Командир экипажа вертолета Ми-8, выживший при крушении 22 июля, рассказал подробности катастрофы. По его словам, которые приводит \"Интерфакс\", на высоте 100 метров вертолет начало сильно трясти, после чего он стал снижаться до достижения минимальной высоты.

\"В момент зависания в воздухе в районе хвоста машины произошел хлопок, при падении вертолета загорелся топливный бак\", - рассказал пилот.

Его слова агентству предоставили в пресс-службе Главного управления МЧС по Волгоградской области. По данным областного МЧС, командир экипажа вытащил из кабины горящего вертолета второго пилота, который получил многочисленные ожоги и ушибы.

Всего на борту вертолета находились восемь человек. Шестеро из них погибли: по данным областного МЧС, это бортинженер Алексей Владимирович Субботин, а также заместитель генерального директора по по управлению персоналом ООО \"ЛУКОЙЛ-Волгограднефтегаз\" Александр Иванович Шумлянский, заместитель генерального директора по капитальному строительству ООО \"ЛУКОЙЛ-Волгограднефтегаз\" Фарид Неверович Шихатаров, начальник отдела социальных программ Василий Алексеевич Басюк, начальник отдела по связям с общественностью Евгения Валерьевна Калуженкова и председатель профкома Валентин Николаевич Шараськин.

Гибель пятерых сотрудников ООО \"ЛУКОЙЛ-Волгограднефтегаз\" подтвердили в \"Лукойле\".

Разбившийся вертолет принадлежит авиакомпании \"Газпромавиа\". Ранее сообщалось, что сотрудники дочерней компании \"Лукойла\" проводили на нем облет нефтепровода.

По данным местного МЧС, катастрофа Ми-8 (бортовой номер 22961) произошла около 10 часов утра в 5 километрах от села Моисеево Котовского района Волгоградской области. Вертолет летел из Волгограда в Котово.

Утром 22 июля в районе поселка Моисеевский Волгоградской области потерпел крушение вертолет Ми-8, принадлежащий компании \"Лукойл\", сообщает \"Интерфакс\" со ссылкой на источник в МЧС региона. РИА Новости в свою очередь передает, что разбившийся вертолет принадлежит компании \"Газпромавиа\". Эту информацию агентству подтвердили в Межгосударственном авиационном комитете (МАК).

Известно, что на борту вертолета находились восемь человек- три члена экипажа и пятеро пассажиров (по данным \"Интерфакса\" - участники конкурса профессионального мастерства). В результате крушения погибли шесть человек. Источник \"Интерфакса\" в правоохранительных органах региона подтвердил эти данные и добавил, что еще двое из находившихся на борту получили тяжелые ранения.

По имеющимся данным, Ми-8 вылетел из Волгограда в населенный пункт Котово около 8 утра. Связь с вертолетом прервалась в 10 часов 20 минут. ИТАР-ТАСС сообщает, что на месте падения Ми-8 возник пожар. В настоящее время выясняются обстоятельства катастрофы.

15 июля состоялось очередные, одиннадцатые по счету испытания межконтинентальной баллистической ракеты \"Булава\". Ждали их с нетерпением, поскольку правительство, военные и разработчики почти семь месяцев всячески старались убедить общественность, что после многочисленных неудач перепроверят все \"от и до\" и в скором времени примут ракету на вооружение. В успех очередного пуска успели поверить даже закоренелые скептики. Но, увы, чуда не произошло. Запущенная с борта подводной лодки \"Дмитрий Донской\" \"Булава\" снова самоликвидировалась. По словам участников испытаний, это случилось из-за нештатного срабатывания первой ступени, хотя в неудачах \"Булавы\" уже успели обвинить диверсантов, к поиску которых подключились спецслужбы.

Сообщения об очередном пуске \"Булавы\" на этот раз появились на лентах информагентств лишь на следующий день после испытаний. Очевидно, что после столь тщательной подготовки, которая снова привела к нулевому результату, сообщить о нем было непросто. Напомним, что после провала 23 декабря 2008 года за злополучную ракету взялись основательно, по-видимому, решив действовать не нахрапом, а более продуманно и последовательно. Все это время не прекращались и попытки найти причину прежних неудачных испытаний. Версии выдвигались разные, в том числе — весьма экзотические.

В середине марта источник в Минобороны сообщил журналистам, что пуск ракеты 23 декабря завершился самоликвидацией из-за бракованного пиропатрона: \"Причина последней неудачи с пуском \"Булавы\" — чисто техническая, один из смежников поставлял некондиционные пиропатроны, которые используются при отделении ступеней ракеты. Надо было проверить сто раз, а проверили всего пять. Отсюда результат, а точнее его отсутствие\".

В конце апреля 2009 года замминистра обороны РФ генерал армии Владимир Поповкин заявил, что перед очередным пуском \"Булава\" пройдет дополнительную серию наземных стендовых испытаний. \"Ничего страшного в последней аварии нет, — подчеркнул он. — Необходимо смоделировать ряд испытаний на земле\".

Примерно в тоже время в средствах массовой информации появились слухи о том, что в неудачах новой российской ракеты виноваты вовсе не разработчики, а американцы, якобы использовавшие новейшие средства радиоэлектронной борьбы с баз на Аляске, в Северной Европе и Гренландии. Тем не менее, министр обороны РФ Анатолий Сердюков поспешил опровергнуть это сообщение.

\"Принятие на вооружение любой ракеты — сложный и, к сожалению, не такой быстрый период, — констатировал министр. — \"Булава\" не исключение. Все остальные ракеты также проходили серьезные испытания, не избежав неудач и ошибок\".

В начале июня с еще более странным заявлением выступил вице-премьер России Сергей Иванов, курирующий оборонно-промышленный комплекс. По его словам, это был \"технологический брак\", который не удавалось обнаружить ранее, поскольку в создании ракеты участвуют около 650 предприятий и проследить за качеством всех узлов невозможно.

Столь странное признание чиновника высокого ранга вызвало недоумение. Любое высокотехнологичное вооружение, что не секрет, создается при участии десятков, а то и сотен конструкторских бюро, научно-исследовательских институтов, заводов и прочих организаций, однако создатели стараются хоть как-то гарантировать результат своей работы. Получается, что в случае с \"Булавой\" российское правительство признало, что попросту не в состоянии проконтролировать разработчиков и производителей ракеты.

Время шло, сообщений об очередных испытаниях все не было и не было. Лишь 13 июля в России снова вспомнили про \"Булаву\", когда президент Дмитрий Медведев, награждая в Сочи участников операции по борьбе с пиратами в Аденском заливе, сообщил о проведенном ранее успешном испытании стратегической ракеты морского базирования. \"Цель была достигнута, а падение частей ракеты произошло в запланированном месте\", — отметил глава государства. Не уточнив, впрочем, о какой именно ракете идет речь.

