Пояснение: Космический шаттл Индевор вернулся домой насовсем. Индевор совершил довольно редкую ночную посадку на прошлой неделе. На этой фотографии он скользит по взлётно-посадочной полосе на мысе Канаверал во Флориде (США), завершив свой 16-дневный полёт к Международной космической станции (МКС). Шаттл Индевор осуществил 25 полётов с тех пор, как вступил в эксплуатацию в НАСА в 1992 году. Он провёл в космосе 299 часов. Следующей его миссией будет пожизненная стоянка в Научном Центре Калифорнии. Когда Индевор приземлился, шаттл Атлантис отправился в путь к стартовой площадке. Его полёт будет последним в программе Космических Шаттлов. Он назначен на 8 июля.

21 июля шаттл «Атлантис» завершит 135-ый полет по программе НАСА «Спейс шаттл» и отправится на прикол, на чем программа будет официально закрыта. И хоть эксплуатация шаттлов была чрезмерно затратна, их возможности уникальны и без них не были бы осуществимы многие важные миссии.

Читать и смотреть далее

Последний полет "Атлантиса" продолжался 13 суток. Он стартовал 8 июля и причалил к МКС двумя сутками позже, доставив на нее большой объем различных грузов. Во вторник шаттл отстыковался от станции и отправился в самостоятельный полет к Земле. Сегодня в 05:56 по времени Восточного побережья США (13:56 мск) он совершил успешную посадку на мысе Канаверал.

Канадский "двурукий" манипулятор "Декстр" (Dextre) впервые заменил неисправное оборудование на
МКС, выполняя команды специалистов с Земли. Об этом сообщается в микроблоге Канадского космического агентства.

Манипулятор, представляющий собой подвижное основание с двумя присоединенными к нему "кистями", был присоединен к дистанционному манипулятору космической станции, представляющему собой длинную гибкую "руку". Роботизированная система переустановила вышедший из строя блок, расположенный на секции P1, руководствуясь указаниями специалистов, находящихся на Земле. Здесь можно увидеть анимацию, представляющую, что именно происходило за бортом станции.
http://lenta.ru/news/2011/08/30/dextre/


А так же, недавно на МКС состоялось включение робота Robonaut 2. “Эти электроны хороши на вкус”, – написал сразу после подключения к сети Robonaut-2 в своем “Твиттере”, который он ведет с самого прибытия на орбиту. “Это маленький шаг для человека, но огромный скачок для жестянки”, – заявил Robonaut-2. “Я в космосе! Как вам такое?!” – похвастался он в ходе первого испытательного запуска в марте.

Robonaut-2 или просто R-2, созданный НАСА в сотрудничестве с автомобильным концерном General Motors. Изобретатели стремились создать робота, способного работать не «вместо», а рядом с человеком. По своему строению напоминает своих “коллег” из плоти и крови – у него есть своеобразное туловище, голова и две руки. Нижняя часть робота, а именно две механические ноги, будут доставлены на МКС в следующем году. Для ориентирования в пространстве он использует четыре оптические камеры, установленные за золотистым “забралом” шлема, а также одну инфракрасную, размещенную чуть ниже. Там же находится и динамик, с помощью которого R-2 общается с людьми. Робот умеет писать, захватывать и складывать предметы, держать тяжёлые вещи, например, гантель весом 9 кг. В ближайшие месяцы НАСА хочет посмотреть, как робот сможет функционировать в условиях невесомости.
http://www.cybersecurity.ru/space/130550.html

Доп. литература:

Первый робот космонавт - Robonaut 2. От идеи до результата исторического значения!

24 августа состоялось включение робота Robonaut, находящегося на борту МКС.

Официальный сайт Robonaut 2

Canadian Space Agency - Dextre: Latest News

Декстр на википедии

Спутник, ставший первым искусственным небесным телом, был выведен на орбиту 4 октября 1957 года ракетой-носителем Р-7 с 5-го научно-исследовательского полигона министерства обороны СССР, получившего впоследствии открытое наименование космодром Байконур.

Космический аппарат ПС-1 (Спутник-1) представлял собой шар диаметром 58 сантиметров, весил 83,6 килограмма, был оснащен четырьмя штырьковыми антеннами длиной 2,4 и 2,9 метра для передачи сигналов работающих от батареек передатчиков. Через 295 секунд после старта ПС-1 и центральный блок ракеты весом 7,5 тонны были выведены на эллиптическую орбиту высотой в апогее 947 км, в перигее 288 км. На 315-й секунде после старта ИСЗ отделился от второй ступени ракеты-носителя, и сразу его позывные услышал весь мир.

