Ferrari, с самого начала тестов в Валенсии, демонстрирует свою решимость взять реванш за провал прошлого года. Scuderia усиленно готовится, наматывая круги на тестовых сессиях. В пятницу Фернандо Алонсо, хоть и появился на трассе спустя час после начала сессии, проехал 132 круга и показал второй результат дня.


Фернандо Алонсо: «Я рад тому, что сегодня мы ездили по сухой трассе и доволен итогами дня. С каждым днем я все лучше понимаю новую F10, она мне очень нравится, и я все больше привыкаю к команде. Очень скоро мы заработаем на полную мощь. В субботу я продолжу работать на трассе, и мне было приятно услышать, что прогноз погоды вновь обещает отсутствие осадков».

В пятницу Михаэль Шумахер какое-то время держался на первой строчке тестового протокола, но затем был потеснен оттуда. При этом семикратный чемпион говорит о том, что сейчас скорость болида не главное, но его болельщики жаждут вновь видеть его на вершине, о чем свидетельствовали некоторые плакаты, которые фанаты вывесили на трибунах в Хересе.


Михаэль Шумахер: «Сегодня команда смогла работать на сухой трассе и многое проверить. В первую очередь, мы работали над настройками шасси и оценивали, как оно реагирует на изменения. Я считаю, что день прошел продуктивно, я проехал 79 кругов. Пока все идет по запланированному графику, но нашей команде предстоит большой объем работы. Очень важно хорошо поработать и в Барселоне, где будет представлен гоночный вариант аэродинамического пакета. Там нам нужно будет собрать как можно больше информации о том, насколько наш болид быстр».

Впервые по ходу этой тестовой сессии пилоты и команды смогли практически целый день провести на сухой трассе. О таком подарке от испанской погоды уже никто и не мечтал.


Лидер утренней сессии – Дженсон Баттон не смог удержать свое лидирующее положение в послеобеденной сессии и по итогам дня оказался лишь на третьей строчке протокола. А на первую строчку переместился Марк Уэббер.


Хотя сегодняшняя тестовая сессия проходила в основном на сухом полотне, темнее менее, и утренняя и послеобеденная сессии изобиловали красными флагами. Утром сеанс прерывался четыре раза. А после обеда красный флаг взмывал еще два раза. Их авторами стали Лукас ди Грасси. На этот раз у машина бразильского пилота возникла техническая проблема. А под занавес тестового дня машина заглохла у Нико Хюлкенберга.


Завтра пилоты проведут последний тестовый день на трассе Херес.

Испанская газета El Pais пишет о том, что для ускорения проведения пит-стопов по ходу гонок этого сезона, когда пилотов не нужно будет дозаправлять, а нужно будет лишь провести замену покрышек, команда Ferrari разработала специальные гайки.


В начале этого года команда Williams рассказала о том, что время проведения пит-стопов в этом году может сократиться до трех секунд, и чтобы соответствовать этим параметрам итальянская конюшня разработала специальные гайки в форме конуса, которые должны лучше подходить под пневматический пистолет и, тем самым, облегчить процесс откручивания и закручивания гаек.


Кроме того конструкция гайки позволит автоматически извлекать ее из гнезда, в то время как раньше механик должен был извлекать ее вручную.


«По ходу всей зимы мы работали над тем, как ускорить процесс замены шин», - заявил главный конструктор итальянской конюшни Николас Томбасис.

В своем интервью, которое Фернандо Алонсо дал журналу Auto Hebdo, он признался в том, что Ferrari F10 уже гораздо лучше по сравнению с его прошлогодней Renault R29.


«Я уже смог почувствовать разницу по сравнению с прошлогодней Renault», - заявил испанский пилот. «У этой машины однозначно больше прижимной силы! Но я пока не готов говорить о том, что она уже способна выигрывать гонки и завоевать титул. Я предпочитаю немного подождать и посмотреть, что сделали другие команды. Лучшее время по ходу тестовой сессии не сделает ни из меня и ни из Ferrari чемпионов мира».

Сегодня тестовый день в Хересе преподнес приятный сюрприз российским поклонникам Формулы-1. Пилот Renault Виталий Петров показал второе время дня, уступив лишь Рубенсу Баррикелло, но опередив при этом Феттеля, Росберга, Массу и Хэмильтона. Россиянин проехал 56 кругов, используя дождевую и промежуточную резину.