Последнее обстоятельство не помешало многим средствам массовой информации сообщить о том, что в России состоялись долгожданные удачные испытания \"Булавы\". Но в тот же день источник в военном ведомстве опроверг эту информацию, уточнив, что президент имел в виду испытания баллистической ракеты \"Синева\". Они, судя по другому сообщению представителя Минобороны, проводились \"по программе продления срока службы\" старой ракеты.

На следующий же день, как сообщил начальник Генштаба российской армии Николай Макаров, военные провели еще одни испытания ракеты \"Синева\". По его словам, \"все блоки пришли в назначенный район, пуск по всем параметрам проведен успешно\". При этом, как подчеркнул начальник Генштаба, испытания проводились на максимальной и минимальной дальности, по навесной и баллистической траекториям.

Испытания \"Булавы\" последовали сразу же за двумя пусками \"Синевы\", которую, согласно планам военных, и должна сменить новая ракета. Но ситуация, увы, повторилась: старая-добрая \"Синева\" снова отработала \"на все сто\", а новая \"Булава\" подкачала.

Какую стратегию дальше намерены выбрать военные и создатели \"Булавы\", пока сказать сложно. Но, судя по всему, в ближайшие месяцы российское правительство займется не только поиском технических проблем, но и виноватых. Судя по последним сообщениям информагентств, теперь поиск \"ахиллесовой пяты\" ракеты поручат и российским спецслужбам.

По словам источника РИА Новости, в ракету могла попасть дефектная деталь \"из-за отсутствия эффективного контроля за качеством со стороны либо завода-изготовителя, либо при непосредственной сборке ракеты\". При этом, по словам неназванного представителя спецслужб, \"учитывая государственную важность принятия на вооружение новой ракеты для морских стратегических ядерных сил России, и то, и другое будет расцениваться как факт диверсии\".

Причиной попадания дефектных деталей в технологическую цепочку производства ракеты могла стать преступная халатность, считает собеседник агентства. По его словам, это тоже может быть расценено как диверсия.

Как сообщил \"Интерфаксу \" источник в военно-промышленном комплексе России, возможной причиной провала испытаний \"Булавы\" стал прогар в корпусе, из-за чего траектория полета изменилась и автоматика выдала команду на самоликвидацию. Собеседник агентства также заявил, что из-за неудачного пуска могут быть приняты организационные меры в отношении руководства программы.

Поиск виноватых все же вряд ли ускорит разработку ракеты и, скорее, еще больше сместит фокус с главных проблем на второстепенные. В неудачных пусках можно обвинить кого угодно и что угодно — хоть диверсантов, хоть сглаз, но ситуация от этого наверняка не особо изменится.

Впрочем, закрыть программу теперь будет также проблематично: специально под \"Булаву\" строится целая серия атомных подводных лодок проекта \"Борей\", одна из которых уже вышла на испытания. Если на \"Булаве\" поставят крест, придется кардинально менять дизайн субмарин, что также выльется в значительные временные и финансовые затраты.

Московская Остоженка заняла девятое место в очередном рейтинге самых дорогих улиц мира, составленном изданием Wealth Bulletin. Цены на продажу недвижимости здесь составляют 35 тысяч долларов за квадратный метр. В 2008 году Остоженка занимала в списке шестое место, а стоимость недвижимости здесь оценивалась в 40 тысяч долларов за квадратный метр.

Лидером в списке стало Авеню принцессы Грейс в Монако. Купить недвижимость здесь можно по цене 120 тысяч долларов за квадратный метр. На втором месте - улица Шеминь де Сан-Хоспис (Chemin de Saint-Hospice) на Лазурном берегу, где цены достигают ста тысяч долларов за квадратный метр.

Третье место в рейтинге Wealth Bulletin заняла Пятая авеню в Нью-Йорке (72 тысячи долларов за квадратный метр). На четвертом - Кенсингтон Пэлэс Гарденс (Kensington Palace Gardens) в Лондоне (65 тысяч долларов), на пятом - Авеню Монтень (Avenue Montaigne) в Париже (54 тысячи долларов).

Шестое место составители списка отдали Виа Сувретта (Via Suvretta) в швейцарском Санкт-Морице (45 тысяч за квадратный метр), седьмое - Виа Ромацционо в Порто-Черво, Сардиния (42 тысячи долларов за квадратный метр). На восьмой строчке - Северн роуд (Severn Road) в Гонконге, где квадратный метр обойдется покупателю в 40 тысяч долларов. Замыкает десятку самая дорогая улица Австралии Уолсли роуд (Wolseley Road) в Сиднее (28 тысяч долларов за квадратный метр).

Внезапно налетевший штормовой ветер с дождем повредил крыши домов в центре Новосибирска, повалил несколько деревьев и сорвал рекламные щиты, передает корреспондент РИА Новости.

Мощная гроза пронеслась по городу буквально за десять минут, однако этого хватило, чтобы сорвать несколько железных листов в крыш домов в самом центре города в районе Первомайского сквера и повалить около десятка деревьев.

Некоторые припаркованные на обочинах машины оказались заваленными мусором из веток деревьев, железных и деревянных обломков, оторванных ветром с крыш близлежащих домов.

На глазах корреспондента РИА Новости ветер сбил с ног двух девушек, которые буквально катились по асфальту, получив ушибы и ссадины.

Оперативный дежурный областного управления МЧС сообщил РИА Новости, что к спасателям за помощью пока никто не обращался. Сведениями о нарушенном энергоснабжении или других ЧП в ведомстве не располагают.

В настоящее время в регионах Западной Сибири, в том числе в Новосибирской области, действует штормовое предупреждение в связи с возможными ливнями с сильным ветром. Синоптики также предупреждали о возможном граде.

Кадровые перестановки произошли в ГТК \"Россия\" - крупнейшем из перевозчиков, которые войдут в новую авиакомпанию \"Росавиа\", глава компании Сергей Михальченко покинул свой пост, его место занял экс-гендиректор \"ВИМ-Авиа\" Роман Пахомов, с прошлой осени работавший в \"Атлант-Союзе\".

Как сообщил во вторник РИА Новости представитель пресс-службы компании, Роман Пахомов вступил в должность генерального директора ГТК \"Россия\" 20 июля. Коллективу авиакомпании нового главу представил заместитель главы госкорпорации \"Ростехнологии\" Игорь Завьялов.

