Это судно пропало 100 лет назад! Но у Бермудского треугольника на него были другие планы…
от Натали 2 месяца назад



Загадочный и мистический Бермудский треугольник снова привлек к себе внимание всего мира. В этот раз корабль не пропал в нём без вести, а появился из ниоткуда… 16 мая кубинская береговая охрана, которая патрулировала прибрежные воды на западе от Гаваны, обнаружила неопознанный плавучий объект. Он находился на территории, закрытой для судоходства, и не отвечал на запросы по радио. На перехват странно ведущему себя судну тут же отправили несколько патрульных катеров. Вскоре, разведав обстановку, они доложили, что это — ржавый дрейфующий корабль, на котором не осталось ни следа от его команды.

Как оказалось, этот грузовой пароход SS Cotopaxi под командованием капитана Мейера 29 ноября 1926 года вышел из порта Чарльстона, Южная Каролина, груженный углем. Свой груз пароход должен был доставить в Гавану. 1 декабря, пребывая в Карибском море, судно подало сигнал о помощи, который приняли корабли, проплывающие неподалеку. Капитан Мейер сообщил, что корпус пробит и в трюм набирается вода. Потом связь прервалась и уже не возобновилась. Все поиски судна и экипажа оказались безуспешными. 31 декабря его признали пропавшим без вести и внесли в официальный список жертв Бермудского треугольника. Дневник Мейера, найденный пограничниками, позволил установить название судна и фамилию капитана. К сожалению, о дальнейшей судьбе экипажа в нём нет ни слова… Участок Атлантического океана, находящийся между Флоридой, Бермудскими островами и Пуэрто-Рико погубил в своих водах уже более ста судов и самолетов. Наличие там постоянных циклонов и штормов объясняет проблемы с навигацией и радиосвязью. О Бермудском треугольнике сложено огромное количество жутких легенд, суеверий и печальных историй, в основе которых лежат тысячи реальных смертей… Подробности Торговое судно SS Cotopaxi 29 ноября 1925 года отправилось из Чарлстона, Южная Каролина, в Гавану, Куба. На борту находились груз угля и команда из 32 человек. 1 декабря Cotopaxi сообщил по радио о бедствии, добавив, что корабль лег на бок и набрал воды во время тропического шторма. Судно было официально объявлено утерянным 31 декабря. Найти точное место крушения удалось морскому биологу Майклу Бартнетту и историку Гаю Уолтерсу. Уолтерс изучил судовые записи и выяснил, что корабль подавал сигналы бедствия через два дня после выхода в океан. По архивам удалось установить, что судно могло затонуть в районе американского порта Сент-Огастин. Там 35 лет назад были обнаружены обломки неизвестного судна конца XIX — начала XX века. Барнетт предположил, что это и есть Cotopaxi. Исследователи связались с дайвером Элом Перкинсом, который спускался на дно в этом районе, изучал обломки и поднял на поверхность некоторые из них. Среди находок оказался клапан, изготовленный в городе Экорс, штат Мичиган, в 19 км от места, где строился Cotopaxi.
Барнетт тоже спустился на дно и изучил обломки. Особенности судна, в частности, его длина и размеры котлов, соответствовали таковым у Cotopaxi. Тем временем Уолтерс нашел документы судебных дел, которые возбудили против компании Clinchfield Navigation, владельца Cotopaxi. Некоторые семьи пропавших членов экипажа утверждали, что судно было не приспособлено к суровым океаническим условиям. Президент компании же утверждал, что это не так, и единственная причина, по которой случилась трагедия — сильный шторм. В своих ответах он упоминал последние известные координаты Cotopaxi — судно находилось в 65 км от найденных обломков. Сопоставив все имеющиеся данные, исследователи пришли в выводу, что неизвестный корабль и есть Cotopaxi. «Мы расследуем кораблекрушения как убийства. У тебя есть тело. Ты пытаешься получить о нем всю информацию, какую можешь. Мы используем целую кучу инструментов, чтобы попытаться опознать эти затонувшие корабли, — говорит Барнетт. — И это — эмоциональные качели, потому что сначала ты радуешься, что твоя теория верна, а потом понимаешь, что это — могильник членов экипажа, которые затонули вместе с судном. Теперь нам предстоит связаться с членами семей погибших и сообщить им о находке». Барнетт сетует, что паранормальные объяснения того, что происходит с кораблями и самолетами в Бермудском треугольнике, отвлекают от действительно важных моментов. «Я и другие специалисты по всему миру иногда буквально переписываем историю, — говорит он. — И многие из предположений в итоге оказываются неверными. История каждого кораблекрушения — это отдельная сага». Ранее британские океанографы объяснили пропажу кораблей в Бермудском треугольнике — виноваты огромные волны, образующиеся из-за штормов. Кроме того, в этом регионе велика концентрация неопытных мореплавателей, которые не в состоянии совладать с кораблем в экстремальных условиях. «Несомненно, в этой области зарождаются высокие волны, — уверен океанограф Саймон Боксалл, один из членов команды. — Они появляются везде, где происходит несколько штормов одновременно». Такие волны очень крутые и высокие, они выглядят как стена воды и появляются неожиданно, поясняют эксперты из Национального управления океанических и атмосферных исследований США. К ним, например, предрасположены определенные регионы Южной Африки, где их порождают штормы, приходящие из Индийского, Южного и Атлантического океана. По словам Боксалла, там на протяжении многих лет наблюдались похожие исчезновения кораблей и самолетов. Кроме того, около трети всех зарегистрированных и находящихся в частной собственности океанических судов в США находятся в штатах и на островах неподалеку от Бермудского треугольника. При этом, по данным береговой охраны, 82% инцидентов на этой территории происходили с людьми, не имеющими навыков работы в океане и не проходивших соответствующего обучения.
Источник: https://www.yellowrose.info/eto-sudno-propalo-100-...-nego-byli-drugie-plany/© Жёлтая Роза

Серия сообщений "Тайны":
Часть 1 - Величайшие тайны истории человечества, которые ждут свою разгадку
Часть 2 - Жуткие истории пяти необитаемых островов
...
Часть 32 - Главные тайны Крыма: о чем молчит полуостров
Часть 33 - Главный шпион СССР продал США секретов на $ 100 миллиардов
Часть 34 - Это судно пропало 100 лет назад! Но у Бермудского треугольника на него были другие планы…
Часть 35 - Великие тайны Ватикана.
Часть 36 - >Разведчики-нелегалы. Командировка длиною в жизнь