Благодаря заключенному новому контракту между трассой Монца, Миланом и Берни Экклстоуном знаменитая итальянская трасса сможет принимать у себя Гран-При Италии до 2016 года включительно. Таким образом, в ближайшие семь лет Монце не стоит переживать за то, что Рим оставит ее без гонки.


Новый контракт представляет собой продление на четыре года действующего соглашения, срок действия которого заканчивается в 2012 году. Мэр Милана остался очень доволен подписанием нового контракта, так как эта новость является хорошей не только для его города, но и – по его словам – для всех фанатов Формулы 1, испытывающих привязанность к историческим трассам календаря чемпионата мира Формулы 1.


Но, продлив контракт с трассой Монца на проведение Гран-При Италии, Берни Экклстоун говорит о том, что он не отказался от идеи проводить этап Формулы 1 по улицам древнего Рима, который, по его мнению, начиная с 2013 года, мог бы стать новым Гран-При Европы, придя на смену Валенсии.

Руководство трассы Монца, на которой в настоящее время проводится Гран-При Италии, гневно отреагировало на желание Рима проводить итальянский этап Формулы 1 по его улицам.«Речь идет о явной попытке украсть у Монцы гонку Формулы 1», -заявил Марко Мариани - мэр Монцы.

Энрико Джелип - президент Итальянской Федерации Автомобильного Спорта добавил со своей стороны, что Монца не исчезнет из календаря королевской категории гонок. «Монца представляет собой исторический храм скорости и гонок, и по праву занимает место в сердце календаря Формулы 1».

Лука ди Монтеземоло - президент Ferrari и Ассоциации Команд Формулы 1 также не остался в стороне от этого вопроса. В интервью итальянской Gazzetta dello Sport он заявил о том, что идея проведения Гран-При по улицам Рима является немыслимой. Итальянец уже не раз выступал против проведения гонок Формулы 1 по улицам городов, ссылаясь на то, что в календаре королевской категории гонок вполне достаточно одной городской трассы - в Монако.
 

Даже, несмотря на то, что нынешняя линейная скорость Ferrari ставит ее в довольно выгодное положение в предстоящей гонке на трассе Монца, тем не менее, те трудности, с которыми сталкивается F2008 при прохождении поребриков, могут создать немало проблем итальянской конюшне в предстоящий уикенд Гран-При Италии.

«Как мы это уже говорили, Монца не является для нас идеальной трассой, и к тому же нам не приходится надеяться на слишком высокие температуры по ходу гоночного уикенда», - высказывает свою точку зрения на предстоящую гонку - Стефано Доменикали - глава спортивного руководства Ferrari. «Поэтому единственная вещь, которую мы можем сделать - это действительно постараться работать с самой полной отдачей, потому что мы знаем, что машины McLaren Mercedes очень и очень сильны на Монце, впрочем, как мы уже могли это видеть, не только там».

«В субботу мы были весьма впечатлены их результатами в квалификации. Если быть честным, то это показывает, до какой степени напряжена борьба в чемпионате, и до какой степени борьба в нем будет плотной до самого его завершения. Мы знаем, что они очень сильны, и мы не можем подарить им ни одной секунды», - продолжил итальянец.

«Воскресенье преподнесло нам очередной урок. Всегда следует выждать время, мы всегда об этом говорим, и вчера мы получили тому явное подтверждение: следует дожидаться не только завершения гонки, но и выждать некоторое время после него. Вчерашний случай на самом деле говорит о том, насколько сложна нынешняя ситуация», - сказал в заключении Доменикали.

В последний тестовый день, прошедший в пятницу на итальянской трассе Монца, лучшее время дня показал британский пилот команды McLaren Mercedes - Льюис Хэмильтон. С результатом 1'22''967 он смог опередить своего ближайшего преследователя в лице Кими Райкконена больше чем на четыре десятых секунды.

