1887 - Наблюдение солнечного затмения с воздушных шаров, летали Менделеев Дмитрий Иванович,Степан Карлович Джевецкий и Зверинцев Леонид Николаевич.

1902 - Родился Борис Гавриилович Шпитальный — советский оружейный конструктор. Герой Социалистического Труда (28.10.1940, медаль № 5). Лауреат двух Сталинских премий первой степени(1941,1942).

В 1930 г. при участии И.А. Комарицкого создал скорострельный пулемет «ШКАС» калибра 7,62 мм, который был принят на вооружение советской авиации. В дальнейшем скорострельность этого пулемета «ШКАС ультра» была удвоена (3000 выстрелов в минуту). Пулемет «ШКАС» послужил основой для создания в 1936 году 20-милимметровой пушки «ШВАК» (в содружестве с С.В. Владимировым), которая устанавливалась на многих самолетах (Як, Ла, Ту), а также на танке Т-60.

Умер 6 февраля 1972 года. Похоронен в Москве в колумбарии Новодевичьего кладбища...

1910 - Начало первого группового кругового перелёта (окончание 17.08.), пилот А. Леблан (Франция) на Blériot XI.

1912 - Впервые взлетел самолет Avro Type G. Биплан Avro Type G, стал вторым разработанный самолетом A. V. Roe с закрытой кабиной, под условия военного конкурса в августе 1912 года.

1914 - (7–31 августа) морской лётчик Ян Иосифович Нагурский с механиком Кузнецовым Евгением Владимировичем на поплавковом биплане Maurice Farman MF.11 Hydro совершили первые полёты на самолёте в Арктике в район Новой Земли в поисках экспедиции Г.Я. Седова, достигнув 76° с.ш.

1914 - Издано Постановление Военного Совета о формировании четырех отрядов на базе воздушных кораблей «Илья Муромец».

1918 - Летчик-испытатель Сади Леконт впервые поднялся в воздух на прототипе S.XVIII с аэродрома Бак.

1924 - По решению, принятому коллегией Научно-технического отдела ВСНХ А.Н.Туполев "за конструирование и постройку первого русского цельнометаллического самолета АНТ-2 " был направлен в январе 1925 года в творческую командировку в Германию и Францию.

1930 - Совершил первый полет опытный самолет Potez 42. Potez 42 - легкий санитарный самолет, разработанный французской фирмой Societe des Avions Henri Potez.

1932 - Состоялся первый полет польского спортивного самолета RWD-5. RWD-5 - легкий спортивный самолет, разработанный инженерами Stanisław Rogalski, Stanisław Wigura и Jerzy Drzewiecki.

1933 - Приказом Реввоенсовета песня "Все выше" объявлена маршем Воздушных сил СССР - "Авиамаршем".

1933 - Абсолютный мировой рекорд дальности полёта по прямой - 9104 км (5 657 миль); пилоты Морис Росси и Павел Коде (Франция) на рекордном самолёте Blériot 110. Перелёт из Нью-Йорка до авиабазы Раяка (Сирия, ныне Ливан) за 55 часов.

1935 - Утвержден новый Воздушный кодекс СССР.

1937 - Первый подлёт лётчиком-испытателем Гусаровым Алексеем Николаевичем самолёта "Стрела" конструкции Александра Сергеевича Москалёва. Схему и форму крыла "Стрелы» можно считать прообразом схем современных сверхзвуковых самолётов.

1939 - Вышел приказ Наркома М.М. Кагановича о назначении П.О.Сухого главным конструктором на завод №135 и организации опытного конструкторского отдела

1940 - На совещании Техсовета НКАП рассматривались химический антиобледенитель, разработанный в НИИ ГВФ группой Фейгельсона, и термический антиобледенитель Зуева. Первый, химический антиобледенитель С2Н5ОН+Н2О, получил предпочтение.

1941 - Военный лётчик Виктор Васильевич Талалихин в ночном бою таранил и сбил немецкий бомбардировщик на подступах к Москве.

1941 - Первая бомбардировка Берлина.

В 21:00 7 августа с аэродрома Кагул на острове Эзель поднялась особая ударная группа из 15 бомбардировщиков ДБ-3 ВВС Балтийского флота под командованием командира полка полковника Преображенского Е. Н., загруженных бомбами ФАБ-100 и листовками. Звеньями командовали капитаны Гречишников В. А. и Ефремов А. Я., штурманом летел Хохлов П. И. Полёт проходил над морем на высоте 7000 м по маршруту: остров Эзель (Сааремаа) - Свинемюнде - Штеттин - Берлин). Температура за бортом достигала -35 — -40 °C, из-за чего стёкла кабин самолётов и очки шлемофонов обмерзали. Кроме того, лётчикам пришлось все эти часы работать в кислородных масках. Для соблюдения секретности на всём протяжении полёта выход в радиоэфир был категорически запрещён.

Через три часа полёта вышли к северной границе Германии. При полёте над её территорией самолёты неоднократно были обнаружены с немецких наблюдательных постов, но, принимая их за свои, немецкая ПВО огня не открывала. Над Штеттином немцы, посчитав, что это с задания возвращаются заблудившиеся самолёты люфтваффе, с помощью прожекторов предложили экипажам советских самолётов сесть на ближайший аэродром.

В 1:30 8 августа пять самолётов осуществили сброс бомб на хорошо освещённый Берлин, остальные отбомбились по берлинскому предместью и Штеттину. Немцы настолько не ожидали авианалёта, что включили светомаскировку только через 40 секунд после того, как первые бомбы упали на город. Проконтролировать результаты налёта лётчикам не позволила немецкая ПВО, активность которой стала так велика, что заставила радиста Василия Кротенко прервать режим радиомолчания и сообщить о выполнении задания в радиоэфире: «Моё место — Берлин! Задачу выполнили. Возвращаемся на базу!» В 4 утра 8 августа, после семичасового полёта, экипажи без потерь вернулись на аэродром.

