Сегодня я вам расскажу про одно из самых удивительных и необычных мест Исландии. Этот удивительный уголок природы исландцы именуют Ёкюльсаурлоун (Jökulsárlón); в обиходе - Ледниковая лагуна. Здесь зима встречается с летом: после зеленых равнин внезапно оказываешься среди огромного количества льда и маленьких айсбергов. На дворе +15, прилично пригревает солнце, а вокруг такой себе локальный Северный полюс со льдом восхитительного голубого цвета. Здесь прошел, пожалуй, наиболее запоминающийся день нашей поездки: впечатления от Лагуны дополняли полный штиль, чистое небо над головой и теплая погода. Мы просто полдня и полночи сидели на одном месте, наслаждаясь окружающей нас безмолвной красотой. Только ради этого места я обязательно когда-нибудь поеду в Исландию еще раз.

Ледниковая лагуна расположена в юго-восточной части Исландии в непосредственной близости от главной исландской трассы А1 и Атлантического океана. Лагуна образовалась менее сотни лет тому назад, когда один из языков крупнейшего исландского ледника Ватнайёкюдль (Vatnajökull) начал отступать от берега. На месте ледника образовалось озеро, связанное узеньким проливом с океаном. По мере таяния ледника озеро становилось все больше и на сегодняшний день его площадь составляет уже два десятка квадратных километров.

Примерно такой вид открывается на Лагуну с кольцевой трассы А1. Холмик справа - основная туристическая точка этого места.

На заднем плане видно ледник, который постоянно подкармливает Лагуну льдом. С виду до него рукой подать - километр или два. На самом деле он находится на расстоянии более 6 км от берега океана. Глыбы льда, которые откалываются от ледника, достигают 30 м в высоту.

Мост через пролив, по которому проходит трасса А1:

Возле выхода лагуны в океан находится нагромождение льда и айсбергов, которые и привлекают внимание многочисленных туристов. Впрочем, несмотря на обилие людей в дневное время, здесь легко можно найти место, где их вообще нет - благо Лагуна достаточно большая.

Льдины постепенно смещаются в сторону океана. Как правило, в узком проливе возникают ледяные пробки и лед некоторое время стоит на месте, пока льдины, закупорившие выход в океан, не подтаят и не возобновят свое движение.

Ледниковый странник:

В Лагуне имеется много морской рыбы, которая попадает в нее вместе с приливом. Рыба привлекает большое количество птиц, которые охотятся за ней.

Птицы привлекают большое количество фотографов, которые охотятся за красивыми кадрами :)

Льдины имеют самые разнообразные формы:

Разнообразие форм в сочетании с игрой цветов и света создает великое множество ракурсов и возможностей для композиции. Отобрать наиболее интересные фото из этого места - та еще проблема...

Иногда подтаявшие льдины с грохотом разламываются и переворачиваются, пугая сидящих на них птиц.


Как бы я тоже здесь был...

Большинство туристов катаются по Ледниковой лагуне на вот таких амфибиях. Стоимость удовольствия - 20 Евро с носа. Амфибия отплывает примерно на километр и возвращается обратно. По дороге вам на нескольких языках расскажут все, что вы хотели знать о Лагуне, а напоследок вручат небольшой кусочек льда на память.

Есть и другой вариант поплавать по Лагуне - более быстрый и более длинный по проходимому расстоянию.

Мы тоже прогулялись на амфибии.

Как по мне, с берега Лагуна более интересна, а до ледника амфибия все равно не доплывает и близко ко льду не подходит.


В день нашего визита со стороны океана Лагуну периодически накрывало туманом.

Причем, происходило это так: стоит себе тихая, чистая и солнечная погода и вдруг со стороны берега за несколько минут все покрывает густой туман.

Проходит час-два и туман также неожиданно рассеивается.

Спустя несколько минут о нем уже ничто не напоминает.

Так и не смог отгадать, что это значит.

Туманный мост:

Многие мосты на трассе А1 рассчитаны на одну полосу движения, а сама трасса на две. Напомню, что это наиболее загруженная дорога в Исландии :)

Берег океана усыпан небольшими глыбами льда, которые прибоем выносит на берег, едва те успеют выйти из Лагуны.



В Ледниковой лагуне мы провели самый красивый и приятный вечер за всю поездку.

Хотелось остаться тут навсегда.

Очередная порция тумана заполняет Лагуну:


Откуда-то приплыли гуси:

Размещаться на ночевку в лагуне формально негде: кемпинга там нет. Имхо, это большое упущение, т.к. от желающих нет отбоя. Впрочем, какого-то явного запрета на ночевку мы здесь тоже не нашли, и последовав примеру других туристов разместились прямо на берегу лагуны.

Туман вновь отступил и перед нами открылась потрясающая постзакатная картина:

Ленивый вариант записи воспоминаний...

Белая ночь и Ледниковая лагуна:

Молчаливое торжество природы.

Лед у меня ассоциируется с зимой, а зиму я не очень люблю. Но на лед в Ледниковой лагуне я готов был смотреть вечно.

Желание смотреть на лед вечно растаяло вместе с приходом очередной волны тумана, которая за час до рассвета снова накрыла Лагуну.

На следующее утро мы отправились обратно в Рейкьявик.

ссылка

Раньше про Алексея Навального можно было писать хотя бы с каким-то другим чувством, кроме ржаки и омерзения. Но дорогой (очень, кстати, дорогой, на ярд) борец с коррупциец в России этим летом сделал буквально все - чтобы добить свой рейтинг, если такой был и обналичить максимум из того, что мог - топя и за коммунистов, и толкая дочь в США, и многое-многое другое, включая вояжи, пока сажали его хомяков куда вы сами знаете...

Впрочем, советский бородатый анекдот, на который теперь похожи вопли хомяков святого Алексея я вам расскажу ниже. А сейчас сеанс разоблачения магии иностранного агента "Левады-центра" и сайта newsru.com - которые очень хотели обелить господина Навального. Конечно, у них ничего не получилось - тут даже Коперфильд не поможет, да что там - даже Голливуд, тем более последний слил даже такой долгожданный проект, как "Терминатор 3".

Вот, казалось бы, согласитесь - не надо изучать то, что будет плохо пахнуть? Зачем это делает "Левада-центр"-то - денег захотелось? Короче, "внезапно" пытаясь, опять же, не пойми зачем обелить таких, как блогер Синица (это теперь называется "Московское дело") - либералы еще глубже закопали Навального в политическую могилу. Как мы уже не один раз говорили - не надо мешать либерде делать то, что она привыкла делать и делает лучше всего - лажать. Представляете - доверить таким страну?

ссылка

ссылка

 

Гречка – скучная, но полезная крупа, к которой большинство относится скептически, ссылаясь на то, что молочная каша и суп сидят уже в печёнках, да и дети не особо жалуют её, недовольно вздыхая над тарелкой. И если вы относитесь к категории тех людей, которые устали от банальной гречки только потому, что не знают, как и с чем её приготовить и подать, тогда эти рецепты специально для вас.

Гречка в термосе

Гречка в термосе. \ Фото: profiboxing.ru.

Как оказалось, чтобы приготовить гречку, не обязательно её варить, стоя над кастрюлей, вечно помешивая, чтобы не сбежала. Достаточно вооружиться термосом с широким горлом и, залив кипятком, отправить кашу на сорок минут «упревать». В данном случае крупа получается рассыпчатая, ароматная и с приятным ореховым послевкусием.

Ингредиенты:

• Гречневая крупа (сухая) — 1 стакан;
• Вода кипяток — 2 стакана;
• Масло сливочное — 20 г;
• Соль или сахар по вкусу.

Вкусная, рассыпчатая гречка из термоса. \ Фото: avrora-reklama.ru.

Способ приготовления:

• Гречку промыть;
• Перебрать;
• После пересыпать в термос с широким горлом;
• Залить кипятком;
• Посолить или добавить сахар;
• Слегка взболтать;
• Плотно закрыть крышкой;
• Оставить на 40-45 минут;
• По желанию гречку можно оставить и на более длительное время, таким образом крупа будет более рассыпчатой;
• Готовую крупу переложить в тарелку;
• Если необходимо - дополнительно посолить или подсластить;
• Добавить кусочек сливочного масла и подавать к столу.

Сырая гречка с кефиром

Гречка с кефиром. \ Фото: cool-answers.ru.

Гречка с кефиром – весьма оригинальное и достаточно специфичное, но от того не менее вкусное блюдо, которое понравится даже капризным детям.

Ингредиенты:

• Сухая гречневая крупа — 4 ст. л;
• Кефир (ряженка или йогурт) — 250 мл;
• Соль, зелень — по вкусу.

Диетическое блюдо. \ Фото: google.com.

• Крупу перебрать;
• Промыть кипячёной водой;
• Переложить в стеклянную миску;
• Залить кефиром (йогуртом или ряженкой);
• Аккуратно перемешать;
• Накрыть плотно крышкой;
• Оставить кашу на 6-8 часов при комнатной температуре;
• Перед подачей посолить и добавить мелко рубленную зелень.

Гречка с морковью и яйцом

Гречка с яйцом и морковью. \ Фото: kitchenjulie.com.

Гречку с яйцом и морковью оценят все те, у кого нет времени на приготовление заковыристых блюд. Ко всем прочему, такая еда станет прекрасной альтернативой привычному омлету и придётся по вкусу всем членам семьи в любое время суток, будь то завтрак, обед или ужин.

Ингредиенты:

• Гречка — 100 г;
• Вода — 1 стакан;
• Морковь — 1 шт;
• Лук репчатый — 1 шт;
• Яйца — 1 шт;
• Подсолнечное масло — 50 мл;
• Соевый соус — 15 мл;
• Соль и чёрный молотый перец по вкусу.

Прекрасная альтернатива омлету. \ Фото: lady-4-lady.ru.

Способ приготовления:

• Крупу промыть, перебрать и отварить в слегка подсоленной воде;
• Лук измельчить;
• Морковь натереть на крупной тёрке или измельчить по величине лука (можно нарезать и кубиками);
• Подготовленные овощи обжарить до золотистого цвета на подсолнечном масле;
• Готовую и заранее остывшую гречку заправить соевым соусом;
• Аккуратно перемешать и выложить в сковороду к луку с морковкой;
• Поперчить и посолить;
• Вновь перемешать;
• А затем поверх гречки яйцо;
• Накрыть крышкой и тушить до готовности яйца.

Гречка по-восточному

Гречка с грибами по-восточному. \ Фото: ideireceptov.ru.

Пряности и специи, грибы, перец чили и кислинка лимона – всё то, что делает это блюдо особенным и пикантным, пробуждая аппетит и желание приготовить в следующий раз порцию побольше, чтобы хватило и на друзей, нагрянувших в гости.

Ингредиенты:

• Гречка — 350 г;
• Шампиньоны — 200 г;
• Лук репчатый — 1 шт;
• Чеснок — 1 зубчик;
• Перец чили — половинка;
• Соевый соус — 1 ст.л;
• Подсолнечное масло — 1 ст.л;
• Лимонный сок — 1 ст.л;
• Щепотка семян кардамона;
• Соль, чёрный молотый перец по вкусу.
 

Пикантная гречка по-восточному. \ Фото: edalnya.com.

Способ приготовления:

• Гречку перебрать и хорошо промыть под холодной проточной водой;
• Отварить до готовности в слегка подсоленной воде;
• Грибы вымыть и просушить на бумажном полотенце;
• После нарезать тонкими пластинками;
• Масло разогреть в сковороде;
• Добавить кардамон, мелко порубленный чеснок, измельчённый лук, чили;
• Обжарить до румяной корочки на луке;
• Затем добавить грибы, сок лимона и соевый соус;
• Посолить и приправить немного молотым перцем;
• Готовить до золотистой корочки на грибах;
• Готовую грибную заправку выложить поверх гречки;
• При желании перед подачей можно украсить листиками свежей мяты.

Котлеты из гречки с творогом

Гречневые котлеты с творогом. \ Фото: w-say.ru.

Как оказалось, совсем необязательно, чтобы котлеты были мясными. К тому же, для тех, кто сидит на диете или попросту не жалует мясо, это блюдо придётся как нельзя кстати.

Ингредиенты:

• Дробленая гречневая крупа - 200 г;
• Творог - 250 г;
• Яйца - 2 шт;
• Молоко -2 ст.л;
• Сахар - 2 ст.л;
• Сливочное масло - 2 ст.л

Гречневые котлеты. \ Фото: google.com.ua.

Способ приготовления:

• Творог перетереть с половиной сахара и одним яйцом;
• Гречку отварить в молоке со сливочным маслом;
• Полностью остудить, а после размять вилкой и перетереть с оставшимся сахаром и яйцом;
• Из получившейся массы сформировать небольшие лепёшки;
• После в центр каждой из них положить творожную массу;
• Сформировать котлеты;
• Обжарьте котлеты на сковороде до золотистой корочки;
• Или же готовьте их на пару;
• Подавать со сметаной.

Гречневое печенье

Гречневое печенье. \ Фото: sovkusom.ru.

Гречневое печенье понравится сладкоежкам. К тому же, такое блюдо считается низкокалорийным и отлично подходит для тех, кто переживает за свою талию и лишние сантиметры. А ещё его очень удобно брать с собой в дорогу, на работу или же на учёбу.

Ингредиенты:

• Гречневая крупа - 1 стакан;
• Кефир - 150 мл;
• Отруби ржаные - 1 ст.л;
• Яблоки среднего размера - 2 шт;
• Мёд - 1 ст.л;
• Оливковое масло - 1 ч.л.

Вкусное печенье из гречки. \ Фото: superpuper-kulinar.ru.

Способ приготовления:

• Гречку перебрать;
• После перемолоть;
• Яблоки очистить;
• Натереть на тёрке;
• Молотую гречку смешать с кефиром, мёдом, оливковым маслом и отрубями;
• Замесить тесто;
• После сформировать из него шарики;
• Затем раскатать их в лепёшки;
• Выложить на противень, предварительно застеленный пергаментом;
• Отправить в разогретую до 150 градусов духовку на один час.

Гречневые блинчики

Гречневые блинчики. \ Фото: im30.club.

Блинчики – универсальное блюдо, которое нравится всем без исключения, как взрослым, так и детям. С начинкой и без, с мёдом и вареньем. А что если вместо привычных традиционных блинов приготовить гречневые?

Ингредиенты:

• Гречневая каша - 1 стакан;
• Молоко - 1,5 стакана;
• Мука - 1 стакан;
• Яйца - 3 шт;
• Растительное масло для жарки - 2 ст.л;
• Соль - 1 щепотка;
• Сахар - 2 ст.л.

Блинчики из гречки. \ Фото: povar.ru.

Способ приготовления:

• Холодную гречневую кашу выложить в блендер;
• Перебить до состояния пюре;
• Яйца, сахар, соль и мягкое сливочное масло взбить миксером до однородной массы;
• После добавить молоко и гречневое пюре;
• Тщательно перемешать и, подсыпая муку, замесить тесто;
• Сковороду смазать маслом и хорошо разогреть;
• Жарить блины до румяной корочки с двух сторон;
• Подавать с мёдом, сметаной или вареньем.

Вареники с гречкой

Вареники с гречкой. \ Фото: anews.com.

Вареники – любимое многими блюдо родом из детства. С вишней, творогом, картошкой, капустой, печёнкой… И, как оказалось, с гречкой!

Ингредиенты:

• Мука пшеничная - 3-4 стакана;
• Вода тёплая - 1 стакан;
• Яйца - 2 шт;
• Гречка варёная - 1 стакан;
• Творог 9 % - 500 г;
• Сливочное масло - 20 г;
• Соль - 1 ч.л;
• Укроп несколько веточек.