\"На новом посту господин Пахомов будет осуществлять общее управление компанией, заниматься вопросами стратегического развития и реорганизации ГТК \"Россия\". Перед новым директором поставлены задачи укрепления и финансового оздоровления компании, завершения акционирования и консолидации с другими авиационными активами госкорпорации \"Ростехнологии\", - говорится в сообщении пресс-службы компании.

В пресс-релизе напоминается, что руководивший компанией ранее Сергей Михальченко подал в отставку на прошлой неделе. \"В своем официальном заявлении Михальченко поблагодарил коллектив ГТК \"Россия\" за совместную работу по сохранению и укреплению позиций компании в непростые времена кризиса отрасли. Он отметил, что ему было приятно работать в компании\", - говорится в сообщении.

Роман Пахомов родился в 1971 году. Окончил Ленинградское высшее инженерное морское училище им. Адмирала Макарова по специальности \"инженер-судоводитель\", затем Академию народного хозяйства при правительстве России по программе \"Международный бизнес\" и \"Финансовый менеджмент\".

Прошел курсы обучения по программе МВА в Кингстонском университете в 1997 году, а также в Институте руководящих работников и специалистов отрасли Академии гражданской авиации по программе подготовки авиационного персонала.

С августа 2005 года - первый заместитель генерального директора авиакомпании \"ВИМ-Авиа\", курировал вопросы стратегического планирования и развития новых проектов. 4 апреля 2006 года назначен генеральным директором \"ВИМ-Авиа\".

С ноября 2008 года по апрель 2009 года - исполнительный директор авиакомпании \"Атлант-Союз\".

ГТК \"Россия\" сейчас находится в процессе реорганизации, итогом которой должно стать ее объединение с другими авиаактивами \"Ростехнологий\".

Первые пострадавшие в крупной аварии автобуса в ночь на понедельник в Новосибирской области, которая унесла жизни восьми человек, уже прибыли в Томск, сообщил во вторник РИА Новости заместитель мэра Томска Александр Мельников.

Междугородний автобус, следовавший из Томска в алтайский город Яровое через Новосибирск, в ночь на понедельник возле райцентра Ордынское Новосибирской области не вписался в поворот, слетел с трассы и перевернулся. Автобус вез группу туристов из Томска в зону отдыха на соленые озера в Алтайский край. По последним данным, в автобусе в момент аварии находились 49 человек, в том числе два водителя. Восемь человек погибли, 37 госпитализированы.

\"Первые пострадавшие в результате аварии уже самостоятельно уехали в Томск, кого-то выпишут завтра-послезавтра. Пока я затрудняюсь назвать их точное количество. Все зависит от решения лечащих врачей\", - сказал Мельников.

Он сообщил, что все плановые операции будут проведены в медучреждениях Новосибирска, пострадавшие будут транспортироваться в Томск, в зависимости от состояния.

\"Отдельно хочу отметить общее мнение, как пострадавших, так и их родственников о внимании, которое томичам было оказано в новосибирской областной клинической больнице. Такое количество тепла и заботы, как от врачей, так и от медсестер, как нельзя лучше сказывается на динамике выздоровления людей, переживших эту страшную аварию\", - подчеркнул вице-мэр.

США поддержат вступление Украины в НАТО, если украинский народ выразит такое желание, заявил на пресс-конференции во вторник вице-президент США Джозеф Байден.

\"Президент Обама и я заявили довольно четко, что если вы хотите быть частью евроатлантической интеграции, мы это решение поддерживаем\", - сказал Байден.

При этом он подчеркнул, что США не признают каких-либо сфер влияния сверхдержав.

\"И никто не имеет права вам диктовать, в какие союзы вам вступать\", - отметил вице-президент США.

Против расширения НАТО выступает Россия.

Согласно данным опросов, более половины населения Украины - против вступления страны в альянс и только менее трети - \"за\". Горячим сторонником вступления в НАТО является президент Украины Виктор Ющенко. В 2008 году официальный Киев подал заявку на присоединение к Плану действий по членству в альянсе, однако она не была удовлетворена.

Трое подростков, вернувшихся в понедельник в Екатеринбург из Великобритании, доставлены в горбольницу номер 40, врачи не исключают их заражения вирусом А/H1N1, сообщила РИА Новости во вторник представитель управления здравоохранения администрации города.

\"Сейчас в Роспотребнадзоре проверяются все данные - подтвердится (грипп А/H1N1) или нет\", - сказала она.

В инфекционное отделение больницы с предварительным диагнозом \"ОРЗ\" помещены трое подростков 12-ти, 13-ти и 14-ти лет - два мальчика и девочка, сообщила собеседница агентства.

Сроки завершения исследований назвать сложно, отметила она.

Как заявили РИА Новости в управлении Роспотребнадзора по Свердловской области, пока делать какие-либо выводы преждевременно.

\"На сегодняшний день подтвержденных данных о том, что в регионе появились заболевшие новой формой гриппа, нет, и диагноз детям еще не поставлен\", - отметили в ведомстве.

Государственный санитарный врач РФ Геннадий Онищенко в понедельник сообщил, что в России официально зарегистрировано девять случаев гриппа A/H1N1. География распространения вируса расширяется, заболевшие есть уже в шести регионах. Глава Роспотребнадзора не перечислил все эти регионы.

Ранее сообщалось о выявлении случаев нового гриппа в Москве и Петербурге, а также Московской, Калужской и Томской областях.

Госпитализированные с подозрением на грипп А/H1N1 есть уже в нескольких российских регионах.

Автобус, следовавший из Томска в алтайский город Яровое через Новосибирск, в ночь на понедельник возле райцентра Ордынское (Новосибирская область) слетел с трассы и перевернулся, в результате аварии погибли девять человек, пострадали 37 пассажиров, сообщил РИА Новости представитель администрации Томской области. При этом оба водителя автобуса чудом серьезно не пострадали, а один из пассажиров, покинув незадолго до аварии салон, остался невредим.

Авария произошла около 02.30 в ночь на понедельник (23.30 мск) в 103-х километрах юго-западнее Новосибирска. В автобусе марки Mercedes на соленые озера Алтая ехали жители Томской области, а также по одному человеку из Кемеровской области и Алтайского края. Всего 47 человек. Управляли автобусом посменно два водителя, оба с Алтая.

По данным милиции, предварительно картина ДТП выглядит так: после того, как автобус не вписался в поворот и сошел с трассы, он опрокинулся на правый бок, затем на крышу, после этого снова лег на тот же правый бок и встал на колеса.

В течение дня информация о числе погибших и пострадавших из официальных источников разнилась. По последним данным администрации Томской области, МЧС региона, а также УГИБДД Новосибирской области и следствия, погибли девять человек, в том числе семилетняя девочка.

