Совсем недавно, когда ездил я по узким центральным улочкам Москвы, обратил внимание, что часто их пустынность может сыграть роковую шутку с водителем.
Особенность узких улиц и не только в центре города - припаркованные по обочинам автомобили. Причем часто очень плотно припаркованные. Пустая улица создает ощущение того, что можно расслабиться. Но тут-то оказывается, что этого делать ни в коем случае нельзя.
Во-первых, из-за пешеходов. Они могут выскочить на дорогу в любой момент. И хорошо, если это будет взрослый человек - чаще всего его заметно за припаркованными легковыми автомобилями. Но иногда на дорогу выбегают дети и их из-за машин чаще всего не видно. Поэтому вылет на проезжую часть какого-нибудь мальчугана будет всегда полной неожиданностью.
Во-вторых, из-за выезжающих автомобилей. Из-за припаркованных машин часто не видно выездов с прилегающих территорий, а те, кто оттуда выезжают, чаще всего ничего не видят, что творится на дороге. Поэтому нужно бдить и быть внимательным, поскольку из-за припаркованных машин может вылетить автомобиль. Лично я думаю, что, если позволяет дорожная обстановка, выезжающего из двора лучше всего пропустить. Так будет безопасней всем участникам дорожного движения. Ну а если надо выезжать из подобного двора, то делать это потихонечку и желательно с включенными фарами - так машина заметней. Сам я вылезаю в таких случаях очень потихонечку, чтобы в случае чего успеть остановиться.
Ну и третья особенность, характерная узким центральным улицам - это везде ходящие пешеходы. Словно у них нет тротуара, они могут двигаться в любом направлении по проезжей части. Они, конечно же, неправы, но это не повод их сбивать. Тем более что вряд ли будет сильным утешением, что сбитый человек сам в этом виноват.
Поэтому я для себя взял правило: по узким улочкам с плохим обзором я еду со скоростью 30 - 40 километров в час, не более. Чтобы успеть среагировать на то, что происходит вокруг.