1914 - В Монако прошли вторые гонки на гидросамолётах на кубок Шнейдера. Победил английский Сопвич «Таблоид».

1924 - Установлением рекорда дальности завершился перелет от Парижа до Шанхая. Перелет совершили два французских летчика, лейтенанты Бесин и Пельтье д'Ойси. Они летели на третьем серийном Breguet Br.19 с мотором "Лоррэн-Дитрих". Вооружение было снято, а место бомбовых кассет заняли дополнительные бензобаки.

1929 - Родился летчик-испытатель А.Д.Бессонов. 
С августа по сентябрь 1959 г. – лётчик-испытатель Лётно-исследовательского института. Провёл ряд испытательных работ на Ту-16 и истребителях по тематике института.С сентября 1959 по 1993 г. – лётчик-испытатель ОКБ А.Н. Туполева. Поднял в небо и провёл испытания Ту-22У (ноябрь 1962; 2-й пилот), Ту-95ЛЛ с НК-22(1963), Ту-128У (1967), Ту-22МЗ (1977). Провёл большой объём испытаний на Ту-128. Участвовал в испытаниях Ту-22, Ту-104, Ту-114, Ту-124, Ту-134, Ту-154 и их модификаций.

1935 - Родился генеральный конструктор РКК"Энергия" Ю.П.Семенов.

В 1989-1991 гг. - генеральный конструктор НПО "Энергия". В 1991-1994 гг. - генеральный конструктор и генеральный директор НПО "Энергия". В 1994-2005 гг. - президент ОАО "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева", генеральный конструктор, руководитель Головного КБ РКК "Энергия" (г. Калининград/Королев Московской обл.). В 2007-2012 гг. - председатель Президиума НТС РКК "Энергия". 
Во время работы в КБ М.К. Янгеля принимал непосредственное участие в создании баллистических ракетных комплексов и спутников серии "Космос". После перевода в ОКБ-1 активно участвовал в создании пилотируемых кораблей "Союз", автоматических станций "Зонд" для облета Луны, комплекса Л1 для облета человеком Луны, первых пилотируемых орбитальных станций "Салют". Возглавлял разработку и реализацию проектов пилотируемых и грузовых кораблей "Союз", "Союз Т", "Союз ТМ", "Союз ТМА", "Прогресс", "Прогресс М", "Прогресс М1", орбитальных станций "Салют", многомодульной пилотируемой орбитальной станции "Мир"; многоразовой космической системы "Энергия-Буран" и ее многоразового орбитального корабля "Буран", ракетного сегмента ракетно-космического комплекса "Морской старт", космических аппаратов связи нового поколения "Ямал-100" и "Ямал-200", космического аппарата дистанционного зондирования Земли "БелКА" на базе служебной платформы спутника связи "Ямал-100". Руководил работами по международным проектам "Мир-Шаттл", "Мир-НАСА", первым коммерческим пилотируемым полетам на кораблях "Союз", созданию и эксплуатации Российского сегмента Международной космической станции. Как председатель Совета главных конструкторов осуществлял в 1989-2005 гг. техническое руководство и координацию деятельности предприятий и организаций ракетно-космической отрасли по проектам, разрабатывавшимся при головной роли НПО "Энергия"/РКК "Энергия" им. С.П. Королева. Руководил конверсионной и социальной программами (разработка и серийное производство протезно-ортопедических изделий, новых товаров социально-бытового назначения, разработка проектов энергетических установок для наземного и водного транспорта, жилья и производственных комплексов).

1936 - Впервые в СССР петля Нестерова на двухмоторном самолете, В.К.Коккинаки на ЦКБ-26 ОКБ С.В.Ильюшина

1938 - Родился главком РВСН (1992-1997), министр обороны (1997-2001) И.Д.Сергеев

1938 - Спарка "самолет-звено" S.20 Mercury S.21 Mayo взлетела с реки Шеннон в Ирландии и отправилась в свой первый трансатлантический полет. "Меркюри" пилотировал капитан Беннет, за штурвалом "Майи" сидел капитан Уилкоксон. В грузовых отсеках "Меркурия", расположенных, кстати, у него в поплавках, находилось почти полтонны почты и свежих газет. На высоте 600 метров "Меркурий" отделился от носителя и быстро умчался на запад, оставив позади свою тяжелую "мамашу". В полдень следующего дня он приводнился на реке Святого Лаврентия под Монреалем. Весь перелет занял 20 часов 20 минут, из них 13 часов 29 минут "Меркурий" летел над Атлантикой. После дозаправки и краткого техосмотра гидроплан вновь поднялся в воздух, чтобы через два часа благополучно сесть в Нью-Йорке. Первый в истории коммерческий перелет из Великобритании в США завершился. И впервые американцы получили возможность прочесть британские газеты уже на следующий день после их выхода из типографии. Правда, цена этих газет была такова, будто их отпечатали на чистом золоте...