Пятеро погибли на месте, двое - при транспортировке, один - после доставки в больницу. Еще одна женщина умерла в больнице в понедельник днем.

Двое из 38 госпитализированных, которым требовалась срочная операция, находятся в Ордынской ЦРБ, остальные были размещены в больницах Новосибирска. В их числе трое детей.

Разбившийся автобус принадлежал алтайскому перевозчику.

Родились в \"рубашке\"?

Незадолго до крушения автобуса один из пассажиров его покинул, сообщил начальник РОВД Ордынского района Новосибирской области Николай Осин. \"Одного из пассажиров автобус высадил на железнодорожном вокзале в Новосибирске\", - сказал Осин. По его словам, это выяснилось в ходе расследования обстоятельств ЧП.

Таким образом, один из пассажиров \"несчастливого рейса\" остался совершенно невредим.

Серьезно не пострадали и оба водителя автобуса. По предварительным данным, один из них находился в салоне, это его и спасло. Но, второй, как отметил представитель МЧС, \"остался жив и не пострадал серьезно каким-то чудом\". \"Водительская кабина просто снесена\", - отметил он.

По словам Осина, новосибирская милиция еще раз уточнит списки погибших и пострадавших при крушении автобуса, чтобы избежать неточностей.

\"Сейчас все по новой перепроверяем, по каждой фамилии - сколько человек находилось в салоне, сколько погибло и сколько пострадало\", - сказал Осин. По его словам, это связано с тем, что \"возникают разногласия и неточности\" в информации по количеству погибших и пострадавших.

Кроме того, милиция в рамках этой работы уточняет, кто из числа пассажиров какие именно травмы получил.

Водитель не заметил поворот?

По факту ДТП возбуждено уголовное дело по части 5 статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц). Статья предусматривает наказание до семи лет лишения свободы с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.

Начальник РОВД Ордынского района Новосибирской области Николай Осин сказал, что приоритетной версии причины крушения автобуса пока нет. По его словам, что экспертам предстоит изучить данные самописца, который установлен в автобусе и фиксирует параметры движения, допросить водителей и свидетелей, провести ряд экспертиз.

\"Какой-то версии, которую можно было бы сейчас назвать основной, пока нет\", - сказал Осин, добавив, что сейчас рассматриваются \"все возможные версии\".

Представитель УГИБДД по Новосибирской области, в свою очередь, сообщил, что, по предварительным данным, водитель заснул за рулем. Хотя, по его словам, водитель утверждает, что в этот момент звонил своему напарнику, который отдыхал в салоне.

СМИ сходятся во мнении, что водитель отвлекся и просто вовремя не заметил поворот.

Осин также сообщил, что собственник автобуса уже предоставил в милицию документы о том, что машина находилась в технически исправном состоянии.

\"В рамках расследования будет решен вопрос о мере пресечения (для водителя, находившегося за рулем)\" - также сказал начальник РОВД Ордынского района. Следователи могут принять решение о задержании водителя, либо избрать ему подписку о невыезде, либо не избирать меру пресечения, уточнил собеседник агентства.

Местные водители, с которыми в понедельник разговаривал корреспондент РИА Новости, говорят, что поворот, на котором опрокинулся автобус - \"несчастливый\".

\"Там такой поворот... видимость не очень. Постоянно кто-то улетает. А у этого автобуса и скорость могла быть невысокой, но он тяжелый, высокий... видимо, чуть не вписался, и его понесло\", - сказал один из собеседников.

Власти окажут помощь

\"Виктор Кресс распорядился оказать как материальную, так и моральную помощь пострадавшим и их родственникам. На аппаратном совещании в понедельник он дал соответствующие распоряжения\", - сказал представитель администрации Томской области.

Он сообщил, что распоряжением губернатора создан штаб для оказания помощи семьям погибших и пострадавших, а также для предупреждения возникновения подобных случаев впредь. Возглавил работу штаба заместитель губернатора по вопросам безопасности Юрий Сухоплюев.

Губернатор отдельно подчеркнул, что необходимо уделить пристальное внимание проблемам работающих в ночную смену.

Губернатор Новосибирской области Виктор Толоконский заявил, что \"удовлетворен работой всех служб, которые оказывали помощь пострадавшим и работали на месте происшествия...\"

\"На месте происшествия работал начальник департамента здравоохранения Новосибирской области, он лично распределял пострадавших по больницам. Вся помощь оказывается вовремя\", - сообщил Толоконский.

Как сказал представитель пресс-службы администрации Новосибирской области, власти региона зарезервировали места в гостиницах для родственников погибших и пострадавших в аварии автобуса. Кроме того, подготовлены необходимые транспортные средства для доставки тел в Томскую область.

Четверо погибших опознаны

Как сообщил руководитель Центра медицины катастроф Новосибирской области Евгений Пахомов, тела погибших доставлены в бюро судебно-медицинской экспертизы в Новосибирске.

По информации ГУ МЧС по Томской области, тела четверых уже опознаны родственниками.

Начальник РОВД Ордынского района Николай Осин сказал, что процедура опознания и выдача родственникам тел погибших должна завершиться во вторник.

Осин также сообщил, что следователи милиции уже опрашивают жителей Новосибирской области, ставших очевидцами ДТП. \"Следователи опрашивают очевидцев из числа местных жителей, которые там проживают рядом и которые первыми услышали шум и увидели происходившее\", - сказал Осин.

По его словам, очевидцами аварии стали несколько жителей домов, расположенных по одной из сторон трассы, где произошло ЧП.

Контроль над пассажирским транспортом усилят

Транспортный союз Сибири в связи с аварией усилит контроль за состоянием водителей перед выходом на маршрут, а также повысит требования к соблюдению ими режима труда и отдыха, сообщила в понедельник пресс-служба Новосибирского областного Совета депутатов.

Он сказал, что информация о происшествии доведена до всех автотранспортных предприятий, входящих в Транспортный союз Сибири.

\"Уже принято решение, что во всех автопредприятиях будет усилен контроль за состоянием водителей перед выходом на маршрут, а также повышены требования к соблюдению режима труда и отдыха\", - привел собеседник слова заместителя председателя комитета Облсовета по транспортной, промышленной и информационной политике, президента Транспортного союза Сибири Валерия Ильенко.

Мэр Томска Николай Николайчук распорядился провести дополнительные проверки соблюдения мер безопасности при транспортировке пассажиров, сообщил РИА Новости сотрудник пресс-службы администрации города.

\"По поручению главы города в Томске будут проведены дополнительные проверки соблюдения мер безопасности при транспортировке пассажиров. Николай Николайчук обратился к томичам с просьбой внимательно отнестись к соблюдению мер безопасности на дорогах, а также по возможности воздержаться от ночных поездок\", - сказал собеседник агентства.

