До 1 сентября 2010 года будет утвержден перечень территорий повышенной экологической ответственности. Для их обслуживания будет привлечена автомобильная техника только с экологическими характеристиками не ниже Euro-4, а также машины, использующие КПГ (компримированный природный газ).
Также мэрия намерена построить в Москве более двадцати многотопливных автозаправок, где будет доступен природный газ. Кроме того, чиновники собираются освободить от арендной платы за землю на срок не менее 5-ти лет автозаправочные комплексы, на которых реализация КПГ составляет не менее 30 процентов от общей реализации топлива, и автопредприятия, в автопарке которых не менее 50 процентов автомобилей, использующих альтернативные источники.

Сам водитель не заметил непрошенного гостя. В окно к нему стали стучать люди, которые и предупредили его о необычном визите. Озадаченный водитель вызвал спасателей. Чтобы вытащить питона, им пришлось с помощью специального оборудования приподнять машину.

Вероятнее всего, змея жила в квартире у любителя экзотики и сбежала через окно. Хозяина питона ищут.

Об этом журналистам заявил директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев. Расходы водителей на дороги складываются из транспортного налога и акциза на топливо, то есть 5,5 тысячи рублей в год. Однако это мало, считает Сарычев, нужно почти в шесть раз больше.

Он пояснил, что для нормального поддержания транспортной сети России без строительства новых дорог требуется один триллион рублей в год. Одним из источников финансирования дорог называется плата за проезд по конкретным трассам. При этом Сарычев подчеркнул, что тарифы за пользование дорогами не должны быть высокими.

Как сообщалось, в этом году на капитальный ремонт дорожного полотна будут направлены 200 миллиардов бюджетных рублей. Еще 160 миллиардов рублей пойдут на строительство новых дорог.

Вам с детства катера и яхты нравиться больше, чем автомобили? Тогда загляните в клуб "Буревестник", здесь вы наверняка найдете единомышленников, у которых как у вас наверное душа "просит бури, как будто в бурях есть покой"

Как сообщил один из руководителей группы специалистов Деннис Хонг, транспортное средство будет оборудовано тактильными сенсорами. Водитель будет надевать специальные перчатки, которые при помощи вибрации смогут сообщать ему о дорожной ситуации. А благодаря панели управления, оснащенной сетью отверстий для выброса сжатого воздуха различной температуры, с разной скоростью, на руки и лицо, водитель узнает о различных препятствиях.

Первая модель такого автомобиля должна появиться уже в следующем году.

Другие свежие автоновости читайте на интернет-портале Hais.ru

За шесть месяцев с начала года спрос на Prius возрос на 230 процентов по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом, сообщает Японская ассоциация торговцев автомобилями.

Как считают эксперты, интерес к Prius, а также к другим гибридам, объясняется не только их экономичностью. Власти Японии предоставляют покупателям таких машин крупные налоговые скидки, стимулируя переход автопарка на дружественные природе модели.

Если кому то из ваших близких понадобился реабилитационный центр загляните на сайт putktvorcu.com.ua и вы скорее всего там найдете, то что ищите!

ГИБДД Санкт-Петербурга начала выдачу автомобильных номеров с кодом "178", сообщает "Эхо Петербурга". Новая серия автомобильных знаков придет на смену предыдущему коду "98", номера с которым выдавались с 2004 года. До этого на протяжении 11 лет автомобилям, зарегистрированным в Петербурге, выдавались знаки с кодом "78". При этом в ГИБДД подчеркнули, что, обратившись в ближайшие дни за регистрацией автомобиля, петербуржцы не обязательно получат знаки с новым кодом. "Они будут выдаваться только после того, когда будут исчерпаны старые", – отметили в управлении.

Напомним, что неделю назад в Москве также началась выдача номеров новой серии – с кодом "197". Для столицы это будет уже шестая серия знаков после 77, 99, 97, 177 и 199. В московской ГИБДД считают, что номеров с кодом региона "197" хватит еще на 2-2,5 года.

Госдума приняла во втором чтении законопроект об изменении ряда штрафов за нарушение правил дорожного движения, в том числе при фиксации правонарушений на камеру. Соответствующие изменения вносятся в Кодекс РФ об административных правонарушениях.

