И это не просто планы. В них заложен настоящий прорыв в будущее, в котором технологии, природа и люди будут определять перспективы развития российской экономики во взаимодействии со странами многополярного мира.

Основное внимание в планах на будущее уделено инициативам, озвученным Президентом РФ на Восточном экономическом форуме, который посетили представители из более, чем 70 стран и территорий, среди которых и делегации 17 недружественных государств. Больше всего бизнес интересовали меры по поддержке инвестиций,  расширению транспортного потенциала Дальнего Востока с учётом укрепления связей с зарубежными странами.

На форуме во Владивостоке глава государства озвучил целый ряд предложений и дал поручения для дальнейшего укрепления экономики и социальной сферы Дальневосточного федерального округа, особо выделив вопросы повышения качества жизни людей. Для ускоренного формирования комфортной городской среды на Дальнем Востоке и в Арктической зоне были составлены мастер-планы 22 дальневосточных городов и агломераций. По поручению Президента на их реализацию будет направляться не менее 5% от расходов профильных государственных программ.

Привлекать людей для освоения бескрайних дальневосточных и арктических просторов станут, прежде всего, за счёт создания благоприятных условий работы и жизни, за счёт роста деловой, предпринимательской активности, расширения экономических возможностей региона. Решению жилищного вопроса поможет ипотечная программа для дальневосточников и жителей Арктики. Она будет распространена и на вторичный рынок жилья там, где оно пока не возводится. Кредит по ставке 2% будет теперь доступен многодетным семьям вне зависимости от возраста родителей и всем работникам государственных и муниципальных образовательных учреждений Дальнего Востока и Арктики, а не только учителям.

Чтобы превратить этот регион в современный индустриальный международный центр делового сотрудничества, предстоит  обновить автомобильные и железнодорожные магистрали, аэропортовую инфраструктуру, морские терминалы, модернизировать пункты пропуска.

На особом контроле  Президента –  развитие Трансарктического коридора. К  решению этой значимой задачи привязано формирование современных центров судостроения, способных выпускать всю линейку судов для арктических вод. По поручению главы государства правительство вмесите с Морской коллегией должно проработать возможность доставки грузов из Сибири и с Урала с использованием Северного морского пути.

Дальневосточный регион богат запасами редкоземельных металлов. Система учёта запасов таких ресурсов налажена и теперь пришло время внедрять для их добычи современные технологии. Времени для раскачки нет. Не позднее ноября должен быть утверждён долгосрочный план развития отрасли редких и редкоземельных металлов.

Важно, как подчеркнул Президент РФ, сохранить устойчивую динамику не только в традиционных, но и в растущих отраслях Дальнего Востока. Сделать его местом, где будут реализовываться высокотехнологичные инициативы. Для этого кабинету министров предстоит решить сразу несколько задач. И прежде всего, на базе национальных проектов технологического лидерства подготовить и утвердить соответствующие программы именно для этого макрорегиона и Арктической зоны.

Речь идёт о создании возможностей для применения на землях сельхозугодий, в охране природы и природопользовании, на производственных и логистических площадках беспилотных систем. А экспериментальный правовой режим, который для них действует, должны расширить такими направлениями, как искусственный интеллект и оборот данных, использование отечественных цифровых платформ, и распространить на все  дальневосточные регионы.  И, конечно же, важно при этом продолжать привлекать частных инвесторов к финансированию инновационных идей и новых наукоёмких проектов.

Хорошим импульсом для роста частной инициативы в Дальневосточном федеральном округе премьер Михаил Мишустин назвал создание территорий опережающего развития. Такой инструмент, одобренный Президентом,  доказал свою эффективность, помог дать старт новым предприятиям, поддержать их на этапах налаживания производства. И теперь с учётом накопленного опыта с 2027 года предстоит запустить единый преференциальный режим для бизнеса на всём Дальнем Востоке и в Арктике, чтобы в любом городе или посёлке предпринимателям были доступны одинаковые льготы. Подготовительная работа уже началась. Разрабатывается  нормативно-правовая база, главам дальневосточных регионов поручено определить набор преференций, их точные параметры, сроки, отраслевую направленность.

На совещании по вопросам развития топливно-энергетического комплекса (ТЭК) Дальнего Востока Президент РФ назвал опережающее развитие Дальнего Востока нашим национальным приоритетом. «Надо и дальше наращивать темпы роста, стремиться максимально развивать конкурентные преимущества и потенциал Дальневосточного федерального округа.», – указал глава государства.

А для того, чтобы придать дальневосточному региону ускоренное экономическое развитие, его надо  обеспечить «всеми необходимыми ресурсами, в том числе энергетическими». За последние 10 лет потребление электроэнергии в регионе увеличилось на 28%, тогда как в среднем по России оно в два раза меньше. Такой быстрый рост спроса на энергоресурсы президент назвал хорошим интегральным показателем, что говорит о переменах в реальной жизни этого огромного региона. И хотя пока признаков острого дефицита генерирующих мощностей нет, нужно уже сегодня активнее строить в округе электроэнергетические мощности и обновлять действующие станции.

