Оно, вроде как, мелочь по случаю Дня радио: введение российских телефонных кодов в ДНР и ЛНР, но чертовски символическая. Особенно перед Днём Победы. Давно население тамошнее чего-то в этом роде ждало. А то, вроде как, они давно уже и не под Киевом, и война идёт с этим режимом на Донбассе который год, а с такими элементарными, но важными для каждого нормального обывателя вещами никак разобраться наши профильные начальники то ли не могли, то ли не хотели, то ли и могли, и хотели, да никак разрешения свыше не получали. Очень уж бюрократия наша осторожничать по любому поводу, который может вызвать негативную международную реакцию привыкла. Ей бы всей, скопом, в балете Большого театра на пуантах танцевать, до того явно она это дело уважает.

Нет, понятно, что с патриотизмом там на всех уровнях исключительно хорошо. Любого ночью разбуди, особенно если из начальства кто-нибудь это сделает - глаза преданно выпучит, во фрунт встанет и отчеканит всё, что положено, наизусть звонким голосом, как и не спал вовсе. Но во всём остальном, если дело не идёт о его личном персональном интересе - не шелохнётся и будет ждать до последнего: можно из любой конкретной ситуации денежку выжать, или нет, и не будет ли из выполнения его прямых служебных обязанностей и распоряжений свыше для него какого беспокойства или даже, упаси Г-дь, вреда. А не для него, болезного, так для его ведомства или, того хуже, никому сто раз, кроме себя самого, не нужного этого ведомства начальства. Такая, холера ясна, система...

Поворотливость и работа на результат и для людей низового чиновничьего аппарата - это, как правило, не наша отличительная черта. Заметно по тому, как работает на границе ДНР/ЛНР таможня. О российских банках, в том числе в самом, что ни на есть российском уже невесть сколько лет, Крыму, и не говорим. Тем более есть повод порадоваться за прорыв по части работы связистов. Ещё в войну знали: первое дело для того, чтобы наладить систему управления - дотянуть куда надо связь. Сейчас и технологии принципиально другие, и эпоха новая, но в главном всё осталось по-прежнему. Отчего введение российских телефонных кодов на территории ДНР и ЛНР - вещь не только символическая, но и чертовски важная: не меньше, чем официальное назначение их послов в Москве. Возврата к прошлому однозначно не будет. Лиха беда начало...

@oldhellboy

Минпросвещения России пожаловалось в Генпрокуратуру на филиал частной Московской экономической школы. Причиной стало отстранение от занятий учащегося за выражение гражданской позиции и использование государственной символики, сообщила журналистам пресс-служба министерства в пятницу.

"Министерство просвещения обеспокоено случаем в филиале частной Московской экономической школы, о котором сегодня поступили сигналы в министерство. Руководители школы отстраняли от занятий учащегося за выражение гражданской позиции и использование государственной символики <...> Причины произошедшего будут выяснены, при необходимости с подключением надзорных органов в сфере образования. Все материалы министерство направило в Генеральную прокуратуру", - говорится в сообщении.

В министерстве заявили о недопустимости подобных действий и "о необходимости более тесной интеграции российских частных школ в единое образовательное пространство". "Министр просвещения Сергей Кравцов также призвал региональные органы теснее работать с частными образовательными организациями, обратить внимание на соответствие подобных случаев лицензионным требованиям", - отмечается в сообщении.

Как сообщается на сайте межрегиональной общественной организации "Военно-техническое общество", речь идет о 14-летнем ученике Одинцовского филиала Московской экономической школы. Отмечается, что школьник в первый день спецоперации на Украине пришел в школу с флагом России, который у него конфисковали. После этого он несколько раз приходил в школу с буквой Z на рюкзаке и "в тематической майке". Утверждается, что руководство школы заставило ребенка переодеть футболку, забрав и не вернув принадлежавшую школьнику. Родители попросили перевести ребенка на домашнее обучение, однако не получили ответа, говорится в сообщении.

Московская экономическая школа зарегистрирована 1 февраля 1993 года как негосударственное образовательное учреждение, в декабре 2010 года ей присвоен государственный статус гимназии. Филиал частной Московской экономической школы, созданный в июне 2014 года, находится в Одинцовском районе Московской области. Учредителем указана компания "Фонд поддержки и развития образования"...

"Исключительно важное" заседание Совбеза ООН по Украине состоялось без особых прорывов. Длилось оно ровно две минуты, поскольку желавших выступить не оказалось. Зачем его только назначали и кто вообще был инициатором обсуждения этого никому, как оказалось, не нужного вопроса? Впрочем, разобраться с ООНовскими интригами в принципе нереально. Да и зачем с ними разбираться? Толку от этой организации не просто ноль - меньше нуля. Вечные спекуляции бюрократов и пляски на чужих костях. Непрерывное перемалывание бюджетов, преимущественно в пользу тех, кто под них спонсоров доит - иногда годами, но чаще десятилетиями. Заигрывание с любой сволочью и любым жуликом, если он представляет кого-то, от кого бюрократам ООН светит получение ништяков - напрямую, деньгами, или в развитие их будущей карьеры.

Так было, есть и будет. Ни одного вопроса ООН решить не в состоянии, никогда не была в состоянии и никогда в состоянии не будет. Идёт ли речь о беженцах и мигрантах, геноциде и нехватке продовольствия, проблеме загрязнения планеты или миротворческих операциях, ядерном нераспространении или борьбе с работорговлей, наркоторговлей и торговлей оружием... До того тошнотворная говорильня - аж зубы скрипят, когда вспоминаешь, как ловко и умело ей пользуются западные разведки, прикрывая свои связи с террористами и западные политики, борющиеся с конкурентами и противниками, первыми из которых они в настоящее время полагают нас и Китай. В случае с Украиной это также заметно, как и в Сирии. Одна холера, только риторика разная. Причём по Украине никаких иллюзий ни у кого нет, так что и говорить особо не о чем. По Сирии они ещё были...

Нет, понятно, что если речь идёт о большой афере, типа борьбы с "глобальным потеплением", где можно причморить тех, кто продолжает развивать собственную экономику, особенно промышленность, попутно впарив на новые рынки невнятные технологии по части "зелёной энергетики", тогда ООН впереди планеты всей. Запреты, квоты выбросов, протоколы, соглашения... Главное, чтобы в итоге у тех, кто с этим работает, полномочий и денег было побольше, а всех остальных они бы нагнули. Нормальная традиционная неоколониальная политика, в которой мы 30 лет назад увязли с головой, причём добровольно. О нашем влиянии в ООН можно забыть: оно, как и возможности использования этой богадельни, окончилось вместе с СССР. Так что или армия решит проблему Украины, или политики и дипломаты страну окончательно похоронят. А с ООН или без неё - это будет уже неважно...

@oldhellboy

Бабушка с дедушкой, мама и папа, и 8 детей! Младшему из них всего месяц. Маленький Владимир появился на свет под грохот падающих снарядов.
Семья испытывает трудности с продовольствием. Питаются в основном гуманитаркой, не хватает детских принадлежностей, но мариупольцы не унывают. Дети помогают по хозяйству, носят воду, дрова. Один из мальчишек играет на баяне и поет "Катюшу", родные ему подпевают. Победить таких людей невозможно...

Краевые власти предлагают разместить в ОЭЗ моторный завод...

На фоне дефицита производственных мощностей производителя авиадвигателей АО «ОДК-ПМ» власти региона предложили вернуться к проекту строительства новой площадки для предприятия. Ранее ее планировалось разместить в районе Восточного обхода, но затем ОДК отказалась от этой идеи. Теперь новое производство может размес­титься на территории индустриального парка «Осенцы», предварительно проект оценивается в 85 млрд руб. Экс­перты говорят, что из-за резкого рос­та потребности в отечественных авиадвигателях быстрее построить новую площадку, чем модернизировать имеющуюся. При этом двигателестроителям придется решать вопросы приобретения санк­ционного оборудования.

Фото: телеграмм-канал Дмитрия Махонина

Предложение построить новый завод по производству авиационных двигателей губернатор Пермского края Дмитрий Махонин озвучил вчера на пресс-конференции. «Если „Ростех“ или государство не вложат средства в строительство нового завода по авиационным двигателям, через три года потребности авиационной и нефтегазовой отраслей мы будем закрывать только наполовину»,— считает глава региона. По словам господина Махонина, стоимость строительства предприятия краевые власти оценивают примерно в 85 млрд руб.

Он убежден, что новый завод необходим для обеспечения авиационной безопасности.

Дмитрий Махонин отметил, что перед российскими моторостроителями стоит задача освоения производства двигателей ПД-8, увеличения производства ПД-14, которым помимо авиационной отрасли интересуется «Газпром». «Вновь возвращается тематика по ПС-90 для строительства самолетов Ту-204, никто не снимал поручения по созданию ПД-35»,— сказал губернатор. По его словам, в Осенцах создается экономическая зона, и если федеральные структуры обратят внимание на этот проект, то краевые власти готовы предоставить площадку, которая уже обеспечена инфраструктурой, а также заняться подготовкой специалистов. По словам господина Махонина, пермский авиационный техникум после строительства нового учебного корпуса увеличит «емкость» на 1 тыс. мест. О сроках возможной реализации проекта и позиции «Ростеха» господин Махонин не рассказал.

Завод может стать второй производственной площадкой АО «ОДК-Пермские моторы», которое занимается изготовлением авиадвигателей ПС-90, ПД-14, а также должно стать серийным изготовителем ПД-35.

Строительство нового производства обсуждалось на прошлой неделе на встрече Дмитрия Махонина с главой Минпрома РФ Денисом Мантуровым. Новый проект, по сути, является «реинкарнацией» планов размещения производства в районе Восточного обхода.

В середине прошлого десятилетия краевые власти и ОДК уже обсуждали перенос части производственных мощностей «Пермских моторов» на площадку в районе Восточного обхода. В 2015 году под эти цели Мин­обороны передало в собственность региона участок в 224 га. Согласно планам, в итоге под нужды города должно было освободиться около половины площадки «ОДК-ПМ» в центре Перми. Стоимость проекта тогда оценивалась примерно в 40 млрд руб. В 2016 году корпорация заморозила его, а затем вообще отказалась от переноса мощностей. Такое решение было принято в связи с сокращением загрузки существующей площадки «Пермских моторов», а именно снижением заказов на двигатели ПС-90.

После введения санкций ситуация с заказами на ПС-90 и другие типы двигателей может измениться. В начале апреля ОАК объявила о начале строительства двадцати 2-двигательных Ту-214 и увеличении производства 4-двигательных Ил-96. Силовая установка обоих лайнеров комплектуется двигателями ПС-90А различных серий. Собеседники «Ъ-Прикамье» тогда отмечали, что существующие производственные мощности ОДК-ПМ загружены на несколько лет вперед. Кроме заказов в интересах гражданской авиации, предприятие должно выполнять заказы Мин­обороны и изготавливать продукцию в интересах ТЭК.

«Тогда была идея, что необходимы новые мощности под объемы производства в будущем,— пояснил собеседник «Ъ-Прикамье» в авиа­отрасли,— но в итоге планируемыми темпами эти объемы не росли, и ее воплощение откладывалось. Теперь мы пришли к задаче увеличения производства, а мощностей для этого нет, но решать ее придется уже в совсем других условиях».

Директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев отмечает, что ранее ОДК модернизировала площадку в Перми путем постепенного обновления производственных мощностей. «Сейчас, когда перед „ОДК-ПМ“ поставлена задача наращивания производства сразу нескольких типов двигателей, время важнее всего, поэтому быстрее поставить новый greenfield (тип проекта индустриального парка.— «Ъ-Прикамье»)».

При этом корпорации придется решать вопрос получения необходимого оборудования. По словам Олега Пантелеева, технологию производства ПД-14 ОДК разрабатывала и осваивала самостоятельно, она ориентирована, в том числе, и на использование российского оборудования. «Потребность в иностранных станках и другом оборудовании, безусловно, есть, и она может быть закрыта, в том числе, поставками через посредников,— говорит он.— Практика показывает, что большинство производителей, которые не могут осуществлять поставки из-за санкций, не заинтересованы в потере рынка. Хотя, конечно, такое оборудование будет обходиться покупателю дороже, а сроки его отгрузки увеличатся».

Частично станки, по мнению экс­перта, могут быть приобретены у производителей, на которых санк­ции не распространяются. «Возможно, они будут иметь более скромные характеристики по производительности или точности, но эти проблемы могут быть решены увеличением их количества и внед­рения в технологию новых производственных операций»,— полагает господин Пантелеев...

Дмитрий Астахов

1895 - Преподаватель физики и электротехники Минных офицерских классов в Кронштадте Александр Степанович Попов на заседании Русского физико-химического общества сделал доклад об изобретенной им системе связи без проводов. Свое сообщение Попов закончил следующими словами: "В заключение могу выразить надежду, что мой прибор при дальнейшем усовершенствовании его может быть применён к передаче сигналов на расстояние при помощи быстрых электрических колебаний, как только будет найден источник таких колебаний, обладающих достаточной энергией". Этот день вошёл в историю мировой науки и техники как день рождения радио. С 1945 г. День Радио.

1937 - Родился Геннадий Яковлевич Васин — Заслуженный лётчик-испытатель СССР (17.08.1984), капитан.

1937 - Фирмой "Фоккер" был подписан контракт с финским правительством на продажу семи D.XXI и предоставлении лицензии на изготовление 14 истребителей, а 15 июня его дополнили лицензией ещё на 21 самолёт. Финских специалистов привлекла в первую очередь технологическая простота машины, для производства которой не требовалось дорогого оборудования, сложной оснастки и большого количества высококвалифицированных специалистов. Она вполне подходила для освоения маломощным авиазаводом VL (Valtlonlentokonetehdas) в Тампере.

1938 - Первый полёт Arpin A-1 в Хэнворте (Великобритания), пилот G. Wynne Eaton. Это двухместный низкоплан, оснащённый двигателем воздушного охлаждения с толкающим винтом. Первый британский самолёт, который был разработан с трёхопорным шасси.

1943 - Для определения возможности эксплуатации вертолётов с палуб торговых судов для противолодочных патрулей, полковник ВВС США Франклин ("Фрэнк") Грегори сделал 23 взлетов и посадок на танкере Bunker Hill в Лонг-Айленде. Для полётов использовался вертолёт Vought-Sikorsky XR-4.

1944 - Первый полёт высотного перехватчика И-222 ОКБ МиГ, лётчик-испытатель Александр Иванович Жуков. 

1944 - Первый полёт самолёта Beechcraft XA-38 Grizzly. В декабре 1942 года ВВС США заключили с компанией «Beechcraft» контракт на два прототипа самолёта модели 28. Первоначально модель 28 должен был стать фронтовым бомбардировщиком, но по ходу разработки было принято решение проектировать штурмовик на замену Douglas A-20 Havoc. Штурмовик должен был поражать бронированные и укреплённые цели, такие как танки и бункеры. Для этого штурмовик оснастили 75-мм пушкой с 20 снарядами, установленной в фиксированном положении на носу, а также двумя пулемётами калибра 0,50 (12,7 мм) M2 Browning, стреляющих вперед. Оборонительное вооружение состояло из дистанционно управляемых верхних и нижних турелей, каждая из которых была вооружена спаренными пулемётами калибра 0,50 (12,7 мм). 7 мая 1944 года штурмовик «Grizzly» совершил первый полёт. Самолёт показал себя удовлетворительно по всем параметрам и по некоторым параметрам превзошёл ожидания, включая максимальную скорость. Вооружение оказалось вполне эффективным. Испытания показали, что данный штурмовик не будет готов к предполагаемому вторжению в Японию. К тому же он оснащался двигателями Wright R-3350, уже использовавшимися бомбардировщиками «Boeing B-29 Superfortress». Руководство ВВС США отдало эти двигатели именно B-29, как более приоритетному самолёту. Поэтому проект Beechcraft XA-38 Grizzly был закрыт. Произведено было 2 прототипа.

1946 - Первый полёт совершил дальний транспортный Handley Page H.P.67 Hastings. Это был тактический транспортный самолёт общего назначения и представлял собой свободнонесущий низкоплан с бочкообразным фюзеляжем круглого сечения. Его конструкция включала в себя традиционное хвостовое оперение и убирающееся шасси с хвостовым колесом. На первом опытном самолёте Hastings (ТЕ580) были установлены четыре звёздообразных двигателя Bristol Hercules 101.

1948 - Три Ла-11 в сопровождении лидера Ту-6(модификация Ту-2) вылетели на льдину, совершив благополучную посадку. Вначале с острова Врангеля на разведку вылетел Ту-6, у которого было достаточно хорошее навигационное оборудование. Он совершил посадку на льдину в районе Северного полюса (82 градуса 51 минута северной широты и 172 градуса 30 минут восточной долготы). Затем вернулся на "большую землю" и при появлении благоприятной погоды лидировал группу Ла-11. 8 мая, выполнив несколько полётов с льдины, они вернулись назад.К работе в районе Северного полюса в разное время привлекались истребители Ла-11 1-й иад и 53-го иап. В декабре 1949 года некоторым участникам экспедиции присвоили звание Героя Советского Союза. Среди награжденных были командир эскадрильи Виктор Дмитриевич Боровков и штурман Сергей Александрович Скорняков (командир группы) 1-й иад, а также заместитель командира 53-го иап Василий Андреевич Попов.

1948 - Первый полёт фронтового разведчика «78» («73Р», Ту-16) ОКБ Туполева. Создан на базе бомбардировщика "73". От бомбардировщика он отличался удлинённой носовой частью фюзеляжа, несколько увеличенным миделем центральной части фюзеляжа, вертикальным оперением, увеличенным объёмом топливных баков и измененной стойкой носового шасси. Лётчик-испытатель Фёдор Фёдорович Опадчий начинает полёты на самолёте "78", но госиспытания самолёт проходил под названием "Ту-16" (не путать с самолётом Ё88" в серии Ту-16). Однако в серию самолёт так и не пошёл.

1958 - При испытательном полёте близ Шереметьево потерпел катастрофу Ил-18А ВВС СССР. Это было первое подобное авиапроисшествие с Ил-18. Ил-18А с бортовым номером 001, (заводской - 187000102) был выпущен заводом ММЗ «Знамя Труда» в 1957-м и являлся четвёртым построенным Ил-18. К 1 февраля 1958 года он был передан ВВС СССР и направлен во 2-ю авиационную Краснознаменную дивизию особого назначения(2 АКДОН, базировалось на Чкаловском аэродроме). Всего на момент катастрофы самолёт имел 67 часов налёта и 120 посадок. Ил-18 (командир корабля полковник Владимир Лукич Доросев) выполнял испытательный полёт, когда произошёл отказ и пожар двигателя № 2 (левый внутренний). Проблема заключалась в том, что при пожаре отказала система флюгирования воздушного винта, а из-за авторотации тот создавал высокое аэродинамическое сопротивление. Возник момент, который экипаж не мог скомпенсировать. При попытке совершить вынужденную посадку в аэропорту Шереметьево самолёт потерял управление и упал на площадку на территории посёлка Шереметьевский между частными домами. В результате отказа двигателя произошла катастрофа самолёта Ил-18, на борту которого находилась группа высокопоставленных военных. Все находящиеся в самолёте (10 человек) погибли, среди жителей поселка жертв нет...

1958 - Майор ВВС США Говард К. Джонсон на Локхид F-104A Starfighter установил новый международной рекорд высоты - 27811 м над авиабазой Эдвардс. Используя методы, разработанные аэродинамиками Lockheed, майор Джонсон поднялся на 41000 футов (12496,8 метров) и ускорился до максимальной скорости самолёта в горизонтальном полёте. Затем он начал подниматься, поддерживая постоянную перегрузку 2,5, пока он не достиг оптимального угла набора высоты. Отрезок скотча, прилепленный к фонарю кабины, показывал Джонсону угол тангажа. На приблизительно 77000 футов (23470 м) турбореактивный двигатель J79 пришлось выключить, чтобы предотвратить перегрев в разрежённой атмосфере на большой высоте. Полёт продолжается с той точки по баллистической траектории, пока самолёт не достиг пиковой высоты. На спуске, двигатель был запущен и Джонсон совершил посадку на авиабазе Эдвардс. 

1964 - Выполнил первый полёт первый Super VC10 (Разработчик: Vickers, Великобритания) авиакомпании ВОАС с регистрационным номером G-ASGA. Эксплуатация самолёта на ключевой линии в Нью-Йорк началась через год - 1 апреля 1965 года.

1965 - Состоялся первый полёт с зависанием самолёта с ВВП Canadair CL-84 Dynavert. Он обладал традиционным фюзеляжем с местами для двух членов экипажа и внутренним отсеком для испытательного оборудования или для 12 солдат. Крылья были способны поворачиваться на угол до 100 градусов, что обеспечивало возможность лететь не только вперед, но и назад со скоростью 56 км/час или зависать на месте. Были применены щитки Крюгера совместно с щелевыми закрылками, расположенными по всему размаху крыла, которые также могли использоваться дифференциально в качестве элеронов. При углах поворота до 30 градусов стабилизатор поворачивался синхронно с крылом, что обеспечивалось внутренней связью, но при больших углах хвостовой стабилизатор возвращался к нулевому отклонению. На малых скоростях или в режиме зависания осями наклона крыла управляли два небольших пропеллера, установленных на конце фюзеляжа.

1973 - Совершил первый полёт дальний ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М2,лётчик-испытатель Борис Иванович Веремей. Он был построен на Казанском авиазаводе.

2001 - На испытательном аэродроме Авиационного научно-технического комплекса им. Антонова на Украине состоялся показательный полёт сверхтяжёлого широкофюзеляжного транспортного Ан-225 «Мрия». Это был первый полёт после модернизации самолёта. Заслуженный лётчик-испытатель СССР Александр Васильевич Галуненко.

2002 - Катастрофа вертолёта Ми-8. Столкнулся со склоном горы при сильном порыве ветра на высоте около трёх с половиной тысяч метров в районе н.п.Кош-Агас, Алтайский край. Погибли 11 человек — трое военных лётчиков и восемь новосибирских спортсменов-сноубордистов, попросивших пилотов доставить их до посёлка Курай, где спортсмены собирались потренироваться.

2015 - С аэродрома Святошино (Киев) впервые поднялся в воздух первый опытный образец построенного на Государственном предприятии "Антонов" транспортного самолёта Ан-178 (UR-EXP). После примерно часового полёта Ан-178 приземлился на другом киевском аэродроме Гостомель. Экипаж испытателей ГП «Антонов» в составе: лётчик−испытатель 1 класса Андрей Спасибо – командир экипажа, лётчик−испытатель 1 класса Сергей Трошин – второй пилот, ведущий инженер−испытатель Николай Сидоренко. По замыслу разработчиков, Ан-178 должен прийти на замену устаревшим транспортным самолётам Ан-12, эксплуатирующимся на Украине и в России, а также в ряде других стран. Новая машина должна перевозить до 18 т груза и работать на тех же аэродромах, что и Ан-12, в том числе на грунтовых ВПП.

2017 - Американский военный шаттл Х-37В (Boeing X-37, X-37B Orbital Test Vehicle (OTV), запуск 20 мая 2015 года с помощью ракеты-носителя "Атлас-5" со стартовой площадки SLC-41 базы ВВС США на мысе Канаверал) — орбитальный испытательный корабль)) совершил успешную посадку в автоматическом режиме на полосе R15 космодрома на мысе Канаверал (Космический центр им. Кеннеди). Четвёртый полёт по программе (OTV-4) и второй для КА №2 продолжался 717 сут 20 час 42 мин...

Авиаторы и их друзья

Заявление представителя вооружённых сил Латвии о том, что Украина может 9 мая ударить по Крымскому мосту, для чего у неё есть все необходимые вооружения и, в случае удачи, "это станет для неё большой моральной победой", может быть обычной провокацией, направленной на обострение конфликта и доведение ситуации до уровня войны такой интенсивности, которая соответствует ожиданиям союзников Киева, к которым Рига безусловно относится. А может ею и не быть, а оказаться реальной информацией. В конце концов, украинское руководство об угрозе удара по Крымскому мосту говорит непрерывно с того самого момента, как наши его построили и говорить упорно продолжает. Мало ли, что у этих малохольных в их отмороженных головах творится, особенно в случае передозировки их любимых наркотиков?

Тем более, соответствующие вооружения у них действительно на руках есть, спасибо за это американцам, туркам и европейцам. А вот мозгов нет и уже явно никогда не будет. Неоткуда им в этих пристройках к ушам взяться. 9 мая, которое для всех нормальных людей на пространстве бывшего СССР - День Победы, дата настолько для них символическая и ими до такой степени люто ненавидимая, что хоть как-то нагадить всем, для кого нацизм враг, для киевского режима - святое. Что исходит из того простого факта, что сами они - прямые наследники духа и дела Третьего рейха, сколько бы это адвокаты Зеленского, ссылаясь на его этническое происхождение, ни отрицали. Хоть как-то нагадить Москве именно в День Победы - задача для нынешнего Киева столь же значимая и идеологически важная, как для наследников нацизма в самой Германии. Понимать надо.

Не случайно Зеленский, выступая в британском "Чатем Хаузе", призвал канцлера Германии, Олафа Шольца, приехать в Киев 9 мая именно потому, что это в России - День Победы. Интересно, памятные мероприятия под Винницей, в месте расположения бункера Гитлера "Вервольф", в этот день ими будут проведены или хотя бы запланированы? Тоже символично. Стоило бы это Зеленскому предложить, а то вдруг он сам не догадается. Ну, может быть Шольц ему это и предложит. В конце концов, именно он сейчас в Германии - канцлер. Правда, бундесканцлер, а не рейхсканцлер, как его давний, проигравший и войну, и Германию, и собственную жизнь, идеологический и политический предшественник - последний из немецких канцлеров, который на Украину танки направлял. Но это явно одно и то же. Символы, символы... Судоплатова воскрешать пора, что ли?

@oldhellboy

Как переворачивает высокоморальных и непрерывно чем-то и кем-то недовольных, от собственной страны до тех, кто её возглавляет, представителей "партии мира", когда их называешь теми, кем они являются в лучшем случае: полезными для противника идиотами, которых тот использует без малейшего зазрения совести! И не для "вероятного противника", а для самого настоящего врага, которым нынешний Запад, а точнее, политическое руководство стран всего этого блока, к сожалению, является для России. "Партия мира", разумеется, звучит гораздо красивее, чем "партия дебилов", но что поделаешь, если она именно таковой и является? И ведь не только у нас с ними такая лихоманка. У Израиля с его левыми и пацифистами - то же самое. Ни себе, ни палестинцам...

С другой стороны, "партия войны", как штамп и клеймо, которым надо припечатать идеологических оппонентов, куда лучшая обзывалка, чем "партия реалистов". Одно дело - трезвомыслящие люди, взвешивающие риск непродуманных действий и не готовые ни к обмену безопасности и национального суверенитета на чечевичную похлёбку, ни на маниловщину, характерную для времён Горбачёва, Ельцина и всех их нынешних последователей. Горлопанам всевозможных типов и видов, засевшим хоть в парламенте, хоть в правительстве, хоть в "интеллектуальной элите", ворам из околовластных кругов и принципиальным предателям всего на свете, заботящимся исключительно о собственном кармане, проще облаять тех, кто им мешает обделывать их маленькие (и немаленькие) гешефты, чем с ними говорить о чём-либо по существу.

Когда начинаешь такой разговор (при условии, что он вообще начинается, поскольку слушать эти люди никого, кроме самих себя, не любят), тебе с ходу выпаливают массу неубиенных, по мнению тех, кто их изрекает непререкаемым голосом, аргументов и ждут, чтобы ты устыдился и замолк в смущении и трепете. И если это не происходит, а перебить твои слова им нечем, стараются побыстрее прервать беседу. Такая уж "культура дискуссий". Особенно печально то, что сплошь и рядом это происходит с людьми, вроде бы думающими или, по крайней мере, имеющими такой имидж. Популярные артисты и писатели, поэты и учёные... Все как один кумиры образованной публики. Смотришь на них и понимаешь, что именно означает "не сотвори себе кумира". Потом разочаровываться не придётся...

Он тебе про Крымскую весну, как аннексию чужой территории, которую агрессивная Россия невесть с чего откусила у мирной, дружественной, доверчивой как ребёнок Украины. Ты ему про то, что собой представляет с точки зрения безопасности страны потеря базы ВМФ в Севастополе и передача её блоку НАТО. Но он с тобой говорит лозунгами и никакие факты, расчёты и аргументы военных его не волнуют. Он их вообще не воспринимает. Так что, говорите вы на разных языках, хотя кажется, что на одном и том же. На самом же деле только кажется - ни на каком не на одном. Ты ему про то, что воссоединение Крыма с Россией на восемь лет отсрочило большую европейскую войну, которая сейчас как раз и идёт, начавшись с Украины, а он тебе про то, что Путин такой-сякой.

Ты ему про надвигающуюся из-за идиотских попыток уничтожения или расчленения России ядерную войну, а он тебе опять про зловещего Путина, про светлый облик невинно посаженного в узилище Навального (варианты: отсидевшего своё и помилованного тем же Путиным, за что ему никто спасибо никогда не скажет, Ходорковского, либо - если речь о Белоруссии - Тихановскую). И никакая логика тут не действует. Демократия вообще не предполагает объективности оценок. Главное, собеседника уесть, заткнуть и опустить, не унижаясь до использования презренных фактов. Ты ему про объективные причины, которые не только привели к военной операции России на Украине, но и сделали её неизбежной, а он про то, что мы страна рабов, ну и, конечно, страна-агрессор.

Просить представить себе, хотя бы на минуту, что сделали бы Соединённые Штаты с соседними Канадой и Мексикой, если бы на их территории Россия и союзная ей Белоруссия год за годом творили то, что делали США и европейцы на Украине и в Грузии, провоцируя их военные конфликты с Москвой, которые в итоге и разразились, бесполезно. Пытаться произвести трезвый экономический анализ, нарисовать геополитическую схему сфер влияния и условий безопасности того или иного государства и оценить зависимость его безопасности и суверенитета от уровня отношений с соседями, тем более. Общая схема проста и бесхитростна: Америка всегда права просто потому, что неправа она быть не может по определению. За ней не только настоящее (что более, чем сомнительно), но и будущее. Жирная точка.

Спорить с Америкой - страшный грех. Противостоять ей - преступление. Америке можно всё, она лучше знает, что кому надо и единственное, что может сделать каждая приличная страна в этом мире, вверить себя её заботам и брать с неё во всём пример. Впрочем, России, Китая и всех тех, кто оказался не готов их осудить и с ними немедленно бороться по призыву Соединённых Штатов, как происходит сегодня со всей Латинской Америкой, Африкой и Азией, включая давних союзников и партнёров США, а также с некоторыми не до конца впавшие в суицидальную паранойю европейскими странами, это не касается. Г-дь Б-г и Джозеф Байден их накажут. Аллилуйя и аминь. Г-ди, благослови Америку и накажи её врагов и тех, кто ей в чём-либо отказал, начиная с России. И тут остаётся только плюнуть и прервать бессмысленную дискуссию. Каждому своё...

@oldhellboy

Заявление президента Польши Анджея Дуды о том, что границы между Польшей и Украиной больше не будет и оба народа будут счастливо жить вместе на одной земле, отправляет нас прямиком в начало XVII века, эпоху Речи Посполитой, когда поляки, украинцы, литовцы и изрядная часть русских жили в этом государстве, претендовавшем, на что сейчас и делает заявку Варшава, на статус региональной сверхдердавы с выходом в державу общеевропейского значения. Там, правда, тогда ещё и немцев с евреями было много, но от них в ходе исторического процесса поляки и украинцы в основном избавились. Да и друг от друга избавились - и презверски. При Хмельницком начали, при Бандере закончили... Так что история и впрямь идёт по спирали.

