1907 - Родился ученый в области механики, авиации и космонавтики Л.И.Седов.

С 1930 года до конца 1947 работал в ЦАГИ, участник семинара общетеоретической группы ЦАГИ под руководством С. А. Чаплыгина. Параллельно с 1937 преподавал в МГУ.
Степень кандидата технических наук получил в 1936 году без защиты. В 1937 году защитил диссертацию на соискание учёной степени доктора физико-математических наук по теме «Теория плоских движений идеальной жидкости». Профессор с 1937 года. С 1938 по 1941 год — заведующий кафедрой теоретической механики ВИА имени В. В. Куйбышева.
С 1946 года член-корреспондент АН СССР. C 1953 года действительный член АН СССР. Был главным редактором журнала «Космические исследования», заместителем главного редактора журнала «Доклады АН СССР», членом редколлегии журнала «Прикладная математика и механика», членом Главной редколлегии информационных изданий ВИНИТИ.
С 1947 года по 1956 работал в ЦИАМ. Параллельно с 1954 заведовал отделом механики в Математическом институте АН СССР. С 1947 по 1949 год заместитель начальника по научной работе НИИ-1 (Институт тепловых процессов). C 1950 по 1953 год — заведующий кафедрой теоретической механики Московского физико-технического института. С 1953 по 1999 год — заведующий кафедрой гидромеханики механико-математического факультета МГУ.
В 1956 году вошёл в Первоначальный состав Национального комитета СССР по теоретической и прикладной механике. Занимал пост первого заместителя председателя комитета Создал научную школу в области механики сплошных сред. Среди его прямых учеников академики Г. Г. Чёрный, С. С. Григорян, А. Г. Куликовский.
Умер 5 сентября 1999 года.

Награды:

Герой Социалистического Труда (13.11.1967)

орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени (1998)

шесть орденов Ленина (27.03.1954; 28.04.1963; 13.11.1967; 17.07.1975; 23.01.1980; 13.11.1987)

орден Трудового Красного Знамени (16.09.1945; 17.06.1961)

орден «Знак Почёта» (11.07.1943)

медали

Командор ордена Почётного легиона (Франция, 1971)

Золотая медаль имени А. М. Ляпунова (1974)

медаль имени Ю. А. Гагарина (1984)

Золотая медаль ВДНХ (1973, 1984)

Премии:

Сталинская премия второй степени (1952) — за монографии «Плоские задачи гидродинамики и аэродинамики» (1950) и «Методы подобия и размерности в механике» (1951) Ломоносовская премия (1954) премия имени А. Н. Крылова (1998) — за работу «Одновременное моделирование вязкостного и волнового сопротивления корабля в опытовом бассейне» премия имени С. А. Чаплыгина (1947) Почётные звания: заслуженный профессор Московского государственного университета (1994}

1910 - Пилот Юджин Эли взлетел на самолете конструкции «Кертисс "Model D"» с 83-футовой платформы, установленной на передней палубе крейсера "Бирмингем". Пролетев две с половиной мили, самолет благополучно приземлился на летном поле в Willougby Spit. Это был первый успешный взлет с корабля. Двумя месяцами позже 18 января 1911 г., Эли посадил свой самолет на 120-футовую платформу, установленную палубе крейсера "Пенсильвания", стоявшего в заливе Сан-Франциско.

1916 - Родился оружейник Николай Михайлович Афанасьев. В 1940 году сержант Афанасьев разработал проект двуствольного авиационного пулемета с оригинальной автоматикой. В 1953 г. был принят 12,7-мм авиационный пулемет конструкции Афанасьева А12,7 с темпом стрельбы 800-1000 выстрелов в минуту; он устанавливался на вертолетах Ми-4, Ми-16 и самолетах Ли-2, Як-18, МИГ-17У, МИГ-19У, МИГ-21У. В 1954 г. принята на вооружение 23-мм авиационная пушка АМ-23 конструкции Афанасьева-Макарова с темпом стрельбы 1250-1350 выстрелов в минуту, которую ставили на самолеты ТУ-16, ТУ-95, М-3, АН-8, АН-12Б, БЕ-6, БЕ-8. Умер 15 марта 2009 г. в Туле.

Награды и звания:

За достигнутые успехи в области проектирования авиационного стрелково-пушечного вооружения Николаю Михайловичу Афанасьеву присвоено звание Героя Социалистического Труда.

Два ордена Ленина,

орден Октябрьской Революции,

орден Отечественной войны II степени,

многие медалями.

Присуждены Государственная премия СССР (1967) и две премии имени С. И. Мосина. Заслуженный изобретатель РСФСР (1968). Почётный гражданин города-героя Тулы.

