На железнодорожной платформе в славном городе Чехове случилось преудивительнейшее происшествие...

Народонаселение тусило в ожидании электрички. Вдруг дама преклонных лет нервно возопила: "Ой, кто это на рельсах сидит?! Неужто котёночек?!"

Толпа ломанулась к краю платформы поглядеть на животину. При ближайшем рассмотрении "котёночек" оказался внушительных размеров крысой.

Как ни странно, отторжения у народа она не вызвала. Скучающие потенциальные пассажиры с интересом разглядывали представителя городского животного мира и обсуждали его достоинства и недостатки.

Вдруг раздался гудок электрички, которая подкатывала к платформе. Граждане взволновались, озаботившись судьбой безнадзорного грызуна. Начали размахивать руками и кричать: "Эй, крыска, уходи, тебя же сейчас задавят! Беги скорей!"

Эмоции были совершенно искренними. Крыса, дабы не расстраивать своей безвременной кончиной гражданское общество, нырнула под платформу. Толпа облегчённо выдохнула...

ПыСы: Я всегда подозревала, что перед лицом РЖД люди готовы объединиться даже с теми, кто в обыденности вызывает у них неприязнь.

С одной стороны, справедливость, вроде бы, восторжествовала: один из главных виновников трагедии в московском метро - начальник этой конторы Иван Беседин - отправлен в отставку. Поделом ему. То, что творилось последние полгода в метро, иначе как апокалипсисом местного масштаба, назвать нельзя.

Вообще-то, порядочные люди после такой трагедии, которая произошла на Арбатско-Покровской линии, сразу пускают себе пулю в лоб. Но это порядочные. К нынешним чиновникам это слово малоприменимо.

Но отставка этого "господина" - всего лишь пол-дела. На его место надо было назначить грамотного вменяемого профессионала. Однако нынешний мэр Москвы не птица-говорун из известного мультика про Алису Селезнёву, и потому не отличается умом и сообразительностью.

На освободившуюся вакансию он призвал не менее одиозную личность - бывшего гендиректора дирекции скоростного сообщения филиала печально известного ОАО РЖД. Сия контора стала уже в народе "притчей во языцех". Все её усилия направлены лишь на извлечение прибыли любой ценой. Этим летом, например, руководство РЖД проклинаемо всеми курортниками за отмену доступного плацкарта и немыслимые цены в купейных вагонах. Про качество пригородного сообщения и говорить не стоит - неприлично в обществе. Да и про безопасность на железной дороге  - только непарламентскими выражениями.

Страшно становится, когда такие "кадры" возглавляют транспортные артерии столицы!

На замечательную солнечную Грецию надвигается страшная беда! Демон Тьмы вырвался из Мрака!

"«Российские железные дороги» подали заявку на покупку 67% акций греческого порта Салоники, сообщил вчера представитель Фонда по управлению имуществом Греции HRADF. Монополия будет участвовать в тендере в консорциуме с греческой компаний Gek Terna."

Если случится так, что тендер выиграет РЖД, транспортная система не только отдельного порта, но и всей Греции однозначно рухнет.

Достаточно посмотреть, во что превратилась вотчина РЖД в России...

Сегодня на работу опоздала на исключительно по вине РЖД...

В пятницу на прошлой неделе информации об отмене электрички в 9-16 (до Серпухова) со станции Силикатная Московской ж/д не было. В 11 часов вечера в воскресенье я специально проверила: есть ли эта электричка. В расписании она была. Смотрела, правда не на сайте РЖД, а на нескольких других информационных сайтах). Но сегодня утром, придя на станцию и купив билет я с удивлением узнала, что этой электрички не будет. Билет вернула и пошла добираться на "перекладных". Вместе со мной так же точно "попали" ещё человек двадцать. Другого нормального пути в Чехов и Серпухов с Силикатной, кроме электрички, нет.

Допустим, я идиотка и не воспользовалась сайтом РЖД (хотя, инфосайты отслеживают изменения, если их только не делают ночью или этим же утром). На что мне, собственно, намекнула мадам с "горячей линии", куда я попыталась подать жалобу (жалобу так и не приняли). А если бы у меня вообще не было интернета? Тогда как?
В общем, начинаю поднимать вопрос пригородного сообщения по Курскому направлению в центральной прессе.

Вот уж где точно Конец Света прошёл успешно, так это на станции Силикатная Курского направления Московской ж/д...

Тут в очередной раз погорело электрооборудование. В терминалах Тьма Египетская.  По одной кассе в каждом терминале работают на аварийном генераторе.

Получила сегодня в личку официальное сообщение по поводу моего возмущения состоянием дел на станции Силикатная

Ведь могут же работать нормально, принимать решения и наводить порядок. Вот так и надо всегда.

...к вот этому моему посту. Никто ничего не чистил. Ж/д мост превратился в экстремальный аттракцион.

В рейтинге, опубликованном в АиФ, указан годовой доход главы РЖД В. Якунина...

Цифра прямо-таки впечатляет: 117 миллионов 400 тысяч рублей. Почти 9,8 миллионов в месяц. Однако...