Обратно "Меркюри" возвратился через Монреаль, городок Ботвуд на острове Ньюфаундленд, Азорские острова и Лиссабон в Саутхемптон.

1944 - В HИИ ВВС закончились (начались 18 января) Госиспытания истребителя Як-9У (улучшенный) (летчик А.Г.Прошаков, ведущий инженер А.Т.Степанец). Самолет строился серийно с апреля 1944 г. по август 1945 г., т.е. до замены его цельнометаллическим Як-9У ВК-107А. Всего построено 3921 самолет Як-9У смешанной конструкции.

1945 - Поднялся в воздух первый серийный истребитель D.H.100 Vampire (de Havilland, Великобритания)

1951 - На аэродроме Muroc Dry Lake (штат Калифорния, США) состоялся сорок пятый исследовательский полет ракетного самолета XS-1 № 2 по программе NACA. Самолет пилотировал летчик Scott Crossfield. В полете достигнута скорость 1,07 М.

1956 - Приказом министра обороны СССР в составе советских ВВС упраздняется штурмовая авиация. На смену ей идет истребительно-бомбардировочная авиация - новая военная доктрина учитывает возможность применения тактического ядерного оружия и по-иному рассматривает функции ВВС над полем боя.

1959 - Начало регулярной эксплуатации первого отечественного турбовинтового пассажирского самолёта Ил-18 с четырьмя ТВД АИ-20А. Самолет был разработан в середине 50-х гг., чтобы удовлетворить потребность Аэрофлота в 75/100-местном транспортном самолете средней дальности. Первый экспериментальный экземпляр поднялся в воздух 4 июля 1957года, а 20 апреля 1959 года. Аэрофлот торжественно ввел этот самолет в эксплуатацию на маршрутах Москва - Адлер и Москва - Алма-Ата; в конечном итоге было построено около 700 машин различных модификаций.

1960 - Первый полет винтокрыла Ка-22. Экипаж в составе летчиков Д. К. Ефремова, В. М. Евдокимова, бортмеханика Е. И. Филатова, ведущего инженера В. Б.Альперовича и экспериментатора Ю. И. Емельянова

1961 - Принят на вооружение ЗРКС-75М "Волхов" ГСКБ "Алмаз" с ракетой В-755 МКБ "Факел"

1962 - Над пустыней Невада летчик NASA, будущий космонавт Нейл Армстронг, пилотируя ракетоплан X-15, запустил двигатель XLR-99 на 82,4 секунды. X-15 разогнался до 5,31 Маха (6098 километров в час). После того, как двигатель был выключен, ракетоплан, двигаясь по баллистической траектории, достиг пиковой высоты достигнув 207500 футов (63,246 м).

1963 - Первый полет первого серийного Су-15, В.Т.Выломов, Новосибирский авиазавод.

1965 - Закончились государственные совместные испытания самолета Бе-12. Приказом Министра обороны СССР от 29 ноября 1965 года, противолодочный самолет-амфибия Бе-12 принят на вооружение морской авиации со следующими данными: дальность полета с остатком топлива 5% на высоте 4000 м -2720 км. на высоте 8000 м - 3300 км; максимальная скорость горизонтального полета - 530 км/ч; длина разбега суша/вода - 900/1200 м.

