AnnSmile 
|
 |
Nika_G
|
Прикиньте, еще есть много других битв, но вы можете создать свою и доказать всем, что вы круче!
Автозаводский мост |
На другом берегу знаменитый ЗИЛ, который потихоньку помирает
А это Новоданиловская набережная. В общем то одна из самых скучных в Москве
Ещё один взгляд на особняк.
На сайте есть свежие автомобильные новости и тест драйв новинок мирового автопрома.
Многие бы начали собственное дело, если бы знали Как создать интернет магазин. А вот я нашел компанию, которая их и создаёт и продвигает.
| Комментировать | « Пред. запись — К дневнику — След. запись » | Страницы: [1] [Новые] |
Красная_Фурия обратиться по имени
Пятница, 27 Марта 2009 г. 08:18 (ссылка)
Московский_фотоакын обратиться по имени
Пятница, 27 Марта 2009 г. 08:24 (ссылка)
kovalaris, Ну уже не совсем промзона. Скорее уже офисная. Из заводов на Новоданиловской набережной уже не осталось. На другой стороне ЗИЛ, но он торжественно загибается.Красная_Фурия обратиться по имени
Пятница, 27 Марта 2009 г. 08:41 (ссылка)
Igor_Rogkoff, таки да. Но здания-то остались от промзоны. Я живу на другой стороне моста, аккурат квартира с видом на ТТК и ЗИЛ)). Бывшая Тюфелева роща. История этого райна, конечно, не изобилует разными историческими фактами, но тоже довольно интересная. Я люблю свой район и много изучала его. Есть даже забавные параллели. До того, как Рябушинские выкупили место под строительство авомобильного завода, оно принадлежало Дервизам. А с Дервизами у меня отдельные взаимоотношения)). Им так же принадлежал Старожиловский конный завод в Рязанской губернии. Потрясающий (даже и сейчас) комплекс построек тогда еще молодого Ф.О.Шехтеля. Я писала у себя об этих местах...У нас там дача.Московский_фотоакын обратиться по имени
Пятница, 27 Марта 2009 г. 08:59 (ссылка)
kovalaris, Мощно. А я живу как раз на другой стороне моста, недалеко от Даниловского рынка. Здания остались. И от того что заводы становятся офисами пока не становится намного уютнее. Я про Рябушинских не знал. Спасибо.Красная_Фурия обратиться по имени
Пятница, 27 Марта 2009 г. 10:23 (ссылка)
Igor_Rogkoff, >>>И от того что заводы становятся офисами пока не становится намного уютнееЛенЧОус обратиться по имени
Пятница, 27 Марта 2009 г. 11:08 (ссылка)
Dream_of_Super-Hero обратиться по имени
Пятница, 27 Марта 2009 г. 12:08 (ссылка)
Dream_of_Super-Hero, Ну да.. постиндустриально такmila_ellke обратиться по имени
Пятница, 27 Марта 2009 г. 18:12 (ссылка)
mila_ellke, А я тоже водный знак.pank-natalya обратиться по имени
Суббота, 28 Марта 2009 г. 09:53 (ссылка)
Московский_фотоакын обратиться по имени
Суббота, 28 Марта 2009 г. 09:58 (ссылка)
pank-natalya, Причём за последние 50 лет этот район переделывали больше всего. вечно что то перестраивают и переносят. Очень сложная развязка.pank-natalya обратиться по имени
Суббота, 28 Марта 2009 г. 10:13 (ссылка)
Igor_Rogkoff, Московский_фотоакын обратиться по имени
Суббота, 28 Марта 2009 г. 10:20 (ссылка)
pank-natalya, Его посторили в 60х вместо деревянного моста и расчитывали только на движение с ЗИЛа. А сейчас ЗИЛ убрали, мост стал частью магистрали между центром и двумя крупными шоссе, посему там развязок надо было строить, а то весь мост стоял. И когда его строили не было не Севостопольского проспекта не 3го кольца. Ну конечно там накидывали, но лучше пусть воруют и строят, чем воруют и не строят.Красная_Фурия обратиться по имени
Суббота, 28 Марта 2009 г. 10:51 (ссылка)
Igor_Rogkoff, Игорь, я или не правильно поняла, что вы написали или вы действительно написали не то)).Московский_фотоакын обратиться по имени
Суббота, 28 Марта 2009 г. 11:08 (ссылка)
kovalaris, Не только. Но в 60х годах основной автомобильный был всё таки именно заводской (там ещё и завод Динамо) А трамваи там ходили до начала 92 года. Прежде всего разобрали линию от Симоновского вала, которая шла по Восточной улице, а линию по Автозаводскому мосту то закрывали то открывали. Потом срезали эти 2 остановки. Прото того потока, что стал после того, как построили 3е кольцо там не было. Да и теперь в связи с соединением Севастопольского проспекта и Загородного шоссе (раньше там путепровода не было, тоже поток прирос. Кстати на Каширское шоссе быстрее было попасть через Велозаводскую и Андропова мимо Коломенской. В любом случае мост 80х годов не имел столько развязок, да и упирался в Б. Тульскую улицу. Зотя трамвай убрали очень зря. Я 9й автобус не переношу. он еле идёт. Нет.. только на движение с ЗИЛа. он не был ориентирован, и только для ЗИЛ не был построен.| Комментировать | « Пред. запись — К дневнику — След. запись » | Страницы: [1] [Новые] |