В Алтайском крае Управление государственного автодорожного надзора во вторник начнет проверку по факту ДТП в Новосибирской области, сообщил РИА Новости начальник Славгородского отдела контроля международных автомобильных перевозок, автотранспортного и автодорожного надзора Юрий Трифонов.

\"Индивидуальный предприниматель Жариков, владеющий маршрутом, раньше не привлекался за грубые нарушения. В ходе работы наши специалисты еще раз проверят деятельность предприятия, сделаю выводы о том, что могло привести к катастрофе\" - сообщил собеседник агентства.

В Томской области объявили траур

Губернатор Томской области Виктор Кресс объявил 22 июля Днем траура в память о погибших пассажирах автобуса.

\"По распоряжению губернатора Виктора Кресса 22 июля в Томской области будет объявлен Днем траура в память о погибших в ДТП\", - сказал представитель обладминистрации.

По его словам, в этот день на территории региона будут приспущены государственные флаги, отменены развлекательные мероприятия.
Автобус, следовавший на Алтай, в ночь на понедельник не вписался в поворот, слетел с трассы и перевернулся, погибли девять человек, 37 пострадали. Местные водители назвают поворот, на котором опрокинулся автобус - \"несчастливый\". \"Там такой поворот... видимость не очень. Постоянно кто-то улетает\", - сказал один из водителей.

Британская газета Times выбрала из популярных туристических достопримечательностей мира самые скучные и составила из них своеобразный рейтинг. Заодно авторы издания призвали не ходить затоптанными тропами и предложили читателям более занятные альтернативные варианты для посещения.

\"Всем нам знакомо это чувство: преодолев огромное расстояние, вы попадает в культовое место, известное как центр туристического паломничества, - пишет Times. - Вы заворачиваете за последний угол и... И что? И это все!?\".

Зачастую места, вокруг которых очень много шума, пользуются незаслуженно хорошей репутацией, и поэтому часто разочаровывают. \"Подобно Пэрис Хилтон, - пишет Times, - они знамениты тем, что они знамениты, но стоит заглянуть внутрь, обнаруживаешь, что там ничего нет\".

Эксперты газеты составили список мировых достопримечательностей, которые, на их взгляд, не заслуживают такого широкого внимания. \"Этот выбор субъективен, и с ним могут не согласиться многие туристы, - признает газета. - Но поверьте нам: мы там были и даже купили там сувенирные брелочки - исключительно из скуки. Так что вам это делать уже не обязательно\".



Падающая пизанская башня (Италия)

Посещение этого места не даст вам ничего, кроме того, что вы уже и так знаете из картинок. Это башня. Она в Пизе. Она наклонена, как будто падает. Все. Осталось сделать обязательное фото, где вы стоите на переднем плане и как бы пытаетесь ее удержать, и можно идти.

Лучше отправляйтесь в городок Сан-Джиминьяно - там тоже есть башни, они очень милы, стоят перпендикулярно к земле, так что если вас в основном привлекало сомнительное удовольствие увидеть нечто, что вот-вот упадет, вам тут не понравится. С другой стороны, вместо навязшей на зубах Пизы вы окажетесь в очаровательном средневековом городке с великолепными музеями, роскошным музыкальным фестивалем и грандиозным видом на тосканские пейзажи. Да, там тоже много туристов, но зато они смотрят на что-то, более достойное внимания.



Копакабана (Бразилия)

Когда-то это был роскошный район. Но начиная с 1970-х, фоном для пляжа в Копакабане служит шестиполосная трасса и бесконечный ряд высоток - Копакабана считается самым густонаселенным клочком земли на планете. Воду при этом можно использовать в качестве удобрения. Если решитесь зайти - держите рот закрытым. К тому же здесь очень многолюдно, так что будьте готовы протискиваться сквозь плотные ряды шумных бродяг, упорных карманников, самодовольных местных жителей, ошарашенных туристов и многочисленных проституток.

Лучше езжайте в Ипанему, расположенную неподалеку, где есть все, чего нет в Копакабане. Здесь прекрасные жители Рио показывают, насколько они прекрасны.




Озеро Титикака (Перу, Боливия)

Местные народы построили здесь плавучие деревни Урос, чтобы спастись от инков. Но они не могли предвидеть нашествия орд туристов. Жители деревень встречают гостей фальшивыми улыбками и лотками с сувенирами. Все туристические лодки останавливаются на плавучих островах, поэтому у вас нет выбора: придется участвовать в этом цирке, позорном как для гостей, так и для хозяев.

Вместо этого отправляйтесь на менее известное озеро Умайо, чуть к северу. Возьмите с собой палатку и поживите среди руин, встретив рассвет над Титикакой.




Голливудская дорога славы (США)

Это кусок тротуара с розовыми вкраплениями. Люди делают здесь то, что обычно делают на тротуаре: ходят, плюют жвачку, выгуливают собак, пытаются продать наркотики. В 1950-х этот тротуар был задуман как новый рекламный носитель. Двадцать лет спустя Лос-Анджелес объявил его историческим памятником. Сейчас в нем ничего памятного или исторического. Это просто тротуар.

Вместо этого, проедьте по Бульвару Сансет до самого пляжа и посетите Венис-бич где вас ждет удивительное представление с участием живых людей - серферов, хиппи, загорающих старлеток, баскетболистов, каждый из которых - звезда.





Замок Бларни (Ирландия)

Тьмы туристов со всего мира съезжаются сюда, чтобы поцеловать знаменитый камень Бларни и благодаря этому якобы обрести дар красноречия, отстояв прежде длиннющую очередь. Красноречие вам пригодится для того, чтобы объяснить, с какой целью вы выложили 10 евро ради возможности приложиться губами к небольшому куску камня, обслюнявленному до этого тысячами незнакомцев. В этом году все это сопровождается еще и эпидемией свиного гриппа.

Отправляйтесь лучше в крепость Кахир, где вы получить в 10 раз больше впечатлений за четверть цены. Она на два века старше Бларни, все еще в хорошей форме и здесь гораздо меньше народа.





Таймс-сквер (США)

Одного взгляда на карту достаточно, чтобы понять, что это никакой не сквер. В 1920-х это был район, по которому разгуливали щеголи, одетые как Фред Астер, в 1970-х Лу Рид воспел пленительное увядание этого места. А сейчас оно будто бы стерилизовано: по существу, этот район представляет собой один большой сетевой магазин игрушек Toys R Us. Впрочем, это не вполне справедливо: McDonald´s там тоже есть.

Вместо этого отправляйтесь в Нижний Ист-сайд, где вы найдете настоящий бурлящий Нью-Йорк: там меньше неоновых реклам, еда из разных концов мира, диковинные магазинчики, демократичные бары и никаких сетевых продавцов.