Законопроект уточняет нормы административной ответственности водителей при нарушении ПДД, в том числе при фиксации нарушений в автоматическом режиме техническими средствами фото/киносъемки и видеозаписи. В этом случае размер штрафа должен быть наименьшим в пределах применяемой статьи Кодекса, а в случаях, когда предусмотрено лишение права управления автомобилем или административный арест, наказание назначается в виде штрафа в наибольшем размере, предусмотренном для граждан, – 5 тыс. руб.

Уточняется процедура возможного освобождения от ответственности собственника (владельца) транспортного средства в случае, если оно находилось во владении или в пользовании другого лица. Кроме того, устанавливается штраф за управление автомобилем с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками – 500 руб. (в действующей редакции – 100 руб.). Штраф за управление автомобилем со стеклами, светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента, устанавливается в размере 500 руб.

Выезд на полосу встречного движения, соединенный с разворотом или поворотом налево, влечет лишение права управления автомобилем на срок от четырех до шести месяцев, а при автоматической фиксации устанавливается штраф 5 тыс. руб. (в действующей редакции – штраф от 1 тыс. до 1,5 тыс. руб.). Нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, влечет наложение штрафа в размере 300 руб., а с поворотом налево или разворотом – штрафа от 1 тыс. до 1,5 тыс. руб. (в действующей редакции – 100 руб.). Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением влечет наложение штрафа в размере 5 тыс. руб. или лишение права управления транспортным средством на срок от четырех до шести месяцев.

Министерство здравоохранения и социального развития РФ подготовило законопроект, существенно ужесточающий медицинские требования к кандидатам в водители. Как пишет сегодня деловая газета "Коммерсантъ", поправки в закон "О безопасности дорожного движения" и Кодекс об административных правонарушениях впервые включают в себя на законодательном уровне список заболеваний, при которых права получить не удастся. В перечень включены, к примеру, "заболевания, сопровождающиеся расстройством сознания", "психические заболевания", "хронические заболевания сердца", "активные формы туберкулеза". Позже эти формулировки будут расшифрованы в постановлении правительства: в частности, будет указан список болезней, запрещающих вождение определенных типов транспортных средств.

В законопроекте также впервые выдвигается требование к водителям постоянно иметь при себе медсправку (сейчас необходимо проходить медосмотр раз в три года и предъявлять справку только при плановом техосмотре). За управление автомобилем при наличии медицинских противопоказаний водитель будет оштрафован на сумму до 3 тыс. руб., а его машина перемещена на штрафстоянку. Кроме того, в кодексе появится новая статья, предусматривающая штраф для медицинских организаций в размере 100 тыс. руб. за выдачу медсправки с заведомо ложными сведениями.

Отмена транспортного налога приведет к тому, что данный налог будут платить даже те, у кого нет транспорта. Такое мнение высказал в интервью ИА РБК глава комитета по экономической политике и предпринимательству Госдумы Евгений Федоров, комментируя возможную отмену транспортного налога и постепенное повышение акцизов на топливо. Глава комитета выразил надежду, что данное решение не будет принято, так как о нем не говорится в бюджетном послании президента о бюджетной политике на 2011-2013 гг.

"Я не думаю, что транспортный налог надо отменять. Были разные предложения, в том числе от разных фракций, о включении транспортного налога в стоимость топлива. Я считаю, что идея отмены транспортного налога на самом деле звучит по-другому: сделать так, чтобы транспортный налог платили те, у кого нет транспорта", – отметил Е. Федоров.

Напомним, что 4 июня с. г. Госдума отклонила законопроект, разработанный депутатами ЛДПР и предусматривающий включение транспортного налога в стоимость топлива. Позже статс-секретарь, замминистра финансов РФ Сергей Шаталов заявил, что в Минфине рассматривается возможность отмены транспортного налога с постепенным повышением акцизов на топливо. Накануне глава Минфина РФ Алексей Кудрин заявил, что до конца июля правительство примет решение о повышении акцизов на бензин с 1,5 до 3 руб., пояснив, что есть вариант переложить нагрузку транспортного налога на бензин – тогда повышение акцизов составит 3 руб., а "если регионы не захотят", то повышение акциза составит 1,5 руб.