Очень вкусные вареники с гречкой. \ Фото: google.com.

Способ приготовления:

• Замесить тесто на вареники;
• Отправить его на полчаса в пакет отдохнуть;
• Для начинки смешать творог, яйцо, зелень, гречку и соль;
• Хорошенько перемешать;
• Тесто нарезать равномерными полосами;
• После каждую из них разрезать на равномерные части и раскатать кружочки;
• На каждую вареницу выложить 1 столовую ложку начинки;
• Сформировать вареник, плотно защипывая края;
• Налепленные вареники отправить в кипящую воду;
• Варить 5-7 минут;
• Готовые вареники смазать сливочным маслом;
• Подавать со сметаной.

В продолжение темы – 7 оригинальных рецептов фаршированного перца, перед которым не устоят даже дети...

ссылка

Когда несколько лет назад в США бушевали выборы, на которых, как известно, мы с вами выбрали Трампа - многие говорили, что Трамп это такой потенциальный Горбачев для Штатов. Однако, на удивление, как выяснилось, Трамп это скорее Брежнев. Мало того, что по возрасту подходит, хотя это важно для следующего примера - так борется же за вечные ценности!

Чтобы урожай увеличить, надои повысить, заборы строит - все такое до омерзения, к нашей радости, ненавистное для половины жителей последней сверхдержавы. Но, опять же, к нашей радости, у Трампа появилась на горизонте молодая и прогрессивная Горбачева. Честно сказать, я пока в замешательстве, за кого я буду через год голосовать.

Соединённые Штаты должны прекратить участвовать в военной кампании в Сирии, если американские вооружённые силы больше не ведут там борьбу с террористами, а лишь в нарушение норм международного права охраняют нефть, которая принадлежит сирийскому народу. Такое мнение высказала Тулси Габбард, баллотирующаяся на пост президента США в 2020 году. По её словам, лишение сирийцев источника ресурсов — пример американской «тактики бесконечной войны во имя смены режима».

Это - просто сказочные новости.

Во-первых, в стане демократов появился хоть кто-то моложе 70 лет. Все эти Берни Сандерсы, Джо Байдены и прочие "бодрое политбюро" порядком надоело, но так или иначе - оно более-менее что-то шарит. Да, Хиллари Клинтон уже не та, но это опыт и понимание, что Штаты после развала СССР уж 146% только и делают, что грабят мир. А тут им бесплатно предлагается от этого отказаться.

Во-вторых, да-да, я понимаю, что обещать не значит жениться, но чем больше бардака в США - тем лучше. А молодая и прогрессивная Горбачева, которую в оригинале зовут Тулси Габбард заявляет-то буквально следующее:

«Став кандидатом от демократов и президентом, я собираюсь заново создать Демократическую партию. Эта партия будет по-настоящему представлять интересы американского народа, бороться за него и его благосостояние, за процветание нашей страны и охранять наши национальные ресурсы на этой планете», — сказала Габбард.

Вот это вот "перетряхнуть", "осушить болото", "создать заново", "весь мир в труху" и прочее - мы только с радостью. От товарища Горбачева, который все никак не может найти в себе мужество отчалить на страшный суд - в России воротит, думаю, все население, кроме мелких, которые при Путине родились и выросли. И если мисс Габбард станет для Штатов своей Горби - мы будем ее также любить, как любят господина с отметкой на Западе. Кстати, именно про эту барышню уже ругалась Хиллари Клинтон, а уж она-то во врагах США разбирается:

В октябре бывший госсекретарь Соединённых Штатов Хиллари Клинтон говорила о некой женщине, которая является «любимым кандидатом русских». Она не называла конкретного имени, однако пресса сразу указала на Габбард. В ответ Тулси назвала бывшую первую леди США «королевой среди разжигателей войны и олицетворением коррупции», призвав официально вступить в гонку за пост президента.

Решительно приветствует perestroyka в США. Со всеми остановками, включая, ускорение, гласность и берите столько суверенитета, сколько можете забрать! Гавайи и Алякска будут наши!

ссылка

1910 - Первый полёт военного дирижабля "Ястреб" завода Дукс - объёмом 2660 м3. К началу Первой мировой считался уже устаревшим. Совершил первый в истории (по крайней мере - России) ночной вылет, по маршруту Гатчина - Луга - Гатчина

1911 - Завершился первый трансконтинентальный перелет из Нью-Йорка в Лонг-Бич (дальность 6437 км) (летчик С.П.Роджерс, самолет Wright EX). Этот перелет стартовал 17 сен и прошел с 69 промежуточными посадками; в 1911 году пилот С.П.Роджерс совершил на самолёте Wright EX первый трансконтинентальный перелёт из Нью-Йорка в Лонг-Бич (дальность 6437 км). Этот путь он проделал за 49 суток с 17 сентября по 5 ноября с 69 промежуточными посадками.

1915 - Первый запуск самолета при помощи корабельной катапульты. Летающую лодку «Curtiss АВ-2» катапультировали с кормы американского линкора "Северная Каролина», стоящего на якоре в заливе Пенсакола (штат Флорида). На следующий день АВ-2, пилотируемая лейтенантом-коммандером Генри Мастином, была запущена с борта «Северной Каролины» во время движения корабля.

1917 - Курсы стрельбы по воздушному флоту Северного фронта переформированы в Офицерскую школу стрельбы по воздушному флоту с перемещением в город Евпатория. Руководителем школы назначен подполковник Василий Васильевич Тарновский. Курсы стрельбы по воздушному флоту Юго-Западного фронта расформированы

1928 - Родился Михаил Васильевич Козлов— советский лётчик-испытатель, Герой Советского Союза (1966), заслуженный лётчик-испытатель СССР (1972), полковник.

До мая 1947 года обучался в Тамбовском ВАУЛ. В 1951 окончил Кировабадское военное авиационное училище лётчиков. До 1955 служил в нём лётчиком-инструктором.
В 1957 окончил Школу лётчиков-испытателей.
С апреля 1957 - лётчик-испытатель ОКБ А.Н.Туполева (в 1970-1973 - старший лётчик-испытатель ОКБ). Поднял в небо и провёл испытания Ту-16К-10 (октябрь 1957; 2-й пилот), «98А», Ту-128, Ту-144; (2-й пилот), Ту-144/2. Провёл испытания ракет К-80 на Ту-104 (1961), испытания Ту-128М (1970-1972). Участвовал в испытаниях Ту-95, Ту-104, Ту-110, Ту-110Б, Ту-114, Ту-124, Ту-134, Ту-154 и их модификаций. Демонстрировал Ту-128 на воздушном параде в Тушино в 1961 г.
В 1966 году окончил Московский авиационный институт.
Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали присвоено 22 июля 1966 года.
Всего освоил 50 типов самолётов и вертолётов.
Погиб 3 июня 1973 г. при выполнении демонстрационного полёта Ту-144 (77102) на XXX международном авиакосмическом авиасалоне в Ле-Бурже (Франция).12 июня 1973 года состоялись похороны Козлова и его экипажа на Новодевичьем кладбище в Москве...

1929 - В Москве открылся первый в СССР планетарий. В этот день в нём была проведена первая лекция с демонстрацией искусственного звездного неба. В прессе появились восторженные отклики, а В.Маяковский отозвался на событие стихотворением «Пролетарка, пролетарий, заходите в планетарий...».
В самом начале работы планетария в нём читались всего три лекции по астрономии: «Был ли сотворен мир в шесть дней?», «Земля — шар», «Строение Вселенной». В первый год существования учреждения небольшим коллективом лекторов-изобретателей был создан прибор Восходящее Солнце, который работал вплоть до закрытия планетария в 1994 году.
В 1930-е годы в Московском планетарии работал «Стратосферный комитет», сотрудники которого вели изучение верхних слоев атмосферы и занимались проблемами реактивного движения.
12 июня 2011 года после 15-летней реконструкции столичный планетарий вновь начал свою работу.

1934 - Первый полёт самого совершенного из построенных в СССР и первого транспортного дирижабля (на 20 пассажиров) СССР В-6.

Этот дирижабль проектировался и строился с участием Умберто Нобиле и был модифицированным дирижаблем "Италия". Дирижабль полужёсткого типа, построенный «Дирижаблестроем» на дирижаблестроительной верфи, находившейся на территории современного Долгопрудного

1936 - Проведены стендовые испытания ЖРД ОРМ-65 В.П.Глушко

1936 - 12 самолетов «И-16» впервые вступили в бой в Испании. В 1936 году в Испанию прибыли первые добровольцы из состава интернациональных бригад, сражавшихся в годы гражданской войны на стороне республиканцев. Более 45 тысяч антифашистов из 50 стран, в том числе около трех тысяч советских добровольцев, воевали за республиканскую Испанию. Только звания Героя Советского Союза за подвиги на фронтах гражданской войны получили 74 солдата и офицера, 196 советских добровольцев навсегда остались лежать в испанской земле.

1938 - Основан Краснодарский военный авиационный институт имени Героя Советского Союза Анатолия Константиновича Серова. В этот день по приказу наркома обороны СССР в Забайкалье на окраине г. Читы была сформирова-на 30-я военная авиационная школа пилотов. В 1939 г. школе было присвоено имя легендарного летчика-истребителя, комбрига, участника боевых действий в Испании А.К.Серова, погибшего при выполнении по-летного задания вместе с П.Д.Осипенко. В 1945 г. преобразована в военное авиационное училище. С 2002 г. - институт.

1940 - В СССР создан 1-й авиационный корпус дальней авиации подчиненный Резерву Верховного Главнокомандования. Корпус базировался на территории Ленинградского военного округа.

1941 - Дата основания ОАО Электромашиностроительный завод "ЛЕПСЕ"

1943 - (5-11 ноября) в результате авианалетов на Рабаул американская авиация вывела из строя 7 японских крейсеров.Авианосцы оперативного соединения TF 38 – «Саратога» и «Принстон» направились к Новой Британии на Рабаул под прикрытием погодного фронта и подняли в воздух 97 самолётов. Несмотря на то, что в ходе этого рейда не был потоплен ни один корабль, шесть крейсеров (в том числе четыре тяжёлые) получили повреждения: «Атаго», «Мая», «Могами», «Такао», «Тикума», «Агано».Пятая воздушная армия через час после самолётов авианосцев совершила рейд 27 тяжёлыми бомбардировщиками «B-24 Liberator» под эскортом 58 P-38.Ещё одно авианосное оперативное соединение Пятого флота США - TF 50.3 было отправлено 7 ноября. «Агано, который остался в Рабауле после налёта 5 ноября, был торпедирован во время этих атак и получил тяжёлые повреждения. Японцы подняли в воздух несколько волн самолётов общим числом 120 в контратаку на американские авианосцы, но они были перехвачены, при этом 35 самолётов было сбито, а корабли не пострадали.На снимке бомбардировщик «B-24 Liberator», истребитель P-38.

1953 - Первый полёт лёгкого многоцелевого самолета Cessna XL-19B, оснащённого двигателем Boeing XT50 мощностью 210 л.с.

1955 - В воздух поднялся первый серийный самолёт Ту-104 (СССР-42318), построенный на Харьковском авиазаводе,Валентин Фёдорович Ковалёв.

1960 - В Китае с испытательного ракетного полигона «Цзюцюань» («Jiuquan») был осуществлен первый успешный пуск баллистической жидкостной ракеты "DF-1",которая была практически точной копией советской ракеты «Р-2». Китай присоединился к странам, способным запускать ракеты на значительную дальность и высоту.

1963 - В НПП "Аэросила" создан вентилятор В-53 для судов на воздушной подушке

1965 - Постановление “О создании первой очереди противоракетной обороны Европейской части СССР”. Г.В.Кисунько поручена разработка территориальной системы ПРО “Аврора” и второй очереди развития системы ПРО города Москвы А-35.

1966 - На боевое дежурство около города Ужур Красноярского края поставлено первые ракетные комплексы Р-36 (8К67)

1971 - Начало первого кругосветного перелёта через полюса Земли (окончание - 3 декабря) - 62 597 км за 215 часов лётного времени; Э.М. Лонг на двухдвигательном Piper Navajo

1979 - принята на вооружение комплекс «УР-100Н» УТТХ (индекс ГРАУ — 15А35, код СНВ — РС-18Б, по классификации НАТО — «SS-19 mod.2 Stiletto») с улучшенными ТТХ. Серийное производство «УР-100Н» УТТХ продолжалось до 1985 года. Срок службы продлен до 31 года

1983 - На вооружение принята ракета класса "воздух-воздух" Р-73Э Гос.МКБ "Вымпел"

1992 - Катастрофа Ми-6 Краснодарский край, 25 км юго-восточнее Анапы
Министерство обороны РФ, ВВС, 325 отбвп (Цулукидзе/Егорлыкская)
Вертолет перевозил личный состав и грузы вертолетного полка, выводимого из Цулукидзе (Грузия) к месту новой дислокации. После дозаправки в аэропорту Адлер экипаж продолжил полет, в ходе которого Ми-6 столкнулся со скалистой вершиной горы в районе села Бужор, потерпел катастрофу и сгорел.
Единственный выживший член экипажа скончался через 2 дня в госпитале.
Погибло 6 членов экипажа и 25 пассажиров.

1999 - На авиабазу в Энгельсе прибыли первые два стратегических ракетоносца Ту-160 из 11, приобретённых у Украины.

2001 - Катастрофа вертолета МО РФ Ми-8 около поселка Красный Бор (Ленинградская обл.). При выполнении полета по маршруту пос. Горелово (Ленинградская обл.) - пос. Сокол (Владимирская обл.) вертолет задел мачту радиоцентра и упал на землю. Экипаж (3 чел.) и 3 пассажира погибли...

ссылка

Вчера в Мичуринске открыли памятник Владимиру Зельдину.
Мичуринск – малая родина нашего великого актера, он очень любил этот город, часто навещал его, а вот теперь вернулся сюда насовсем в бронзовом образе.
Сейчас там проходит первый фестиваль имени Зельдина и Оленька Богданова, любимая партнерша Владимира Михайловича, все эти дни проводит в Мичуринске.
Она, как прима и самый главный представитель театра Армии, открывает фестиваль, отсматривает конкурсные спектакли, проводит пресс-конференции, дает интервью, в общем, отдувается за весь театр, которому Зельдин отдал 70 лет жизни.
Она же провела вечер памяти и была на открытии памятника. По-моему, отличная работа, все в восторге. Скульптор Денис Стритович идеально угадал актера, очень похож! Кстати, автор проекта - папа нашего министра культуры, Ростислав Мединский...

45 лет назад мы с Олей были на 60-летии Зельдина в театре Армии. Тогда нам казалось… ну, в общем, так долго не живут. Смотрели на него, как на динозавра, и были уверены, что нам никогда не будет столько же... А он прожил 101 год и был в этом возрасте моложе всех нас - по темпераменту, восприимчивости, да чего уж лукавить - по физической форме.
Казалось, он постиг секрет вечной молодости.
Хотя у актеров он всегда один. Помню рассказ актрисы Валентины Телегиной, которая, как и Зельдин, во время войны часто выезжала с фронтовыми концертными бригадами выступать перед солдатами.
И вот однажды командир одной дивизии сказал ей: "Как объяснить вам, не знаю, но все равно мы все уверены, пока актеры близко - смерть далеко".
Эти слова - ключ к тайне. Зельдина, как и всех настоящих артистов, держала только сцена, только зрительный зал и любимые зрители.
Как там про театр у Белинского? "Живите и умрите в нем".
Так вот это не про нас - умирать не надо. Приходите к нам, поделимся с вами эликсиром молодости…

ссылка

На Московском нефтеперерабатывающем заводе мы уже побывали, теперь отправляемся в аэропорт.