Ну, а коль скоро так, значит согласимся с Дудой и поддержим исторический процесс, в меру сил (немалых), возможностей (ещё больших) и того искреннего и вполне справедливого раздражения, который в нынешней Москве, в отличие от событий 30-летней давности, Запад с любыми своими инициативами вызывает. Хоть в целом, "коллективный", хоть отдельные его представители, особенно такие беспардонные, как Польша. Хочет Дуда вернуться во времена, когда никакой Переяславской Рады ещё не было и польские паны на Украине делали, что и как хотели? Не вопрос. Только пускай на карту глянет. Чем до Хмельнитчины была польская Украина, чем русская, чем татарско-турецкая, какая её часть мадьярам и влахам принадлежала...

Нет, конечно, прихватить под себя часть исторических польских земель, а при большой удаче и тех, которые, в отличие от Львова и Волыни, никогда в составе Польши не были - это святое. Те, которые в составе Белоруссии пребывают, вернуть явно не удастся, но в перспективе могут и от неё откусить кусок. Однако, интересно то, что раз уж история пошла полным ходом по своим привычным рельсам, так чего ради она должна остановиться там, где это Дуде понравится? Сколько времени прошло от той эпохи, когда между Польшей и Украиной не было границ до той, когда их не было между Польшей и Россией, Польшей и Германией, Польшей и Австро-Венгрией? Менее полутора столетий? Была Варшава русским городом, а Львов - австрийским Лембергом, и ведь долгонько они ими были. История вообще штука коварная, а границы - что, границы? Сегодня они есть, завтра их нет...

В общем, поймём простую истину: раз уж никакого "конца истории" не случилось и Фукуяма в запале оптимизма, связанного с самороспуском Советского Союза, спорол по этому поводу чушь, так касается большой передел границ и сфер влияния всех. И нас. И американцев. И всех без исключения европейцев. И много кого ещё. Наши упорно предлагали всем, кто только был в пределах досягаемости, сохранить статус кво и не задирать друг друга. Слушать их никто не захотел? Не захотел. Большой привет в первую очередь американцам с их истерикой по-поводу усиления Китая. Ну, а теперь все вокруг клыками щёлкают, пытаясь урвать, что поближе лежит, отстраивая как могут свои максимальные хотелки в пределах исторических хроник, мифологических россказней и просто по принципу того, что могут или думают, что могут себе это позволить...

Так делают Польша, Турция и много кто ещё. Вопрос, нам это учитывать надо, или нет? Понятно, что "элите" нашей это в лом. Лениво ей, до ужаса. Напрягаться не хочется и по большей части основной части начальства, привыкшего к сибаритству на сырьевом экспорте, всё это десять тысяч лет на фиг не нужно. Но ведь всё равно придётся зады поднимать... Его, начальство наше и его приближённых, и так ограбили по-полной и притаптывают вовсю, особо этого не скрывая. Довели-таки до проведения военной операции на Украине, треплют и будоражат со всех остальных направлений и сейчас вопрос не о том, чего оно хочет или не хочет, а о том, будет наша страна вообще существовать, или нет. Польша свой шаг навстречу будущему разделу Украины делает. Турция с её вечной ностальгией по Крыму к этому готова. К чему готовы мы - увидим. Много интересного впереди...

@oldhellboy

 

Северная столица славится своими реками и каналами. В городе насчитывается 250 мостов, каждый из которых имеет свою историю. Однако самым мистическим среди них по праву считается Литейный мост. Легенды о нем слагают с момента постройки. Читайте в материале, чем он знаменит, какие жертвы были при его возведении и почему кого могут увидеть жители Санкт-Петербурга, когда приходят к Литейному мосту.

Строительство моста и первые жертвы

Возведение Литейного моста далось тяжело, были даже человеческие жертвы, но в 1879 году мост был торжественно открыт. /Фото: mktravelclub.ru

Когда в Санкт-Петербурге объявили конкурс на проект еще одного моста, жюри получило целых семнадцать проектов. Выиграла работа инженера Аманда Струве, и в 1875 году была проведена закладка будущего Литейного моста. Работы осложнялись тем, что полноводная Нева в месте постройки была очень глубока, а условия строительства далеки от простых. Увы, проблемы начали преследовать строителей с самого начала. Когда началось погружение кессона в грунт, оказалось, что он наткнулся на очень большой валун. Говорили, что камень упал с баржи, которая ранее затонула в Неве. В один из дней сентября 1876 года грунт просел так сильно, что кессон потерял герметичность. Почти тридцать человек работали в нем, и когда нахлынула вода, пять рабочих спастись не смогли. Ровно через 12 месяцев ушли из жизни еще девять человек, причиной стал взрыв кессона по неизвестной причине.

Старый мост-оборотень и призраки на новом мосту

Есть старые легенды, что многие жители города на Неве сталкивались на Литейном мосту с призраками Ленина и революционных солдат.

Открытие произошло 30 сентября 1879 года. Те, кто участвовал в строительстве, были награждены. Современники единогласно признали строение грандиозным сооружением. того времени. Все участники строительства получили щедрые награды. Большой мост был назван Литейным, но в 1903 году, когда праздновалось 200-летие города, было проведено переименование и он стал Александровским, в честь императора российского Александра II. После революции вернули привычное название, которое, по требованию новой власти, не было связано с царской семьей.

Петербуржцы шепчутся, что на Литейном мосту случаются странные, мистические явления. Например, один пенсионер, выйдя прогуляться по городу, увидел человека, который был очень похож на Владимира Ленина. Тот направлялся к мосту. Пенсионер поспешил за ним, чтобы познакомиться и спросить, не выступает ли он где-то, изображая вождя. Однако двойник быстро шел вперед, и что самое удивительное, сильный ветер с Невы не трепал полы его пальто, а кепка крепко сидела на голове. Так оба персонажа дошли до моста, двойник Ленина шел впереди и внезапно исчез. Пенсионер оторопел. Ему стало понятно, что это был самый настоящий призрак. В дальнейшем многие люди утверждали, что сталкивались с бестелесным Ильичом, а также с красноармейцами и матросами.

Ранее, в дореволюционной России из уст в уста передавали легенду, что Литейный мост строился там, где ранее стоял таинственный собрат, а именно мост-призрак. Якобы во время полнолуния прямо над мостом можно было наблюдать зловещую воронку, затягивающую в себя воздух, звезды и прохожих. А если пойти через реку по мосту в туманную ночь, то можно просто исчезнуть или перенестись в иной мир. Блокадники окрестили Литейный мост Чертовым, потому что его обстреливали чаще, чем остальные. Все эти истории подтверждают, что это грандиозное сооружение с момента постройки занимало умы людей, пугало и притягивало одновременно.

Загадочный камень Атакан

Про легенде Атакан — ритуальный камень, на который во время возведения моста наткнулись строители. /Фото: world-wells.ru

Почему же происходят такие аномальные явления? Аркадий Вяткин, написавший книгу «Петербург мистический», отмечает, что странные происшествия на мосту многие петербуржцы связывают с волшебным камнем, что лежит на дне Невы. Он имеет старинное название Атакан, и по мнению многих, именно ему поклонялись старинные племена, и во имя него делали ужасные жертвоприношения. Гуляла версия, по которой рабочие, которые строили мост, натолкнулись на Атакан. А не на обычный валун, упавший с утонувшей баржи.

Ритуальный камень возмутился и потребовал жертв. На мост стало тянуть самоубийц, а неприятности происходили сами собой. Как ни странно, в настоящее время прямо под мостом очень часто происходят водные аварии. Например, в августе 2002 года сухогрузное судно «Каунас», нагруженное металлопрокатом и плывшее из Нижнего Новгорода наткнулось на опору Литейного моста. «Каунас» затонул, а судоходство по Неве закрыли до момента поднятия сухогруза.
Говорили, что, когда камень наконец перестанет зверствовать и успокоится, на всей земле будет рай.

Длина моста и число Нептуна

Астрологи утверждают, что длина моста тесно связана с числом планеты Нептун.

Есть и еще одно мнение, которое по утверждениям астрологов, может легко объяснить мистические способности моста. Дело все в цифрах. Длина моста составляет ровно 396 метров. Нумерологи, складывая эти числа своими особенными способами, получают девятку. А она, как известно, соответствует Нептуну. Эта планета несет ответственность за все сверхъестественное, за тайное, мистическое, иррациональное.

На Литейном мосту заканчивали свою жизнь многие самоубийцы, бросаясь в воду. Более того, это излюбленное место бандитов. Например, во времена «бандитского Петербурга» криминальным авторитетом был «заказан» конкурент. Однако киллер сработал очень плохо — он просто перепутал несчастного с другим, совершенно посторонним человеком. Все закончилось очень плохо. Все усилия правоохранительных органов плодов не принесли. Тело жертвы, сброшенной в воду, так и не нашли, как не нашли и самого убийцу.

Тем не менее, Литейный мост был и остается грандиозной достопримечательностью города. Туристы с удовольствием гуляют по нему, горожане используют его по назначению — для проезда в центр города, парочки целуются по вечерам...

Культурология

 

У большей части русских писателей была вторая профессия, которая абсолютно не была связана с литературой, да и творчеством в целом. В данной статье речь пойдет о пяти русских писателях, которые были по образованию врачами. Для чего классики получали врачебное образование? Как совмещали работу доктора, который лечит тело, с писательством, лечащим душу? Как смогли сделать выбор из двух таких разных профессий?

Антон Павлович Чехов

«Медицина — моя законная жена, а литература — любовница. Когда надоест одна, я ночую у другой. Это хотя и беспорядочно, но зато не так скучно, да и к тому же от моего вероломства обе решительно ничего не теряют…» - Антон Чехов

Впервые Чехов попробовал себя в писательстве еще во время обучения в школе, однако для высшего образования он выбрал медфакультет. И в девятнадцать лет он поступил в Москву университет им. И. М. Сеченова, где его учили такие выдающиеся светила медицины, как Николай Склифосовский, Александр Бабухин, Григорий Захарьин и прочие. Невзирая на загруженность в учебе, молодой доктор не бросал свое увлечение литературой и в свободное время писал рассказы, которые зачастую публиковали в газетах и журналах.

Практику молодой Чехов проходил в одной из подмосковных больниц, события которой со временем он описал в своих творениях: «Хирургия», «Мертвое тело» и «Сельские эскулапы». К слову, Антон Павлович считал, что именно медицинские познания стали помощниками в раскрытии чувств и переживаний героев его творений. Когда Антону Павловичу выдали заветный диплом, он решил отказаться от предлагаемого рабочего места в клинике, где проходил трудовую практику. Он согласился заменять на время отпуска заведующего земской больницей. Помимо ежедневного приема около сорока пациентов, он делал все утомительные дела уездного врача: часто бывал на вскрытиях, не раз был судмедэкспертом в зале суда и прочее.

Пиком его докторской карьеры стали годы, когда он жил в Мелихово. В качестве участкового доктора он обслуживал двадцать пять деревень, четыре фабрики, а также монастырь. Несмотря на постоянную загруженность в работе, денежных средств постоянно не хватало. В своем письме брату Чехов говорил, что знакомых у него много, поэтому и лечить всегда есть кого, правда половину из них приходится лечить бесплатно, а вторую - за три-пять рублей.

Работа врача забирала практически все время Антона Павловича, став помехой для писательства, но в то же время - причиной вдохновения для новых сюжетов. Настали дни, когда врач стал сомневаться в выборе своего дела жизни. Антон Павлович не один раз рассказывал в письмах своему издателю, что чувствует себя одиноким, так как все холерное чуждо его душе. Работа, приемы пациентов и вечные разъезды стали утомительны для него, но самое тяжелое то, что он не успевает писать: «... Литература заброшена, я нищ и убог...».

В 28 лет произошло важное событие для Чехова как писателя: его авторский сборник рассказов «В сумерках» был награжден Пушкинской премией от Академии наук. Получив награду, Чехов осознал, что жаждет заниматься всю свою жизнь писательством. После этого судьбоносного случая медицинская практика отодвинулась для Чехова на второй план, хотя частные приемы и врачебные занятия он не бросил вплоть до 1897 года, когда переехал в Ялту. Хотя и тогда писатель продолжал следить за достижениями в медицине.

Василий Павлович Аксенов

«Случайным был как раз медицинский путь. До 8-го класса я учился в Казани, потом — 9–10-е классы — доучивался в Магадане. Мама вышла из лагеря в 1947 году и оставалась ссыльной в этом городе. Как раз в Магадане я и начал стишки писать. Воображал себя поэтом. Но поступил на медицинский факультет. Мама и отчим уговорили: «В лагерях врачам легче» - из интервью Василия Аксенова журналу «Континент», 1981 год

Василий Павлович трудился на благо медицины недолго. Возможно, виной тому было «клеймо сына народных врагов». Его мать - советская писательница и журналист Е. С. Гинзбург, автор автобиографического романа «Крутой маршрут», отбывала ссылку, когда Василий в 1956 году уехал поступать в Ленинград в медуниверситет.

Получив медицинский диплом, Василий Павлович хотел устроиться на службу в Балтийское морское пароходство доктором на судах дальнего плавания, но, так как его мать была в ссылке, он получил отказ. В конечном счете начинающий доктор уехал на Север, оттуда в Республику Карелию, а после уже вернулся в Ленинград, где год проработал терапевтом в морском порту. Вскоре доктора Аксенова назначили главврачом в больнице водздравотдела.

Стоит заметить, что свои первые повести Василий Павлович начал писать, разъезжая по нашей необъятной родине. Первыми его работами стали рассказ «Полторы врачебные единицы» и повесть «Коллеги». В 1958 году, по возвращению в Москву, в одном из журналов напечатали пару его произведений. А спустя три года впервые опубликовали повесть «Коллеги», которая и сделала Аксенова известным на весь СССР.

Получив признание, Аксенов понял, что всей душой тянется к литературе, а не медицине, которую он решил оставить навсегда. К слову, мать писателя считает, что именно благодаря жизненному опыту и работе врача, сын нашел ценнейший материал для своих творений.

Михаил Афанасьевич Булгаков

«Врачебный долг — вот что прежде всего определяет его отношение к больным. Он относится к ним с подлинно человеческим чувством. Он глубоко жалеет страдающего человека и горячо хочет ему помочь, чего бы это ни стоило ему. В жизни Булгаков остро наблюдателен, стремителен, находчив и смел, он обладал выдающейся памятью. Эти качества определяют его и как врача, они помогали ему в его врачебной деятельности. Диагнозы он ставил быстро, умел сразу схватить характерные черты заболевания, ошибался в диагнозах редко. Смелость помогала ему решаться на трудные операции» - Надежда Земская, сестра Михаила Булгакова

По окончании гимназии, в 1909 году, Булгаков стал студентом медфакультета Киевского вуза. Возможно, тяга к врачеванию ему передалась от его дядей, которые были выдающимися докторами. Во время Первой мировой войны юный врач попал на фронт, где несколько месяцев работал военврачом в киевских, каменец-подольских, черновицких госпиталях. Кстати, вслед за ним отправилась и его первая супруга, которая стала сестрой милосердия.

Вскоре с фронта Михаила Афанасьевича вместе с женой направили заведовать больницей в Смоленской губернии, где он ежедневно принимал около полсотни больных. Позже этот трудный период жизни Булгаков описал в цикле рассказов «Записки юного врача». Лишь в 1916 году Булгаков смог получить диплом, но спокойной и размеренной жизнью он не успел насладиться в полной мере, так как в Гражданскую войну 1917 года его призвали полковым врачом. Поначалу он служил в войсках УНР, а после - в белых Вооруженных силах России. Когда Михаил попал на Кавказ, он заболел тифом и покинул армию.

Победив хворь, врач Булгаков решил испытать свои силы в писательском деле. Написав свои дебютные рассказы, он понял, что хочет связать всю оставшуюся жизнь с литературным делом. Осознав это, он отправил письмо своему кузену, в котором заявил, что опоздал на четыре года с занятием своей жизни - писательством.

Владимир Иванович Даль

«Я почувствовал необходимость в основательном учении, в образовании, дабы быть на свете полезным человеком» - Владимир Даль

Окончив службу на Черноморском флоте в 1826 году, Даль поступил на медфакультет Дерптского университета, став одним из лучших студентов. Даже находясь еще в процессе обучения, студент преуспевал в хирургии. Когда началась Русско-турецкая война, Владимир досрочно окончил медфак с высшим званием лекаря 1-го отделения и отправился трудиться ординатором в армейский подвижной госпиталь.

По окончанию войны Владимир работал в Петербургском военно-сухопутном госпитале, прославившись известным хирургом. Кстати, именно Владимир Иванович совместно с парой коллег пытался спасти раненного на дуэли Пушкина. Но, к сожалению, врачи оказались бессильны, Даль констатировал смерть поэта. К слову, последние моменты жизни поэта золотого века, а также результаты вскрытия Даль подробно описал в статье «Смерть А. С. Пушкина».

Даже после того как Владимир Иванович оставил хирургию, к его медицинскому познанию и опыту прислушивалась элита докторов Петербурга. К тому же до конца своей удивительной жизни он не переставал заниматься врачебной практикой: возглавил кружок городских докторов, писал статьи о важности здорового образа жизни, народной медицины и пользы гомеопатии. А в «Толковом словаре живого русского языка» Даль объяснил значения некоторых врачебных терминов.

Викентий Викентьевич Вересаев

«Моею мечтою было стать писателем, а для этого представлялось необходимым знание биологической стороны человека, его физиологии и патологии; кроме того, специальность врача давала возможность близко сходиться с людьми самых разнообразных слоев и укладов. Люди не имеют даже самого отдаленного представления ни о жизни своего тела, ни о силах и средствах врачебной науки. В этом — источник большинства недоразумений, в этом — причина как слепой веры во всемогущество медицины, так и слепого неверия в нее. А то и другое одинаково дает знать о себе очень тяжелыми последствиями» - из автобиографии Викентия Вересаева

Отец Викентия - прославленный врач, основавший горбольницу в Туле. Порывы творчества у Вересаева начались в годы обучения в гимназии. Викентий защитил кандидатскую на истфаке в Санкт-Петербургском вузе, а после подал документы на медфак Дерптского университета. По его окончанию, в 1894 году, Вересаев начал в Туле практиковаться во врачебном деле. Спустя пару лет он приехал в Ленинград, где также трудился на благо медицины.

В 1901 году, после выхода книги «Записки врача», Вересаева узнали как писателя. В повести он поделился наблюдениями и переживаниями начинающего доктора, рассказал о ситуациях во время своей медицинской практики, а также осудил проведение медицинских экспериментов на живых людях. Коллеги, естественно, отозвались о таких откровениях нелицеприятно, ведь повесть могла настроить людей враждебно против медицинской науки.

Викентий Вересаев решил выбрать литературу и забросить медицину. Правда во время Русско-японской войны его мобилизовали на фронт, где он лечил раненых на передовой, параллельно делая наброски будущих литературных творений: «На войне» и «Рассказы о японской войне»...

Культурология

Пресловутая «солидарность» стран Балтии с киевским режимом и их совместные призывы ужесточать санкции против РФ и Белоруссии на деле отнюдь не трансформируются в прекращение экономических связей прибалтов с Москвой и Минском. И прежде всего, в сфере электроэнергетики. Ибо заменить ее оказалось попросту нечем.

Эту зависимость обозначил недавно премьер-министр Латвии Кришьянис Кариньш, заявив, что «как минимум до 2025 года» его страна не сможет отказаться от поставок электричества из РФ и Белоруссии. К указанному сроку, по словам латвийского премьера, планируется ввести в действие «электрокоридор» между Польшей, Латвией и Литвой (около 400 км).

Однако этот проект остаётся на бумаге с начала 2010-х годов. И не факт, что такой коридор введут в действие через 3 года, ввиду растущих строительных затрат: к настоящему времени они уже превышают сумму в 1,5 млрд евро. А Евросоюз выделил пока лишь 170 млн евро на сооружение этого «электромоста».

О невозможности прекратить импорт электричества из РФ и Белоруссии заявила и премьер-министр Литвы Ингрида Шимоните: «В текущем году этого точно не произойдет. Это не то, чтобы закрыть какой-нибудь дорожный пост или отказаться от закупки леденцов: на энергетике завязана вся экономика».

Словом, многочисленные декларации правительств и энергокомпаний стран Балтии об их отсоединении от общерегиональной электроэнергетической системы БРЭЛЛ – Белоруссия, РФ, Эстония, Латвия, Литва – остаются фактически на бумаге. И система БРЭЛЛ продолжает работать в прежнем объеме.

Напомним, уже примерно 50 лет связь энергосистемы Калининградской области с другими российскими регионами осуществляется через электрические сети Белоруссии, Эстонии, Латвии и Литвы. В 2001 г. РФ, Белоруссия, Литва и Польша подписали соглашение о сохранении общерегионального электроэнергетического кольца, поскольку оно выгодно для всех его участников.

Так, калининградская ТЭЦ-2 по-прежнему экспортирует избыток производимой электроэнергии в Литву. Участники этой системы – а, наряду со странами Балтии, Белоруссией и Калининградской областью РФ, в БРЭЛЛ участвуют также Псковская и Ленинградская области – осуществляют перекрёстное электроснабжение друг друга. Включая восполнение дефицита электричества и распределение его излишков между всеми участниками БРЭЛЛ.

Причем такое сотрудничество традиционно осуществляется по взаимно согласованным электротарифам, а не по повышенным расценкам для страны/региона, где подчас возникает дефицит электроэнергии.

В то же время, по оценкам энергокомпаний стран Балтии, в 2022 г. средняя цена единицы (1 кВт-ч.) электроэнергии по коридору из Польши будет в прибалтийских странах как минимум в полтора раза выше в сравнении с расценками на ту же единицу из РФ или Белоруссии.

Чиновники и профильные эксперты стран Балтии вынуждены признать (понятно, без «лишней» публичности), что эта энергосистема, созданная в советский период, давно доказала свою эффективность, обладая мощным запасом технологической прочности, эксплуатационной надежности и экономической выгоды.

Такие факторы, разумеется, не могут не учитываться в прибалтийских странах.

Соответственно, совокупные закупки прибалтами российского электричества за январь-середину апреля с.г. по данным ИНТЕРРАО (РФ), увеличились, несмотря на внешнее давление, более чем вдвое. А по прогнозам на 2022 год закупок будет минимум на треть больше, чем в 2021 году.

Тем временем и белорусское электричество продолжает поступать в Литву. Притом что Вильнюс, по данным руководства литовских электросетей (Litgrid), фактически запретил импорт электроэнергии из Белоруссии еще в ноябре 2020 г. Тем не менее белорусское электричество де-факто продолжило поступать в Литву, а транзитом через нее, – в Латвию и Эстонию. То есть электроэнергия из Белоруссии по документам вроде как перестала поступать в Литву, но основные-то линии электропередач системы БРЭЛЛ проходят в основном именно через Белоруссию. Отделить же белорусский ток от российского и наоборот, – технически невозможно.

Да и не заинтересованы в этом страны Балтии, поскольку у них нет, и в ближайшей перспективе не предвидится, возможности отключиться от БРЭЛЛ. Поэтому, как отмечает Александр Шамров, эксперт агентства BaltNews (Латвия), «Латвия предпочитает про выход из БРЭЛЛ помалкивать; Эстония эту тему не педалирует». В целом, «включенность прибалтийских стран в энергокольцо БРЭЛЛ – это их огромное преимущество, терять которое в нынешние времена просто абсурдно. Именно эта включенность может гарантировать им энергетическую стабильность». И, кстати, Евросоюз не запрещает странам – членам ЕС – среди них и страны Балтии – импорт из России не только нефти и газа, но и электроэнергии.

Вот и получается, что реальная экономика куда важнее, чем политическая конъюнктура...

Специально для «Столетия»

Министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу в Центральном военном клиническом госпитале имени П.В. Мандрыка вручил медали «За отвагу» лейтенанту медицинской службы Марии Мирошниченко и прапорщику медицинской службы Екатерине Ивановой. Министр прикрепил им медали на лацканы больничных халатов. Потом по-отечески обнял обеих и сказал «Спасибо!». Девушки заметно оробели. Это же не в бою, где они спасали своих раненных сослуживцев. И где сами были ранены...

Фельдшер хирургического отделения Иванова с первого дня на фронте Специальной военной операции по защите Луганской и Донецкой народных республик. В районе населенного пункта Чуповка в столкновении с украинскими националистами она под ураганным перекрестным огнем выносила раненых с поля боя. Собрав таким образом группу бойцов, прапорщик Иванова повезла их в госпиталь. Но по дороге автомобиль с красными крестами на бортах подвергся вражескому обстрелу. Один из снарядов разорвался рядом с машиной, пришлось остановиться. А снаряды продолжали падать рядом…

Военфельдшер стала вытаскивать раненых из автомобиля и перевязывать. Вдруг начался сильный минометный обстрел. В той критической ситуации фельдшер Иванова, рассказали в Минобороны, «не щадя своей жизни, проявив смелость и отвагу, накрыла собой тяжелораненого военнослужащего, который не мог самостоятельно укрыться от огня противника». Он выжил. Иванова получила осколочное ранение, но доставила раненых в госпиталь.

Такая вот типичная для войны история, как обычно описывают ее в наградных листах. В тот день, кстати, министр обороны России Сергей Шойгу вручил в госпитале государственные награды и другим российским военнослужащим, отличившимся во время спецоперации на Украине: звезду Героя России, орден Мужества и 10 медалей «За отвагу».

Но когда боевую награду получают мужчины, то это вроде бы так и положено. Девушка, получающая боевую награду, вызывает особые чувства и уважение.

«Выздоравливайте, ждем вас! Спасибо за службу, спасибо за вашу боевую работу, вы не подвели ни своих родителей, ни отцов, ни род свой, ни армию», — сказал награжденным на прощание генерал армии Сергей Шойгу. В отношении Марии эти слова, как говорится, попали в «десятку». Лейтенант Мирошниченко еще раньше решила: она непременно вернется на фронт. Успела даже маме об этом сообщить по телефону, то есть — огорчить маму, естественно. Как и тогда, когда поступила учиться в медицинскую академию — на хирурга, а не как хотела мама, на стоматолога, потом поступила на военную службу. Стаж пока невелик — с августа 2021 г.

В январе этого года лейтенант-ординатор хирургического отделения медсанбата Кантемировской дивизии уехала на учения, а в середине февраля связь родных с ней прервалась. О том, что девушка находится в зоне спецоперации, дома не знали, и материнское сердце не находило покоя. Только 3 марта матери стало известно, что дочь в госпитале, в Москве.

Впереди у лейтенанта Мирошниченко лечение, восстановление, реабилитация. А затем — возвращение на военную службу. Елена Макарова, мама Марии Мирошниченко, говорит: «Я думала, она откажется от военной службы, но она сказала — нет, если будет необходимость, то после госпиталя я вернусь туда. Это ее призвание».

Олег Ремизов, ректор Северо-Осетинской государственной медицинской академии, где училась Мария, отметил: «Все годы она училась отлично. Этот багаж знаний позволил ей проявить находчивость, действительно совершить серию, не один, а серию геройских поступков. В том числе, учитываю, как она выходила из окружения, как она оказывала помощь раненым, как она знала, что использовать, чтобы спасти раненных бойцов и офицеров». А Ирина Тилик, завуч по учебно-воспитательной работе СОШ №1 г. Ардон, сказала: «Одноклассники к ней всегда с трепетом относились, называли Машенька, потому что такая лучезарная, светлая. Честное слово, мурашки по коже, гордость за нашу девочку, хрупкую, женственную, маленькую, что она совершила такой большой подвиг».

Ее приезда в отпуск по ранению ждут с нетерпением. Лейтенант медслужбы Мария Мирошниченко — уроженка Северной Осетии, и о подробностях ее биографии рассказала Наталия Фрейберг на ГТРК «Алания».

В первые дни, рассказывают врачи, раненые шли сплошным потоком. Сейчас их число снизилось. Но у тех, кто вывозит и выносит солдат с передовой, работа по-прежнему — круглосуточная.

Полевой госпиталь — как перевалочный пункт. Раненых, вывезенных с поля боя, приводят в стабильное состояние и транспортируют на территорию России. Примета такая появилась: если неподалеку от госпиталя приземляется вертолет, значит, у военных медиков опять сложный случай. Впрочем, сложностей всегда хватает.

Недавно ВСУ обстреляли ракетами «Точка-У» освобожденный нашими войсками г. Мелитополь и расположенный там военный госпиталь. В современной войне фронт и тыл, вообще-то, — понятия условные: главврач тылового госпиталя получил контузию. После первого удара в течение 5-10 минут стали доставлять раненых из тыловой бригады. Несмотря на продолжавшиеся взрывы, главврач вместе с другими медиками начал выводить из-под обстрела раненых, рассказал позже хирург Роман Нежилов, хирургическая служба, анестезиологи продолжали работать. В это время загорелся «КАМАЗ», в котором хранилась донорская кровь. Коллеге «удалось вытащить из пылающей машины спецхолодильник, быстро подключить его к другой электросети, ни один компонент крови не пропал, благодаря чему мы спасли всех раненых, которые к нам поступали, вспоминал Нежилов. «17 марта наш госпиталь будет считать своим вторым днем рождения», — сказал он. Думаю, так же могут сказать и те, кого спасли военные медики.

А сами медики спаслись чудом. Поведал Нежилов, что незадолго до обстрела госпиталь посетил православный священник, он освятил все рабочие места. «Нас в тот день спас Бог, ни один сотрудник не погиб. Ранило многих, но ни один не погиб, слава Богу. Не только я это отметил…» — уверен хирург.

Воистину, чудные дела твои, Господи, Переслала мне на днях Татьяна Белевич, директор Русского духовного театра «Глас», заслуженная артистка России, необычное сообщение, которое тиражируется мессенджерами: «В Центральном военном госпитале ВС России им. Вишневского на стеклянной двери в реанимацию, где лежат наши раненые бойцы, появился образ Пресвятой Богородицы. Думаю, все мы понимаем, за что и против кого борется Россия. Если понимаем, то победим!». К тексту была приложена фотография двери, на стекле одной из половин которой вполне отчетливо просматривалось полупрозрачное изображение, действительно похожее на иконный образ Богородицы. Татьяна Георгиевна — человек воцерковленный, в ее театре каждый рабочий день начинается с молитвы, и на дешевый трюк она бы не попалась. Церковь, правда, по этому поводу молчит, что вполне понятно: наши святые отцы не спешат с выводами, когда речь идет о чудесах. Но людям очень хочется верить в Божий промысел и в божественное происхождение всего светлого, доброго, необычного…

Впрочем, так оно и есть. Президент России Владимир Путин, обращаясь в марте к нации по ситуации в Донбассе и на Украине, сказал: «Здесь приходят в голову слова из Священного Писания — "нет большей любви, как если бы кто-то отдал душу свою за друзей своих". И мы видим, как воюют наши ребята». С древних времен эта фраза Спасителя является девизом воинов государства Российского, и не только христиан. А военные медики — это испокон веков солдаты милосердия.

Удивительно, но так совпало, что именно в Центральном военном клиническом госпитале имени Петра Мандрыка, — где министр обороны РФ Сергей Шойгу награждал героев, — стоит памятник в честь подвига военных медиков.

Это — композиция, где в центре — сестра милосердия Первой мировой войны с яблоневой ветвью в руке, справа и слева — военные врачи начала Великой Отечественной и нашего времени. «То, что сделано военной медициной в годы минувшей войны, по всей справедливости может быть названо подвигом. Для нас, ветеранов Великой Отечественной войны, образ военного медика остается олицетворением высокого гуманизма, мужества и самоотверженности», — писал Маршал Советского Союза И.Х. Баграмян.