Госдума во втором чтении приняла законопроект о полном запрете употребления алкоголя за рулем. Предлагается внести соответствующие изменения в ст.19 закона "О безопасности дорожного движения", а также признать утратившими силу отдельные положения законодательных актов РФ, сообщается в заявлении пресс-службы российского парламента. Напомним, законопроект был внесен в Госдуму президентом РФ и прошел первое чтение 20 мая с. г.

Законопроект направлен на снижение количества дорожно-транспортных происшествий, совершаемых по вине водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения. Предлагается установить запрет на эксплуатацию транспортных средств лицами, находящимися в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения. Из Кодекса РФ об административных правонарушениях исключается норма, допускающая возможность управления транспортным средством водителем при наличии в его организме абсолютного этилового спирта в концентрации не более 0,3 грамма на один литр крови или до 0,15 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.

Премьер-министр РФ Владимир Путин не исключил возможности включения грузовых автомобилей в программу утилизации автомашин. Об этом он сообщил в ходе пленарного заседания форума "Технологии в машиностроении – 2010". "Не исключаю, что мы можем это сделать", – сказал он. Напомним, ранее глава госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов говорил, что программа утилизации грузовиков может стартовать в России уже в 2011 году.

21 июня 2010 года ответственный представитель Министерства промышленности и торговли РФ сообщил, что ведомство завершило первый этап программы утилизации легковых автомобилей и готово начать второй. Из 200 тыс. заявленных сертификатов реализованы все. По ним продано 81 тыс. 224 автомобиля. Из выданных сертификатов 161 тыс. 354 выданы на продукцию АвтоВАЗа, 10 тыс. 722 – на продукцию Renault.

Напомним, программа утилизации старых автомобилей стартовала в России 8 марта 2010 года. Воспользоваться ею может владелец автомобиля, произведенного в 1999 году или ранее, при этом автомобиль должен быть в собственности не менее года. При сдаче машины на утилизацию собственник получает компенсацию в 50 тыс. рублей на покупку нового автомобиля, собранного в РФ (в список вошли 66 моделей).

В начале месяца премьер-министр РФ Владимир Путин сообщил, что правительство РФ в 2010 году выделит дополнительно 10 млрд рублей на программу по утилизации автомобилей. Отметим, что на первый этап программы было выделено 10,5 млрд рублей.

Британское подразделение компании Mazda объявило о доступности на рынке Туманного Альбиона новой ограниченной серии кабриолета MX-5. Этот автомобиль был назван в честь курортного японского островка Мияко в префектуре Окинава, а его появление в продаже ожидается уже первого июля.

Читать далее...

Голод настоящих поклонников тюнинга нельзя унять. Им не хватает обычных стоковых машин, им не хватает их специальных версий, им не хватает даже доработанных на заводе спортивных модификаций любимых моделей. Очередным подтверждением этой аксиомы стал новый Golf R, подготовленный фирмой Sport-Wheels.

Казалось бы, флагманский семейный хэтчбек из Вольфсбурга не требует хирургического вмешательства – его полный привод и двухлитровый мотор мощностью 270 лошадиных сил недвусмысленно намекают на очень здоровый организм. Ан нет – немецкое тюнинговое ателье не удержалось от соблазна сделать качественное совершенным и довело мощность машины до 350 лошадиных сил. Кстати сказать, максимальный крутящий момент тоже вырос 350 до 450 Нм.

Читать далее...

Сегодня стало известно о том, что фирма Abarth готовится к началу выпуска постпроизводственных тюнинг-китов для моделей Alfa Romeo. Таким образом воскрешенный в 2008 году итальянский бренд планирует расширить свой ассортимент за счет других дочерних компаний концерна Fiat.
Abarth займется тюнингом автомобилей Alfa Romeo
Стоит напомнить, что за свою двухлетнюю новейшую историю фирма Abarth сумела реализовать 22 тысячи экземпляров доработанных Fiat 500 и Punto, однако останавливаться на достигнутом там не собираются. Так, глава маркетингового подразделения Abarth Антонио Лабате заявил, что в скором времени клиентам будут предложены избранные модели Alfa Romeo.

«С MiTo работать мы не будем, поскольку у Alfa Romeo уже есть версия Cloverleaf, однако есть целый ряд других возможностей», - отметил он. Лабате также еще раз подтвердил информацию о том, что Abarth будет выпускать собственный спорткар, который должен составить конкуренцию таким одноклассникам, как Mazda MX-5. Слухи о возможном привлечении к этой работе компании Lotus он отмел.

