В ЦПК им. Гагарина завершилась подготовка экипажа корабля «Союз ТМА-13М». Командир корабля Максим Сураев, с позывным Цефей, отправится на орбиту во второй раз. Его первая экспедиция состоялась 4 года назад на корабле «Союз ТМА-16». Бортинженеры экипажа: американец Рид Вайзман и астронавт ЕКА Александр Герст. Для обоих предстоящий старт на «Союзе» станет первым в их космической биографии. Старт «Союза» намечен на 28 мая.

15 мая 1929 года, ровно 85 лет назад началась история одного из самых важных предприятий российской космической отрасли - НПО «Энергомаш», создателя легендарных двигателей РД-107/108, которые осуществили прорыв в космос первого искусственного спутника Земли в 1957 г., первого корабля с человеком на борту в 1961 г., доставили на единственный естественный спутник Земли «Луноход» и тем самым сделали нашу страну великой космической державой.

Подробнее здесь, а я хочу вам показать ракетные двигатели глазами фотохудожника.


Читать далее...

НПО «Энергомаш» имени академика В.П.Глушко отмечает 85-летие. История предприятия началась в мае 1929-го. Тогда молодой конструктор Валентин Глушко в газодинамической лаборатории собрал первые ракетные моторы. Первый спутник, первый космонавт, автоматические «Луноходы» отправились в космос на двигателях из подмосковных Химок. Сегодня двигатели «Энергомаша» установлены на первых ступенях всех известных российских ракет и ряда зарубежных. На двигателе «Энергомаша» отправится в свой первый полёт и ракета «Ангара».

В Центральном аэрогидродинамическом институте им. проф. Н.Е. Жуковского завершен первый этап комплексных исследований многоразовых ракет-носителей (МРКН). Специалистами ЦАГИ сформированы предложения по усовершенствованию перспективной системы выведения на орбиту, разрабатываемой ГКНПЦ имени М.В. Хруничева в кооперации с более чем двадцатью предприятиями авиационно-космической отрасли.

Планируется, что новое семейство МРКН обеспечит выведение полезных грузов массой от 20 до 60 т без полей падения первой ступени, что является качественно новым шагом в отечественном ракетостроении.

Экспериментальные исследования выполнялись в отделении исследований аэротермодинамики гиперзвуковых летательных аппаратов и объектов ракетно-космической техники. В дозвуковых и гиперзвуковых аэродинамических трубах ЦАГИ проводились весовые и тепловые испытания, в процессе которых были выявлены основные проблемные вопросы аэротермодинамики.

Экспериментальные исследования возвращаемого ракетного блока на посадочных режимах позволили выявить ряд критических особенностей, после анализа которых ученые ЦАГИ дали важные рекомендации по дальнейшему улучшению аэродинамической компоновки.

Еще одной важной частью исследований стали работы другого отделения — аэродинамики силовых установок. Эксперты проанализировали различные компоновки силовой установки возвращаемого блока с тремя двухконтурными турбореактивными двигателями, оценили особенности работы входных и выходных устройств, а также их характеристики при дозвуковом полете. В результате были выбраны наиболее рациональные варианты входного устройства двух вариантов возвращаемого ракетного блока, а также даны рекомендации по изменению формы внутренних каналов.

«В целом, проделанная работа содержит обширные материалы исследований, открывающие реальные научно-технические возможности создания в ближайшей перспективе качественно нового многоразового средства выведения с крылатыми блоками первой ступени. Уже в 2016 году мы планируем продолжение опытно-конструкторских работ в данном направлении», — пояснил Андрей Шустов, начальник отделения стратегического планирования, системных исследований и перспективного развития авиационно-космической техники ЦАГИ.

Пресс-служба ФГУП «ЦАГИ»
(495) 556-40-32
(495) 556-40-38
press@tsagi.ru

http://www.tsagi.ru/pressroom/news/1192/

В ракетном Центре им. Хруничева идет работа над «Ангарой». Первая -- самая маленькая -- ракета из нового семейства полетит уже в июне. В перспективе, кроме легкой, построят и среднюю - «Ангару-3». А во главе семейства встанет уникальный тяжеловоз «Ангара-7». Его мощности хватит, чтобы поднять на низкую орбиту рекордные тонны груза. Пятая же «Ангара» цех скоро покинет. Ее погрузят в специальный поезд и отправят на стартовый комплекс Плесецка. Запуск намечен на декабрь этого года.