Наши потери в Великой Отечественной войне могли быть намного больше, если бы не подвиг людей, боровшихся за жизни раненых и больных воинов. В 1941-1945 гг. через госпитали прошло более 22 млн человек. Из них 17 млн были возвращены в строй. 85 человек из каждой сотни пораженных на поле боя защищали Родину, вернувшись из медицинских учреждений. Благодаря работе медиков армия не потеряла 72% раненных и 90% заболевших на поле боя. Во время Великой Отечественной войны погибли или пропали без вести более 85 тыс. медиков, среди которых 5 000 врачей, 9 000 средних медицинских работников, 71 000 санитарных инструкторов и санитаров.

Во время Великой Отечественной войны смертность медработников была на втором месте после гибели на полях сражений бойцов стрелковых подразделений. Средняя продолжительность жизни санинструктора на передовой в 1941 г. составляла… 40 секунд. 47 медицинских работников получили звание Героя Советского Союза.

И был приказ Георгия Жукова: «Раненных на поле боя не оставлять!» — и не оставляли. По крайней мере, делали для этого все, что могли, и даже больше. В приказе Наркома обороны №281 от 23 августа 1941 г. говорилось: за вынос с поля боя 15 раненых с оружием представлять к награждению медалью «За боевые заслуги» или «За отвагу», за 25 раненых — орденом Красной Звезды, 40 раненых – орденом Красного Знамени, 80 раненых — орденом Ленина каждого санитара и носильщика. Таким образом, их работа была приравнена к боевому подвигу. Но, как писал поэт, «Не до ордена. Была бы Родина с ежедневными Бородино».

Боевые традиции в современной российской армии живут и крепнут. Министерство обороны РФ продолжает публиковать данные о военнослужащих, отличившихся в ходе военной спецоперации по защите Донбасса. В числе героев и военный врач Алексей Писарев. Молодой офицер совершил настоящий подвиг.

Колонна десантно-штурмового батальона на марше попала под артналет националистов. Удар был внезапным, 15 десантников получили ранения. Под огнем противника лейтенант медслужбы Алексей Писарев оказывал им медицинскую помощь. Сутки он не отходил от товарищей и, как отметили в военном ведомстве, «поддерживал их жизненные функции», проще говоря, не дал умереть. Потом «обеспечил эвакуацию силами армейской авиации» (на вертолетах).

Еще одна сводка Минобороны. Командир отдельного медицинского батальона подполковник медицинской службы Хазби Макоев развернул полевой госпиталь и организовал эвакуацию, прием раненых и работу медицинского персонала. Но госпиталь попал под артиллерийский обстрел противника. Командир получил контузию и потерял сознание. А очнувшись, собрал раненых и увел их в подвал расположенного неподалеку здания, и сохранил им жизнь.

Всего за время спецоперации доктор Хазби Макоев эвакуировал и оказал медицинскую помощь более чем тысяче военнослужащих, из них 120 получили первую помощь прямо на поле боя.

Пока имеем такие вот короткие сообщения с фронта. Историю российской военной медицины во время Спецоперации еще предстоит написать. Не так давно Минобороны России показало, например, работу врачей на передовой. Героем одного репортажа стал врач-травматолог Даниил Качула: он в операционной оказывал помощь раненому украинскому солдату, попавшему в плен. Тот получил минно-осколочное ранение. Медпомощь солдат получил в том же объеме, что и наши военные. Такое поведение характерно для участников спецоперации России, и оно разительно отличается от поведения боевиков ВСУ, которые уже ужаснули весь мир зверским отношением к русским пленным.

Сотрудник научно-методического центра и музея истории Главного военного клинического госпиталя имени Бурденко Марина Овчинникова, помню, рассказывала: «Нацисты вычисляли советские санитарные эшелоны, ждали, пока они загрузятся ранеными, и после этого наносили по ним авиационные удары». Вполне сопоставимо с действиями сегодняшних укронацистов.

Читал как-то о сражении под Смоленском, Там 19-летняя санитарка Клавдия Горынина выносила с поля боя двух раненых по очереди — советского солдата и немца, оба были тяжело ранены. Клавдия не смогла оставить немца помирать, объясняла: «Раненый враг перестает быть врагом, он становится просто пациентом». Просто наши медики всегда были милосердны. Как и большинство русских людей. Они перевязывали даже эсэсовцев. Десятки тысяч немцев были обязаны спасением советским женщинам, друзей, братьев и мужей которых они пришли убивать. В госпиталях и на поле боя, в начале войны и в конце, в Германии — везде советские медики находили в себе силы для сострадания и гуманизма, пусть даже иногда и по приказу, а не из личных побуждений.

Советские люди оказались великодушными. Потому и победили тех, кто в дурмане иллюзий о «высшей расе» потерял человечность. Главный хирург Красной армии Николай Бурденко, вернувшись с фронта в 1941 г., сказал московским медикам: «От меня требуют назвать имена героев. Но их много. Мое слово будет о массовом мужестве. Им проникнуто все».

Но война – это всегда кровь и жертвы. Валентина Галатова погибла 14 апреля в Мариуполе под минометным огнем. 5 мая ей бы исполнилось 28 лет. Похоронена под Воронежем, там осталась ее мама. С начала Специальной военной операции девушка служила в медицинском взводе стрелкового батальона Донецкой народной республики. Участвовала в боевых действиях за освобождение населенных пунктов Степное, Солнцево, Волноваха, Сладкое, Новомихайловка. Она не сделала ни одного выстрела на поле боя, она спасала солдат. В Солнцеве, когда батальон попал в окружение, в течение суток бойцы держали оборону, Валентина без перерыва оказывала помощь раненым. При освобождении Сладкого и Новомихайловки вытаскивала раненых из-под минометного обстрела. Светлая ей память!

«Под ливнем раскалённого свинца она ползла, ползла без остановки. И раненого подобрав бойца, не забывала о его винтовке», — это о таких, как Ольга Климова в том числе, писал в свое время военный корреспондент Муса Джалиль, которому немцы отрубили голову на гильотине в берлинской тюрьме.

 Коллеги уговаривали Ольгу не идти на передовую ради детей. Но она стала фельдшером 4-й бригады Вооруженных сил ЛНР. Оля погибла под Кировском 3 марта на поле боя, спасая раненых бойцов. 

С 2014 г. этот город находился под контролем ЛНР. Он расположен на реке Лугань. Совсем близко проходит линия разграничения сил в Донбассе. С 22 февраля эти места постоянно обстреливали ВСУ. Война здесь не прекращается уже 8 лет. Каждую ночь люди просыпались от грохота снарядов. В начале марта войска ЛНР перешли в наступление. Солдаты в боях выплескивали всю ненависть к укронацистам, накопившуюся за долгие годы. Они шли в атаку в полный рост навстречу рою пуль, пугая врага своей отвагой.

В том бою раненых поднимали и относили в блиндаж, где Ольга делала им перевязки. Осколки снарядов танковых орудий долетали и сюда. Взрывной волной с Ольги сорвало каску еще в начале боя, но надевать ее было некогда, надо было спасать бойцов. Только об этом и думала медсестра, когда внезапно была тяжело ранена. Ее доставили в госпиталь вместе с другими однополчанами. На операционном столе она ушла из жизни, не приходя в сознание. Старшую дочь теперь воспитывает теща Ольги, младшую — ее мама. Больно, конечно, и горько от ее гибели и от гибели других таких же молодых людей, которым бы жить да жить. И от этой печальной темы никуда не денешься.

…Частью памятника на могиле крупнейшего советского ученого-хирурга, кардиолога, академика Александра Николаевича Бакулева на Новодевичьем кладбище в Москве стало скульптурное изображение ладоней, держащих сердце. В Советском Союзе была очень популярной эта медицинская эмблема — сердце, лежащее на раскрытой ладони: сердце, с давних времен символизирующее любовь, а лежащее на ладонях — готовность к жертвенности. Эта эмблема отражает суть и смысл медицины. И тех принципов, которым всегда следовали русские медики. Во всех войнах по защите Отечества...

Специально для «Столетия»

Мы с Михаилом – друзья-однополчане. Кроме того, уже несколько лет я веду в соцсетях профессиональный ресурс для людей, пишущих на военно-патриотическую тематику «Военжуры». И почти все материалы личной Вахты памяти Захарчука, вошедшие в книгу «Коронная дата великой Победы: 75-дневная Вахта памяти в честь 75-летия знаменательной даты» (М.: Издательство «У Никитских ворот», 2022), прошли через нашу группу журналистского общения. А потому и разговор у нас получился откровенный.

– Михаил, как ты пришёл к своей Вахте?

– Когда настигла печальная весть: ушёл из жизни последний Маршал Советского Союза, последний Маршал-фронтовик Дмитрий Тимофеевич Язов, я понял, что не могу больше молчать. Ведь мне посчастливилось трудиться рядом со многими военачальниками. И грех просто не вспомнить их. С тем же Язовым знаком был близко лет семь. О многом мы переговорили. Так что вопрос, с чего начинать личную творческую акцию отпал автоматически. Поминальная молитва по этому крупному военачальнику с трагической судьбой и стала моим первым материалом 75-дневной Вахты Памяти в честь 75-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941–945 годов.

– Получается, что ты приступил к сложному и многогранному предприятию спонтанно, не имея ни плана действий, ни каких-то намёток?

– Не совсем так. Пускаясь в это длительное плавание по волнам памяти, я имел, образно говоря, солидный запас «провианта» – данный когда-то самому себе зарок, будучи военным журналистом, сохранять память о Великой Отечественной войне, в которой участвовали мои отцы и деды, и я выполнял его постоянно и свято. Какими бы творческими делами по жизни ни занимался, минувшую войну и Победу в ней всегда ставил для себя во главу угла. И сегодня я знаю о самом масштабном, значимом событии не только ушедшего века, но и всей человеческой цивилизации несравненно больше, чем тогда, когда давал сам себе обет. Поэтому могу утверждать, что имел достаточно чёткое представление, о чём буду писать на Вахте в соцсетях.

– Обращался за помощью к своим коллегам?

– Было дело. Понимаешь, мне изначально хотелось затронуть как можно более широкий круг проблем, связанных с войной и достижением Победы в ней. Тут надо писать и о пехоте, артиллерии, и танковых войсках, и авиации, Военно-морских силах, о тружениках тыла, о медиках, о женщинах на войне, о СМЕРШе, о пленных. Ну и так далее. Но в какой-то момент я понял, что такой груз слишком тяжел для одного человека. Поэтому позвал на помощь своего старого друга капитана 1 ранга Сергея Турченко, и он профессионально осветил деятельность надводных и подводных кораблей, всего Военно-морского флота. К сожалению, Серёги уже нет с нами. Привлёк я к сотрудничеству и сына своего бывшего редактора по «Красной звезде» полковника юриста Андрея Мороза. Его материалы, связанные со штрафными подразделениями, придали моей Вахте некую фактологически-юридическую глубину.

– Пристально наблюдая за твоей работой на Вахте, я заметил, что примерно со второй её половины ты начал давать по две, а то и по три новеллы за один день. По моим подсчётам у тебя за всю Вахту должно было набраться более сотни материалов. А в книге оказалось только 75 новелл. Почему?

– Даже не представляешь, какой сложной проблемы ты коснулся этим вопросом. Действительно, я опубликовал 107 материалов разного объёма, что составило почти 2 миллиона знаков. И уже в процессе Вахты, конечно же, строил какие-то прикидки насчёт будущей книги. Да даже, если бы подобный замысел меня не посетил, многочисленные мои читатели подвигнули бы меня к подобному решению. На публикации Вахты из различных ресурсов, а я выставлял заметки в «АП-ПА – Ассоциация Просвещённого патриотизма», Информационно-познавательном портале «Наша Московия», «Одноклассниках», «ВКонтакте», «Фейсбук», «Столетии», «Российском героическом календаре» – пришли десятки тысяч откликов. И в доброй половине из них содержались предложения и даже требования: обязательно издать книгу. Не хочу показаться нескромным, но люди по достоинству оценили мою необычную инициативу. Думалось, что издатели сполна разделят мнение народа. Увы, я горько ошибся. Куда ни тыркался со своей объёмной рукописью, везде получал от ворот поворот.

Признаться, я слегка даже приуныл от подобного «столкновения мечты и кирпича».

И в это время само Провидение послало мне А.С. Салуцкого. Мы раньше никогда с этим писателем и общественным деятелем не встречались. Общались только через Интернет. И вот Анатолий Самуилович спрашивает: «Почему не издаёшь свою Вахту?». Рассказал я ему всё. Салуцкий говорит: не переживай, я тебе помогу с изданием книги как первый заместитель председателя Правления Российского фонда мира. Только ты должен оставить в книге 75 новелл и ни одной больше. Это – принципиально. Пойми: в нынешнем виде твоя рукопись, конечно же, представляет определённый интерес. У тебя – хорошие наблюдения, интересные сведения и написано живо, с душой. Но подобных трудов о минувшей войне много было, есть и ещё будет. О 75-летнем юбилее только ты один написал. Вот вокруг этой цифры и работай. Так появилась моя «Коронная дата великой Победы».

Многие люди оказывали мне помощь и во время Вахты, и при издании книги. В конце рукописи я их всех поблагодарил. И, конечно, высказал особое признание Российскому фонду мира. Однако вклад Анатолия Салуцкого решающий и потому для меня неоценимый. Исключительно его тщанием мой труд был поднят на высоту, которая позволила издательству снабдить его более чем примечательной аннотацией: «75-летний юбилей Великой Победы выпал на пандемийный 2020 год и поэтому не был отмечен столь достойно, как он того заслуживает в силу своей особой значимости. Даже парад пришлось отодвинуть и провести его со всеми предосторожностями. Не случилось и других памятных и заметных событий, приличествующих важнейшей дате. В этом смысле книга «Коронная дата Великой Победы» примечательна тем, что она на века запечатлевает уникальность величайшего победного юбилея. Следующий равновеликий ему будет столетний».

Конечно, мне до 100-летнего юбилея Победы не дожить, но я счастлив тем, что сумел достойно увековечить 75-летний. Вот сейчас вдруг подумалось: наверное, Провидение, о котором я уже дважды упоминал, специально уготовило для меня такую уникальную возможность. Ведь ясно же, как Божий день, что ничего подобного не случалось в моей прошлой жизни. А возраст мой не даёт оснований надеяться на что-то более значимое в будущем. И выходит, как ни крути (патетику, разумеется, в сторону), а пришел я в этот яростный мир для того, чтобы отстоять Вахту и запечатлеть её в книге. Вот так, ни больше ни меньше.

– Несмотря на то, что огромный, как нынче модно говорить, нарратив, остался за бортом книги – 32 новеллы, её половина – тебе всё же удалось сохранить внутреннюю динамику изложенного. Думается, случилось это, во-первых, потому, что ты не уходил от острых проблем, временами даже их заостряя. А, во-вторых, книга в основном о людях. О людях разных, для многих – одиозных: Хрущёв, Берия, Каганович, Кулик, Черчилль... Я уже не говорю о Сталине.

– А вот я, Володя, о Сталине хочу сказать особо. Накануне 75-летия Сталинградской битвы я позвонил маршалу Язову, чтобы поздравить его со знаменательной датой. И высказал просьбу: «Дмитрий Тимофеевич, обратитесь к нашему президенту Путину с предложением вернуть Волгограду его святое и законное название – Сталинград». Военачальник после паузы обронил: «Вернуть Сталинград на берег великой русской реки Волги, безусловно, надо. Только, по некоторым причинам, нельзя именно мне выступать с подобной инициативой».

Задним умом мы все крепки. И сейчас я корю себя: зря не узнал про те причины. Хотя в любом случае для меня бесспорно другое: Сталинградская битва, вознесла подвиг советского воина-защитника на невообразимые нравственные высоты. Причем весь символизм того планетарного сражения достался Советскому Союзу. Ценой великой крови достался. Мы потеряли более миллиона убитыми. Разрушенный до основания, до кирпичиков Сталинград стал самым известным городом во всём подлунном мире. Вся Антигитлеровская коалиция гордилась жителями и защитниками «стального города» и старалась всячески помогать им. В СССР любой школьник знал имена героев Сталинграда: снайпера Василия Зайцева, сержанта Якова Павлова, связиста Матвея Путилова, медсестры Марионеллы (Гули) Королевой. Звания Героев Советского Союза за Сталинград получили сын лидера Испанской республики Долорес Ибаррури капитан Рубен Ибаррури и легендарный татарский летчик Амет-хан Султан. В планировании сражения отличились такие выдающиеся советские военачальники, как В.И. Чуйков, К.К. Рокоссовский, Н.Ф. Ватутин, Ф.И. Толбухин. После Сталинграда традиционными стали «парады пленных». А пленённый фельдмаршал фон Паулюс потом довольно долго жил в СССР, преподавал в высших военных учебных заведениях и писал воспоминания. В них он чрезвычайно высоко оценивал подвиг тех, кто разгромил его под Сталинградом. Приказом Верховного главнокомандующего от 1 мая 1945 года № 20 Ленинград, Сталинград, Севастополь и Одесса названы первыми городами-героями. 29 ноября 1943 года – Уинстон Черчилль вручил городу выкованный по указу короля Великобритании Георга VI меч Сталинграда. Сталинград и английский город Ковентри в 1944 году стали первыми городами-побратимами, зародив, таким образом, это международное движение.

А осенью 1961 года по злой и коварной воле недалёкого советского правителя Хрущёва люди вдруг возбудились странным желанием переименовать город в Волгоград. 6, 9 и 10 ноября прошли немногочисленные митинги и собрания трудящихся. И всё. На основании этих выступлений, сделанных под копирку, бюро обкома КПСС постановило: просить Президиум ЦК КПСС немедленно (!) переименовать город Сталинград в город Волгоград и Сталинградскую область – в Волгоградскую. Что в спешке невиданной и было сделано. И мы теперь имеем странный по своей нелепости оксюморон, празднуя в Волгограде годовщины Сталинградской битвы.

Ладно, имя города большая, но всё-таки в историческом измерении частность, хоть и очень обидная. Но ведь мы, начиная с так называемых перестроечных времён, и в продолжение двух с половиной десятилетий стыдливо замалчивали выдающуюся роль Сталина в достижении Великой Победы. И даже не просто замалчивали, а повсеместно терпели либерастический бред, по которому «советский народ победил в войне вопреки желанию вождя». У которого якобы «наблюдалось помутнение рассудка, и в его сумраке тиран придумал Приказ №227 с тем, чтобы побольше народу уничтожить». Каких только собак на Сталина не вешали! А на его бронзовом лике хотя бы царапина осталась. Слава Богу, всё это в прошлом. Хотя, как сказать. Редактор одного издательства, отвергая мою рукопись, как бы мимоходом заметила: «И потом, у вас слишком много Сталина – почти тысячу раз он упоминается». Как и всякий либерастически свихнутый человек, она соврала – 771 раз упоминается. Потом я перепроверил. До этого мне и в голову не приходила подобная ересь.

Книга моя и против таких манкуртов. Потому как имя Сталина и Победа, хотим мы этого или не хотим, неотделимы.

Один из героев моей Вахты, земляк и старший товарищ писатель Иван Стаднюк однажды признался мне: «Живьём Сталина я, к сожалению, ни разу не видел. Его образ и характер, как государственного и военного деятеля периода Отечественной войны, сложились в моем воображении под впечатлением печатных и устных суждений самых выдающихся наших полководцев, руководителей промышленности, ученых, политиков, дипломатов, чтимых во всём цивилизованном мире. Они звучали после смерти Сталина, да и сейчас звучат. В них – не пустое славословие, а оценка конкретных (верных или ошибочных – другой вопрос) деяний вождя и их последствий. А со сколькими документами мне пришлось работать! И потом, скажи мне на милость, почему я не должен верить Жукову, Василевскому, Мерецкову, Коневу, Рокоссовскому, Штеменко, Хрулеву, Шахурину, Исакову, Кузнецову, Сабурову, Громыко? ... Наконец, учти: более двадцати лет (точнее – 23 года) я встречался с Молотовым, даже по рюмке с ним не единожды пропускал. Вот он был для меня своеобразной академией в постижении хода и исхода самой страшной в истории человечества войны.

– Твою «Коронную дату великой Победы» я с интересом прочитал. И могу сказать без тени лести: свою личную Вахту Памяти ты отстоял достойно. И запись на скрижалях истории оставил достойную. Поэтому с чистой совестью рекомендую её и нашим многочисленным читателям «Столетия». А тебе желаю дальнейших творческих успехов. 

– Спасибо, Володя...

Беседу вёл Владимир Сосницкий

Специально для «Столетия»

Строчка Анны Ахматовой в заголовке возникла в памяти словно сама по себе, стоило увидеть эту чёрно-белую фотографию, чудом дошедшую до нас из 1941 года. Строчка её – про них, моих героев. Чтобы вынести то, что вынесли они – с достоинством и внутренним светом – необходима была прямая спина, прозрачная душа и, да! – полное отсутствие слёз. В минуту высочайшего горя и высочайшего духа – слёзы пересыхают.

С фотографии смотрят на нас Алексей Алексеевич Черновский и совсем ещё юная Анна Ивановна Зеленова. Они навсегда остались в памяти нашего города – светлейшими Музейщиками. Это была не просто их профессия, но способ жить.

На фотографии они сидят рядышком за столом у окна. На столе книги, тетради, старомодная чернильница. Последние лучи уходящего лета освещают их лица. В глазах присутствует то неуловимое выражение, по которому безошибочно можно определить ленинградцев – тихая строгость и детская открытость, благородная книжность дон Кихота и – смертельная верность тому, что дороже жизни – Городу, Делу, Дружбе, Добру.

Стёкла на окнах заклеены газетными полосками, чтобы не вылетели при взрыве. Война уже идёт, но блокадное кольцо пока не сомкнулось.

А ещё на столе в стеклянной банке – беззащитный букет полевых цветов. Колокольчики, мелкие луговые гвоздички, незабудки… Должно быть, это последние цветы – до блокадные. Может, они из Павловска?

В ночь на 13 сентября Анна Ивановна ушла из Павловска в Ленинград пешком. Понятно, что тогда ей было уже не до колокольчиков: на подступах к парку рабочий Романов увидел фашистских мотоциклистов и кинулся предупредить об этом директора.

Анна Ивановна Зеленова стала директором Павловского дворца-музея с начала войны. Но уже до этого она провела там семь лет, в трудах и заботах. Явившись в дворцовые стены в 21 год, в должности экскурсовода – она сразу занялась научной систематизацией фондов – обмерами, зарисовками, изучением всех коллекций, инвентаризацией. Она словно торопилась успеть, завершить это монотонное священнодействие за отпущенные судьбой мирные мгновения. Как будто чувствовала, что иначе будет не оживить, не поднять потом из руин родной Павловск – его архитектуру и ландшафт, его сокровища, его культуру!

Возрождать выпало тоже ей.

Дворец-музей был её домом, её семьёй, её учителем и ребёнком, её прозрением, её буднями и праздниками, её военным горем и мирным счастьем – её жизнью.

Оказавшись здесь в июле 1941 года, она ринулась спасать всё, что можно и нельзя было спасти. Фронт гремел совсем рядом, в двух шагах. При разрывах снарядов, при заколоченных окнах, в полутьме – коптили лишь верёвочные фитильки, да слабо теплились керосиновые лампы – упаковывали дворцовые ценности.

А ведь там было ценностью всё – старинные люстры и мебель, ковры и бронза, картины и скульптуры, фарфор, треножники, ткани… Когда я прочла воспоминания о том, как женщины «закатывали в ковры античные статуи, волочили по полу до лестницы», как прятали это в подвалах, замуровывали в толстые стены, закапывали в землю, – ком перехватил горло и уже не сглатывался – ни пока думала об этом, ни пока писала. Внутренним зрением я видела Анну Ивановну. Даже по фотографии, где Зеленова снята сидя, ясно, что была она маленькой и хрупкой, как птичка.

Вместе со своими сотрудниками (а по большей части – сотрудницами) она переписывала экспонаты, вносила в архивные книги и в собственную память все секретные места, где были замаскированы ценности. «Газоны спешно засеивали травой, свежую кирпичную кладку затирали цементом». Трудились до последнего, пока не примчался на велосипеде Романов, углядевший приближение врага…

А Алексей Алексеевич Черновский был старшим научным сотрудником Музея истории и развития Ленинграда – так в те годы назывался Музей истории Санкт-Петербурга. Основные фонды были эвакуированы, но кое-что оставалось. Каждый день Алексей Алексеевич ходил на работу пешком с Третьей линии Васильевского острова, всё тяжелее преодолевая мост Лейтенанта Шмидта, сугробы и завалы. Он ходил в особняк Румянцева и в Исаакиевский собор, где в подвалах разместили Объединённое хозяйство музеев. Туда же были привезены и ценности из загородных дворцов.

Оставшиеся в городе музейщики следили за состоянием архитектурных памятников, хранили бесценные раритеты, вели документацию, читали лекции в домохозяйствах… На службе в Исаакии оказалась и Анна Ивановна Зеленова. Война породнила их, возвела в ранг Хранителей. Хранителей нашего духовного богатства и нашей памяти.

Одной из главных, а пожалуй, и самой главной ипостасью своего гражданского долга, Черновский считал создание блокадных документов.

«Я веду, как музейную работу, ежедневный дневник. – Записи делаются всё подробнее, детальнее. Уцелею ли я, не знаю, но дневник этот для истории города ценный».

Этот уникальный дневник имел эпиграф: «Се повести временных лет». Алексей Алексеевич заносил в сию «повесть» всё, что наблюдал, узнавал, чему был свидетелем – с первого дня войны до последнего своего часа. Во имя будущих экспозиций после Победы.

Как истинный историк, Черновский стремился к абсолютной точности, объективности и полноте. Он стремился зафиксировать беды и завоевания каждого дня: обстрелы, бомбёжки, следы разрушений…

«19.09.1941: Воздушная тревога, повреждён Мариинский театр со стороны улицы Декабристов…».

«30.10.1941. …Вчера вечером вновь зажигательная бомба на Домике Петра. Бомба 13 окт. пробила крышу и погашена песком на каменном полу, а бомба 29 октября пробила крышу и застряла в потолке футляра, где погашена снегом и водой из шланга. Гасил бомбы сторож пожарно-сторожевой охраны Рыбаков Арсений Аверьянович 70 лет…».

Черновский писал об убывающих хлебных нормах и очередях; о прекращении трамвайного движения, об «оживлённой мене», которую невестка Лёля видела на Сытном рынке осенью в начале блокады, и о ледяных глыбах и заносах на улицах в страшную зиму. А главное, о том, как не сдавались люди.

Как они жили, что чувствовали, как продолжали выполнять свои обязанности – буднично и просто совершали каждодневный подвиг. И как умирали, не побеждёнными...

«22.01. 1942: Тоня (Антонина Константиновна – жена Черновского) была в музее. Печальные вести. Умерли трое: Бриллиантов, сторож пожарной охраны, рабочий Лаптев Алексей Иванович, лет 65-70 и дворник Крюков Николай Иванович, около 45 лет. Борис Львович Бриллиантов ослаб и слёг в музее 13/I, 17-го перевезён на салазках домой (улица Халтурина, 25, квартира 36), жалобно просил “поесть бы”. Подоспела выдача крупы. 19-го поел суп и кашу, 20-го тоже ел, но уже нехотя, и тихо скончался один в квартире в 3 ч. дня 20/I».

Черновский пишет и о своей семье – это добавляет дневнику какой-то щемящей теплоты и общей боли, и общей судьбы со всеми остальными ленинградцами.

«5.11. 1941:… Второй день наш обед – три, четыре ломтика хлеба (примерно по 20 г), поджаренных в хлопковом масле».

«20.12. 1941: … замёрз водопровод, воду берём из 1-го этажа; мало умываемся; замёрзли сточные и фановые трубы, жильцы выливают нечистоты прямо во дворе; света нет с 3 декабря; коптилки, маслёнки, лучина, бумага дают покрывающую всё копоть, грязь…».

«27.12. 1941: Утром вернулась, бросив хорошую очередь… Тоня из-за сердечного припадка … вернулся измученный плачущий Миша (внук) – окоченел».

Фиксируя цифры и факты, Алексей Алексеевич примечал и высокие человеческие чувства, и величие осаждённого города – бессмертную красоту дантовского ада: «27.02.1942: … проходя у Сената, поразился его грозной торжественностью. Рим времён разгрома».

Хотя Дневник большей частью написан стилем, далёким от поэзии, само его дыхание, ясное и суровое, словно выкликают ахматовские строки:

«Птицы смерти в зените стоят.

Кто идёт выручать Ленинград?..

Как из недр его вопли: "Хлеба!" –

До седьмого доходят неба…»

Корень у этих стихов и дневниковой прозы жизни один – он пророс, пробился сквозь горькую мёрзлую блокадную землю.

В эту землю сошли и жена Черновского, Антонина Константиновна, с которой они прожили сорок лет и тридцатисемилетний сын, Алексей, тоже учёный, старший научный сотрудник Зоологического института АН СССР. Алексея не стало в феврале, Антонины Константиновны 9 марта. Но только через две недели Алексей Алексеевич вместе с Лёлей сумели погрузить её на саночки и отвезти на Восьмую линию, «к месту сдачи тел».

Кроме Лели, у Алексея Алексеевича оставалось ещё двое внуков: десятилетняя Таня и четырнадцатилетний Миша. И взрослым, и детям отпускалось одной мерой – голода, холода, лишений и стойкости.

«02.02.1942: Миша болезненно похудал, у него болят дёсны, опухли ноги, глаза громадные, грустные, щёки впалые, губы висят, сильная боль аппендицита. Утром Лёля отвела его в детскую поликлинику на 4 линии, где врач дал направление в больницу Ленина. Он один дотащился туда: окна разбиты, больница не работает... вернулся домой измученный».   

А внучку Таню в своём Дневнике Алексей Алексеевич называл «тающей» Снегурочкой – личико девочки подтачивалось на глазах. (Забегая вперёд, скажу – Таня выжила, слава Богу. И Миша тоже).

В апреле сорок второго совсем ослабевший Черновский был принят в стационар, который с февраля действовал в Дубовом зале Особняка Румянцева. Музейный дом укрыл под своей крышей и Черновского, и Зеленову, и Серафиму Николаевну Балаеву, главного хранителя Гатчинского дворца, и других измождённых людей – музейщиков и не музейщиков – обычных ленинградцев, оставшихся без крова. Кроме всего прочего, стационар отапливался, там выдавали усиленный паёк. Но, к несчастью, даже паёк уже мог помочь далеко не всем… И далеко не всё было благополучно в стационаре.

Черновский свидетельствовал и о том, что впоследствии пытались скрыть – об ужасах, трагических ошибках, неорганизованности, злоупотреблениях, чёрствости.

В июле сорок первого по сокращению штатов уволили многих сотрудников. Среди уволенных оказалась Евгения Алексеевна Полякова, ветеран музея, – она трудилась там со дня его основания. Евгения Алексеевна продолжала заниматься научной работой дома, несмотря на голод, холод и нечеловеческую слабость. Алексей Алексеевич ринулся ей на помощь.

Написал письмо в Управление Культурно-Просветительными предприятиями: просил поместить свою коллегу в стационар, привёл все доводы – логические и эмоциональные. Но к его словам не прислушались.

В марте 1942 года Черновский с горечью отмечает в Дневнике: «Так без поддержки и гибнут основные музейные научные работники… А в стационаре кормятся бухгалтеры, канцелярские работники и даже (по 2 декады) довольно упитанные и решительные сотрудники…». Той же весной Евгения Алексеевна скончалась.