Впрочем, еще раньше (в ноябре текущего года) свет увидят «заряженные» модели Essesse на базе Punto Evo Abarth и 500C. Они получат 1,4-литровые моторы семейства Multiair, мощность которых будет увеличена до 185 и 160 лошадиных сил соответственно. Кроме того, в комплект поставки войдут более эффективные тормоза и жесткие спортивные пружины подвески.

Среди прочих новинок из разряда ожидаемых в ближайшие два года значатся новая трансмиссия с двухдисковым сцеплением для Punto и двигатели Multiair для 500. Стоимость Punto Evo и 500C Esseesse составит 19 000 и 20 000 фунтов соответственно.

Госдума РФ повышает размер штрафов за нарушения ПДД. Выезд на "встречку", соединенный с разворотом или поворотом налево, вместо прежних "от 1000 до 1500 рублей" опять будет караться лишением прав. Если же нарушение заснято автоматической камерой фиксации, придется заплатить 5000 рублей.

Были внесены поправки во второе - основное - чтение в Кодекс об административных правонарушениях, ужесточающие штрафы на нарушение правил дорожного движения. В частности, со 100 до 500 рублей повышаются штрафы за управление автомобилем с нечитаемыми, нестандартными номерами или номерами, установленными с нарушением требований. А за стекла с "высокой тонировкой" придется заплатить до 500 руб.

Также ужесточаются санкции за выезд на полосу встречного движения, соединенный с разворотом или поворотом налево. Это правонарушение теперь будет караться лишением водительских прав на срок от 4 до 6 месяцев, а при автоматической фиксации камерами дорожного слежения - штрафом в 5000 рублей (в действующей редакции предусмотрен штраф от 1 тысячи рублей до 1500 рублей). Движение "по встречке" по дороге с односторонним движением повлечет за собой штраф 5000 рублей или лишение права управления автомобилем на срок от 4 до 6 месяцев.

Повышаются также штрафы за нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги. Теперь за это будет взиматься штраф 300 рублей, а с поворотом налево или разворотом - от 1000 рублей до 1500 рублей (в действующей редакции - 100 рублей), сообщает ИТАР-ТАСС.

Ранее в среду Госдума приняла во втором - основном - чтении президентский проект закона о восстановлении полного запрета на употребление алкоголя за рулем. Документ вносит изменения в закон "О безопасности дорожного движения", запрещающие эксплуатацию транспортных средств лицами, находящимися в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения. Одновременно из Кодекса об административных правонарушениях исключаются нормы, допускающие возможность управления автомобилем при наличии в организме человека абсолютного этилового спирта в концентрации до 0,3 грамма на один литр крови или до 0,15 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.

Злополучный участок Ленинградского шоссе, внезапный ремонт которого парализовал все северные магистрали Москвы, отремонтируют к 1 октября. С таким заявлением выступил руководитель департамента ЖКХ Москвы Андрей Цыбин. Внеплановое начало работ над эстакадой он объяснил бесхозностью дороги.

Ленинградское шоссе, 24-й километр, раннее утро. Нервы выдерживают не у всех - аварии через каждые 200 метров, часто - с выездом на встречку. Ни въехать в столицу, ни прорваться в область, ни свернуть в сторону аэропорта "Шереметьево".

Путепровод над Октябрьской железной дорогой официально ещё в марте признан аварийным, с 1 апреля закрыт для проезда грузового транспорта и якобы ремонтируется под надзором Департамента ЖКХ Москвы. Но лишь в субботу - 26 июня - его перегородили бетонными блоками, оставив из шести полос две - по одной в каждую сторону. Ленинградка встала намертво.

"Двадцать–двадцать пять километров пробки! Я ехал из центра, мне пришлось на МКАДе развернуться, ехать через Химки, отсюда развернуться, чтобы в "Шереметьево-2" попасть. Это просто безобразие, на работу на целый час опоздал!" – возмущены автолюбители.

Опоздания на работу это ещё цветочки по сравнению с опозданиями на авиарейсы. Вчера около сотни пассажиров не успели в "Шереметьево" к посадке. Аэропорт вынужден был оповестить клиентов о том, что добираться автотранспортом не рекомендуется, надёжнее - электричками. Одновременно таксисты на Речном вокзале взвинтили цены. "До "Шереметьева-2" будет стоить полторы тысячи рублей", - предлагает услуги водитель.

