-Метки

bmw sauber bridgestone ferrari fia fota honda los quemagomas mclaren mercedes mercedes gp red bull renault simon's cat simons cat toyota адриан сутиль алгарве алексей попов ален прост барселона берни экклстоун валенсия валентино росси весна вечеринка видео вилли вебер виталий петров гран при великобритании гран при венгрии гран при монако гран при турции гран-при австралии гран-при бахрейна гран-при бельгии гран-при бразилии гран-при венгрии гран-при германии гран-при европы гран-при испании гран-при италии гран-при канады гран-при китая гран-при малайзии гран-при монако гран-при сингапура гран-при японии день рождения джанкарло физикелла джеки стюарт дженсон баттон дизайн друзья дэвид култхард жак вильнев жан алези жан тодт кими райкконен котэ кошки лука бадоер лука ди монтеземоло льюис хэмильтон макс мосли марк жене марк уэббер мартин уитмарш мгу мика хаккинен михаэль шумахер монца мюджелло ники лауда нико хюлкенберг новый год норберт хауг поздравления праздник ральф шумахер рено роберт кубица рон деннис росс браун рубенс баррикелло сахир себастьян феттель семья смешное ссср стефано доменикали счастье тимо глок фелипе масса фернандо алонсо феррари флавио бриаторе формула 1 херес эдди джордан юмор

 -Рубрики

 -Подписка по e-mail

 

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в candykitten

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 01.05.2007
Записей:
Комментариев:
Написано: 5854

Жан Алези: «Михаэль – как пацан!

Дневник

Четверг, 28 Января 2010 г. 16:35 + в цитатник
Пожалуй, Жан Алези станет одним из последних экспертов, который высказал свое мнение о возвращении Михаэля Шумахера в Формулу 1.


Два бывших пилота команды Ferrari до сих пор являются хорошими друзьями. Мало кто может забыть круг почета Алези, который он проделал на воздухезаборника болида Benetton Михаэля Шумахера после одержанной им победы в гонке Гран-При Канады 1995 года.


«Михаэль – как пацан!», - утверждает француз в своем интервью, которое он дал журналу Auto Motor und Sport. «Он проведет этот сезон так, как если бы это был его первый чемпионат в Формуле 1. Думаю, борьба за титул, которую вел Баррикелло до предпоследней гонки сезона, и над которым в свое время Михаэль постоянно доминировал, и стала той причиной, по которой он решил вернуться. Должно быть, он сказал себе: «И я тоже могу такое сделать!»»


«Оставить Формулу 1 – все равно, что потерять лучшего друга. И если бы одна из топ-команд попросила меня вернуться, то я бы тоже не колебался», - добавил Жан Алези.
Рубрики:  Формула 1

Метки:  

Жан Алези поддерживает Ferrari

Дневник

Четверг, 30 Октября 2008 г. 01:07 + в цитатник
Единый двигатель не является идеальным рецептом от экономического кризиса для маленького мира Формулы 1. После заявлений сделанных командой Toyota о том, что в случае появления в Формуле 1 стандартных моторных блоков, она будет рассматривать возможность своего ухода из королевской категории гонок, подобное заявление сделала и команда Ferrari.

Жан Алези - бывший пилот Формулы 1 - один из первых отреагировал на подобные заявления, сделанные командами - конструкторами.

«Я думаю совершенно тоже самое, что и Ferrari», - заявил Жан Алези в интервью газете La Stampa. «Это - абсурдная идея, потому что со стандартным двигателем вы больше не сможете организовывать настоящий чемпионат конструкторов».

«Ferrari является знаменосцем Формулы 1, и тот, кто сделал это предложение, не подумал о том, что то, что есть хорошо для Ferrari - хорошо и для Формулы 1. С приходом единого двигателя у Ferrari появится повод покинуть Формулу 1», - утверждает француз.

Жан Алези не думает, что FIA решила ввести использование стандартного двигателя исключительно руководствуясь лишь огромным желанием снизить затраты в королевской категории гонок. По мнению бывшего французского пилота, у Международной Автомобильной Федерации есть для этого и другой, правда, уже менее благовидный предлог.

«Это предложение не имеет ничего общего с желанием сэкономить. Истинные причины такого предложения - довольно темные и имеют отношение к сложным политическим вопросам. Я не хочу говорить подробнее на эту тему. Но это касается всех конструкторов. Это все равно, что просить BMW, Toyota и Mercedes уволить всех их инженеров и идти покупать двигатели в супермаркете», - сказал в заключении Жан Алези.
Рубрики:  Формула 1

Метки:  

Гонщики вспоминают свои первые победы...