После того, как МНПЗ произвёл керосин ТС-1, топливо попадает в трубу и на некоторое время исчезает из нашего поля зрения.
Проследим же его путь до крыла самолёта на финальном этапе, который связан с работой топливозаправочного комплекса...

"Газпромнефть-Аэро" – дочернее предприятие "Газпром нефти" – занимается заправкой воздушных судов во множестве аэропортов, при этом в "Шереметьево" и "Остафьево" работают собственные ТЗК компании, а во "Внуково", "Домодедово" и "Жуковском" компания работает через ТЗК партнёров.

Также "Газпромнефть-Аэро" имеет собственные ТЗК в Санкт-Петербурге, Калининграде, Пскове, Брянске, Саранске, Ульяновске, Мурманске, Екатеринбурге, Омске, Новосибирске, Томске, Кемерово, Красноярске, Чите, Анадыре, Бишкеке и других городах.
Но мы так далеко забираться не будем – нас и в "Шереметьево" неплохо кормят.

Резервуары для хранения топлива – одна из наиболее узнаваемых деталей аэропортового ландшафта.
Казалось бы, простая бочка. Но тонкостей и здесь немало: забор топлива осуществляется с помощью плавающих топливозаборников, чтобы исключить риск забора топлива со дна.

А на дне резервуаров установлены датчики, которые реагируют на воду. У них даже название мудрёное: датчики наличия подтоварной воды. А ещё есть датчики предельно минимального и предельно максимального уровня, датчики измерения температуры и датчики давления паровоздушной смеси над топливом. На уровне – противопожарная защита и защита от протекания топлива.

Если описывать, что происходит с топливом в аэропорту, то окажется, что чаще всего производится измерение и контроль.
На каждом этапе количество керосина учитывается, причём делается поправка на плотность, которая зависит от температуры. И постоянно топливо фильтруется и проверяется на отсутствие примесей и воды.

Вот эта труба как раз то самое место, где керосин из кольца приходит на склад «Газпромнефть-Аэро» недалеко от Шереметьево.
А отсюда уже по другой трубе после контрольных проверок отправляется в аэропорт.

Итак, топливо попало в приёмный резервуар, отстоялось и прошло лабораторный контроль.
Далее его "захватывают" насосно-фильтрационные модули "Блока выдачи и учёта", где происходит предварительная очистка, отсеивающая частицы размером до 40 мкм, а затем тонкая очистка, снижающая порог до 5 мкм.

Конечно, тут тоже колдуют на пузырьках – проверяют качество топлива, но уже в большей ёмкости.


Переезжаем в аэропорт

По подземному трубопроводу авиакеросин со склада «Газпромнефть-Аэро» попадает вот на этот на перронный пункт налива, где через модули выдачи топлива авиационный керосин заливается в аэродромные топливозаправщики.

В Шереметьево "Газпромнефть-Аэро" располагает парком ТЗА-20, ТЗА-22, ТЗА-28, ТЗА-40, ТЗА-45, ТЗА-50, ТЗА-60 отечественного производства.
Не поверите, но тут тоже производится фильтрация топлива – на этот раз через сеточку, не пропускающую частицы размером более 1-2 мкм, и его учёт.

Всё по технологии – во время перекачки топлива цепляются "крокодилы" для заземления.

Санкционированный слив топлива – чтобы определить, нет ли в отстое воды.

Всё чисто, можно везти под крыло самолёта!

И вот волнительный момент – ТЗА под крылом Боинга-777, который готовится к вылету в Нью-Йорк.
Для заправки нужно подъехать к определённому месту с определённой стороны. Работу водителя обязательно контролирует заправщик на земле.

Сразу устанавливаются колодки.
Но и без них машина оборудована системой блокировки движения. А ещё топливозаправщики имеют на борту датчики защиты от переполнения цистерны, систему фильтрации и водоотделения, систему регулирования давления и даже систему контроля дееспособности оператора.

Самолёт тоже стоит с колодками, но у нефтяников они выглядят как-то пожелтее.

Пульт управления у оператора ТЗА немного проще, чем у КВС Boeing 777-300, но и тут есть информационное табло, куча датчиков, измерителей и блокировок.

Чтобы выдать топливо, нужно задать необходимый объём, подтвердить операцию, а во время заправки задействовать систему контроля дееспособности оператора с пугающим названием DEADMAN.

Это оператор "младшей" ТЗА-28. Витой провод – как раз от системы DEADMAN.

Боинги поменьше обычно заправляют через один «рукав». Но если понадобится, могут и через два.
В компании даже есть проект "Цифровой ТЗК", предполагающий автоматизацию управления технологическими процессами и онлайн-учёт на всех этапах – от приёма на склад до выдачи "в крыло". Только своего робота Фёдора не хватает.

Очередной заказ выполнен. Водитель (обычно он же и оператор) постоянно на связи с диспетчерами ТЗК и наземными службами аэропорта.
Задания и отчётность формируются в электронном виде – это компьютер в салоне заправщика.

И полетел наш заправленный 777 в Нью-Йорк. Мягкой посадки!


Вот такая красота...

Марина Лысцева

Этот человек есть и его знают все...

 

 

В мире всё взаимосвязано, посему начну издалека.

 

Как только страсти вокруг «Северного потока - 2» пошли на убыль, переместившись в узкие и малоинтересные окрестности сроков его запуска (сдвинутся или не сдвинутся? — вот в чём вопрос!), внимание перевозбуждённой европейской общественности просто обязано куда-то переключиться, причём на не менее масштабные международные процессы.

 

В этой связи, если не сильно растекаться мыслью по древу, идеально подходит проверенный метод «два пишем — три в уме», ибо в голову приходят именно три предстоящих события, во многих отношениях крайне интересных как сами по себе, так и по своим последствиям:
 

1. Брекзит.

2. Нормандский формат.

3. Завершение расследования гибели МН17 и планируемый в марте 2020-го года международный суд в Гааге.

 

Что касается Брекзит, то здесь всё будет так, как будет, России данный спектакль касается пока лишь косвенно, а там поживём — увидим. Так что, писать здесь пока нечего, есть спецы посолиднее, они пусть и потеют.

 

Нормандский формат нам (мне-то точно), конечно же, намного ближе и о нём чуть подробней.

 

Есть определённая уверенность, что сборище сие таки случится, причём даже в этом году. Ожидания и надежды большие, но не у всех. Самые большие — у президента незалежной, ибо для него, как ни для кого другого, это самая, что ни на есть, судьба и возможная суть того, что будет записано о его судьбоносной деятельности в скрижалях истории. Только в случае удачи, пусть даже условной, он сможет без особых катаклизмов дотянуть до выборов 2020 в США, чтобы уже далее (в зависимости от результата выборов), корректировать свою сценическую роль президента. Тот же «Северный поток» — очевидный минус прежде всего Зеленскому, чего он и не смог скрыть:

 

«Это вопрос геополитический. Я вам скажу открыто, что это усиливает Россию и ослабляет Европу».

 

Отдадим должное: «не лох», наконец, чуть подрос политически, по-крайней мере в риторике, на время прекратив говорить несуразности. И хотя банально попутал экономику с геополитикой, но дипломатически деликатно и твёрдо сумел намекнуть Европе, что Украина всё ещё цэ Эуропа, а Дания подставила в лице Украины как раз-таки всю европейскую братию, потратившую впустую немало сил и средств на своих подопечных.

 

И вот здесь мы как раз переходим к гибели рейса МН17, на который нас выводит именно Дания, героически державшая оборону несколько лет и вдруг сломавшая все надежды прогрессивной общественности.

 

Какая здесь связь?, — справедливо вопросите вы и будете в своём сомнении правы на все сто. Моя же задача показать скрытую суть, хотя бы и путём натягивания совы на глобус, что иногда не так уж и бессмысленно, как может выглядеть на первый взгляд. Тем более, что Die Welt логически легко и непринуждённо проделала ту же операцию, объявив датскую подставу победой именно Украины.

 

Однако все эти и им подобные интерпретации важны лишь с той точки зрения, чтобы показать беспомощность логики как науки, которая «что дышло, куда повернул, туда и вышло».

 

Посему продолжу не совсем логично и для начала попытаюсь поставить диагноз решению Дании: Дональд Трамп — вот, с моей точки зрения, самый правильный диагноз. Тот самый Трамп, который нагибал Европу своими газгольдерами и в результате своей несдержанности (на грани глупости) креативно перечеркнул не только перспективы заокеанского газового шантажа, но и выпукло показал истинное отношение США к Старому Свету. Думаю, напоминать здесь намерение обложить санкциями причастные к российскому газу европейские концерны, излишне. Тем более, излишне рассматривать под лупой циничное намерение подумать о покупке Гренландии...

 

Двигаемся далее.

 

У Трампа уже фактически началась предвыборная кампания, где ему жизненно необходимо свалить Байдена и всю эту демократическую шайку-лейку. Особенно в ситуации, когда соперники прекрасно понимают ставки и резко мобилизуют вариант с импичментом, даже при отсутствии для этого оснований. Для Трампа расследование украинских махинаций соперника — аргумент, но, честно говоря, жидковатый. Во всяком случае, эпизод, поставивший всю Украину в ситуацию тревожного ожидания итогов выборов (и возможного импичмента), для США почти ничего не значит и, следовательно, нужна гораздо более весомая повестка. Такая, чтоб наповал и не только Байдена, но и всю предыдущую администрацию, реально натворившую дел на кучу пожизненных.

 

И здесь повестка, аналогичная высосанным из пальца пустым аргументам демократов, даже если на этой пустоте спонтанно нагромождается импичмент, не годится. Трампу нужен асимметричный ответ, который, на мой взгляд, как раз находится в обстоятельствах гибели рейса МН17.

 

Здесь стоит понимать: никакой тайной тайны в сбитом Боинге нет и не может быть. Все, кому положено, в курсе истинных причин и настоящих виновников. Здесь даже не стоит говорить ни о немецком детективе Йозефе Реше, ни о фильме журналиста Кристофа Леманна, ни о позиции Малайзии, ни, тем более, о переписках и фотографиях из соцсетей на фоне беспрецедентной политизации данного вопроса, аналогичной политизации «Северного потока — 2». Вся эта суета меркнет на фоне демонстративного молчания России, даже не заинтересовавшейся покупкой неких доказательств Реша.

 

Повторю: все, кому надо, всё знают и имеют на руках и спутниковые снимки, и записи разговоров, а также имена заказчиков и исполнителей. Рано или поздно всё будет выложено на стол, в нужном месте и в нужное время. Вопрос лишь в том, кто это сделает и какие из этого будут следствия.

 

Для России не имеет значения, сама ли она оправдается и назовёт виновных, либо это сделает кто-то другой. Результат предполагается одинаковый: признание невиновности и объявление виновных. Однако поскольку тема приобрела геополитическую окраску, следует понимать: для США, вообще, и для Трампа, в частности, этот вопрос чрезвычайно важен.

 

В целом, признание невиновности России и по инициативе России, конечно же, это либо прямое, либо косвенное признание виновности США, которым придётся спихивать вину исключительно на Украину, что они непременно и сделают. Однако это, как минимум, мощный репутационный удар, причём во многом необратимый как для всей Америки, так и для её президента, независимо от его личной непричастности.

 

С другой стороны, если доказательства обнародует сам Дональд Трам, то тем самым он гарантированно свалит скопом всех своих соперников на предстоящих выборах, похоронит их мечты об импичменте и вновь триумфально въедет в Белый дом на белом коне. А заодно кое-кого ещё и отправит за решётку на пожизненное, тем самым минимизируя репутационные потери, которые, конечно же, будут, но в гораздо более мягкой форме.

 

Именно второй вариант безусловно выгоден обеим сторонам, как России, так и США (включая лично Трампа), которые покажут всему миру, как надо признавать ошибки и очищаться от них перед всем миром. Тем более, что материальные издержки в виде предстоящих компенсаций, для печатного станка США ничего не значат, а неукоснительная их выплата лишь поднимут авторитет.

 

P.S.: Конечно, я понимаю достаточно идиллический характер описанного сценария, вполне осознавая его вероятностный характер. Однако у меня при этом есть и запасной весомый козырь — это крайняя непредсказуемость президента США, который в каком-нибудь мерцающем состоянии вдруг возьмёт и с размаху наступит на мозоль либо Нидерландам (как он это сделал с Данией), либо всему ЕС в целом. После чего те справедливо возмутятся и примут, наконец, решение прекратить скрывать тайну гибели рейса МН17. Либо, что более вероятно, пустят его по новому кругу, чтобы сохранить лицо, допустив к расследованию Малайзию и, возможно, Россию.

 

Для России подходит любой вариант. 

А для Трампа? Только один, альтернатива которому — импичмент и политическая смерть...

 

 Александр Дубровский

ссылка

Мне пора помирать, а я чувствую, что так и не дорос до «Чёрного квадрата» Малевича. Крутил его туда-сюда, нюхал, даже пробовал на зуб и ничего не находил.
   
   Мой сын, зная мою слабость, привез из Германии интересную открытку с изображением квадрата. Посмотрел прямо – квадрат черный, наклонил открытку – черная пелена спадает и внезапно появляется голая девка. 
   
   - Посмотри, - говорю жене, - гениально!
   
   Она посмотрела, и только брезгливо скривила губы. Должен сказать, что у нас с женой разные вкусы в искусстве. Вот если бы на месте той девки был голый мужик, ей бы понравилось. Так и мучимся.
   
   В конце концов я не выдержал, поехал в Москву, пошел прямо в Третьяковскую галерею посмотреть оригинал. Думаю, посмотрю, а потом можно и помирать.
   
   Подхожу к картине, а там уже стоит задумчивая женщина. Ее лицо, прическа, фигура говорили о том, что она разбирается в искусстве. Я набрался смелости и спросил:
   
   - Прошу прощения, вы, наверное, все знаете про черный квадрат?
   
   - Я написала о нем сто одну статью, - ответила она, не отрывая глаз от квадрата.
   
   - Простите еще раз, а почему черный квадрат, а не круг?
   
   - Вот именно об этом будет моя сто вторая статья…, - задумчиво произнесла женщина. Потом внезапно повернула голову в мою сторону, оглядела с ног до головы и так само внезапно спросила:
   
   - А вы то сам, как думаете?
 
   От такой внезапности я опешил.
   
   - Что я, - говорю, - мне помирать скоро…
 
   Ее глаза затуманила серая скука и она обреченно изрекла:
   
   - В таком случае, какая вам разница: квадрат, круг…
   
   - Да нет, - спохватился я, - я вообще-то могу поддержать разговор… Вот, например, я слышал, почему в машины «Запорожец» круглые фары.
 
   - Почему? - заинтересовалась женщина.
   
   - Говорят потому, что ему в зад всунули мотор. В той машине мотор расположен там, где во всех машинах багажник…
   
   - Это интересно, - согласилась женщина. – но при чем здесь Малевич?
   
   - Ну, как…, продолжал я рассуждать, - может и с Малевичем что-то подобное произошло, что его глаза стали квадратными…
   
   - То есть, вы хотите сказать, что и Малевичу всунули в зад мотор?
   
   - Почему сразу мотор?..
   
   - А что?
   
   - Ну, может что-нибудь другое, что глаза стали квадратные…
   
   - Вы хотите сказать…
   
   Женщина, как лошадь, вскинула голову и обеими ладонями затиснула свой рот. Затем отпустила рот и затараторила, взволновано дыша:
   
   - Нет-нет! Этого не может быть! Тогда люди в Бога верили и боялись греха.
   
   - Пожалуйста, не волнуйтесь, - попробовал ее утешить. – Я много пожил и знаю, что времена бывают разные, но человек всегда остается человеком. И с ним всегда может случится все, что угодно.
   
