Гонка на трассе Фудзи оказалась довольно странной. Кими Райкконен, взявший отличный старт, был атакован Льюисом Хэмильтоном, и в итоге они оба были отброшены далеко назад. Что касается Фелипе Массы, то за атаку Хэмильтона бразилец получил наказание, и в итоге смог финишировать только восьмым. Правда, благодаря тому, что все-таки оба красных болида сумели на этот раз увидеть отмашку клетчатого флага и финишировать в очках, конюшня из Маранелло смогла вернуть себе первую позицию в кубке конструкторов.

Кими Райкконен, 3-ий: «Даже если это третье место и поставило точку на плохих результатах, я все равно немного разочарован, потому что мы могли бы выиграть эту гонку. Я отлично стартовал, но на первом вираже обе McLarens очень быстро подъехали к точке торможения, что помешало мне совершить поворот по хорошей траектории. Я потерял много позиций и оказался в середине пелотона. Из-за того, что я коснулся болида McLaren, машина вела себя неидеально. Рулевое управление было немного повреждено, и кроме этого были и другие повреждения. Я постарался сделать все от меня зависящее, но я был не настолько быстрым, как на то наделся, особенно во втором отрезке гонки. Перед моим вторым пит-стопом я сократил отставание от Кубицы, но не смог его обойти, потому что во время прохождения предзаправочного круга я оказался заблокированным позади Росберга. Затем я несколько раз пытался атаковать Роберта, но он хорошо защищал его позицию. В какой-то момент я оказался рядом с ним при заходе на третий вираж, но я шел по внешнему радиусу, а он не захотел сойти с его траектории, и мне пришлось проехаться по траве. После этого у меня стали немного крошиться шины, и я был больше не способен атаковать. Но в любом случае, я счастлив, что смог принести команде столь важные очки».

Фелипе Масса, 7-ой: «Учитывая все то, что произошло на трассе, это была странная гонка. В конечном счете, седьмое место это, конечно, не катастрофа, тем более что, мой самый близкий соперник не смог завоевать ни одного очка. На старте я обошел Алонсо и Ковалайнена. Затем Хэмильтон резко затормозил, и я оказался как в сэндвиче зажатым справа и слева машинами. Все что я мог сделать, так это затормозить и остаться сзади. Я думаю, что дуэль с Льюисом, которая последовала за этим, была жесткой, но правильной, и этот проезд через пит-лейн испортил мою гонку. Вторая часть гонки в твердых шинах проходила хорошо, что является многообещающим фактором для следующих гонок. Что касается инцидента с Бурде, то я думаю, что по этому поводу нечего особенно говорить. Я стал заходить на вираж, он меня стукнул сзади. Меня развернуло. В дуэли с Уэббером я увидел пространство внутри и воспользовался им. Его медленно сносило к стене, и это могло показаться немного страшным, но взгляд на эту ситуацию из кокпита был совсем другим. В любом случае это был очень важный момент в гонке, и я должен был попробовать. Теперь мы должны полностью выложиться в двух последних гонках. У нас есть огромный потенциал, и мы должны сделать все для того, чтобы суметь им воспользоваться».

Те, кто так надеялся набрать побольше очков для себя и команды остались с минимумом, Масса заработал 1 очко, Хэмильтон ничего...

Себастьян Бурде оштрафован на 25 секунд
Француз только 10-ый

Французский пилот Себастьян Бурде (Toro Rosso), финишировавший в гонке Гран-При Японии с шестым результатом, был оштрафован на 25 секунд за столкновение с пилотом команды Ferrari - Фелипе Массой.

В связи с этим Бурде лишается завоеванных им трех очков и перемещается на 10-ое место в итоговой таблице гонки.

Себастьян столкнулся с машиной Фелипе Массы при выезде с пит-лейна. Бразильца развернуло, но он смог продолжить гонку и финишировал восьмым.

Благодаря наказанию, полученным французом, Масса смог переместиться на седьмую позицию и сократить его отставание от лидера чемпионата пилотов Льюиса Хэмильтона до 5 очков.