В реалиях, точнее, ирреалиях блокады – ведение такого дневника было непростой и не самой безопасной задачей. Это не очень-то приветствовалось. Для правды во все времена необходимо бесстрашие. Учёный Черновский был убеждён: в истории не должно быть ни мелочей, ни белых пятен. Потомки должны знать всё.

Научные сотрудники музея много лет хранили его бесценные записи (первую часть Дневника) в своей библиотеке, среди молчаливых книг, не рискуя (что понятно!) до поры до времени вводить Дневник в научный оборот. Но при первой же возможности открыли для нас эту летопись.

Именно так и следует, наверное, называть сей Дневник – не записями частного лица, но летописью блокадного города-героя. Судя по тому, что мне довелось прочесть, Алексей Алексеевич Черновский был одарённым, глубоким, бескомпромиссным и великодушным человеком.

Он родился в 1881 году. Стало быть, в апреле 1942-го ему исполнился шестьдесят один год. По мирным меркам это немного. Но у войны, тем более, у блокады – другой счёт.

Дневник Алексея Алексеевича Черновского состоял из двух частей. Первая была закончена 9 апреля 1942 года. Записи во второй, прощальной, начаты 10 апреля.

Первая часть резко отличается от второй. И не только потому, что начертана в записной книжке с кожаным переплётом, страницы (их 252) пронумерованы автором, записи сделаны чернилами, тогда как вторая часть вписана в обычную тонкую тетрадку слабым карандашом дрожащей рукой. Первая часть явно разборчивее второй. Изменился даже сам почерк. Он тоже словно «осунулся», стал тоньше и бледнее. Изменились и описываемые реалии – они стали жёстче.

Между прочим, автор считал, что вторую часть не стоит публиковать, она не имеет общественной ценности. С этим невозможно согласиться. Каждая карандашная запись фиксирует, прежде всего, неумирание духа; каждая имеет отношение не только к жизни и смерти отдельного учёного, но и к судьбе всего города.

В каждой страничке блокадным метрономом стучит сердце несдающегося Ленинграда. Ведь мотивация поступков, характер, душа Алексея Алексеевича Черновского, несмотря на физическое угасание, остались прежними. И это потрясает всего сильнее.

Первая часть дневника находилась в Музее истории Санкт-Петербурга, можно сказать, всегда. Вторая поступила сюда лишь зимой 2010 года в блокадные январские годовщины. От приёмной дочери Анны Ивановны Зеленовой – Аделаиды Сергеевны Ёлкиной. А весной я обратилась в ГМИ СПб за разрешением – прочитать последнюю часть Дневника, отныне хранящегося в фондах Музея.

…Звенел капелью солнечный ветреный апрельский день. Под Троицким мостом, по Неве, гнались громадные, как острова, льдины, на льдинах сидели чайки и верещали. На мосту, как всегда, гудели машины в привычной пробке. Мирная жизнь била ключом.

Мне врезалась в память эта дата – 13 апреля.

Хранитель рукописно-документального фонда, Людмила Павловна Баклан, протянула мне пожелтевшую, не имеющую цены тетрадь. Я открыла её, и первым, что бросилось в глаза, была запись, сделанная ровно 68 лет назад, день в день:

«13 апреля 1942 года: Сегодня я не выходил из стационара, тяжело. Очень плохо, но думаю – о своём здоровье не писать: не в этом дело. Ночь всю не спал. В Исаакии затопило коридоры, нижние ящики погибли».

В тот же день в Исаакии Анна Ивановна Зеленова, начальник музейного отдела, вместе с другими сотрудницами, продолжала вычерпывать из подвала ледяную воду, поднимать и поднимать наверх бесчисленные тяжеленные вёдра; передвигать огромные ящики, просушивая и проветривая экспонаты. В соборе было холоднее, чем на улице. Но большинство раритетов женщинам удалось-таки спасти. Интересно, успела ли Зеленова рассказать об этом Черновскому? Похоже, нет…

«13 апреля. По радио объявлено: четыре маршрута трамвая – 7, 12, 13 и ? пойдут с 15 апреля. Вывешено объявление: на днях будут магазины с коммерческими ценами: табак, спички, соль, мыло, вино».

«15 апреля. Лёгкий утренник, тает, солнце, почти везде сухо».

Алексей Алексеевич не был один. Его навещали друзья и коллеги – Анна Ивановна Зеленова, Серафима Николаевна Балаева, Елена Константиновна Янченко, сотрудница Гатчинского дворца-музея (именно ей поручили потом продолжить дневник города). Рабочий дядя Миша приносил Алексею Алексеевичу еду.  

Но силы покидали учёного с каждым днём. Болело всё тело, саднил рот, опухли руки и ноги.

Он перестал экономить место в Дневнике – поначалу записи были убористыми, автор явно беспокоился о том, чтобы хватило драгоценной бумаги. А тут… Главная запись от 27 апреля сделана крупными круглыми письменами: «Ещё ослаб. Холодно, грязно, больно»...

«Вечер 27 апреля. Думаю, скоро мой конец.

ПОСЛЕДНИЕ СЛОВА А.И. ЗЕЛЕНОВОЙ:

«Милая Анна Ивановна! В смысле души и культуры – Пушкин, Блок, из воспоминаний – Тоня, Лёша, книги, – Вы остаётесь единственным и самым дорогим моим передатчиком в мир.

Позаботьтесь, чтобы сохранилась хоть небольшая память-след о небольшом историке города – А.А.Ч., – о его работах, сарапульских (в Сарапул был эвакуирован Музей истории и развития Ленинграда) и здешних, опубликовать, сохранить картотеки. Целую Ваши нежные ручки.

ОЧЕНЬ ЖАЛЬ УХОДИТЬ ИЗ МИРА

27 апреля 1942 года».

А прямо по обложке, как завещание, бежит строчка: «Эту тетрадь срочно передать Анне Зеленовой».

Алексей Алексеевич Черновский родился 28 апреля. Похоже, день его рождения стал последним днём его жизни. Наверняка он и не вспомнил об этой дате. Потому что в последние минуты жизни думал не о себе, – об Истории, которой был адресован его Дневник. Приказом по Музею за номером 20 от 1 мая 1942 года старший научный сотрудник Черновский был исключён из числа из личного состава «ввиду смерти».

Елена Константиновна Янченко, продолжившая музейную летопись, погибла при сильнейшем артобстреле, которой случился в августе 1943-го, на трамвайном перекрёстке проспекта 25 Октября и улицы 9 июля (так назывались тогда Невский проспект и Садовая). Снаряды угодили прямо на трамвайную остановку. Ленинградцы назвали тот день «кровавым воскресеньем».

После Елены Константиновны за Дневник уже не брался никто.

Записи Алексея Алексеевича Черновского были переданы Анне Ивановне Зеленовой. И она всё сохранила. Ничего не пропало. Иначе и не могло быть.

В родной Павловск Анна Ивановна вошла в феврале 1944-го, вместе с минёрами. Это было заминированное пепелище, и пень на пне – парк вырубили, павильоны порушили, а дворец горел десять дней. Поразительно, но фасадные стены выжили, волшебным образом сохранив и наружную, и внутреннюю лепку.

Тем не менее мало кто верил, что всё это можно возродить. Но Анна Ивановна не сомневалась ни минуты. Она начала действовать немедленно. Как светлый, стойкий человек, который не боялся никого и ничего. В 1944 году ей удалось даже пробиться к заместителю Берии – Сафразьяну и убедить того «подключить к неотложным подрядным работам по консервации и реставрации Павловска подразделение Государственного управления аэродромного строительства НКВД».

А.И. Зеленова не просто спасла и возродила из пепла дивный дворец-музей, провозгласив его заповедником, она показала, как заповедно можно пройти свой путь – утвердив красоту и культуру вершиной бытия.

Анна Ивановна сталкивалась со злом в разных его проявлениях, почти все её поступки – наперекор ему. Вопреки обстоятельствам, неправедности, иногда даже – самому времени. Но ни разу – вопреки истине. Первые залы открылись в Павловске уже в 1957 году, а полностью он воссиял во всём своём великолепии в 1970-м. Это был чуть ли не первый загородный дворец, целиком восстановленный после войны.

Прекрасная земная жизнь Анны Зеленовой оборвалась в 1980 году. Она нашла свой вечный покой в зеленеющем Павловском парке, бережно возрождённом ею.

Не забуду никогда тот день, когда город отмечал её столетие. Прошло почти десять лет, но я точно въяве вижу этот переполненный автобус, который вёз нас в Павловск. Узенькая тропинка заполнилась народом. На снег ложились и ложились цветы. То была не толпа, а некая духовная общность. В лицах людей угадывался отсвет её внутреннего огня, её веры в Добро и Красоту…

Все эти годы я мечтала, чтобы в Павловске появился памятник, где Анна Иванова была бы живой. И вот он есть! Почти есть. Уже состоялась «примерка» – в этом музее всегда всё серьёзно. Открыть обещают в нынешнем мае, на День музеев.

Как и должно было быть. Анна Ивановна присела на банкетку-лестницу. А перед ней родной Павловский парк, прекрасный во все времена года. Эту банкетку сочинил великий Карл Росси для дворцовой библиотеки. Огонь войны не пощадил её. Но реставраторы воссоздали всё. Красота – самое хрупкое, что есть у нас. Но самое непобедимое...

Санкт-Петербург

Специально для «Столетия»

1906 - Родился Николай Францевич Гастелло — советский военный лётчик, участник трёх войн, в момент гибели занимал должность командира 2-й эскадрильи 207-го дальнебомбардировочного авиационного полка 42-й дальнебомбардировочной авиационной дивизии 3-го дальнебомбардировочного авиационного корпуса Дальнебомбардировочной авиации ВВС РККА в звании капитана. Погиб во время боевого вылета. Герой Советского Союза, посмертно. В 1933 г. окончил Луганскую военную школу пилотов. Участник советско-финляндской войны и боев на реке Халхин-Гол. В годы Великой Отечественной войны командовал эскадрильей 207 авиаполка.

26 июня 1941 года, то есть спустя всего четыре дня с момента начала войны, экипаж под командованием капитана Н. Ф. Гастелло в составе лейтенанта Анатолия Акимовича Бурденюка, лейтенанта Григория Николаевича Скоробогатого и старшего сержанта Алексея Александровича Калинина на самолёте ДБ-3ф вылетел для нанесения бомбового удара по германской механизированной колонне на дороге Молодечно — Радошковичи в составе звена из двух бомбардировщиков. Огнём зенитной артиллерии противника самолёт Гастелло был подбит. Вражеский снаряд повредил топливный бак, что вызвало пожар на борту, и Гастелло совершил огненный таран — направил горящую машину на механизированную колонну врага. Все члены экипажа погибли. Экипаж Гастелло был интернациональным: Бурденюк — украинец, Калинин — ненец, Скоробогатый — русский, сам Гастелло — белорус. В 1958 году благодаря усилиям родственников и однополчан членов погибшего экипажа А. А. Бурденюк, А.А. Калинин и Г.Н. Скоробогатый стали кавалерами ордена Отечественной войны I степени.

1912 - Родился Георгий Васильевич Зимин — советский военачальник, маршал авиации (05.11.1973), Герой Советского Союза (28.09.1943), доктор военных наук (1972), профессор (1974). 

В авиации с 1933 г. Участник боёв у оз. Хасан. Во время Великой Отечественной войны командовал полком, затем 240 иад. Совершил 249 боевых вылетов, сбил лично 18 и в группе 20 самолётов противника. В 1960-1966 гг. был зам. главкома ПВО. В 1966-1981 гг. возглавлял Военную командную академию ПВО им. Г.К.Жукова. С 1982 г. - в Группе генеральных инспекторов МО СССР.  Автор книг "Истребители" , "Практическая аэродинамика и летательные аппараты","Тактика в боевых примерах". Скончался 29 марта 1997года,похоронен на Кунцевском кладбище...

1926 - В Великобритании флайт-лейтенант George Harold Boyce на одном из самолётов Blackburn T.2 Dart (N9804) совершил впервые ночную посадку на палубу авианосца находящегося в открытом море. Всего было произведено 117 экземпляра Blackburn T.2 Dart (включая три прототипа). Начиная с 1924 года они оснащались более мощными двигателями Napier Lion V (465 л.с.). Кроме основной версии самолёта, существовала ещё и двухместная учебно-тренировочная. Всего T.2 Dart находились на службе в течении 11 лет и были окончательно выведены из состава Fleet Air Arm и RAF лишь в 1934 году.

1930 - Первый полёт почтового самолёта Boeing Model 200 Monomail. Самолёт был цельнометаллическим свободнонесущим низкопланом. Фюзеляж типа полумонокок имел круглое сечение, что отвечало требованиям аэродинамики. В конструкции крыла применялось любопытное решение: к лонжеронам крепился лист гофрированного дюралюминия, а к нему - гладкая обшивка. Конструктивно и с точки зрения аэродинамики "Мономейл" соответствовал последним достижениям техники, но компоновка была откровенно консервативной: в районе центра тяжести находился отсек для почты, а за ним - открытая пилотская кабина. Первый "Мономейл" в своем первоначальном виде полностью соответствовал названию и был исключительно почтовым. Прототип (Модель-200, регистр. NX-725W, зав. No.1153) впервые поднялся в воздух 6 мая 1930 года, пилотировал машину Слим Льюис. В одном из испытательных полётов Льюис, к ужасу наблюдателей, сделал три петли Нестерова, подтвердив тем самым прочность конструкции. Несмотря на прекрасную аэродинамику, самолёт разочаровал специалистов. Собственно говоря, самолёт здесь был ни при чём: причина крылась в воздушном винте. На Модели-200 стоял винт изменяемого шага, но шаг его можно было регулировать только на земле - гидравлических механизмов его изменения тогда ещё не было. В результате при установке винта на малый шаг для взлёта крейсерская скорость едва достигала 216 км/ч, и все преимущества прекрасной аэродинамики пропадали даром, а при установке винта на большой шаг, необходимый для крейсерского полёта, машина едва могла оторваться от земли. Поэтому "Мономейл" не вызвал интереса у авиакомпаний.

1930 - Во Франции впервые поднялся в воздух первый экземпляр самолёта LH-41. Это был одноместный низкоплан, оснащённый двигателем Lorraine 9Nb Algol Junior мощностью 230 л.с. Гоночный самолёт Lorraine Hanriot LH-41 был специально разработан для участия в авиасоревнованиях Coupe Michelin. Самолёт, пилотируемый Марселем Ажеланом, принял участие в гонках Coupe Michelin 1930 года. Однако завершить их не удалось - 29 июня самолёт потерпел аварию при посадке.

1930 - Состоялся первый полёт нового легкого бомбардировщика-разведчика фирмы BFW (Bayerische Flugzeug-Werke) конструкции Вилли Мессершмита BFW M-22, который изначально задумывался как истребитель-разведчик. Уже первый полёт принёс одни разочарования: при посадке с M-22 случилась авария - сломалось шасси. Ещё несколько месяцев самолёт доводили до ума, однако это не помогло - 14 октября в испытательном полёте погиб пилот-испытатель RWM Эбергарт Монике. Эта катастрофа поставила крест на дальнейшей судьбе M-22.

1935 - Впервые совершен перелёт по маршруту Москва - Сахалин, в город Александровск. Перелёт был организован в честь десятой годовщины провозглашения советской власти на Северном Сахалине. Совершил его лётчик Илья Павлович Мазурук на самолёте П-5 за 45 лётных часов. Перелёт продолжался 8 суток. 16 мая 1935 года постановлением ЦИК СССР №216 в связи с 10-летием освобождения Северного Сахалина И.Мазурук был награждён орденом Красной Звезды. Вскоре после перелёта Москва - Сахалин Илья Мазурук перешёл в полярную авиацию.

1935 - Первый полёт американского истребителя Curtiss P-36 Hawk,также известного как Curtiss Hawk Model 75. Испытания опытного самолёта Y1P-36 оказались настолько успешными, что 7 июля 1937 г. был заключён контракт на 210 экземпляров серийного истребителя P-36A (Model 75L) - самый большой контракт на истребители, заключенный в мирное время сухопутными войсками США. В апреле 1938 г. начались поставки этих самолётов.

1936 - Первый полёт французского гидросамолёта Latécoère 298. Он был разработан в первую очередь как торпедоносец, но во время Второй Мировой войны применялся также в качестве пикирующего бомбардировщика против наземных и военно-морских целей, и в качестве морского самолёта-разведчика. Отличался выдающейся живучестью и прочностью, а также прекрасной манёвренностью.

1937 - Открыто регулярное воздушное пассажирское сообщение по маршруту Ленинград — Москва. Обслуживали линию вначале в основном шестиместные самолёты К-5. Почтово-пассажирский воздушный мост на этой трассе организован раньше - 24 мая 1932 года.

1937 - Лётчик-испытатель Леонид Михайлович Максимов совершил на прототипе "7211" опытного истребителя И-207 первый пятнадцатиминутный полёт в районе аэродрома. По замыслу авиаконструкторов Алексея Андреевича Боровкова и Ильи Флорентьевича Флорова самолёт должен был обладать достоинствами бипланов и монопланов. Для разрешения противоречивых требований было принято решение создать биплан со свободнонесущими крыльями, без стоек и расчалок. Был использован двухрядный 14-цилиндровый звёздообразный двигатель воздушного охлаждения М-85 мощностью 800 л. с. на высоте 3850 м. Своим коротким толстым фюзеляжем самолёт напоминал И-16. Для улучшения обзора кабина пилота была сдвинута максимально назад. Крылья были металлическими с гладкой обшивкой. Крылья были выполнены в виде жёсткого кессона в носке крыла, образованного обшивкой, подкреплённой внутренним гофром. Такая конструкция крыла в СССР была использована впервые.

1937 - Последняя крупная катастрофа дирижабля, которая закончилась гибелью германского воздушного судна “Гиденбург” - в то время крупнейшего в мире. Он был уничтожен пожаром при подходе к причальной мачте в Лейкхерсте (штат Нью-Джерси, США), завершая полёт из Франкфурта (Германия). Через 32 сек после взрыва, дирижабль, более чем в 2 раза превышающий по длине футбольное поле, напоминал фантастический обугленный скелет из изогнутого металла. Эта катастрофа унесла 36 человеческих жизней.

1937 - Лётчиком-испытателем Macchi, Джузеппе Буреи, на итальянской транспортной летающей лодке MC.94 (I-NEPI), при полёте по кругу на расстояние 2000 километров установлен рекорд скорости 248,917 километров в час, а 9 мая, при полёте на расстояние 1000 километров с 1000 кг груза - 257,138 километров в час.

1937 - Во время публичного показа новых спортивных самолётов на Центральном аэродроме (присутствовали видные партийные и государственные деятели: М.М. Каганович, А.В. Косарев, И.С. Уншлихт и Р.П. Эйдеман) сначала высший пилотаж на УТ-1 продемонстрировали Юлиан Иванович Пионтковский и Пётр Михайлович Стефановский, а затем выступила уже группа из трёх самолётов Осоавиахима. Машины В. Дымова, И. Малахова и Н. Федосеева покрасили в синий, красный и оранжевый цвет. Выступление смотрелось очень эффектно.

1940 - Состоялся первый полёт французского многоцелевого разведчика D.750-01. Испытания самолёта провел шеф-пилот фирмы Devoitine Марсель Доре, который остался очень доволен машиной. D.750 рекомендовали в серийное производство, однако внезапная капитуляция Франции заставили прекратить все работы не только по внедрению самолёта в серию, но закрыть проект вообще. Полуготовый D.750-02 не был достроен, а D.750-01 уничтожили до прихода немцев.

1941 - В Стратфорде, штат Коннектикут, Игорь Сикорский установил рекорд длительности полёта на вертолёте VS-300 - 1 час 32 минут 26 секунд. Предыдущий рекорд был установлен 25 июня 1937 года Эвальдом Рольфсом на Фокке-Вульф Fw.61 - 1 час 20 минут 49 секунд.

1941 - Первый полёт американского истребителя Рипаблик ХР-47 «Тандерболт»,пилот - Lowry L. Brabham.

1942 - Первый полёт Kawanishi N1K («Могучий ветер»). Это цельнометаллический истребитель-перехватчик берегового базирования ВМС Японии. Построено около 1400 экземпляров.

1943 - Проведена первая воздушная операция по уничтожению авиации противника на аэродромах. В операции принимали участие шесть воздушных армий Западного, Брянского, Центрального, Воронежского, Юго-Западного и Южного фронтов. Чтобы достичь внезапности, операция готовилась в строгой тайне. Первый массированный удар по вражеским аэродромам был нанесён утром 6 мая. Крупные силы советских бомбардировщиков и штурмовиков в сопровождении истребителей одновременно атаковали 17 аэродромов противника, расположенных на участке фронта протяжением свыше тысячи километров — от Смоленска до Азовского моря. Кроме того, многие аэродромы, где базировались фашистские истребители, были блокированы с воздуха. Немецко-фашистское командование не ожидало одновременного удара советской авиации на широком фронте и не смогло принять эффективных контрмер. При первом же массированном ударе 6 мая Советские Военно-воздушные силы добились значительных успехов, уничтожив более 215 самолётов врага.

1944 - Совершил первый полёт опытный бомбардировщик-штурмовик Douglas ХА-42 Mixmaster.

1944 - Первый полёт совершил палубный истребитель Мицубиси А7М1 "Реппу" под управлением Ейсаку Сибаяма.

1946 - Первый полёт учебного самолёта Як-18 с ПД М-11ФР-1, лётчик-испытатель Георгий Семенович Климушкин. Сразу после Великой Отечественной войны в ОКБ Александра Сергеевича Яковлева создали учебно-тренировочный самолёт Як-18, положивший начало целому семейству спортивных самолётов. В конструкции Як-18 широко использовали опыт довоенного УТ-2 и созданного в 1944 году УТ-2М. После продолжительных испытаний в начале 1947 г. было начато производство. Самолёты использовались как в военной, так и в гражданской авиации в качестве учебно-тренировочных. Был разработан ряд вариантов самолёта. Последний вариант, Як-18Т, представлял собой почти новый тип самолёта. В общей сложности выпущено свыше 9000 машин всех вариантов.

1947 - Первый полёт реактивного самолёта Як-17УТИ, лётчик-испытатель Георгий Семенович Климушкин.

1954 - Родился Сергей Николаевич Тресвятский — Заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации(17.06.1999), космонавт-испытатель, майор. Пилот из отряда космонавтов-испытателей, сформированного в Лётно-исследовательском институте для работ по программе Бурана.

1954 - Капитан шведских ВВС К.Вестерлунд на одном из серийных SAAB J-29В Tunnan установил мировой рекорд скорости, пройдя замкнутый 500-километровый круг со скоростью 977 км/ч и побив рекорд двухгодичной давности, принадлежавший американскому Норт Америкэн "Сейбру" F-86E.

1954 - Воздушную границу СССР над Кольским полуостровом нарушили два В-47. На перехват была поднята пара МиГ-17 из 1619-го ИАП авиации Северного флота. Огонь вёлся с большой дистанции и оказался безрезультатным. Повторная атака ещё одного МиГ-17 из 614-го ИАП также не принесла успеха. Через три дня лучший снайпер авиации Северного флота к-н М.Китайчик пытался на ещё совсем новом МиГ-17ПФ перехватить RB-47 в районе Архангельска. Самолёты обменялись выстрелами, но американец сумел уйти. Ответил за эти неудачи командующий авиацией Северного флота генерал-лейтенант авиации Иван Иванович Борзов, которого сняли с должности.

1959 - Мировой рекорд скорости на замкнутом маршруте 500 км - 170,5 км/ч, лётчик-испытатель 1-го класса Всеволод Владимирович Виницкий на Ка-15.

1959 - Первый свободный вертикальный полёт совершил экспериментальный самолёт С-400 Р-3 Coleoptere, с кольцевым крылом, основанным на конструкции крыла фон Зборовски.

1960 - На базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) состоялся очередной шестой испытательный полёт ракетного самолёта "Х-15" № 1. Аппарат пилотировал лётчик-испытатель Роберт Майкл "Боб" Уайт (англ. Robert Michael White). В ходе полёта достигнута максимальная высота 18574 м и макисмальная скорость 2336 км/ч.

1966 - На базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) состоялся очередной шестьдесят третий испытательный полёт ракетного самолёта "Х-15", № 1. Аппарат пилотировал лётчик-испытатель Джон Бэррон Maккей(John Barron McKay). В полёте достигнута максимальная скорость 2307 километров в час при максимальной высоте подъёма 20850 метров. Из-за сбоя в работе двигателя пилоту пришлось совершить преждевременную посадку.

1967 - Состоялся первый полёт вертолёта-крана Ка-25К, лётчик-испытатель Евгений Иванович Ларюшин.

1968 - Два мировых рекорда скорости на базе 15-25 км- 727,840 км/час и по замкнутому маршруту 100 км -706 км/час установил экипаж Б.М.Константинова на Ил-18.

1974 - Задана постройка двух первых лётных экземпляров штурмовика Су-25 (Т-8).

1975 - В г. Бологое на дежурство был поставлен первый ракетный полк, вооруженный ракетным комплексом 15П015 (МР-УР100) с ракетой 15А15, оснащённой разделяющейся головной частью.

1977 - Завершены Государственные совместные испытания самолёта Су-17УМ (С-52У).

1981 - Завершились лётные испытания ракеты Р-33 ГосМКБ «Вымпел» на МиГ-31.

1983 - Катастрофа Ан-26 под Ключами — авиационная катастрофа, произошедшая в районе посёлка Ключи (Камчатская область) с самолётом Ан-26 авиации РВСН, при этом погибли 35 человек.

Экипаж выполнял полет по перевозке новобранцев к месту прохождения воинской службы. При заходе на посадку на аэродром в п. Ключи ночью в СМУ в условиях сильного снегопада, обледенения и попутного ветра, экипаж, пробив облачность на высоте ниже безопасной, оказался левее продолжения оси ВПП. Штурман дал команду: «Командир, вверх! вверх!». Экипаж увеличил режим двигателям и попытался довернуть вправо, чтобы выйти на полосу, но данный манёвр привёл к потере высоты. Воздушный винт правого двигателя зацепил верхушки деревьев и автоматически зафлюгировался. Так как левый двигатель продолжал работать во взлётном режиме, то дисбаланс тяги привёл к увеличению правого крена и дальнейшему снижению. Правая плоскость ударилась о строение метеостанции аэродрома и разрушилась. Перелетев расположенный за постройкой овраг, самолёт столкнулся с землей, разрушился и загорелся. Катастрофа произошла всего в двух сотнях метров от казарм, поэтому достаточно быстро на место прибыли военные, которые прорубили в задней части фюзеляжа отверстие и через него вытащили несколько человек. Всего в катастрофе погибли 35 человек: весь экипаж и 29 пассажиров. Выжили только два новобранца (в некоторых источниках указывается о четырёх выживших, то есть всего на борту было 35 пассажиров).Встречаются данные о 25 погибших пассажирах, а также что выжил один из членов экипажа — бортмеханик...

1986 - КК "СоюзТ-15" (11Ф732 №21Л) успешно состыковался с околоземной орбитальной станцией "Салют-7". Впервые в мире был осуществлён перелёт пилотируемого КК с одной орбитальной станции - "Мир" на другую - "Салют-7".Экипаж: командир — Кизим Леонид Денисович,бортинженер — Соловьёв Владимир Алексеевич.

1987 - Заслуженный лётчик-испытатель СССР Владимир Иванович Терский на Ан-124 установил мировой рекорд дальности полёта по замкнутому маршруту (20150,92 км).

1988 - Установлен мировой рекорд дальности полёта по прямой без дозаправки для самолётов среднего класса – 6341 км на самолёте Ан-74, созданного в ОКБ им. Олега Константиновича Антонова специально для эксплуатации в арктических условиях, Заслуженный лётчик-испытатель СССР Юрий Николаевич Кетов.

1988 - Совершил первый полёт специализированный пилотажный самолёт Extra 300 (EA-300), Разработчик: Extra, Германия. Он отличался фюзеляжем, изготовленным из стальных труб и покрытым панелями из лёгкого сплава и полотняной обшивкой. Хвостовое оперение - свободнонесущее, изготавливалось из композиционных материалов и покрывалось стеклопластиковыми панелями. Крыло - среднерасположенное, из композиционных материалов с покрытием из стеклопластика, с симметричным профилем. Шасси - неубираемое, с хвостовым колесом. Основные опоры шасси изготовлены из композитов. Кабина закрыта длинным фонарём, обеспечивающим хороший обзор лётчику. На самолёте был установлен трёхлопастный воздушный винт постоянного числа оборотов Muhlbauer, по желанию заказчика мог устанавливаться четырёхлопастный винт той же марки. Самолёт был рассчитан на перегрузки до 8g, а эффективность управления была повышена за счёт поверхностей управления очень больших размеров, причем элероны располагались почти по всему размаху крыла.

1988 - Первый полёт совершил палубный истребитель-штурмовик F/A-18D Wild Weasel – двухместный вариант F/A-18C, предназначенный для выполнения задач подавления ПВО.

1991 - Создана пилотажная группа «Стрижи» на базе 234 Гвардейского Проскуровского авиационного полка, преобразованного позже в 237 Центр Показа Авиационной Техники имени Кожедуба. Существует по настоящее время. Базируется на авиабазе Кубинка в 60 км от Москвы. Выступает на самолётах МиГ-29 различных модификаций.

2021 - Ракета-носитель Starship SN15 прошла очередной этап испытаний. Сверхтяжёлый космический корабль компании Илона Маска SpaceX впервые смог взлететь и приземлиться после полёта на высоту 10 км...

Авиаторы и их друзья

Десятки тысяч переносных зенитно-ракетных комплексов (ПЗРК) отправил Запад украинским войскам. Предполагается, что это оружие должно лишить российскую военную авиацию преимущества в воздухе. Как устроены эти системы, в чем сложности применения «Стингеров» и каким образом российские летчики могут противодействовать им?

Впервые советская авиация столкнулась с ПЗРК во время войны в Афганистане. По иронии судьбы противником оказался наш же советский комплекс «Стрела-2», который получил боевое крещение в ходе египетско-израильской «войны на истощение». Он широко поставлялся многим государствам и неудивительно, что попал и в руки в том числе моджахедов.

С вражеским ПЗРК – переносным зенитным ракетным комплексом FIM-92 Stinger (жало) – авиация СССР столкнулась там же 25 сентября 1986 года. О передаче американцами такого оружия моджахедам было известно. Но первое применение с поражением из засады двух наших вертолетов при заходе на аэродром Джелалабада оказалось тем не менее неожиданным. В тот день мы потеряли трех летчиков и два Ми-8МТ.

Теперь США вновь поставляют «Стингеры», предназначенные для борьбы с российской боевой авиацией – на этот раз Украине. 7 марта США объявили, что вместе с союзниками по НАТО отправили на Украину 2000 «Стингеров». А в конце апреля было заявлено, что США и союзники отправили Киеву 25 тысяч зенитно-ракетных комплексов – прежде всего, стоит полагать, переносных. Разумеется, речь идет не только о «Стингерах», скорее всего, это в значительной мере опять же «Стрелы» и «Иглы» советского производства.

Однако эти поставки не так значительны на фоне того, что получила сама Украина при разделе имущества Советского Союза – десятки тысяч ПЗРК «Стрела-2М» и «Игла-1». Поскольку некоторые элементы их производились на заводе «Арсенал» в Киеве, то она смогла организовать выпуск усовершенствованных комплексов «Стрела-2ММ». Наладила производство всех компонентов вплоть до ракетного топлива.

