Район Замоскворечье, расположенный между улицей Большая Полянка и Озерковской набережной, можно назвать одним из самых знаменитых московских районов. Здесь бродит дух казненного купца Калашникова, здесь находится Третьяковская галерея, здесь же пребывает православная церковь имени католического папы, а также рюмочная «Второе дыхание» и много других напоминаний из разных пластов истории. При всей своей краеведческой привлекательности, Замоскворечье лишено нормальной пропускной способности. Дороги узкие, учреждений с припаркованными автомобилями сотрудников много, и направление движения организовано по формуле «три на выход, одна на вход»

Так в сторону области можно выехать и по Большой Полянке и Большой Ордынке и по Озерковской набережной. По Полянке - от развилки с Якиманкой и до Сепруховской площади. Далее на Садовое кольцо направо и налево, а также прямо на Люсиновскую. Улица Большая Ордынка ведет в направлении от Москворецкого моста к Серпуховской площади и далее имеет выезд на Садовое только налево (направо там нельзя) и прямо. Озерковская набережная ведет со стороны Устьинского моста к Садовому в районе Павелецкого вокзала.

В обратную сторону навылет от Садового кольца до гостиницы «Балчуг» можно проехать только по улице Пятницкая. Однако у обоих направлений есть непрямые дублеры, при помощи которых можно перемещаться на автомобиле внутри района, а также выезжать из него как в сторону центра, так и обратно. Основными дублерами Пятницкой улицы можно назвать Малую Ордынку слева и Новокузнецку улицу справа.

Рассмотрим преимущества правой стороны и предположим, что требуется доехать от Серпуховской площади в сторону «Балчуга», а улица Пятницкая перегружена. Все, что требуется в данном случае, - это добраться до первого поворота направо, который приведет во 2-Монетчиковский переулок. Доехав до Т-образного перекрестка с 3-м Монетчиковским переулком, нужно свернуть на нем налево и проехать его до Т-образного перекрестка со 2-Новокузнецким переулком. Тут повернуть направо, проехать переулок до перекрестка с 1-Новокузнецким переулком и снова повернуть направо. При пересечении 1-Новокузнецкого переулка с улицей Новокузнецкой (по ней ходит трамвай) нужно повернуть налево и далее на перекрестке с Вишняковским переулком съехать направо и добраться до Большой Татарской улицы, по которой нужно поехать в сторону центра, то есть налево. Далее нужно проехать по Большой Татарской, и на третьем повороте направо выехать на Садовнический проезд. Отсюда – на Коммисариатский мост и повернуть налево на Садовническую набережную, ведущую прямо к «Балчугу».
Таким же образом можно попасть к «Балчугу» от Краснохолмского моста. К сожалению, поворот налево с Раушской набережной к «Балчугу» перестал быть легальным, поэтому вдоль Москвы реки по данному адресу ездить стало неудобно. Поэтому можно с Садового кольца свернуть у станции метро «Павелецкая» на улицы Татарская, Бахрушина или Новокузнецкую, а далее вышеописанным способом.

Что касается левого дублера Пятницкой улицы - Малой Ордынки, то можно сказать, что это кратчайший путь к станции метро «Третьяковская», а также данную улицу можно использовать для разворота направления движения между Большой Ордынкой и Пятницкой через Иверский переулок. Еще одним разворотным элементом на связке двух разных направлений можно назвать Черниговский переулок, который в конце Пятницкой улицы предоставляет возможность выехать на начало Большой Ордынки. Отсюда есть вариант проехать в центр города, доехав по Пыжевскому переулку до Старомонетного и далее на Кадашевкую набережную и на Каменные мосты.

К величайшему сожалению, даже объездные дороги в Замоскворечье бывают забиты автомобилями. Но зато этих объездов много, и изучив все дороги данного района во время минимальной загрузки (например, ночью), можно будет со временем не тратить времени на пробки.

В последнее время все чаще в редакцию Авто@Mail.Ru поступает один и тот же вопрос – когда же водителям можно будет оформлять ДТП без присутствия работников ГИБДД. Видимо, то же самое спрашивали и у людей, которые работают в правительстве России. Поэтому в «Российской газете» опубликовали, наконец-то, постановление правительства о внесении изменений в Правила обязательного страхования гражданской ответственности. Благодаря этому документу закрыты все имеющиеся дыры в законодательстве, которые появились после принятия изменений в ОСАГО.

Итак, напомним, что когда начнет работать. Так с 1 марта этого года увеличились максимальные выплаты по ущербу жизни и здоровью. Ранее страховщики могли выдать только 240 000 руб. на всех пострадавших. Но с марта пострадавшие могут рассчитывать уже по 160 000 руб. на каждого, вне зависимости от количества пострадавших. Кроме того, с 1 марта минимальный срок страховки сокращен до 3 месяцев (было 6 месяцев).

А вот с 1 июля в действия вступят более глобальные изменения. Начиная с середины 2008 года, при аварии вам больше не придется искать страховую компанию виновника ДТП. Достаточно будет придти к своему страховщику, который и решит все финансовые проблемы. То есть с 1 июля надо будет более внимательно относиться к выбору страховой компании. Да и сами страховщики, по идее, начнут по-иному относиться к своим клиентам.

