Заключительный тестовый день в Валенсии для Михаэля Шумахера был подпорчен неполадкой в гидравлике болида, и к тому же Mercedes по-прежнему отставал от лидирующего алого болида Ferrari. Но, несмотря на это, семикратный чемпион отметил, что доволен прогрессом и тем, что он уже смог привыкнуть к роли пилота Формулы-1.


Вопрос: Вы счастливы?
Михаэль Шумахер: Да, я действительно счастлив. У меня был хороший первый тестовый день, в понедельник я работал недолго, а сегодня была полноценная сессия. Небольшая проблема с гидравликой помешала полностью завершить намеченную программу, но в целом впечатления очень хорошие. Болид едет ровно, я доволен.


Вопрос: Росс Браун высоко ценит ваше мнение. Вы предложите модификации болида по его усовершенствованию?
Михаэль Шумахер: Это то, для чего я здесь и нахожусь.


Вопрос: Это первый сезон с 1999 года, когда на стартовом поле будут четыре чемпиона мира. Как думаете, насколько силен состав участников?
Михаэль Шумахер: Силен. Учитывая то, что эти сильные пилоты выступают на сильных болидах, то сезон обещает быть очень захватывающим.


Вопрос: Что можете сказать о прошедших тестах?
Михаэль Шумахер: В целом, доволен. Основная наша цель - это сосредоточиться на надежности болида, проехать как можно больше кругов и не сильно обращать внимание на время на круге. Полагаю, что вы смотрите на результаты, но нам сейчас важно думать о другом.


Вопрос: Каково ваше мнение о скорости Ferrari?
Михаэль Шумахер: Они очень сильны. Рад видеть их снова в числе лидеров.


Вопрос: С высоты своего опыта скажите, может ли этот болид добиваться побед?
Михаэль Шумахер: Нет, я не могу это утверждать. Да, MGP W01 будет конкурентоспособной, но сразу выигрывать гонки - это сложно. Собственно, для меня это и не важно, сезон длинный, нужно лишь с его начала сразу набирать очки. Поэтому я и не жду победы в первой же гонке. Собственно и не ставлю такую цель. А вот быстро дорабатывать машину нужно.


Вопрос: Вам все еще нравиться пилотировать болид Формулы-1?
Михаэль Шумахер: Конечно!


Вопрос: Росс сказал, что работа с вами напомнила ему старые добрые времена. Вы чувствуете то же самое?
Михаэль Шумахер: Да. Я вновь ощущаю себя полным сил, нацеленным на борьбу, а то, что мы с Россом хорошо и давно знаем друг друга, упрощает дело.


Вопрос: Столкнулись ли вы с чем-нибудь более сложным, чем вы ожидали.
Михаэль Шумахер: Скорее все прошло намного легче ожидаемого. Думал, что мне понадобится больше времени, чтобы привыкнуть, но все прошло быстрее.


Вопрос: Как себя чувствовали, находясь на одной трассе с двумя чемпионами мира?
Михаэль Шумахер: Честно говоря, их прошлые заслуги не так важны. Важно то, что они сделают в будущем.


Вопрос: Вы по-прежнему с волнением выезжаете на трассу?
Михаэль Шумахер: Я всегда волнуюсь и всегда на подъеме. Как вы понимаете, после трехлетнего перерыва возвращение в гонки - это новый вызов и новый опыт. Новая команда, иная атмосфера вокруг. Есть много интересных вещей и это здорово.


Вопрос: По ночам спать ничего не мешает?
Михаэль Шумахер: Нет, сплю как младенец. Даже когда вокруг двигатели шумят или электрогенераторы работают. И это тоже хорошо. 

Фернандо Алонсо отметил свой дебют в Ferrari лучшим временем тестов в Валенсии, оттеснив на вторую строчку итогового протокола своего товарища по команде Фелипе Массу.


Вопрос: Фернандо, как прошел первый день, каковы впечатления от F10?
Фернандо Алонсо: Хорошо прошел. Это был очень важный для меня день, потому что я дебютировал в Ferrari. Я проехал сегодня большую дистанцию, показал хорошее время на круге, но мне надо еще привыкнуть к болиду, к сиденью, рулю, тормозам, потому что раньше я не ездил с тормозами Brembo. Благодаря тому, что в первые два дня Фелипе хорошо поработал, сегодня у меня была хорошая база для дальнейшей работы, я не терял много времени с поиском настроек. Мне нужно было просто кое-что уточнить, и все стало хорошо.


Вопрос: На трибунах сегодня было почти 40 тысяч человек. Это вдохновляет?
Фернандо Алонсо: Это здорово! А ведь сегодня не праздник, не выходной, а рабочий день, но люди приехали сюда, чтобы поддержать команду, поболеть за меня, просто насладиться Формулой-1. Как я говорил раньше, это ново для Испании, такой интерес появился 5-6 лет назад. Поэтому мне очень дорога поддержка болельщиков, и я горжусь ею. Для пилота она важна, особенно для того, кто отработал 8 часов в Валенсии, проехав 113 кругов.


