Британские газетчики внезапно выяснили, что для переброски основных сил используются сухопутные маршруты. Некоторые выводы как и всегда основаны на данных от «украинской разведки» и поэтому к такой аналитике стоит относиться скептически...

Авторы проанализировали спутниковые снимки Maxar и выяснили, что за последние три месяца по железнодорожной линии моста почти не курсировали военные грузовые поезда. За этот период 29 февраля был замечен только один российский грузовой поезд с примерно 55 вагонами с топливом.

Основная часть грузов, как следует из материала, идёт через новую железную дорогу через Мариуполь, Бердянск и Мелитополь и по ней, в частности, будет строиться логистика нового наступления ВС РФ.

Чтобы лучше понять логику ударов ВСУ по Крымскому мосту и заодно выяснить, есть ли в этом необходимость, прочитайте наш большой разбор на эту тему...

Военная хроника