1.

далее фото

1.

 

2.

3.

4.

5.

6.

«

 

»

7.

8.

9.

10.

 

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

 

 

время от времени, по работе, я делаю фотографии сотрудников. потом эти фотографии вывешивают на доске почета - поздравляя с днем рождения. раньше это было очень просто и обыденно: пришел ответственный товарищъ из администрации, щелкнул чтобы было резко, и на этом все. (как в том анекдоте " а поцеловать?")
естественно, среди коллег оказались те, кто напрочь отказался проходить такую процедуру, и не желает фотографироваться ни за какие коврижки.
вот пришел, так к одной девушке, и начал разговор издалека, мол у тебя же день рождения практиччески в один день со мной, а давай я покажу свои фотки.
как только прозвучало ключевое слово "фотки" -она сразу стала на дыбы "нет! я не буду фотографироваться!! нет!!!"
"давай, говорю, - я своими похвастаюсь"
похвастался, показал несколько, договорились на следующий день попробовать.
вот что получилось:


 

Это был первый первый щелчек затвором, по большому счету можно было закрывать объектив и идти дальше работать.

 

да, обрезано немного колено... извините...

моя самя любимая фотка из всей серии, хотя блин капец расстроен пересветом((

и вот она ещё  отказывалась фотографироваться! )))))

 

ну и ещё несколько моих коллег ))

Эта  фотография мне понравилась отсутствием фотошопа. настройки фотоаппарата удачным образом совпали со светом из окна, голубыми глазами и цветом платья)))

 

а Юрку ловил на лету. пара кадров смазалась, но третий попал ))

 На стнед пошла другая, более официальная, а мне нравится эта, рабочая, и офис с можной стеклянной стеной )))

Originally posted by  at Ненасильственное сопротивление в Гомеле

В 1980-х годах Нью-Йорк представлял собой адский ад. Там совершалось более 1 500 тяжких преступлений КАЖДЫЙ ДЕНЬ. 6-7 убийств в сутки. Ночью по улицам ходить было опасно, а в метро рисковано ездить даже днем. Грабители и попрошайки в подземке были обычным делом. Грязные и сырые платформы едва освещались. В вагонах было холодно, под ногами валялся мусор, стены и потолок сплошь покрыты граффити.



Вот что рассказывали о нью-йоркской подземке:

«Выстояв бесконечную очередь за жетоном, я попытался опустить его в турникет, но обнаружил, что монетоприемник испорчен. Рядом стоял какой-то бродяга: поломав турникет, теперь он требовал, чтобы пассажиры отдавали жетоны лично ему. Один из его дружков наклонился к монетоприемнику и вытаскивал зубами застрявшие жетоны, покрывая все слюнями. Пассажиры были слишком напуганы, чтобы пререкаться с этими ребятами: «На, бери этот чертов жетон, какая мне разница!» Большинство людей миновали турникеты бесплатно. Это была транспортная версия дантова ада».

Город был в тисках самой свирепой эпидемии преступности в своей истории.

Но потом случилось необъяснимое. Достигнув пика к 1990-му году, преступность резко пошла на спад. За ближайшие годы количество убийств снизилось на 2/3, а число тяжких преступлений – наполовину. К концу десятилетия в метро совершалось уже на 75 % меньше преступлений, чем в начале. По какой-то причине десятки тысяч психов и гопников перестали нарушать закон.

Что произошло? Кто нажал волшебный стоп-кран и что это за кран?

Его название – «Теория разбитых окон».

Канадский социолог Малкольм Гладуэлл в книге «Переломный момент» рассказывает:

«Разбитые окна» — это детище криминалистов Уилсона и Келлинга. Они утверждали, что преступность — это неизбежный результат отсутствия порядка. Если окно разбито и не застеклено, то проходящие мимо решают, что всем наплевать и никто ни за что не отвечает. Вскоре будут разбиты и другие окна, и чувство безнаказанности распространится на всю улицу, посылая сигнал всей округе. Сигнал, призывающий к более серьезным преступлениям».

Гладуэлл занимается социальными эпидемиями. Он считает, что человек нарушает закон не только (и даже не столько) из-за плохой наследственности или неправильного воспитания. Огромное значение на него оказывает то, что он видит вокруг. Контекст.

Нидерландские социологи подтверждают эту мысль. Они провели серию любопытных экспериментов. Например, такой. С велосипедной стоянки возле магазина убрали урны и на рули велосипедов повесили рекламные листовки. Стали наблюдать – сколько народа бросит флаеры на асфальт, а сколько постесняется. Стена магазина, возле которого припаркованы велосипеды, была идеально чистой.

Листовки бросили на землю 33% велосипедистов.

Затем эксперимент повторили, предварительно размалевав стену бессодержательными рисунками.

Намусорили уже 69 % велосипедистов.

Но вернемся в Нью-Йорк в эпоху дикой преступности. В середине 1980-х в нью-йоркском метрополитене поменялось руководство. Новый директор Дэвид Ганн начал работу с… борьбы против граффити. Нельзя сказать, что вся городская общественность обрадовалась идее. «Парень, займись серьезными вопросами – техническими проблемами, пожарной безопасностью, преступностью… Не трать наши деньги на ерунду!» Но Ганн был настойчив:

«Граффити — это символ краха системы. Если начинать процесс перестройки организации, то первой должна стать победа над граффити. Не выиграв этой битвы, никакие реформы не состоятся. Мы готовы внедрить новые поезда стоимостью в 10 млн. долларов каждый, но если мы не защитим их от вандализма – известно, что получится. Они продержатся один день, а потом их изуродуют».

И Ганн дал команду ощищать вагоны. Маршрут за маршрутом. Состав за составом. Каждый чертов вагон, каждый божий день. «Для нас это было как религиозное действо», — рассказывал он позже.