Спутник ПС-1 летал 92 дня, до 4 января 1958 года, совершив 1440 оборотов вокруг Земли (около 60 миллионов километров), а его радиопередатчики работали в течение двух недель после старта. США смогли повторить успех СССР лишь 1 февраля 1958 года, запустив со второй попытки спутник «Эксплорер-1», массой в 10 раз меньше первого ИСЗ.

Над созданием искусственного спутника Земли во главе с основоположником практической космонавтики С.П.Королевым работали ученые М.В. Келдыш, М.К.Тихонравов, Н.С.Лидоренко, В.И.Лапко, Б.С.Чекунов и другие.

Дата запуска считается началом космической эры человечества, а в России отмечается как памятный день Космических войск.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Спутник-1

Авторы и права: Пет МакКракен, НАСА
Перевод: Вольнова А.А.
Пояснение: Почему тень от следа запущенного в космос шаттла указывает на Луну? В начале 2001 года старт космического челнока Атлантис случайно совпал по времени с замечательно фотогеничным взаимным расположением Солнца, Земли, Луны и ракеты-носителя. Во первых, тень от стартового следа космического челнока бывает длинной вблизи восхода или захода Солнца. Далее, в момент восхода Солнца тень достигает максимальной длины, доходя до самого горизонта. Наконец, в полнолуние Солнце и Луна находятся в противоположных точках небесной сферы. Так, сразу же после захода Солнце оказывается слегка под горизонтом, а Луна – в противоположном направлении и чуть-чуть над горизонтом. Поэтому тень Атлантиса, стартовавшего сразу же после захода Солнца, естественно, направлена от Солнца, то есть к противоположной точке горизонта – как раз туда, где в тот момент находилась полная луна.

По материалам Astronomy Picture Of the Day.

Друге размеры
Дракон (Dragon SpaceX) — частный транспортный космический корабль, компании SpaceX, разрабатываемый по заказу НАСА в рамках программы «Коммерческой орбитальной транспортировки» (COTS), предназначенный для доставки полезного груза и, в перспективе, людей на Международную космическую станцию.
SpaceX получила лицензию на осуществление космического полёта КК «Дракон». Федеральное управление гражданской авиации США выдало компании первую коммерческую лицензию на запуск и посадку многоразовых космических кораблей. Согласно этому документу, SpaceX может в течение года осуществить более 200 запусков, если позволят технические возможности. Однако летные испытания КК «Дракон» уже не раз откладывались…
На рисунке справа МКС, слева капсула КК «Дракон».

Роскосмос к настоящему времени получил всего 43 заявления от претендентов в космонавты в рамках дополнительного отбора, сообщил во вторник журналистам начальник пилотируемых программ Роскосмоса Алексей Краснов.

Ранее межведомственная комиссия по отбору космонавтов и их назначению в составы экипажей пилотируемых кораблей и станций приняла решение о проведении Центром подготовки космонавтов в текущем году открытого конкурса по дополнительному набору кандидатов в космонавты.

По словам Краснова, Роскосмос заинтересован в большем количестве заявок, чтобы в результате отобрать пять-шесть кандидатов. "На сегодняшний день подано 43 заявления, из них 27 от кандидатов из ракетно-космической отрасли, от шести женщин, трех военнослужащих и семи из других отраслей. Ко второму этапу конкурса допущено четыре человека", - сказал Краснов.

Начальник Центра подготовки космонавтов имени Гагарина Сергей Крикалев в свою очередь отметил, что в отряд европейских астронавтов заявки в этом году подали 6 тысяч человек, а в отряд попали только семеро, из них одна женщина.
Читать далее...

Старт Веги, новой ракеты ЕСА, с космодрома Куру.
http://www.space.com/34-image-day.html

Уникальный образовательный комплекс для детей и школьников Космоцентр открылся в Звездном городке 10 апреля. Он построен на базе тренажера космической станции "Мир". С его помощью школьники и студенты смогли "выйти" в открытый космос, связаться с центром управления полета и даже пытались исправить нештатные ситуации, возникавшие в ходе "полета".

"Тренажер создан по тем же чертежам, как и делалась реальная станция. Было несколько экземпляров, один – боевой, который летит в космос и дублер, который оставался на земле на случай каких-либо проблем. Также еще делалась пара экземпляров по этим же чертежам для статических и динамических испытаний. После того, как сама станция "Мир" была сведена с орбиты и затоплена, это инженерное сооружение было передано нам и начинено тренажерным оборудованием", - рассказал начальник Центра подготовки космонавтов имени Гагарина Сергей Крикалев.

В Космоцентре также есть тренажер, имитирующий полеты на ряде самолетов и вертолетов, специализированный тренажер "Виртуальный транспортный космический корабль "Союз ТМА", а также виртуальный Центр управления полетами, учебные классы и научная лаборатория.