Наверняка, команда Ferrari надеялась на совсем другой исход квалификации Гран-При Японии. Да, Кими Райкконен смог вернуться на первую линию стартовой решетки, но зато Фелипе Масса не смог сделать ничего лучше, как показать только пятый результат, что очень и очень плохо для бразильского пилота, потому как его основной соперник в борьбе за чемпионский титул этого сезона - Льюис Хэмильтон стартует с поул позиции.

Кими Райкконен, 2-ой: «Мое возвращение на первую линию доставляет мне удовольствие, даже несмотря на то, что я не полностью удовлетворен этим результатом, потому что моя цель как всегда заключается в том, чтобы оказаться быстрее всех. Кроме этого я не совсем доволен поведением моей машины. Мы много работали с начала этого уикенда для того, чтобы иметь хорошо сбалансированную машину, но нам так и не удалось этого добиться на все 100%».

«Но, тем не менее, эта работа позволила нам улучшить показатели машины, особенно когда она загружена топливом. Мое второе место ставит меня в хорошую позицию для проведения гонки. Завтра я постараюсь разыграть мою карту. Моя цель - как можно лучше закончить этот сезон, а также помочь команде выиграть два чемпионских титула».

Фелипе Масса, 5-ый: «Сегодня я был самым быстрым пилотом на трассе, но, к сожалению, не в тот момент. В третьей фазе у меня не было необходимого уровня сцепления с гоночным полотном. В моей первой попытке я был слишком осторожен при прохождении прогревочного круга, из-за чего у меня возникли проблемы на первом секторе быстрого круга. Я допустил ошибку на третьем вираже».

«Что касается моей второй попытки, то в ней я сделал все с точностью до наоборот, и в результате под конец круга остался без сцепления. Поэтому я только пятый на стартовой решетке, и это - нехорошо. Я постараюсь немного подняться по ходу гонки, чтобы завоевать столь важные для нас очки в чемпионате. Машина довольно хорошо сбалансирована, и поэтому мы должны будем быть конкурентоспособными. Первый вираж? Он наводит меня на мысль о Хунгароринге. Надеюсь, что завтра мне удастся взять такой же хороший старт, как и в Венгрии».

В плотной борьбе на протяжении всех сессий квалификационных заездов, лучшее время показал Льюис Хэмильтон. Фелипе Масса будет стартовать лишь пятым, его смог обойти и Фернандо Алонсо...

На последних минутах по подсыхающей от дождя трассе, польский пилот Роберт Кубица смог показать лучшее время субботней практики. За ним оказались Тимо Глок и Нельсон Пике, занявшие второе и третье места соответственно...

Вернувшись на трассу Монт-Фудзи, команда Scuderia Ferrari сразу же приступила к работе, чтобы постараться как можно лучше настроить машины Кими и Фелипе к квалификации и к гонке. Пятничные свободные заезды прошли для итальянской конюшни вполне спокойно и не были омрачены никакими проблемами.

Фелипе Масса, утром - 2-ой, после обеда - 4-ый
«Я доволен тем, как прошел этот первый день в Японии. Баланс машины очень хороший, как на быстром круге, так и на круговой серии. Результаты пилотов очень близки друг к другу. Возможно, что я мог бы подняться несколько выше в классификации пилотов, если бы на моем последнем круге, который я проходил в мягких шинах, я не попал в трафик. Этот тип шин кажется очень быстрым, что, впрочем, не стало сюрпризом. Я на самом деле хочу хорошо провести этот уикенд. Мы будем стараться одержать победу и добиться наилучшего результата для обоих чемпионатов».