Федеральное космическое агентство, ОАО "ВымпелКом", информационные центры по атомной энергии при поддержке госкорпорации "Росатом" объявляют о проведении уникальной акции "СМС на МКС", посвященной Дню космонавтики.

"Акция будет реализована в три этапа. Одиннадцатого апреля по случаю праздника Роскосмос проведет видео-мост на базе информационного агентства ИТАР-ТАСС, где анонсирует совместный проект. Телемост соединит Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск и Международную космическую станцию", — приводит ИТАР-ТАСС слова представителя пресс-службы Роскосмоса.

В День космонавтики, двенадцатого апреля, к акции сможет присоединиться каждый желающий. Для того, чтобы СМС было доставлено на МКС, абонентам сотового оператора необходимо отправить бесплатное текстовое сообщение на короткий номер 1204. "В течение всего дня самые интересные сообщения будут публиковаться в официальном Twitter акции. По ее итогам пресс-служба Роскосмоса направит наиболее оригинальные и теплые СМС космонавтам на МКС, которые они зачитают во время сеанса видеосвязи. Видеозапись появится на сайтах организаторов после четырнадцатого апреля", — проинформировали в пресс-службе.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=1465027
https://twitter.com/SMSnaMKS

Еженедельная интернет-программа «Космическая среда» телестудии Роскосмоса.
Выпуск 62. В программе от 9 апреля 2014 года:
- Москва космическая
- Старт «Союза» с космодрома Куру
- «Прогресс М-23М» на орбите
- Открытый урок Суниты Уильямс
- Хронограф. День космонавтики
- Юные биологи в ЦУПе
- Анонс программы «Космонавтика» на 12 апреля 2014 года

Всем онбоардам онбоард!
Долгожданные видеофиксаторы на «Союзе».
Взлет ракеты и вывод спутника на орбиту
Copyright: Arianespace / European Space Agency / Роскосмос

5 апреля 2014 г. исполняется 105 лет со дня рождения выдающегося учёного, одного из основоположников отечественной ракетно-космической техники Михаила Сергеевича Рязанского (05.04.1909, г.Санкт-Петербург – 05.08.1987, г.Москва).


На полигоне Капустин Яр в день первого пуска с территории СССР ракеты А-4. 18 октября 1947 г.

Слева направо в первом ряду: М.И.Лихницкий, Н.А.Пилюгин, Г.А.Тюлин, Н.Н.Хлыбов, С.С.Лавров;
во втором ряду: М.С.Рязанский, В.П.Бармин, С.П.Королёв, С.И.Ветошкин, Л.М.Гайдуков, В.И. Кузнецов;
в третьем ряду: В.П.Глушко, Д.Д.Севрук, Б.Е.Черток, М.И.Борисенко, Л.А.Воскресенский, В.А.Рудницкий, В.Я.Болматков.
Читать далее...

На стапелях РКК «Энергия» - макет нового космического корабля. Экипаж - инженеры-испытатели. Сегодня они отрабатывают действия при нештатном приводнении. В перспективе корабль, у которого еще нет названия, сможет летать не только по околоземной орбите, но и к другим планетам.

Отвечая на вопрос ребят о том, чего хочется сразу по прилету на Землю, Роман Романенко улыбается: "Пельменей и плавать, потому что воды в космосе не хватает".Федеральное космическое агентство на fb

Не могли бы вы вести дневник, пока находитесь в космосе?

С этой необычной просьбой Джек Стастер из компании Anacapa Sciences (США) вот уже десять лет обращается к астронавтам НАСА.

НАСА такому любопытству только радо, ведь агентство заинтересовано в том, чтобы на орбите все были счастливы. «Мы исходим из предположения, что, чем больше человек о чём-то пишет, тем больше его это волнует, — поясняет г-н Стастер, недавно представивший результаты своего анализа на семинаре НАСА в Хьюстоне. — Мы не хотим, чтобы астронавты играли на разрыв аорты, нам нужно знать, где находится предел человеческого терпения».

