1832 - Родился Николаус Август ОТТО, немецкий конструктор, создавший 4-тактный двигатель внутреннего сгорания.

1914 - На аэроплане Шмитта No.7, крупном биплане со 160-сильным двухрядным ротативным мотором "Гном" и механизмом, изменяющим угол установки крыльев относительно продольной оси фюзеляжа летчик Гаро установил несколько мировых рекордов, зафиксированных следующим образом:
Полет с четырьмя пассажирами: максимальная скорость 110 км/ч (10 июня 1914 года). В тот же день аэроплан установил еще один рекорд - за 1 час пролетел 107,58 км.

Полет с пятью пассажирами: продолжительность 1 час 24 минуты; дистанция 150 км; скорость: 107,15 км/ ч.

1919 - Открытие первой коммерческой авиалинии в Южной Америке. Компания Кингсли на самолётах De Havilland летала из Буэнос-Айреса в другие города Аргентины и в столицу Уругвая Монтевидео.

1919 - Рут Лоу Оливер из Соединенных Штатов побила рекорд высоты среди женщин, поднявшись на высоту 14 700 футов (4481 м).

1925 - Первый полет пассажирского самолета ПМ-1 Н.Н. Поликарпова,лётчик-испытатель А.И. Жуков. На испытаниях с полетной массой 2360 кг самолет имел максимальную скорость у земли 170 км/ч, на высоте 2000 м -180 км/ч и практический потолок 4100 м.

1925 - Старт группового перелета 6 самолетов ( АК-1, два Р-1, Р-2, два J-13) по маршруту Москва - Улан-Батор - Пекин ( 6476 км) - Токио ( еще 2800 км)

1929 - Родился Заслуженный лётчик-испытатель СССР(14.08.1975),полковник(1974) Цуварев Валентин Иванович.

Умер 4 октября 2007 года.Похоронен в селе Верховажье Вологодской области...

1931 - Самолет Dewoitine D-33 "Trait d'union", пилотируемый Доретом, ЛеБриксом и Мэсмином, преодолел расстояние в 10520 километров за 70 часов, это стало новым мировым рекордом при полете по замкнутому маршруту.

1932 - Совершил первый полет СА.15С Biplane. С лета 1933 года СА.15С Biplane проходил интенсивные испытания в НИЦ в Мартлешем-Хит. Предполагалось, что СА.15С Biplane будет использоваться авиакомпанией "Imperial Airways" в Африке, но авиаперевозчик отказался. Biplane был пущен на слом в начале 1934 года.

1936 - В Великобритании с заводского аэродрома в городе Йовеле взлетел первый прототип английского легкого вспомогательного самолета "Лайсендер". 

1939 - Первый полёт истребителя И-28 В.П. Яценко;лётчик-испытатель Пётр Михайлович Стефановский. Второй (после И-180) скоростной истребитель нового поколения. Судьба И-28 так же, как и поликарповских И-180 и И-185, не удалась. Всего построили два опытных и пять серийных экземпляров из 30-ти заказанных. Они были готовы к полётам, на них планировалось устранить все недостатки, отмеченные комиссией по первому экземпляру. Но... в июне 1940-го все работы прекратили. К этому времени уже полным ходом выпускали истребители ЛаГГ-3, МиГ-3 и Як-1. И-28 в значительной мере утратил своё предназначение. Но опыт его внедрения пошёл на пользу: вскоре освоение Як-1 на том же заводе шло гораздо быстрее.

1940 - И-26 (с декабря 1940-го - Як-1) передан на государственные испытания в НИИ ВВС РККА, которые удачно завершились в ноябре.

1942 - Истребитель Н.Н.Поликарпова И-185 М-71 (эталон) совершил первый вылет. Его постройка, доводка и заводские испытания затянулись из-за несвоевременной поставки мотора, винта и других комплектующих изделий до октября, и только 18 ноября машина поступила на госиспытания в НИИ ВВС. В ноябре же в 728 ИАП начались войсковые испытания первых образцов с М-71 и с М-82А, прошедших госиспытания в Новосибирске.

1944 - Первый полёт реактивного F-80A Shooting Star с двигателем I-40 фирмы "Дженерал электрик". 

1950 - Постановление Совета Министров СССР № 2474-974, согласно которому ОКБ А.Н.Туполева поручалось спроектировать и построить дальний бомбардировщик с двумя двигателями типа ТР-3Ф (АЛ-5). Заданные тактико-технические данные машины соответствовали тому, что гарантировало ОКБ в ходе предварительных проработок. Планировалось построить опытный самолет в двух экземплярах и предъявить первый из них на государственные испытания уже в декабре 1951 года. Помимо использования АЛ-5 оговаривалось проектирование самолета с двумя двигателями АМ-03.

1950 - Состоялся первый полет вертолета SE-3110. SE-3110 - легкий вертолет, разработанный французской фирмой Societe Nationale de Constructions Aeronautiques du Sud Est (SNCASE).

1953 - Первый полет самолета Potez 75. Potez 75 - легкий ударный самолет, разработанный французской фирмой Potez. 

1958 - Родился Сергей Георгиевич Борисов, лётчик-испытатель ОКБ имени А.Н.Туполева.