Чтобы понять, насколько опасны подобные комплексы, прежде всего рассмотрим, что представляет собою ПЗРК. Это переносной (в шутку говорят – плечевой) зенитный ракетный комплекс, который может применять один стрелок или оператор. Известно, что это оружие небольшой дальности и высоты действия. Но мало кто представляет, насколько небольшой. Вот таблица ТТХ четырех западных и двух старых советских комплексов, которые могут противодействовать российским ВКС в ходе специальной военной операции.

Приведенные параметры скорее способны запутать. К примеру, два самых ходовых – дальность и высота. Если в ТТХ ПЗРК указаны для Starstreak соответственно 7 и 5 км, то это не значит, что он сможет достать цель на расстоянии 7 км от стрелка и на высоте 5 км одновременно. 7 км – это наклонная дальность. То есть гипотенуза прямоугольного треугольника с катетом 5 км. Таким образом, расстояние от стрелка по горизонту в этом случае будет 4,9 км. Обычный рекламный прием оружейников, когда в одном списке ТТХ указывается, например, максимальная дальность и максимальная боевая нагрузка, а эти два параметра одновременно реализовать невозможно.

Есть и другие тонкости – на максимальной высоте может быть поражена не каждая цель, а только не маневрирующая или тихоходная. Кроме того, каждый ПЗРК оснащен элементом питания и совмещенным с ним баллоном со сжатым или жидким газом. Этот элемент является еще одним сильно ограничивающим возможности комплекса фактором. Для повышения чувствительности инфракрасной матрицы ГСН ее приходится сильно охлаждать. Делается это жидким аргоном – в «Стингерах», сжатым азотом – в «Стрелах» и так далее.

Но для работы и пускового механизма, и бортовой аппаратуры нужен источник электропитания. Розетки в поле нет. Никакой «энерджайзер» нельзя вставить в ракету на заводе так, чтобы она десять лет пролежала на складе, а потом его заряда хватило бы на работу аппаратуры. Поэтому используется так называемая ампульная батарея – химический источник тока одноразового применения. Он действительно вырабатывает большой ток – вот только длительность его работы примерно 30-45 секунд. За это время стрелок должен найти цель, захватить ее и произвести пуск.

Однако вертолет или штурмовик появляются зачастую неожиданно и очень близко. Стрелок должен проделать все операции по подготовке пуска буквально за секунды. А ведь вертолет сам порою открывает огонь, в это время прицеливающийся стрелок с ПЗРК вынужден стоять на открытом месте. Если еще стрелку «показалось» – услышал шум приближающегося вертолета, вставил совмещенный элемент питания и охлаждения, активировал... А вертолет прошел стороной и даже из-за деревьев не был виден. Израсходованный элемент питания нагревается так сильно (до 400 градусов у «Стингера)», что может повредить пусковой механизм, и его нужно срочно удалить.

Украине также были обещаны французские комплексы «Мистраль». Его характеристики несколько лучше «Стингера», поскольку это более современная разработка. Заметным отличием является только использование разного вида опор – треног, или смонтированных на легких автомобилях, бронетранспортерах. Применение ПЗРК «с плеча» не предусмотрено.

Проявились на Украине и не совсем традиционные комплексы. Прежде всего это широко разрекламированный британский «Старстрик». Классической боевой частью для зенитных управляемых ракет (ЗУР) являются осколочные. Однако англичане решили соригинальничать: они применили боевую часть, состоящую из трех суббоеприпасов – дротиков или копий.

Это комплекс с лазерным наведением. Оператор производит поиск целей через оптический прицел. Далее включается лазерная подсветка, цель захватывается на автосопровождение, но оператор должен подслеживать за целью через прицел, чтобы она не вышла из сектора сканирования лазера. Ракета стартует и после разгона до скорости 3М от нее отделяются три дротика, не имеющие собственного двигателя, но снабженные микрорулями.

И вот тут начинаются чудеса в описаниях. В рекламных материалах производителя сказано: после разведения копья выстраиваются в треугольный боевой порядок вокруг лазерного луча. В суббоеприпасах в таком случае нужно иметь приемники и ответчики лазерного излучения. Учтем, что ракета имеет огромную по меркам такого оружия скорость – 1300 м/с. При таких условиях практически невозможно обеспечить маленькую ближнюю границу зоны поражения. В ТТХ она заявлена 500 м, но технически это маловероятно.

Далее. Наведение осуществляется самым примитивным методом, который обеспечивает наихудшую траекторию полета ЗУР с наибольшими потребными перегрузками – гордиться нечем. Заявленная невероятно высокая вероятность поражения цели одной ракетой – 0.96 – является, скорее всего, завышенной рекламной цифрой.

Кроме того, Израиль пообещал Украине универсальный ракетный комплекс Spike NLOS – MR. При его описании вспоминается старый анекдот про утку, которая многое умеет, а именно бегать, прыгать, плавать, нырять, даже летать, но все это делает плохо. Худшие характеристики всех элементов – классический пример того, что называется «цена универсальности». Этот комплекс разрабатывался как противотанковый, но потом рачительные хозяева решили нагрузить его и задачами ПВО. Зачем ПЗРК тандемная кумулятивная БЧ? Крайне низкая скорость 180 м/с? Скорее всего, реальная эффективность этого комплекса в борьбе с воздушными целями может быть проявлена только при обстреле вертолетов в режиме висения.

Как российская авиация, самолеты и вертолеты, противодействуют всем этим видам оружия? Сразу же вспоминаются тепловые ловушки (правильное название ЛТЦ, ложные тепловые цели) – и да, это первый и обязательный метод. Однако далеко не единственный.

Прежде всего ПЗРК заставляют авиацию «расслоиться». Часть ее поднимается на высоты, недоступные ракетам ПЗРК. Но это приемлемо для бомбардировщиков, истребителей и то только в районах, где нет ЗРК средней и большой дальности. Штурмовикам же и вертолетам в любом случае приходится действовать на предельно малых высотах. Для них разрабатываются и уже применяются бортовые комплексы обороны.

В его состав, например, входит оптико-локационная станция (ОЭЛС), или специальный УФ-пеленгатор – он определяет момент и направление пуска ракет ПЗРК. Станция оптико-электронного подавления может отклонять зенитные ракеты, используя излучение лазера или специальных (например, цезиевых) ламп. Но главный метод противодействия ПЗРК – специальная тактика действий боевой авиации. Не раскрывая всех подробностей, можно упомянуть некоторые очевидные приемы.

Во-первых, необходимо лишать стрелков ПЗРК времени на изготовку, захват цели и пуск ракеты. Для этого летчики действуют на предельно малых высотах, используя складки местности. Следует широко применять демонстративные и отвлекающие действия. Например, в случае, когда вертолет едва появился, «подразнил», заставил активировать ПЗРК – но в зону поражения так и не вошел. Повторная активация комплекса будет еще какое-то время невозможна, кроме того, ему понадобится новая батарея.

Во-вторых, экипажи должны прикрывать друг друга. Стрелок ПЗРК, по которому ведется огонь, вряд ли сможет эффективно навести ракету на цель. В-третьих, авиация должна применять оружие с дальностью пуска, превышающей дальность поражения ПЗРК.

ПЗРК является реальной опасностью для авиации на малых и предельно малых высотах. Но комплексное применение технических средств и тактических приемов, плюс надежность самой техники позволяют снижать потери. Это подтверждает военная статистика – она говорит о том, что для одного попадания в цель расходуется семь зенитных ракет. При том, что попадание не тождественно поражению – мы неоднократно видели, что даже поврежденные машины наши летчики доводят до аэродрома базирования...

Игорь Галабурда

Трудно сейчас найти человека, который бы ничего не слышал про мясо по-французски. Первые варианты блюда готовили из свинины, говядины или курицы с помидорами и сыром. Мы же предлагаем твоему вниманию более сытные рецепты – с картошкой!

Классический рецепт мяса по-французски с картофелем

Подавай с легким салатом, солениями или корейской морковкой.

Тебе понадобится: 350 г мяса, 400 г картофеля, 2 луковицы, 150 г твердого сыра, 80 мл майонеза, молотый черный перец, соль.

Приготовление: Мясо нарежь пластинами и отбей. Картофель и лук очисти, нарежь. Все смешай, добавь соль, молотый перец и майонез. Выложи заготовку в смазанную форму, присыпь тертым сыром и накрой двойным слоем фольги. Запекай 40 минут в духовке при 200 градусах. Аккуратно сними фольгу и готовь еще 5 минут.

Мясо по-французски с картошкой и ананасом

Кто бы подумал, но сладкий ананас отлично сочетается с мясом и картошкой.

Тебе понадобится: 350 г мяса, 300 г картофеля, 1 луковица, 100 г консервированного ананаса, 100 г твердого сыра, 50 мл майонеза, молотый черный перец, соль.

Приготовление: Нарежь мясо, ананасы, очищенные картофель и лук. В подготовленную форму выложи слоями мясо, лук, ананасы, картофель и тертый сыр.

После мяса и картофеля добавляй молотый перец, соль и майонез. Накрой форму фольгой и запекай 45 минут в духовке при 200 градусах.

Мясо по-французски с горчицей

Горчица добавляет мясу пикантную остринку.

Тебе понадобится: 400 г мяса, 350 г картофеля, 1 луковица, 1 ст.л. горчицы, 2 ст.л. майонеза, 180 г твердого сыра, молотый черный перец, соль.

Приготовление: Мясо нарежь, смешай с солью, молотым перцем, горчицей и убери в сторону на полчаса. Картофель, лук очисти и нарежь кружочками.

В подготовленную форму выложи слоями мясо, лук и картошку. После каждого слоя добавляй молотый перец, соль и майонез. Присыпь тертым сыром, накрой фольгой и запекай 40 минут в духовке, разогретой до 200 градусов.

Мясо по-французски с картошкой в горшочках

Попробуй и этот рецепт станет твоим любимым!

Тебе понадобится: 400 г свинины, 350 г картофеля, 1 луковица, 150 г твердого сыра, 80 мл майонеза, молотый черный перец, соль.

Приготовление: Свинину нарежь, слегка отбей и выложи в подготовленные горшочки. Добавь молотый перец, соль и смажь майонезом. Дальше выложи слоями нарезанные лук и картофель. Снова добавь соль, перец и майонез. Присыпь тертым сыром, накрой крышечками и убери на 45 минут в духовку, разогретую до 180 градусов.

Мясо по-французски с картошкой и болгарским перцем

Используй только сочные и красивые овощи.

Тебе понадобится: 500 г мяса, 500 г картофеля, 2 болгарских перца, 180 г твердого сыра, 80 мл майонеза, молотый черный перец, соль.

Приготовление: Нарежь мясо, очищенные картофель и болгарский перец. Все смешай, добавь соль, молотый перец, майонез и выложи в смазанную форму. Присыпь тертым сыром, накрой двойным слоем фольги и запекай 40 минут в духовке при 200 градусах.

Мясо по-французски с тертым картофелем и чесноком

Интересный способ приготовить классическое блюдо более оригинально.

Тебе понадобится: 450 г мяса, 400 г картофеля, 1 луковица, 2 зубчика чеснока, 150 г твердого сыра, 3 ст.л. майонеза, молотый черный перец, паприка, соль.

Приготовление: Мясо нарежь пластинами, слегка отбей, присыпь солью, специями и убери в сторону на 30 минут. Картофель натри на терке, слегка отожми, смешай с солью и специями. Майонез смешай с пропущенным через пресс чесноком.

В смазанную форму выложи слоями мясо, нарезанный кольцами лук и подготовленный картофель. Каждый слой смазывай небольшим количеством майонеза с чесноком. Накрой форму крышкой и запекай 40 минут в духовке, разогретой до 200 градусов. Сними крышку, присыпь тертым сыром и подрумянь еще 5 минут.

Мясо по-французски с грибами

Обжаривай грибы на быстром огне, чтобы они подрумянились и сохранили сочность.

Тебе понадобится: 350 г мяса, 400 г картофеля, 200 г грибов, 1 луковица, 120 г твердого сыра, 40 г сливочного масла, 60 мл майонеза, молотый черный перец, соль.

Приготовление: Измельченные лук с грибами обжарь на масле до полуготовности. Нарежь мясо и очищенный картофель. В смазанную форму выложи слоями мясо, лук с грибами, картофель и тертый сыр. После мяса и картошки добавляй соль, молотый перец и майонез. Запекай 45 минут в духовке при температуре 200 градусов.

Мясо по-французски с картошкой в томате

Этот рецепт мяса по-французски под силу даже самым начинающим хозяйкам.

Тебе понадобится: 400 г мяса, 400 г картофеля, 2 луковицы, 1 стакан томатного сока, 150 г твердого сыра, 3 ст.л. майонеза, молотый черный перец, соль.

Приготовление: Мясо нарежь пластинами, отбей и залей томатным соком на 1 час. Картофель, лук очисти и нарежь кружочками, сыр натри на терке.

В смазанную форму выложи слоями мясо, лук, картофель и тертый сыр. После каждого слоя добавляй соль, молотый перец и майонез. Запекай 45 минут в духовке при 200 градусах.

Мясо по-французски с картошкой, луком и киви

Твои домочадцы будут приятно удивлены!

Тебе понадобится: 500 г мяса, 400 г картофеля, 2 луковицы, 200 г киви, 150 г твердого сыра, 100 мл майонеза, молотый черный перец, соль.

Приготовление: Нарежь мясо, очищенные лук, картофель и киви, сыр натри на терке. В смазанную форму выложи слоями мясо, лук, киви и картошку. После каждого слоя добавляй соль, молотый перец и майонез. Накрой фольгой и запекай 40 минут при 200 градусах. Аккуратно сними фольгу, присыпь сыром и отправь в духовку еще на 10 минут.

Мясо по-французски с грецкими орехами и зеленью

Аппетитное мясо по-французски с нотками грузинской кухни.

Тебе понадобится: 400 г мяса, 500 г картофеля, 2 луковицы, 150 г твердого сыра, 80 г майонеза, полстакана грецких орехов, треть пучка любой зелени, хмели-сунели, молотый черный перец, соль.

Приготовление: Мясо нарежь небольшими кусочками, смешай со специями, солью и убери в сторону на полчаса. Картофель, лук очисти и нарежь. Измельчи орехи и зелень, сыр натри на терке.

В смазанную форму выложи слоями мясо, орехи, лук, картофель и сыр. После каждого слоя добавляй молотый перец, соль и майонез. Накрой форму фольгой и поставь на 40 минут в духовку, разогретую до 200 градусов. Сними фольгу, присыпь сыром, зеленью и запекай еще 10 минут.

Мясо по-французски, запеченное в соусе из горчицы и сметаны

Готовить можно как с острой горчицей, так и с обычной.

Тебе понадобится: 400 г мяса, 600 г картофеля, 1 луковица, 150 г твердого сыра, по 2 ст.л. горчицы и сметаны, молотый черный перец, соль.

Приготовление: Нарежь мясо, очищенные картофель и лук. Все смешай, добавь соль, молотый перец, горчицу и сметану. Выложи заготовку в смазанную форму, присыпь тертым сыром и накрой фольгой. Запекай 40 минут в духовке при 200 градусах.

Мясо по-французски с картофелем и маринованными огурцами

Огурцы должны быть хрустящими и в меру солеными.

Тебе понадобится: 500 г мяса, 600 г картофеля, 200 г соленых огурцов, 2 луковицы, 180 г твердого сыра, 80 мл майонеза, паприка, молотая зира, соль.

Приготовление: Нарежь мясо, огурцы, очищенные картофель и лук. Все смешай, добавь соль, специи и майонез. Выложи заготовку в смазанную форму, присыпь тертым сыром и накрой фольгой. Запекай 40 минут при 200 градусах. Сними фольгу и продолжай готовить еще 10 минут.

Мясо по-французски с картошкой, баклажанами и помидорами

Вкусное мясо по-французски без лишних хлопот.

Тебе понадобится: 450 г мяса, 600 г картофеля, 200 г баклажанов, 2 средних помидора, 150 г твердого сыра, 3 ст.л. майонеза, молотый черный перец, соль.

Приготовление: Нарежь мясо, помидоры, очищенные картофель и баклажаны, сыр натри на терке. Выложи мясо в форму, посоли, поперчи и смажь майонезом. Дальше выложи слоями картофель, баклажаны и помидоры. По вкусу добавляй соль и молотый перец. Сверху смажь майонезом, присыпь сыром и накрой фольгой. Запекай при 200 градусах 45-50 минут.

Мясо по-французски с гранатовым соусом

Такой соус можно найти практически в любом продуктовом магазине.

Тебе понадобится: 600 г мяса, 400 г картофеля, 2 луковицы, 3 ст.л. гранатового соуса, 200 г твердого сыра, 3 ст.л. майонеза, молотый черный перец, 0,5 ч.л. сахара, соль.

Приготовление: Мясо нарежь, смешай с гранатовым соусом, сахаром и убери на 30 минут в сторону. Картофель, лук очисти от кожуры и нарежь кружочками. В смазанную форму выложи мясо и лук, добавь соль, молотый перец и майонез. Дальше выложи картофель, снова посоли, поперчи и смажь майонезом. Присыпь тертым сыром, накрой двойным слоем фольги и поставь на 45 минут в духовку, разогретую до 190 градусов.

Мясо по-французски в горшочках

Рекомендуем прикрывать горшочки фольгой.

Тебе понадобится: 500 г мяса, 700 г картофеля, 2 луковицы, 3 средних помидора, 150 г твердого сыра, 80 мл майонеза, молотый черный перец, соль.

Приготовление: Мясо нарежь пластинами и слегка отбей. Посоли, поперчи и выложи в смазанные горшочки. Дальше выложи слоями нарезанные лук, картофель и помидоры. По вкусу добавляй соль, молотый перец и майонез. Запекай 40 минут при 200 градусах. Присыпь тертым сыром и поставь в духовку еще на 10 минут.

Мясо по-французски с аджикой

Ароматное блюдо для любителей острой кухни.

Тебе понадобится: 400 г мяса, 600 г картофеля, 2 луковицы, 1 ст.л. аджики, 2 зубчика чеснока, 150 г твердого сыра, 80 г майонеза, молотый черный перец, соль.

Приготовление: Мясо нарежь, слегка отбей, смажь аджикой и накрой пищевой пленкой на 30 минут. Картофель, лук очисти и нарежь кружочками.

В подготовленную форму выложи слоями мясо, лук и картофель. После каждого слоя добавляй немного соли, молотого перца и майонеза, смешанного с измельченным чесноком. Присыпь тертым сыром, накрой фольгой и запекай 40 минут при 200 градусах.

Мясо по-французски с картошкой и черносливом

Чернослив промой кипятком и тщательно обсуши.

Тебе понадобится: 400 г мяса, 400 г картофеля, 5 штук чернослива без косточки, 1 луковица, 150 г твердого сыра, 3 ст.л. майонеза, паприка, молотый черный перец, соль.

Приготовление: Мясо нарежь пластинами, отбей, присыпь солью и специями. Выложи в форму и смажь майонезом. Дальше идут слоями нарезанные чернослив, лук и картофель. Посоли, поперчи, снова смажь майонезом и присыпь тертым сыром. Накрой форму крышкой и запекай 40 минут в духовке, при 200 градусах.

Мясо по-французски из курицы и картофеля

Мясо птицы готовится быстрее и получается мягче.

Тебе понадобится: 400 г куриного филе, 500 г картофеля, 1 луковица, 2 средних помидора, 150 г твердого сыра, 50 г майонеза, молотый черный перец, соль.

Приготовление: Нарежь куриное филе, помидоры, очищенные картофель и лук. Выложи мясо в подготовленную форму, посоли, поперчи и смажь майонезом. Дальше идут слоями лук, картофель и помидоры. Между слоями по вкусу добавляй соль, молотый перец и майонез. Присыпь тертым сыром, накрой фольгой и запекай 30-35 минут при 200 градусах. Аккуратно сними фольгу и подрумянь еще 5 минут.

Мясо по-французски с картофелем, клубникой и сливками

При подаче добавь раскрошенный сыр с плесенью.

Тебе понадобится: 800 г мяса, 200 г картофеля, 200 г крупной клубники, 200 г твердого сыра, 150 мл сливок, молотый имбирь, молотая корица, соль.

Приготовление: Мясо нарежь пластинами, отбей, присыпь солью, специями и выложи в подготовленную форму. Смажь сливками, выложи слоями нарезанные картофель и клубнику. Смажь оставшимися сливками, присыпь сыром и накрой двойным слоем фольги. Запекай 45-50 минут при 200 градусах.

Мясо по-французски в мультиварке

Такое мясо по-французски получится невероятно ароматным и сочным.

Тебе понадобится: 400 г мяса, 400 г картофеля, 2 луковицы, 200 г помидоров, 180 г твердого сыра, 80 мл майонеза, молотый черный перец, соль.

Приготовление: Нарежь мясо, помидоры, очищенные картофель и лук. В смазанную форму мультиварки выложи слоями мясо, лук, помидоры и картошку. После каждого слоя добавляй соль, молотый перец и майонез. Присыпь тертым сыром, закрой крышку и активируй программу «Выпечка» на 1 час 10 минут...

Юлия Баскина

У каждого уважающего себя обладателя мангала есть свой рецепт маринада, оптимальный способ нарезки мяса и техника готовки. Но лишь единицы из них знают, что в фольге шашлык получается в разы вкуснее и сочнее. Мы пошли еще дальше и готовое мясо завернули в лаваш с сыром.

Ингредиенты:
Мясо – необходимое количество;
Жировая сетка;
Соль – по вкусу;
Красный копченый перец – по вкусу;
Сушеный укроп – по вкусу;
Лаваш – необходимое количество;
Белый чесночный соус – необходимое количество;
Сыр – необходимое количество...

В данном рецепте используются бараньи сердца, печень, почки и жировая сетка, но их легко можно заменить на абсолютно любой вид мяса. Отличительная особенность данного рецепта в самом способе приготовления, поэтому с порционным количеством мяса, как и с составом приправ можно экспериментировать.

1. Мясо нарезаем порционными кусками и засыпаем приправами, тщательно перемешиваем все руками и оставляем мариноваться минимум на 1 час.

2. Замариновавшиеся мясо нанизываем на шампуры, стараясь учитывать время приготовления каждого отдельного вида, если вы используете разные виды субпродуктов или мяса. Шампуры с мясом помещаем над углями и обжариваем до готовности.

3. С этого момента начинается магия данного рецепта.

Во-первых, сразу несколько шампуров с готовым мясом мы заворачиваем в предварительно вымоченную в кипятке и посыпанную свежей зеленью жировую сетку. Их вновь отправляем на мангал, чтобы жир с сетки пропитал мясо.

4. Далее на фольгу выкладываем лаваш, сверху – нарезанный тонкими ломтиками сыр (или даже несколько видов сыра, как в данном рецепт) и сразу несколько шампуров, которые мы дожаривали в жировой сетке. Все аккуратно заворачиваем сначала в лаваш, а затем в фольгу, и в последний, третий раз отправляем на мангал, где периодически переворачиваем над уже остывающими углями.

5. Примерно 10 минут хватит для последнего этапа, чтобы сыр растаял, а лаваш забрал остатки жира из жировой сетки. По их истечению шампуры снимаем с мангала, освобождаем от фольги и, не разворачивая лаваш, вытаскиваем их из мяса. Получившийся рулет нарезаем на порции.

Вкуснейший шашлык в фольге и лаваше с сыром и простейшим маринадом готов!

Видеорецепт:

Приятного аппетита!

SteakLovers

Шакароб – это очень простой в приготовлении салат, относящийся к Узбекской кухне, который позиционируется как один из лучших салатов к шашлыку или плову! Готовится он просто и быстро, обладает интересным вкусом с преобладающими сладковатыми нотками и пикантной кислинкой в послевкусии. Ингредиенты для приготовления салата Шакароб всегда найдутся в холодильнике. Такой салат отлично украсит любой стол, на котором присутствует мясо, приготовленное на углях или плов. Очень рекомендую попробовать его приготовить!

Вам понадобится:

Помидор красный – 4шт.;

Помидор желтый – 4шт.;

Лук репчатый (фиолетовый) – 1шт.;

Петрушка – 1пуч.;

Сушеный базилик – 1ч.л.;

Перец чили – 1шт.;

Уксус - 1ст.л.;

Соль.;

Приготовление:

Головку фиолетового лука среднего размера очищаем от шелухи и нарезаем полукольцами. Важно нарезать лук так мелко, как это только возможно. Желательно чтобы он получился практически прозрачным. Перекладываем лук в глубокую миску разделяя полукольца. Добавляем к нему 1 ч.л. сушеного базилика и 1 ст.л. яблочного 6% уксуса. Перемешиваем содержимое миски.

Помидоры 2 цветов разрезаем на 2 части. Удаляем у них плодоножку и нарезаем в салат. Обратите внимание на технику нарезки.

Нарезаются помидоры тонкими ломтиками, прямо над тарелкой с луком, чтобы не потерять ни одной капли их сока!

Острый чили перец разрезаем вдоль на 2 половинки. Избавляем его от семечек при помощи чайной ложки. Нарезаем тонкими полукольцами. И добавляем в салат. Измельчаем листья петрушки. Добавляем их к остальным ингредиентам. Присаливаем по вкусу. И перемешиваем все ингредиенты вместе.

Перекладываем салат Шакароб в тарелку для подачи и незамедлительно подаём к столу...

Приятного аппетита!

neslojno

Под лагманом подразумевается блюдо Средней Азии, в основу которого входит много овощей и мясо. Мы расскажем, как приготовить вкуснейший лагман с учётом всех тонкостей. Существует много рецептов, которые даже начинающий кулинар способен повторить в домашних условиях. Разберём лучшие вариации блюда по порядку...

№1. Лагман из баранины: «классика»

• баранья мякоть — 0,4 кг.;
• стручки чеснока — 6 шт.;
• томат мясистый — 2 шт.;
• лук — 2 шт.;
• зелёная редька — 1 шт.;
• лапша для лагмана — 0,4 кг.;
• перец сладкий (разных цветов) — 2 шт.;
• картофельные клубни — 1 шт.;
• чесночные зубки — 6 шт.;
• морковка — 1 шт.;
• приправы...

Лагман имеет базовый рецепт (классический), с него и начнём.

1. Мясо ополосните, промокните от избытков жидкости и порубите. Не мельчите, ломтики должны быть средними по величине. Морковку нарежьте половинками кружочков, перец – соломкой. Редьку с луком нашинкуйте помельче.

2. Подготовьте посуду (казан). Раскалите масло, всыпьте куски мяса и прожарьте до получения румяности. Введите кубики лука, засеките 3 минуты, добавьте морковку.

3. Спустя несколько минут закиньте перчик с редькой, присыпьте пряностями. Добавьте соль на свой вкус. Размешайте составляющие, накройте посуду. Томите на малом огне 10 минут.

4. Перед тем как приготовить лагман, очистите картофельный клубень и порубите. То же самое проделайте с томатом (при готовке в домашних условиях можно увеличить количество помидоров).

5. Далее приплюсуйте эти овощи к основной массе. Также добавьте кашицу из чесночных долек, нашинкованные по 3 см. стручки чеснока. Влейте отфильтрованную воду, чтобы она прикрывала ингредиенты.

6. Закройте крышкой, протушите блюдо треть часа. Займитесь лапшой, её достаточно окатить крутым кипятком (читайте инструкцию). Разложите лапшу порционно, полейте соусом и пробуйте!

№2. Лагман со свининой

• чесночные дольки — 6 шт.;
• томат мясистый — 2 шт.;
• морковка — 1 шт.;
• редька зелёная — 1 шт.;
• свинина (лопатка) — 0,5 кг.;
• лук — 3 шт.;
• лапша — 0,3 кг.;
• пряности...

Приготовить лагман на всю семью быстро и вкусно можно по этой рецептуре.

1. Лопатку ополосните, порубите ломтиками средней величины. Прожарьте в раскалённом масле до румяности, всыпьте нашинкованный лучок и тоже доведите его до готовности.

2. Морковку почистите, нарежьте половинками кружочков, примешайте к луку. Соломкой порубите редьку, приплюсуйте в общий состав. Засеките 3 минуты.

3. Когда отведённый промежуток времени истечёт, введите ломтики томатов, кашицу из чесночных зубков, приправы на свой вкус. Всё перемешайте, закройте посуду.

4. Как приготовить вкуснейший лагман: по этой рецептуре он тушится треть часа в домашних условиях (на костре дольше). Через положенное время необходимо влить воду, чтобы она слегка прикрыла массу.

5. В воде компоненты тушатся 20 минут. За это время нужно отварить лапшу или окатить кипятком, читайте инструкцию. Готовую лапшу выкладывайте порционно, заливайте соусом и подавайте.

№3. Лагман с говядиной

• уксус винный — 15 мл.;
• томат — 3 шт.;
• баклажан — 1 шт.;
• картофельные клубни — 2 шт.;
• говядина — 0,4 кг.;
• чили-перец — 0,5 шт.;
• морковка — 1 шт.;
• лук — 2 шт.;
• чесночные дольки — 4 шт.;
• бульон — 1,8 л.;
• кинза и укроп — 40 гр.;
• лапша для лагмана — 0,3 кг.;
• пряности...

Лагман по-домашнему схож с традиционным рецептом приготовления, но в данном случае используется говядина.

1. Мясо сполосните с особой тщательностью, порубите, но не мельчите. Прожарьте на раскалённом в казане масле, пока не образуется румяность.

2. Приплюсуйте к говядине порубленные луковицы, баклажан, томаты, морковь. Тушите 3 минуты, введите нарезанный очень мелко чили.

3. Засеките 10 минут. Спустя это время откройте посуду, присолите компоненты, введите излюбленные пряности.

4. Выдавите через пресс чеснок, нарежьте кубиком картошку. Пересыпьте эти овощи в общую чашу, размешайте, влейте бульон.

5. Протомите блюдо около получаса. Когда отведённый промежуток времени подойдёт к концу, покрошите зеленушку и влейте уксус. Продержите блюдо на плите ещё 5 минут и выключайте.

6. Так как приготовить лагман без лапши невозможно, купите её или сделайте в домашних условиях. Отварите/окатите кипятком, расфасуйте по углублённым тарелкам и залейте супом. Пробуйте!

№4. Лагман с курицей

• томаты — 3 шт.;
• баклажан — 1 шт.;
• курица (филейная часть) — 0,6 кг.;
• зелень — 45 гр.;
• зубки чесночные — 5 шт.;
• лапша — 0,3 кг.;
• лук — 2 шт.;
• перец сладкий (разных цветов) — 2 шт.;
• морковка — 1 шт.;
• специи...

Давайте изучим, как правильно приготовить куриный лагман, ведь птица – это выгодная альтернатива мясу.

1. Филейные части освободите от плёночек, нарежьте, но не мельчите. Выложите в казанок с шипящим маслом, ужаривайте на максимуме до корочки.

2. Приплюсуйте к курице нашинкованный лук, соломку моркови. Через 5 минут добавьте нарезанный кубиками баклажан и томаты, а также колечки сладкого перчика.

3. Ждите ещё 3—6 минут. Далее присыпьте блюдо пряностями и зеленью, покрошите чесночные дольки (можете пропустить прессом). Залейте водой так, чтобы она закрыла компоненты.

4. Томите ингредиенты 20—25 минут. За это время нужно отварить или обдать кипятком лапшу и разложить по тарелкам. Затем лапша заливается соусом.