Сюрпризом последнего дня тестов стал Джанкарло Физикелла, который за рулем его Force India смог показать третье время. Следом за итальянцем в итоговой таблице дня разместились Казуки Накадзима и Дэвид Култхард. По итогам пятницы шотландец оказался самым активным пилотом. На его счету сто двадцать кругов.

Шестое время дня у Фернандо Алонсо, который оставил позади себя Себастьяна Бурде, Тимо Глока и Роберта Кубицу. А вот польский пилот по итогам пятницы стал наименее активным пилотом. Вылетев утром с трассы и повредив свою машину, пилот команды BMW за весь тестовый день проехал всего 56 кругов.

Несмотря на то, что повреждения, полученные F1.08, были довольно незначительными, тем не менее, механикам немецкой конюшни потребовалось некоторое время на ее восстановление, в результате чего Роберт смог вернуться на трассу только в послеобеденной сессии.

Замыкает итоговую таблицу пилотов Дженсон Баттон.

Монца - 29/08/08 - итоговая таблица дня

1 . Льюис Хэмильтон - McLaren Mercedes MP4-23 - 1'22"967 - 97 кругов
2 . Кими Райкконен - Ferrari F2008 - 1'23"371 (+ 0"404 ) - 79 кругов
3 . Джанкарло Физикелла - Force India Ferrari VJM01 - 1'23"632 (+ 0"665 ) - 114 кругов
4 . Казуки Накадзима - Williams Toyota FW30 - 1'23"634 (+ 0"667 ) - 99 кругов
5 . Дэвид Култхард - Red Bull Renault RB4 - 1'23"737 (+ 0"770 ) - 120 кругов
6 . Фернандо Алонсо - Renault R28 - 1'23"820 (+ 0"853 ) - 80 кругов
7 . Себастьян Бурде - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1'23"865 (+ 0"898 ) - 77 кругов
8 . Тимо Глок - Toyota TF108 - 1'23"897 (+ 0"930 ) - 79 кругов
9 . Роберт Кубица - BMW Sauber F1.08 - 1'24"089 (+ 1"122 ) - 56 кругов
10 . Дженсон Баттон - Honda RA108 - 1'24"321 (+ 1"354 ) - 96 кругов

В четверг на трассе Монца за рулем F2008 вновь работал Фелипе Масса. Лидер среды в четверг смог показать только пятое время дня.

Бразильский пилот продолжил работать над аэродинамическим пакетом, предназначенным специально для этой трассы. Также он провел тестирование настроек машины.

«Мы много работали над тем, чтобы найти хорошие настройки для машины на этой трассе», - прокомментировал Фелипе итоги своего второго рабочего дня. «Кроме этого мы работали над надежностью и над поведением машины при ее проездах по поребрикам трассы. Именно езда по поребрикам создала нам немало проблем в прошлом году во время гоночного уикенда на этой трассе. Я думаю, что мы хорошо поработали».

В пятницу на трассе Монца за руль F2008 должен будет сесть Кими Райкконен.

Лидером второго дня тестов, проходящих на этой неделе на итальянской трассе Монца, стал пилот команды BMW Sauber - Ник Хайдфельд. Свое лучшее время - 1'22''621 немец сумел показать в утренней сессии, опередив своего соотечественника Нико Росберга почти на три десятых секунды.

Хейкки Ковалайнен смог улучшить его лучший результат, показанный им утром, и в итоге переместился на третью строку итогового протокола дня. Следом за ним расположился Себастьян Феттель, который после обеда уступил руль STR3 своему партнеру по команде Себастьяну Бурде. А вот француз уже не смог ничем никого удивить и по итогам дня показал только десятый результат.

Закончив первый тестовый день с лучшим временем 1'23''428, по итогам четверга Фелипе Масса не смог подняться выше пятой строчки итогового протокола. Бразилец проехал свой лучший круг более чем на восемь десятых секунды хуже лидера дня - Ника Хайдфельда. К тому же Масса стал единственным пилотом, который спровоцировал появление над трассой Монца красного флага, когда его закрутило на шикане Аскари (Ascari).

