Забыл написать про хромированные выступ на Шеви, это вроде ящика для инструментов, но на прототипах встречается крайне редко.
Именно ребра жесткости, в месте где проходит ось, днище почти плоское и может при давление сверху согнутся. А колеса фиг оторвешь, пробовал как то снять колеса не рассверливая заклепки, а просто обкусав его кусачками, до последнего держались, мороки больше, чем рассверлить пару заклепок.
Не-не-не, у Хаммера двери разные, стекла скорее всего одинаковые:)
А я встречал у нас новый Гелик... ничего особенного.
Класс! Клуб любителей Геликов:)) Утер им нос:)) "Чем его доставать" и во сколько обойдется после этого ремонт?!
Интересно как он попал в кювет? не справился с управлением на скользкой дорог?