По словам специалистов, в Космоцентре планируется проведение экскурсий и углубленных занятий по космонавтике для школьников, также здесь будут проходить практику студенты ведущих российских технических вузов – МГТУ имени Баумана, МАИ и других.
http://www.ria.ru/tv_science/20120410/622695710.html

Аэрокосмическую технику нового поколения разрабатывают специалисты Обнинского предприятия "Технология". При производстве деталей ракеты-носителя "Протон" специалисты завода используют высокотехнологичные композиционные материалы. Углепластиковые конструкции в пять раз легче и в четыре раза прочнее металлических. Причем, российские аналоги отличаются не только высоким качеством, но и низкой ценой.

"Мы являемся на сегодняшний день единственным предприятием, которое владеет такими технологиями. Многие зарубежные компании с целью экономии денежных средств заказывают запуски не американскими или европейскими ракета-носителями, а именно нашими "Протонами", - рассказал генеральный директор ОАО "Технология" Олег Комиссар.

Новые материалы используют на заводе и при производстве деталей для истребителей пятого поколения ПАК ФА. Самые последние исследования ученых связаны с разработкой каркаса для солнечных батарей и панелей терморегулирования, которые применяются в самых современных космических спутниках.

"Сейчас 17 космических аппаратов находятся на орбите с нашими панелями, в том числе на российском и на американском сегментах МКС. Что касается конструкции для солнечных батарей, то это пока экспериментальная разработка. Вес каркаса из углепластика - 480 граммов, что можно назвать технологическим прорывом", - рассказал заместитель генерального директора ОАО "Технология" Анатолий Хмельницкий.

В ближайшее время Обнинское предприятие подпишет договор об использовании каркаса в аппарате "Интергелиозонд", который полетит к Солнцу.
http://www.astrogorizont.com/content/read-detali_kocmicheckix_apparatov

В 2012 году Роскосмос впервые проводит открытый конкурсный отбор в ряды космонавтов. О том, какими качествами надо обладать для участия в конкурсе - в инфографике РИА Новости.

Празднование дня космонавтики было установлено указом Президиума Верховного Совета СССР от 12 апреля 1962 года. Позднее этот день получил мировое значение: сегодня 12 апреля - это и день космонавтики, и, согласно решению Совета Международной авиационной федерации, Всемирный день авиации и космонавтики. Кроме того, решением Генеральной Ассамблеи ООН,12 апреля принято также считать Международным днём полёта человека в космос.

Подвиг первого космонавта планеты Юрия Алексеевича Гагарина трудно переоценить. Готовясь к полету, он отдавал себе отчет в том, что, с высокой степенью вероятности, из экспедиции может не вернуться.

"Он сказал "Поехали!" и махнул рукой"
Читать далее...

Авторы и права: Бен Купер (Фотографии запусков), Космический полёт сейчас
Перевод: Вольнова А.А.
Пояснение: Каково это — лететь в космическом шаттле? Хотя последний космический шаттл НАСА ушёл в отставку, всё ещё забавно представить себя управляющим одной из самых изощрённых машин, созданных человечеством. На сегодняшней фотографии изображена кабина экипажа шаттла Эндевор — самого молодого шаттла, который был запущен в космос предпоследним. Многочисленные контрольные панели и дисплеи управляющего компьютера позволяют челноку войти в верхние слои атмосферы Земли на скорости, превышающей скорость звука, и всего лишь через полчаса приземлиться на взлётно-посадочную полосу, как самолёт. Вышедшие на пенсию шаттлы отправлены в музеи. Эндевор теперь находится в Калифорнийском космическом центре в Лос-Анжелесе, Калифорния, Атлантис — в Выставочном комплексе космического центра имени Кеннеди на острове Мерритт во Флориде, а Дискавери отправился в крыло Удвар-Хази Национального воздушно-космического музея в Шантилли, Вирджиния. Так что вы на самом деле можете в будущем посидеть в пилотском кресле шаттла и испытать волнение от полёта человека в космос.

Пролёт шаттла Дискавери на крыше Боинга 747

Авторы и права: Бен Купер (Фотографии запусков)
Перевод: Вольнова А.А.
Пояснение: Поднимаясь всё выше в покрытое облаками небо, космический шаттл Дискавери (OV-103) отправился из Космического центра имени Кеннеди во вторник в 7 утра по местному времени. Это последний вылет шаттла из центре Кеннеди, и на этот раз челнок путешествует верхом на Боинге 747, превращённом в самолёт для перевозки космических шаттлов. Самолёт с шаттлом на спине совершил почётный круг над Космическим берегом Флориды, Центром космических полётов Годдарда и округом Вашингтон. Затем Дикавери направился в Международный аэропорт Даллес в Вирджинии. Конечная точка его пути — центр Удвар-Хази Смитсонианского национального воздушно-космического музея. Дискавери ушёл в отставку с самым большим в НАСА послужным списком полётов: на его счету 39 миссий общей протяжённостью 148 миллионов миль, в том числе и доставка на орбиту Космического телескопа имени Хаббла. Работая с 1984 по 2011 год, Дискавери в общей сложности провёл на орбите один год.
По материалам Astronomy Picture of the Day