Многие уже, наверное, слышали про то, что скоро при небольших авариях можно будет решать все проблемы на месте без вызова инспекторов ГИБДД. Но помните, что это правило начнет работать не с 1 июля, а с 1 декабря 2008 года! И воспользоваться упрощенной схемой оформления ГИБДД можно будет лишь в том случае, если сумма повреждений оценивается в сумму менее 25 000 руб. И тут надо быть внимательным. Если вы оформите аварию без гаишника (еще раз повторим – это можно будет делать только с 1 декабря 2008 года), а позже выясниться, что ремонт обойдется в 30 000 руб, то страховая компания заплатит вам только 25 000 руб.

 Девушка спросила парня, считает ли он её симпатичной. Он сказал нет. Она спросила, хотел бы он быть с ней навсегда, и он снова сказал нет. Тогда она спросила его, если бы она ушла, заплакал бы он и ответом было нет. Она услышала достаточно. Она повернулась, чтобы уйти, слёзы бежали по её лицу. Парень взял её за руку и сказал: Ты не симпатична, ты прекрасна. Я не хотел бы быть с тобой навсегда, мне это НУЖНО. И я бы не плакал, если бы ты ушла, я бы умер.

Красиво и верно сказано, на 100 %

Согласно статистике, обстоятельства каждой десятой авиакатастрофы остаются до конца не выясненными. Авиакатастрофа, в которой погиб Юрий Гагарин, вошла в эти 10%. Даже спустя 40 лет после трагической гибели первого космонавта мира никто так и не может однозначно сказать, что случилось 27 марта 1968 года в небе над селом Новоселово Киржацкого района Владимирской области.

Факты таковы: истребитель МиГ-15, пилотируемый Юрием Гагариным под руководством инструктора, опытного летчика-испытателя Владимира Серегина, разбился. Трагедия произошла примерно в трех километрах от села Новоселово.

Известно, что в расследовании происшествия приняли участие около двухсот экспертов. Вывод, подписанный Брежневым и Косыгиным, тогда так и не опубликовали: «Наиболее вероятной причиной гибели был резкий разворот самолета с целью избежать столкновения с шаром-зондом. Менее вероятной причиной был отворот самолета от верхней кромки облаков. В результате самолет вышел на критические углы полета, сложная метеообстановка затруднила управление самолетом, и экипаж погиб». Леонид Брежнев запретил обнародование результатов и отправил 30-томный доклад в архив. Следователям запретили публиковать свои выводы под предлогом того, что это "расстроит" страну.

Вся информация о расследовании специально созданной правительственной комиссией была засекречена, часть ее остается таковой до сих пор.

Выводы комиссии и последовавшее официальное заключение не были убедительными, что послужило поводом к возникновению множества слухов и легенд - от самых фантастических до вполне правдоподобных.

Техника и человеческий фактор

Самые логичные предположения: причиной крушения самолета мог стать внезапный маневр, из-за которого "МиГ" вошел в пике и не смог из него выйти. Следователи предположили, что пилоты были вынуждены отклониться от курса, чтобы не столкнуться с метеозондом или стаей птиц или чтобы избежать попадания в зону облачности или следа пролетевшего воздушного корабля. Также причину смена курса видели в технических неисправностях самолета, из-за которых мог произойти взрыв в воздухе, разгерметизация кабины, отказ двигателя. Впрочем, следователи не нашли сбоев в двигателях или системе управления.

Версия о том, что самолет резко отклонился от курса, чтобы избежать столкновения с аэрозондом, стала общепринятой. По признанию чиновников того времени, авиадиспетчерская служба местного аэродрома в день смерти Гагарина находилась в плачевном состоянии.

По словам Игоря Кузнецова, авиаинженера, участвовавшего в расследовании 1968 года, кто-то забыл закрыть вентиляционную панель в кабине, и в результате в ней упало давление, а летчики лишились сознания: "Судя по всему, причиной трагедии был человеческий фактор, некомпетентность одного из механиков, готовивших самолет к полету".

Космонавт Павел Попович тоже однажды заявил: "Иногда мне кажется, что истинную причину гибели знает лишь один человек... техник, готовивший самолет Гагарина к вылету. Но он, к сожалению, ничего сказать не сможет. Он мертв..."

Но, надо отметить, что в заключении специалистов, расследовавших катастрофу, сказано: "Версия о неправильных действиях или недисциплинированности летчиков должна быть отвергнута".

Также ходили слухи, что в гибели Юрия Гагарина и  Владимира Серегина виноват летчик другого самолета - Су-11, нарушивший полетное задание.

В пользу последней версии высказался в том числе космонавт Алексей Леонов, который тогда обратил внимание на показания трех колхозников, которые видели, как на высоте 500-600 метров в облака ушел неизвестный самолет. Он показал очевидцам фотографии различных типов самолетов, и они все указали на Су-11. Кроме того, известно, что в то время с аэродрома Раменское в район полета Гагарина с Серегиным был направлен Су-11. Насчет того, случайность это или диверсия, также существует много предположений.

"Сам виноват"

Есть сторонники другой версии, которые предполагают, что в тот день оба пилота напились водки и потеряли управление. Гагарин, согласно этой теории, не смог совладать со свалившейся на него после возвращения из космоса славой и начал злоупотреблять алкоголем. Началось все якобы со знаменательной рюмки с Хрущевым после приземления. К тому же, где бы он ни появлялся, сразу накрывали праздничный стол.

Другой причиной, по которой Гагарин мог начать пить, называется отстранение его от полетов: Гагарину больше не давали летать, и это очень его беспокоило. Впрочем, в официальном докладе говорится, что в крови летчиков не было найдено никаких следов алкоголя.