1917 - Родился организатор космической отрасли К.А.Керимов.
В 1936—1939 годах учился на энергетическом факультете Новочеркасского индустриального института. Окончил АзИИ в 1942 году и Артиллерийскую академию имени Ф. Э. Дзержинского в конце 1943 года.
Во время войны на заводах Московского куста Керимов занимался приёмом у промышленности гвардейских минометных установок типа «Катюша» и снарядов к ним, за что был удостоен ордена Красной Звезды. В 1946 году он вместе с другими специалистами по ракетной технике был направлен в Нордхаузен (Германия) для сбора информации о баллистической ракете «Фау-2». 
В сентябре 1960 года Керим Керимов был назначен начальником управления Главного управления ракетного вооружения (ГУРВО), а в 1964 году возглавил только что созданное Центральное управление космических средств (ЦУКОС). За внедрение спутникового фоторазведывательного комплекса «Зенит» он был удостоен Ленинской премии. С 1965 года руководил Главным космическим управлением в Министерстве общего машиностроения, которое занималось созданием ракетной и космической техники. В 1966 году, находясь в этой должности, он стал председателем Государственной комиссии по пилотируемым полетам и руководил ею в течение 25 лет. Комиссия занималась госприёмкой всех пилотируемых космических кораблей.В октябре 1967 Керимову было присвоено звание генерал-лейтенанта за успешную стыковку на орбите между двумя беспилотными космическими аппаратами («Космос-186» и Космос-188»).
В 1974 году, оставаясь председателем Госкомиссии, Керимов был переведен на должность первого заместителя директора ЦНИИМаш. В этой должности он курировал работы, связанные с запуском и эксплуатацией орбитальной станции «Мир».
Работы связанные с подготовкой полёта в 1975 году курировал Керим Керимов.В 1975 году он курировал подготовку совместного советско-американского полета «Союз» — «Аполлон».Керимов лично отправлял в космос все экипажи космических кораблей. Именно ему, стоя на космодроме, они докладывали о готовности к полёту и ему же отчитывались о выполнении задания после приземления. Тем не менее, самого Керимова в телерепортажах показывали только со спины, его имя не упоминалось в средствах массовой информации и было строго засекречено. Личность председателя государственной комиссии стала впервые известна только летом 1987 года из газет «Правда» и «Советская Россия», когда в СССР началась перестройка. В 1991 году, в возрасте 74 лет, Керимов вышел в отставку, но продолжал работать консультантом ЦУПа. 
Скончался в Москве 29 марта 2003 года.

Награды:

Герой Социалистического Труда (1987) — за создание многомодульной орбитальной станции «Мир» и обеспечение полётов на эту станцию

орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени (2001) — за большой личный вклад в становление и развитие российской космонавтики и ракетостроения

два ордена Ленина: (1961 — за участие в подготовке первого пилотируемого полёта человека в космос; 1987)

два ордена Трудового Красного Знамени

орден Красной Звезды (1945)

Ленинская премия (1966) — за внедрение спутникового фоторазведывательного комплекса «Зенит» Сталинская премия третьей степени (1950) — за разработку новой радиоаппаратуры (внедрение радиоизмерительной системы «Дон»)

Государственная премия СССР (1979) — за успешное осуществление полётов на пилотируемые орбитальные станции

медаль «За боевые заслуги» медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»

1930 - Первый полёт самого большого в мире пассажирского биплана Хзндли-Пейдж Н.Р.42. Это британский 38-местный пассажирский самолёт разработки 1928—1930 годов. Представлял собой четырёхмоторный полутораплан с характерным расположением моторов — два на нижних крыльях и два в центре верхнего крыла. Несмотря на интенсивную эксплуатацию восьми построенных машин в 1931—1939 годах, в эти годы с ними не произошло ни одного серьёзного лётного происшествия. Одна машина сгорела в ангаре в 1937 году, а семь оставшихся погибли в первый год Второй мировой войны.

1930 - Родился Эдуард Уайт - первый астронавт США, вышедший в открытый космос в 1965 г.

1933 - Состолся первый полёт опытного многоцелевого Potez 54 (Франция)

1940 - Вышел приказ НКАП СССР о назначении П.О.Сухого директором и Главным конструктором завода №289.

1940 - Массированный налёт немецкой авиации на Ковентри.

437 немецких самолетов-бомбардировщиков в течение 11 часов сбросили 56 тонн зажигательных бомб, 394 тонны фугасных бомб и 127 парашютных мин. Погибло 554 человека, 865 было ранено. Были полностью уничтожены 4 330 домов и три четверти всех фабрик города.

1947 - Первый полёт летающей лодки Бе-6.