David Helpling & Jon Jenkins - Lifted


Американский шаттл Enterprise, закрепленный на самолете, совершил прощальный полет над Нью-Йорком перед тем, как стать постоянным экспонатом плавучего музея.
Транспортный самолет "Боинг 747" с установленным на фюзеляже шаттлом пролетел над рекой Гудзон. Самолет летел достаточно низко, чтобы нью-йоркцы могли рассмотреть челнок.
Теперь Enterprise станет экспонатом Военно-морского и аэрокосмического музея, расположенного в Манхэттене на авианосце времен Второй мировой войны. Он будет выставлен на всеобщее обозрение в июле.
Шаттл Enterprise, построенный в 1977 г., не предназначался для полетов в космос, а использовался только для отработки посадки. Похожий прощальный полет ранее в апреле совершил шаттл Discovery. Он пролетел на высоте всего 450 м над центром Вашингтона, прежде чем стать экспонатом Смитсоновского музея аэронавтики.


фотографии под катом кликабельны, разрешение большое

Владимир Путин поздравил с 70-летним юбилеем летчика-космонавта, дважды Героя Советского Союза Владимира Джанибекова. Он участвовал в одной из самых сложных и секретных в истории экспедиций. Вместе с бортинженером Виктором Савиных они нашли и отремонтировали станцию "Салют-7". На счету Джанибекова несколько выходов в открытый космос и 5 орбитальных полетов, причем все – в качестве командира экипажа. За это его называют самым летающим космонавтом.

Одна из самых сложных экспедиций в истории космонавтики. Старт под грифом "секретно". Владимир Джанибеков и Виктор Савиных летом 1985 года больше, чем летчики-космонавты - спасатели. Некоторые их даже смертниками называли. Задача казалась невыполнимой - найти на орбите потерянную станцию салют. Они нашли - ужаснулись. Комплекс без электричества, внутри нет кислорода и очень холодно.

За спасение "Салюта" Виктор Савиных получил звезду Героя Советского Союза. Командиру экипажа такой награды не дали. Просто к тому моменту у него их уже было две, а больше космонавтам не полагалось. Джанибекова повысили в звании - стал генералом. Но главными в своей жизни он всегда считал совсем другие звезды. Те, к которым с детства хотелось лететь.

Небо будущего космонавта принимало тяжело. Путь к мечте начинался с Суворовского училища. Но поступил Джанибеков только со второй попытки - провалил физкультуру. Конкурс в военное училище летчиков и тоже зачислен не с первого раза. Да и в отряд космонавтов еле протиснулся. Мешал лишний вес. Так что пришлось почти неделю голодать. Зато после зачисления он стал самым летающем космонавтом советского союза. Владимир Джанибеков был на орбите 5 раз.

Сегодня Владимир Джанибеков руководит Ассоциацией музеев космонавтики России. Иногда сам проводит экскурсии, но только для детей. Они всегда задают ему один и тот же вопрос, что сделать, чтобы стать космонавтом. Владимир Александрович отвечает просто: главное – сильно любить звезды.

http://www.ria.ru/science/20120513/648210853.html
http://www.1tv.ru/news/techno/206863

Последняя стыковка автоматического космического грузового корабля «Прогресс» с МКС, состоявшаяся 2 августа в 5:18 утра по московскому времени, прошла по внешне необычному сценарию: всего через четыре витка после запуска и менее чем за 6 часов на орбите.

Однако при ближайшем рассмотрении становится ясно, что это всего лишь давно известный вариант, который не применялся для МКС только потому, что летали шаттлы.

Длительный полёт «Союзов» перед стыковкой с МКС ведёт к серьёзным издержкам: потери космонавтами времени и до некоторой степени нервов и здоровья. «Союз» не приспособлен для долгого присутствия на борту множества людей: он слишком тесен для тех двух-трёх суток, что космонавты болтаются в нём до стыковки с МКС. Работать (экспериментировать) они в это время если и могут, то очень ограниченно, а вот ресурсы — воду и еду — потребляют вполне энергично.

«Прогресс-16»: сборка (вверху), стартовый стол на Байконуре (в центре) и запуск (внизу) (фото РКК «Энергия» / Роскосмос).

Читать далее...

Поехали!