В первую очередь, нацелил глава государства, нужно обновить электрогенерацию и сетевое хозяйство, наладить устойчивое газоснабжение всех регионов федерального округа, увеличить добычу угля. Эти вопросы, как сказал Президент,  должны «решаться в приоритетном порядке и с учётом не только роста внутреннего спроса на газ, но и увеличения наших экспортных обязательств». В перспективе одним из основных источников газа для Дальнего Востока должно стать Южно-Киринское месторождение на шельфе Сахалина.

Особое внимание должно быть уделено  гидроэнергетике Дальнего Востока как эффективному и экологически чистому источнику энергии, которая «не только обеспечивают надежное электроснабжение регионов, но и дают так называемые комплексные эффекты для экономики и социальной сферы – от водоснабжения территорий до противодействия паводкам, что для Дальнего Востока крайне актуально».

Для того, чтобы не допустить энергодефицита, в планах, утверждённых правительством, предусмотрено строительство Приморской и Хабаровской АЭС. В инвестиционном портфеле региона – проекты малой атомной энергетики – Якутская и Чукотская атомные станции малой мощности, строительство уникальной  плавучей атомной электростанции, которая должна обеспечивать энергией Баимский горно-обогатительный комбинат на Чукотке.

Все инициативы, которые прозвучали на Восточном экономическом форуме, будут детально проработаны и включены в Стратегию развития Дальневосточного федерального округа на период до 2030 года с прогнозом до 2036-го. Работа над документом будет вестись при тесном взаимодействии всех ведомств. Цели и задачи стратегии, как сказал глава государства, должны быть направлены на то, чтобы «поддержать высокие темпы положительных изменений, улучшать структуру отечественной экономики, повышать технологичность всех сфер жизни, более эффективно использовать ресурсный, производственный, логистический и научный потенциал, которым обладают наши дальневосточные регионы и страна в целом».

Дальний Восток уже сегодня развивается динамично: по притоку инвестиций опережает среднее значение по России в два раза, по строительству – в три. А значит 79 законов, принятых по поручению главы государства в стратегических  интересах региона работают.

Вот уже десять лет Дальний Восток находится под пристальным вниманием руководства страны. За это время сделано немало. Среди модернизированных объектов инфраструктуры – аэропорт Хабаровска крупнейший аэровокзал на Дальнем Востоке, где ввели в эксплуатацию новый международный терминал, который ежегодно сможет обслуживать до 1 млн пассажиров. Символично, что первый рейс из нового терминала направился в Пекин.

Ещё предстоит обновить участки перрона и рулёжные дорожки. Модернизация аэропорта Хабаровска продолжится по федеральному проекту «Развитие опорной сети аэродромов».

Она соединила Эльгинское угольное месторождение в Якутии с новым портом на побережье Хабаровского края и стала третьей стратегической транспортной магистралью региона наряду с Транссибом и БАМом. Пропускная способность Тихоокеанской железной дороги будет составлять 50 млн тонн угля в год. Грузы пойдут через морской угольный терминал на мысе Манорский (часть порта Ванино на Охотском море), где завершается строительство третьего и четвертого причалов с возможностью загрузки угля на суда грузоподъемностью до 100 тыс. тонн. Необходимую инфраструктуру удалось возвести всего за два года в сложнейших условиях вечной мерзлоты и экстремальных морозов. По словам вице-премьера Юрия Трутнева, этот масштабный проект (частная компания «Эльга» не пожалела на него 140 млрд рублей) поможет освоить Эльгинское угольное месторождение, расширит логистические возможности Якутии и Хабаровского края, усилит экономику всего Дальнего Востока.

Многостороннее развитие дальневосточного региона включает высокотехнологичный кластер, который должен стать локомотивом инновационного развития. Первой ласточкой можно считать  пилотную площадку инновационного научно-технологического центра (ИНТЦ) с лабораториями, подразделениями для  исследований и разработок, опытными производствами российских высокотехнологичных компаний. В общей сложности здесь будут работать 4,5 тыс. сотрудников.

О международном значении проекта говорят амбициозные планы: к 2036 году Дальневосточный центр должен объединить более 250 технологических компаний, в которых предполагается задействовать высокотехнологичный бизнес, инженеров, исследователей из разных стран. Их продукция будет выходить на рынки России, стран Азиатско-Тихоокеанского региона и БРИКС под единым брендом «Сделано на Русском».