1941 - Первый полёт опытного дальнего двухмоторного истребителя Пе-3. Решением Государственного Комитета Обороны от 2 августа 1941 г. московскому авиационному заводу № 39 было предписано в срок до 6 августа изготовить истребительный вариант бомбардировщика Пе-2. Всего четверо суток выделялось на работу, связанную с радикальным изменением многих важных систем, в частности, топливной, на переделку установок вооружения и радиооборудования. И все же 7 августа первый опытный двухмоторный истребитель, позднее получивший обозначение Пе-3 в соответствии с существовавшим порядком - присваивать истребителям нечетные порядковые номера в отличие от самолетов всех других назначений - поднялся в воздух под управлением заводского летчика-испытателя майора Федорова.

1941 - Совершил первый официальный полет первый XTBF-1 Avenger (BuNo 2539), оснащенный двигателем Wright Cyclone R-2600-8 мощностью 1700 л.с. и воздушным винтом изменяемого шага Hamilton-Standard.

1942 - Родился летчик-испытатель Рындин Виктор Васильевич. 

1942 - Начало лётных испытаний под Москвой проекта А-40 («Летающий танк», «Крылья танка»). Это летательный аппарат, созданный О.К. Антоновым на базе танка Т-60. Изначально танк был предложен в качестве поддержки для партизан. Работа над планёром велась с декабря 1941-го. Был изготовлен в апреле 1942-го в Тюмени в единственном экземпляре. Первый полёт «КТ» состоялся 2 сентября 1942-го. Самолётом-буксировщиком ТБ-3 с четырьмя усиленными (по 970 л. с.) моторами АМ-34РН командовал П.А. Еремеев, в прошлом конструктор пилотажных планёров. Планёром управлял лётчик-испытатель опытно-испытательного полигона ВДВ Красной Армии С.Н. Анохин. Из-за большой массы и малой обтекаемости «КТ» буксировка велась на близкой к максимальной мощности двигателей ТБ-3, со скоростью 130 км/ч. И всё же скорость подъёма аэропоезда оказалась недостаточной. Самолёт-танк едва достиг высоты 40 м.

1943 - Состоялся первый полёт бомбардировщика Ил-6 с двигателями АЧ-30Б;лётчик-испытатель Владимир Константинович Коккинаки.

1944 - Совершил первый полёт первый вертолёт с перекрывающимися несущими винтами, испытанный в США - Келлет ХR-8; экспериментальный вертолёт с маленьким бочкообразным фюзеляжем и двумя несущими винтами перекрещивающейся схемы. Построено два экземпляра.

1945 - Первый полет самолета Накадзима J8N1 «Кикка» (по-японски цветок апельсина или «священный цветок»). Есть прочтение Накадзима J8N1 "Кикка" или "Кикки".Самолет J8N1 был единственным истребителем с силовой установкой из газотурбинных реактивных двигателей, построенных в Японии во время второй мировой войны.

1951 - Первый полёт палубного истребителя McDonnell F3H Demon.

1953 - Начались испытания прототипа TS-9 польского УТС Junak-3.

1961 - Мировой рекорд скорости по прямой для гидросамолетов - 912 км/час,лётчик-испытатель Андриевский Николай Иванович на Бе-10. Рекорд не превышен.

1966 - В Тушино открылся чемпионат мира по высшему пилотажу, все призовые места заняли советские летчики на Як-18ПМ.

1967 - Первый полет УТС Як-18Т,лётчик-испытатель Петров Юрий Владимирович.

1968 - Вышло в свет постановление правительства о создании самолета Т-58М в варианте в крылом изменяемой стреловидности - будущего фронтового бомбардировщика Су-24.

1981 - Запуск РН "Восток" спутника "Интеркосмос-Болгария-1300".

1988 - Экипаж в составе летчиков-испытателей 1-го класса А.Разбегаева, А.Лаврентьева, заслуженного штурмана-испытателя Л.Данилова и бортинженера А.Бурлакова прошел на Ми-26 по замкнутому маршруту Москва-Воронеж-Куйбышев-Москва протяженностью 2000 км со средней скоростью 279 км/ч. Причем на завершающем этапе вертолетчикам пришлось преодолевать метеофронт с сильной болтанкой и ливнем.

1989 - Закончился первый чемпионат мира для дирижаблей-монгольфьеров (27 июля-7 августа) в Люксембурге. В чемпионате приняли участие 17 дирижаблей. Первое и третье места поделили воздушные суда AS-56 фирмы "Колт", второе место занял дирижабль DP-70 фирмы "Камерон". Пилот дирижабля-победителя - Оскар Линдстрем.

1992 - Первый полёт первого серийного Ил-114,лётчик-испытатель Игорь Рауфович Закиров.

1997 -  С космодрома Cape Canaveral (штат Флорида, США) по программе STS-85 осуществлен запуск космического корабля “Discovery №23” с астронавтами Кентом Роминджером (Kent Rominger), Куртисом Брауном (Curtis Brown), Йеан Дэвис (Jan Davis), Роберт Кирбем (Robert Curbeam), Стефеном Робинсоном (Stephen Robinson) и Бджарни Трюгвассоном (Bjarni Trygvasson) на борту. В этот же день с борта космического корабля в космос выведен немецкий исследовательский спутник "CRISTA-SPAS-2". Посадка корабля 19 августа 1997 года.

2000 - Состоялся первый полет опытного двухместного истребителя Су-35УБ,лётчик-испытатель Юрий Михайлович Ващук и Заслуженный летчик-испытатель РФ Пуленко Александр Владимирович.

Авиаторы и их друзья