В армии с 1975. В 1979 окончил Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков. В 1979 сменил фамилию (ранее - Горюнов). Служил в строевых частях ВВС. С 1986 – в запасе. В 1987 окончил Школу лётчиков-испытателей. С 1987 – на лётно-испытательной работе в ОКБ имени А.Н.Туполева. Поднял в небо и провёл испытания сверхзвуковой летающей лаборатории Ту-144ЛЛ № 08-2 (RA-77114) (в 1996-1998 годах), а также пассажирского самолёта Ту-334. Участвовал в испытаниях сверхзвуковых бомбардировщиков Ту-22М3 и Ту-160, пассажирских самолётов Ту-154 и Ту-204, а также других самолётов. Начальник отделения Жуковской летно-испытательной и доводочной базы акционерного общества «Авиационный научно-технический комплекс имени А.Н.Туполева». За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, лётчику-испытателю Борисову Сергею Георгиевичу Указом Президента РФ от 28 апреля 2000 года присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» (№640). Живёт в городе Жуковский Московской области. Продолжает лётную работу в ОКБ имени А.Н.Туполева. Награждён орденом «За личное мужество» (1994), медалями.

1959 - Первый прототип SA 3200 Frelon, выполнил первый полет. 

1960 - Экипаж самолета Ил-14П Аэрофлота (Северо-Кавказское УГА), CCCP-91571, выполнял рейс по маршруту Сочи/Адлер – Кутаиси (СССР). На борту находилось 25 пассажиров и 6 членов экипажа.

При выполнении полета по маршруту самолет отклонился к северу на 17 километров от трассы. На высоте 1200 метров в условиях облачности произошло столкновение с горой высотой 1436 метров. Все погибли...

1964 - Попович Марина Лаврентьевна установила на L-29 мировой рекорд скорости на замкнутом маршруте 100 км - 607,200 км/ч.

1967 - Первый полет истребителя 23-11 (МиГ-23 ) с изменяемой стреловидностью крыла,лётчик-испытатель Александр Васильевич Федотов.

1967 - Катастрофа самолёта Ту-16, КК к-н Баяндин Л.С.Столкнулся с землёй при заходе на посадку. 4 человека погибли...

1973 - Первый полет румынского многоцелевого УТС IAR-823, конструктор Раду Маникатиде (Radu Manicatide) совместно с Institutul de Mecanica Fluidelor si Cercetari Aerospatiale (IMFCA). Постройкой прототипа занимались на заводе Intreprinderea de consructii aeronautice (ICA) в Брасове.

1976 - Дата образования Ульяновского авиационного промышленного комплекса. ныне ОАО "Авиастар".

1985 - Катастрофа самолёта Ан-2Р в Ставропольском крае.
Перед окончанием вечерних работ экипаж самовольно взял на борт с целью катания тракториста местного колхоза. После обработки участка экипаж на недопустимо малой высоте резко ввел самолет в разворот с одновременным набором высоты. Ан-2, потеряв скорость, столкнулся с землей и разрушился. Экипаж, 2 человека, погиб, пассажир получил ушибы.

1987 - Установлен мировой рекорд высоты горизонтального полета на самолете П-42. Летчик-испытатель Николай Фёдорович Садовников достиг высоты 19335 м.

1989 - ГНПП "Базальт" сдана на вооружение разовая бомбовая кассета РБК-500 с самоприцеливающимися противотанковыми боевыми элементами для РСЗО "Смерч"

1990 - Авиалайнер BAC 1-11 Series 528FL авиакомпании British Airways выполнял плановый рейс BA5390  по маршруту Бирмингем—Малага, но через 13 минут после взлёта у него произошло отделение некачественно установленного ветрового стекла и командира воздушного судна (КВС) наполовину выбросило из кабины пилотов. Второй пилот смог посадить самолёт в аэропорту Саутгемптона. Все находившиеся на борту самолёта 87 человек (81 пассажир и 6 членов экипажа) выжили, ранения получили 2 члена экипажа — КВС и бортпроводник. Следователи установили, что за 27 часов до вылета на самолёт было установлено новое ветровое стекло и этот аварийный рейс был первым после замены. В ходе расследования было установлено, что 84 из 90 болтов, которыми было закреплено стекло, оказались меньшего диаметра, чем требовалось. Разница давления воздуха в кабине самолёта и снаружи во время полёта в итоге и выдавила ветровое стекло наружу.

1991 - Дебют МиГ-31 на Парижском авиасалоне. На полосу аэропорта Ле Бурже приземлился старший летчик-испытатель ОКБ им. Микояна Валерий Евгеньевич Меницкий, вторым членом экипажа был штурман-испытатель Юрий Ермаков. Перехватчик принял участие в демонстрационных полетах в последние дни работы авиасалона, выполнив проходы над аэродромом на малой высоте и несколько фигур высшего пилотажа...

2000 - В ходе международных учений "Совместный страж-2000", проходивших у берегов Исландии с 6 по 12 июня 2000 года, в районе судна, "терпящего бедствие", с Ил-76МДПС было произведено десантирование 14 плотов ПСН-10МК на четырех платформах ПГС-500 и восьми парашютистов-спасателей. На всех этапах отработки и применения данной технологии в условиях, приближенных к реальным, замечаний к работе материальной части, действиям экипажа самолета Ил-76МД и группе парашютистов-спасателей во главе с А. М. Суховым не было. Работа, показанная специалистами МЧС России, получила высокую оценку со стороны официальных руководителей международных учений.

2005 - В Париже начала работу международная конференция и выставка по беспилотным летательным аппаратам (БЛА).

2010 - Самолетом Ан-225 "Мрия" перевезён самый длинномерный груз в истории воздушных транспортировок — две лопасти ветряка длиной 42,1 метра каждая...

Авиаторы и их друзья