Североамериканский интернет-ресурс Bundle опубликовал любопытную статистику, относящуюся к затратам жителей США на эксплуатацию автомобилей. Выяснилось, что средняя американская семья расходует на бензин и обслуживание машин 5477 долларов.

Таким образом, платежи по этой статье расходов составляют 14,5% ежедневного бюджета американцев, превышая тем самым их расходы на продукты питания или предметы обихода. Но и это еще не все – вооружившись данными правительственных отчетов, логами кредитных транзакций и другими источниками информации, исследователи смогли составить достаточно полную картину того, какие именно «автомобильные» затраты в прошлом году опустошили карманы жителей США сильнее всего.

Так, средние семейные расходы на бензин в Соединенных Штатах в 2009 году составили 2208 долларов, а на техобслуживание, мойку, парковку и ремонт уходило еще 3269 долларов. При этом, например, в Коннектикуте, за удовольствие водить машину гражданам пришлось выложить 7652 доллара, а в Западной Виржинии – 4258 долларов.

Самыми расточительными являются те, кто ездит на работу по одиночке. Если в семье есть маленькие дети, то затраты на собственный транспорт вырастают до 21,5% от общего бюджета. Молодежь в возрасте от 18 до 25 лет тратит на сопутствующие обладанию автомобилем расходы 18% своих средств – больше, чем кто бы то ни было еще.

Французская автогруппа PSA Peugeot-Citroen планирует запустить в производство две недорогих модели, предназначенные для рынков развивающихся стран, а в особенности для государств, входящих в БРИК (Бразилия, Россия, Индия и Китай). Кроме того, эти же авто планируется продавать в Иране.
Альянс Peugeot-Citroen готовит компактный автомобиль для развивающихся стран
По данным газеты Les Echos, первая из вышеозначенных моделей будет «глобальным сверхкомпактным автомобилем», а вторая – среднеразмерным седаном с кодовым обозначением M3-M4. Стоимость данных проектов не озвучивается.

Эксперты полагают, что выпуск нового компактного авто будет налажен в Китае и Латинской Америке, а также, возможно, в Иране. Среднеразмерную машину будут производить в России. Чтобы снизить издержки, компакт будет разрабатываться совместно с компанией Mitsubishi, которая уже создает свою собственную бюджетную новинку, предназначенную для Японии, Таиланда, Индии, Китая и Южной Америки.

Шасси автомобиля от Mitsubishi может стать основой сразу нескольких моделей, которые будут продаваться под логотипами Peugeot и Citroen по всему земному шару. Согласно более ранней информации, недорогие автомобили от PSA будут выполнены в стилистике таких моделей, как Peugeot 207 и Citroen C3. Европейские аналитики ожидают, что седан будет чуть крупнее по габаритам, что позволит производителям отнести его к сегменту среднеразмерных.

Отечественные специалисты ведут разработку наркотестеров, которыми, в дополнение к алкотестерам, планируется снабдить автоинспекторов. Об этом, как передает «Интерфакс», сообщил директор Федеральной службы по контролю за оборотом наркотиков Виктор Иванов. «К сожалению, сегодня наша промышленность не выпускает таких анализаторов. Мы разместили заявку через правительственные структуры на разработку таких тестеров с тем, чтобы это был недорогой инструмент, который могли бы использовать инспекторы», - сказал Иванов журналистам. По данным директора ФСКН, в 2008 году в России 31 тысяча водителей была лишена водительских прав за управление автомобилем в состоянии наркотического опьянения. Сейчас наркоманов за рулём выявляет лишь «опытный глаз работников автоинспекции», по словам Иванова.

Госавтоинспекция МВД России запустила обновленный интернет-сайт, отличающийся от прежнего как дизайном, так и содержанием.

Оформление сайта стало современнее, в шапке появился слоган «уважение, профессионализм, безопасность». В структуре появился новый раздел «On-line сервисы», в котором автомобилисты могут распечатать квитанцию для оплаты штрафов и пошлин с заполненными реквизитами отделения, а также обратиться с заявлением или жалобой в правоохранительные органы.

Адрес сайта ГИБДД: http://www.gibdd.ru/

Стремительный успех модели Panamera вызвал необходимость корректировки прогноза Porsche Automobil Holding SE относительно экономических показателей 2010 года. На конец июля убытки составят менее одного млрд евро, хотя, согласно расчётам, сделанным в середине марта, они должны были превысить данную сумму.

Читать далее...

Читать далее...

Любопытное событие произошло в воскресенье на Гран При Канады. Во вчерашней гонке на призовой подиум поднялись сразу три чемпиона мира. Последний раз аналогичный случай был почти двадцать лет назад.