Существует легенда о том, что Гагарин, совершив первый в мире полет в космос, много ездил по миру и в одной из стран был завербован западными спецслужбами. Почувствовав за собой слежку и поняв, что его «рассекретили», он решил покончить с собой, тем самым сохранив славу первого космонавта, а тренировочный полет с инструктором стал подходящей возможностью осуществить задуманное.

Обратная сторона славы

Одной из самых популярных остается версия о том, что причина гибели летчиков - диверсия. В убийстве обвинялся в том числе и Серегин. Утверждалось, что Серегин убил себя и Гагарина из зависти.

Сторонники теории заговора полагают, что Гагарин навлек на себя гнев Брежнева. У космонавта были отличные отношения с Никитой Хрущевым, возглавлявшим государство в то время, когда состоялся исторический полет, но отношения с Брежневым были гораздо прохладнее. Говорят, советского лидера раздражала слава Гагарина, на общественных мероприятиях он чувствовал себя оттесненным на второй план.

Кроме того, причину убийства видели в том, что Гагарин якобы стал неугоден правящей верхушке, и, пользуясь правами народного депутата, пытался противостоять режиму. Считается, что он безуспешно пытался помешать запуску неисправного космического корабля "Союз", в котором в 1967 году погиб космонавт Владимир Комаров.

Самая циничная версия - будто власть решила, что истинные герои должны умирать молодыми. Незадолго до гибели Гагарину исполнилось 34 года.

Зеленые человечки

Другие версии - Гагарин и Серегин столкнулись с НЛО, первого в мире космонавта похитили инопланетяне.

Утверждают, что несколько очевидцев видели оранжевый шар в районе падения МиГа. Одно из свидетельств говорит о том, что заметили сначала самолет, а потом - сближающийся с ним оранжевый шар. После этого шар, на несколько мгновений слившийся с самолетом, резко улетел и растворился. Другие считают, что экипаж был парализован, и самолет потерял управление из-за телепатического внушения, исходившего из корабля пришельцев.

Еще одна интересная версия - якобы у психологов и других специалистов были все основания перенести впечатления первопроходца космоса в электронную "память" для последующего анализа. И тогда вполне мог родиться план физического устранения Гагарина при сохранении его электронной "памяти". В доказательство исследователи предлагают сведения, полученные от ясновидцев. Считается, что знаменитая провидица Ванга как-то сказала: "Я вижу Гагарина за глухим высоким забором. Юра жив, но мозг его мертв!"

Кстати, той же болгарской прорицательнице приписывают слова и о том, что Гагарин жив и скрывается в США.

Есть и совершенно "экзотические" теории. Говорили, например, что Гагарин выжил в катастрофе и умер в советской психбольнице в 1990 году, что он инсценировал собственную смерть и сделал пластическую операцию, что его сбило ЦРУ, что причиной катастрофы стало "воздушное хулиганство в духе Чкалова".

За прошедшие годы события тех времен и сама личность Юрия Гагарина, его жизнь и смерть обросли мифами и легендами. Судьба первого человека в космосе по-прежнему окутана тайной.

Материал подготовлен интернет-редакцией www.rian.ru на основе информации РИА Новости и открытых источников

Это ссылка напроизведение Алекса Дубаса, известного радиоведущего с Серебряного Дождя, его программа "Что-то хорошее" звучит в эфире в понедельник, среду и пятницу с 19:00 до 20:00 по Москве.

Это произведение, которое называется Три самых страшных слова я услышал по радио,  мне оно понравилось очень, потому что история красивая, ситуация в которой оказываются персонажи - многие из нас оказывались в ней, именно с этой истории я начал слушать Алекса Дубаса и с нетерпением жду когда выйдет в свет книга с его рассказами.

Настоятельно рекомендую прочитать этот рассказ, равнодушными не останетесь

http://alex-dubas.livejournal.com/18344.html

Выезд на встречку - новые нюансы. Часть 3

ГИБДД обманывает автомобилистов

11 января 2008, 16:11 Фото: Дмитрий Копылов/ВЗГЛЯД Текст: Оксана Бойко

Ежегодно в Москве выписывается около 3 млн штрафов за нарушение правил дорожного движения. Оплаченными из них оказываются всего 8–12%, и это неудивительно. Например, чтобы погасить штраф в размере 50–100 рублей, некоторым столичным водителям приходится несколько дней метаться между Сбербанком, ГИБДД и местными отделениями ГАИ. В трудностях денежного перевода разбирался корреспондент газеты ВЗГЛЯД.

Пересечение улиц Старый Гай и Кетчерская в Москве – участок проблемный, особенно в часы пик. По мнению водителей, ситуацию осложняют инспекторы местной ДПС, которые перекрывают часть дороги, чтобы ненароком не пропустить нарушителя во втором ряду. Именно здесь в конце прошлого года сотруднику издания выписали штраф за нарушение ПДД.

«Если будете бегать самостоятельно узнавать реквизиты – приучите сотрудников ГАИ шлепать печати абы как»

Следуя со скоростью 5 км/час, водитель «жигулей» остановился на зебре на желтый свет светофора. Через несколько метров инспектор вручил нарушителю квитанцию на оплату штрафа. Однако искупление вины обошлось корреспонденту газеты ВЗГЛЯД не только в 100 положенных на тот момент рублей, но в дни поисков и нервотрепки. Законопослушный корреспондент очень хотел рассчитаться с государством, но сделать это оказалось не так просто.