№5. Лагман по-узбекски

• лук, морковка — по 2 шт.;
• говяжья мякоть — 0,3 кг.;
• редька зелёная — 1 шт.;
• капуста — 0,15 кг.;
• сельдерей — 2 стебля;
• томат — 1 шт.;
• перец болгарский — 1 шт.;
• чили перец — 1 шт.;
• паприка — 4 гр.;
• чесночные дольки — 6 шт.;
• кориандр молотый — 4 гр.;
• лапша — 0,3 кг.;
• аджика сухая — 3 гр.;
• томатная паста — 20 гр.;
• вода — 0,6 л.;
• зелень — 50 гр...

Так как приготовить вкуснейший лагман – задача не из простых, в этот раз в домашних условиях сделаем блюдо по-узбекски. Все продукты по списку должны иметься дома.

1. Промойте мясо, промокните салфеткой, нарежьте. Лук с морковью нашинкуйте полукольцами.

2. Раскалите в казане масло. Обжарьте мясо до бронзовой корочки. Сюда же добавьте морковку с лучком. Продолжайте пассировку ещё 5 минут.

3. Порубите редьку, сельдерей и капусту. Точно так же поступите со сладким перцем и помидором. Измельчите чили.

4. В казан добавьте болгарский перец и томат. Томите 3 минуты. Введите томатную пасту и все сухие приправы. Вымешайте, тушите 5 минут.

5. Закиньте мелкорубленный чеснок, сельдерей, редьку и капусту. Влейте воду и продолжайте томить около четверти часа.

6. Отдельно вскипятите воду и отварите лапшу. Выложите на порционные тарелки. Залейте мясом с овощами и присыпьте мелкорубленной зеленушкой.

№6. Лагман по-уйгурски

• морковка, лук — по 2 шт.;
• баранья мякоть — 0,5 кг.;
• чесночные дольки — 10 шт.;
• томаты сочные — 5 шт.;
• сельдерей черешковый — 0,1 кг.;
• жир курдючный — 50 гр.;
• капуста — 0,15 кг.;
• перец чили — 1 шт.;
• лук зелёный — 5 стеблей;
• перец болгарский — 1 шт.;
• лапша для лагмана — 0,3 кг.;
• приправы...

Рассмотрите, как приготовить необычный лагман, воспользовавшись данной технологией в домашних условиях.

1. Мясо нарежьте кусочками, морковку – соломкой, лук – полукольцами, капусту – полосками. Томаты порубите в кубик, соедините с раздавленными зубками чеснока.

2. Растопите жир, обжарьте в нём мясные кусочки. Закиньте нарезанные черешки сельдерея и измельчённый перец чили, присолите.

3. К мясу примешайте лук, обжарьте до золотистости. Введите томаты с чесноком. Дождитесь ухода лишней влаги. Добавьте остальные овощи.

4. Размешайте и продолжайте томить ещё 5 минут. Влейте небольшое количество кипятка. Подливка должна получиться достаточно густой. Оставьте блюдо на четверть часа.

5. Добавьте в общую массу мелкорубленный зелёный лучок и приправы. Выключите конфорку, перемешайте и оставьте под крышкой на 10 минут.

6. Обдайте лапшу кипятком и выложите на порционные тарелки. Полейте её мясной подливкой. Лагман по-уйгурски по этому рецепту приготовления готов к дегустации.

№7. Лагман в мультиварке

• лапша для лагмана — 0,4 кг.;
• мякоть говяжья — 0,5 кг.;
• картофель — 3 шт.;
• перец болгарский — 2 шт.;
• морковка — 2 шт.;
• томат — 3 шт.;
• баклажан — 1 шт.;
• зелень — 40 гр.;
• чесночные дольки — 6 шт.;
• лук — 3 шт.;
• приправы...

Как приготовить классический лагман, мы знаем. В этом случае блюдо будет готовиться в домашних условиях с помощью мультиварки.

1. Нарежьте подготовленное мясо небольшими кубиками. Так же поступите с луком. Нашинкуйте соломкой морковку и измельчите чесночные дольки.

2. Порубите картошку, томаты и баклажан кубиком, а болгарский перец – соломкой. Мелко нашинкуйте зеленушку.

3. Влейте в мультичашу небольшое количество масла, обжарьте мясные кусочки. Сюда же закиньте мелкорубленный чеснок и лук.

4. Затем добавьте оставшиеся подготовленные овощи. Выставите программу «Тушение». Влейте кипячёную воду, чтобы она покрыла все компоненты.

5. Всыпьте приправы и половину рубленой зеленушки. Оставьте блюдо томиться на полчаса.

6. Тем временем приготовьте лапшу согласно инструкции на упаковке. Выложите её на тарелку, поверх залейте соусом и покрошите зелень.

Надеемся, у вас больше не возникнет вопроса, как готовить лагман. Воспользуйтесь одной из вышеописанных технологий в домашних условиях. Все они расписаны поэтапно. Сделайте необычное блюдо, чтобы приятно удивить близких...

Море всего

Семь лет назад, 5 мая 2015 года, в Донецке открыли Аллею ангелов — мемориал, посвященный памяти детей, погибших при обстрелах Донбасса украинскими нацистами.
В 2017 году здесь установили скульптуру: мальчик смотрит в небо, прикрывая собой младшую сестренку...

Человек верующий может успокоить себя тем, что всё в руце Б-жией и если ему звонят идиоты, называющие себя журналистами, то сие мучение ниспослано ему на голову высшими силами, во испытание духа. Или во искупление грехов - неважно, каких. В конце концов, у каждого из нас есть какие-нибудь грехи. Наконец, поскольку Г-дь и Создатель этого мира есть его Демиург, Всемилостивый, Всемогущий, Всезнающий и снисходительный к смертным, малым сим, одним из которых ты являешься, проникнуть в Его помыслы никому из них не дано и любое испытание надо принимать со смирением и верой в его, испытания этого, благотворность. Ну, и ещё много чего можно предположить и сказать. А куда атеисту деваться?!

Соответственно, когда и если в телефонной трубке раздаётся голос строгого юноши явно с чеканным комсомольским профилем (по некоторым типам голосов внешность человека не так уж трудно определить), требующий немедленно, не сходя с места определиться в отношении какой-либо группы лиц, про которых оный юноша намерен написать явно осуждающую их заметку и ему, строго говоря, всё равно, что ты по этому поводу думаешь и думаешь ли что-то вообще. Ему твоя точка зрения до фонаря и нужна она так, для гарнира. Либо, чтобы на тебя сослаться, либо, чтобы тебя вместе с другими припечатать. И вот что ему ответить? Послать, объяснив, что ты занят делом, а не вечными поисками врагов? И ты его, конечно, посылаешь, и он туда идёт, разочарованный и обиженный.

Но это ещё ладно. А потом звонит дура. И не простая, а круглая, хотя и от лица уважаемой некогда газеты. И нужно ей с тобой поговорить, скажем, про Турцию. Кто ты такой и какое имеешь отношение к Турции она понятия не имеет, но ей сказали, что ты ею занимаешься и откуда-то добыли твой номер телефона. Ну, она своё и отрабатывает. Ей, говорит она, поручено написать про инфляцию в Турции, так что первый вопрос к тебе: в чём вообще причина инфляции? А когда, охренев от изумления перед таким могучим сочетанием напора и тупости, ты советуешь ей заглянуть по этому вопросу в учебник первого курса экономического факультета МГУ, она понимает, что собеседник не ведётся на длинную скучную беседу, из которой она сможет, ничего ни в чём не смысля, выкроить материал для статьи, и бросает трубку.

Ну и, венец творения, журналист, который специализируется на военной тематике. Точнее, полагает, что специализируется, на деле разбираясь в том, о чём намерен писать, даже меньше, чем свинья в апельсинах. Что ему ответить на вопрос КОГДА и ЧЕМ закончится военная операция России на Украине? Или, почему она идёт так МЕДЛЕННО? Обратился бы этот чижик с такого рода вопросами в Ставку, году эдак в 1943-м, интересно, что ему там бы ответили? Но нынешнее поколение акул пера в подавляющем своём большинстве не воевало, войны не видело ни с какого расстояния и оценивает её по голливудским боевикам. Завязка сюжета, пара эпизодов в стиле "экшн", саундтрек с крупным планом героя и хэппи энд. И вот куда всех ИХ послать? Куда?!!!

@oldhellboy

Попавшие в плен ВСУшники которых не бьют, не издеваются и оказывают врачебную помощь...

Боевики батальона "Азов" - этого украинского варианта СС, засевшие на мариупольской "Азовстали", потребовали в обмен на удерживаемых ими там в качестве живого щита мирных украинских граждан выдать им медикаменты и продукты - ПО ВЕСУ. Что называется, тонну на тонну. Абсолютная копия действий в Сирии террористов "Исламского государства" и других радикальных группировок. Такое впечатление, что учителя у них с "Азовом" были одни и те же. А может быть и не только впечатление. Повторим для непонятливых: похоже, что сирийских исламистов и украинских неонацистов бандеровского разлива готовили по одним и тем же шаблонам, одни и те же люди. И понятно, из каких они были стран и ведомств.

Интересно, кто-нибудь на Западе такого рода напрашивающуюся сама собой аналогию проведёт? Да и вообще, упомянет о происходящем на Украине? О том, как бандиты и палачи из самой известной украинской карательной структуры, взятые за горло, окружённые и загнанные в угол, пытаясь дождаться американской или европейской военной помощи, в которую они свято верят, взятых ими на мушку гражданских людей на еду поменять пытались? Спасибо ещё, что напрямую их на мясо пока не пустили. С этого зверья станется. Хотя... Какой Запад, какое упоминание о том, что представляет собой "Азов", который уже кто только выручить не пытается! То Генеральный Секретарь ООН нашему начальству насчёт помянутой ситуации мозги пудрил, то Папа Римский адвокатировать этих убийц перед Путиным собрался...

Последнее, говорят, из-за того, что жёны их в Италии устроили вселенский "плач Ярославны" таких масштабов, что только для того, чтоб от него отстали, Папа поедет куда и к кому угодно. Интересный вопрос, зачем это Путину, но тут как в анекдоте про сватовство Сары и Ротшильда, которое взялся организовывать местечковый пройдоха. И он-таки полдела сделал почти мгновенно: согласовал вопрос с Сарой. Осталось сделать сущий пустяк: уговорить Ротшильда... Но пока что, ситуация более, чем грустная. По сравнению с нынешним Мариуполем и "Азовом" сирийский Алеппо с его исламистами - детский лепет. А ведь мы на Украине ещё и местное население, как только можем, бережём. Наши же в недалёком прошлом люди! И это пока "Азов" ими торговать пытается...

@oldhellboy

Сенатор Рэнд Пол США допрашивает секретаря DHS Майоркаса по поводу недавно созданного Совета по дезинформации:
«Я думаю, вы понятия не имеете, что такое дезинформация… Знаете ли вы, кто является величайшим распространителем дезинформации в мировой истории? Правительство США».

По крайней мере, его гастроли в ФРГ, намеченные на лето, об этом явно свидетельствуют. Правильный выбор для творческого человека его калибра. На Первом канале его юмор пока никому не нужен и неизвестно, когда ещё понадобится и понадобится ли вообще, а кушать хочется и команду прикармливать надо. Не на Донбасс же ему отправляться и не по госпиталям ездить, где раненые лежат. Этим пускай патриотическая общественность занимается. Соловьёв там и прочие, не до такой степени свободные от понятий чести, совести и родины люди. Что до него - Урганта, он патриот совсем другого разлива и замеса. И что этот патриотизм никому, кроме него и его приятелей из числа гламурной околовластной тусовки незаметен - это не его проблема. И не их. Зато они богаты и не скованы шорами узких провинциальных понятий. Одно слово, аристократы.

Для людей этого круга и этого слоя помойки (прослойки, накипи, отстоя - нужное подчеркнуть), которая в нашем обществе сходит за творческую интеллигенцию и любит себя называть "элитой", вопрос о том, этично ли устраивать гастрольный чёс по вражеским тылам в разгар военных действий, в которых страна, куда Ургант едет выступать, шлёт горы вооружения, военной техники и боеприпасов для войны против российской армии, не стоит. Он истинный интернационалист. Ему совершенно всё равно, кто ему платит. Были бы гонорары солидными, да райдер правильный. Отели, транспорт, кормёжка... Не про это ли была библейская история насчёт 30 сребреников? Иуда, помнится, на ней в историю вошёл. Правда не совсем так, как люди это обычно предпочитают делать, но ведь вошёл же! Тоже оказался своего рода шоумен. Как Ургант, только древний. А так - очень похоже.

Наши будут драться с нацистами на Украине, в вооружении и снаряжении которых Германия сыграла далеко не последнюю роль. А Ургант будет по ней гастролировать, деньги зарабатывать и наслаждаться европейской цивилизацией. Пиво, сосиски, айсбайн... Что ещё нужно творческому человеку прогрессивной политической ориентации, когда его страна воюет? Германия будет нас санкциями придушивать, сама от них страдая, но ради того, чтобы от России наконец-то ничего не осталось, разоряя собственную экономику и собственных граждан, а Ургант будет играть на её подмостках своё чёртово шоу. Шутить, веселиться, каламбурить, веселить почтеннейшую публику... Дал бы ему хотя бы там, в Германии, кто-нибудь в морду? Не за дело, так хотя бы за то, что он для немцев чистейший руссише швайн? А он бы потом это обыграл и изящно отшутился. Ургант это умеет...

@oldhellboy

Житель освобожденного Мариуполя протянул Владимиру Соловьеву для автографа свой украинский паспорт. Понимание того, что этот документ ему больше никогда не понадобится!

Японцы сообщили о предполагаемом вторжении России на остров Хоккайдо и даже любезно указали, на каком именно рубеже Силы самообороны Японии намерены наши войска сдерживать. При взгляде на карту, однако, возникают вопросы. Во-первых, в отличие от Украины, Япония совсем не часть нашей родины, населённая нашими людьми. Так что, если уж придётся там воевать, то воевать, как сейчас, "в белых перчатках" никто из наших не будет. По крайней мере, на это хотелось бы надеяться. Во-вторых, в конце Великой Отечественной нам Пентагон в качестве будущей оккупационной зоны ВЕСЬ остров Хоккайдо предлагал и пять северных префектур острова Хонсю. Это уже потом Госдепартамент с темы спрыгнул. Так что наше - отдай! Ну и...

Если это у японцев такая информационная подготовка к тому, чтобы они с нами за Курилы сцепились, так зря. Совершенно зря. Не до них. И не до того, что будет, если что-то с их стороны будет не то и как мы себя почувствуем, когда против нас введут очередные санкции (кто именно, уже даже и неважно), и осудят. Нас и так все или почти все осудили. И свои (точнее те, кого считали своими и они ими казались, а оказались совсем не своими), и чужие, и посторонние, и те, кто вообще никогда ничего про Россию не слышал и про Украину не слышал, и даже не представляет, что это и с какой стороны от Северного Полюса она находится. Но раз кого-то американцы осудили, всем непременно надо в это свою лепту внести и свои пять копеек в осуждение, санкции и прочую хренотень вбросить. Ну, они их и вбрасывают...

Скажем, категорический запрет соответствующей международной ассоциации на проведений в России гей-парадов и любых мероприятий трансгендеров, цисгендеров, интергендеров (это кто такие?!), асексуалов (то же самое - кто это?!!) и прочей разветвлённой сети международного извращенческого и сексуально сдвинутого сообщества, понять и объяснить можно. Действительно, не надо их в России проводить. Могут быть жертвы, а нам это надо? Запрет на голосование россиян на Евровидении бьёт уже больнее, прямо в самую точку. Хотя в Турине всё равно Украина победит, даже если никого туда не пришлёт. Можно на что угодно спорить. Но санкции против Патриарха Кирилла-то за что?! Или он теперь еретик просто потому, что в России живёт и по-русски говорит?

Страшное это дело, массовый идиотизм, переходящий в истерию мирового масштаба. И если уж мы, по мнению японцев, собрались зачем-то у них остров Хоккайдо отбирать, так чего мелочиться! Что, в мире бывших наших или почти наших территорий мало? На месте американцев стоило бы напрячься насчёт не только и не столько Аляски, сколько Калифорнии и, кстати, Гавайев. Смех - смехом, но там во времена наполеоновских войн наши колонии и форты были. А Европа?! Одних только наследственных территорий, которые принадлежали российским императорам, там столько... Не говоря уже о Польше, Финляндии, Прибалтике и прочих Балканах. И, если говорить о вечно нами недовольной Великобритании, НЕ Балканах.

Зря, что ли Польша у нас под боком маневры проводит, финны к нашей границе танки подтаскивают, а Румыния шурудит вокруг Молдавии и Приднестровья не по делу? Явно все очень хотят огрести. Зачем? А, исходя из Байдена, потому, что настало время очередной великой схватки сил демократии и добра (Соединённые Штаты со всеми своими орками, назгулами и пещерными троллями) с силами авторитаризма и, непременно, вселенского зла (Путин с Россией и Си с Китаем). Так что, время перечитать "Властелина колец" и приготовиться ко встрече с ордами сил добра, демократии и нацизма. Жаль, Ленни Рифеншталь не дожила. Такую картину могла бы снять! Самая её тема. Да и масштабы происходящего подходящие...

@oldhellboy

В болгарской Софии сегодня группа возбужденных товарищей с жовто-блакитными прапорами пыталась прорваться к памятнику Советской Армии, чтобы изрисовать его похабными надписями.
Но дорогу им преградили болгары, которые помнят, кто их освобождал от фашизма...

Уход с нашего рынка полюбившихся россиянами западных брендов, по понятиям наших недругов, должен был бы спровоцировать недовольство общества властью, но этого, к их удивлению, почему-то не случилось...

Несмотря на десятилетия активного насаждения у нас западного, потребительского отношения к жизни, россияне спокойно восприняли вести о закрытии магазинов с роскошными витринами. При скромной жизни от зарплаты до зарплаты многим не до виски Jack Daniel или особо модных мотоциклов Harley-Davidson, не до отдыха на пляжах Коста-Брава. Простого обывателя мало волнуют новинки от Swarovski или Louis Vuitton. Да и без Pepsi с McDonald’s и товаров магазинов IKEA, рассчитанных на массового покупателя, как оказалось, можно обойтись. Освободившиеся места на рынке быстро заполнили другие бренды, а российские предприятия начали выпускать больше продукции, востребованной внутри страны.

Иностранные инвесторы очень хорошо зарабатывали на «нищей» России. По оценке журнала Forbes, табачный король Philip Morris International (PMI) получал у нас за год около 360 млрд рублей, рынок Leroy Merlin – 347 млрд рублей, автомобильный концерн Volkswagen Group – около 320 миллиардов. Компания Japan Tobacco имела от продаж в России более 21% всей своей мировой выручки.

Правда, чтобы «пробить» сознание части российских обывателей, навязав ей свои товары, пришлось изрядно потратиться. На рекламу своих товаров Nestle, PepsiCo, McDonald’s не жалели миллиарды (один 30-секундный ролик в самых рейтинговых программах стоит 5 миллионов рублей и выше).

Многие иностранные фирмы не хотят закрывать в России своё производство даже под угрозами санкций. Одних только французских компаний, осевших у нас – более 1,2 тысячи, ещё около 6-7 тысяч из них экспортируют сюда свою продукцию.

В России их устраивало всё: налогообложение, специально для них придуманные особые режимы инвестирования, гарантии и полная свобода предпринимательства. Наш рынок заглатывал всё, что они везли под своими марками, обеспечивая им миллиардные прибыли.

Иностранцев с их технологиями привечали в надежде, что с помощью их так называемого цивилизованного бизнеса удастся изменить наш, выросший на криминале девяностых. Предполагалось, что наши предприниматели, создавая с иностранцами совместные предприятия, возьмут у своих западных коллег ценный опыт, а конкуренция заставит нашего производителя лучше работать, внедряя передовые разработки отечественной науки, выпускать свою технику, превосходящую по качеству мировые бренды. Как оказалось, сама роль иностранного капитала в создании конкурентоспособной продукции и повышения благосостояния наших граждан была сильно преувеличена. Не западные партнёры, а сама жизнь заставила российский бизнес переориентировать свои планы на стратегические проекты и играть по правилам, заданным государством.

За годы рыночной экономики у нас выросло целое поколение предпринимателей, которые даже в жёстких условиях научились работать, не обманывая государство.

Сегодня многие из них задаются вопросом: зачем было нанимать за огромные деньги консультантов и менеджеров из-за рубежа, когда их работу могут выполнить наши специалисты за гораздо меньшую оплату? Число сотрудников, уходящих из России компаний, оценивается приблизительно в 200 тыс. человек. Если учесть, что в стране 70 миллионов граждан трудоспособного возраста, из которых в промышленном секторе трудится 12-14 миллионов, то это капля в море.

Бежавшие из страны бренды со своими экспатами, как оказалось, погоды не делали. Основную долю доходов в бюджет приносили не они, а отечественные компании, такие как «Газпром», «Роснефть», «ЛУКойл», «Еврохим», НЛМК, ММК, «Сибур», «Технониколь» и другие.

Мы долго питали надежду, что иностранный бизнес поможет преобразовать экономику так, что наши товары рекой потекут за границу, и делали всё для того, чтобы западный капитал чувствовал себя комфортно, чтобы у инвесторов не возникало и тени сомнения в том, что здесь их интересы хоть как-то могут ущемить. Всем, кто хотя бы одной ногой вставал на нашу землю, видел большие преимущества и получал здесь такую прибыль, какая у себя на родине им и не снилась.

Своеобразным ответом на планы недружественных стран (21 государство плюс весь Евросоюз) отобрать или заморозить собственность находящихся на их территориях российских компаний можно считать законопроект о национализации находящихся у нас активов иностранных предприятий и физических лиц без возмещения стоимости. Такой документ позволил бы вводить внешнее управление по суду в организациях, не менее четверти акций которых принадлежит иностранцам, если они резко прекратят работу в России. Такой шаг позволил бы предупредить банкротство предприятий и сохранить рабочие места. Решения о том, изымать собственность или всё же оставить, должны принимать органы власти региона, на территории которого располагаются «недружественные» активы. Но, как выяснилось, предприятия многих собственников, демонстративно заявивших об уходе с российского рынка, продолжают работать, на приостановленных производствах рабочим платят зарплату.

Наши власти, по-видимому, сочли, что из-за принудительного отчуждения зарубежных активов могут возникнуть неприятности для экономики, и так пострадавшей от санкций.

Мы до сих пор не расторгли соглашения о взаимном поощрении инвестиций с 26 «недружественными» государствами, среди которых, например, Канада, Великобритания, Германия, Финляндия.

Со своей стороны и нам тоже не мешало бы воспользоваться этим и другими международными документами, защищающими права наших собственников за рубежом. На это, кстати, всё ещё рассчитывают наши чиновники и предприниматели, которым перекрыли их заграничный бизнес. Другое дело, что такие тяжбы могут длиться годами и даже десятилетиями.

Вслед за законопроектом о национализации активов иностранных компаний в правительстве срочно написали другой законопроект – о внешней администрации в отношении иностранных компаний, ушедших с российского рынка. Если иностранный производитель ни с того ни с сего захотел помахать нам ручкой, то по решению суда его активы могут быть переданы под внешнее управление.

Очевидно, что введение внешней администрации – более мягкий по сравнению с национализацией инструмент, поскольку позволяет иностранному собственнику при желании вернуть свой бизнес, по крайней мере, до завершения полномочий внешней администрации.

Когда компания окончательно прекращает работу в России, закрывает производство и увольняет сотрудников, как разъяснил вице-премьер Андрей Белоусов, мы к этому относимся как фактически к умышленному банкротству. В таком случае решение о введении внешнего управления по обращениям министерств или губернаторов принимает межведомственная комиссия при Минэкономразвития. При этом подавать заявление в суд по решению комиссии можно только в столичную арбитражную инстанцию.

В Союзе потребителей разъяснили, что заявления зарубежных компаний об уходе не означают прекращения ими своих гарантийных обязательств, они обязаны обслуживать проданную технику, исполнять свои договоры с деловыми партнёрами. Мало кто отважится просто так бросить всё и уйти.

Расставание с Россией грозит капиталистам огромными потерями. За нарушение прав потребителей юрлицо отвечает по своим обязательствам всем принадлежащим ему имуществом.

Естественно, никакая частная и разумная коммерческая компания не согласится терпеть убытки лишь по сомнительным политическим мотивам, навязанным миру США и Британией. Зарубежный бизнес «покидал» нашу страну и прежде во время финансовых кризисов и после санкций, связанных с присоединением Крыма к России. Некоторые уже «сбегавшие» от нас бизнесмены оставляли здесь свои «дочки», просили российских партнёров присмотреть за ними и вскоре возвращались напрямую или через контрагентов. Вот и сегодня при нагнетании антирусской истерии, несмотря на угрозы своих властей, хлопать дверью готовы далеко не все.

После громких заявлений с угрозами покинуть российский рынок в знак солидарности с так называемым международным сообществом прижившиеся у нас иностранцы пытались ретироваться, объяснить свои намерения уйти трудностями, связанными с нарушением логистических цепочек и падением курса доллара.

Чтобы спасти свой бизнес, одни из них поспешили передать свои предприятия во временное управление российским коллегам, другие отправили коллективы в вынужденный отпуск с сохранением зарплаты.

После этого последовали заявления, что, например, все 112 магазинов торговой сети «Леруа Мерлен» в России продолжат работать в стандартном режиме, а более 44 тыс. сотрудников по всей России остаются на своих рабочих местах. Мебельная фабрика ООО «Икеа Индастри Новгород» (её годовой доход – 8 млрд рублей), оказывается, тоже сокращение персонала не планирует. Руководство компании REHAU (её завод выпускает в селе Гжель Московской области более 65 тыс. тонн оконного профиля в год) в официальном письме подтвердило, что планирует продолжить работу в РФ, когда (и если) это будет возможно. Поспешили оправдаться из-за приостановки работы в России крупнейшие автопроизводители, сославшись на нехватку некоторых комплектующих деталей из-за нарушения привычных логистических маршрутов, в первую очередь из Европы.

Большинство из тех, кто вынужден из-за санкций покинуть российский рынок (Ford, Toyota, Siemens), заняли выжидательную позицию. Западным производителям есть что терять. Активы крупных предприятий по сборке автомобилей и их компонентов, табачных заводов, торговых сетей, производств продуктов питания, слабоалкогольных напитков, обосновавшихся на нашем рынке, оцениваются в 10-15 трлн рублей. Их владельцы прекрасно понимают, что на родине такую прибыль не получить, тем более сейчас, из-за роста цен на сырьё и энергоносители. В России же доступ к электроэнергии, металлам, древесине, газу, нефти и трудовым ресурсам намного проще и дешевле. Простой заводов и их консервация принесут собственнику огромные убытки.

Если место ушедших брендов займут другие, то возвращение на российский рынок будет нелёгким.

В любом случае убегающий бизнес не заберет с собой построенные заводы, а отлаженное производство сможет работать и без него. Если уйдёт «Макдоналдс», на его месте откроются «Теремки», «Крошки-картошки», блинные, семейные кафе и рестораны, иные западные бренды одежды заменят те многочисленные сети, которые Россию не покинули.

Ухода собственников компаний, хорошо прижившихся в России, вряд ли стоит бояться. Из «готового бизнеса» уйдут только экспаты, получавшие у нас бешеные деньги, а весь менеджмент среднего звена и рядовые сотрудники останутся. Они владеют необходимыми навыками и хорошо ориентируются в иностранной бизнес-методике, могут самостоятельно наладить производственные цепочки, чтобы продолжать выпуск и продажу продукции уже на российской основе. Для этого понадобится какое-то время, но трудности преодолимы. Вице-премьер Юрий Борисов недавно выдал свой прогноз: кризисный период может продлиться три–пять месяцев, потом всё начнёт устаканиваться. А бизнес, громко хлопающий дверью, рискует получить многомиллионные иски.

В правительство РФ и Генпрокуратуру направлен антисанкционный список из 59 компаний. Попадание в «чёрный список» означает возможный арест счетов и активов, введение внешнего управления и даже национализацию имущества. Руководство этих предприятий может быть привлечено к уголовной ответственности за преднамеренное банкротство и мошенничество в особо крупном размере.

Тем не менее резких шагов по отношению к противнику мы пока не делаем. Приходится идти на компромиссы, чтобы смягчить санкционные удары по своей экономике. Но бесконтрольно уводить деньги и продавать акции за границей собственникам из недружественных стран теперь не позволят.

Иностранному бизнесу, решившему задержаться у нас, придётся вкладывать прибыль в российские активы до тех пор, пока ситуация с «обменом санкциями» не изменится...

Специально для «Столетия»

Десятилетия музей с любовью и трепетным отношением к истории здешних мест создавала учительница Галина Семёновна Рубинская. Вместе со своими учениками она обходила окрестные деревни, записывала рассказы фронтовиков. Сегодня экспозиция представляет собой не только историческую ценность, но и выполняет большую воспитательную роль.

Среди прочих экспонатов в витрине музея есть сапожные колодки. Как они сюда попали? Почему? Оказалось, неспроста. Экспонат под номером 63 называется «Колодки для валки валенок и пошива сапог». Подарила их музею бабушка ученика школы и краеведа Миши Горбунова. Было это лет 15 назад. Вот как Миша записал бабушкин рассказ.

«Чтобы изготовить такие колодки, нужны специальные приспособления, – рассказывала Мише бабушка. – Из куска дерева выстругивают болванку по форме ступни без пятки. Голенище делают из двух деревянных дощечек, расширяющихся от ступни до колена. Между ними вставляется клин, регулирующий полноту ног заказчика. Колодки для детей и взрослых изготовил твой прадедушка – Давыд Евсеевич Курохтин».

Памятный пиджак

Миша каждое лето отдыхал в деревне у бабушки, помогал ей во всём. Однажды они разбирали старый гардероб, выносили вещи на просушку. С самой верхней полки бабушка достала завёрнутый в пакет какой-то предмет. Развернула его. Это оказался старый пиджак. Глядя на него, бабушка заплакала. Миша удивлённо смотрел на неё. Бабушка, поплакав, стала рассказывать.

– Слушай. Потом ты будешь рассказывать своим детям о прадедушке Давыде Евсеевиче.

В нашей семье было восемь детей. Были у нас богатые родственники в деревне по соседству, верстах так в двадцати. Жили мы все дружно, весело. Встречались по праздникам. Но вот началась война. Мой отец, твой прадедушка, ушёл на фронт в конце июля 1941 года. Жить нам стало трудно: едва перебивались хлебом, а больше травой. Спасибо, родные подкармливали, не отказывали, хотя и им самим было трудно. Письма от отца мы получали редко, а с 1942 года от него не было ни одной весточки.

В 1942 году отец сражался под Оршей. Нашим солдатам пришлось отступать. Отца тяжело ранило, пули раздробили ноги до колен. Пробегавший мимо товарищ увидел, что у отца глаза закрыты, лежит он неподвижно, весь в крови. Он решил, что отец убит. Этот однополчанин и написал нам о гибели отца. А потом выяснилось, что на самом деле он не погиб, а от болевого шока потерял сознание. Когда немцы объезжали место боя, подбирали своих и русских раненых, доставили и отца в медпункт. Там немецкие врачи без какого-либо наркоза отпилили ему ноги пилой по колени. Пока раны заживали, советские войска прогнали фашистов с той территории, а всех наших раненых распределили по близлежащим сёлам и деревням. Прадедушка твой попал в дом одного «рукодельника» – так называла потом моя мама, твоя прабабушка спасителя своего мужа. Выздоровление шло очень медленно. Отец был очень скромный, стеснялся чем-либо потревожить приютивших его людей. Однажды «рукодельник», которому было лет за восемьдесят, спросил моего отца, не хочет ли он помочь валять валенки. Дело нехитрое, время пройдёт веселее. Отец долго смотрел на него, потом на свои культи и заплакал. А дед тот сказал, мол, взял бы я твой недуг на себя, да невозможно это. Отец согласился помогать, и научился валять валенки, выделывать кожу, шить сапоги, чинить обувь.