Шестое время дня принадлежит двукратному чемпиону мира Фернандо Алонсо, который сегодня сменил за рулем R28 Нельсона Пике. Испанец продолжит тестировать французскую машину и в пятницу - в последний тестовый день.

Следом за Алонсо в итоговой таблице дня расположились Адриан Сутиль и Марк Уэббер, который, кстати, стал самым активным пилотом дня. На его счету 101 круг.

Монца - 28/08/08 - итоговая таблица дня

1 . Ник Хайдфельд - BMW Sauber F1.08 - 1'22"621 - 89 кругов
2 . Нико Росберг - Williams Toyota FW30 - 1'22"879 (+ 0"258 ) - 100 кругов
3 . Хейкки Ковалайнен - McLaren Mercedes MP4-23 - 1'23"341 (+ 0"720 ) - 92 круга
4 . Себастьян Феттель - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1'23"424 (+ 0"803 ) - 47 кругов
5 . Фелипе Масса - Ferrari F2008 - 1'23"445 (+ 0"824 ) - 86 кругов
6 . Фернандо Алонсо - Renault R28 - 1'23"606 (+ 0"985 ) - 95 кругов
7 . Адриан Сутиль - Force India Ferrari VJM01 - 1'23"823 (+ 1"202 ) - 92 круга
8 . Марк Уэббер - Red Bull Renault RB4 - 1'23"936 (+ 1"315 ) - 101 круг
9 . Ярно Трулли - Toyota TF108 - 1'24"158 (+ 1"537 ) - 77 кругов
10 . Себастьян Бурде - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1'24"311 (+ 1"690 ) - 44 круга
11 . Рубенс Баррикелло - Honda RA108 - 1'24"695 (+ 2"074 ) - 51 круг
12 . Дженсон Баттон - Honda RA108 - 1'25"049 (+ 2"428 ) - 42 круга

Сегодня на итальянской трассе Монца, которую называют самой скоростной в календаре чемпионата мира Формулы 1, проходит второй день тестов.

По итогам утренней сессии лучшее время принадлежит пилоту команды BMW - Нику Хайдфельду. Немецкий пилот смог проехать круг этой трассы с результатом 1:22.621 и улучшить, таким образом, лучшее время вчерашнего дня, которое показал Фелипе Масса, сразу на 0,807 секунды.

На второй строке утреннего протокола расположился Нико Росберг. Его отставание от Хайдфельда составило 0,250 секунды.

Себастьян Феттель вновь не перестает удивлять своими результатами. Сегодня он уже смог переместиться на третью строку итогового протокола и оставить позади себя лидера вчерашнего дня Фелипе Массу.

Самым активным пилотом утренней сессии можно назвать Адриана Сутиля. На счету молодого немецкого пилота уже 54 круга.

Заметим также, что в отличии от заявленной программы работы пилотов на трассе, сегодня за рулем R28 работает Фернандо Алонсо, а не Нельсон Пике, как это было заявлено первоначально. У двукратного чемпиона мира пока шестое время.

После обеда в командах Red Bull и Toro Rosso произойдет смена пилотов. В послеобеденной сессии вместо Марка Уэббера от команды Red Bull будет работать Дэвид Култхард, а Себастьян Бурде сменит Себастьяна Феттеля за рулем STR3.

Рубенс Баррикелло также уступит свое рабочее место своему партнеру по команде Дженсону Баттону.