Придя в Сбербанк, водитель обнаружил, что в выданной ему квитанции половина реквизитов смазана, а те, что пропечатались, как выяснилось позже, были с ошибками. Девушка за кассой принять перевод на несуществующий счет отказалась.

Не было в Сбербанке и распечатки необходимых кодов (хотя инспектор ДПС, выписавший штраф, заверял, что в «Сбербанках все есть»). В местной управе посоветовали направить письменный запрос в отдел ГИБДД, которым было вынесено постановление о штрафе, с просьбой предоставить реквизиты.

Как сообщили газете ВЗГЛЯД в ГИБДД ГУВД Москвы, несмотря на допущенные ошибки со стороны инспекторов, штраф платить обязательно.

«Когда сотрудник ДПС выписывает нарушителю квитанцию, на обратной стороне он обязательно должен поставить штамп с банковскими реквизитами. В присутствии инспектора автовладельцу нужно внимательно посмотреть, все ли цифры на штампе хорошо читаются», – рассказали в ведомстве.

«Если инспектор отказывается поставить четкий штамп, можно смело обращаться в прокуратуру по месту нахождения отдела ГИБДД с заявлением об АПН по статье 5.39 – «Предоставление гражданину недостоверной, а равно неполной информации», – порекомендовал корреспонденту газеты ВЗГЛЯД юрист Иван Фролов.

Частичную информацию о реквизитах можно найти на сайтах www.gai.ru, www.gibdd.ru. Туда отправили проштрафившегося водителя участники многочисленных форумов автомобилистов. Кстати, блоги переполнены жалобами водителей на аналогичную проблему. Как оказалось, неправильные реквизиты указаны на штампах не только этого отдела столичной ГИБДД.

Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин в подобных случаях посоветовал корреспонденту добиваться признания постановления недействительным.

«Вместо того чтобы бегать в отделения ГАИ, достаточно направить жалобу по почте в вышестоящий орган со ссылкой на КоАП, в котором говорится о том, что на копии постановления обязательно должны быть указаны банковские реквизиты, необходимые для перечисления денежных средств. Поэтому их отсутствие вполне может являться основанием, чтобы признать постановление не соответствующим требованиям кодекса, а стало быть, недействительным», – говорит Травин.

Однако, по словам правоведа, если на основании неправильных реквизитов просто не оплатить штраф, то по истечении 30 дней ГАИ может возбудить в отношении нарушителя исполнительное производство.

«Домой может прийти судебный пристав, описать ваше имущество на сумму штрафа, на посту ДПС по дороге куда-нибудь в Челябинск вас могут остановить и отобрать личные вещи, оштрафовать в двойном размере или на основании статьи 20.25 бросить за решетку на срок до 15 суток. Поэтому нет смысла бросать дело на самотек, так как последствия могут быть самые неприятные.

Нужно обязательно добиваться отмены постановления. А если будете бегать самостоятельно узнавать реквизиты – приучите сотрудников ГАИ шлепать печати абы как», – подытожил эксперт.

Непростая ситуация с оплатой штрафов обещает улучшиться в наступившем году. Если до этого копии оплаченных квитанций необходимо было высылать в отделение, в котором был выписан штраф, теперь уведомления не требуется. Правда, в ГИБДД все-таки рекомендуют сохранять чеки об оплате в течение года.

Кроме того, в этом году должна получить распространение инициатива нескольких столичных банков, которые еще в апреле прошлого года предложили руководству столичной ГИБДД установить на стационарных постах ДПС электронные терминалы для приема оплаты штрафов.

По замыслу разработчиков мобильные электронные терминалы могут быть установлены на всех стационарных постах ГИБДД, а в дальнейшем и на передвижных пунктах контроля. Остановив нарушителя, сотрудник ГИБДД выписывает ему предписание. Если водитель согласен с фактом нарушения, инспектор предлагает оплатить штраф прямо на месте.

Следуя инструкции автомата, водитель должен набрать в соответствующих окошках номер постановления о наложении штрафа (которое продиктует сотрудник ГИБДД), дату, ИНН получателя (также сообщает сотрудник ГИБДД), номер водительского удостоверения и сумму штрафа. Опустив деньги в приемник, автолюбитель получает чек, который является подтверждением оплаты.

Текст: Оксана Бойко

25 марта 2008, 17:50 Фото: Эвелина Гигуль/ВЗГЛЯД Текст: Оксана Бойко

В столице стартовала спецоперация по выявлению автомобилей, тонировка стекол которых не соответствует ГОСТу. Затемненные авто будут останавливать не только на постах ДПС, но и на улицах города. До конца недели гаишники обещают также проверять документы у водителей и техническое состояние машин. А вслед за этой акцией в Москве начнется еще одна проверка ГИБДД.

Во вторник в Москве началась операция, направленная на выявление и пресечение нарушений требований ГОСТа к тонировке стекол. Как сообщили газете ВЗГЛЯД в пресс-службе ГИБДД, акция продлится до 28 марта.

«2 марта, остановив нетрезвого водителя, мы обнаружили, что машина числится в угоне, а при осмотре багажника нашли там взрывчатку»

«В соответствии с изменением №3 к ГОСТу 5727-88, светопропускание стекол должно быть не менее 75% – для ветровых (лобовых) и 70% – для передних боковых стекол, включая стекла передних дверей», – рассказал руководитель отдела пропаганды ГИБДД ГУВД города Игорь Колосков.

