Классно получилось! Прокраска оптики очень оживила модели!
Странно выглядит это дублирование инвентаря на полу и днище Транзита. Может быть, есть вариант телевизионного фургона без салона? )))
Нашёл тут вот такую интересную картинку про Мастер. Из неё видно, что у переднеприводных фургонов есть три варианта колёсной базы. А задний свес при этом остаётся один и тот же - 1024 мм. Так что определить масштаб модели фургона по базе - та ещё головоломка)))). Мне почему-то кажется, что для скорой помощи логичнее использовать вторую базу - 3,7 метра...
Спасибо:)
В каталоге у MB Форд транзит только такой. С инвентарем больше вопросов чем ответов:) Пол в салоне нужен, иначе будет видно не красивое крепление задней оси:) Я вот все думаю об унификации... если например делать модель микроавтобус, можно несколько версий сделать, дно одно и тоже из металла, а верх пластиковый, его проще отлить... фургон, пассажирский, скорая помощь в конце концов... Может специально изменили отливку дна чтобы её больше нигде не использовали... то же версия так себе:) может это и вовсе пасхалка для искушенных:))
По Рено как раз с этой картинки размеры и взял. (Кстати у Форда на официальном сайте все интуитивно понятно и с легкостью нашел интересующие характеристики, а вот у Рено на сайте все запутанно, потыкался и закрыл, так и не смог найти габаритные размеры.) То же прикинул, что средняя база оптимально подходит, вот только задний свес у модели больше получается чем нужно... впрочем это MatchBox:), так что ему простительно:)
(На рисунке с размерами: вид сбоку заднеприводный фургон - при беглом взгляде подумал что у длинного фургона гигантский задний свес:))) (метка с размером от задней оси до бампера не там стоит:)) (еще и общая длина с ошибкой на метр указана 5048 вместо :)
А ещё на этой картинке ясно видно, что у заднеприводных фургонов задний свес куда больше, чем у переднеприводных. Как минимум метра полтора. Но размер указан тот же - 1024 мм. Думаю, если покопаться, то ещё много несуразностей можно тут найти)))).