   Женщина глубоко вдохнула и облегчённо выдохнула. И уже спокойно спросила:
   
   - Вы искусствовед?
   
   - Да вот, квадратом интересуюсь…
   
   - Ладно с квадратом, а почему, по вашему мнению, он черный?
   
   - Думаю, сначала глаза стали квадратными, а потом и вовсе в глазах у него потемнело…
   
   Женщина снова повернула голову к квадрату, долго на него смотрела, а потом оживилась и произнесла:
   
   - Что ж, вынуждена признать, что ваши суждения на эту тему не лишены новизны и оригинальности. Смело, неожиданно и, главное, современно.
   
   Вот так поворот! Я не нашел что ответить, только стоял и смущенно улыбался. А женщина продолжала:
   
   - Вы не против, если я дальше разовью вашу мысль в своей статье?
   
   - Да ради Бога! – воскликнул я, распираемый приступом благородства – Для меня ведь главное – истина!
   
   - Спасибо, коллега, - сверкнула очками женщина. – Это будет бомба для интернета! 
 
   Затем она сняла очки, положила их в сумочку и грациозно пошла к выходу.
 
   А я смотрел ей в след и с чувством выполненного долга понимал, что теперь можно спокойно помирать...

Василий Сенча

ссылка

Исландия — не только «Ледяная страна», но и страна водопадов. В этом еще раз убедился фотограф Арнар Кристьянссон из Рейкьявика. Несколько волшебный снимков...

Причиной наличия огромного числа водопадов в Исландии является особое строение на острове континентальных слоев земной коры и разнообразие ландшафтов. (Фото Arnar Kristjansson):

Второй причиной выступают  ледники Исландии, которые летом активно тают, наполняя водой многочисленные реки острова. Реки становятся бурными, поднимается уровень воды, и вскоре образуются великолепные водопады, разные по  размерам, мощности и форме. (Фото Arnar Kristjansson):

Кстати, Рейкьявик — самая северная столица мира и самая западная столица Европы. (Фото Arnar Kristjansson):

Вся территория Исландии (за исключением территориальных вод) лежит южнее Северного полярного круга, поэтому в стране не бывает полярных ночей. (Фото Arnar Kristjansson):

Исландия — самый большой остров вулканического происхождения. (Фото Arnar Kristjansson):

Более 10 % территории Исландии покрыто ледниками (12 тыс. кв.км). (Фото Arnar Kristjansson):

Почти все исландцы не имеют фамилий. В Исландии человека называют его собственным именем, данным при рождении, с прибавлением патронима, то есть имени отца (или иногда матронима, то есть имени матери), что приблизительно соответствует русскому отчеству. (Фото Arnar Kristjansson):

Исландия практически лишена лесов, лесные массивы составляют лишь около 1 % от всей площади острова. (Фото Arnar Kristjansson):

Вопреки названию и наличию ледников, Исландия — отнюдь не арктическая страна. Климат в стране морской, умеренно-прохладный, с сильными ветрами, влажный и переменчивый. Средняя температура не опускается в зимние месяцы ниже −4 °C. (Фото Arnar Kristjansson):

Погода в этой стране резко меняется, иногда в течение суток, что зависит от прохождения циклонов в восточном направлении через Атлантический океан. Исландская пословица гласит: «Если вам не нравится погода, подождите пять минут, и станет ещё хуже». (Фото Arnar Kristjansson):

Также смотрите «Водопады Исландии» и «Замерзший Ниагарский водопад».

ссылка

Погода вновь испортилась, но на этот раз будто даже вовремя, по крайней мере, нам она нисколько не помешала снимать уже ставшие популярными Снежные пещеры.
Каждый год, в зависимости от времени, они выглядят по-разному. На этот раз при спуске в большую пещеру было видно, что не так давно произошло отслоение и обвал нижнего ее слоя. А это уже другая перспектива!




А всего месяц назад вход в нее был завален снегом, и мы с трудом, сквозь узкий разлом в снежной стене, смогли проникнуть внутрь пещеры. Это место небывалой сказочной красоты!!!





Так как погода пребывала все в том же дождливом настроении, как бы благословляя нас на поиск новых пещер, мы решили обследовать другие снежники, и удача улыбнулась нам!





Свеже-открытая пещера оказалась около 300 метров длинной, правда высота ее была меньше, чем предыдущей большой. Но новое всегда впечатляет по-особенному!



Через день дожди прекратились, но облачность все равно обволакивала кратер Мутновского вулкана. Делать нечего, решили идти...Еще одно приключение в копилку впечатлений от всего путешествия.
В кратере видимость была почти нулевая, и шел мелкий дождь. Нас постоянно преследовало сероводородное облако.





И что только не привидится в таких условиях: то какой-то монстр из грязи, то гигантская черепаха. При таких погодных условиях воображение может сыграть и злую шутку. Тут от личных индивидуальных способностей всё зависит!





Или чего хуже - угодишь в тумане в какую-нибудь ледниковую трещину с водой и буль-буль...
Природа Камчатки как прекрасна, так может быть и опасна! Всё по-настоящему - экстрим неподдельный!


"Буль-буль..."

Побродив около пару часов среди фумаролов и получив очередную дозу сероводорода, мы вернулись в лагерь.



Но на пути к нему заглянули в каньон Опасный, где находится самый большой на Камчатке водопад.



Да и меньшие водопады не стали обходить стороной.





По обычаю переменчивой камчатской погоды в самый последний день путешествия выглянуло солнышко! На его свет из своих нор повылазили сурки, популяция которых значительно сократилась в этом районе ввиду охоты на них.





Все же это здорово, когда природа во всех своих проявлениях приветствует тебя!
Как здорово, что светит солнце, что дождь порой идет стеной, как здорово, что на земле Камчатской - моя семья и дом родной!


Вулкан Мутновский


Вулкан Вилючинский.

ссылка

Сэлфи с вытянутыми губами в ванной комнате, лифте, или на фоне тайского лежака — скучно и примитивно. Фотограф-пейзажист из Альберты, Канада в течение 9 лет ездил по миру, делая правильные сэлфи на фоне уникальных мест...

Озеро Морейн в Канаде. (Фото Paul Zizka):

Канадские Скалистые горы. (Фото Paul Zizka):

Озеро О'Хара, Британская Колумбия, Канада. (Фото Paul Zizka):

Остров Скай на западе Шотландии. (Фото Paul Zizka):

Озеро Минневанка в южной части провинции Альберта (Канада). (Фото Paul Zizka):

Британская Колумбия, Канада. (Фото Paul Zizka):

Ледяные трещины и полярные сияния, Гренландия. (Фото Paul Zizka):

Гренландия. (Фото Paul Zizka):

Национальный парк Йохо — красивейший высокогорный природный парк Канады. (Фото Paul Zizka):

Ледяные шапки Гренландии. (Фото Paul Zizka):

Гренландия. (Фото Paul Zizka):

На озере Морейн, Канада. (Фото Paul Zizka):

Торнгат-Маунтинс — национальный парк Канады. (Фото Paul Zizka):

Озеро Минневанка, Национальный парк Банф, Альберта, Канада. (Фото Paul Zizka):

Северное сияние в канадских Скалистых горах. (Фото Paul Zizka):

ссылка

Унизительно не то, что нас перестали уважать и нам не верят. Унизительно то, что нас считают безнадежными. Унизительно то, что мир от нас устал...

Эти потрясающие слова написаны на сайте радио "Эхо Москвы" и даже может показаться, что российские либералы стали что-то правильно подозревать и правильно оценивать свое место на этой планете. Но, к сожалению, чудес не бывает - и как вы поняли - в России опять все плохо.

Вообще, я даже не сильно против подобных гадостей - они помогают понять, где нас видят наши либералы и где они видят себя. Вот, конкретно Лилия Шевцова, которая уже называла Россию "китайской бензоколонкой" и по текстам которой я обязательно еще соберу ролик для своего Ютуб-канала, снова радует нас откровениями. Читать это без радости невозможно, поэтому я буду приводить вам цитаты, чтобы и вы приобщились к высокому. Называется "труд" - "Страна на обочине".

...американский госсекретарь Майкл Помпео в своей программной речи в Нью Йорке (2019 Herman Kahn Award Remarks), говоря о приоритетах внешней политики США, ни разу не упомянул Россию — ни в качестве партнера по диалогу, ни в качестве угрозы? Говорил Помпео только о Китае.

Сразу, согласитесь, диагноз? Либералка Шевцова страдает - о ней ни разу не сказал любимый хозяин. Причем, Помпео говорил о Китае - как об угрозе. Теоретически, нам надо радоваться, что США больше не пытаются сравнивать нас с террористами, как это делал Обама, но - не тут-то было. Либеральной мадам не нравится просто сам факт, что про нее - не сказали. Она как собачка, Штаты должны или пнуть еще или погладить - третьего просто не дано! И это и есть российская оппозиция. Знакомьтесь.

Я же вам сказал - что это просто потрясающе! Мадам Шевцова почему-то считает, что Путин должен нравится французам, британцам, шведам и даже полякам. И забывает, что первая и важная составляющая - Путин должен нравится россиянам! И тут, она это знает, ее ждет сюрприз - потому что поддержка у президента России в СОБСТВЕННОЙ стране за 80%, а у либералов, от имени которых пишет про нас гадости мадам Шевцова - 2% и это предел.

К тому же, мы отлично знаем, как западные СМИ про нас придумывают всякую дрянь. Да, чего далеко ходить, в собственной стране радио "Эхо Москвы" брызжет йдом в режиме 24/7. Слушать это радио в целом невозможно обычному человеку - потому что через час уже на стенку полезешь от якобы безнадеги. Но, мы отвлеклись.

Между тем, мировое сообщество теряет интерес к России. Те, кто пишет о России, мучаются в поисках способа удержать внимание на своем предмете. Даже Путин перестал возбуждать воображение.

Я же говорил, что либерал это обязательно расист? Вот - еще одно доказательство.

В Россию приезжает ВСЯ АФРИКА на несколько дней - в лице, разумеется, делегатов. В России проводятся всякие экономические форумы, куда приезжает и лидер Китая, и лидер Индии. В Россию, как домой, ездит Эрдоган. Путина принимали в ОАЭ и Саудовской Аравии - как короля, причем Трампу таких почестей не оказывали и близко. А Лилия Шевцова говорит, что мировое сообщество теряет интерес к России. Кстати, опять же - что немцы, что американцы инвестируют в нашу страну миллиарды. Про кого говорит т.н. политолог на радио "Эхо Москвы"? У нее есть какое-то свое личное "мировое сообщество"? Со своими блэкджеком и барышнями пониженной социальной ответственности?

Унизительно не то, что нас перестали уважать и нам не верят. Унизительно то, что нас считают безнадежными. Унизительно то, что мир от нас устал. Нет особого желания даже с нами конфронтировать. Скорее наоборот, западные прагматики говорят: русских не изменить; но с ними не стоит ссориться. Будем делать вид, что они нам интересны; будем с ними обсуждать планы, которым не суждено сбыться. Лишь бы они нам не гадили. Вот это и есть самое унизительное для российской гордыни — брезгливое безразличие и отношение, как к обреченному анахронизму.

Снова, снова и снова - у Лилии Шевцовой мир это Запад - Запад это мир. И очень плохо, что Россия интересуется другими странами. И еще более обидно, тут мы впервые подходим к правде - Запад разочаровывается... в наших же либералах! А это деньги, это гранты, это поездки в США и типа связи. Но, что Лилия Шевцова, что другие политические барышни с пониженной социальной ответственностью - не вывозят. Как Гуйдо. Визга много, шерсти мало. А у Штатов свои проблемы, им уже не до финансирования всех желающих продать Россию за недорого.
 

ссылка

Как гласит народная мудрость «Когда коту нечего делать, он себе тестикулы лижет».
Когда современным либералам и прочим политолухам делать нечего, они начинают рассуждать о «преимуществах демократии над диктатурой».

И в такие моменты мне кажется, что предки были умнее. По крайней мере, чем некоторые.

Если говорить в общем, то есть вполне конкретный исторический пример, очень яркий и однозначный, когда столкнулись «диктатура» и «демократия» – это Пелопонесская война. И там Спарта от души наваляла Афинам. Что наглядно доказывает нам, что в военных условиях (и по понятным причинам) диктатура эффективнее демократии.

Ещё один интересный аспект: среди причин поражения Афин историки традиционно называют факт, что афиняне рассматривали союзников как своих подданных. В результате любую военную неудачу афинян союзники стремились использовать для восстановления своей независимости.
У нас есть государство, которое в сегодняшних условиях ведёт себя подобным же образом – США. И со схожими последствиями.

Впрочем, сегодня мы не о Соединённых Штатах, а о демократии и диктатуре. И почему предки были умнее некоторых.

А умнее древние люди были потому, что понимали, что в разных условиях нужны разные инструменты.
В данном случае я про Древний Рим. Где слово «диктатор» не несло негативной коннотации, а было названием выборной должности.

Диктатора выбирали, когда Риму грозила опасность. Чтобы выдающийся человек, которому давали это звание, получал экстренные полномочия на время экстренной ситуации.
И это легко объяснимо как с точки зрения теории управления, так и в терминах антикризисного менеджмента. Демократические процедуры принятия решений (и их законодательного обеспечения) слишком медленны и громоздки. Равно как и процедуры согласования при принятии этих решений. А в экстренных ситуациях важна скорость реагирования, она должна быть максимальной.

Другой аспект – это вопрос наличия секретной информации и полноты понимания ситуации. Если одного человека информировать просто, то сообщить тот же объём информации сотням сенаторов/парламентариев гораздо труднее.
И если один человек может хранить секреты, то «что знают двое, то знает свинья». А в нашем случае если рассказать любой секрет нескольким сотням человек, то невозможно не только сохранить эту информацию в тайне, но и проследить, откуда именно произойдёт её утечка.

Третий аспект – это вопрос компетенций. В любом коллегиальном органе всегда есть разница в уровне компетенции и подготовки отдельных членов. И уровень диспута стремится к уровню самого невежественного участника. Толпа профанов не примет лучшего решения, чем один профессионал. То есть решения таких институтов заведомо менее грамотны и эффективны, чем решения опытного специалиста.

Предки были умны, поэтому понимали, что есть средства для мирного и благополучного времени, и есть средства (диктатура, она) для войны или катастроф. И, к сожалению, времена благополучия кратки и быстротечны.

Поэтому демонизируют любую диктатуру только лжецы и/или идиоты. Всегда нужно смотреть, в чью пользу работает та или иная диктатура, какими методами действует и насколько успешно она справляется со стоящими перед ней вызовами.

Идиоты вообще любят воевать с инструментами. Против оружия, а не против убийц. Против кухонных ножей, а не против бытовой поножовщины, вызванной запойным алкоголизмом. Против государства, а не против тиранов.
Они не отличают причины от следствий, а субъекты от объектов.

Впрочем, чего ещё можно ожидать от идиотов?

