Администрация Ормузского пролива (PGSA) опубликовала статистику судов, пересёкших Ормузский пролив за последние недели.
С момента создания PGSA более 300 неиранских судов пересекли Ормузский пролив в координации с Ираном после уплаты пошлин.
Из этих судов 42% были нефтяными танкерами, 27% - сухогрузами, 11% - контейнеровозами, 8% - судами, перевозящими сжиженный природный газ, и 13% - судами других типов.
Для судов, входящих в Персидский залив, четырьмя наиболее распространенными пунктами назначения были ОАЭ (34%), Катар (31%), Ирак (17%) и Кувейт (10%).
Для выходящих судов наиболее распространенным конечным пунктом назначения был Китай (27%), за которым следовали Индия (19%), другие азиатские страны (23%), Европа (12%) и Африка (10%).
 

 Сильный Иран