Бонди Бич (Австралия)

Там есть пляж, что само по себе неплохо. Если все время смотреть в сторону моря, проблем нет. Но стоит повернуться, и вы увидите ряд безликих современных домов, характерных для провинции, превратившейся в курортную зону.

Лучше отправляйтесь в район Мэнли. Архитектура там не гениальная, зато и не так ужасна. Пляж там тоже неплохой.




Лас-Вегас (США)

Есть два вида казино. В одних чувствуешь себе героем фильмов о Джеймсе Бонде. В других чувствуешь запах потрепанных фишек. Угадайте, какие из них встретятся вам в Лас-Вегасе. В каждом из огромных залов вам встретятся легионы зомби с пустыми глазами, прохаживающихся между столами, словно в сцене их фильма \"Рассвет мертвецов\". Еще никогда пропасть между реальностью и ожиданиями не была так велика: нигде на земле нет места менее роскошного, чем казино Лас-Вегаса.

Вместо этого... нет никакого \"вместо\". Лас-Вегас всего один. Впрочем, оно и к лучшему.



А какая туристическая достопримечательность разочаровала вас? Было бы интересно почитать об этом в комментариях к этой заметке.

В Великобритании подросток полгода водил за нос руководителей авиакомпаний, убедив их в том, что он является крупным бизнесменом и собирается создать собственную авиакомпанию. Эта мошенническая история оказалась созвучна с сюжетом фильма Стивена Спилберга \"Поймай меня, если сможешь\".

Семнадцатилетний подросток из Йоркшира купил интернет-сайты на имя American Global Group и Island Airways. Под вымышленным именем Адам Тейт (Adam Tait) он начал вести бизнес-переговоры с представителями различных авиакомпаний по электронной почте, телефону и даже лично встречаться со своими партнерами. Молодой человек сумел убедить топ-менеджеров авиакомпаний не только в том, что ему уже исполнилось 20 лет, но и в том, что у него имеется парк из 12 самолетов различной вместимости, представительства в 35 странах (причем приводился список этих стран), и теперь он собирается создать авиакомпанию, летающую в большинство европейских стран. Новоявленный бизнесмен предлагал британским авиакомпаниям заключить с ним договор о сотрудничестве, который позволил бы снизить цены на билеты.

В переписке и телефонных разговорах кроме Тейта участвовали также Дэвид Рич и Анита Дэш, которые были частью выдуманной команды для придания большей правдоподобности. Адам Тейт был настолько убедителен, что когда он прилетел в Нью-Джерси на личную встречу с директором одной из авиакомпаний, его не только не разоблачили, но и согласились встретиться с ним через неделю для продолжения переговоровю.

Мистификация Адама Тейта напоминает подвиги главного героя фильма Стивена Спилберга \"Поймай меня, если сможешь\" (Catch Me If You Can), которого сыграл Леонардо ДиКаприо. Фильм, основанный на реальных событиях, рассказывает о приключениях Фрэнка Абигнейла, который в возрасте с 16 по 21 год, облачившись в форму летчика, выдавал себя за пилота авиакомпании PanAm, затем он \"сменил\" профессию летчика на доктора респектабельной клиники, и, в конце концов, стал даже помощником генерального прокурора Луизианы. Это был один из самых дерзких мошенников, фальшивомонетчиков и аферистов.

Тейти в лице 17-летнего подростка водил за нос авиационных топов целых полгода, и с некоторыми уже был близок к подписанию соглашений о сотрудничестве. Однако опубликованная в специализированном журнале Airliner World статья, в которой высказывались сомнения и подозрения в адрес новоявленной авиакомпании Адама Тейта, разоблачила мошенника. Вскоре был разыскан и сам \"авиационный\" магнат.

По данным Sunday Times, из допроса полиции известно, что подросток с помощью своей \"компании\" хотел также арендовать 93-местный самолет в аэропорту Southend. Впрочем, полиция решила не принимать никаких мер в отношении фантазера, который, по словам его родителей, страдает одной из форм аутизма. Родители Тейта даже не подозревали, чем занимается их сын. При этом, по их словам, у него имеется удивительная способность - он может с мельчайшими подробностями вспомнить расписания полетов почти каждый авиакомпании.

Руководители компаний, с которыми общался аферист, заявили, что он был достаточно коммуникабельным, и разговаривал с ними грамотно и убедительно. По словам коммерческого директора авиакомпании Aurigny Малькольма Купера (Malcolm Coupar), глава компании был заинтересован в предложениях Тейти. \"Из всего того, что он говорил, некоторые вещи казались невозможными для осуществления\", - говорит Telegraph Купер. - Но если бы они были реальными, то это дало бы нам возможность расширить бизнес, это было не из тех предложений, которое мы собирались проигнорировать\".

Сегодня главный санитарный врач России Геннадий Онищенко рекомендовал россиянам переключить свое внимание в вопросах путешествий со стороны заграницы на \"прекрасное Подмосковье, сказочный Байкал, легендарное Сочи\". В этом случае россияне смогут себя уберечь от заболевания новым гриппом H1N1. Эксперты говорят, что те россияне, которые планируют поехать за границу, своего мнения не изменят.

Главный санитарный врач РФ отметил, что сейчас туристы стали более опрометчивы и отдыхают за границей без \"осторожности\". А именно - посещают не самые лучшие места, употребляют спиртные напитки различной крепости. Онищенко призвал россиян по возможности обезопасить себя от заболевания новым гриппом H1N1 и воздержаться от поездок за границу. По его словам, если бы запрет на выезд за рубеж играл кардинальную роль, то он бы использовал власть и запретил поездки. \"Но поскольку это не совсем так, я в данном случае просто взываю. Подумайте, может быть, вы и воздержитесь\", - отметил Онищенко.

Пока с новым вирусом справиться не так-то просто. Несмотря на жару, в Европе и России новый вирус гриппа распространяется и это является тревожным сигналом, \"поскольку для лета данная ситуация не свойственна\", - сетует глава Роспотребнадзора.

Новый грипп уже добрался почти до 140 стран. В России, по данным Роспотребнадзора, заболевших уже девять. При этом, подчеркнул Онищенко, в РФ пока не зафиксировано ни одного случая внутристранового заражения вирусом нового гриппа Н1N1, все они \"завозные\". Лидером среди зарубежных стран по завозу вируса нового гриппа в Россию остается Испания. Глава Роспотребнадзора уточнил, что среди вернувшихся из Испании россиян выявлено уже \"три подтвержденных случая и еще пять человек - на подозрении\".