«Рукодельник» частенько расспрашивал отца о семье, видел, как он втихомолку плакал, наконец, не выдержал и сказал: «Давыд, тебе мой совет – поезжай домой. Там твоя семья, твои дети. Они полюбят тебя и таким».

– Я тебе надоел? Я боюсь… Мало они горя вынесли, а тут ещё и я – калека!

– Ты мне веришь? Давай договоримся: я провожу тебя до поезда, посажу в вагон. Ты доедешь до своей станции. Там обязательно встретишь кого-то из знакомых и попросишь, чтобы они передали родным, что ты жив, но без ног. Если они захотят тебя видеть и взять, то приедут на станцию. А если нет, то вечерним поездом вернёшься ко мне. Я тебя приму, ещё и бондарству научу.

Целый день он так уговаривал отца. Вечером пошёл ливень. Отец смотрел в окно и показалось ему, вспоминал он потом, что это его детки плачут, любимая жена… Не выдержал он, встал рано утром, разбудил деда и сказал, что едет самым ранним поездом.

Заходя в вагон, дед накинул на отца свой пиджак, похлопал по плечу и сказал: «Не волнуйся! Всё будет хорошо!». Поезд тронулся, дед долго стоял на перроне и махал отцу рукой.

Сапожные колодки

Через несколько суток отец прибыл на родную станцию, в 60-ти верстах от своего дома. Здесь он встретил двух знакомых женщин из своей деревни и попросил передать жене, что он жив, но без ног. Если она хочет принять его в семью, то пусть приезжает на станцию.

Мать сначала не поверила, а мой старший брат Иван торопил её, твердил, что обратный поезд уйдёт через 4 часа, а до станции пути 3 с половиной часа. Они быстро запрягли лошадь Рыжуху и помчались в город.

Отец сидел на перроне, всматривался в направлении родной деревни. Прошло три часа. Четвёртый на исходе. Вдалеке послышались гудки паровоза. Отец уже решил, что не нужен он здесь. Вдруг видит: пыль клубится, мчится Рыжуха, а в телеге вся семья! Что тут было! Крики, слёзы… все обнимали, целовали отца, перенесли его в телегу. Весёлые, въехали в деревню. А там уже знали, что Давыд Евсеевич вернулся. Устроили настоящий праздник: накрыли у дома столы, принесли еду – у кого что нашлось. Все были ему рады.

Потом, обжившись в родном доме, отец развернулся: всем в деревне чинил обувь, шил сапоги, даже построил маленькую валяльню. Всегда вокруг него толпился народ, всем он был нужен. Каждый раз отец вспоминал добром своего учителя – «рукодельника».

Вот, Мишенька, почему я так бережно храню этот пиджак, – закончила свой рассказ бабушка. – А сапожные колодочки пусть будут в вашем музее. Пусть они напоминают о жестокой войне и о человеческой доброте.

Когда в музей приходят на экскурсию люди, они всегда обращают внимание на сапожные колодки, спрашивают, почему они здесь, и слышат эту трогательную историю...

Специально для «Столетия»

«Украина — фабрика фальшивых новостей» — под таким заголовком испанская газета Rebelión поместила статью о том, как западная пропаганда раздувает фальшивые версии Киева о войне на Украине, отмечая при этом, что последнее время эта пропагандистская машина по тиражированию лжи и самых чудовищных фейков о якобы «зверствах» российской армии начинает давать сбои.

«Ложь и пропаганда с помощью манипуляции фактами — или выдумки — использовались в бывшей Югославии и в Сирии, но в отличие от прошлых конфликтов, сейчас они становятся более значимыми, — пишет на ее страницах Фабрио Казари. — В конфликте между Россией и Украиной некоторые утверждения преувеличены, а порой даже сфабрикованы: происходит постоянное переворачивание фактов в пользу пропаганды».

Цель двойная, полагает автор: скрыть причины конфликта и замолчать действия, совершённые военными… Такую концентрацию абсурда и такое количество ложных новостей выбрали для того, чтобы скрыть важную часть информации о военных преступлениях, об участившихся ужасных деяниях украинских нацистов как по отношению к российским солдатам, так и к мирному населению, особенно к тем, кого они считают русскоязычными.

«Нельзя сомневаться, — пишет автор статьи, — анализировать данные, да что уж там, исключена возможность проверить источники: на любое обоснованное сомнение и любой возможный вопрос последует обвинение в "сотрудничестве с захватчиком". Резонный вопрос, с которого начинается любой заслуживающий внимания анализ и любое журналистское расследование, — "кому это выгодно?" — больше не фигурирует. Как будто Путина и российскую армию охватило безумие, или они настолько отупели, что совершают ошибку за ошибкой, преступление за преступлением, которые учащаются аккурат в те дни, когда происходят международные события».

«Похоже, стратегия состоит в том, чтобы рассказать обо всех самых худших деяниях, которые себе только может представить человек, и приписать их россиянам, — отмечает автор статьи. — У натовских и европейских СМИ отклика не нашли даже заявления Путина об обмене российскими и украинскими пленными и о том, как солдаты возвращались с повреждениями на пальцах и половых органах. Не говорю уже о замалчивании информации о том, как демократическая украинская армия стреляла российским пленным по ногам, или об убийстве российских пленных, ответственность за которое на себя взял грузинский батальон, воюющий на Украине, или о бойне мирных жителей через несколько дней после задокументированной эвакуации. Сейчас выясняется, что правозащитная организация Human Right Watch, как сообщает издание New York Times, тоже жалуется на использование украинцами запрещённых нетрадиционных видов оружия».

Испанская газета объясняет, что такое оболванивание западного обывателя ложной информацией происходит отнюдь не стихийно, а в соответствии с заранее разработанной западными пропагандистами программой.

«Стратегически важным, — пишет Rebelión, — было разработать единую централизованную версию и распространять её по основным каналам, не допуская сомнений и вопросов… Не случайно, когда россияне вошли в Донбасс, США и ЕС, первым делом, заблокировали страницы в интернете и закрыли телевизионные каналы, которые могли бы представить точку зрения Москвы на происходящие события, их ход и причины».

Ужасы происходят по определённому графику, отмечает испанская газета. В погоне за международным возмущением используется любая возможность. Так, жалобы на изнасилования, убийства и случаи педофилии всегда появляются в тот момент, когда представители ЕС прибывают на Украину, или когда заседания международных организаций начинаются с рассмотрения санкций и вопроса вооружений, или когда СМИ вновь говорят о необходимости возобновить переговоры, или когда СМИ вынуждены усомниться в предыдущей лжи.

Однако последнее время эта хорошо налаженная пропагандистская машина, а точнее, настоящая «фабрика лжи», которая, как указывает испанская газета, на самом деле «базируется в Лондоне, где работают различные новостные агентства, занимающиеся Зеленским», начинает давать сбои.

«Эта система, — отмечает та же Rebelión, — похоже, перестаёт быть эффективной. Ежедневная продажа самых ужасных зол и приписывание их России начинают порождать отрицание. Распространение недостоверной информации с молчаливого согласия СМИ не всегда срабатывает. Об этом свидетельствует растущее несогласие с позицией ЕС, которое демонстрируют опросы общественного мнения, проведённые почти во всех европейских странах. Как показал один очень серьёзный опрос, каждый четвёртый итальянец считает, что ему рассказывают натовскую и украинскую пропаганду, и не верит, что россияне действительно делают то, что им приписывают. Другое исследование показало, что 62% опрошенных считает, что нужно стараться уладить проблему с Путиным и перестать отправлять оружие украинцам».

Испанская газета делает вывод, что «массовое использование ложных новостей является решающей частью пропаганды, служащей для повышения спроса на международную поддержку коррумпированного киевского режима и давления на европейцев (которые в конечном итоге должны будут заплатить самую высокую цену и нести самое большое бремя).

Пропаганду и разгул русофобии следует рассматривать как стратегию США, для которых продолжение конфликта — лучший бизнес в геополитическом, тактическом, экономическом и военном плане.

Здесь есть ещё одна странность: Зеленский ежедневно просит Европу отказаться от покупок газа и пойти на энергетический суицид, чтобы спасти его криминальное правительство, но при этом он продолжает брать с Москвы деньги за транзит российского газа через Украину: 10,4 миллиарда долларов в год».

О том, что западная машина лживой пропаганды и в самом деле начинает буксовать, есть и другие свидетельства. Так, например, CNN Portugal распространило сообщение своего корреспондента в Мариуполе, в котором разоблачается украинский фейк о наличии в этом городе и его окрестностях массовых захоронений. «Массовых захоронений нет», — под таким заголовком газета разоблачает растиражированное западными СМИ заявления бывшего мэра Мариуполя Вадима Бойченко о том, будто в районе Мангуша и близлежащего села Старый Крым, якобы «находятся огромные братские могилы с трупами, зверски брошенными в землю в полиэтиленовых пакетах». Однако побывавший в этом районе корреспондент CNN Portugal Бруно Амарала де Карвальо заявил: «Когда мы прибыли на кладбище, мы не обнаружили массовых захоронений, вопреки тому, что сообщил бывший мэр Мариуполя и подкрепил якобы спутниковыми снимками». Это подтвердили и местные жители, с которыми беседовал журналист.

В крупных западных СМИ на фоне фейков и лжи начинают появляться совсем иные репортажи, рисующие реальную картину того, что происходит сейчас на Украине и, чем там может закончиться специальная операция российских войск.  

Так, крупнейшая итальянская газета Giornale поместила статью под красноречивым заголовком «Санкции и Донбасс: почему сейчас война поворачивается в пользу русских».

«С начала войны на Украине, — пишут авторы статьи Паоло Бекки и Джованни Зиборди, — евро потерял около 10% по отношению к рублю. Если быть точным, то с этого лета и до начала кризиса в конце февраля курс евро/рубль колебался между 84 и 88 рублями и сейчас составляет 78 рублей», — отмечают они, добавляя, что британский фунт в результате кризиса и санкций против России потерял еще больше.

«Если ЕС вводит санкции против России, и это должно ослабить ее экономически, то это означает, что объективный способ взглянуть на то, что происходит — проверить, как это повлияет на ее валюту, — продолжает Giornale. — Здесь эффект очевиден, но произошло ослабление валюты ЕС, а не России. Мы также можем привести множество сообщений о том, что снижение продаж российской нефти пока составляет менее 1 млн баррелей, следовательно, менее 10%, но поскольку цена сырой нефти и дизельного топлива выросла гораздо больше, то и Россия в результате санкций получает больше», — с видимым изумлением констатирует газета.

То же самое, продолжают удивляться авторы статьи авторитетного издания, — касается угля, а затем никеля, палладия, платины и любого другого минерального сырья, которое Россия экспортирует в больших количествах. Что касается природного газа, то до сих пор эффект от санкций заключался в увеличении его продаж в Европе. «Таким образом, — отмечает Giornale, — российская экономика на данный момент имеет рост доходов, ВВП и потребления. На Украине же наблюдается обвал ее ВВП на 30%, и в Киеве просят 5 миллиардов долларов в месяц, чтобы остаться на плаву».

Далее Giornale проводит интересную параллель, анализируя потенциал нынешней России и Белоруссии с потенциалом Украины, сравнивая их с потенциалами гитлеровской Германии, проигравшей войну, и ее противников — СССР, США и Великобритании.

«ВВП России составляет 1500 миллиардов долларов, а население 146 миллионов плюс 10 миллионов белорусов это — 156 миллионов, — отмечает газета. — ВВП Украины составлял всего около 160 миллиардов долларов и скоро сократится до 110 или 100 миллиардов при небольшом населении около 35 миллионов. Если к России добавить еще Белоруссию и русское население на оккупированной Украине, то речь идет о 170-175 млн человек при ВВП около 1700 млрд. Основная причина, по которой Германия, несмотря на ее военную эффективность и мотивацию к войне, проиграла войну, заключалась в том, что ВВП и население противников, СССР, Британской империи и США, были примерно в 4-5 раз больше. Здесь же разница в населении сейчас составляет примерно 11 к 1, а разница в ВВП, вероятно, такая же, по крайней мере, 10 к 1».

«А кроме того, — признает Giornale, — Украине не удалось победить даже сепаратистских ополченцев Донбасса, потому что ее солдаты дезертировали и продавали военную технику. Это правда, что НАТО тайно вооружало и обучало украинцев после 2016 года, поэтому эффективность (ее армии) заметно повысилась. Но, как мы объясняли в другой статье, НАТО приходилось вооружать националистических ополченцев и наемников, потому что регулярная украинская армия была ненадежна для борьбы с русскими. Диспропорция вооруженных сил, населения и экономики остается подавляющей», — делает вывод газета, признавая тотальное превосходство России.

«Западные СМИ, — пишет Giornale, — постоянно говорят о том, сколько у русских погибших и сколько танков они потеряли, про их 8 погибших генералов и о том, как упорно противостоит им на «Азовстали» неонацистский батальон «Азов»*. С другой стороны, вы никогда не услышите упоминания о том, сколько украинских солдат погибло, попало в плен или дезертировало, сколько танков они потеряли, пресса замалчивает, что происходит с регулярной украинской армией». И далее:

«Фактически на востоке и юге русские медленно и неуклонно продвигаются вперед и окружают украинцев. Их подавляющее превосходство в воздухе делает маневры украинцев невозможными, они просто сидят в окопах и вдобавок Зеленский из имиджевых соображений запрещает любое отступление, почти как Гитлер в последний период войны».

В том же номере Giornale помещает небольшую заметку под рубрикой «Самое читаемое месяца», в которой фактически разоблачается другой широко растиражированный украинский фейк — постановка о «резне» в Буче. В ней сообщается о том, что итальянский военный корреспондент на Украине Тони Капуоццо опубликовал фотографию трупов в Буче, на руках у которых белые повязки, под заголовком: «Никто не заметил белый браслет?». «Но только я догадываюсь, что как минимум на двух фотографиях у жертв на руках белые браслеты пророссийских сил? — вполне резонно спрашивает Капуоццо. — Что это было, самоубийство секты? Жду ответов от господ, распространяющих негодование».

Но самое невероятное, что признаваться во лжи и фабрикации «патриотических» фейков стали уже даже в самом Киеве. Так, командование ВВС Украины на своей официальной странице в соцсети признало, что «призрак Киева» — отважный летчик-герой, который якобы пачками сбивал российские самолеты, на самом деле — циничная ложь, которой украинцев два месяца усердно пичкали СМИ и политики. Майора Степана Тарабалку (то ли реально существующего, то ли выдуманного), который якобы погиб в воздушном бою, попросили «призраком Киева» не считать.

«Им никогда не был живой человек — это "супергерой-легенда", чей образ создали украинцы… Собирательный образ летчиков 40-й бригады тактической авиации, защищающей небо столицы!», — призналось командование ВВС Украины. Кроме того, ВСУ призналось, что «военные лётчики пока не учатся за рубежом на F-16 (на котором якобы летал «призрак Киева»), как бы нам всем этого ни хотелось, а американские бомбардировщики не летают над Украиной».

О неминуемой победе России заговорили уже и некоторые ведущие политики Запада. Так, премьер Британии Борис Джонсон, один из главных русофобов и вдохновителей авантюрных действий Украины, выступая недавно в ходе своего визита в Дели, сделал страшное для себя признание о предстоящей победе России: «Самое грустное — то, что это реалистичная возможность. Да, конечно. У Путина огромная армия. Мы должны быть реалистами».

Конечно, это вовсе не означает, что Великобритания прекратит свои коварные происки и накачивание Украины оружием. Но эти слова Джонсона вызвали настоящий переполох на Украине.

Уж от кого-кого, но от «лучшего друга» Владимира Зеленского, каковым британский премьер изображал себя во время визита, такое услышать в Киеве никак не ожидали. Но, увы, даже ему приходится «быть реалистом».

Конечно, пока таких откровенных признаний и правдивой информации о событиях на Украине в западных СМИ — капля в мутном море самых фантастических фейков, однако, как известно, капля за каплей и камень точит. А у лжи ноги короткие...

Специально для «Столетия»

В конце апреля чешская компания «Омнипол» выкупила 100% акций авиазавода «Эйркрафт Индастриз», на котором производятся самолеты МВЛ L-410, у российского владельца – УГМК

Машина для местных авиалиний (МВЛ) L-410 разработана специалистами Чехии в 60-е годы прошлого столетия. В 2013 г. Уральская горно-металлургическая компания (УГМК) стала 100% владельцем акций чешской компании «Эйркрафт Индастриз (Aircraft Industries)», которая серийно строила и строит самолеты МВЛ L-410. Программа по поставкам отечественным авиакомпаниям самолетов МВЛ L-410 для крупноузловой лицензионной сборки на Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА) – предприятии, принадлежащем госкорпорации «Ростех», начала реализовываться в 2018 г. До настоящего времени в городе Арамиль (население чуть более 15 тыс. человек) Свердловской области выпускалась русифицированная версия самолета L-410, в которой импортозамещен ряд бортовых систем.

Продвижением самолета МВЛ на отечественный рынок и финансированием поставок занималась крупнейшая лизинговая компания России – Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), на 100% принадлежащая Минтрансу России.

В 2021 г. УЗГА планировал поставки заказчикам не менее 4 самолетов L-410.

Заказчиками являются авиакомпании, работающие на севере России. На конец декабря 2021 г. было поставлено только две машины МВЛ. Известно, что в прошлом году на авиазаводе в Куновице построили три самолета L-410 для России. Для сравнения: в 2020 г. российские заказчики получили пять воздушных судов марки L-410 против семи годом ранее. Более десятка самолетов L-410 приобрело Минобороны России в течение последних нескольких лет.

На местных авиалиниях Сибири, Дальнего Востока, Севера и др. регионов страны машины L-410 перевозят пассажиров, почту и грузы. Сейчас в России в эксплуатации находится немногим более 40 самолетов. В эксплуатации по всему миру на декабрь 2021 г. находилось около 350 машин марки L-410.

На самолетах L-410, которые в виде машинокомплектов поставлялись в Россию на предприятие УЗГА, устанавливаются два турбовинтовых двигателя (ТВД) Walter M601E, с взлетной мощностью 750 л.с. каждый. С 2009 г. компания «Валтер Эджин» (Walter Engine) принадлежит американской компании «Дженерал Электрик».

В марте текущего года руководство компании «Эйкрафт Индастриз» обратилось с открытым письмом, размещенным на сайте компании, в котором заверяло потенциальных покупателей, что «своим приоритетом руководство компании видит продолжение производства самолетов Let L-410 и сохранение рабочих мест для тысячи сотрудников». «Мы являемся и всегда были мультикультурной организацией, в которой почти тысяча сотрудников из Чехии, Словакии, Украины, Белоруссии и России. Мы сотрудничаем и работаем в партнерстве, мы коллеги и друзья».

Руководство нового владелеца авиазавода в Куновице чешская Omnipol сообщило для СМИ, что компания Aircraft Industries «оказалась в очень сложной ситуации» из-за санкций против России. Сейчас компании Omnipol и Aircraft Industries ожидают заключения новых контрактов на поставку самолетов L-410 на рынки развивающихся стран.

После проведенной сделки из-за введенных санкций автоматически будет отказано России в поставках машинокомплектов, запчастей и двигателей для самолетов марки L-410. Производственную линию сборки на авиазаводе в Уктусе, видимо, придется закрыть...

Юрий Пономарев

Ил-114. Фото: Dmitry Zherdin | Airliners.net

В компании «Ил», реализующей более пяти самолетостроительных программ в гражданской и военно-транспортной авиации, произошли кадровые перестановки, рассказал РБК источник в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК; в нее входит «Ил») и в самой компании. В конце апреля из «Ил» был уволен директор дирекции Ил-114 Константин Федорович, а с должности первого заместителя управляющего директора по операционной деятельности и программам «Ил» ушел Алексей Бескибалов, рассказали собеседники РБК.

Уход Федоровича источник в «Ил» объясняет проблемами с реализацией программы по этим самолетам: «Самолеты [Ил-114-300] не летают». Пока его обязанности исполняет Олег Ирхин, директор по управлению программами «Ил». Представитель ОАК не стал комментировать по существу уход Федоровича, настаивая, что с программой Ил-114-300 это не связано. Однако сейчас по программе Ил-114-300 стоит задача ускорения реализации проекта и испытаний, добавляет он.

Пост первого заместителя управляющего директора по операционной деятельности и программам вместо Бескибалова занял Даниил Бренерман, сообщил РБК представитель ОАК. Он также сохранил должность управляющего директора Опытно-конструкторского бюро (ОКБ) имени А.

С. Яковлева, которое тоже входит в ОАК. Представитель авиастроительной корпорации заверил, что Бескибалов «остается в контуре» «Ростеха», в который входит ОАК, и в ближайшее время «перейдет на ответственную работу в другую организацию госкорпорации». Это подтвердил представитель «Ростеха», отказавшись раскрыть детали.

По словам источника в «Ил», Бренерман начал знакомиться с делами и работой компании в апреле. Новый топ-менеджер внес «существенный вклад» в ускорение программы сертификационных испытаний среднемагистрального самолета МС-21-300 в 2021 году, этот самолет получил сертификат типа в конце прошлого года, отмечает представитель ОАК.

Что известно про новый российский лайнер

Ил-114-300 — модернизированная версия регионального турбовинтового самолета Ил-114, который разрабатывается с 1980-х годов. Производство самолетов Ил-114 в России еще в 2014 году одобрил президент России Владимир Путин, но в коммерческой эксплуатации таких самолетов сейчас нет.

Прототип Ил-114-300 совершил первый полет в декабре 2020 года. Тогда гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов анонсировал, что ОАК завершит сертификацию самолета в 2022 году, а с 2023 года начнет поставки этих самолетов в авиакомпании. Но реализация программы Ил-114-300 периодически сдвигается и поставки первых машин в коммерческую эксплуатацию вряд ли возможны ранее 2024 года, говорит источник в ОАК. Представитель ОАК это не комментирует.

Ил-114-300 должен вмещать 52–64 пассажира и разрабатывается ОАК для замены на внутрироссийских авиалиниях иностранных турбовинтовых самолетов ATR и Bombardier, а также советских Ан-24/26. Летом 2021 года «Ил», Государственная транспортная лизинговая компания и единый дальневосточный авиаперевозчик «Аврора» подписали предварительное соглашение о поставке 19 таких самолетов. Поставки новых воздушных судов позволят начать программу обновления флота на региональных маршрутах Дальнего Востока, пояснял гендиректор «Авроры» Константин Сухоребрик. Первый замгендиректора ОАК, управляющий директор «Ил» Сергей Ярковой оценивал потребность в Ил-114-300 в не менее чем 100 машин.

В начале 2017 года ОАК оценивала общий объем финансирования программы Ил-114-300 на период до 2029 года в 55,9 млрд руб.

Почему задерживается производство нового самолета

Основной причиной задержки в реализации программы по созданию нового воздушного судна стала катастрофа опытного военно-транспортного самолета Ил-112В в августе 2021 года в Подмосковье. На Ил-114-300 и Ил-112В устанавливаются одинаковые двигатели — ТВ7-117СТ. В сентябре прошлого года вице-премьер Юрий Борисов признавал, что срок выпуска самолета Ил-114 будет скорректирован. «Первоначально постановка на крыло самолета Ил-114 планировалась на 2023 год. Но эта трагедия [в Подмосковье], конечно, внесет свои коррективы», — говорил он. Однако речи о замене двигателя ТВ7-117СТ, по словам Борисова, не идет.

Ситуация с программой Ил-114-300 отражает основные проблемы, характерные для авиационной промышленности России, отмечает исполнительный директор отраслевого агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. Создание любого самолета требует масштабного финансирования, в том числе опытно-конструкторских работ, подготовки производства, развертывания системы послепродажного обслуживания, продолжает эксперт. Пантелеев предполагает, что проект возобновления производства Ил-114-300 «финансируется не в том объеме, который нужен для оперативного решения возникающих проблем». По его словам, некоторые авиакомпании заявляют о целесообразности доработок конструкции самолета, но эти пожелания не удовлетворяются со ссылкой на дефицит времени и средств...

Aviado

1903 - Родился Иван Васильевич Доронин — лётчик советской полярной авиации, полковник, участник Великой Отечественной войны, седьмой Герой Советского Союза (1934). По окончании в 1925 году Севастопольской лётной школы служил лётчиком на Черноморском флоте, затем инструктором в школе морской авиации. С 1930 — в гражданской авиации, был командиром транспортного самолёта на линии Иркутск — Якутск — Бодайбо. Принимал участие в экспедиции по исследованию Карского моря. Первым пролетел над Верхоянским хребтом, проложил линию Иркутск — Усть-Среднекан (на Колыме). За мужество и героизм, проявленные при спасении челюскинцев, Доронину Ивану Васильевичу 20 апреля 1934 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина, а после учреждения знака особого отличия ему вручена медаль «Золотая Звезда» № 7. В 1939 окончил Военно-воздушную инженерную академию. В годы Великой Отечественной войны работал на авиационных заводах начальником лётно-испытательных станций.Умер 2 февраля 1951 года на 48-м году жизни. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище...

1906 - Родился Всеволод Иванович Феодосьев — советский ученый, специалист в области прочности конструкций и механики деформируемых систем, доктор технических наук(1945), профессор (1947), член-корреспондент АН СССР(1979), Герой Социалистического Труда (1986), Заслуженный деятель науки и техники РСФСР(1956), лауреат Ленинской(1960) и Государственной премий(1976). Преподавал в МГТУ им. Н.Э. Баумана. Труды по теории больших перемещений и устойчивости упругих систем. Жил в Москве. Умер 24 сентября 1991 года. Похоронен в Москве на пятницком кладбище...

1908 - Первый в России полёт на планере, Алексей Владимирович Шиуков.

1909 - Родился Рафаэль Иванович Капрелян — Герой Советского Союза (15 мая 1975), Заслуженный лётчик-испытатель СССР (23 сентября 1961), мастер спорта СССР международного класса (1969), подполковник (1975).

1917 -  Первый полёт двухместного разведчика биплана с изменяемым в полёте углом установки коробки крыльев механика Гатчинской авиашколы Ивана Ивановича Диля. Начало конструкторской деятельности унтер-офицера Диля относится к 1916 году, когда он участвовал в создании модифицированного самолёта "Вуазен" лётчика 26-го авиаотряда подпоручика Петра Иванова(Самолёт-разведчик «Вуазен Иванова»). В период 1916 - 1917 годы Диль построил двухместный биплан с ротативным двигателем "Рон" 80 л.с. Самолёт, предназначенный к использованию в качестве разведчика, имел механизм изменения угла установки крыльев. В первом же полёте 5 мая 1917 года в Жмеринке самолёт потерпел аварию, не выйдя из крена на развороте. После аварии самолёт ремонтировался. На этом все сведения о нём исчерпываются. С началом гражданской войны Диль примкнул к белому движению. В 1919 году, находясь в армии Колчака, построил в Омске биплан с крылом, имеющим механизм изменения угла атаки. Самолёт, оснащенный двигателем "Рон" 110 л.с. успешно летал и даже рекомендовался к принятию на вооружение. В начале 1920-х годов И.И. Диль находился в Маньчжурии (Китай). В 1921 построил первый аэроплан на китайской территории и основал в Маньчжурии первую лётную школу. В 1924 переселился в США. Получил два патента на свои аэропланы с меняющимся углом атаки крыла и складывающимися крыльями. Ему также принадлежит патент пропеллера с меняющимся ходом.

1923 - Родился Николай Васильевич Сутягин — советский лётчик-истребитель, лучший советский ас Корейской войны и мировой реактивной истребительной авиации (22 личные победы), Герой Советского Союза (10.10.1951), генерал-майор авиации (25.10.1967). Заслуженный военный лётчик СССР (1971).

В 1941 году был направлен в Черниговскую военно-авиационную школу пилотов, которую окончил в 1942 году. Был направлен в 5-й авиационный истребительный полк 9-й воздушной армии на Дальневосточный фронт и участия в боевых действиях на фронтах Великой Отечественной войны не принимал. Служил на самолёте И-16 в качестве командира звена. Офицерское звание получил в 1943 году. В августе—сентябре 1945 года участвовал в советско-японской войне. Освобождал Маньчжурию и Корею от японских оккупантов. Входил в число лётчиков, способных выполнить задание любой сложности. Первым освоил Як-7Б и Як-9. Член КПСС с 1946 года.С 1951 участник Корейской войны. Летал на реактивных истребителях МиГ-15 и МиГ-15бис. За время боевых действий с 17 июня 1951 года по 2 февраля 1952 года произвёл 149 боевых вылетов, провёл 66 воздушных боёв, лично сбил 21 самолёт. Ни разу не был сбит или ранен.В 1956 году окончил Военно-воздушную академию, а в 1964 году Военную академию Генерального штаба. Возглавил Харьковское высшее авиационное училище лётчиков.В 1970 году был направлен во Вьетнам военным советником. С 1978 года генерал-майор Сутягин ушёл в отставку. Жил в Киеве.Работал начальником штаба гражданской обороны НИИ гидротехники и мелиорации.Скончался 12 ноября 1986 года. Похоронен на Байковом кладбище Киева...

1923 - Совершил первый полёт одноместный истребитель Fokker D.XI- правильный полутораплан с нижним крылом значительно меньших размеров, чем верхнее. 117 машин D.XI были построены на экспорт. Все варианты самолёта D.XI были одностоечными бипланами с V-образными стойками. Ярко выраженный полутораплан имел неплохую аэродинамику и обладал хорошими пилотажными качествами; как несомненное достоинство можно отметить и отличный обзор из кабины пилота. Фюзеляж представлял собой ферму, сваренную из стальных труб, крылья были деревянными, полностью обшивались фанерой. Все самолёты были оснащены двигателем Hispano-Suiza 8Fd мощностью 300 л.с ( в Советском Союзе этот двигатель строился серийно под обозначением М-6).

1925 - Родился Юрий Алексеевич Сметанин — советский ученый, государственный и политический деятель, Герой Социалистического Труда(5 ноября 1982 года), доктор технических наук(1978), профессор(1982),действительный член академии космонавтики имени К.Э. Циолковского (1997).Автор около 200 научных работ и 50 изобретений. Участник создания боевых (Р-36М; РТ-23) и космических ракет. Один из разработчиков системы миномётного старта боевых ракет, космических комплексов «Циклон», «Зенит», один из инициаторов проекта «Морской старт».Умер 30 марта 1999 года, во время командировки в ЮАР, в самолёте из Йоханнесбурга в Амстердам. Похоронен на Сурско-Литовском кладбище, Днепропетровск.

1926 - Пионер американского ракетостроения Р.Годдард (Goddard) сделал доклад в Смитсоновском институте в Вашингтоне (США) о первом пуске своей ракеты с жидкостным ракетным двигателем.