Александр Роджерс

Кто такой «настоящий мужик»? Какой он? А?
Нет, то, что каждый из нас настоящий мужик, это понятно. Это даже не обсуждается. И всё-таки: где идеал, эталон, совершенство?
Ну, Бельмондо… А что Бельмондо? Дерётся, что ли, хорошо? А если его, лягушатника, выставить против Карелина? Он ведь у этого Бельмондо (уже не говоря о всяких там Джеймсах Бондах и «крутых» Уокерах) одним своим взглядом многодневную свистуху вызовет. А заодно – энурез и цыпки.
Значит, Карелин – настоящий мужик? Положим. Но вот – если честно – хотел ли бы я иметь лицо как у Карелина? Такое вот милое лицо доброго дяди Франкенштейна?
Нет, не хотел бы. Категорически.
Зато вот, например, у Тихонова-Штирлица хорошее лицо. Благородное, умное, аристократическое. Даже слишком. Как у колли.
Путин вот вроде очень настоящий. Особенно походка. Походка приблатнённого страусенка. Называется: «Ша на нары, заусенцы!» Или: «Ага, не ждали? А я пришел!» Классный походняк! Но вот беда – не пьёт. А настоящий мужик должен уметь выпить.
Хотя, с другой стороны, есть у меня один сосед. Настоящий мужик. И не пьёт. Я его спрашиваю: «Почему?» А он: «Смысла нету. Я выпью пол-литра – ноль. Выпью полтора – ноль. Выпью два – ноль. Как стекло венецианское. Только по маленькому носишься, журчишь каждые пять минут, как на морозе. А с утра голова болит. Не колган, а пентагон. Вот я и бросил». Но мужик мой сосед – настоящий, грибы солит первоклассные, огурцы. И гладью вышивает. А уж оладушки печёт! Хризантемы, а не оладушки! Рецепт я вам потом расскажу.
Так что очень трудно отыскать идеал настоящего мужика. Всех переберёшь – от соседей до президентов – и у каждого чего-нибудь не то. Всё хорошо, а идеала нету…
И вот однажды я понял: был у меня в жизни один-единственный пример настоящего мужика. И был это никакой не Джеймс Бонд и не Олег Меньшиков, а обычный кобель: пёс дворовой породы по кличке Рюрик. Вот мой идеал настоящего мужика. И я не шучу.
Я учился в седьмом классе, и родители решили сделать мне новогодний подарок – купить собаку. Приехали на Птичку, стали ходить, выбирать.
Породистых собак я не люблю. «Чистокровный королевский пудель» звучит для меня так же, как «стопроцентный гагауз» или «племенной тунгусский хряк». Пусть хозяева породистых собак на меня не обижаются. Они тупые. В смысле – собаки. Узкие собачьи специалисты, подобные флюсу.
Овчарка всё время норовит укусить вас за кадык или мошонку. А что такое мужик без кадыка и мошонки? Ноль. Ёжик в тумане. Пятачок с лопнувшим воздушным шариком. Нет, овчарок я не люблю.
Борзая – этот Горбатый мост, выпиленный лобзиком, - только и знает, что бегать по прямой. Из борзой функция прёт просто неприлично.
Шпиц знай жрёт с утра до вечера и лает голосом охрипшего Демиса Русоса.
Зачем нужны бассеты, эти ушастые морщинистые сардельки с глазами, в которых собрана вся скорбь еврейского народа, и с вечно скребущей по асфальту крайней плотью, - вообще секрет.
Не понимаю я и прелести буль-терьеров. К чему было выводить этих плотоядных поросят с глазами чумной крысы?
Таксы? Но еще Чехов о них писал: «Шел по улице такс, и ему было стыдно, что у него кривые ноги». Если бы я родился таксой, я бы сразу повесился на подтяжках своего хозяина.
Терьеры? Знал я одного ирландца. На вид – ничего. Рыжий такой, приветливый. А вот стоит на секунду отвлечься, он тут же подойдет к твоей ноге, задерет лапу и набулькает, антихрист, в ботинок. И ругали уж его, и били – без толку. День, два переждёт, а потом опять подберётся к кому-нибудь – и напрудонит в кед, басурманин.
Эти… как их? Шницели, штуцеры… Шнауцеры! Тоже хороши. Помню я одного ризена по гордой кличке Чак. Совершеннейшее угробище. Озабоченный на полную голову. И к столбам фонарным пристраивался, и к скамейкам, и к помойкам. Все стулья в доме перелюбил, все кресла, все фикусы. Только кактусы пожалел. Вернее – они его. А приведут к нему на случку конкретную суку – скулит, воет, дрожит. Вот же тебе вроде бы реальная, как говорится, тёла. Давай, приармянивайся! Нет. Убежит, пристроится к какой-нибудь будке высокого напряжения, и давай в своей сольной ламбаде трястись. Тьфу! Нет, не люблю я породистых собак. Не люблю и всё тут. Хоть убейте. Не сложились у меня с ними отношения.
Я люблю дворняжек. Загляните дворняге в глаза. Заглядывали? Никуда вы не заглядывали, кроме финансовой ведомости. У дворняжки в глазах – все диссертации мира. И астрология, и психоанализ, и геополитика. Такой PR с даосизмом – бездны! Если уж умный человек от кого-нибудь и произошел, то не от шкодливой макаки, а от дворняжки. И Шариков тут не причём.
Ну так вот. Приехали мы с матерью на Птичку. Бродим.
Смотрим: корзина. А в ней какие-то шерстяные варежки копошатся. Рядом стоит хозяин. Печальный. Мать спрашивает:
- Кто это у вас?
- Тибетские терьеры, - говорит. – Чистокровные. Только что с Тибета.
- А бывают такие? Тибетские терьеры… А то чего-то вроде «уральских мопсов» получается. Или «алтайского пуделя»
- Бывают. Насчет алтайских мопсов врать не буду. А тибетские терьеры – вот они. Чистокровные.
- И почем ваши тибетские чистокровные?
- Трёшка.
Дело было давно, ещё в Союзе.
- Чего же сразу не три шестьдесят две? – спросила мать.
- Шестьдесят две есть, - уже не так печально ответил мужик. Благородный ответ.
- Значит – тибетский терьер?
- Тибетский. Собака – зверь! Скот пасет, тапки носит, на чужих лает, ест всё, не болеет, шерсть не лезет, блох нет, лужи обходит, зайца травит…
- Не курит, не пьёт, матом не ругается…
- Ни боже мой… Команды знает: «голос», «фас», «фу», «сидеть», «лежать», «пошёл на…»
- Ясно. Келдыш, а не собака. Ну, давайте выбирать.
Из кучи юных келдышей лучшего выбрать нетрудно. Способ простой: надо щенков перемешать и посмотреть, какой из них всех подомнёт под себя и залезет наверх. Потом опять перемешать, и опять посмотреть. Там обязательно будет самый сильный. Лидер. Его и надо брать как самого жизнестойкого. Стали проверять. Смотрим: картина интересная. Наверх регулярно забирается бойкий такой, кучерявый кобелёк. Расталкивает всех, лезет, прямо лапами по мордам своих братиков и сестрёнок. В общем – типичный будущий олигарх. Никаких сентиментов, совести – как у аллигатора. Но есть и ещё один. Серенький такой, скромный, неторопливый. Как только всех перемешают, он – шасть в уголок и лежит. Пару минут идет ожесточенная борьба. Келдыши пыхтят, сопят, пищат… Олигарх лезет наверх. Серенький лежит в сторонке. Но вот все успокоились. Тут этот из угла вылезает и аккуратненько так по спокойной горке – наверх. Деликатно, культурненько, интеллигентно, без шума, без драки. Залезет на макушку, уляжется на олигарха – и лежит. Ещё и лизнет олигарха. Мол: да ладно тебе, жалко что ли? Не чужие. И так повторялось раз пять.
Взяли мы серенького. Посадил я его за пазуху. Пока ехали в метро, он меня, конечно, пару раз обделал. Принесли домой. Стали разглядывать. Посмотрели в энциклопедии, какой должен быть тибетский терьер. Ясно, что был он таким же тибетским терьером, как я – индейцем племени команчей. Назвали мы его Рюриком. За породистость.
И началась новая жизнь. Год за годом. И Рюрик радовал меня каждый год все больше и больше. От терьеров у него, слава Богу, ничего не было, зато тибетского – хоть отбавляй. Рюрик был настоящим собачьим мудрецом. Помесью Сократа, Конфуция, Будды, Ленина и Фаины Георгиевны Раневской.
Рюрик был воплощением спокойствия. Судите сами. Один раз мы с ним, например, застряли в лифте и сидели там четыре часа. Я дергался, бился головой об стену, скрежетал зубами и, как выражалась одна моя подруга-эпиляторша, «рвал волосики на попке». Поведение моё было недостойным. Я опаздывал на экзамен, но это не оправдание. Рюрик же четыре часа безмятежно проспал. Через четыре часа нас «освободил» совершенно пьяный техник. Ясно было, что мы сидели по его вине. Я орал как резаный:
- Раньше не могли прийти?! Это хамство! Безобразие!
- Скажи спасибо, что вообще пришёл, - сказал дядя. Гад. Ну, что с ним делать? Не драться же? Да и с чем там драться? С этим опоссумом заспиртованным?
Пока мы с опоссумом на лестнице ругались, Рюрик сделал такую штуку. Взял в зубы дядин портфель с инструментами и бутылками и скинул в шахту (лифт в это время опять завис между этажами). Хотите верьте, хотите нет. Теперь стал ругаться дядя. Но Рюрик внимательно посмотрел на дядину мошонку, слегка тявкнул, и дядя успокоился. Таких случаев было множество. Но – о главном.
Рюрик был профессиональным бабником. Не знаю, как это называется у собак. Наверное, сучий угодник. Или суколюб. Но манера знакомства с собачьими девушками у него была особая. Безотказная.
Обычно кобели, завидя миловидный мохнатый объект, начинают волноваться, пускать слюни, бестолково вертеть хвостом. Словом, выглядят глупо. А потом еще друг с другом цапаются. Из-за такой-то ерунды. Этого добра – полные бульвары. Чего здесь драться?
Нет, Рюрик никаких слюней не пускал, хвостом не вертел и ни в каких дуэлях не участвовал. Из принципа. Всё это было ниже его мужского достоинства. Блудил Рюрик следующим образом.
Во-первых, дам он себе выбирал крупных. Догинь, сенбернарих. Уважал ньюфаундленок, доберманих. Хотя сам был ростом немного больше спаниэля. На мелочь, типа болонок, вообще не смотрел. Не воспринимал их как собак. На лающих болонок он справлял малую нужду. А в душе -  большую, наверное.
Во-вторых, увидя какую-нибудь пушистую девушку, он первым делом подбегал ко мне и преданно утыкал голову в колени. Это значило: «Извини, брат, сам понимаешь – природа. Дело естественное, житейское. За меня не волнуйся. Через сутки буду. Целую. Твой Рюрик». У нас с Рюриком так сложилось: где-то раз в неделю он должен был пропасть на сутки. Это называлось «сукин день». Чаще всего сукин день Рюрик устраивал по пятницам. Т.е. у него пятницы были сукины, а у меня – банные. С утра в пятницу он уходил с головой в разврат, а в субботу утром, часов в 9, я не глядя открывал дверь. Рюрик входил в квартиру и бежал прямёхонько в ванную – смывать блуд.
В доме его все знали. «А! Рюрик! С сукиного дня вернулся? Устал, поди? Ну, заходи-заходи», - говорил кто-нибудь из жильцов дома, подходя к подъезду. Жилец впускал Рюрика в подъезд, сажал на лифт и отвозил на мой этаж. Рюрик не скрёбся, не лаял (вдруг я еще сплю?), а просто ложился на коврике и ждал. Всё культурно. Потом Рюрик принимал душ, ел овсянку и дрых до вечера.
Далее: сам процесс ухаживаний у Рюрика выглядел так. Он неторопливо подходил к даме. (Куда в это время девались хозяева – неясно. Рюрик умел находить бесхозных, как чувствовал). Вставал рядом. Вплотную. Нежно прижимался щекой к щеке. Ни разу я не видел, чтобы дама ушла. Минуты две стоял.
Дальше Рюрик со вздохом клал ей на спину переднюю лапу. Как в советских фильмах парубки обнимают дивчин за плечо. Если бы у Рюрика был пиджак, он бы обязательно накрыл дивчину пиджаком. Но пиджака у него не было. Ни разу я не видел, чтобы лохматая дивчина не позволила Рюрику подержаться за плечико.
Проходят еще две минуты. Дальше Рюрик со вздохом закидывает вторую лапу. Задушевно укладывает морду на дамскую спинку. Ждет, вздыхает, как бы говоря: «Да, зайка, вот такие дела… А что поделать? Природа. Как говорил старик Гёте: «Что естественно, то небезобразно». Передние лапы и морда – на даме, задние ноги неторопясь переступают по направлению к дамскому хвосту. Топ-топ. Вздох, пауза. Топ-топ, вздох, пауза. Всё с достоинством, культурно, без суеты. Еще через пару минут занимается, наконец, исходная позиция. Вздох, особенно глубокий, дескать, «тяжела ты, шапка мономаха». И начинается неторопливая, солидная, респектабельная матумба. Минут на сорок – на час. Вокруг счастливой пары постепенно собирается толпа из людей и собак. Люди восхищенно ахают, собаки завистливо поскуливают. В конце матумбы раздаются человеческие аплодисменты и собачий вой. Жены эмоционально указывают мужьям на Рюрика, вот, мол, как надо, учись, колода в штанах.
Рюрик слезает с дамы. Встает с ней рядом. Вплотную, щека к щеке. Как бы говоря: «Спасибо тебе, моя безымянная любовь, за сладкое безумство волшебных мгновений». Две минуты стоит. Все растроганы. Роман приобретает кольцевую композицию. Продолжение невозможно. Рюрик неторопливо уходит вдаль. Толпа скандирует: «Рю-рик! Рю-рик!»
 Когда Рюрик скрывается за углом дома, появляется растрепанная и встревоженная хозяйка собаки: «Ах! Альмочка! Альмочка моя! Где же ты была?! Тебя никто не обидел, девочка моя?!». Нет, её никто не обидел, её осчастливили. Потому что скоро у чистокровной аристократки догини Альмочки родятся щеночки странного вида, нечто среднее между койотом и полярным песцом. Очень смышлёные неторопливые щеночки с мудрыми, как у далай-ламы глазами. И щеночков не поднимется рука топить. И хозяева отвезут щеночков на Птичку. И их купит за трёшку какой-нибудь курносый семиклассник. И у курносого семиклассника появится настоящий лохматый друг, который подрастёт и будет устраивать «сукины дни» по пятницам. И бесконечное колесо жизни будет катиться и катиться. И никогда не остановится. И это прекрасно.
Рюрик прожил у меня больше двадцати лет. Мудрые живут долго. Если считать, что в году где-то пятьдесят недель, то за двадцать лет Рюрик устроил себе около тысячи «сукиных пятниц». Правда под конец, годам к семнадцати (это по-человечески лет в девяносто), он иногда стал позволять себе пропускать пятницы. Зато в молодости он нередко устраивал себе «сукины вторники» или «сукины субботы». Таким образом, «сукиных дней» в его жизни было тысячи полторы, а то и две.
Наше расставание с Рюриком было светлым, несмотря на весь трагизм смерти, в том числе и собачьей.
В старости Рюрик, конечно, болел. У меня уже появилась мысль его усыпить. Помню, недели три Рюрик лежал, почти ничего не ел, на улицу выходил неохотно. На пару минут. Отольет на газончик – и домой. Про пятницы и речи не было. Лежит, постанывает. А стоял май-месяц. И вот в одну из пятниц вдруг стало необыкновенно тепло, распустилась сирень. Вышли мы с Рюриком на газончик. Рюрик оглянулся вокруг. Я тоже. Хорошо! Весна.
 Глядим: бежит по бульвару роскошная такая сука. Неместная. Овчарочка такая, вся шелковая, стройная – ну, прямо модель, виа-гра, козырной собачий сексопил. Вздохнул Рюрик, уткнулся мне головой в коленки, мол: «Извини, брат. Устрою я себе прощальную пятничную гастроль. Сам видишь, какая стреказель бегает. Надо брать. Пойду, выступлю в последний раз. Если не вернусь – считай меня человеком». И поковылял за этой шёлковой. А я уже и тогда знал, что он не вернется. Зачем? Отгуляет уж своё и скончается, так сказать на ложе любви. Потому что настоящий мужик умирает в бою, а не в больнице.
Так оно и вышло. Мне рассказывали разные знакомые, что Рюрик дня три гулял с этой виагрой по Сокольникам, а потом пропал. Ушел и благородно сдох в одиночестве. Видели его и в Богородском лесу и на Лосинке. Они с овчаркой впереди, а за ними стая. Так что последний загул у Рюрика был серьезный. Заключительный аккорд. Как в органном концерте всеми трубами. И откуда только силы взялись? Рюрика помнят до сих пор. Да и как его забудешь, когда половина собак в районе – вылитый Рюрик. И размеры разные, и расцветка, а – Рюрик! Спокойный, неторопливый, обстоятельный, глаза как у майора Пронина. Мастер матумбы. Душа-кобель. Хвостатый Конфуций. Суперпёс.
Я не рассказал, конечно всего о Рюрике. Он и тапки подавал, и дом сторожил, и блох у него не было, и команды он все знал. Не соврал тогда мужик на Птичке. Еще Рюрик разговаривал. Да. Бывало, прикажешь ему:
- Рюрик, скажи «мама»
Он:
- Муа-муа.
- Молодец! Скажи «собака»
- Буа-буа-буа…
- Молодец. Кушать хочешь?
- Дуа.
Поест. Я ему:
- Что надо сказать?
- Буа-буи-буа
«Спасибо»значит.
Это тебе спасибо, Рюрик, что ты был. Вернее есть. И будешь. Настоящий мужик. Эталон и идеал.
А Джеймс Бонд с «крутым» Уокером пусть энурез лечат. И выводят цыпки. Пьют кефир и смотрят телепузиков. Салажата безрогие...