1972 - В главном агентстве воздушных сообщений введена в действие система автоматизированного бронирования и продажи билетов "Сирена"

 

1972 - Погиб заслуженный лётчик-испытатель CCCР полковник А.П. Богородский - на МиГ-21ПФ при выполнении испытательного полёта. Обстоятельства таковы: при монтаже датчика в системе регулирования двигателя гайка была поставлена с перекосом. Нарушилась система регулирования форсажного контура. На взлёте начался перегрев лопаток турбины, которые начали выгорать на разбеге. Курс взлёта был в сторону Раменского, принято было решение разворачиваться и сажать. Высоты нет, скорости тоже нет, "из-за угла" заход не получился…

 

 

1978 - Боинг 707 (номер HL-7429, а/к Korean Air Lines) с 97 пассажирами на борту, выполнявший рейс 902 Париж - Анкоридж - Сеул, отклонился от своего маршрута на 200 км и вторгся в воздушное пространство СССР в районе Мурманска. Будучи перехваченным Су-15ТМ (лётчик – капитан Басов), на сигналы не реагировал, и попытался уйти в сторону Финляндии (согласно советской версии, которая отвергалась командиром Боинга). Перехватчик выпустил по нарушителю две ракеты, одна из которых поразила цель. Боинг успешно совершил аварийную посадку на лёд замёрзшего озера Корпиярви возле посёлка Лоухи. Погибли от осколков снарядов два пассажира - предприниматель из Южной Кореи и турист из Японии, 13 – получили ранения. Всего на борту было свыше 100 человек.

 

1981 - Первый полет истребителя Т-10-7 ( усовершенствованный Су-27), В.С.Ильюшин

1983 - Запуск КК "Союз Т-8", В.Г.Титов, Г.М.Стрекалов, А.А.Серебров

1984 - Пара Ту-142 ВВС ТОФ с авиабазы Каменный Ручей (ведущий - командир полка полковник В.И. Зубков, ведомый - капитан А.И. Глот) совершала тренировочный полёт на максимальную дальность. Через 1 ч. 15 мин. после взлёта в центральной части Охотского моря на высоте 7200 м и скорости 730 км/ч, из правой консоли в районе третьего двигателя самолёта ведущего появился чёрный дым и белый шлейф вытекающего топлива. Самолёт внезапно начал снижаться, примерно через минуту показалось пламя, а самолёт перешёл в правую нисходящую спираль с постепенным увеличением крена до 60 - 70°, столкнулся с водой и взорвался.

Прибывшим в район происшествия Бе-12ПС на водной поверхности было обнаружено масляное пятно 200×300 м и отдельные плавающие предметы, никого из девяти членов экипажа не нашли. Наиболее вероятная версия - обрыв лопасти воздушного винта или разрушение диска турбины на третьем двигателе и, как следствие, повреждение проводки управления элеронами, баков-кессонов и пожар.

1988 - Катастрофа самолёта АН-26РТ, пилотируемого помощником командира экипажа, военным летчиком 3-ю класса, старшим лейтенантом Филипповым А. Ю. с инструктором, командиром эскадрильи, военным летчиком 1-го класса, подполковником Мельниковым С.Н.

Летчик отрабатывал взлет без фар и посадку без прожекторов. После посадки экипаж принял решение на выполнение незапланированного взлета с конвейера и с этой целью резко переместил РУД с 0° по УПРТ. Перед отрывом самолета произошло флюгирование винта правого двигателя, что, экипаж своевременно не определил и продолжил взлет. Обнаружив самовыключение двигателя на высоте 70 метров и скорости 200 км/ч, экипаж выполнил три неграмотные попытки запуска вспомогательной силовой установки. Вопреки здравой логике и требованиям РЛЭ, запуск правого двигателя начал производить на недопустимо малой высоте и, скорости. Самолет свалился, задел крышу сельского дома, ударился о землю, разрушился и частично сгорел. Экипаж в составе 6 человек погиб.

1989 - На полигоне под Феодосией начались (по 7 декабря) Государственные летно-морские испытания ракеты Х-31А. Испытания проводились на серийном самолете Су-24М. Было выполнено 86 полетов с 8 пусками Х-31А по щитам-мишеням в море. Программу испытаний ракета прошла с положительным заключением, однако постановке ее на вооружение и оснащение морской авиации высокоэффективным оружием помешали последовавшие вскоре разрушительные события начала 90-х годов.

2001 - Первый полет грузо-пассажирского самолета Ан-74ТК-300 с ТРДД Д-36, экипаж А.А.Круца

2004 - Мировой рекорд высоты полёта автожиров – 8049 м, пилот Э.С. Кич на LW-5 (США). Рекорд не превышен.

LW-5, Энди Кич (Andy Keech) установил с коротким интервалом сразу три основных мировых рекорда среди автожиров: высота подъема, дальность по прямой и время набора высоты, за что был отмечен призом Wiley Post...

ссылка