В Приморском крае открылся крупнейший «сухой порт», или как его здесь называют, мультимодальный транспортно-логистический центр «Артём». В его инфраструктуру входит железная дорога длиной более 100 км, железнодорожные терминалы, склады и таможенные зоны. Здесь же будет построена собственная электростанция, депо для отцепочного ремонта вагонов, созданы специальные парки для временного хранения и сортировки грузовых составов, контейнерные площадки с крановым оборудованием. Новому транспортно-логистическому центру в Артёме руководитель Минвостокразвития России Алексей Чекунков отводит особую роль в новом многополярном мире. Такой центр, по словам министра, позволит не только повысить эффективность железнодорожной, морской и автомобильной логистики в регионах Дальневосточного федерального округа, но и выполнить одну из ключевых задач – увеличить объём перевозок по международным транспортным коридорам, в том числе в направлении нашего главного торгового партнёра  Китая.

В Надеждинском районе Приморья реконструировали участок федеральной дороги «Уссури», связывающей Хабаровск и Владивосток. Чтобы надёжно укрепить дорожное покрытие и продлить срок его службы, пришлось переработать почти два млн кубометров грунта, уложить десятки водопропускных труб. Здесь также построены транспортные развязки, мосты через реки Поповка и Перевозная и подземный пешеходный переход. Всё сделано качественно, на высоком уровне. В результате получился важнейший транспортный коридор Дальнего Востока, благодаря которому местные жители получают «надежный, быстрый и безопасный путь, способствующий развитию торговли, туризма и межрегионального взаимодействия». После второго этапа реконструкции (его планируют завершить до конца осени) на всем участке появятся освещение, шумозащитные экраны, путепровод в районе Кипарисово, две площадки для отдыха водителей и шесть автобусных остановок. По окончании всех работ дорога станет четырёхполосной с осевым барьерным ограждением.

По поручению Президента России в Петропавловске-Камчатском построили  новую краевую больницу – современный медицинский комплекс, крупнейший социальный объект Камчатки и один из самых масштабных проектов в здравоохранении Дальнего Востока за последние десятилетия. ,

Медицинский комплекс занимает огромное пространство – более 41 гектара. Он оснащён свыше 700 единицами оборудования, включая аппарат МРТ и современные навигационные системы для проведения сложнейших операций 11 операционных залов, в том числе два ангиографических, отделения нейрохирургии, челюстно-лицевой хирургии и оториноларингологии. Комплекс позволит оказывать помощь и проводить операции по 20 направлениям, 11 из которых ранее не были доступны в регионе.

Во Владивостоке заработал Дальневосточный международный финансово-расчетный центр со специальной системой безопасности, устойчивой к санкциям, специально для высокотехнологичных трансграничных расчетов со странами АТР. на которые приходится до 80% внешней торговли.

Международный финансово-расчетный центр, по словам министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова,  укрепит роль Дальнего Востока как важнейшего логистического и финансового хаба между Европой и Азией и будет способствовать развитию внешнеэкономических связей России. А Приморский край благодаря его созданию сможет в полной мере реализовать свои естественные конкурентные преимущества.

Все эти и другие мегапроекты, презентованные на  Восточном форуме, говорят о том, что Россия в своём стратегическом развитии всё больше опирается на восточное направление. Отсюда и повышенный интерес бизнеса к развитию Дальнего Востока и Арктики.

Всего за несколько дней работы  ВЭФ-2025 было подписано 358 соглашений, договоров, меморандумов, планов и дорожных карт с участием иностранных инвесторов на общую сумму 6 трлн 58,2 млрд рублей.

Наиболее крупные из них – соглашение на 1,1 трлн рублей о предпроектных мероприятиях по строительству Мокского гидроузла (Бурятия) и соглашение на 650 млрд рублей о строительстве горно-обогатительного комбината на месторождении в Тугуро-Чумиканском районе (Хабаровский край), договоры на 535,3 млрд рублей о создании Алданского промышленного кластера (Якутия) и о развитии бухты Лазурная и создании международного туристического кластера «Лазурный Резорт» и другие, создающие задел на будущее для «территории динамичных изменений, бурного развития».

Как никогда прежде, решения, принимаемые на форуме, будут иметь долгосрочный, стратегический эффект. Совместные проекты и доверительный диалог определят будущие векторы экономического роста, цифровой трансформации и устойчивого развития, технологического и иного суверенитета для всего макрорегиона. Там консолидируются усилия государств и бизнеса для формирования прорывных инициатив, определяющих контуры мировой экономики на годы вперед.

Далеко идущие планы наводят на мысль, что Дальний Восток и Арктика становятся не только территорией новых проектов и льготных ипотек, но и пространством для долгосрочных решений, где социальная политика, энергетические альянсы и новые модели бизнеса соединяются в единую стратегию  и создают важнейший мост между Россией и странами Азиатско-Тихоокеанского региона...

 Фото Комсомольская правда