А, между тем, сегодня на станции Силикатная Курского направления Московской железной дороги нечищенный от снега мост люди преодолевали практически на четвереньках.

На борьбу со стихией был брошен один-единственный унылый таджик, который, несмотря на героические усилия, сдавал врагу бастионы (ступеньки) один за одним.

На платформах тоже были сплошные сугробы. Их пытался ликвидировать ещё один представитель почти что братской республики. И тоже безуспешно.

Учитывая, что при главе РЖД работают ещё полторы сотни "топ-менеджеров" с не меньшей, чем у "патрона" зарплатой предлагаю:

УВОЛИТЬ ИХ ВСЕХ ВО ГЛАВЕ С ЯКУНИНЫМ К ЯДРЕНЕ ФЕНЕ, А НА ОСВОБОДИВШИЕСЯ ДЕНЬГИ НАНЯТЬ ТАДЖИКОВ ДЛЯ УБОРКИ СНЕГА!

Хотелось бы понять, когда закончится издевательство над пассажирами?

Московская ж/д, Курское направление. Электрички в жару напоминают газвагены пополам с крематорием. В вагонах старого образца (где форточки задвигаются наверх) ни одно окно отрыть невозможно: все механизмы поломаны. В вагонах температура выше сорока градусов. Не только пожилым, но и молодым становится плохо!

Re: вот только не надо обвинять меня в русофобии...

Утром на ж/д станции маялась в огромной очереди за билетом. Одна касса и неумолимо приближающееся время прибытия единственной за час электрички сделали своё дело: очередь взорвалась скандалом. Возмущение было сильным ещё и оттого, что в здании кассы имелся автомат по продаже билетов. Увы, не работающий.

Публика возмущалась, но со стороны работников РЖД не было никаких поползновений к исправлению ситуации. И только когда градус страстей приблизился вплотную к точке кипения, из дежурки выползла сильно недовольная крашеная блондинка средних лет коренной национальности, которая начала нехотя копаться в несчастном аппарате. Результат её усилий мне остался неизвестен, потому что, получив вожделенный билет у кассирши, я вприпрыжку помчалась через пропускной терминал на платформу.

А, между тем, несколькими минутами ранее я наблюдала довольно странный поступок некоего молодого человека национальности весьма азиатской...

Он шёл мне навстречу. Ухоженый, прилично одетый, в стильных чёрных очках. И вдруг заметил лежащий на земле кусок сухарика. Молодой человек поднял этот огрызочек и бережно положил на поперечину ограды, словно подчёркивая, что лежание на земле - неподобающее положение для хлебного кусочка. Что это? Особое отношение азиатов к хлебу?

И, странное дело, место в переполненной электричке мне уступил тоже мужчина, очень далёкий от славянского идеала внешности...

Тупость, жадность, подлость быдлорашкинцев-управленцев уже заходит за все мыслимые пределы...

В электричке узнала новость во внутренних правилах РЖД, которая потрясла меня до глубины души. Помощники машинистов электричек - это ребята-практиканты железнодорожных училищ и вольнонаёмные выпускники школ. Но, по-любому, это ведь сотрудники РЖД, которые, по идее, должны иметь право бесплатного проезда в электричке. Хотя бы до депо.

Ан, нет! Они, оказывается, должны брать билеты! И никаким "макаром" бесплатно их через турникеты на платформах не пропускают. Выкручиваются ребята по-разному. В том числе и тем, что выпрашивают у пенсионеров их безденежные билеты, пробиваемые на пенсионные социальные карты.

Бред! Бред!! Тысячу раз бред!!!

Владимир Иванович!
Прошу прокомментировать данную новость: "В подмосковных электричках к лету подорожает проезд". Ссылка на источник: http://tden.ru/articles/show/19798

Насколько я понимаю, пригородные электрички передаются в частные руки. По извечному российскому опыту понятно, что теперь подвижной состав обновляться не будет. Начнётся нещадная эксплуатация до тех пор, пока поезда не будут разваливаться на ходу и не сходить с рельс. Давно понятно, что ни один частник ничего в развитие не вкладывает. По всей видимости получится, что пассажиры купят свою смерть за свои, и уже весьма немаленькие деньги.

Так уже случилось с авиацией. Осталось разрушить железные дороги и с Россией, как страной, можно будет распрощаться.
___________________

Посмотрим, ответит ли...

Совсем забыла рассказать...

Вчера, как раз когда я собиралась на финальное мероприятие конкурса, мне позвонил мужчина, представившийся Александром Николаевичем Вершининым, начальником Отдела по связям с общественностью компании РЖД. Звонил он по моей жалобе об азиатах, торгующих в электричке офощами-фруктами со свалки.

Пообщались мы вежливо, и даже пришли к консенсусу. Служивый человек меня клятвенно заверил, что всё, от него зависящее, он предпримет. Посетовал малость на полицию, нехватку кадров и прочие житейские трудности. Похвалил за инициативу и пообещал мне в самое ближайшее время комфорт и чистоту при пользовании электричками.

А также попросил сообщать, ежели кто из поездной охраны допустит безобразие нахождения в вагоне лиц азиатской национальности, увешанных пакетами с гнилушками.