У прилетевших в столицу - те же проблемы. Разворотная эстакада над Ленинградским шоссе в сторону Москвы также перекрыта. Кирпич, бетонные блоки и никаких пояснений, сколько всё это продлится.

"Никаких плакатов, никаких знаков, ничего нет. Я три часа из "Шереметьева" еду, не могу в город попасть, это разве дело?" - делится автолюбитель.

Сотрудники ГИБДД, разворачивающие транспорт из "Шереметьева" в сторону многокилометрового затора, объясняют, что эстакада закрыта из-за угрозы обрушения.

ГИБДД Московской области рекомендует три варианта объезда пробки. Первый - по Большому Московскому кольцу - А-108, далее - по Дмитровскому шоссе до МКАД. Второй - по трассе А-108 до поворота на Новорижское шоссе - М-9 и по нему - к Московской кольцевой. И третий вариант - по Малому Московскому кольцу - А-107 - от 49-го километра Ленинградского шоссе всё до той же Дмитровки и уже по ней - в направлении столицы.

Результат не утешителен. В понедельник уже после 16:00 были безнадёжно забиты грузовиками и Дмитровское шоссе, и даже объездная А-107. В ловушку попали жители Лобни, Долгопрудного, Химок, Солнечногорска и ещё десятков подмосковных городков. До Дмитрова, к примеру, можно было добраться только через Сергиев Посад, время в пути - 4 часа.

При этом противоаварийные мероприятия даже не начинались. Ни строительной техники, ни рабочих на перекрытых эстакаде и путепроводе не видно третий день.

Только во вторник вечером, спустя три дня настоящего дорожного ада, департамент ЖКХ г. Москвы созвал экстренный брифинг по этогу вопросу. Как выяснилось, проблема эстакады заключается в ее бесхозности. Из-за юридических проволочек, дорога формально не принадлежит ни Москве, ни Московской области. Сейчас же в этом вопросе вроде бы наметилась ясность. Вести работы над злосчастным мостом будет все же Москва. Однако сильные пробки на севере Москвы и Московской области будут "радовать" водителей аж до 1 октября. Именно такую дату завершения ремонта назвал руководитель департамента ЖКХ Москвы Андрей Цыбин.a

Столичные власти с 2011 года планируют обязать владельцев автозаправочных станций торговать топливом стандарта качества не ниже "Евро-4". Об этом заявил глава департамента природопользования и охраны окружающей среды столицы Леонид Бочин.
В 2011 году все заправки в Москве переведут на стандарт "Евро-4"
"Мы планируем в Москве перевести все топливо в стандарт "Евро-4" в 2011 году - на год раньше, чем это запланировано федеральными властями", - сказал в среду чиновник.

Комментируя ситуацию с некачественным топливом на столичных АЗС, Бочин отметил, что после введения "антикризисного" запрета на проверки бизнеса работать в этом направлении стало труднее. "Теперь мы действуем только через прокуратуру и после заявления от граждан, позвонивших нам на горячую линию", - рассказал он.

"Несмотря на это, количество "бодяжного" топлива в городе сокращается. Цена штрафа прежняя - 300 тысяч рублей. Сами бизнесмены, конечно, не спешат платить, но по решениям суда мы все штрафы получаем", - заметил Бочин. По его словам, плохое топливо поступает в Москву в основном из Подмосковья, сообщает ИТАР-ТАСС.

Согласно информации от портала What Car? компания Citroen не ограничится обычной версией стильного DS3 и будет предлагать данную модель в кузове кабриолет. Новинка появится на рынке не раньше 2012 года. Какой механизм будет использоваться для убирания крыши, пока неизвестно.
Citroen собирается выпустить хэтчбек DS3 в кузове кабриолет
Хэтчбек DS3 (на фото) вышел не так давно, но уже привлек к себе немало внимания. По итогам тест-драйва Авто.Вести.Ru редакция высоко оценила данный автомобиль, при этом упомянув в качестве одного из конкурентов MINI Cooper. А, как известно, "британец" уже достаточно давно выпускается в исполнении кабрио, и это лишь подтверждает наши предположения по поводу маркетинговой политики Citroen.