Если тонировочное полотно не соответствует нормам, это создает для водителя серьезные помехи. Например, в ночное время владелец такого авто с трудом ориентируется на перекрестках, уверены патрульные службы.

По закону считается, что такая машина вышла на дорогу неисправной, а водитель, находящийся в этот момент за рулем, нарушает правила дорожного движения.

Проверять тонировку будут сотрудники МОТОТРЭР. «На глаз уровень видимости не определишь, поэтому для определения степени светопропускания стекол будут использоваться специальные технические средства», – отметил Колосков.

Во время рейда сотрудники автоинспекции также обещают просматривать документы у водителей и оценивать техническое состояние машин.

Проверке подвергнут диагностические карты автомобилей, маркировку узлов и агрегатов, а также факт подделки или незаконного внесения изменений в представленные документы.

«Проводя любую спецоперацию, мы всегда проверяем данные водителя по автоматизированным базам розыска и регистрации. Порой это приносит неожиданные результаты. К примеру, 2 марта, остановив нетрезвого водителя, мы обнаружили, что машина числится в угоне, а при осмотре багажника нашли там взрывчатку», – рассказал руководитель отдела пропаганды ГИБДД.

По прогнозам ГИБДД, количество задержанных нарушителей будет, как всегда, значительным, что в первую очередь связано с размером штрафа за несоответствующую тонировку.

«Мы не призываем к драконовским мерам, но штраф в 100 рублей, откровенно говоря, ничего не решает. К примеру, введение административных арестов за нарушения сразу показали результаты. Число правонарушителей сократилось на 20–40%», – рассказал Колосков.

Стоит отметить, что изменения, внесенные в Административный кодекс, не только увеличили штрафы, но и объявили вне закона то, что раньше разрешалось. К примеру, за непристегнутый ремень водителям теперь придется заплатить 500 рублей, а за разговор по сотовому телефону без гарнитуры – 300.

За день до окончания рейдов в Москве начнется ежегодный общегородской месячник «Чистый автомобиль».

«Основными задачами этого мероприятия станут приведение внешнего вида транспортных средств в надлежащее состояние и снижение уровня вредных выбросов в окружающую среду», – рассказали в ГИБДД.

Во время спецоперации гаишники будут проверять внешний вид и состояние автомобилей, состояние кузовов, наличие и применение укрытий для грузов. Будет усилен контроль за въездом и передвижением по городу грузового и легкового транспорта, имеющего неопрятный внешний вид и технические неисправности.

Текст: Оксана Бойко

Роструд назвал праздничные дни в 2008 году. В частности, будут перенесены выходные дни с воскресенья 4 мая на пятницу 2 мая, с субботы 7 июня на пятницу 13 июня, с субботы 1 ноября на понедельник 3 ноября.

Согласно Постановлению правительства Российской Федерации, воскресенье, 4 мая, будет рабочим днем, а пятница, 2 мая, – выходным. Россияне не будут работать три дня подряд – 1, 2 и 3 мая, но, как уточняет агентство «Интерфакс», их ожидает практически первое рабочее воскресенье в истории современной России.

Когда в прошлом году правительство предлагало устроить аналогичную рокировку в честь прекрасных дам в марте, Департамент трудовых отношений Минздравсоцразвития не согласовал эту идею.

Свою позицию чиновники объяснили нежеланием ссориться с Русской православной церковью (РПЦ), которая выступает категорически против трудовой повинности граждан в священный для христиан день.

День Победы в 2008 году по календарю приходится на пятницу, так что выходные пойдут подряд – 9, 10, 11 мая.

В субботу, 7 июня, жителям РФ также придется явиться на рабочие места, зато потом, в День независимости России, их ожидают четыре выходных дня подряд – с 12 по 15 июня.

Первая суббота ноября будет рабочим днем, благодаря чему у россиян будет три дня отдыха подряд: 2, 3 и 4 ноября.

Что касается Дня Конституции РФ, 12 декабря будет рабочим.

Уточним, что уже в следующем году выходные дни могут выглядеть несколько иначе. Накануне Комитет по труду и социальной политике «в целях более рационального использования выходных и нерабочих праздничных дней» предложил сократить новогодние каникулы, а освободившиеся праздничные дни перенести на май.

«Предложение перенести выходные на майские праздники связано с тем, что именно в начале мая россияне обустраивают свои дачные участки», – сказал инициатор законопроекта депутат-единоросс Григорий Аникеев.

Выезд на встречку - новые нюансы. Часть 2

Вот несколько очевидных признаков того, как женщина проявляет мужское начало.  

• Она обесценивает и критикует достижения мужчины, его личность и способности.
• Она состоит в женском клубе «все мужики козлы» и активно обсуждает никчемность современных мужчин.
• Она конкурирует с мужчинами, доказывая им, что и без них может обойтись легко и непринужденно.

И, как бы странно это ни звучало, но большинству женщин трудно принимать от мужчин заботу и поддержку. И хотя они декларируют, что только и ждут мужской помощи, на деле это не так.  Им гораздо важнее «не быть обязанной».

На тренингах я спрашиваю женщин: как часто вы позволяете мужчине открыть перед вами дверь? Высадить вас из машины?

Оказывается, большинство женщин считают это мелочами и предпочитают быть на самообслуживании. Но ведь мелочи только сигнализируют о чем-то более важном, глобальном.