В 1991 году на Гран При США в Фениксе победу одержал еще двукратный чемпион мира Айртон Сенна. На втором месте финишировал на тот момент трехкратный чемпион Ален Прост, а замкнул подиум еще один титулованный гонщик Нельсон Пике-старший. Как и вчера, победа в Фениксе досталась пилоту McLaren. Вчерашняя победа Льюиса Хэмилтона стала одиннадцатой по счету для британской команды в Канаде. Столько же побед в Канаде на счету Ferrari.

Главный промоутер Формулы 1 Берни Экклстоун заявил, что в его планах не значится переход на показ Формулы 1 в формате высокой четкости. По словам англичанина, болельщикам не стоит ждать HD-трансляций раньше 2012 года.

Берни Экклстоун: "Мы не хотим показывать гонки в HD до тех пор, пока болельщики сами этого не захотят. Я спрашивал англичан из BBC, сколько человек готовы смотреть трансляции в формате высокой четкости. Они ответили, что примерно двадцать процентов от всей аудитории зрителей Формулы 1.

Еще один момент – это качество. Я должен быть уверен, что мы сможем представить качественный показ. Не думаю, что мы сможем гарантировать качество раньше 2012 года. К тому же я не хочу вести такие трансляции до того, как у зрителей появится возможность принимать их. Это все равно, что транслировать цветную картинку людям, у которых есть только черно-белые телевизоры".

Глава Ferrari Стефано Доменикали сообщил, что команда собирается использовать агрессивный подход в развитии машины. Уже в Валенсии Scuderia представит большой пакет обновлений.

Стефано Доменикали: "Очевидно, что мы должны использовать более агрессивный подход. Пока ясно, что мы слишком много внимания уделяли заднему антикрылу в ущерб другим аспектам машины.

Начиная с Валенсии, мы будем работать над другими частями машины. Заднее крыло вместе с системой F-duct является довольно сложной конструкцией, которая отнимала много сил у команды. Поэтому мы приняли решение больше внимания уделять другим аспектам".


P.S:Сегодня попался отличный сервис для украинцев - maanimo - здесь без труда, каждый желающий подберет себе автострахование в Чернигове, страховку недвижимости или даже жизни и все это можно сделать сидя за любимым компьютером с чашечкой ароматного чая. Ну разве не кайф? Интересно у нас в России подобные сервисы есть?

Для Михаэля Шумахера Гран-при Канады - это действительно «один из кульминационных моментов года». Однако, это не зависит от того, что он - самый успешный пилот на канадской трассе. Звезда Mercedes называет две другие причины: «Одна из причин состоит в том, что эта трасса всегда даёт мне сделать кое-что необычное, чего нельзя сделать на трассах в Европе».

«Другая причина состоит в том, что здесь особенная атмосфера, которой живет весь город. Эмоция и поклонники великолепны», - говорит Шумахер. «Мы находимся с командой в конструктивном процессе, который крайне хорошо проходит. Я очень доволен тем, как мы сотрудничаем и как мы продвигаемся вперед. У нас еще нет пакета, чтобы быть впереди».

Источник.

Для многих в этом сезоне стало неожиданностью то, что пилот команды Renault – Роберт Кубица занимает в чемпионате мира после семи гонок шестое место, имея на своём счету 67 очков. Поляк вдохнул в Renault новую жизнь после окончания эры Алонсо/Бриаторе/Симондс.

«Мы должны быть довольны с начала сезона, так как Канада - это только восьмая гонка, но у нас уже достаточно очков на счете», - радуется Кубица. «Мы надеемся, что вторая половина сезона будет так же хороша или даже лучше». Новость, что на 2011 год Ferrari и Red Bull продлили договоры с действующими пилотами, лишает Кубицу возможности перехода в одну из них.

В Renault польский пилот хорошо себя чувствует: «Это не тайна, что я был в прошлом не всегда доволен из-за решений моей бывшей команды. Я счастлив в новой команде, тут хорошая атмосфера и я уважаю людей, которые работают для меня, и люди уважают меня. Это очень важно».

Он охотно остался бы перед Ferrari, как это было в Стамбуле: «Лучше всего если бы мы были впереди, но мы должны оставаться реалистичными», - продолжает польский пилот. «Реальность состоит в том, что я был в последние 4 - 5 квалификаций быстрее Массы. Мы были быстрее не только в Турции, чем они, но и перед ней. Это говорит о том, что мы хорошо поработали над машиной, но Ferrari тоже не стоят на месте».

