В воскресенье Лука ди Монтеземоло поздравил свою команду с победой в Гран-При Бельгии. Но поздравил Монтеземоло не только команду... Лука ди Монтеземоло: "Это идеальная победа, за которую я хочу поблагодарить Райкконена, Массу, Тодта и всех этих парней. Я хочу посвятить победу нашим болельщикам, которые верят в честность спорта, и тому английскому джентльмену, который в июне пожелал сообщить нам, что некто, связанный с другой командой, пришел в его магазин и попросил его скопировать десятки листов, содержащих технические данные нашей машины. Без него было бы невозможно пролить свет на эти худшие страницы в истории автоспорта."

Относительно спокойной победой Кими Райкконена закончилась гонка Гран При Бельгии. На подиуме на втором месте стоял Фелипе Масса, третье место занял Фернандо Алонсо...

Вторая тренировка на Гран При Бельгии закончилась лидерством пилотов команды McLaren...

Первая тренировка на Гран При Бельгии закончилась лидирующей позицией Кими Райкконена. Второе и третье места в итоговом протоколе занимают Льюис Хэмильтон и Фернандо Алонсо соответственно...

Команда McLaren избежала ужасного окончания такого многообещающего сезона, но была, однако, лишена всех своих очков в Кубке конструкторов после решения ФИА. ФИА собрала заседание Всемирного совета по автоспорту в Париже, чтобы внимательно изучить заявления, что McLaren, команда, которая задает тон в этом сезоне и в Кубке гонщиков, и в Кубке конструкторов, обрела свое преимущество благодаря получению 780-страничного досье с конфиденциальной технической информацией Ferrari. Вместе с потерей всех очков в Кубке конструкторов, британская команда должна будет выплатить штраф в сто миллионов долларов. Льюис Хэмильтон и Фернандо Алонсо, однако, избежали потери очков, которые они выиграли в гонках. Хэмильтон на данный момент возглавляет чемпионат гонщиков, в то время как Алонсо выиграл гонку в Монце на прошлой неделе и сократил отрыв по очкам от своего партнера по команде до трех. В преддверии Гран-При Бельгии McLaren была лидером Кубка конструкторов, имея 166 очков, и была впереди своих соперников Ferrari (143 очка) и BMW Sauber (86 очков). Шпионский скандал бросил нехорошую тень на весь сезон, начиная с июля, когда выяснилось, что механик Ferrari Найджел Степни передал конфиденциальную информацию главному дизайнеру McLaren Майку Куглану. На слушании ФИА в конце июля McLaren была признана виновной в нелегальном владении данными Ferrari, но не была никак наказана, поскольку не было подтверждений того, что McLaren получила какое-либо преимущество от этой информации.

Сегодня проходил четвертый и последний день тестов на этой неделе для Ferrari, команда сегодня в очередной раз работала на трассе в Монце. К сожалению, в очередной раз дождь стал главной особенностью дня, он сильно шел ночью и на протяжении части утра. В результате этого Фелипе Масса смог выехать на трассу только после обеденного перерыва, когда трасса постепенно начала подсыхать. Он продолжил работать над поиском наилучших настроек для F2007 для предстоящего Гран При Италии, который будет проходить на этой трассе 9 сентября. К концу дня Масса преодолел 67 кругов, быстрейший из которых со временем 1:23.289, что стало вторым результатом по итогам дня. Тесты в Монце теперь завершены, и команда вернется обратно на трассу 5 сентября в Фиорано, чтобы провести обкатку своих машин. Как обычно, задача проверить машины, которые будут использоваться во время Гран При Италии, будет доверена Луке Бадоеру.

Ferrari готовит серьезное обновление аэродинамики, в Японии итальянская команда представит несколько новинок, которые должны помочь в борьбе с McLaren. Модернизация достаточно глобальна, речь идет о новом аэродинамическом пакете, причем не об антикрыльях, а о концепции в целом — будут обновлены кузовные элементы. В руководстве команды признают, что такие доработки требуют серьезного отвлечения ресурсов от работы с машиной для сезона 2008 года, но в данном случае цель оправдывает средства...