В результате, к таким женщинам притягиваются мужчины, готовые спрятаться под  крыло. И даже если сначала это был мужчина с задатками к лидерству и самостоятельности, то постепенно, рядом с ней он становится сыночком, потому что по-другому невозможно. Она берет за него ответственность, становится ему мамой.

Женщина хочет быть правой

Чем больше женщина возмущается немощностью мужчин, тем больше вероятность того, что именно такие и будут встречаться ей на пути. Почему? Потому что они нужны ей для доказательства ее правоты.

Правота эта выражается в таких фразах:

"Что за мужик пошел..."; "Да они ни на что не годятся", "На них нельзя положиться"; "Без меня ничего он не может"; "Все надо контролировать самой".

Они даже могут быть не высказанными вслух, это не обязательно. Просто это особая философия женщины, в которой мужчина видится источником проблем. А поскольку мир только отражает то, что мы думаем о нем, то и мужчины как часть этого мира проявляются соответственно нашим взглядам.

Слабость мужчины - это вопрос каждой конкретной женщины. И если в вашей жизни мужчины таковы, спросите себя: что вы думаете о них? Какова ваша философия, ваши убеждения относительно мужчин? Что вы делаете для того, чтобы в вашем пространстве не было места для сильного человека? В чем вы хотите быть правой относительно мужчин?

И если вы с вашей правотой не слишком счастливы, так ли она нужна вам? Может, стоит пересмотреть отношение к себе? Может, пора разглядеть в себе Женщину, а в мужчинах начать видеть Мужчин?

Сделать это может быть непросто, особенно если ваша мама всю жизнь доказывала, что мужчины - слабые, бесполезные создания. Вы не обязаны перенимать от нее эту эстафетную палочку.

Возможно, ваши подруги играют в ту же игру. Но вы не обязаны поддерживать те взгляды, которых придерживаются люди вокруг вас. 

Попробуйте поиграть в другую игру.

Начните с мелочей. Не хватайтесь за стул, пусть он сам пододвинет его вам.  Позвольте мужчине открыть перед вами дверь. Можно, конечно, и самой... Но тогда зачем вам Он?

Мамы, бабушки, училки

Воспитание в детстве, как вы понимаете, тоже играет не последнюю роль. Такое количество «слабых» мужчин (так их обычно называют) - результат того, что мальчиков воспитывают женщины. Это случается в неполных семьях или там, где папа не имеет права голоса. В результате будущий мужчина получает всю порцию женской любви и ласки, однако совершенно лишен образца мужского поведения.

"Не бегай туда"; "Не дерись"; "Будь осторожен"; "Будь хорошим мальчиком"; "Не расстраивай маму (бабушку)" и т.п. - эти установки, может быть, и не плохи, но они совершенно не учитывают того, что мужчина должен иметь здоровую агрессию и внутренний стержень. А с таким воспитанием это практически невозможно получить и развить.

Кроме того, если у мамы семья неполная, то, как правило, отношения с мужчинами для нее - проблема. И она неосознанно передает сыну философию, согласно которой быть мужчиной (в смысле, мужиком) - это плохо. Вырастает хороший, мягкий, интеллигентный мальчик, привыкший во всем полагаться на женщин. С возрастом он, скорее всего, перекочует к другой маме, т.е. жене.

Юлия Свияш

Что же это такое - коллективная женская галлюцинация или действительно, происходит что-то неладное с сильной половиной человечества?

Мы сидели в кафе втроем, я и две мои подруги - маленький такой девичник. О чем мы говорим, когда видимся? Конечно, о мужчинах.

Настя сегодня просто кипит раздражением.

- Ты представляешь, я думала - он мужик, а он вообще непонятно что! Пока его не пнешь, он не пошевелится... Но самое страшное знаешь, что? Они все такие! Я всех своих поклонников припомнила - они только с виду мужского пола. А там внутри - какой-то студень...

Мы слушали ее эту историю уже в сотый раз. Ничего нового. Ленка, томно потянувшись, заметила:

- Чего-то ты не догоняешь, Настюха. Я вот отбиться никак не могу от этих мачо. Один лучше другого. Давай, тебе кого-нибудь подсуну? Жалко, хорошие ведь мужики пропадают. Все такие самостоятельные, при деньгах, при своем деле... И чего они ко мне клеятся?  Я ведь замужем...

У меня, как у психолога, нет задачи оправдать мужчин или осудить их. Давайте просто исследуем этот феномен, ведь не бывает дыма без огня, как говорится. И если современные женщины жалуются на то, что встретить настоящего «мужика» все сложнее, значит, доля правды в этом есть.

Если посмотреть на мужчин в общем и целом непредвзято, то они в массе своей не так уж и измельчали. Среди них много успешных, состоятельных, вполне реализованных, много лидеров, руководителей и владельцев бизнеса. Абсолютное большинство ключевых позиций во всех сферах жизни, опять-таки, в руках у мужчин.

Сделаем поправку на то, что женщина, когда говорят о мужчинах вообще, всегда имеют в виду каких-то конкретных мужчин, а именно тех, которые ее окружают. Это может быть муж, поклонник, знакомый, друг, коллега.

Заметьте, что есть женщины, в жизни которых сложилась именно такая ситуация, когда мужчины мельчают и стремятся сесть на шею. Вплоть до полного отсутствия мужчин в ближайшем обозримом пространстве. Но это происходит не у всех женщин.

У других представительниц слабого пола в окружении достаточно сильных, самостоятельных мужчин. К некоторым же откровенно стоит очередь, и мужчины конкурируют за право быть мужем или любовником.