Дневник

Воскресенье, 10 Августа 2008 г. 22:21 + в цитатник

Неделю назад Хейкки Ковалайнен выиграл свой первый Гран При: счет победам он открыл с 28-й попытки. Теперь гонщик McLaren отдыхает у себя на родине, в городке Суомуссалми, что расположен на севере Финляндии недалеко от российской границы. Он не просто празднует победу вместе с земляками, но и намерен принять участие в традиционных соревнованиях по картингу, которые организует дома каждое лето.

Что он говорил о своем недавнем достижении, мы знаем, а сейчас благодаря журналу F1 Racing вспомним, как комментировали свои первые победы гонщики Формулы 1 разных поколений.

Жан Алези о Гран При Канады 1995-го года: «На последних кругах я считал буквально каждый метр. Я слишком часто находился в шаге от победы, поэтому теперь сильно нервничал даже из-за малейших вибраций машины. На финише меня переполняли эмоции, но это было, скорее, чувство облегчения, а не счастья. Я наконец-то смог преодолеть преследовавшие меня неудачи! В тот момент я еще не знал, что эта победа так и останется единственной в моей карьере».

Герхард Бергер о Гран При Мексики 1986-го года: «Я стартовал с четвертой позиции, и в самый последний момент перед стартом мы решили поставить шины другой жесткости. И это был правильный выбор! Помню, когда после финиша возвращался в боксы, у меня на душе было легко и спокойно. Я не знал, плакать мне или смеяться: я оказался лучше всех, опередив таких знаменитых гонщиков, как Сенна, Мэнселл, Прост. Эта победа была первой и для меня, и для команды Benetton. По дороге к подиуму Кеке Росберг мне сказал: “Давай отпразднуем твой успех как следует. Может, не часто тебе доведется выигрывать гонки”. И он казался прав. И мы праздновали... целую неделю!»

Льюис Хэмилтон о Гран При Канады 2007-го года: «Это было лучше, чем секс!»

Фелипе Масса о Гран При Турции 2006-го года: «Тот уикенд прошел идеально. Помню, во время старта видел в зеркалах, как Михаэль и Фернандо вели схватку между собой, и мне удалось немного оторваться. Я чувствовал, как во время последних кругов во мне поднималась радость, и старался избежать даже малейших ошибок.

Потом, когда увидел клетчатый флаг, то просто заорал от счастья! Я думал о семье, о моей подруге Раффаэле, которая теперь уже моя жена, и обо всех, кто помог мне попасть в Формулу 1. С тех пор Стамбул остался для меня особенным местом. Мне кажется, что этот автодром какой-то волшебный, потому что с тех пор, как я выступаю в Ferrari, я всегда там выигрывал, причем, с поул-позиции.

Похожие чувства я испытал, когда победил на Интерлагосе, на глазах у бразильских болельщиков, ведь они так долго этого ждали».

Дэймон Хилл о Гран При Венгрии 1993-го года: «Мой отец в свое время выиграл много гонок, поэтому тот день стал очень радостным для меня и всей нашей семьи. Я испытал колоссальное чувство гордости и удовлетворения. Но совру, если скажу, что всю гонку до самого финиша сосредоточенно вел машину. На последних кругах я уже стал думать о том, как мне удалось показать такую скорость, и о том, что буду говорить на пресс-конференции...»

Джанкарло Физикелла о Гран При Бразилии 2003-го года: «Думаю, победа, которую я одержал, была самой забавной в истории Формулы 1. Гонка проходила под жутким дождем, было много происшествий, и все закончилось красными флагами после аварий Уэббера и Алонсо. Помню, что от радости я подбросил в воздух свой шлем. Но через несколько минут, незадолго до церемонии награждения, кто-то из FIA сказал, что я пришел на финиш только вторым. Конечно, я был разочарован. Но по телеметрии нашей команды было видно, что победил все-таки я, и через несколько дней, когда я был во Флоренции, участвовал в какой-то рекламной акции, мне позвонил Эдди Джордан и сообщил: «Джанкарло, представляешь, гонку в Интерлагосе все-таки выиграл ты!»

Рубрики:  Формула 1

Метки:  

 Страницы: [1]