Деталей по поводу открытого DS3 ничтожно мало. Не ясно, получит ли он жесткую крышу или тканевую. Линейка двигателей также не анонсирована. Напомним, сейчас машина продается с атмосферными моторами 1,4 л (95 л.с.) и 1,6 л (120 л.с) и турбированным 1,6 л мощностью 150 л.с. А в Европе существует еще и дизельная модификация. Зато в Citroen заверили, что специльного гоночного DS3 Racing, который поступит в продажу в Великобритании в конце лета, в версии кабриолет точно не будет.

Цена на самый дешевый Cooper Cabrio составляет 1 070 000 рублей, что на 200 тысяч дороже обычной трехдверки. Если прибавить данную сумму к DS3, то минимальная стоимость авто окажется в районе 850 000 руб. Не так уж это и много за эпатажный "кабрик".

Компания Volvo назвала цены, по которым машина совсем скоро будет доступна у отечественных дилеров. Самая простая версия с МКПП будет стоить почти 1,2 млн руб. При этом из-за недостаточных производственных ресурсов концерна квоты на автомобиль ограничены - под Россию отведено лишь 1000 экземпляров.
Объявлены российские цены на новое поколение Volvo S60
Официальная презентация новой S60 состоится на Московской Международной Автомобильной Выставке "Мотор Шоу", которая пройдет в столице с 25 по 29 августа. Но уже сейчас можно ознакомиться с прайс-листом на второе поколение седана. Цены на него начинаются от 1 186 900 рублей. К слову, более крупный S80 2010 модельного года стоит от 1 219 900 руб.

Правда, там речь идет о слабом атмосферном 2-литровом моторе мощностью 145 л.с., в то время как минимальный S60 получит двигатель аналогичного объема, но с турбонаддувом, обеспечивающим показатели в 203 лошадиные силы. Ну и выглядит кузов "шестидесятки", что неудивительно, в разы лучше и современнее, так что сравнивать модели вряд ли корректно.

Средняя комплектация S60, оснащаемая дизелем 2,5 л, развивающим 205 л.с. и внушительные 420 Нм, системой полного привода и шестиступенчатым автоматом, обойдется клиентам в 1 599 900 рублей. И, наконец, за флагманскую версию T6 4х4, с бензиновым турбомотором объемом 3 литра, выдающим 300 л.с. и 440 Нм, попросят 1 799 900 рублей. Это дороже, чем топовые модификации Volkswagen Passat и Opel Insignia (последний - также с полным приводом). Чувствуется неприкрытый намек шведов на переход в новую ценовую категорию.

Серию защищенных автомобилей "Волк" представила в среду в подмосковном Жуковском "Военно-промышленная компания". Все элементы машин производятся в России. Продукцией заинтересовались представители Алжира и Китая.
В России сделали еще одного конкурента "Хаммеру"
"Эта машина родилась на основе опыта эксплуатации машин типа "Тигр" в российских силовых структурах, в том числе в "горячих точках", - заявил ИТАР-ТАСС заместитель генерального директора ВПК по стратегии развития Андрей Адамчук на международном форуме "Технологии в машиностроении".

По его словам, в "Волке" реализована новая концепция защиты на базовом уровне путем внедрения каркасно-панельного бронирования, использования бронированных стекол толщиной 68 миллиметров, вывешивания всех сидений, использования двойных полов.

В машине реализованы независимая гидропневматическая подвеска, механизм изменения клиренса от 250 до 550 миллиметров, система сохранения давления в шинах. "Самое главное - все элементы "Волка" производятся в России", - подчеркнул Адамчук.

Представитель компании-производителя Сергей Суворов сказал, что с появлением на рынке "Волка" американский "Хаммер" "может отдыхать". Российскими "Волками" сразу заинтересовались потенциальные покупатели, и, в частности, алжирцы и китайцы. Пока машины собраны только в опытных образцах.

В семействе "Волков" две машины грузоподъемностью 1,5 тонны ("Волк-1") и две машины грузоподъемностью 2,5 тонны ("Волк-2"). Все машины имеют повышенный уровень баллистической и минной защиты, повышенную вместимость (10 человек вместе с водителем), запас хода - 1 тысяча километров. Такие платформы могут использоваться для размещения различных систем оружия.