Источник.

10 июня 2010 года в Москве состоялось торжественное открытие нового дилерского центра «Фольксваген Центр Внуково» Группы компаний «Мега-Авто». Новый автосалон, расположенный на 23-м км Киевского шоссе (юго-западное направление), стал первым автосалоном компании «Мега-Авто» на московском рынке.

Автоцентр «Фольксваген Центр Внуково» построен в соответствии с новой концепцией внешней и внутренней архитектуры бренда Volkswagen, обеспечивающей удобство и комфортное пребывание в нем клиентов.

В новом дилерском центре представлен весь модельный ряд Volkswagen. Просторный демонстрационный зал, площадью около 850 кв.м, вмещает одновременно до 27 автомобилей, в том числе коммерческих, благодаря чему клиенты имеют возможность познакомиться с моделями Volkswagen, а также сравнить варианты и выбрать понравившуюся из комплектаций.

Общая площадь нового центра составляет 6200 кв.м. На территории дилерского центра находятся склад запчастей Volkswagen площадью 575 кв.м., сервисная зона с кузовным и окрасочным цехами площадью около 2200 кв.м., оборудование для шиномонтажа, а также отдельная зона, где можно приобрести фирменные аксессуары к автомобилю.

Читать далее...

 

 

Место	Пилот	Команда	Время	Отставание
1	Себастьян Феттель	RBR-Renault	1'16"877	+ 0'00"000
2	Фернандо Алонсо	Ferrari	1'16"963	+ 0'00"086
3	Нико Росберг	Mercedes	1'17"151	+ 0'00"274
4	Марк Уэббер	RBR-Renault	1'17"273	+ 0'00"396
5	Фелипе Масса	Ferrari	1'17"401	+ 0'00"524
6	Адриан Сутиль	Force India-Mercedes	1'17"415	+ 0'00"538
7	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	1'17"522	+ 0'00"645
8	Роберт Кубица	Renault	1'17"259	+ 0'00"652
9	Михаэль Шумахер	Mercedes	1'17"688	+ 0'00"811
10	Витантонио Льюцци	Force India-Mercedes	1'17"903	+ 0'01"026
11	Дженсон Баттон	McLaren-Mercedes	1'17"961	+ 0'01"084
12	Рубенс Баррикелло	Williams-Cosworth	1'18"385	+ 0'01"508
13	Нико Хюлькенберг	Williams-Cosworth	1'18"447	+ 0'01"570
14	Виталий Петров	Renault	1'18"582	+ 0'01"705
15	Педро де ля Роза	BMW Sauber-Ferrari	1'18"658	+ 0'01"781
16	Камуи Кобаяши	BMW Sauber-Ferrari	1'19"142	+ 0'02"265
17	Себастьян Буэми	STR-Ferrari	1'19"168	+ 0'02"291
18	Хайме Алгуерсуари	STR-Ferrari	1'19"274	+ 0'02"397
19	Хейкки Ковалайнен	Lotus-Cosworth	1'19"969	+ 0'03"092
20	Карун Чандок	HRT-Cosworth	1'20"879	+ 0'04"002
21	Бруно Сенна	HRT-Cosworth	1'21"097	+ 0'04"220
22	Ярно Трулли	Lotus-Cosworth	1'21"346	+ 0'04"469
23	Тимо Глок	Virgin-Cosworth	1'21"488	+ 0'04"611
24	Лукас ди Грасси	Virgin-Cosworth	1'21"577	+ 0'04"700

 

 

Место	Пилот	Команда	Время	Отставание
1	Дженсон Баттон	McLaren-Mercedes	1'18"127	+ 0'00"000
2	Михаэль Шумахер	Mercedes	1'18"285	+ 0'00"158
3	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	1'18"352	+ 0'00"225
4	Нико Росберг	Mercedes	1'18"356	+ 0'00"229
5	Себастьян Феттель	RBR-Renault	1'19"549	+ 0'00"422
6	Роберт Кубица	Renault	1'18"662	+ 0'00"535
7	Фернандо Алонсо	Ferrari	1'18"726	+ 0'00"599
8	Витантонио Льюцци	Force India-Mercedes	1'19"097	+ 0'00"970
9	Нико Хюлькенберг	Williams-Cosworth	1'19"282	+ 0'01"155
10	Рубенс Баррикелло	Williams-Cosworth	1'19"313	+ 0'01"186
11	Адриан Сутиль	Force India-Mercedes	1'19"373	+ 0'01"246
12	Фелипе Масса	Ferrari	1'19"511	+ 0'01"384
13	Виталий Петров	Renault	1'19"549	+ 0'01"422
14	Марк Уэббер	RBR-Renault	1'19"609	+ 0'01"482
15	Камуи Кобаяши	BMW Sauber-Ferrari	1'20"186	+ 0'02"059
16	Себастьян Буэми	STR-Ferrari	1'20"320	+ 0'02"193
17	Педро де ля Роза	BMW Sauber-Ferrari	1'20"584	+ 0'02"457
18	Хайме Алгуерсуари	STR-Ferrari	1'20"823	+ 0'02"696
19	Хейкки Ковалайнен	Lotus-Cosworth	1'21"869	+ 0'03"742
20	Карун Чандок	HRT-Cosworth	1'21"977	+ 0'03"850
21	Ярно Трулли	Lotus-Cosworth	1'22"543	+ 0'04"416
22	Бруно Сенна	HRT-Cosworth	1'22"701	+ 0'04"574
23	Тимо Глок	Virgin-Cosworth	1'22"713	+ 0'04"586
24	Лукас ди Грасси	Virgin-Cosworth