Елистратов Владимир

ссылка

по материалам

Cегодня еще один классный рецепт, который удивит всех за праздничным столом! Мы его называем Морской Наполеон! Смотрите и готовьте на здоровье!
   Сегодня для рецепта возьму готовые коржи для наполеона, вы можете испечь слоеное тесто самостоятельно...

 

Рецепт:
коржи для наполеона 5 шт
сельдь (филе) 2 шт
крабовые палочки 200 гр
лук 1 шт
яблоки 1\2 шт
творожный сыр 100 гр
зеленый лук 1 пучок
фисташки 50 гр
майонез 2-3 ст.лож
оливки без косточки 6 шт

   Готовим первую начинку, прослойку. Мелко нарезаем крабовые палочки и зеленый лук. Добавляем ложку майонеза и все хорошо перемешиваем.

 

   Вторая начинка, это также мелко порезанная кубиком селедка и небольшая луковица. Сюда же добавляем мелко порубленное яблочко (1\2), заправляем ложкой майонеза и перемешиваем.

 

   Коржи порезала на прямоугольники, размером 22*11 см. Каждую начинку делим пополам и чередуя слои промазываем коржи.

 

   Собираем торт, накрываем пленкой. Сверху небольшой груз (у меня пачка с крупой 500 гр) и на четыре часа в холодильник. Можно даже на ночь, пусть хорошо пропитается.

 

   Теперь остается промазать торт творожным кремом, если сильно густой, можно добавить ложку сметаны.

 

   Обсыпаем измельченными фисташками, сверху украшаем оливками и остатками творожного крема.

 

   Сразу предупреждайте всех за столом, что это закусочный торт, а не сладкое к чаю. Все получается вкусно и красиво!

 

Как всегда все вкусные подробности приготовления можно посмотреть в коротком видео:

 

Ежедневно дороги по всему миру бороздят миллионы автомобилей. И многие из них часами стоят в пробках без возможности свернуть с перекрытого пути. Конечно, было бы здорово, когда нельзя двинуться вперед, просто взлететь. И хотя уже не один год предпринимаются попытки подарить машине крылья, пока к чему-то масштабному они не пришли. Но теперь за дело взялись два транспортных гиганта - Porsche и Boeing - и, возможно, совсем скоро мы сможем приобрести свой собственный летающий «Порш».

Концепт от коллаборации двух гигантов транспортной отрасли многообещающая. /Фото: dailytechno.org

Концепт летающего автомобиля давно захватил умы инженеров и разработчиков транспорта. Ведь, как ни крути, а по воздуху передвигаться значительно проще и быстрее. К тому же, перенос части наземного транспорта в небо значительно бы разгрузил автомагистрали и городские проезжие части, и столь глобальная на сегодняшний день проблема, как пробки могла бы стать менее серьезной.

Концепт летающих машин может решить проблему пробок на дорогах. /Фото: vladtime.ru

Попытками превратить наземные средства передвижения в воздушные уже давно и многообещающе занимаются сразу несколько небольших компаний, занимающихся концептом летающих автомобилей и такси. Среди них наиболее опытными и передовыми считается, к примеру, Aurora Flight Sciences из Вирджинии, а также компания Kitty Hawk из Калифорнии, чьи специалисты уже несколько лет занимаются разработкой проекта по созданию аэротакси.

Аэротакси от Kitty Hawk. /Фото: ecotechnika.com.ua

Именно эти компании также были привлечены Porsche и Boeing для проектирования их видения летающего автомобиля. Справедливости ради, следует уточнить, что Boeing ранее уже занимался созданием электрического летательного аппарата с возможностью вертикального взлета и посадки (eVTOL). Разработка прошла довольно успешно: недавно многообещающий «крылатый гаджет» прошел свой первый испытательный полет.

Летающий аппарат EVTOL от Boeing. /Фото: enn.com

По результатам прошлогодних исследований, проведенных сотрудниками компании Porsche Consulting, рынок летающих транспортных средств для города наберет быстрые темпы развития к 2025 году. И коллаборация двух столь крупных корпораций как Porsche и Boeing могут стать одним из тех импульсов, которые приблизят воплощение амбициозных планов в реальности.

Разработки машин на крыльях идут давно. /Фото: hi-news.ru

Один из руководителей высшего звена компании Porsche AG Детлев фон Платен озвучил стратегию корпорации в контексте разработки летающего автомобиля: «Компания Porsche надеется увеличить область своего влияния, как производителя спортивных автомобилей и автомобилей премиум-класса. В дальнейшей перспективе это может означать завоевание и третьего пространственного измерения. Сейчас мы комбинируем силы двух ведущих международных компаний для того, чтобы обеспечить нам выход на новый сегмент рынка, который появится в самом ближайшем будущем».

Совсем скоро мы можем получить летающий автомобиль. /Фото: futuro.in.ua

Хочешь узнать, каким ещё апгрейдом могут обзавестись автомобили в ближайшее время? Читай: 4 передовые технологии, которые скоро будут почти в каждом автомобиле...

ссылка

Сегодня еще и годовщина первого полета с воды уникального советского гидросамолета А-40 "Альбатрос". Мало того что это самый большой самолет-амфибия в мире, так эта амфибия еще и с реактивным двигателем. Самолет-автор более чем 140 мировых рекордов.

8 декабря 1986 г. А-40 совершил первый полет с суши.
Притом полет этот не планировался и стал непреднамеренным.

Каким образом это вышло?

8 декабря по плану летно-конструкторских испытаний намечались только пробежки до предвзлетных скоростей с отрывом передней стойки шасси от взлетной полосы.
В первой половине дня программу испытаний в основном выполнили, осталось проверить эффективность руля высоты. ВПП заводского аэродрома с одной стороны упирается в берег Таганрогского залива. Пробежки проводились в направлении от залива, однако к полудню ветер изменил свое направление и самолет отбуксировали в противоположный конец полосы.
Во время пробежки в сторону залива, самолет оторвался от полосы, места, для приземления и торможения уже не хватило... и летчику-испытателю первого класса Лахмостову, сидевшему за штурвалом ничего не оставалось как взлетать.

Сделав первый заход на посадку Лахмостов оценил управляемость самолета и ушел на второй круг, а затем благополучно посадил самолет.

Вот как описывает то, что произошло сам Е.А. Лахмостов: "На второй пробежке при взятом на себя штурвале и скорости 160-170 км/ч, самолет энергично поднял нос. Уборка РУД и отдача штурвала от себя согласно задания, совпала с отделением самолета от ВПП и набором высоты 7-9 метров. При убранном РУД самолет летел уже на скорости 200-210 км/ч без привычной для меня тенденции к снижению. Из-за сомнения в безопасности прекращения взлета (по остатку длины ВПП) принял решение продолжить взлет, выполнил два круга в течение 17 минут и произвел посадку".

В новейшей истории отечественной авиации непреднамеренно поднялись в воздух прототип Су-7 - С-1 и первый опытный высотный разведчик М-17. Летчик-испытатель А.Г. Кочетков 7 сентября 1955 г. сумел посадить С-1, и был награжден за это орденом Красной звезды, а летчик-испытатель К.В. Чернобровкин на М-17 разбился 24 декабря 1978 г. Е.А. Лахмостов на А-40 стал третьим летчиком, попавшим в такую ситуацию.
К сожалению "высокое начальство" не оценило поступок летчика-испытателя А-40 и счастливо завершившийся полет породил долгие разбирательства в Министерстве авиационной промышленности. В итоге Лахмостова - "ушли" на пенсию.

С воды самолет первый раз взлетел почти через год - 4 ноября 1987 г.

Небольшой фильм об этом уникальном самолете:

P.S.
Кстати, причиной непреднамеренного взлета А-40 стало стечение целого ряда обстоятельств, в числе которых оказались неучтенные экипажем хорошие разгонные характеристики самолета (аэродинамическое качество самолета оказалось небывало высоким для гидросамолетов - 17 - на уровне классических "сухопутных" собратьев) и то, что из-за верхнего расположения двигателей машина при уборке РУД поднимает нос...

ссылка

1909 - Был установлен мировой рекорд по продолжительности полета с пассажиром на борту. Этого достиг Анри Фарман, пассажиркой была мадам Дакти, всего в воздухе пробыли 1 час 17 мин.

1916 - Первый в истории авиации половой акт в полёте! Пилот Лоуренс Сперри занялся сексом с женщиной на борту своего аэроплана, находившегося в воздухе.

Поскольку надо было фокусировать своё внимание не только на ощущениях, но и контролировать параметры полёта (чтобы не разбиться), Лоуренсу Сперри пришла в голову мысль, что аэропланы должны оборудоваться автопилотами, которые с одной стороны будут пилотировать самолёт, а с другой - не интересоваться, с кем, как и сколько... занимается сексом пилот. А главное, автопилот никогда и никому, даже под большим секретом, ничего не расскажет!

1923 - Мировой рекорд скорости. В Лонг-Айленде, Нью-Йорк, лейтенант ВМС США Олфорд Дж. Уильямс младший на гоночном самолете Curtiss R2C-1 на 3 км базе достиг 429 км/ч.

1927 - В Венеции Марио де Бернарди установил мировой рекорд скорости. На гидроплане Macchi M.52 на 3 км базе достиг 479,29 км/ч

1928 - В Харькове открылась школа пилотов Осоавиахима.

1934 - Первый полет среднего бомбардировщика Ju.86 в Дессау.

Новый самолет с самого начала проектировался под новые авиационные дизели Jumo-205, созданные на Юнкерс моторенбау и готовившиеся к производству в Кетхене. Эти шестицилиндровые двухтактные дизели водяного охлаждения обладали небольшой удельной мощностью, но зато имели меньшее поперечное сечение. Так как летных Jumo-205 еще не было, первый опытный самолет был оснащен двумя двигателями Сименс SAM-22; 9-цилиндровыми воздушного охлаждения с двухлопастными винтами фиксированного шага.

1936 - Истребители И-15 впервые участвовали в воздушном бою. Во время Гражданской войны в Испании группа из 11 И-15 под командованием Павла Васильевича Рычагова а провела бой с 9 Heinkel He 51, сбив 4 самолёта. В тот же день состоялся бой с группой Fiat CR.32. В бою советские лётчики потерь не имели, но двое пилотов заблудились и сели на аэродром противника, где были убиты.

1939 - Английскому атташе в Осло адмиралу Г. Бойсу подбросили пакет с секретными чертежами немецких военных ракет. Имя доброжелателя до сих пор остается тайной.

1942 - Первый полёт транспортной летающей лодки Latecoere 631 (Франция). Этот самолет предназначался для перевозки 46 пассажиров на маршрутах через Южную Атлантику. Шесть двигателей самолета были установлены индивидуально на передней кромке высокорасположенного крыла. Двухреданный корпус имел великолепные обводы без дополнительных выступов, стабилизирующие поплавки убирались в гондолы внешних двигателей, а хвостовое оперение было двухкилевым.В условиях войны работа над самолетом продолжалась 4 года, и опытный экземпляр Late 631.01 совершил свой первый полет лишь 4 ноября 1942 года. Еще три построенных модели поднялись в воздух только после окончания войны. Летные испытания самолета были прерваны из-за оккупации немцами Южной Франции в 1943 году. После их возобновления машина была конфискована и 20 января 1944 года. отправлена в Фридрихсхафен в Германию, где была уничтожена во время воздушного налета союзников.
Другие экземпляры Late 631 (всего их было построено одиннадцать) стали использоваться в авиации Франции с 1947 года., а затем были проданы различным компаниям, где использовались в основном в качестве грузовых самолетов. Вторая машина продолжала использоваться до 1956 года, а третья, шестая, седьмая и восьмая разбились в результате катастроф в период с марта 1950 г. по сентябрь 1955 г. После потери восьмого самолета оставшиеся экземпляры были разобраны.

1954 - Начало коммерческой эксплуатации DC-7 – последнего авиалайнера Дональда Дугласа с поршневыми двигателями. В этот день он вышел на линии American Airlines. Позднее самолёт использовали на беспосадочных трансконтинентальных и трансатлантических трассах и другие авиакомпании.

1955 - C испытательного ракетного полигона "Капустин Яр" (Астраханская область) по программе Академии Наук СССР был проведен высотный пуск ракеты "Р-1Е" - модификация "Р-1"/SS-1/Scunner. Находившиеся на борту собаки Малышка и Кнопка испытали в полете перегрузку 5g. В полете были получены различные физиологические данные.

1957 - Катастрофа Ил-14П, YR-PCC, авиакомпании Tarom в районе аэропорта Внуково.

Задел верхушки деревьев и упал в лес при заходе на посадку в тумане. Румынская делегация во главе с председателем совета министров Киву Стойкой направлялась на празднование 40-летия Октябрьской революции. Погибли секретарь коммунистической партии Румынии, кандидат в члены Политбюро Григоре Преотеаса и три члена советского экипажа (КВС, бортмеханик и штурман). Киву Стойка и остальные члены делегации, в том числе будущий Генеральный секретарь румынской коммунистической партии Николае Чаушеску, выжили.
Погибло 3 члена экипажа и 1 пассажир...

1958 - Американский бомбардировщик B-47, имевший на борту ядерное оружие, потерпел крушение в Техасе при взлете с авиабазы Дайес (Dyess Air Force Base). Погиб один член экипажа из 4-х. Атомные бомбы, ко всеобщему счастью, тогда не сдетонировали.

1960 - На Базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) состоялся очередной шестнадцатый полет ракетного самолета "Х-15" N 1. Аппарат пилотировал летчик Роберт Русуорт (Robert Rushworth). Максимальная высота подъема составила 14905 м при скорости 2071 км/ч.

1962 - Владимир Сергеевич Ильюшин на самолете Т-43-1 установил мировой рекорд высоты полета - 21270 м

1962 - С космодрома «Байконур», стартовый комплекс № 1, осуществлен пуск ракеты-носителя "Молния 8К78" которая вывела на околоземную орбиту советскую АМС "Марс-2А" (00451 / 1962 Бета Хи 1). Попытка пуска автоматической станции в сторону Марса. Ракета-носитель вывела станцию с разгонным блоком на промежуточную орбиту вокруг Земли. Старт станции в сторону Марса не состоялся. 

