http://loveopium.ru/neobychnoe/dekotora.html

Декотора - японские декорированные грузовики - эти художественные шедевры на четырех колесах давно стали одним из символов Японии. Но в России они не так хорошо известны. 

Dekotora — это аббревиатура от Decoration Truck (декорированный грузовик). Цель этого художественного увлечения — добавить максимальное количество декоративных элементов на грузовик, но чтобы он при этом был способен двигаться по дорогам.

Некоторые из грузовиков выглядят настолько впечатляюще, что просто «взрывают мозг». В дело вдет все, от неоновой подсветки и «кричащих» спойлеров, до художественной росписи.

Движение Декотора родилось в 1975 году, когда вышла первая серия фильма «дальнобойщики», в котором водитель вел чрезмерно украшенный грузовик по всей Японии. Это кино имело огромный успех, и люди стали создавать свои декорированные грузовики, пытаясь повторить увиденное на экране.

Владельцы таких грузовиков являются большими энтузиастами, и деньги тут не главное. Они создают различные сообщества и клубы, где могут показать и похвастаться своими творениями.

При создании подобных произведений искусства, руководствуются одним правилом: декорировать грузовик настолько сильно, насколько это возможно для легального передвижения по улицам.

Те владельцы, которые сильно переусердствовали с украшениями, показывают свои грузовики только на специальных выставках, поскольку им запрещено ездить по улицам.

Мы пробыли в Японии две недели, успев посетить Токио и Осаку. Попасть на крыши высотных домов в Японии — это что-то из разряда Mission: Impossible. Всё это из-за высокого уровня самоубийств, крыши — отличный способ распрощаться с жизнью, поэтому японцы делают всё возможное, чтобы их закрыть. Но всё же нам удалось немного поснимать с высоты. Самым интересным объектом стал мост Акаси-Кайке — самый высокий и самый длинный подвесной мост в мире.

В основном, города в Японии — это малоэтажная застройка до горизонта и лишь местами стоят неприметные высотки — бизнес центры — обычные стеклянные кубы, никаких излишеств. С современной архитектурой в Японии всё плохо, на мой взгляд. А исторических зданий я вообще не видел. Небоскрёбы здесь не особо жалуют из-за частых землетрясений, а всё что есть — это высокотехнологичные здания на всяких противовибрационных фундаментах и т.п., на Ютубе можно найти кучу видео танцующих японских высоток.

Туда надо ехать за местной культурой. С этим там всё хорошо.

1. Типичная застройка Токио.

Возможно это всё из-за разницы менталитетов. Возможно, это лишь первое впечатление, которое зачастую бывает ложным. Но именно такой теперь мне представляется Япония.

У японцев очень популярны азартные и компьютерные игры, причём играют в эти игры и дети, и взрослые всех социальных слоёв. На фотографии выше — как раз куча людей среднего возраста, многие пришли поиграть в автоматы сразу после работы. Заведения с такими автоматами встречаются довольно часто и слышно их за сотню метров из-за громкого шума, исходящего изнутри.

Помимо игровых залов встречаются с такой же частотой порнозалы и порнокабинки. Вход туда открыт только для совершеннолетних. Внутри стоят обычные компы с открытыми японскими порносайтами. Оплата повременная. Есть ещё один вид порнозаведений, где платишь за возможность подглядеть за девушкой. Выглядит это так: заходишь в кабинку, а там за стеклом лицом к тебе сидит девушка в юбке за столом, работает за компьютером. У тебя есть возможность опустить голову, заглянуть под стол и поизучать трусики девушки. Японцы от этого тащятся.

3. Некоторые кадры в этом посте сняты с балконов или через стекло. Этот, например, снят вообще из туалета одного из бизнесцентров.

4. В Токио сложно найти старинные здания. 1-го сентября 1923 года в Токио и окрестностях произошло крупнейшее землетрясение (магнитуда 8—9 по шкале Рихтера). Почти половина города была разрушена. Также город серьёзно пострадал во время Второй мировой войны. Он подвергался массированным воздушным атакам.

5. Такие колодцы внутри жилых многоэтажных зданий тоже не редкость.

6. А этот кадр сделан со смотровой здания Токийского муниципалитета.

7. Район Сибуя. Здесь сосредоточено множество бутиков и торговых центров. Центр ночной жизни в Токио.

8. Крытая бейсбольная арена. В Японии любят бейсбол.

9. Парк аттракционов. Советую там прокатиться тем, кто будет в Токио.

10.

Япония очень дорогая. Помимо того, что билеты и отели там недешевые, дорогие также магазины и поездки на метро. Чтобы добраться с одного конца города до другого придётся заплатить несколько сотен рублей. Стоимость варьируется от дальности поездки. Но не стоит надеяться, что поездка длиной в одну станцию окажется дешёвой.

11. На снимке можно увидеть подвесной Радужный мост и футуристическое здание Фудзи ТВ за ним.

12. Новая телебашня в Токио — Небесное дерево. Второе по высоте сооружение в мире. Также смотрите «Самые высокие телебашни в мире».

13.

14. Старая телебашня.

15.

16.

17.

18. Спальные районы.

19.

20. Район безнесцентров.

21.

22.

23. Ночной Токио скучен.

24. Непривычно также, что в основном освещение на улицах Токио нейтрального цвета. На снимке этого не видно, потому что я его слегка «утеплил».

25.

26. На заднем плане — мост Tokyo Gate Bridge интересной конструкции.

После Токио мы отправились с Осаку, чтобы взобраться на самый высокий подвесной мост в мире. Мост Акаси Кайкё, пересекает пролив Акаси и соединяет город Кобе на острове Хонсю с городом Авадзи на острове Авадзи. На мост водят официальные экскурсии, записаться на котороые можно заранее. Сначала мы взобрались на мост легально со всеми туристами, а на следующую ночь нелегально — пешком по вантам.

27. Мост впечатляет.

28. Перед постройкой моста через международный водный путь — пролив Акаси — действовала паромная переправа. Этот опасный водный путь часто подвергался сильным штормам. Так, в 1955 году во время шторма здесь затонули два парома. Жертвами этой трагедии стали 168 детей. Эта трагедия и подтолкнула к постройке моста.

29. Мост Акаси-Кайкё дважды вошёл в книгу рекордов Гиннесса: как самый длинный подвесной мост и как самый высокий мост, поскольку его пилоны имеют высоту 298 м, что выше 90-этажного дома. Впоследствии его превзошел по высоте пилонов виадук Мийо.

Если вытянуть в длину все стальные нити (диаметром 5,23 мм) несущих тросов моста Акаси-Кайкё, то ими можно опоясать земной шар более семи раз.

30. Наверх выпускают небольшими группами. Многие настолько боятся высоты, что не могут подойти к ограждению, чтобы посмотреть на  открывающийся вид с пилона.

31. Мост является самым длинным висячим мостом в мире: его полная длина составляет 3 911 м, центральный пролёт имеет длину 1 991 м, а боковые — по 960 м.

32. Долго не мог определиться, какие кадры лучше выложить с вершины моста, потому решил выложить все 

33. Несущий трос, по которому мы впоследствии пешком взобрались на мост ночью.

34. Мост со стороны.

35. Следующей ночью ближе к рассвету, мы взобрались на мост уже пешком по вантам.

36.

37. Такой же кадр, но без ног. Снимал все кадры с рук, так как снять что-то на штативе было невозможно из-за шатающегося троса.