1926 - Первый полёт истребителя Wright XF3W Apache. В середине двадцатых годов командование ВМС США заявило о своем предпочтении самолётам оснащённым звёздообразными двигателями. В связи с этим компания Wright Aeronautical разработала новый двигатель P-1 (R-1300) Simoon. Под этот двигатель компания спроектировала истребитель F3W-1 Apache для авиации флота. Проблемы с доводкой двигателя P-1 заставили передать флоту истребитель,оснащённый 450-сильным Pratt & Whitney R-1340-B Wasp. Свой первый полёт самолёт совершил 5 мая 1926 года. В авиации флота F3W-1 мог использоваться с судов с катапультой, в этом случае его оснащали поплавками и с авианосцев (колёсное шасси). В сравнительном испытании с Boeing FB и Curtiss F6C истребитель F3W-1 не смог показать себя достойно и не был рекомендован к серийному производству. Единственный экземпляр (A7223) использовался ВМС  США до 1930 года для испытания различных двигателей Pratt & Whitney Wasp. В 1927 году его обозначение сменили на XF3W-1. 6 сентября 1926 года F3W-1 установил мировой рекорд высоты для гидросамолётов достигнув 38 500 футов (11 700 м), а  6 апреля 1930 года с колёсным шасси  побил рекорд высоты,поднявшись над уровнем моря на 43 166 футов (13 157 м). А двигатель P-1 так и не удалось довести. Неудача с F3W-1 привело к закрытию авиационного департамента компании Wright Aeronautical.

1929 - Первый полёт цельнометаллического трёхдвигательного пассажирского АНТ-9,лётчик-испытатель Михаил Михайлович Громов. АНТ-9 является первым советским многомоторным летательным аппаратом, специализирующимся на пассажирских перевозках. Разработками проекта занимались в ОКБ Андрея Николаевича Туполева. Самолёт представлял собой верхнеплан с консолями крыла от военного АНТ-7 и мог принимать на борт до 9 пассажиров при двух членах экипажа. Максимальная скорость - 209 км/ч, а дальность с полной коммерческой нагрузкой - 1000 км. Всего было изготовлено 130 машин данной модели, которые работали на линиях авиакомпаний Добролёт, Дерулюфт, потом на линиях Средней Азии и Закавказья. Участвовал в перелёте по Европе - "Крылья Советов" в 1929-м. Входил в состав агитэскадрильи им. М. Горького - "Крокодил".

1932 - Ввод в эксплуатацию завода "Дирижаблестрой", ныне Долгопрудненское НПП (ДНПП).

1934 - Запуск первой в СССР крылатой ракеты ОБ-1 Сергея Павловича Королёва (неуправляемой).

1934 - В Самаре был осуществлён подхват пилотажного планера Г-9 с земли самолётом У-2, летевшим на скорости 120 км/ч. Планером управлял лётчик Юдин, самолётом - Боровков. Позднее, в Тушино проводились опыты по подхвату планера на буксир в воздухе. Летали лётчики-планеристы Васянин и Бородин.

1934 - На самолётах Т-32 "Condor II" авиакомпании American Airways начались ночные полёты по маршруту Нью-Йорк – Чикаго, до этого летали только днём. С этой целью пассажирские салоны переоборудовали на 12 спальных мест, включая двуспальное место "для молодожёнов". Здесь, впервые в практике American, начали работать стюардессы, которые кормили пассажиров горячей пищей.

1934 - Итальянская лётчица Карина Массоне Негроне (Carina Massone Negrone) устанавливает свой первый рекорд высоты (5 544 м) на гидросамолёте Breda-15.

1937 - Над Северным полюсом, для уточнения возможности посадки на "вершине" Земли научной экспедиции Ивана Дмитриевича Папанина, на гражданском варианте самолёта АНТ-7 с бортовым номером Н-166 пролетел полярный лётчик Павел Георгиевич Головин.

1937 - Международный рекорд дальности полета по прямой для одноместных планеров - 539 км 623 м, Виктор Леонидович Расторгуев, планер конструкции Г.Ф.Грошева Г № 7.

1937 - Пассажирский самолёт К-5М-17ф начал летать из Москвы в Ленинград (линию открыл пилот А. Муреев, рейс продолжался 3 часа 35 минут). Самолёт имел отечественный двигатель М-17ф, созданый на Рыбинском ГАЗ №26 на базе лицензионного BMW-VI. Вариант К-5М-17ф появился в 1934 году. Использовался самолёт и на других магистральных трассах - из Москвы в Свердловск, Ташкент, Архангельск и другие крупные города. Самолёты работали практически во всех территориальных управлениях ГВФ. До 1940 эта машина являлась основным лайнером Аэрофлота на внутренних линиях.

1939 - Первый в СССР полет с бортпроводницей, Эльза Эдуардовна Городецкая, самолёт ПС-84 (Ли-2), Москва-Ашхабод.

1939 - Постановление КО при СНК СССР "О внедрении в серийное производство модифицированных самолётов и создании новых самолётов в 1939 - 1940 гг. типа бомбардировщиков, штурмовиков и разведчиков".В Постановлении, подготовленном под руководством Смушкевича, отмечалось, что организация производства СПБ (ВИТ-2) на заводе № 124 невозможна "из-за неготовности технологической базы завода к новому самолёту" и налаживания серийного выпуска бомбардировщика ТБ-7. В том же году состоялось совещание представителей НИИ ВВС и промышленности по вопросу установления тактико-технических характеристик самолёта СПБ, запускаемого в постройку на заводе № 22. Участники совещания, заслушав доклад Николая Николаевича Поликарпова, одобрили изменения, внесенные в самолёт СБП, в сравнении с чертежами ВИТ-2с (буква "с" означает серийный - прим. авт.), как способствующие получению большей скорости, упрощению технологии сборки и быстрому переходу на другой мотор. Реакция на это решение последовала немедленно. Два дня спустя, появились постановления КО СНК № 221 и 249 об организации серийного производства СПБ на заводе №22. Два первых самолёта для лётных испытаний и один в агрегатах - для статиспытаний требовалось сдать до 1 января 1940 г. Документом предписывалось освободить завод № 22 от внедрения в серию самолёта ММН (последней модификации СБ). Это решение создавало предпосылки для обострения отношений Поликарпова с главным конструктором 22-го завода Александром Александровичем Архангельским и директором Василием Андреевичем Окуловым, что впоследствии отразилось на постройке СПБ. В Постановлении указывалось: "Работы по внедрению самолётов "СПБ" на заводе №22 (...) тов. Поликарпова считать первоочередными..."

1940 - Командир GC I/145 "Warsawa" (в которой воевали польские пилоты) и одновременно шеф-пилот SNCAO M.Demazieres сбил на единственного опытном образце французского истребителя САО.200 бомбардировщик Не-111. Судя по всему, это был первый и последний боевой вылет САО.200. Осенью того же года немцы реквизировали прототип и вывезли в Германию для испытаний, после завершения которых истребитель разобрали на металл.

1940 - Произошёл уникальный случай - два гидросамолёта Кригсмарине типа Ar-196A-2 (Арадо) принудили сдаться в плен английскую ПЛ. Сперва повредив ее бомбой, отчего она не смогла погружаться, а потом обстреливая её пулемётно-пушечным огнём. Вооружение данной модели: 2 крыльевые 20-мм пушки MG FF, один 7,92 мм пулемёт MG-17 по правому борту и ещё один 7,92 мм пулемёт MG-15 у стрелка-радиста. до 100 кг бомб. Данный вариант был заточен для патрулирования побережья. В чем и преуспел.
Другой вариант событий:
Во время боевого вылета 5 мая 1940 года паре Ar-196A-2 удалось захватить английскую субмарину "Тюлень". Подлодка, выполнявшая постановку мин в проливе Каттегат, наскочила на собственную мину и вынуждена была всплыть. Замеченная с Ar-196А-2 лейтенанта Гюнтера Меренса, она тут же была атакована бомбами и пушечным огнём. После того как к атаке присоединился и второй Ar-196A-2, английские подводники выбросили белый флаr. Меренс, приводнившись рядом, забрал капитана субмарины с собой в Ольберг, а повреждённая подлодка сама дошла до ближайшего датского порта Фредериксхафена и сдалась немцам.

1942 - Родился Владислав Алексеевич Худяков — Заслуженный штурман-испытатель СССР (16.08.1985), старший лейтенант запаса (1980).

1942 - Вышел Приказ Народного комиссара обороны СССР о создании первой воздушной армии фронтовой авиации. Начало перехода советских ВВС на новую организационную структуру.

1945 - Приказом № 193 Народного комиссара авиационной промышленности СССР Алексея Ивановича Шахурина на заводе № 478 в г. Запорожье было создано опытно-конструкторское бюро по разработке новых и модернизации ранее созданных авиационных двигателей средней и малой мощности для гражданской авиации. Начальником ОКБ был назначен кадровый конструктор завода Александр Георгиевич Ивченко, ставший впоследствии (1963 г.) генеральным конструктором предприятия. Основу коллектива нового ОКБ составили опытные специалисты запорожского моторного завода, прошедшие великолепную школу создания и доводки авиадвигателей от М-11 до М-88Б и АШ-82ФН. В 1966 г. предприятие было переименовано в ”Запорожское машиностроительное конструкторское бюро (ЗМКБ) ”Прогресс”. С 1994 г. предприятие носит имя первого генерального конструктора академика А.Г. Ивченко, основателя ОКБ.

1947 - На самолёте Fiat G-12 состоялся первый рейс из Турина в Рим новой итальянской авиакомпании Alitalia. Ныне это одна из крупнейших авиакомпаний мира. Alitalia-Linee Aeree Italiane S. p. A.была основана 16 сентября 1946 года как Aerolinee Italiane Internazionali (итальянские Международные авиалинии). Она была образована в результате англо-итальянского соглашения и финансировалась итальянским правительством и British European Airways (BEA) в рамках соглашения о долевом участии 60/40 с капиталом 900 миллионов лир (1 000 000 фунтов стерлингов). 

1947 - Первый полёт американского вертолёта McDonnell XH-20 Little Henry.

1949 - Американский вертолёт Sikorsky S-52-1 (HO5S) продемонстрировал свою манёвренность и управляемость, выполнив несколько мёртвых петель на малой высоте (с вводом в фигуру на 100 м). Этим было опровергнуто бытовавшее мнение о возможности выполнения фигур высшего пилотажа только на вертолётах с жёстким бесшарнирным несущим винтом.

1950 - Первый полёт первого серийного многоцелевого палубного истребителя Supermarine Attacker F.1.

1951 - На заводском аэродроме в Уистон-Супер-Маре первое висение на привязи выполнил английский многоцелевой транспортный вертолёт Bristol Type 173. В двухвинтовом вертолёте продольной схемы Bristol Тип 173 использовались двигатели Alvis Leonides мощностью 429кВт. Каждый двигатель соединялся с винтом через муфту сцепления со свободным ходом, а поскольку оба редуктора несущих винтов были соединены валом, то любой из двигателей в случае отказа другого мог вращать оба винта. Первый из двух опытных вертолётов впервые оторвался от земли 3 января 1952 года.

1954 - Состоялся первый полёт, в рамках ГСИ, первого опытного самолёта "М" (зав. №4300001). Испытания "единички" проходили форсированными темпами и завершились уже 30 августа. Их главной задачей было исследование ЛТХ, а также устойчивости и управляемости самолёта. Большинство заявленных характеристик удалось подтвердить, в частности, была получена максимальная скорость 950 км/ч на высоте 6700 м и потолок 12300 м. Зачётные полёты на дальность проводились на "дублере", который поступил в ГК НИИ ВВС только в марте 1955 г. Их результаты не радовали -вместо указанных в правительственном задании 12000 км самолёт показал лишь 9500. (Ту-95 на завершающей стадии ГСИ в октябре 1957 г. достиг практической дальности 13000 км). Но прежде всего на "ДМ" испытывалось оборудование и вооружение. Правда, до начала поступления "эмок" в войска успели провести сбросы только обычных бомб. На Госиспытаниях также задействовали один из первых серийных самолётов (сер. №1114). В общей сложности на трёх машинах было выполнено 99 полётов. ГСИ завершились 25 июля 1955 г. подписанием Акта, в котором, в частности отмечалось, что самолёт пригоден для использования в строевых частях. В тот же период бомбардировщик получил официальное обозначение М-4.

1956 - Издан приказ начальника ГУ ГВФ о формировании к 15 мая 1956 г. в составе Московского управления транспортной авиации ГВФ в аэропорту Внуково авиаотряда Особого назначения (АОН).

1960 - Катастрофа самолёта Ли-2 (СССР-84609) Дальневосточного ТУ ГВФ в Хабаровском крае.
Во время полёта над горами вошёл в зону обледенения. КВС попросил разрешения сменить эшелон, но получил отказ. Обледеневший самолёт стал терять высоту, левый двигатель потерял тягу. Ли-2 столкнулся со склоном горы хребта Джугджур, Хабаровский край, с отметкой 1 207 м на высоте 900 м. Столкновение со скалистым гребнем горы произошло на курсе 60°. Самолёт полностью разрушился и частично сгорел. Экипаж - 5 человек, погиб...

1961 - В США с космодрома на мысе Канаверал запущен КК "Меркурий-3" с астронавтом А.Шепардом, суборбитальный полёт. Капсула достигла высоты приблизительно в 186,5 км и совершила посадку в водах Атлантического ракетного полигона США в 486 км от точки старта. Полёт длился 15 минут 28 секунд. Это был первый пилотируемый полёт американского космического корабля.

1961 - Начались Государственные испытания Як-25РВ(по 1 августа) . Ведущие - инженер Кулявцев и лётчик-испытатель Герой Советского Союза Пётр Никифорович Белясник. Самолёт облетали также лётчики-испытатели института Василий Гаврилович Иванов, Николай Павлович Захаров, Василий Сергеевич Котлов, Пётр Филиппович Кабрелев, Георгий Тимофеевич Береговой, Игорь Иванович Лесников и Виктор Васильевич Яцун.

1965 - На Дальнем Востоке погиб вместе со своим экипажем командир одной из дивизий п-к Василий Иванович Болдинский. Он выполнял контрольный полёт на ЗМД №1301 в паре с другим бомбардировщиком. "Стратеги" шли над морем в облаках, а затем повернули к берегу. Очевидно, Болдинский и его штурман не учли, что по курсу находились сопки высотой до 1200 м и снизились до 600 м. В результате самолёт врезался в гору. Похоронен на Преображенском кладбище г. Москвы...

1966 - Катастрофа Ан-12, Украинская ССР, Джанкой, Крымская область , Министерство обороны СССР, ВВС, 369 втап (Джанкой).
Во время тренировочного полёта экипаж выполнял имитацию отказа двигателя. На высоте 3 000 м. После перевода двигателя на малый газ винт не был сразу зафлюгирован. В результате возникшего лобового сопротивления самолёт стал крениться, потерял управление и в перевернутом положении упал в районе БПРС севернее аэродрома. Погибло 6 членов экипажа...

1973 - Лётчик-испытатель Александр Михайлович Тюрюмин поднял в воздух первый серийный экземпляр Ил-76.
Это произошло в Ташкенте на авиационном заводе ТАПОиЧ, где и продолжилось изготовление Ил 76, на этом производственном предприятии было выпущено около 1000 машин и более сотни пошли на экспорт.

1982 - Выполнил первый полёт модифицированный самолёт - транспортный дальний Ил-76ТД. По сравнению с Ил-76Т он имеет существенно большую производительность за счёт увеличения максимальной взлётной массы со 170 до 190 - 210 т, максимальной коммерческой нагрузки с 47 до 50 т и практической дальности полёта с увеличенной максимальной нагрузкой.В связи с увеличением максимальной взлётной массы и коммерческой нагрузки, а также для повышения ресурса проведены усиления конструкции крыла, фюзеляжа и шасси. На самолёте установлены улучшенные двигатели Д-30КП (серии 2), обеспечивающие сохранение максимальной взлётной тяги 11 760 даН (12000 кгс) при более высоких температурах окружающего воздуха.

1989 - Первый полёт спортивно-пилотажного Як-55М.

1992 - Совершил первый полёт серийный учебно-тренировочный самолёт I-22 Iryda с ТРД PZL-5 (Разработчик: PZL, Польша).

2001 - На Базе ВВС США "Эдвардс" (шт. Калифорния, США) состоялся четвёртый успешный полёт демонстратора Х-40А. Аппарат был поднят на высоту 4625 м вертолётом СН-47 'Chinook' и выпущен в свободный полёт. Спустя две минуты Х-40А совершил посадку на взлётно-посадочной полосе RW22 авиабазы. Демонстратор представляет собой масштабированную модель летательного аппарата Х-37, создающегося для проверки новых технологий в условиях реального космического полёта и при входе в земную атмосферу.

2004 - Слияние Air France и KLM (Королевские голландские авиалинии), в настоящее время авиакомпания называется Air France-KLM.

2005 - Первый полёт самолёта Dassault Falcon 7X. Это бизнес-джет с увеличенной дальностью - 5950 морских миль (11 020 км), производимый компанией Dassault Aviation, второй по величине в линейке Dassault Falcon. Сконструирован на базе Falcon 900.

2017 - Первый полёт выполнил китайский пассажирский авиалайнер С919, разработчиком которого является Commercial Aircraft Corp. of China (Comac). Самолёт взлетел с международного аэропорта Пудун в Шанхае и через 80 минут совершил успешную посадку. Comac C919 оборудован двигателями CFM International LEAP-X1C и может преодолевать расстояния до 5555 км. Салон самолёта вмещает от 158 до 168 пассажиров, в зависимости от компоновки. По своим параметрам этот авиалайнер составляет конкуренцию самолётам семейства Airbus A320 и Boeing 737 при стоимости почти в два раза дешевле.

2018 - Старт ракеты Атлас-5 миссии InSight - проекта НАСА в рамках программы Discovery по доставке на Марс исследовательского посадочного аппарата с сейсмометром. Миссия InSight рассчитана на изучение внутреннего строения и состава Красной планеты. Расчётный срок работы аппарата — 728 дней. Зонд создан на базе уже проверенной платформы — посадочного зонда «Феникс», который успешно работал в приполярных областях Марса. Стоимость миссии составляет около 480 млн долларов США (без учёта стоимости ракеты-носителя и затрат партнёров из Франции и Германии). 26 ноября 2018 года в 22:53 мск InSight совершил успешную посадку на поверхность Марса на равнину Элизий и передал первое изображение.

2019 - Катастрофа SSJ 100 в Шереметьеве. Авиалайнер Sukhoi Superjet 100-95B авиакомпании «Аэрофлот» выполнял плановый рейс SU1492 по маршруту Москва — Мурманск. При наборе высоты в самолёт попала молния. На высоте около 2700 м и удалении около 30 км от аэродрома Шереметьево на борту зарегистрирован сбой в работе электронных блоков с отключением автопилота и перехода системы управления в режим «direct mode». КВС Денис Евдокимов принял решение вернуться в аэропорт Шереметьево. Снижение по глиссаде осуществлялось без существенных отклонений на скорости 287—296 км/ч при рекомендуемой скорости 287 км/ч. Заход производился в условиях бокового ветра силой до 16 м/с. На высоте 335—275 м зарегистрировано пять циклов предупреждения речевого информатора «go around, windshear ahead» (уходи на второй круг, сдвиг ветра). С высоты 80 м самолёт стал уходить ниже глиссады, на высоте 55 м сработало предупреждение об уходе с глиссады. На высоте 55—12 м режим работы двигателей был увеличен, что к моменту прохода торца полосы на высоте 12 м привело к росту приборной скорости до 304 км/ч, а к высоте 5 м — до 315 км/ч. После установки рычага управления двигателем в положение «малый газ», по команде компьютера «retard» (отключение тяги), КВС несколько раз отклонил ручку управления вперёд и назад с большой амплитудой (вплоть до максимальных значений), что привело к изменению угла тангажа в диапазоне от +6 до −2°. Через 900 м от входного торца полосы и скорости 293 км/ч произошло первое касание полосы всеми колёсами с вертикальной перегрузкой не менее 2,55 g с последующим отскоком на высоту 2 м. Автоматический выпуск интерцепторов в режиме ручного управления не предусмотрен, ручной выпуск экипаж не производил. Через 2 с на приборной скорости 287 км/ч произошло повторное касание полосы с опережением на переднюю опору шасси с вертикальной перегрузкой не менее 5,85 g, после чего самолёт опять подскочил на высоту 6 м. Третье касание полосы произошло на скорости 258 км/ч с вертикальной перегрузкой не менее 5 g. Последовало разрушение конструкции с проливом топлива и пожаром. Во время посадки лайнер получил повреждения, ставшие причиной возникновения пожара, в результате которого самолёт частично сгорел. Из находившихся на его борту 78 человек (73 пассажира и 5 членов экипажа) погиб 41 (40 пассажиров и 1 член экипажа). Выжило 37 человек...

2020 - В Китае с площадки № 101 космодрома Вэньчан осуществлён пуск ракеты-носителя "Чанчжэн-5В" (Y1) с многоцелевым, частично многоразовым, пилотируемым космическим кораблём нового поколения, массой около 22 тонн. 8 мая возвращаемый аппарат нового китайского пилотируемого корабля совершил успешную посадку в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая...

Авиаторы и их друзья

С одной стороны беженцев много - в одной только столичной Варшаве их сейчас 20% от её населения. И явно не случайно как отрезало с украинскими флагами на общественном транспорте, где они с начала российской спецоперации на Украине появились вместе с флагами самой Варшавы. Официальная версия: флаг иностранного государства может в Польше появиться в общественном поле только вместе с польским национальным флагом, но не со столичным. И если дело только в этом, в чём проблема? Заменили бы флаги Варшавы на флаги Польши и пускай бы солидарность и дальше демонстрировалась. Но ведь нет, попросту сняли, не заморачиваясь. Что бы это значило?! То ли солидарность стухла, то ли, всё-таки, поляки сами собираются на Украину вторгаться и к этому у них всё готово.

С другой стороны, внезапно высказался с неожиданной стороны премьер Моравецкий, затронув, как ему по должности и положено, вопрос сугубо экономический. Хотя, если присмотреться, далеко не только экономика лежала в его подоплёке. По его мнению, украинским беженцам в Польше надо работать. Причём там, где сами поляки работать не хотят: на стройках. Тяжёлый и грязный физический труд, высокая травмоопасность, низкая оплата труда... Понять поляков можно. Но вот, что для нас информация новая, и на что польский премьер сделал особый упор: раньше на этих самых стройках работали украинцы - "заробитчане", а теперь многие из них на фронте, а других за границу украинские власти не пускают, видя в них ценный мобилизационный ресурс. Ну, и...

В Польше сейчас примерно два с половиной миллиона беженцев с Украины, утверждает Моравецкий. Большинство из них - женщины и дети. Ну, так и пускай беженки на стройках взамен мужчин-украинцев поработают. Чего они, в самом деле, зря простаивать будут? И в Польше строительство с мёртвой точки сдвинется. Европейцы, в том числе поляки, люди прижимистые, расчётливые, свою выгоду туго понимают, а с альтруизмом у них на самом деле плохо. Демонстрировать его максимально шумно они готовы, особенно под телекамеры, но напрягаться всерьёз?! Да ещё насчёт украинцев, с которыми у них давние исторические счёты? Вот на стройки женщин загнать, на самые тяжёлые, грязные и неквалифицированные работы - это не вопрос. Всегда готовы. И пускай им за это ещё спасибо сказать не забудут! От же ж, пся крев...

@oldhellboy

Впустили в Европу украинцев, и теперь в Европе тоже нет нацизма, как его не было на Украине...

Ракета, по предварительным данным, влетела в опору. Мост - двухъярусный. Сверху - автомобильный, снизу - железнодорожный...

...И ещё немного о политике, фольклоре и вопросах журналистов. У нас тут явно напрягаются отношения с Израилем после того, как тамошний министр иностранных дел, Лапид, прицепившись к пассажу российского министра иностранных дел Лаврова в ответе на вопрос, как может быть режим на Украине нацистским, если сам Зеленский по происхождению еврей, затребовал от России извинений. При этом пресса - израильская и русскоязычная, издаваемая за рубежом, дружно, как по команде, вспомнила про антисемитизм и предсказала его новый взлёт в России. Ну, объясняем по пунктам для идиотов. Благо, Лавров евреем отродясь не был и уже не будет, а у автора с этим никогда никаких проблем не возникало, так что есть возможность комментировать происходящее без купюр и опасений кого-либо задеть за живое. Впрочем, если ему это удастся, то все, задетые за живое могут воткнуть себе свои претензии в причинное место и проворачивать там по или против часовой стрелки, по выбору, до достижения полного удовлетворения в интимной сфере. Министра иностранных дел Лапида со всей его партией это касается в первую очередь.

Итак: разберём затронутую тему по компонентам, элементам и деталям. Наивное убеждение нееврейских масс насчёт того, что еврей никак не может встать во главе нацистского правительства, опровергает сам факт того, что Зеленский во главе такого правительства стоит. Причём практика его в части национальной, языковой и какой угодно другой об этом свидетельствует (кроме русских в этой сфере ещё и украинским венграм досталось, да и не только им), прославление нацистских преступников и палачей времён войны об этом свидетельствует, действия украинских силовиков об этом свидетельствуют и вся их сегодняшняя символика и практика обращения с мирным населением и пленными об этом свидетельствует. Только нацизм этот дикий, варварский и примитивный, в отличие от европейского, германского, времён Третьего рейха. Каким он, собственно, всегда на Украине и был. И в войну, когда от зверств их местных союзников даже немцев мутило. И сейчас. Такая уж специфика территории, населения и его вождей, от Петлюры и Бандеры до Зеленского включительно.

Евреи бывают разные. И тут автору приходится с искренним сожалением признать, что фраза, насчёт того, что худшие антисемиты получаются именно из евреев, не Лавровым придумана. Это самая, что ни на есть, еврейская фраза, которую автор ещё в детстве от папы с мамой слышал. У кого из своих еврейских знакомых Сергей Викторович её подхватил, автор не знает, но что она полностью соответствует еврейскому национальному опыту - так же верно, как то, что солнце восходит на востоке и садится на западе. Примеров тому море, от Торквемады и Пфефферкорна до Маркса, Троцкого, Ягоды или Сороса. Увы. Просто, когда мы, евреи, сами об этом говорим - оно, вроде как, и нормально. А когда какой угодно нееврей это повторяет, нам невольно становится обидно. Точно так же, как афроамериканцы друг друга в своём кругу "ниггерами" кличут почём зря, но ни от кого из белых или азиатов этого не потерпят и сразу в драку лезут. Ну, в этом евреи от них ничем не отличаются. Да и все прочие тоже. Как говаривал Хрущёв в беседе с Насером: "СВОЁ г-вно малиной пахнет". С упором на слово "своё".

Соответственно, все готовы ругмя ругать самих себя, но не хотят слышать собственные определения и характеристики от других. Был бы Лавров Кагановичем, Примаковым-старшим или хотя бы Высоцким (еврей по папе - тоже еврей) и сказани он фразу про евреев-антисемитов, ему бы и слова никто не сказал. А так - поплыло по Енисею всё то, что по нему поплыло. Ну, пожмём плечами и пойдём дальше. Насчёт того, что он может ошибаться, но у Гитлера, вроде как, тоже были еврейские корни, министр действительно ошибся и сильно. Хотя версия такого рода по миру носится и периодически её усиливают идиотские заголовки журналистов к статьям по популяционной генетике, типа "Еврейско-берберского происхождения Гитлера". Журналисты во-первых, как правило, ничего ни в чём серьёзном не понимают, склонны к дешёвым сенсациям и вечно лезут в академические материи со сноровкой докеров и тактом уличных жонглёров. Так что информацию насчёт заселения Европы в глубокой древности, когда ещё ни евреев, ни берберов не было, выходцами с Ближнего Востока, они интерпретируют именно так, как сказано выше.

Был бы Лавров специалистом в антропологии, занимайся он вплотную гаплогруппами и прочими материями такого рода, наверняка бы знал, до какой степени заголовки популярных статей не имеют никакого отношения к действительности. Но он дипломат, то есть человек работающий с большими массивами информации. А у неё, информации этой, есть такая особенность: в голове застревают и остаются в памяти именно заголовки, на что они, собственно, и рассчитаны. Что до Гитлера и евреев в его ближайшем окружении, тема эта исследована досконально именно евреями и сведения обо всех евреях, крещёных и нет, кто находился в пределах его сферы общения в детские годы, юности и молодости, имеются. Другое дело, что любви к еврейскому народу никто из известных ему лично евреев, среди которых были люди очень достойные, в нём не вызвал. Наоборот. И последствия этого известны. Соответственно, упомянув о широко распространённой версии частично еврейского происхождения Гитлера, российский министр иностранных дел действительно лопухнулся и за это можно смело извиняться, коли охота. Больно уж евреям обидно стало.

А можно, кстати, и не извиняться, поскольку речь-то на самом деле шла ни о каком не о Гитлере, который тут оказался ни к селу ни к городу и прицепились к его упоминанию все те, кто прицепился, начиная с Лапида, просто для того, чтобы стрелки перевести. Речь шла о Зеленском, который и в самом деле еврей, притом, что режим его в самом деле нацистский, за что его стоит повесить на его собственных кишках, вместо того, чтобы с его босяками какие-то переговоры переговаривать. Так что, не надо морочить голову и крутить бейцы оговоркой министра про фюрера немецкой нации, которого давно на том свете черти на персональной сковородке жарят. На повестке дня денацификация Украины с её даже не фюрером, а так, мелким фюрерком. Злобным клоуном, который оказался серийным убийцей. Провинциальным комическим артистом, решившим сыграть главную трагическую роль в новой версии "Наполеона", похоронив огромную страну, которую по несчастью для неё сумел не в добрый час возглавить. Эдакая помесь "Джокера" и "Доктора Зло" из фильмов про Остина Пауэрса. Только кровь, пролитая им и из-за него не киношная. Настоящая.

Что до Лапида (спаси, Г-дь Израиль с такими министрами) и истерик вокруг непременного подъёма в России в ближайшем будущем на государственном уровне антисемитизма, которого уже четверть века, как незаметно, но криков по этому поводу в западной прессе до черта, и тут Лавров действительно подставился... По интернету гуляют обращения к публике группы из 10-15 одетых в камуфляж вооружённых израильтян с украинской военной символикой, которые рассказывают, как они встали на защиту Украины от России, попутно благодаря, в том числе на хорошем иврите, за особую заботу о них в прошедший Песах днепропетровского раввина Каменецкого и киевского раввина Асмана. Про раввина Блайха они не упоминают, но тому, с его траурным молебном в память ветеранов УПА евреям тоже есть, что вспомнить. Израильтяне уверяют, что это потомки смешанных еврейско-украинских браков, давно живущие на Украине. Не исключено. И вот тут действительно можно было бы поговорить об угрозе антисемитизма, если бы не тот простой факт, что их, скорее всего, просто вскоре прикончат на Украине в боях, как и всех прочих иностранных наёмников и добровольцев, которых туда черти занесли, и это будет справедливо, правильно и верно.

Прикончат их русские или чеченцы, татары или украинцы, либо евреи, которые с российской стороны и в подразделениях ЛНР/ДНР тоже воюют, неважно. Во всяком случае с упомянутыми ими по тупости их и склонности к саморекламе, равами, разбираться придётся точно евреям. И что тем это абсолютно не понравится, можно гарантировать. Но тут уж делать нечего. Если мы вернулись во времена Первой Мировой войны, когда евреи, воевавшие в рядах сражавшихся армий, без малейших колебаний стреляли друг в друга, значит так тому и быть. Закончилось время, когда действовало правило "Еврей не убивает еврея". На нынешней Украине и закончилось. Впрочем, действовало ли оно хоть когда-нибудь? Вся наша, еврейская история - это жестокие гражданские войны. Про еврейскую мафию в США и Израиле, не говоря уже об израильских наёмниках и военных инструкторах в Африке, Азии и Латинской Америке, и не говорим. Так что прошлое, которое казалось ушедшим навсегда, вернулось. Подумал бы Лапид об этом, что ли, вместо того, чтобы к Лаврову с его неудачной оговоркой приставать. Еврей-президент Украины, во главе режима, опирающегося на нацистское прошлое и тиражирующего нацизм - похуже любых министерских оговорок будет. И намного...

@oldhellboy