Кими Райкконен, утром - 4-ый, после обеда - 5-ый
«Кажется, что машина очень хорошо сбалансирована, потому что все результаты на круге очень близки друг к другу. А это означает, что хорошее выступление в квалификации будет иметь очень большое значение. Я думаю, что наша машина хорошо себя ведет на этой трассе, хотя нам еще нужно поработать с ней до завтрашнего дня, чтобы улучшить ее результативность. Я вполне доволен. Твердый тип шин - очень устойчив и стабилен, в то время как более мягкие покрышки, кажется, немного теряют в результативности на длинной дистанции. Но они довольно хорошо себя ведут на первом быстром круге. Жаль, что на моем последнем быстром круге я заблокировал колесо, и поэтому не смог показать хорошее время. В этот уикенд я постараюсь сделать все возможное для меня и для команды».

Лучшее время во второй сессии пятничных свободных заездов показал пилот команды Toyota - Тимо Глок. Свой лучший круг немецкий пилот смог проехать за 1'18''383. После довольно скромных результатов, показанных в утренней сессии, Глок сумел вернуть хорошее настроение своей конюшне. Немец оказался примерно на одну десятую секунды быстрее Фернандо Алонсо и Льюиса Хэмильтона.

Второй сеанс свободных пятничных заездов проходил под небом затянутым тучами. Температура воздуха была равна +21°C, температура гоночного полотна +29°C, относительная влажность не превышала 67%, ветер дул со скоростью 1,8 м/с.

Как только трасса была открыта для работы, из гаражного переулка на нее сразу же выехали Ник Хайдфельд и Тимо Глок. Немец первым проехал круг на время с результатом 1'21''147.

Пилоты постоянно сменяли друг друга на первой позиции предварительного протокола: Роберт Кубица показал время 1'20''895, Нельсон Пике улучшил его - 1'20''783, Себастьян Феттель оказался еще быстрее 1'20''749. На смену немецкому пилоту пришел Фернандо Алонсо - 1'20''724, но и его сместил с лидирующей позиции Марк Уэббер, проехавший свой круг за 1'20''612. Себастьян Бурде решил не оставаться в стороне от интересного поединка и проехал его круг за 1'20''308, но Фернандо Алонсо делает еще попытку и улучшает его прежнее время. Его новый результат 1'19''951.

На десятой минуте сеанса лидерство захватили оба пилота команды McLaren Mercedes. Льюис Хэмильтон проезжает свой круг за 1'19''636, а Хейкки Ковалайнен - за 1'19''867. Несколько мгновений спустя Себастьян Бурде смог воткнуть морду его STR3 между двумя серебряными стрелами. Время француза - 1'19''842. Кажется, что Себастьян чувствует себя на этой трассе вполне комфортно, если может сражаться с лидерами чемпионата.

Пять минут спустя, проехав несколько быстрых кругов, Фелипе Масса задает темп второй сессии. Время бразильца - 1'19''535. Что касается Кими Райкконена, то ему не удается подняться выше шестой позиции. Финн уступает своему партнеру по команде около полу-секунды.

На семнадцатой минуте второго сеанса Адриан Сутиль преподносит большой сюрприз. Немецкий пилот смог улучшить время Фелипе Масса, проехав свой круг за 1'19''344.

Незадолго до истечения первой 20-минутки второго сеанса большинство пилотов отправились на их стенды, чтобы переобуться в мягкие шины, и попробовать улучшить их результаты. Ярно Трулли тут же показывает время 1'18''863, а Себастьян Феттель оказывается еще быстрее - 1'18''761. Таким образом, и тот и другой пилоты улучшают лучшее время лидера утренней сессии Льюиса Хэмильтона, который проехал его быстрый круг за 1'18''910.

Классификация пилотов после первой 30-минутки второго сеанса. С результатом 1'18''383 возглавлял предварительный протокол Тимо Глок, опережая Себастьяна Феттеля на 0''378, Льюиса Хэмильтона на 0''380, Ярно Трулли на 0''480, Роберта Кубицу на 0''482, Кими Райкконена на 0''495, Хейкки Ковалайнена на 0''531, Казуки Накадзиму на 0''547, Себастьяна Бурде на 0''698 и Нико Росберга на 0''756.