Бе-6 - многоцелевая летающая лодка разработки ЦКБ морского самолётостроения при авиазаводе № 31 (сейчас ТАНТК им. Бериева). Выполняемые задачи: дальняя морская разведка, патрулирование побережий, бомбометание, несение и сброс торпед, сброс десанта (до 40 человек), установка минных заграждений, перевозка грузов. На самолёте было установлено специальное оборудование для выполнения полётов в ночное время и в сложных метеоусловиях. Выпускался серийно.

1956 - Постановлением Совета Министров СССР в г. Калинине создана Военная академия ПВО, учебный процесс в которой начался в марте 1957 г. Первым начальником академии являлся генерал-полковник П.Г.Шафранов. В 1974 г. ей присвоено имя Г.К.Жукова. С 1992 г. Военная командная академия противовоздушной обороны. До недавнего времени - Военный университет противовоздушной обороны (Тверь), а ныне Военная академия воздушно-космической обороны имени Маршала Советского Союза Г. К. Жукова (Военная академия воздушно-космической обороны, ВА ВКО).

1963 - На Базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) состоялся очередной 41-й испытательный полет ракетного самолета "Х-15" № 1. Аппарат пилотировал летчик-испытатель Джо Энгл (Joe Engle). Максимальная высота полета составила 27680 м при скорости 5287 км/час.

1965 - Начало облёта Земли через оба полюса на Boeing 707; 42325 км.
Боинг-707 - первый реактивный пассажирский лайнер, разработанный на базе бомбардировщика В-52. Этот самолёт был лидером трансатлантических перелётов в 50-60-е годы XX века. На Боинге-707 часто летали первые лица государства. Было даже создано два президентских самолёта, носивших официальное название "Air Force One".

1966 - Lockheed C-141 “Starlifter” первым из реактивных самолетов совершил посадку в Антарктиде

1969 - Старт ракеты-носителя Сатурн V с космическим кораблём «Аполлон-12» в 16 часов 22 минуты GMT. Экипаж: Чарльз Конрад, Ричард Гордон, Алан Бин. Посадка на Луну произошла 19 ноября 1969 года в 6 часов 54 минуты 43 секунды GMT. Время пребывания на Луне составило 31 час 31 минуту 04 секунды. Посадка на Землю произошла 24 ноября 1969 года 20 часа 58 минут GMT

1970 - Советский Союз вступил в члены Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Председателем Комиссии СССР по делам ИКАО назначен министр гражданской авиации СССР Б.П.Бугаев.

1974 - Самые первые истребители McDonnell Douglas F-15A Eagle доставлены в 555-ю эскадрилью 58-го авиакрыла центра подготовки на авиабазе Люк в Аризоне.

1974 - Катастрофа Ил-14М (СССР-91515), Украинская ССР, 10,8 км юго-восточнее а/п Жуляны, Аэрофлот (СССР), Украинское УГА, УТО-8

Экипаж получил задание на полет в а/п Ворошиловград для облета РТС СП-50. Взлет с МК=261° произведен в 15:22. Фактическая погода – облачность 1/1, кучевая, 600 м, видимость 10 км. Перед взлетом экипаж передал, что выполнит один заход на посадку с уходом для проверки работоспособности бортовой радиоаппаратуры ЛИК-1. После выполнения второго разворота на траверсе ВПП экипаж в 15:25:49 доложил: «Высота 400 м, упало давление масла правого, зафлюгировал винт, прошу обеспечить посадку». Через 6 секунд диспетчер передал: «Заходите бетон 261». Экипаж подтвердил. В 15:27:50 на команду «Выполняйте третий» экипаж не ответил. Отметка борта исчезла в 15:28. Самолет обнаружен в 10 800 м от аэропорта с азимутом 125° на Жуков-острове. По линии полета на расстоянии 420 м обнаружено горящее правое крыло.
Погибло: экипаж -6.

1981 - Первая рулёжка стратегического бомбардировщика Ту-160; экипаж Б.И. Веремея

1983 - Около Эр-Рияда (Саудовская Аравия) открыт самый крупный в мире аэропорт «Король Халид».

1992 - Самолет Як-40 вьетнамской авиакомпании Vietnam Airlines (VN-A449) выполнял рейс по маршруту Хошимин – Нгатранг (Вьетнам). На борту находилось 25 пассажиров и 6 членов экипажа.

При выполнении захода на посадку самолет отклонился от трассы на 6 километров и снизился ниже минимальной безопасной высоты. Самолет столкнулся со склоном горного кряжа на высоте 970 метров, в труднодоступной местности. Спасатели смогли пробиться к самолету только на пятые сутки. Погибли 24 пассажира и 6 членов экипажа.

1996 - Первый полёт ночного боевого Ми-28Н. Ми-28 - первый отечественный вертолёт огневой поддержки с продольной компоновкой двухместной пилотской кабины. Первый полёт прототипа состоялся в 1982-м. Машина оснащена двигателями ТВЗ-117...

ссылка