Вдохновлённая заверениями, сегодня я уже не так возмущённо взирала на бойких чернявых барышень, резво снующих по проходу и размахивающих вонючими пакетиками с говномассой "овощей" и "фруктов". Всё-таки надеюсь на улучшение. Но вот номерки охраны на всякий случай записала...

Мы все привыкли к тому, что реклама нас обманывает. Когда это исходит от организаций сугубо частных, жаждущих прибыли всеми средствами, в том числе и самыми нечистоплотными, это не так уж сильно удивляет. Но, если обманом занимается компания солидная, находящаяся во взаимодействии с государством, то это уже выходит за грань наглости и циничности…

Вот яркий образчик такого обмана. Не так давно на станции Силикатная Курского направления Московской железной дороги появилось объявление, один абзац которого гласил: «Приобретение абонементных билетов поможет вам сэкономить деньги на 30% и избежать потери времени в очередях». Автор этого «опуса» - ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания», входящая в систему РЖД.

Я призадумалась… Или я плохо училась в школе (хотя по математике у меня твёрдая «четвёрка»), или глаза меня обманывают, или тут какой-то непонятный мне замысел тружеников вагона и рельса.
И решила я посчитать.

Читать далее

Чеховское информагентство

Владимир Иванович!

Услышьте крик души рядового пассажира электрички. Достали, ДОСТАЛИ азиаты, торгующие в пригородных электричках "мандарын-памадор-агурца"!

1. Они, мягко говоря, не очень мытые (я уж не говорю о том, что никаких медкнижек у них нет).
2. Хамят, в переполненных электричках толкаются и пачкают одежду пассажиров.
3. ИХ ТОВАР С ТАК НАЗЫВАЕМОЙ "ПЕРЕБОРКИ" - специальных терминалов на свалках, куда свозят продукцию, забракованную по разным показателям на таможне, на базах и в магазинах.

Да и вообще, торговля в электричках ЗАПРЕЩЕНА.

Видеозапись от 09.02.2012. Электричка на Серпухов (Курского направления, Московской ж.д.), отправлением от станции Силикатная в 9-17. (Прошу простить за качество)





Если видео не видно, то вот ссылка: http://youtu.be/b7jCB6-mRi0

Всё-таки, просветление мозгов у сотрудников РЖД относительно станции Силикатная свершилось!

Недоразумение с неправильно расположенными кассами, о котором я писала ТУТ и ЗДЕСЬ, разрешилось благополучно. В течение двух дней в павильоне быстренько оборудовали правильную кассу: на входе, ПЕРЕД турникетами.

Ожидаемые сегодня события на станции Силикатная не состоялись...

Видимо, вчера вечером (или ночью) до деятелей РЖД дошёл весь трагизм их положения, и они оставили технологические проходы на платформу и, по всей видимости, теперь ломают головы, как выйти из создавшейся ситуации.

Хотя, похоже, просветление в их мозгах всё ещё не достигло оптимальной стадии, потому что на станцию приволокли терминал по продаже билетов и поставили его... тоже ПОСЛЕ турникетов.

Будем ждать развития событий. =)))

Сегодня с утреца возле ж/д кассы на нашей станции висело объявление о том, что с завтрашнего дня проход на платформу будет осуществляться через турникеты. Казалось бы, обыденная ситуация. Но только не на нашей станции Силикатная Курского направления Московской ж/д.

Всё дело в том, что новый антураж станции спланирован так, что КАССЫ НАХОДЯТСЯ ПОСЛЕ ТУРНИКЕТОВ!

Спросила у кассирши: а как всё это будет происходить. Она дико посмотрела на меня, потом помолчала и выдала: "Вот завтра придёте и посмотрите!"

Запасаюсь попкорном... =)))

Сфотографировано на станции Силикатная Курского направления Московской ж.д. Крик души замученного отменами поездов пассажира, к которому я категорически присоединяюсь!

К нам в редакционную почту постоянно приходят пресс-релизы различных корпораций. Из них, между прочим, можно выудить много полезных сведений. Вот, например, про делишки РЖД...

Пресс-релиз о доходах этого ведомства. Обратите внимание на цифру. Вы думаете, что прибыль произошла за счёт увеличения пассажиропотока? Да ни фига! Я, как хронический потребитель услуг, могу сказать, что ездить стали меньше. Зато цены выросли непомерно и контролёров прибавилось. Так что никакой заслуги компании тут нет. Людям стало только хуже. Да и на подвижном составе экономят. Электрички вообще не убираются. Половина дверей не работает. Я уж не говорю о туалетах. Ничего страшнее я даже в голливудских фильмах ужасов не видела.



А вот как "повезло" калужанам. То есть, баре не договорились, а страдает холоп. Только я думаю, что всё это ложь. И 10 января мы тоже увидим новые, ещё более ужасающие цены на билеты.


И невероятно цинично на этом фоне выглядит довольно дорогая "поздравлялка" от подразделения РЖД, которое занимается продажей билетов и контролем. Вот куда идут содранные с пассажиров деньги.