1963 - Первый пуск МБР УР-200 ОКБ В.Н.Челомея, Байконур

1964 - Первая в мире слепая посадка: Hawker Siddeley Trident авиакомпании British European Airways совершил успешную посадку в плотном тумане.

1965 - На Базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) состоялся очередной шестьдесят второй полет ракетного самолета "Х-15" N 1. Аппарат пилотировал летчик Уильям Дэйн (William Dana). Максимальная высота подъема составила 24440 м при скорости 4450 км/ч.

1966 - Начало работы авиалинии Москва - Монреаль на Ту-114

1966 - В Вашингтоне подписано межправительственное соглашение о создании авиалинии Москва - Нью-Йорк.

1966 - Первый пуск первой советской твердотопливной баллистической ракеты РТ-2 (8К98) с Плесецкого полигона (Архангельская область).

С 4 ноября 1966 г. по 3 октября 1968 г. с этого полигона было проведено 25 пусков ракет РТ-2, из которых 16 прошли успешно. При этом 21 из 25 ракет запускалась на промежуточную дальность (с падением ГЧ на полигоне "Кура" на Камчатке) и 4 — на максимальную дальность (в акваторию Тихого океана). 18 декабря 1968 г. комплекс РТ-2 был принят на вооружение.

1967 - В подмосковье (Медвежьи Озера) создан Государственный центр космической связи.

1968 - Первый полет реактивного УТС Аэро L-39 "Альбатрос", Чехословакия, шеф-пилот Aero Vodochody Рудольф Духонь.

1970 - Во время испытательного полета британо-французский сверхзвуковой пассажирский авиалайнер «Конкорд» в два раза превышает скорость звука. Самолет 001 набрал высоту 15300 м и разогнался до числа М=2. Полет с этой скоростью продолжался 53 мин.

1972 - Около Пловдива, Болгария, разбивается самолет ИЛ-14P компании Balkan Bulgarian Airlines. Все 35 человек на борту погибают. Экипаж из-за тумана решил садиться в Пловдиве. При выведении на посадку самолет задел гору.

1975 - Первый полёт опытного образца противолодочного Ту-142М с комплексом «Коршун»

1977 - Первый полёт первого серийного всепогодного перехватчика SAAB JA37 Viggen (Швеция)

1978 - Первый полёт реактивного транспортного Ил-76Т; Виктор Иванович Свиридов.

1981 - С космодрома «Байконур», стартовый комплекс №200Л, осуществлен пуск ракеты-носителя "Протон 8К82К" с разгонным блоком "ДМ", которая вывела на на траекторию полета к Венере автоматическую межпланетную станцию "Венера-14" / "4В-1М" (12938 / 1981 110А). Получены цветные панорамы места посадки; с помощью грунтозаборного устройства взяты пробы грунта внутрь спускаемого аппарата и проведён его химический анализ.

1982 - Авиакомпания Pan Am начала выполнять беспосадочные рейсы Лос-Анджелес — Сидней дальностью 11 979 км — самые дальние беспосадочные рейсы в мире

1987 - Осуществлен первый взлет с воды самого большого в мире противолодочного самолета-амфибии «А-40» “Альбатрос”, разработанного главным конструктором Г.С.Панатовым в ТАНТК Г.М.Бериева,Лахмостов Евгений Александрович. На этом самолете установлено 126 мировых рекордов. Первый взлет с суши произведен 8 декабря 1986.

1990 - Завершен кругосветный перелет (50 005 км) самолета Ан-124 «Руслан», продолжавшийся 72 час 16 мин. 15 сек., установив при этом 7 мировых рекордов

2000 - Создание ФГУП "Рособоронэкспорт" путем слияния "Росвооружения" и "Промэкспорта"

2003 - Вступила в действие Монреальская конвенция об ответственности авиакомпаний (взамен Варшавской конвенции 1929 г.)

2015 - Авиакатастрофа грузового самолёта Ан-12БК с армянским экипажем, произошедшая 4 ноября 2015 года в Южном Судане при взлёте из аэропорта города Джуба (столица Южного Судана) в 800 метрах от аэропорта.
Самолёт врезался в холм в жилом районе и развалился на части, фрагменты были разбросаны вдоль реки Белый Нил. Самолёт летел в аэропорт Палуг (Paloug, Paluge, Paloich) в северной части Южного Судана (провинция Верхний Нил), где находятся нефтяные производства.
В самолёте находились 18 или более человек, среди них шесть членов экипажа.
Первоначальные новостные сообщения говорили о российском экипаже, однако впоследствии СМИ сообщили о том, что основной экипаж (5 человек) был армянским, что подтвердил МИД Армении. Россиянином был лишь один, шестой, член экипажа.
По предварительной версии южносуданских экспертов, причиной происшествия могла стать перегрузка самолёта.
Минтранс РФ сообщил, что самолёт не числится в реестре Росавиации, экипаж был вольнонаёмным. Бортовой номер самолёта EY-406, им управляла южносуданская логистическая компания Allied Services Ltd. Владела самолётом таджикская компания Asia Airways. Построен в 1971 году на ташкентском заводе ТАПОиЧ, конструкционный номер 01347704, ранее самолёт имел номер «Аэрофлота» RA-11102, также эксплуатировался компаниями British Gulf International Airlines и Taron Avia.

2016 - На аэродроме Красный Яр в Самарской области совершил первый полёт демонстратор проекта DS-18.

Поднятый в небо под управлением лётчиков-испытателей Кабанова Юрийа Михайловича и Камиля Аминовича Курбаниязова турбовинтовой высотный самолёт имеет круизную скорость до 560 километров в час с максимальной дальностью полёта до 2700 километров с возможностью перевозки 5-6 пассажиров в варианте административного бизнес-самолёта или до 1800 килограммов полезной нагрзки в многоцелевой категории...

ссылка

28 сентября 1908 г. в Киеве, тогда еще в Российской империи, в семье ткача родился Борис Исаакович Шелищ. Семья была бедная, учился мальчик от случая к случаю, больше работал, пережил все ужасы гражданской войны, голод, петлюровцев и гайдамаков, которые еврейское население не жаловали.
В 1921 г. на смену конфискационной политике военного коммунизма пришел НЭП – новая экономическая политика, при которой стало возможно частное предпринимательство с применением наемного труда, и Исаак Шелищ открыл свое небольшое ткацкое производство.

За годы мировой и гражданской войны народ сильно поизносился, гардероб требовал обновления, ткани пользовались спросом, и предприятие было довольно успешным. Жить семье стало полегче. Борис никакого образования не имел, но с детства любил всякие механизмы, и работа на семейном предприятии ему нашлась. В 1923 г. умер отец, но Борис с матерью дело его не бросили.

В 1928-м в Советское правительство приступило к осуществлению первого пятилетнего плана, одновременно увеличив административное давление и налоги на нэпманов, работать стало не выгодно и просто опасно, Борис с матерью свернули дело и переехали в Ленинград, подальше от бдительных органов. Рукастого молодого человека с радостью взяли в типографию. Впрочем, работал он в типографии не долго: пришло время служить в Красной Армии. Демобилизовавшись в 1932 г., Борис в типографию возвращаться не стал, а пошел работать сначала в автохозяйство, а затем на фабрику «Лентрикотаж», где вскоре его назначили главным механиком. В те годы набирало обороты движение изобретателей и рационализаторов, рацпредложения давали уважение и почет, за них прилично платили. В 1935 г. Борис внедрил устройство, регулирующее подачу топлива к карбюратору двигателя внутреннего сгорания, и получил за это свое первое авторское свидетельство. 22 июня 1941 г. Германия напала на Советский Союз. В тот же день Ленинград и Ленинградская область перешли на военное положение. Для воздушных атак Ленинграда командование 1-го воздушного флота люфтваффе сосредоточило 760 самолетов различного типа и назначения. (Финские ВВС в бомбардировках Ленинграда участия не принимали). В подразделениях ПВО Ленинградского фронта было 470 самолетов, в том числе более 100 новейших МиГ-3, 1300 зениток, десятки прожекторов. В составе Балтийского флота было 3 авиабригады, располагавшие примерно 650 самолетами. Важную роль в отражении воздушных атак врага сыграли почти 400 аэростатов заграждения. Хотя первую попытку прорваться к Ленинграду немецкие самолеты предприняли только 20 июля, аэростаты были подняты в небо через день после начала войны. Это, казалось бы, примитивное, неуклюжее, похожее на детскую игрушку, средство противовоздушной обороны, висящее хаотично на разной высоте, не позволяло вражеским самолетам вставать на боевой курс для прицельного бомбометания. Те, кто рисковал, либо в темноте врезались в сам аэростат, либо натыкались крыльями на стальные тросы, которые соединяли аэростат с землей. После этого срабатывал закрепленный под аэростатом инерционный механизм, сам аэростат отсоединялся, а на конце троса открывался тормозной парашют с фугасом. Если трос сразу не разрезал крыло, самолет подрывал фугас. Чтобы аэростат взлетал на заданную высоту, в него закачивали водород, а поднимали и опускали лебедкой, установленной на «полуторке», и приводимой в действие ее мотором. Аэростатный пост состоял из расчета, собственно аэростата и полуторки с лебедкой. Водород дедовским способом производили на одном ленинградском заводе, пропуская водяной пар через раскаленные куски железа.

Борис Шелищ был призван в армию в первые дни войны, получил лейтенантские «кубари», и был назначен ответственным за техническое обеспечение и исправное состояние установок в 3-м полку ПВО. Аэростатные посты были разбросаны на большой территории, ходить и ездить приходилось много, и хорошим подспорьем в этом был собранный Шелищем из списанных деталей автомобильчик. Аэростаты нужно было постоянно заправлять водородом, поднимать и опускать. Процедура достаточно кропотливая и далеко не безопасная. Но пока город не был взят в блокадное кольцо, с техническим обеспечением аэростатов проблем не было. Но 30 августа 1941 г. немцы заняли станцию Мга, перерезав железнодорожное сообщение города со страной, а 8 сентября 1941 г. овладели Шлиссельбургом, и замкнули кольцо вокруг Ленинграда. ПВО Ленинграда отражала натиск немецких летчиков на пределе своих возможностей. В городе начался голод, вскоре иссякли последние запасы топлива. Самым страшным последствием этого стало утрата аэростатами боеспособности. Аэростаты, теряя высоту, уже не представляли угрозы для самолетов врага. Ленинграду угрожало уничтожение вражеской авиацией.

Когда бензин полностью закончился, аэростаты попытались поднимать и опускать руками. В расчетах только командирами были мужчины, вся работа лежала на женских плечах. Люди питались плохо, были худыми и легкими, дважды расчеты уносило. Один старшина сумел подтянуться по тросу к аэростату, разрезать оболочку, стравить водород и опуститься на землю. (Что-то подобное происходило в советской комедии «Крепкий орешек» с Надеждой Румянцевой и Виталием Соломиным: там тоже лейтенант зацепился за трос аэростата, правда, сценаристам было угодно, чтобы они улетели к немцам в тыл). В этой критической ситуации лейтенант Борис Шелищ, не имевший, не то, что высшего технического, а вообще никакого образования, начал искать выход из положения, и вдруг подумал о водороде, который прекрасно горел, и которого было полно на любом посту аэростатного заграждения: и в самих аэростатах, и в газгольдерах – хранилищах газа (такой газгольдер до сих пор стоит на Обводном канале Санкт Петербурга). Первое, хорошо продуманное рацпредложение Шелища заключалось в том, чтобы вместо бензиновых лебедок установить электрические, сняв их с лифтов близлежащих домов, но вскоре в городе не стало и электричества. Тогда Шелищ вновь подумал о водороде – газе весьма опасном, взрывающемся при смешивании с воздухом. Гелий, которым заправляли дирижабли и аэростаты после крушения дирижабля «Гинденбург» был куда безопаснее, но где ж его взять в блокадном Ленинграде?

21 сентября 1941 г. лейтенант Шелищ попросил у командира разрешения провести небольшой эксперимент. Командир согласился, поскольку в той обстановке аэростатчики были готовы на все. Шелищ поступил просто: шланг от спущенного на землю аэростата с отработанным водородом он вставил прямо во всасывающую трубу мотора, и крутанул ручку «кривого стартера». Мотор тут же завелся, четко реагировал на движение педали газа. Однако через мгновение раздался взрыв, и лишь по чистой случайности никто не погиб, хотя сам Шелищ получил легкую контузию. Для того, чтобы отсекать пламя от мотора, Шелищ придумал гидрозатвор – изобретение сколь простейшее, столь и гениальное, хорошо знакомое самогонщикам: газ проходит через воду, исключая воспламенение. Борис Шелищ подготовил чертежи и схемы и убедил начальство вновь провести испытания. Когда на полигон приехало все командование ПВО города, он подключил к автомотору водородное питание, запустил мотор, автомобиль заработал как часы, словно на самом высококачественном бензине. И ничего не взорвалось. В мороз двигатель заводился с пол-оборота, не требовал прогрева, и был абсолютно экологически чистым, поскольку в качестве выхлопа выдавал обыкновенную воду. Начальство обрадовалось, и приказало оснастить водородным питанием все посты. Но одно дело один экспериментальный гидрозатвор, а другой – почти 400, да еще в условиях блокадного города, где нет ни топлива, ни электричества. Лейтенант Шелищ отправился на крупные заводы, которые еще работали. (Кировский завод к тому времени был эвакуирован частично в Свердловск, частично в Челябинск, Ижорский завод – в Свердловск на Уралмашзавод, который решением ГКО на какое-то время был переименован в Ижорский завод). На Балтийском судостроительном заводе он забрел на никем не охраняемый склад, и увидел гору отработанных, никому не нужных огнетушителей, поскольку их нечем было заправлять. Он понял, что это то, что нужно. Огнетушители ему отдали с радостью. Это была вторая гениальная идея Бориса Шелища – после небольшой переделки использовать огнетушители в качестве гидрозатворов. Через десять дней все 400 постов аэростатного заграждения работали на водородном топливе. Аэростаты вновь поднялись на заданную высоту и стали непреодолимой преградой для немецких самолетов. За успешное обеспечение противовоздушной обороны Ленинграда лейтенант Шелищ в конце 1941 г. получил орден Красного Знамени. В 1942-м Бориса Шелища самолетом вывезли в Москву, чтобы он перевел московские аэростатные посты на водород. Остаться в Москве он отказался: неудобно было перед сослуживцами, оставшимися в голодном Ленинграде. Шелищ вернулся в Ленинград и продолжал контролировать работу постов аэростатов, работавших на водороде. Весной – летом 1942 г. по дну Ладоги проложили трубопровод и кабель от Волховской ГЭС, и в город стали поступать топливо и электроэнергия. В этих условиях партийное руководство Ленинграда и командование ПВО Ленинградского фронта приняли весьма странное решение – перевести аэростатные посты на бензин, которого все равно не хватало, а водорода было вдоволь.

Летом 1943 г. Борис Шелищ оформил авторское свидетельство на свое изобретение, в описании которого говорилось, что основная задача была решена в 1941-м, однако водород как топливо вообще имеет огромные перспективы применения в других родах войск и в промышленности. Таким образом, молодой лейтенант обеспечил приоритет страны в развитии энергетики будущего. После войны Борис Шелищ вернулся на «Лентрикотаж», потом работал в различных автотранспортных предприятиях города, но к водороду больше не возвращался, считая свою блокадную эпопею с водородом пройденным этапом. Да и страна после войны не испытывала потребности в альтернативных источниках энергии: угля было предостаточно, а после освоения Волго-Уральского нефтяного района, получившего неофициальное название «Второе Баку», не стало и дефицита нефти. Идея использовать водород как топливо появилась только в 60-х годах ХХ века, когда в мире разразился серьезный энергетический кризис. Но после того, как острота кризиса спала, про водород опять забыли. Видимо, до следующего кризиса...