В конце маршрутов установили моечные пункты. Если вагон приходил с граффити на стенах, рисунки смывались во время разворота, в противном случае вагон вообще выводили из эксплуатации. Грязные вагоны, с которых еще не смыли граффити, ни в коем случае не смешивались с чистыми. Ганн доносил до вандалов четкое послание.

«У нас было депо в Гарлеме, где вагоны стояли ночью, – рассказывал он. – В первую же ночь явились тинейджеры и заляпали стены вагонов белой краской. На следующую ночь, когда краска высохла, они пришли и обвели контуры, а через сутки все это раскрашивали. То есть они трудились 3 ночи. Мы ждали, когда они закончат свою «работу». Потом мы взяли валики и все закрасили. Парни расстроились до слез, но все было закрашено снизу доверху. Это был наш мэссидж для них: «Хотите потратить 3 ночи на то, чтобы обезобразить поезд? Давайте. Но этого никто не увидит»…

В 1990-м году на должность начальника транспортной полиции был нанят Уильям Браттон. Вместо того, чтобы заняться серьезным делом – тяжкими преступлениями, он вплотную взялся за… безбилетников. Почему?

Новый начальник полиции верил – как и проблема граффити, огромное число «зайцев» могло быть сигналом, показателем отсутствия порядка. И это поощряло совершение более тяжких преступлений. В то время 170 тысяч пассажиров пробирались в метро бесплатно. Подростки просто перепрыгивали через турникеты или прорывались силой. И если 2 или 3 человека обманывали систему, окружающие (которые в иных обстоятельствах не стали бы нарушать закон) присоединялись к ним. Они решали, что если кто-то не платит, они тоже не будут. Проблема росла как снежный ком.

Что сделал Браттон? Он выставил возле турникетов по 10 переодетых полицейских. Они выхватывали «зайцев» по одному, надевали на них наручники и выстраивали в цепочку на платформе. Там безбилетники стояли, пока не завершалась «большая ловля». После этого их провожали в полицейский автобус, где обыскивали, снимали отпечатки пальцев и пробивали по базе данных. У многих при себе оказывалось оружие. У других обнаружились проблемы с законом.

«Для копов это стало настоящим Эльдорадо, – рассказывал Браттон. – Каждое задержание было похоже на пакет с поп-корном, в котором лежит сюрприз. Что за игрушка мне сейчас попадется? Пистолет? Нож? Есть разрешение? Ого, да за тобой убийство!.. Довольно быстро плохие парни поумнели, стали оставлять оружие дома и оплачивать проезд».

В 1994 году мэром Нью-Йорка избран Рудольф Джулиани. Он забрал Браттона из транспортного управления и назначил шефом полиции города. Кстати, в Википедии написано, что именно Джулиани впервые применил Теорию разбитых окон. Теперь мы знаем, что это не так. Тем не менее, заслуга мэра несомненна – он дал команду развить стратегию в масштабах всего Нью-Йорка.

Полиция заняла принципиально жесткую позицию по отношению к мелким правонарушителям. Арестовывала каждого, кто пьянствовал и буянил в общественных местах. Кто кидал пустые бутылки. Разрисовывал стены. Прыгал через турникеты, клянчил деньги у водителей за протирку стекол. Если кто-то мочился на улице, он отправлялся прямиком в тюрьму.

Уровень городской преступности стал резко падать – так же быстро, как в подземке. Начальник полиции Браттон и мэр Джулиани объясняют: «Мелкие и незначительные, на первый взгляд, проступки служили сигналом для осуществления тяжких преступлений».

Цепная реакция была остановлена. Насквозь криминальный Нью-Йорк к концу 1990-х годов стал самым безопасным мегаполисом Америки.

Волшебный стоп-кран сработал.

взято с http://www.gorod.cn.ua/forum/viewtopic.php?f=15&t=8733#p249789

велодень удался
))
все прошло мирно и добро
было около 300-400 человеко-рам, несколько собак, пара милицейских мотоциклов и машин с мигалками.
немного нервничала и подгоняла милиция, но это их остались проблемы
а их рекомендация ехать попарно вылилась им же боком:
велосепидистов растянулось много (скажем когда начало колонны уже подезжало к НИВЕ - хвост только-только завернул с Шевченка на Рокоссовского.
Зрелищности такая длинна колонны добавила))
проехали круг по городу, помахали водителям и пешеходам, пофотрафировались, и на этом, можно сказать, основная часть мероприятия подошла к концу.
потом ещё был выезд на природу- но это уже не по мою честь ))

кстати, ни одной бутылки пива, что удивительно, даже не смотря на жару - так и не увидел.
нос вот спалил себе на солнце ))))

«велодень»

далее ещё кучка всяких фоток

Идея, подсмотренная в интернете, понравилась мне своей простотой и оригинальностью.
а потому, на вечеринке, предложил поучаствовать в таком вот маленьком проекте нашим сотрудникам.
смотрите что получилось:

а! кстати, попробуете описать людей исходя из увиденного???

1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.

смотреть далее фото

далее

сложно бывает фотографировать на улице, среди прохожих,
хочется отдаться процессу полностью, а как то стремно делать это на людях.
но ещё сложнее невозмутимо фотографировать чужих, незнакомых людей.


например таких, (у мужчины культя, нет кисти, а он бесподобно ей играет на гармошке)

или таких:











как выйти из ситуации?
что помогает мне?
ну, часто бываю на таких мероприятиях с друзьями, и их использую как прикрытие - они становятся и ИЗОБРАЖАЮТ ЧТО ПОЗИРУЮТ, а я типа их фотографирую - а на самом деле ловлю именно то, что мне хочется,
иногда удается)