Монца - четверг - итоги утренней сессии

1 - Ник Хайдфельд - BMW - 1:22.621 - (+0,000) - 49 кругов
2 - Нико Росберг - Williams - 1:22.879 - (+0,250) - 40 кругов
3 - Себастьян Феттель - Toro Rosso - 1:23.424 - (+0,803) - 47 кругов
4 - Фелипе Масса - Ferrari - 1:23.445 - (+0,824) - 43 круга
5 - Хейкки Ковалайнен - McLaren - 1:23.588 - (+0,967) - 40 кругов
6 - Фернандо Алонсо - Renault - 1:23.606 - (+0,985) - 49 кругов
7 - Адриан Сутиль - Force India - 1:23.823 - (+1,202) - 54 круга
8 - Марк Уэббер - Red Bull - 1:23.936 - (+1,315) - 51 круг
9 - Ярно Трулли - Toyota - 1:24.452 - (+1,831) - 29 кругов
10 - Рубенс Баррикелло - Honda - 1:24.695 - (+2,074) - 51 круг

В среду команда Ferrari присоединилась к другим конюшням пелотона для того, чтобы провести трехдневные тесты на трассе Монца.

Первым к работе приступил победитель гонки Гран-При Европы - Фелипе Масса, который занимался тестированием аэродинамики F2008 с целью подготовки ее к Гран-При Италии, который через две недели пройдет на этой же трассе.

Бразильский пилот был сконцентрирован на поиске оптимальных настроек для итальянской машины, а после обеда он выполнил три длинных круговые серии.

Фелипе Масса проехал 101 круг, быстрейших из которых он смог преодолеть за 1:23. 428. Этот результат стал лучшим временем первого тестового дня по итогам двух сессий. Машина работала хорошо, без каких-либо технических проблем. В четверг на итальянской трассе от команды Ferrari вновь будет работать Фелипе Масса.

Лучшее время в утренней сессии первого тестового дня на трассе Монца показал пилот команды Williams - Нико Росберг. Свой быстрый круг немецкий пилот смог проехать с результатом 1.23.461, что на 69 тысячных секунды лучше времени, показанного Хейкки Ковалайненом.

Победитель последнего Гран-При Европы - Фелипе Масса после первой половины первого дня тестов показал только третье время.

В очередной раз Себастьян Феттель продолжает всех поражать своими результатами, которых в последнее время он добивается за рулем своей скромной STR3. Немецкий пилот расположился на четвертой строке протокола утренней сессии среды.

Монца - среда - итоги утренней сессии

1 - Нико Росберг - Williams - 1.23.461 - (+0,000) - 33 круга
2 - Хейкки Ковалайнен - McLaren - 1.23.530 - (+0.069) - 32 круга
3 - Фелипе Масса - Ferrari - 1.23.773 - (+0.312) - 39 кругов
4 - Себастьян Феттель - Toro Rosso - 1.23.804 - (+0.343) - 41 круг
5 - Ник Хайдфельд- BMW - 1.24.075 - (+0.614) - 28 кругов
6 - Марк Уэббер- RedBull - 1.24.479 - (+1.018) - 46 кругов
7 - Нельсон Пике - Renault - 1.24.926 -(+1.465) - 50 кругов
8 - Рубенс Баррикелло - Honda - 1.25.053 - (+1.592) - 39 кругов
9 - Ярно Трулли- Toyota - 1.25.446 - (+1.985) - 10 кругов
10 - Витантонио Льюцци - Force India - 1.25.545 - (+2.084) - 29 кругов

Как наконец-то стало точно известно, Михаэль Шумахер не будет принимать участия в тестах, проведение которых запланировано с 26 по 29 августа на итальянской трассе Монца. Во время этой четырехдневной тестовой сессии командам Формулы 1предстоит подготовиться к двум последним европейским гонкам этого сезона - Гран-При Италии и Гран-При Бельгии.

Швейцарская газета ''Blick'' пишет о том, что итальянская команда Ferrari изменила свои первоначальные планы, и семикратный чемпион мира Формулы 1 не будет тестировать ее машину на итальянской трассе.

Причина такого решения весьма проста - команда из Маранелло думает, что Кими Райкконен и Фелипе Масса нуждаются в том, что проехать как можно больше километров за рулем F2008, чтобы наконец-то суметь решить их проблемы с шинами.