Средства государства, выделенные на реализации программы утилизации старых автомобилей, практически закончились. Как сообщает агентство «Автостат», на 11 июня в распоряжении дилеров осталось всего 5075 утилизационных сертификатов из выделенных 199 тысяч. Если учитывать, что ежедневно выдается до 3 тысяч сертификатов, оставшиеся должны закончиться еще до конца этой недели.

Надо отдать должное государству, которое, столкнувшись с ажиотажным спросом на автомобили, реализуемые по программе утилизации, решило продолжить действие последней, выделив на нее еще 10 млрд рублей. Об этом в начале июня заявил премьер-министр правительства Владимир Путин.

Заявление Путина говорит о том, что до конца этого года правительство обеспечит утилизационными сертификатами еще 200 тысяч человек. На сколько их хватит, сейчас не может сказать никто. В любом случае, вкладывать все новые и новые миллиарды в утилизацию автомобилей государство не намерено. По словам премьера, в следующем году программа утилизации старых автомобилей будет плавно остановлена.

Источник.

Недавно, во время поиска фирм, оказывающих услуги по заключению внешнеэкономических договоров, я обнаружил один интересный сайт, который предоставляет такие услуги. На этом сайте можно выгодно заказать разработку внешнеэкономического договора как в Москве, так и дистанционно.

Гонка 14-го этапа регулярки Sprint Cup Series на суперспидвее Поконо стала очередным бестселлером в собрании триллеров NASCAR. Как в лучших образцах этого жанра, главная битва (а, точнее, массовая авария) была отложена на самую концовку, а главным героем вечера стал персонаж, счастливо избежавший всеобщего хаоса.

Почести на Аллее Победы "Бермудского треугольника" (прозвище Pocono International Raceway - прим. авт.) в этот раз воздавали Денни Хэмлину из команды Joe Gibbs Racing. Черная "Тойота" с номером 11 лидировала 88 кругов из 204, а потому и победу ее пилота следует признать заслуженной.

29-летний пилот из Честерфилда за последние полтора месяца превратился в одного из главных фаворитов кубковой серии. После четырнадцати гонок на его счету уже четыре победы. Это повторение его прошлогоднего личного рекорда за сезон и лучший результат в текущем чемпионате.

Читать далее...

В июне в салонах всех официальных дилеров KIA Motors начнутся продажи новой модификации сee’d с 2,0-литровым двигателем мощностью 143 л.с. Об этом сообщает пресс-служба корейской компании.

Автомобили будут комплектоваться 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробками передач.

На российском рынке новый сee'd 2.0 будет представлен в двух комплектациях: Luxe и Prestige и c двумя вариантами кузова – хэтчбек и универсал. Самым доступным станет сee’d Luxe 2.0 с кузовом хэтчбек и механической трансмиссией. В базовую комплектацию этой модели входит система стабилизации курсовой устойчивости (ESP), система помощи при старте на подъеме и двухзонный климат-контроль. Стоимость базовой комплектации составит 675 900 рублей.

В максимальной комплектации – Prestige 2.0 с автоматической коробкой передач: дополнительно оснащается зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, датчиками парковки и приборной панелью Supervision. Кроме того, данная комплектация предполагает возможность автоматического управления светом фар. Стоимость такой версии – 765 900 рублей.

Премьера нового поколения седана Volkswagen Phaeton состоится на Международном автошоу в Москве, которое пройдет в августе текущего года. А уже в ноябре флагманская модель немецкого концерна появится в шоу-румах официальных дилеров марки.



Читать далее...