Вопрос: У вас было время проникнуться особой атмосферой Ferrari?
Фернандо Алонсо: Она окружает меня с первого дня в этой команде. Я говорил много раз, что она здесь просто невероятная, гонки - это страсть для всех здесь. Приятно быть в боксах, говорить по-итальянски с механиками, ведь они и по темпераменту и чувству юмора похожи на испанцев, поэтому я чувствую здесь себя весьма комфортно.


Вопрос: Можете сравнить это с тем, когда вы перешли в McLaren?
Фернандо Алонсо: Мотивация похожа, потому что когда ты приходишь в команду, ты хочешь добиться успеха. Но если честно, несмотря на то, что в McLaren работают настоящие профессионалы своего дела, там другая обстановка, она более прохладная. Конечно, пилоту комфортно, если болид быстр, но здесь, в Ferrari есть что-то еще, особенное, уникальное.


Вопрос: Вы сегодня работали с двумя чемпионами мира: Михаэлем Шумахером и Дженсоном Баттоном. Как ощущения?
Фернандо Алонсо: Отличное совпадение. В этом году вообще на трассах будут бороться четыре чемпиона мира. Благодаря комбинациям McLaren с двумя англичанами, Mercedes с двумя немцами и Ferrari с двумя пилотами с латинским темпераментом этот чемпионат будет интересным и для болельщиков, и для нас. Такой расклад сил - это нечто интересное для болельщиков.


Вопрос: В Испании царят высокие ожидания?
Фернандо Алонсо: Да, ожидания высоки, теперь я выступаю за Ferrari, и мы приложим весь опыт и профессионализм, чтобы добиться максимальных результатов. И я думаю, что люди будут рады этому. Если мы не сможем победить, то это будет не потому, что мы не выложились на 100%, а потому, что работу лучше сделал кто-то другой.


Вопрос: Многие считают, что три дня доминирования на тестах - это серьезная заявка на статус фаворита чемпионата. Вы согласны?
Фернандо Алонсо: Нет, не думаю. Это ведь только первая тестовая сессия, а для меня так вообще первый день. Есть многое, чему я должен научиться. Может быть, мы возглавляли протоколы сессий из-за того, что у нас было меньше топлива или из-за того, что действительно быстры. Прежде, чем говорить о скорости надо проехать как можно больше, убедиться в надежности, чтобы финишировать в гонках. Скорость сейчас для нас не главное. До последних тестов в Барселоне или предпоследних в Хересе, скоростью мы пока заниматься не будем.


Вопрос: Каковы ваши впечатления? Положительные?
Фернандо Алонсо: Первые впечатления всегда позитивны. В прошлом году они тоже были хороши, а в финал квалификации я частенько с трудом пробивался. Я осторожен в прогнозах, первый день прошел хорошо. Но это еще и потому, что два дня до меня работал Фелипе, и я воспользовался его информацией. Если бы я выезжал в первый или второй день тестов, то все бы сложилось для меня труднее. 

Испанцы, пришедшие сегодня посмотреть на работу своего именитого соотечественника за рулем новой Ferrari – F10, явно не остались разочарованы. Фернандо Алонсо отлично отработал свою намеченную программу, проехал 127 кругов, и, улучшив свое время, показанное в утренней сессии, сумел сохранить за собой первую строчку итогового протокола. Кроме этого испанский чемпион в послеобеденном сеансе – к радости испанских болельщиков, которых под конец дня на трибунах трассы Валенсии собралось уже около 30 000 - показал абсолютно лучшее время этой тестовой сессии - 1:11.470.


Второе место так и осталось за Педро де ля Роза, а третье – за Михаэлем Шумахером.


Сегодняшний тестовый сеанс был отмечен появлением лишь одного красного флага. Произошло это в 10:30 утра, когда на трассе произошло небольшое касание между машинами Нико Хюлькенберга и Педро де ля Розы, в результате чего машинами испанского пилота заглохла.


Наш соотечественник Виталий Петров завершил свой первый тестовый день с шестым временем, оставив позади себя Нико Хюлкенберга более чем в полусекунде.


Следующая – четырехдневная - тестовая сессия пройдет на следующей неделе с 10-го по 13-ое февраля на трассе Херес.
 

Несмотря на то, что пилот за рулем F10 сменился, результат от перемены мест «слагаемых» остался тем же. Лучшим по итогам сегодняшней утренней сессии оказался Фернандо Алонсо, сменивший Фелипе Массу. Стоит отметить, что посмотреть на первый тестовый день своего любимца за рулем машины Ferrari сегодня пришло 25 000 испанцев. И Фернандо не разочаровал своих многочисленных фанатов.