Вопрос: Как прошли тесты в Монце? Фелипе Масса: Из-за непогоды тесты были продлены до пятницы и финальный день удался - я работал с резиной и аэродинамикой, у нас получилось то, что не получалось в четверг. Вопрос: Гонщики McLaren лидировали в Монце, как вы оцениваете результаты тестов? Фелипе Масса: Они сильны, но мы тоже добились прогресса и будем конкурентоспособны. Вопрос: Что вы чувствуете в Монце, выступая за Ferrari? Фелипе Масса: За победу, за титул сражаются четверо гонщиков, и мне нужно добиться лучшего результата в этой четверке. Надеюсь, родные стены помогут Ferrari, нужно добиться максимума и бороться на этом уровне до конца сезона. Вопрос: Победа в Турции помогла в мотивации? Фелипе Масса: Хороший результат важен и для меня, и для команды. Победа говорит о том, что я сделал все, что мог, выложился на максимум. Вопрос: На тестах вы использовали новую систему сигнализации в боксах... Фелипе Масса: Мы проверяли новую систему сигнализации на пит-стопе, только проверяли - нет 100%-й уверенности в том, что она будет использоваться. Вопрос: Чего удалось добиться на тестах? Фелипе Масса: Стабильности. Я опробовал несколько аэродинамических решений, но соотношение сил с McLaren пока непонятно, дождемся уик-энда. Они очень быстры, но о количестве топлива в баках мы сможем судить лишь на следующей неделе. Свой лучший круг они проехали в конце длинной серии кругов, я проехал свой лучший круг раньше, очевидно, моя машина была тяжелее. Посмотрим, каким будет расклад сил на следующей неделе. Вопрос: Как резина? Как тормоза? Фелипе Масса: Резина стабильна, с последовательностью использования составов определимся на следующей неделе. С тормозами никаких проблем нет. Вопрос: Как вы оцениваете доработку зоны безопасности во второй шикане? Фелипе Масса: Это шаг в верном направлении, я дважды там вылетал и смог вернуться на трассу. Если во второй шикане возникают проблемы, то это обходится меньшими потерями времени, чем раньше. Вопрос: В чемпионате невероятно острая борьба, в этом году вы будете более мотивированы в Монце, чем в прошлом? Фелипе Масса: В прошлом году не было такого давления, хотя тогда я боролся за победу команды в Кубке Конструкторов. Сейчас ситуация иная, но это не важно, ведь главное - победа, результат, а давление и прессинг есть всегда. Моя задача - добиться максимума в любой ситуации.

Вчера первый день тестов на этой неделе для Scuderia Ferrari, которая работает на трассе в Монце. Кими Райкконен вчера прибыл на трассу, чтобы начать работу по подготовке к грядущему Гран-При Италии, который пройдет на этой трассе 9-го сентября. Кими в основном сосредоточился на определении настроек F2007 и на опробовании новых аэродинамических разработок, сделанных специально для этой трассы. Цифры сегодняшнего дня: 60 кругов и лучшее время 1:24,258, что стало вторым результатом в этот день. Сегодня Кими снова выйдет на трассу.

Прокол шины у Льюиса Хэмильтона в воскресенье был скорым возмездием, считает одна испанская газета. Подводя итоги Гран-При Турции, прошедшего в последний уикенд, El Pais сообщила, что Госпожа Удача отплатила британскому лидеру чемпионата за несправедливое наказание, присужденное его партнеру по команде Фернандо Алонсо стюардами тремя неделями ранее в Венгрии. "Алонсо получил те очки, которые у него отняли в Венгрии" - написала газета. Ежедневная газета Marca согласилась с этим мнением: "Спустившая шина Хэмильтона позволила Алонсо глубоко вздохнуть." Итальянская Gazzetta dello Sport поздравила Фелипе Массу с победой, а также с тем, что он теперь снова может побороться за титул. Tuttosport добавила: "Дубль Ferrari дает схватке за титул новое дыхание. Мечта (Луки ди) Монтеземоло исполнена: у Ferrari снова есть шанс." Corriere dello Sport, однако, предупреждает: "Теперь у Ferrari нет права на ошибку." Австрийская Kronen Zeitung, между тем, смотрит на вещи объективно: "Теперь счет по победам у команд-противников 6:6, и каждый из "фантастической четверки" выиграл пока по три гонки".