Виталий Петров: «Сегодня вновь был холодный день с дождем, и мы вновь работали на мокрой трассе. Я доволен своей работой, машина была стабильной. Во второй половине дня я отрабатывал также пит-стопы, что для меня очень важно и нужно. Сейчас я очень надеюсь, что в Барселоне будет сухая погода, и это позволит нам полноценно протестировать болид перед Бахрейном».

Фелипе Массе вновь выпал дождевой тестовый день. Сильный ветер, который дул вчера в Хересе, лишь усилил негативное влияние на команды. Бразильский пилот проехал 92 круга, показав пятое время, но при этом признал, что день этот был далек от идеала. Теперь вице-чемпион 2008 года сядет за руль болида только в Барселоне, а два оставшихся дня в Хересе будет работать его напарник - Фернандо Алонсо.


Фелипе Масса: «День сегодня был не более полезен, чем вчерашний (среда). Довольно сложные условия - когда дождь то идет, то останавливается. А сегодня ко всему прочему добавился еще и сильный ветер. Поэтому и пилотирование было далеко от ожидаемого, но все пилоты были в равных условиях. Сейчас важны любые тесты: неважно в дождь или посуху, не имеет значения, отрабатываешь ты стартовые процедуры или гоночные настройки. Очень важно все проверить. Сегодняшнее расстояние - это просто дистанция, не более того. Не было ничего, что мы бы особо проверяли сегодня. Весь день был посвящен тому, чтобы проехать как можно больше, и понять с какими проблемами мы можем столкнуться в первой гонке».


«Я убежден, что Red Bull и McLaren будут сильны, а Себастьян Феттель, который был быстрым в среду, один из наших конкурентов. Я ожидаю хорошего выступления от Red Bull, особенно учитывая хорошую концовку прошлого сезона. Они довольно сильны, как и McLaren. Но пока рано говорить о реальной расстановке сил. Надо просто сконцентрироваться на нашей работе».

На вопрос журналиста газеты Gulf News Express о том, не собирается ли он по примеру Михаэля Шумахера вернуться в Формулу 1, Мика Хаккинен твердо ответил нет.


«Идея присоединиться к Михаэлю ничуть не трогает мою душу. Я знаю, что для Формулы 1 нужно перевернуть с ног наголову всю свою жизнь, потому что этому виду спорта нужно отдаваться целиком и полностью», - прокомментировал Мика Хаккинен.


«Нельзя вернуться в этот спорт, относясь к нему поверхностно, как к удовольствию. Это на самом деле очень тяжелый труд. Но я убежден в том, что Шумахер полностью выложиться, вернувшись в Формулу 1. Что касается меня, то я думаю, что, вернувшись, я бы больше потерял, чем выиграл», - добавил двукратный чемпион мира.

Сегодняшний тестовый день на трассе Херес преподнес приятный сюрприз российским поклонникам королевской категории гонок. По итогам дня быстрейшим пилотом оказался Рубенс Баррикелло, а второе время показал наш соотечественник Виталий Петров, оставив позади себя Себастьяна Феттеля, Нико Росберга и Фелипе Массу.


Послеобеденная сессия была отмечена вылетом с трассы Хейкки Ковалайнена, разбившего его T127, на ремонт которой запасных деталей у команды Lotus не оказалось. Если все сложится по плану, то необходимые детали должны будут доставить к двум часа утра.

Кроме этого за несколько минут до окончания тестового дня сеанс был прерван еще один раз. Правда, причины этой приостановки до сих пор не известны.


Завтра команды продолжат их работу на трассе Херес. По прогнозам метеослужб погода должна немного улучшиться.

В паддоке появилась информация о том, что якобы команды Ferrari и McLaren попросили у их соперников разрешения продлить на один день последнюю тестовую сессию этого межсезонья, которая должна пройти на следующей неделе в Барселоне. Такую свою просьбу эти команды якобы обосновывают плохими погодными условиями, с которыми столкнулись конюшни Формулы 1 на трассе Херес.


Однако воплощение этой идеи в жизнь может столкнуться с тремя трудностями. Во-первых, нужно будет получить единодушное одобрение всех команд пелотона, включая Campos и USF1, которые, несмотря на все их проблемы, все еще являются официальными участниками чемпионата мира Формулы 1.


Затем, нужно будет получить разрешение от FIA. Ну и в-третьих, команда Red Bull уже забронировала трассу Барселоны на 24 февраля, чтобы снять на ней рекламный ролик, а с 1-го марта на Каталунье запланированы другие мероприятия. Поэтому у команд Формулы 1 остается лишь временной промежуток с 25 по 28 февраля.