Г-н Стастер — специалист по психологическим последствиям изоляции. Раньше он изучал людей, которые длительное время проводили на тропических островах или в Антарктиде. Полученные сведения пригодились и для эксперимента с дневниками космонавтов. Астронавты, согласившиеся на участие, должны делать записи по крайней мере три раза в неделю. Дневники ведутся анонимно, и г-ну Стастеру даровано право публиковать отрывки.

Его работа не только используется при создании программ будущих полётов, но и позволяет заглянуть в душу космонавтов. Каковы радости и разочарования жизни в космосе? Даже если исследование не приведёт к колоссальным открытиям, это просто важно для понимания того, что такое человек, на нашем, обывательском уровне.

Итак, анализ записей, сделанных на борту Международной космической станции с 2003 по 2010 год, позволил выявить шесть основных тем, которые кочуют из дневника в дневник.

Фото Robert Markowitz / NASA / JSC.

1. Хьюстон, ты меня достал!

«Интересно: в одну секунду ты на вершине мира (причём буквально), а в другую у тебя нет никакого настроения из-за того, что тебе сказала Земля».

«Земля разбудила меня среди ночи и велела закрыть задвижку иллюминатора лаборатории. Ума не приложу, почему нельзя было подождать, пока я проснусь!»

«Воскресенье считается как бы днём отдыха, но Хьюстон сделал всё, чтобы оно показалось понедельником».
Читать далее...

07.01.1935 - 19.02.2014
Руководство и коллектив Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени С.П. Королёва с глубоким прискорбием сообщают, что 19 февраля 2014 года скоропостижно скончался Дважды Герой Советского Союза, лётчик-космонавт СССР, кандидат технических наук, ветеран РКК "Энергия"

ВАЛЕРИЙ НИКОЛАЕВИЧ КУБАСОВ

После окончания в 1958 году Московского авиационного института В.Н. Кубасов был направлен по распределению на работу в ОКБ-1 (КБ С.П. Королёва), где прошёл славный почти полувековой трудовой путь от инженера до инструктора-космонавта-испытателя - руководителя летно-испытательной службы.

В 1966 году прошел мандатную комиссию и приказом начальника и главного конструктора ЦКБЭМ В.П. Мишина был включен в первую группу космонавтов-испытателей ЦКБЭМ. Работал в отряде космонавтов с 1966 по 1993 год.

Валерий Николаевич совершил три космических полета. Первый полет выполнил с 11 по 16 октября 1969 года в качестве бортинженера КК "Союз-6" вместе с Г.С. Шониным по программе первого в мире группового полета трех кораблей "Союз-6"/"Союз-7"/"Союз-8". Во время полета впервые в мире были проведены эксперименты по реализации сварочных работ в космосе на разработанной в ИЭС им. Е.О. Патона аппаратуре. Второй полет совершил с 15 по 21 июля 1975 года в качестве бортинженера КК "Союз-19" по программе ЭПАС вместе с А.А. Леоновым. В ходе полета впервые была выполнена стыковка на орбите кораблей разных стран - "Союз-19" (СССР) и "Аполлон" (США). Третий полет осуществил с 26 мая по 3 июня 1980 года в качестве командира КК "Союз-36" по программе советско-венгерской экспедиции посещения орбитальной станции "Салют-6" вместе с Б. Фаркашем (ВНР).

За заслуги перед Отечеством В.Н. Кубасову дважды присвоено почётное звание Героя Советского Союза. Награждён тремя орденами Ленина, медалями "Золотая звезда" Героя ВНР и "За заслуги в освоении космоса". Почетный гражданин более 10 российских и зарубежных городов, имеет множество наград научных и общественных организаций.