Массового спроса на отдых в России ожидать не стоит

В сравнении с прошлым годом спрос на отдых на курортах Краснодарского края стал выше, а в Ростовской области дома отдыха, санатории и турбазы заполнены на 100%, сказал на прошлой неделе глава Ростуризма Анатолий Ярочкин. Тем не менее, Майя Ломидзе из Ассоциации туроператоров России (АТОР) в комментарии говорит, что даже если люди прислушаются к словам Геннадия Онищенко и поедут на отдых в Россию, то \"туристического коллапса\" ожидать не стоит - процесс затянется во времени.

Низкая осведомленность россиян о новом гриппе играет не на руку Роспотребнадзору. \"Преференции на туристическом рынке вряд ли изменятся в сторону российских курортов. На рынке мало информации о новом гриппе H1N1, а также наши туристы беспечны и \"бесстрашны\" \", - говорит эксперт туристического рынка (имя и фамилию он попросил не называть). - Первый вопрос, который задает российский турист при появлении негативной информации касательно какой-либо страны - сколько теперь это будет стоить?\".

\"Не думаю, что те люди, которые планировали поехать в Грецию или Испанию, сразу изменят свое мнение. Конечно, кто-то прислушается, но в основном это будут граждане с детьми\", - говорит Ломидзе.

Также туристу, собирающемуся поменять заграничный отдых на отечественный, стоит помнить, что курорты РФ дороже. В июне \"трехзвездочный\" отдых в Анапе с 3-разовым питанием обходится российскому туристу на 19,6% дороже, чем в Турции - в отеле такого же уровня, но с питанием all inclusive (все включено), рассказал в середине мая президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Сергей Шпилько. В Крыму июнь дороже Турции на 14,3%, в Сочи - на 7,5%. В июле разница еще больше: турпакет с all inclusive в Египте на 61,9% дешевле, чем отдых с проживанием и 3-разовым питанием в Анапе, на 26,3% дешевле, чем в Крыму и на 27,5% дешевле, чем в Сочи. По сравнению с Турцией Сочи в июле дороже на 16,2%, Анапа - на 28,4%, Крым - на 26,3%. В августе Сочи дороже Турции на 17,3%, Египта - на 23,7%. Российский город-курорт близок по ценам только к Болгарии - Сочи дороже всего на 2,6%. Правда, в Болгарии предлагают любимый нашими туристами all inclusive, а в Сочи - 2-3-разовое питание. Анапа в августе дороже Турции на 23,9%, Египта - на 29,8%, Болгарии - на 9,4%.

В мире зафиксировано около 130 000 случаев заболевания H1N1

По словам Геннадия Онищенко, в мире на сегодняшнюю дату зарегистрировано 129 тыс. 911 случаев заболевания H1N1. Из них 743 - с летальным исходом. Ежедневная регистрация в мире составляет порядка 2 тыс. больных.

Лидерами по числу зарегистрированных случаев являются: США - 40 тыс. 617 человек (263 - умерших), Мексика - 11 тыс. 966 (121), Канада - 10 тыс. 156 человек (465).

Volkswagen договорился о приобретении производителя спортивных люксовых автомобилей Porsche, который столкнулся с финансовыми проблемами из-за своего чрезмерно амбициозного плана установить контроль над VW. Попытка захвата VW не удалась, и Porsche сам стал добычей немецкого автогиганта.

Volkswagen готовит захват Porsche в два этапа: сначала покупка 49,9% акцией Porsche, а затем дополнительного пакета. В результате сделки на мировом рынке появится новый автогигант, который будет владеть 10-тью популярными марками автомобилей, в частности Porsche, Bentley и Audi. Семейные кланы Порше и Пьех, которые владеют концерном Porsche, пообещали одобрить поглощение компании на этой неделе - 23 июля на наблюдательном совете, пишет немецкий еженедельник Spiegel.

Согласно сделке, как пишет Spiegel, семья Порше и Пьех получат 50% в объединенной компании VW-Porsche. Земля Нижней Саксонии сохранит свои 20%, а у инвестора из Катара, появится возможность купить 14,9-19,9% акций объединенной компании.

До чего довели амбиции

Руководству Porsche пришлось согласиться на поглощение из-за собственных финансовых проблем. Неприятности возникли из-за амбициозного плана президента производителя спорткаров Porsche Венделина Видекинга самому захватить контроль над Volkswagen. За несколько лет Porsche довела свою долю в капитале VW до 51% акций (в январе 2009 года), потратив на это $23 млрд (16,5 млрд евро). В планах было увеличить пакет до 75%. Однако сложная схема получения кредитов для реализации поглощения привела к большим долгам. По информации немецкой прессы, на сегодняшний день задолжности Porsche составляют около 10 млрд евро. Из-за кризиса ликвидности найти средства для погашения долгов оказалось невозможно. Так, немецкий госбанк KfW Group отказал компании в кредите на 1,75 млрд евро ($2,44 млрд).

Porsche пришлось отказаться от поглощения VW и самому стать жертвой. Вырученная сумма от продажи собственных акций Porsche конкуренту VW за 8 млрд евро ($11,3 млрд), позволит компании почти полностью расплатиться с многомиллиардными долгами. Помимо акций концерн VW также собирается выкупить у Porsche продающую спорткары дилерскую сеть, которая оценивается в 3 млрд евро. Этого хватит Porsche, чтобы полностью погасить долги.

Глава Porsche уходит

Глава Porsche Винделинг Видекинг покинет компанию, а его место займет директор по производству Михаэль Махт (Michael Macht), пишет Spiegel. По данным газеты, Видекинг уже ведет переговоры о выплате выходного пособия, которое может составить более 100 млн евро. Однако официально у Видекинга заключен контракт с компанией до 2012 года. Сам глава Porsche тоже опровергает спекуляции о том, что он покидает компанию.

В любом случае, в результате поглощения Porsche концерном Volkswagen, может появиться новый интегрированный автоконцерн, в копилке которого будет 10 популярных брендов, пишет FT. Однако таким положение дел не довольны рабочие Porsche. По словам лидера штутгартского профсоюза Уве Хюк, в случае слияния автопроизводителей под угрозой окажутся 11 тысяч рабочих мест. Рабочие намерены выступить в защиту своих прав и уникальности Porsche как производителя спортивных автомобилей.

Правительство Москвы планирует продать долю города в Центральном универсальном магазине (ЦУМе) к сентябрю текущего года. Такое заявление сделал заместитель мэра Москвы, руководитель департамента городского имущества Владимир Силкин.