Почему так происходит? В чем здесь дело?

На каждую женщину - свой тип мужчин

Очевидно, определенные женщины притягивают к себе соответствующих им мужчин. Притягивают неосознанно, как бы случайно.

И чем сильнее в женщине мужское начало, тем больше вероятность, что в ее окружении окажутся мужчины, у которых это мужское начало подавлено или недоразвито. И в этом проявляется своеобразная гармония Вселенной: в тебе есть то, чего мне не хватает. Мужчина и женщина - это как сообщающиеся сосуды. И если где-то прибавилось, в другом непременно станет меньше.

Женщине такое положение вещей кажется несправедливым: куда все мужики-то подевались? А зачем ей мужик, когда она сама и есть этот самый мужик? Звучит, может быть, грубо, но по сути так и есть.

Женское и мужское - это два противоположных полюса. В каждом человеке есть оба полюса - безусловно. Но вот какой полюс сильнее?

Многие современные женщины все больше и больше реализуются в жизни по «мужскому типу», удаляясь от женского полюса. Такая женщина позиционирует себя в жизни как мужчина, ценит и уважает себя за мужские качества и достижения. Например, за карьерные достижения, за количество зарабатываемых денег, за умение руководить людьми и управлять проектами на работе.

Современные женщины становятся более независимыми экономически, юридически, социально. И дело не в том, что мужчины мельчают. А в том, что некоторые женщины мужают. Если у женщины баланс мужского и женского перекошен в сторону мужского, то рядом с такой женщиной мужчине очень трудно, практически невозможно, почувствовать себя сильной половиной. Там нет для него пространства.

Если верить статистике, только 10 из 100 браков заключаются по большой и светлой любви. Попробуем разобраться; почему мужчины, любят одних, женятся на других.

К сожалению или к радости, не все браки свершаются на небесах. Если верить статистике, только 10 из 100 браков заключаются по большой и светлой любви. Современная молодежь даже шутит по этому поводу: «Женитьба не лотерея. В лотерее у вас есть шанс»... Брак вообще становиться исчезающим видом отношений. Больше половины пар предпочитают так называемые свободные отношения - гражданский брак.

И всё-таки мужчины вступают в браки. Так что же ими движет, что заставляет сознательно идти на такие жертвы??? Попробуем разобраться; почему мужчины, любят одних, женятся на других.

Причина 1. Жениться на красивой, умной и богатой

Помните афоризм: « Если вы хотите жениться на умной, красивой и богатой - вам придется жениться три раза».
Действительно, занявшись выбором будущей супруги, мужчина изначально определяет для себя ряд критериев, которым она должна соответствовать как жена, как мать. Часто получается так, что та, к которой он питает нежные чувства, совсем не умеет печь пирожки по маминому рецепту, не вытирает каждый день пыль и не в восторге от детского плача, т.е. совсем не отвечает образу идеальной супруги. Выход один - жениться на Маше Ивановой, чтобы она пекла пирожки и ухаживала за маминой геранью, а любить можно будет кого угодно.

Сталкиваясь с подобного рода ситуациями, я всегда вспоминаю слова матери моей подруги. Когда-то, еще до свадьбы, подруга призналась ей, что не любит своего будущего мужа. «Ничего»,- ответила мама,- «Я тоже люблю Инвара Калниныша, а живу с твоим папой... и ничего...». Да, и так тоже бывает.

Причина 2. В поисках идеала

Очень часто мужчины, да и женщины тоже, особенно воспитанные на романтических традициях или книгах, ищут свой идеал. И хотя идеала, как доказала наука, не существует в принципе, это никого не останавливает. Некоторые его так и не находят, остаются бобылями и старыми девами и ненавидят этот "несовершенный мир", другие находят, но их часто ждет не менее сильное разочарование - если вы нашли идеал, это не значит, что "идеал" кидается на шею мужчине со словами "как долго я тебя ждала".

Идеал может быть замужем и счастливо, а если и свободен, то тоже "в поисках", причем ищет она совершенно другое и его в упор не замечает. Столкновение с такого рода несоответствиями часто вынуждает мужчин на отчаянные поступки. Например, на брак с нелюбимой женщиной. В этом случае очень хочется дать совет отчаявшимся мученикам: «Выбирать невесту глупо! Главное - выбрать тещу!»

Причина 3. Второй раз по расчету

Думаю, что многим читателям знакома фраза: «Первый раз женятся по любви, второй по расчету, третий по привычке». Меня гораздо больше интересует 2-й раз.

В наше финансово-нестабильное время, когда цены на бензин растут, а Америка старательно подбирается к Востоку, мужчинам крайне необходима уверенность в завтрашнем дне. Говоря о браках по расчету, я не имею в виду только финансовую сторону. Берите выше. Расчет идет на власть, карьерный рост, положение в обществе, известность и прочие, прилагающиеся к жене привилегиях.

Когда речь идет обо всем вышеперечисленном, редкий мужчина способен устоять перед соблазном, даже если его будущая или состоявшаяся супруга старая страшная маразматичка со вставной челюстью и отстегивающимися ногами.

Причина 4. Женатые живут дольше

Один мой друг очень любил повторять: «Неправда, что женатые живут дольше. Это им только кажется», - пока не женился сам.
И нет ничего противоестественного в том, что нормальный среднестатистический мужчина мечтает иметь семью, хочет прибивать гвозди в прихожей вместе с сыном и есть домашние пельмени по воскресеньям.