Выражаем искреннее соболезнование семье, родным, друзьям, коллегам и близким В.Н. Кубасова, разделяем с ними горечь утраты. Валерий Николаевич навсегда останется в нашей памяти как яркая личность, неординарный человек, высококвалифицированный специалист в области ракетно-космической техники, мужественный инструктор-космонавт-испытатель, внёсший значительный вклад в исследование космического пространства и познание тайн Вселенной.
http://www.energia.ru/ru/news/news-2014/news_02-20.html

Выступая перед участниками «Королёвских чтений» (28-31 января 2014 года) руководитель Федерального космического агентства О.Н.Остапенко сообщил, что ближайшее время Роскосмос планирует представить в Правительство предложение о создании ракеты-носителя тяжёлого класса – на первом этапе грузоподъемностью до 80 тонн, а в дальнейшем – 160 тонн и более. С помощью этого носителя появятся и новые перспективы запусков космических средств нового поколения на высокие околоземные орбиты, к Луне, Марсу, Юпитеру и другим объектам Солнечной системы. http://new.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=331726
Продолжится активное изучение и исследование Луны. С помощью луноходов планируется не только доставка грунта с её поверхности на Землю, но и проведение различных экспериментов. Старт "Луны-25" ожидается в 2016 году, "Луны-27" – в 2018-м, "Луны-26" – в 2019-м. http://www.interfax.ru/russia/txt/353361
Россия может осуществить проект по доставке марсианского грунта на Землю в 2024 году, сообщил глава НПО имени Лавочкина Виктор Хартов. http://stp.cosmos.ru/index.php?id=1137&tx_ttnews[t...87208e802d22bbad3fa5122314a63e
К 2020 году планируется создание отечественных космических обсерваторий для исследований астрофизических объектов в ультрафиолетовом, рентгеновском и миллиметровом диапазонах со сверхвысокой чувствительностью и разрешающей способностью. http://press.cosmos.ru/novye-observatorii-dlya-goryachey-vselennoy

ЗЫ: Федеральное космическое агентство открыло официальные представительства в трех социальных сетях: Facebook, Twitter и YouTube.

Виталий Егоров (zelenyikot):
Надеюсь все знают НПО Лавочкина – предприятие которое с 1965 года реализует межпланетные полеты нашей страны. Но не каждому там довелось побывать внутри, да еще с фотоаппаратом.

Наверняка все слышали об их продукции: «Луна-3», «Луна-9», «Луна-16», «Луноход», «Марс-3», «Марс-5», «Венера-7», «Венера-13», «Вега», «Фобос-Грунт», «Радиоастрон», «Электро-Л»… Как всякое предприятие космической отрасли оно находится под режимом секретности, и даже в музей можно попасть только по предварительной заявке и в составе групповой экскурсии.

Всего месяц назад я с удивлением узнал, что в НПОЛ, помимо музея, еще есть загадочное место под ироничным названием «Ангар 18».
Читать далее...

Указом Президента Российской Федерации № 549 от 31 мая 2006 года «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооруженных Силах Российской Федерации» был установлен День Космических войск, отмечаемый ежегодно 4 октября.

День Космических войск – это праздник тех, кто посвятил себя работе над созданием космических аппаратов оборонного назначения, кто осуществлял и осуществляет их запуски.

Этот праздник приурочен ко дню запуска первого искусственного спутника Земли, открывшего летопись космонавтики, в том числе и военной. 4 октября 1957 года военными специалистами с космодрома Байконур был запущен первый в мире искусственный спутник Земли, который успешно выполнил заданную программу.

http://www.calend.ru/holidays/0/0/2652/

«Космос», «Венера», «Вега», «Фобос» — эти названия у всех, связанных с космонавтикой, ассоциируются с НПО им. С. А. Лавочкина, генеральным конструктором которого последние годы был Вячеслав Михайлович Ковтуненко. Герой Социалистического Труда, членкорреспондент Российской и Украинской академий наук, доктор технических наук, профессор, он родился 31 августа 1921 г. в г. Энгельс Саратовской области. В августе 1941 г. со студенческой скамьи ушел на фронт. Воевал на Западном фронте; после тяжелого ранения, полученного в октябре 1941 г., был демобилизован. В 1942 г. поступил в Ленинградский государственный университет на механико-математический факультет. Трудовой путь Вячеслав Михайлович начал в 1946 г.—в подмосковном городе Калининграде, в НИИ-88. Основное направление деятельности — баллистика, прочность, аэродинамика баллистических ракет, некоторое время — по конструкторским разработкам С. П. Королева.

Подробнее про его работу на сайте История Российской Советской космонавтики.