За ними следовали Фелипе Масса, Адриан Сутиль, Дэвид Култхард, Нельсон Пике, Фернандо Алонсо, Ник Хайдфельд, Джанкарло Физикелла, Марк Уэббер, Рубенс Баррикелло и Дженсон Баттон.

Примерно в середине второго сеанса Льюис Хэмильтон также переобулся в мягкие покрышки. После своей первой попытки британец смог показать второе время, уступив Тимо Глоку восемь сотых секунды.

Вначале последней 30-минутки, пилоты Ferrari улучшают их положение в предварительном протоколе. Фелипе Масса показывает третье время - 1'18''617, а Кими Райкконен располагается следом за своим бразильским партнером с результатом - 1'18''752.

Окончание второго сеанса свободных пятничных заездов проходит довольно спокойно. В мягких шинах Фернандо Алонсо улучшает его время и поднимается на вторую позицию. Время испанца хуже результата Глока на 43 тысячных секунды.

Фелипе Массе также удается улучшить его время, и это несмотря на то, что на последнем секторе ему помешал Себастьян Феттель. Правда, отставание бразильца от лидера второй сессии составляет около секунды.
До окончания второго сеанса остается две минуты. Все пилоты, за исключением Марка Уэббера и Ника Хайдфельда, работают на трассе. Однако никому так и не удается сместить Глока с его главенствующей позиции в протоколе. В итоге с результатом 1'18''383 Тимо Глок так и остается лидером второй сессии пятничных свободных заездов.

За ним следуют Фернандо Алонсо, Льюис Хэмильтон, Фелипе Масса, Кими Райкконен, Марк Уэббер, Казуки Накадзима, Себастьян Феттель и Хейкки Ковалайнен. Ярно Трулли замыкает первую десятку пилотов.

Покинув боксы одним из последних, Льюис Хэмильтон смог показать лучшее время первой части практик. Его ближайший соперник по классификации пилотов - Фелипе Масса показал второе время ...

Scuderia Ferrari ставит перед собой цель выиграть Гран-При Японии и желательно при помощи Фелипе Массы. На данный момент бразильский пилот уступает семь очков лидеру чемпионата пилотов Льюису Хэмильтон, и для того, чтобы отыграться у него есть только три гонки...

«Мне бы хотелось, чтобы этот мой уикенд начался также хорошо, как и в Сингапуре - продуктивные свободные заезды, хорошая квалификация и хороший первый отрезок гонки. А вот потом мне хотелось бы, чтобы дальше уже все сложилось по другому сценарию - хорошие второй и третий отрезки гонки, которая увенчалась бы в конце победой», - заявил Фелипе Масса.

«Я отстаю на семь очков, и эта ситуация несколько хуже той, на которую мы надеялись, но у нас по-прежнему есть все шансы на титул. Выиграем ли мы или проиграем, мы сделаем это командой. То же самое относится и к случаю с последней гонкой в Сингапуре. Я не из тех парней, которые после инцидента идут к команде, чтобы сказать, что в этой ошибке виноват тот или иной человек. У нас сильная команда, и мы все еще в состоянии одерживать победы», - добавил бразильский пилот.

Кими Райкконен отлично знает, какие цели преследует его команда в оставшихся трех гонках этого сезона. В Японии, Китае и в Бразилии итальянской конюшне нужны только победы, а еще лучше дубли.

«У нас есть хорошая машина и хорошая команда, и если мы сделаем все правильно, то я не вижу причин, по которым эта цель не могла бы быть достигнута», - заявил действующий чемпион мира. «В последнее время мои дела складывались не очень хорошо, и было бы здорово изменить эту тенденцию. В пятницу во время свободных тестов мы увидим, как все будет происходить. В прошлом году мы были конкурентоспособными на сухой трассе, и если все будет хорошо, то мы можем надеяться на хороший результат».

«Нынешняя ситуация не оказывает на меня давления. Я знаю, что команда ждет от меня хорошего результата, но я и сам первый надеюсь на это. Для меня было бы здорово одержать победу в этой гонке, потому что со мной уже давно такого не случалось», - добавил Кими.