Стоимость, по которой столичные власти выставят свою часть торгового комплекса на аукцион, пока точно неизвестна. По словам Силкина, когда ранее Москве предлагали продать свою долю, установленная стоимость в 16 тысяч долларов за квадратный метр покупателей не устроила. \"Конечно, за ту первоначальную сумму мы не продадим свои площади, сейчас на рынке стоимость одного квадратного метра составляет пять, возможно, шесть или семь тысяч долларов\", - добавил заммэра.

Москве принадлежит 30 процентов площадей ЦУМа - шестой и седьмой этажи комплекса. Силкин рассказал, что эти этажи были закрыты, однако недавно стало известно, что на них велась торговля. \"Мы проверим еще раз эту информацию, и, если она подтвердится, будем обращаться в суд, поскольку это незаконное обогащение\", - пообещал Силкин.

Центральный универсальный магазин был основан в 1885 году, а сейчас входит в холдинг Mercury, который наряду с компанией Bosco di Ciliegi является крупнейшим продавцом предметов роскоши в России. В ЦУМе представлены более 400 люксовых торговых марок одежды, обуви и аксессуаров, в том числе Armani Collezioni, Chanel и Dior.

Расположение искусственного острова \"Федерация\" рядом с Сочи, реализацией которого занимается петербургская компания \"М-Индустрия\", будет несколько изменено в рамках оптимизации проекта. Такое заявление сделал директор по маркетинговым коммуникациям компании \"М-Индустрия\" Алексей Топольницки.

По словам Топольницкого, отдельные части острова будут \"смещены в сторону меньших глубин\". Максимальная глубина размещения волнолома будет уменьшена с 30,5 до 18 метров, а глубина на месте острова - с 23 до 15 метров. За счет этого, как считают в компании, можно будет добиться экономии при создании насыпного острова.

Кроме того, создатели острова \"Федерация\" решили разделить работы по реализации проекта на две части. Планируется, что первая фаза проекта, в рамках которого будет образована территория площадью 80,2 гектара, будет осуществлена в 2010-2013 годах. Общую площадь острова, которая должна составить 250 гектаров, девелоперы менять не планируют.

Топольницкий отметил, что благодаря оптимизации проекта создателям \"Федерации\" удалось снизить его стоимость на 20 процентов и уложиться в ранее озвученные шесть миллиардов долларов инвестиций (около 155 миллиардов рублей по курсам ЦБ на тот период). \"Дело в том, что до начала кризиса, осенью 2008 года, когда мы завершали подготовку проекта, объем необходимых вложений доходил до 240 миллиардов рублей - эту цифру мы СМИ не называли\", - добавил представитель \"М-Индустрии\".

Остров \"Федерация\", чьи очертания будут напоминать карту России, как ожидается, будет возведен напротив горы Малый Ахун Хостинского района Сочи. На территории острова будут построены отели, апартаменты, виллы, торговые, деловые и развлекательные комплексы, объекты социальной инфраструктуры. Возведение острова полностью профинансирует компания из ОАЭ Allied Business Consultants.

15 июля сообщалось, что проект по созданию острова \"Федерация\" не попал в генеральный план развития Сочи до 2032 года. Однако создатели уже заявили, что не намерены отказываться от проекта, так как уже потратили на его подготовку 1,2 миллиарда рублей.

В том, что румынский дизайнер Юлиан Бамбу умеет рисовать, сомнений нет. Совсем недавно он предлагал нам оценить Lamborghini Insecta. Дизайн тогда получился довольно спорный, но интересный и необычный. Теперь Юлиан взялся за баварскую марку.


Его видение суперкара BMW достаточно традиционное. Про корпоративный стиль он не забыл - отталкивался от концептуального CS, дав машине две двери и приземистый силуэт. И, вуаля, соперник Audi R8 готов. Под капотом дизайнер видит как минимум битурбированную восьмёрку от Х6 М и Х5 М мощностью 555 лошадиных сил.


Но есть как всегда и парочка довольно неприемлемых для BMW решений. Со всех сторон S.X выглядит отлично, но вот в профиль уж больно сильно смахивает на Aston Martin. Вроде и неплохо - брать пример с одной из самых красивых марок, но баварцы в отношении дизайна так никогда не поступали.

В любом случае - это только на заметку дизайнерам и маркетологам BMW. Народ требует спорткар...

Билл Гейтс, в своем ежегодном интервью издательству Cnet, уделил особое внимание недавней, можно сказать, революционной, разработке компании Microsoft — Project Natal (Project Natal от Microsoft – интерактивная игровая система не требующая контроллера), анонсированную на недавно проходившей в этом году выставке E3. В интервью, Билл Гейтс, указал ориентировочную дату выхода системы на потребительский рынок и добавил, что в лабораториях Microsoft полным ходом ведутся разработки, которые сделают возможным использование технологии Project Natal и на компьютерах, работающих под управлением ОС Windows.

Хотя в интервью и не была указана точная дата выхода системы, можно предположить, что выход системы в свет состоится ближе к концу лета следующего года или в начале осени. Таким образом, Microsoft собирается обеспечить хороший уровень продаж, связанный с «подарочным» ажиотажем перед Рождеством и Новым Годом. К этому же времени, по заявлению Стива Балмера, планируется выпуск на рынок новой модели Xbox, которая, вероятно, будет в большей степени ориентирована на работу под управлением системы Project Natal.

Использование технологии Project Natal на компьютерах позволит построить совершенно новый вид интерфейса пользователя. С помощью движений люди смогут управлять видео, музыкой и выполнять самые разнообразные действия в системе. Таким образом, Project Natal переходит из разряда игровых систем в разряд систем широкого применения.

Московские власти взяли под государственную охрану 75 объектов культурного наследия, в том числе Сандуновские бани и здание школы-студии МХАТ. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в городской администрации. Все 75 объектов признаны обладающими историко-культурной ценностью.

Кроме школы-студии МХАТ и Сандуновских бань, в перечень объектов, подлежащих охране, власти внесли торговый дом Третьяковых на Кузнецком мосту, где располагались магазин \"Эфильд\", художественный магазины фирмы Дациаро, а также банк \"Лионский кредит\".

19 строениям в Москве отказано во взятии под охрану. В частности, московские власти не согласились охранять Храм Святителя Николая Мирликийского в Бирюлево, здание лабазов Хлебной биржи 1911 года на Спартаковской площади, а также \"Зеркальный театр\" в саду \"Эрмитаж\", где в свое время выступали Федор Шаляпин и Леонид Утесов.

Сандуновские бани были построены в XIX веке. В число объектов культурного наследия попали, в частности, главный корпус с доходными квартирами, магазинами, банной частью и парадным двориком.

Школа-студия МХАТ занимает здание \"Электротеатра\" и выставочного зала в Камергерском переулке. Эти объекты были переданы театру в 1924 году.