С 1997г. Вячеслав Михайлович был назначен главным конструктором ОКБ, а с 1986 и до конца своей жизни (1995 г.) генеральным конструктором НПО им. С.А. Лавочкина.

Под его руководством на НПО создавались первые спутники серии «Космос», межпланетные аппараты, были осуществлены исследования планет Солнечной системы, приведшие к блестящим научным открытиям.

Благодаря Ковтуненко за почти два десятилетия ФГУП «НПО имени С.А. Лавочкина» с успехом реализовало крупнейшие научно-технические проекты «Венера», «Марс», «Астрон», «Фобос», «Интербол», «Прогноз», «Гранат»... Ярким примером тому служит и уникальный проект «Венера – комета Галлея» («Вега»), ставший событием в истории мировой космонавтики. В ходе этой миссии впервые в мировой практике осуществлен запуск аэростатного зонда для изучения глобальной циркуляции атмосферы Венеры и исследовано ядро кометы.

Конструкторское наследие Вячеслава Михайловича живет и реализуется по сей день. Разгонный блок «Фрегат», разработка которого была начата еще при жизни великого конструктора, на сегодняшний день является одним из самых надежных в мире средств выведения космических аппаратов. Астрофизический орбитальный радиотелескоп «Спектр-Р» («Радиоастрон») также является потомком легендарного космического телескопа «Астрон», над которым работал В.М. Ковтуненко.

Практически все космические проекты, имеющие научно-исследоватеольский характер и реализованные в период деятельности В. М. Ковтуненко как главного, а затем генерального конструктора, осуществлялись в рамках международной кооперации. Признанием его заслуг, в том числе и в этом направлении, стало избрание Вячеслава Михайловича в 1987 г. действительным членом Международной академии астронавтики.

«Космос должен не разъединять, а объединять людей», – считал Вячеслав Михайлович. Многими его разработками, не имеющими аналогов в мире, до сих пор восхищается мировое сообщество. Он подарил человечеству опыт уникальных конструкторских решений, а его школа проектирования космических аппаратов получила всеобщее признание.

В истории мировой космонавтики Вячеслав Михайлович Ковтуненко остается блистательным изобретателем и талантливым ученым.

http://www.laspace.ru//rus/news.php#403

На Марсе есть инопланетяне, и они пришли с Земли. Как ни странно, этот аргумент призван ослабить процесс стерилизации, который обязан пройти каждый космический аппарат, дабы не занести на Красную планету земные микробы.

Эти ограничения сделали поиск жизни на Марсе дорогостоящим и неэффективным, утверждают Дирк Шульце-Макух из Университета штата Вашингтон и Альберто Файрен из Корнеллского университета (оба — США). Между тем не существует совершенной стерилизации, и мы, скорее всего, уже загрязнили Марс следовым количеством земных форм жизни.

А раз стерилизация всё равно бесполезна, то следует отправлять на Красную планету станции и марсоходы, которые будут копать глубже и проводить более сложные эксперименты. Или же сэкономленные деньги можно было бы пустить на создание более разнообразных космических аппаратов.

Сторонники стерилизации парируют тем, что она спасает нас от необходимости тратить время и ресурсы на ложное срабатывание, а марсианские экосистемы (если они существуют) — от бесповоротного изменения. «Одна из целей стерилизации — защита нас самих от последствий нашего собственного невежества», — подчёркивает Кэтрин Конли из НАСА.

Один из «Викингов» нагревается в специальной печи для стерилизации. (Фото НАСА.)

Читать далее...

Учёные, занятые поиском инопланетян, объединяются с одной из самых известных в мире компаний онлайн-транзакций для создания первой системы космических платежей для космонавтов и туристов за пределами Земли. Вам уже смешно?

Проект PayPal Galactic собирается заложить финансовую основу быстро развивающейся области коммерческих полётов и прочих частных космических предприятий. Инициаторы твёрдо верят: в скором времени человечество расширит свою деятельность в космосе настолько, что банки и прочие финансовые институты окажутся там нелишними.

Кафе на лунной базе: робот подаёт кофе с пончиками. (Здесь и ниже иллюстрации Space Tourism Society.)

Читать далее...