В реальности это тихое счастье многим только снится, потому что в юности мы гоняемся за призраками, в зрелом возрасте тщательно присматриваемся во избежание ошибки и в итоге ни на что так и не решаемся, а когда все вокруг уже свили "гнездо" начинаем себя подгонять, плюс родственники и друзья "помогают"...

Итог - в лексиконе появляется неприятное слово «НАДО» из давно забытого пионерского детства, которое часто перетекает в свадьбу с первой попавшейся одинокой женщиной, и любовью тутдаже не пахнет. Даже дети сегодня знают, что для создания полноценной ячейки общества одного «НАДО» катастрофически мало. Нужно нечто гораздо большее...

5. Брак - это сплошной брак? И другие причины

Причин для вступления в брак не по любви огромное множество. Это и неожиданная беременность подруги, с которой уже собирался расстаться, и желание смены жизненного ритма (когда всё надоело надо пробовать что-то еще), и желание быть любимым, не любя самому и страх одиночества, старости, беспомощности и много еще чего. Такие браки заведомо обречены на провал. Не в смысле развода, а в смысле наличия чувств, понимания, взаимоуважения и поддержки. Получается, что такой брак - это сплошной брак, за исключением результата (дети).

Причин много - много следствий. Грустно сознавать, что сегодняшняя действительность диктует нам свои правила, и мужчины всё чаще соглашаются играть по ним в жизни, отказывая себе в самом главном - в любви.

Альбина Тагиева

// Женский журнал Arabio.RU

Уже в июле этого года в России начнется выдача новых водительских прав! По словам начальника управления ГИБДД ГУВД по Москве Сергея Казанцева, никаких кардинальных отличий новых прав от старых не будет. Однако раскрывать все особенности нового удостоверения господин Казанцев отказался. «Это удостоверение мы разрабатывали в соответствии с европейской конвенцией, куда входят 70 государств, где мы также активно принимаем участие», - пояснил Сергей Казанцев.

Стоит напомнить, что в ГИБДД уже давно хотят изменить нынешние водительские удостоверения. Так, еще в начале прошлого года главный российский гаишник Виктор Кирьянов заявил, что в водительское удостоверение необходимо вносить изменения. В частности, вводить новые категории. В настоящий момент в наших правах есть только пять категорий: А (мотоциклы), B (легковые автомобили), С (грузовики), D (автобусы) и Е (седельный тягачи). Но Виктор Кирьянов хочет расширить число категорий до девяти – к нынешним присоединяться А1, В1, С1 и D1.

Единичка, скорее всего, будет обозначать то, что водитель относится к так называемым «новичкам» и, следовательно, имеет определенные ограничения. Например, мотоциклист с правами А1 не сможет ездить на сверхмощных спортивных байках, а водителя с категорией С1 не пустят за руль огромного «БелАЗа». «Вот, допустим, купили 16-летнему ребенку мотоцикл. Он долго просил, учился хорошо и заслужил. Отучился на курсах, получил водительское удостоверение. Но у него не хватит ни умения, ни опыта управлять мощным мотоциклом. Значит, пусть освоится с более легкой техникой с двигателем объемом, например, 250 «кубиков». Три года поездил, набрался опыта, был дисциплинирован - может приобретать более мощный мотоцикл», - считает Виктор Кирьянов.

Однако пока представители ГИБДД отказываются комментировать слухи о введении новых категорий. Кроме того, они заранее предупреждают, что обмен прав будет происходить постепенно – новые удостоверения станут давать по мере истечения срока действия старых.

Волжский автозавод торжественно сообщил – качество автомобилей марки Lada в 2007 году… улучшилось. Процент снижения уровня брака такой, что ему могут позавидовать все мировые автоконцерны – 9,3%.

На заводе отмечают, что в прошлом году количество поломок в гарантийный период заметно уменьшилось. Кроме того, сразу на 24% сократилось количество бракованных комплектующих, поставляемых на предприятие.

Ну прям молодцы, раньше бы так работали, было бы замечательно

Депутаты Государственной Думы вынуждены были признать – введение новых более высоких штрафов привело к тому, что в рядах ГИБДД серьезно вырос уровень коррупции. К такому выводу пришел зампред комитета по безопасности нижней палаты российского парламента Геннадий Гудков, который провел анализ сложившейся ситуации, передает РБК. Кроме того, господин Гудков неожиданно заявил, что ездить в России по правилам невозможно. «Растущее благосостояние российских граждан не оставляет никаких сомнений, что водители продолжат нарушать, поскольку ездить по нашим дорогам, не нарушая, практически невозможно. Это из области ненаучной фантастики», - считает зампред комитета.

Оставим последнее утверждение депутата на его совести. Однако в чем прав Геннадий Гудков, так это в том, что введение новых штрафов заслонило более важные вопросы, связанные с организацией движения. В частности, до сих пор в стране никто не отвечает за политику в области безопасности дорожного движения, нет серьезных программ по созданию многоярусных парковок. Да и за тем, как работают гаишники, тоже никто особо не следит – не секрет, что очень часто инспектора не контролируют движение на крупных магистралях, а вылавливают нарушителей на небольших улочках.

Однако заместитель начальника ГИБДД Владимир Кузин уверен, что новые штрафы эффективно работают. По его словам, уже за первые недели 2008 года наблюдается снижение количества нарушений ПДД. «Жесткие санкции влияют на правосознание», - сказал представитель ГИБДД.