По рекомендации Юлии Алексевны Киряковой, 14 мая 2011, решился я организовать Фотоохоту в Подмосковную усадьбу Быково, Раменского района. Названием местности, правда, не вдохновился, но как только увидел в Интернете фотографии Владимирской церкви, в моей голове тут же затеплилась мысль - этой локации стоит уделить особое внимание. Ознакомление с исторической составляющей вопроса заставило сделать этой Фотоохоте хорошую рекламу - Быково должен был увидеть не только я, но другие, небезразличные люди.

Итак, сбор состоялся на платформе прибытия станции метро Выхино. Непривычная формулировка для точки сбора, не правда ли? И я с этим согласен, но у меня, порой, возникает непреодолимое желание прививать публике правильную терминологию и уместное использование таковой терминологии. Кстати, здесь же, не могу не отметить собственное отношение к феномену станции Выхино. Я не промахнусь, если скажу, что Выхино, на сегодняшний день, уникальная для Московского метрополитена станция, но подобного рода уникальностью она меня, откровенно говоря, сильно раздражает. Сейчас поясню почему: представьте ситуацию, когда вам необходимо было выйти на Рязанском Проспекте, но вы, по тем или иным причинам, не успели этого сделать. Что получается - вы доезжаете до станции Выхино и... внимание... вам приходится повторно оплачивать проезд в метрополитене.
Выхино, на сегодняшний день, - конечная "праворукая" (у которой выход справа) станция. Это означает, что не пути разнесены по обе стороны платформы, а две платформы разнесены по обе стороны путей. Подобное явление создаёт отдельные неудобства, ведь ко всему прочему на станции отсутствует переход между платформами в зоне действия метрополитена. Не знаю, как будет решаться вопрос, когда откроется участок продления линии со станциями Лермонтовский проспект и Жулебино, - соорудят ли внутренний переход? Хотя, независимо от того, случится это событие или нет, будет уже проще по той простой причине, что во избежание повторной оплаты проезда можно будет проехать до Лермонтовского проспекта и уже оттуда спокойно себе вернуться на Рязанку.
И ещё сделаю пару замечаний о "праворукости" станций метро. Помимо Выхино, в используемой мною терминологии, кроссплатформенные пересадочные узлы также именуются "праворукими" станциями. Вероятно, термин "кроссплатформенность" применительно к метрополитену для программистов и сис.админов звучит дико, но, тем не менее, он имеет несколько другое значение, хотя по смыслу противоречий в терминах для различных сфер человеческой деятельности я не обнаружил.
Смотрите, согласно Викисловарю компьютеризированной направленности, "кроссплатформенность" - это способность программного обеспечения функционировать в нескольких различных операционных системах или на разных аппаратных платформах. Теперь перефразируем этот термин для метрополитеновской направленности. "Кроссплатформенность" - это свойство станции, функционирующей для нескольких различных линий одновременно, то есть, это когда попутное направление, в частном случае, двух различных линий связано одним и тем же станционным залом. Такая структура позволяет избежать организации "вилочного" движения, рационально распределяя пассажиропоток. На сегодняшний день лишь КРЛ и ТКЛ могут похвастаться связью в единую транспортную артерию с квазипересадочным принципом, позволяющим экономить время на пересадку на маршрутах Медведково - Выхино и Выхино - Медведково, соответственно. Задел под полноценный кроссплатформенный узел оставлен на Петровско-Разумовской и частично реализован на Третьяковской. На улице пару дней назад слышал мнение о том, что "Китай-Город - тупая станция", с чем искренне не согласен, поскольку там всё работает как часы и следует установленному принципу пересадки, а вот если бы это же было сказано в отношении Третьяковской - я бы согласился. Ну, постройте уже продление Калининской линии! Третьяковке не хватает полноценности и завершённости. К тому же станции с незадействованными для посадки пассажиров главными путями обрастает всяческими мифами и легендами, тот же Парк Победы... там вообще отдельная песня: станция открыта в 2003 году, но задел под "кроссплатформенный" узел с тех пор и оставлен. Так если уже тогда было известно, что Солнцевская линия потянется именно с Парка Победы, то почему же так долго убрали фантомную бледно-зелёную линию со схем метрополитена? Ладно, что-то меня как всегда понесло в рассуждения на тему метрополитена... как видите, об этом я могу рассказывать достаточно долго. Ну, а коли про саму усадьбу Быково так ничего сказано и не было, то приведу в этом посте фотографии, где так или иначе засветились участники Фотоохоты. Коллективных фотографий сделано не было - погода помешала.

Фотоохотники у Храма Святых Первоверховных Апостолов Петра и Павла

На территории Храма Святых Первоверховных Апостолов Петра и Павла

В Быково

Юля дорулилась

Участники спускаются к источнику

У Быковского источника

У новостройной часовни, что близ источника в Быково

Забор родниковой воды

Саша на дереве. Юля фотографирует

Исследование уникальной псевдоготической архитектуры

У Владимирской церкви в Быково. Фото 1

У Владимирской церкви в Быково. Фото 2

Марина и Любовь у парадного входа в главный дом усадьбы Быково

Изучение былого скульптурного ансамбля деревни Верея вне территории усадьбы Быково. Фото 1

Изучение былого скульптурного ансамбля деревни Верея вне территории усадьбы Быково. Фото 2