Алонсо проехал круг испанской трассы с лучшим на данный момент этой тестовой сессии временем - 1’11’’599, оставив практически в полусекунде позади себя своего ближайшего преследователя – Педро де ля Розу, который с помощью своей команды смог решить те проблемы, которые возникли у его С-29 через полчаса после начала утренней сессии.


Михаэль Шумахер, сменивший сегодня Нико Росберга за рулем MGP W01, вновь третий. А вот Хайме Алгуерсуари, поставивший перед собой цель ни в чем не уступать своему партнеру по команде, похоже, неплохо справляется с этой задачей. Пока у испанца, который сегодня только знакомится с STR5, четвертое время.


Замыкают таблицу утренней сессии – Дженсон Баттон, Нико Хюлкенберг и Виталий Петров.
 

Буквально полчаса спустя после начала третьей тестового дня - в 10:30 - над трассой Валенсии взмыл первый красный флаг. Причиной тому стала машина команды Sauber, за рулем которой сегодня работает Педро де ля Роза. Причем буквально за минуту до того, как у испанца возникли проблемы с его машиной, он показал лучшее время - 1’12’’293.


Все пилоты были вынуждены вернуться в боксы их команд. Рестарт тестам был дан в 10:38. К этому можно лишь добавить, что сегодня на трассе Валенсии впервые за руль их новых машин сели сразу четыре пилота – Дженсон Баттон, Виталий Петров, Нико Хюлкенберг и Фернандо Алонсо.
 

По словам Фелипе Массы, который вчера вновь завершил тестовый день с лучшим временем, дебют новой машины итальянской конюшни оказался весьма успешным. Сегодня на трассе Валенсии за рулем F10 будет работать Фернандо Алонсо.


Фелипе Масса: «Я действительно очень доволен тем, что смог в очередной раз проехать столько километров. Для меня это очень позитивный момент. Я хорошо себя чувствую с физической точки зрения. Но особенно я доволен тем, что дебют машины оказался хорошим. Мы довольны той работой, которая была проделана до настоящего момента».


«С утра мы работали над настройками систем, а после обеда переключились на сравнительный анализ работы шин при разных условиях. С большим количеством топлива в баке машина ведет себя по-другому, но у нас имеется достаточно опыта, поэтому такое ее поведение не стало для нас сюрпризом».


«В том, что касается шин, то нам нужно хорошо понять, как они будут работать на других трассах, и особенно, как они будут вести себя при более высоких температурах. Где мы находимся по отношению к другим командам? Пока невозможно сказать. Еще на самом деле слишком рано».
 

Никто из пилотов, работавших сегодня на трассе Валенсии, так и не смог улучшить время Фелипе Массы, показанное им в утренней сессии. Таким образом, второй тестовый день вновь завершился лучшим временем бразильского пилота команды Ferrari - 1:11.722. 


На второй строчке итогового протокола остался пилот команды Sauber – Камуй Кобайяши, который, к слову сказать, в послеобеденной сессии тоже не смог улучшить результат утренней сессии.


На третьей строке протокола – Льюис Хэмильтон, сумевший улучшить его утренний результат почти на 35 сотых секунды.


Четвертое время дня показал Роберт Кубица на его R30. Правда, за пять минут до окончания послеобеденной сессии польский пилот стал автором появления над трассой Валенсии единственного красного флага. У его машины возникли проблемы – сгорел двигатель.
Замкнули итоговую таблицу второго тестового дня Нико Росберг, Рубенс Баррикелло и Себастьян Буэми.


Кроме проблем, возникших с двигателем машины Роберта Кубицы, никаких других технических проблем сегодня зафиксировано не было.
 

Сегодняшний утренний тестовый сеанс начался в 10:00 по местному времени Валенсии. Семь команд, тестирующих на этой неделе их новые машины на испанской трассе, представляют: Фелипе Масса, Камуй Кобайяши, Льюис Хэмильтон, Роберт Кубица, Нико Росберг, Рубенс Баррикелло и Себастьян Буэми.


По окончанию утренней сессии таблицу вновь возглавил Фелипе Масса. При этом бразильский пилот смог еще улучшить его вчерашнее лучшее время на круге. Сегодняшний результат Фелипе за рулем новой F10 - 1 .11:722. Второе время у Камуя Кобайяши, на третьей строчке протокола пока разместился Льюис Хэмильтон.


Кажется, что новый болид команды Ferrari отлично себя чувствует на трассе Валенсии. Правда, делать пока какие-либо выводы очень и очень рано. Во-первых, потому, что никто не знает, с каким количеством топлива в баках пилоты работают, а во-вторых, сегодня лишь второй день тестов!