ссылка

Что ещё снимать в Калязине, кроме всемирно известной колокольни?
А вот забор, например...

Но от объекта культурного наследия народов РФ федерального значения всё равно никуда не деться.

На берегу водохранилища некие предприимчивые граждане оттяпали себе кусок берега, построив тут несколько избушек (рядом есть резиденция бабы Яги).
Назначение треугольных домиков не совсем понятно, вроде не дома, а так, сарайчики для рыбаков.

Имено с этого закрытого забором и замком куска берега открывается неплохой вид на водохранилище. Благо, что забор легко обойти - никого живого на территории не обнаружено и что за избушки там стоят, так и не удалось выяснить.

Калязинская радиоастрономическая обсерватория узнаётся по огромному радару, который в данный момент опущен.

"Ой ты степь широкая..." - напевал Штирлиц...

Мелководье.


Яблок в этом году перебор, девать некуда.

Ну и куда же без класического вида с проводами.

Да уж, до лебедя корыту явно ещё расти и расти.

Вот такая красота.

Марина Лысцева

Недавно крупнейшая ежедневная газета Швеции Dagens Nyheter («Новости дня») редакционной статьей «Путин наступает — ЕС нельзя сдавать позиции» призвала Европу к консолидации. И заявила: несмотря на то, что Путин «щеголяет триумфом в Сирии», и на противоречия, раздирающие ЕС по российскому вопросу, нужно «использовать свою экономическую мощь», чтобы ни в коем случае не ослаблять давление на своего «исторического врага» — Россию.

Итак, для Швеции Россия — «исторический враг», но не Швеция для России как и остальные европейские страны. Это не Россия нападала на своих западных соседей, а наоборот — они, объединяя для борьбы с восточным «агрессором» свои силы и средства. И мне показался очень символичным и даже знаковым тот факт, что антироссийский призыв скандинавского издания прозвучал незадолго до Дня народного единства, который Россия отмечает 4 ноября.

Праздник был установлен в память об освобождении Москвы народным ополчением от польских интервентов в 1612 г. Но в западной экспансии против России активное участие принимала и Швеция. Российский север был захвачен ее войсками, в том числе и Великий Новгород, которому целых шесть лет пришлось томиться под шведской оккупацией.

Правда, именно изгнание польских оккупантов из стольного града российского стало ключевым событием Смутного времени, которое пережило Русское государство в 1598 — 1618 гг. Беды на Русь пришли вслед за кончиной последнего самодержца из династии Рюриковичей — царя Федора Иоанновича, не оставившего наследника. Царский трон занял боярин Борис Годунов, фактически руководивший русским правительством с середины 1580-х гг. Он, заметим, стал первым царем, которого выбрал Земский собор. Знать — олигархи, выражаясь современным языком, — не признала законным избрание Годунова на высший государственный пост. Княжеско-боярские кланы вступили в борьбу за власть. Так началась Великая Смута, которая едва не привела к исчезновению православного Московского царства...

Один из выводов, сделанных на основе этого опыта 300-летней давности (да и на более раннем), может быть таким: в Европе, а тем более на корпоративном Западе, у нас не было, нет и не будет друзей. В лучшем случае это могут быть партнеры.

И когда мы говорим, что в День народного единства наш народ отмечает изгнание поляков из Москвы, то надо помнить, что иноземная интервенция в годы Смуты была массовой, в ней участвовали как отдельные наемники из Европы, так и отряды, и даже армии некоторых европейских государств.

Опускаю многие детали и, несколько нарушая последовательность событий, всё же напомню, что еще в 1604 г. с территории Польши в Россию вторглось разноплеменное войско под руководством Лжедмитрия I. Через год он был убит в результате заговора под руководством князя Василия Шуйского, который впоследствии занял царский трон. В 1607 г. в Россию опять из Польши вошли интернациональные отряды нового самозванца, Лжедмитрия II. В ходе военных действий против очередного ставленника поляков царь Василий Шуйский в 1609 г. подписал со шведами мирный договор, по которому они поставляли свои войска для помощи в борьбе с самозванцем, а взамен получали контроль над Балтийским побережьем. Поскольку в то время Речь Посполитая находилась в состоянии войны со Швецией, то в ответ на российско-шведские соглашения объявила войну России. И уже сам король Сигизмунд III начал против России военную интервенцию.

Польский король еще до похода на Русь прославился свирепыми расправами над православными, которые жили в Речи Посполитой. Сигизмунд сам хотел править Россией и в союзе с Ватиканом искоренить «восточную ересь». Но из политических соображений он решил временно согласиться на передачу русского престола сыну.

В 1610 г. власть в российском государстве перешла к совету бояр во главе с князем Федором Мстиславским (этот период в русской истории известен как «семибоярщина»), который присягнул на верность польскому королевичу Владиславу. Москва была оккупирована польскими войсками под руководством гетмана Станислава Жолкевского. Под контролем польско-литовских отрядов оказалась значительная часть нашего государства. Московское царство практически потеряло свою независимость.

Вместе с тем не менее драматичные события, пусть и несколько иного масштаба, происходили в северо-западных регионах страны. Смуту, начавшуюся в России, шведы постарались использовать для себя с максимальной выгодой.

Вначале они взяли Ладогу. Потом — сами новгородцы позвали шведского короля править ими, поэтому сдали город без боя. Когда на русский трон взошел Михаил Федорович, скандинавам уже принадлежала Ингерманландия и большая часть новгородских земель. С наскока русским войскам не удалось вернуть Новгород, поскольку воеводы не осмеливались выйти на открытый бой с войсками Густава-Адольфа. Вскоре шведы захватили Гдов. Но вот под Псковом их ждала неудача…

Русско-шведская война 1610 — 1617 гг. истощила как шведов, так и русских. Надо сказать, что отношение Швеции к России, как бы она ни называлась — княжеством, царством, империей, никогда не отличалось миролюбием. Столкновения между государствами начались еще в середине XII века. С тех пор вплоть до начала XIX века Швеция и Россия воевали много раз. Одних только крупных противостояний насчитывается около двух десятков. В их числе и первый шведский крестовый поход, который имел вполне конкретную цель — отбить у Новгорода Ладогу. Продолжалось это противостояние с 1142 г. по 1164 г., и победителями из него вышли новгородцы.

Вспомним также, что в 1240 г. произошла знаменитая битва шведского ярла Биргера с Александром Ярославичем. Русского князя благодаря именно этой победе назвали Невским. Однако шведы не успокаивались и, начиная с 1283 г., регулярно совершали попытки закрепиться на берегах Невы. Но достичь конкретного результата им не удалось. В начале XIV в. борьба продолжилась с переменным успехом. Однажды шведам даже удалось захватить и сжечь Ладогу, но закрепить или развить победу у них не получилось.

Не отказались скандинавы от своих претензий на северные земли даже после того, как Новгород стал частью Московского княжества. В самом конце XV века при Иване III Россия впервые за долгое время сама атаковала Швецию. Заручившись поддержкой датского короля, русские войска отправились захватывать Выборг. Но выгоду получил лишь датский король, который занял шведский престол.

Масштабная и кровопролитная война между Русским царством и Швецией развернулась при Иване Грозном. Повод был традиционный — пограничные споры. Первыми атаковали скандинавы и под их удары попала крепость Орешек. В отместку русские войска осадили Выборг. Но обе противоборствующие потерпели неудачу.

Затем шведы вторглись в ижорские и корельские земли, устроив там погром.

При захвате Корелы скандинавы вырезали всех русских жителей (около 2 тысяч). После чего истребили еще 7 тысяч русских в Гапсале и Нарве. Для тех времен, когда население Руси было крайне малочисленным, это был настоящий геноцид.

Конец кровопролитию положил князь Хворостинин, сумевший одолеть скандинавов в битвах в Вотской пятине и близ Орешка. Правда, мирный договор между государствами был невыгоден России: она потеряла Ям, Ивангород и Копорье. Но именно тогда в русско-шведские отношения были заложены основы той вражды, которая в политике Швеции превалирует и поныне.

А после неудачной осады летом 1615 г. Пскова шведский король Густав II Адольф уже не надеялся на полное присоединение новгородских земель. К тому же короля начали беспокоить события в Германии, вскоре приведшие к общеевропейской Тридцатилетней войне (1618-1648 гг.), в которой Швеция сыграла важную роль. Король решил заключить с Россией мир, но «оставить ее без моря». Правительство царя  Михаила Романова вследствие  еще не утихших беспорядков и из-за сплошного разорения русских земель, готово было идти на взаимные уступки ради заключения мира и довольствоваться возвращением Новгорода.

При посредничестве представителей Англии и Голландии, у которых в России был давний интерес, началась подготовка к мирным переговорам. Русским и шведским представителям удалось договориться об установлении полного полевого перемирия с 22 февраля 1617 г. и дальнейших переговорах о мире в Столбово, расположенном на полпути между Тихвиным и Ладогой.

27 февраля 1617 г. переговоры в Столбово завершились подписанием мирного договора. Его условия были тяжелыми для России. Она уступала Швеции города Ивангород, Ям, Копорье, Орешек, Корелу с прилегающими территориями и тем самым лишалась выхода к Балтийскому морю. Кроме того Россия выплатила Швеции контрибуцию в 20 тыс. рублей серебряной монетой (980 кг серебра). Деньги были заняты правительством царя Михаила Романова в Лондонском банке и переведены в Стокгольм.

Сторонам удалось договориться  об обоюдной свободной торговле с уплатой соответствующих пошлин,  о возможности купцам иметь свои дворы в некоторых городах России и Швеции и свободу вероисповедания. Россия настояла на разрешении всем желающим в течение двух недель выехать из переходящих к Швеции территорий в глубину России, а также договорилась о размене пленными без выкупа и выдачу перебежчиков. Соглашение предусматривало возможный союз Швеции и России против Польши. Заметим, что Столбовский мир законсервировал границы между двумя государствами почти на сто лет.

Заключение Столбовского мирного договора было вынужденным шагом со стороны России. Борьба с польской интервенцией являлась более важным в военном отношении делом, особенно в условиях готовящегося похода королевича Владислава на Москву. Вдобавок страна, испытавшая Смутное время, не имела сил для продолжения одновременно войны с Польшей и Швецией. И оба монарха, от чьего имени было подписано соглашение, наконец, смогли заняться делами, которые на тот момент считали для себя главными. Густав Адольф вернулся к решению польских проблем. Михаил Федорович, заключив 1 декабря 1618 г. Деулинское перемирие с Речью Посполитой, по которому Русское государство понесло ряд территориальных потерь, в том числе под контроль поляков перешли Смоленск и Чернигов, приступил при активной помощи своего отца, патриарха Филарета, к восстановлению Русского государства после Великой Смуты.

Впрочем, Столбовский мир оказался таким же «вечным», как и многие другие международные соглашения: следующая русско-шведская война состоялась уже при царствовании Алексея Михайловича. И только Петру I удалось вернуть временно утраченные земли на северо-востоке в состав Государства Российского.

К слову, прибалты (литовцы, латыши эстонцы) почему-то «забыли», что Петр Первый купил их со всеми землями, недвижимостью и даже домашними животными у шведской королевы Ульрики Элеоноры. И не только купил, но и дал им свободу.

Сделка была заключена 10 сентября 1721 г. За Ингрию, часть Карелии, Эстляндию и Лифляндию Петр Алексеевич заплатил два млн ефимков. По нынешнему курсу и без процентов это составляет около 350 млрд долл.

Кстати, Киев был куплен Россией у Польши. В 1686 г. был заключен «вечный» мир, который завершил русско-польскую войну, начавшуюся в 1654 г., где указывалось, что Россия платит 146 тыс. рублей золотом, а Польша возвращает России Киев. И здесь возникает вопрос: а не желают ли теперь наши бывшие «братья» заплатить по историческим счетам?

Будет справедливо, если при этом принять во внимание затраты СССР/России на создание в Прибалтике современной экономики и всей инфраструктуры вообще, на восстановление Украины из руин всеми народами СССР, но прежде всего русским, после Великой Отечественной войны. Так кто кому сегодня должен и сколько, панове украинцы? Впрочем, какие между «своими» могут быть расчеты?.. Это так — напоминание шутки ради, чтобы восстановить подлинную историческую память у народа «незалэжной» от России страны…

Почти все 20 лет Смуты не утихали войны и конфликты внутри страны при участии иностранных захватчиков и постоянных татарских набегах на русские земли. Только собравшееся в Нижнем Новгороде знаменитое Второе народное ополчение Кузьмы Минина и князя Дмитрия Пожарского смогло положить конец польской интервенции. Это был действительно поворотный момент в отечественной истории. Ополчение носило всенародный характер, в его состав входили представители всех сословий, существовавших тогда в России, и многих населявших ее народов. В честь победы и освобождения Москвы был заложен храм Казанской иконы Божией Матери.

На каждом рубеже истории основания для единства народа могут быть разными. Разрозненных жителей Московского государства объединило православие, а не политические или правовые мотивы. Даже бояре, подписавшие договор о признании польского правления, настояли на том, что они останутся православными, а королевич Владислав должен был принять крещение в православии. 

Смутное время вызвало глубокий кризис экономики. Население центральной части России стало меньше на треть. В отдельных уездах размер возделанных угодий сократился в 20 раз, а число крестьян — в четыре раза. В некоторых районах даже спустя 25–30 лет количество населения не достигло уровня начала XVI в. Это более тяжелые потери, чем, например, от Наполеоновского вторжения. Они вполне сопоставимы с потерями Белоруссии во время Великой Отечественной войны.

Ликвидация последствий Смуты зависела от восстановления сильной центральной царской власти, в чем были заинтересованы дворянство и верхушка посада, увеличившие свое влияние в годы Смутного времени. Вообще события Смуты на несколько столетий вперед определили векторы развития России: в политике это — самодержавие, в экономике — крепостное право, в идеологии — православие, в качестве социальной структуры — сословный строй.

При этом вся допетровская эпоха отличалась постоянной, изнурительной пограничной борьбой российского государства. Так, за 263 года (1462-1725) только на западных рубежах Россия провела свыше 20 войн (с Литвой, Швецией, Польшей, Ливонским орденом). Эти войны заняли около 100 лет. Это не считая многочисленных столкновений на восточном и южном направлениях (казанских походов, отражения постоянных крымских набегов, османской агрессии и т. д.).

При Петре Первом между Россией и Швецией произошла крупнейшая за всю нашу историю война — Северная, продлившаяся с 1700 по 1721-й год. Но эта тема требует особого разговора. Заметим только, что в результате петровских побед и преобразований это напряженное противостояние, серьезно тормозившее развитие страны, наконец, успешно завершается. Среди соседей России не остается государств, способных серьезно угрожать ее национальной безопасности. Таков был главный геостратегический итог усилий императора Петра Первого.

Поражение в Северной войне сильно ударило по скандинавскому государству, навсегда лишив его статуса великой державы. Шведская империя превратилась в маловлиятельную страну на северных задворках Европы, Стокгольм, тем не менее, стал средоточием международных политических интриг, чаще всего направленных против России. При этом начиная с XIX в. Швеция не участвовала в западноевропейских войнах против нашего государства, но всегда поддерживала любую антироссийскую инициативу.

Показательно поведение шведов во время Второй мировой войны, когда они, формально оставаясь нейтральными, поставляли в фашистскую Германию вплоть до падения Берлина редкоземельные металлы, без которых невозможно было создавать мощную технику и вооружение.

Для Гитлера это был единственный источник снабжения, без которого он проиграл бы войну антигерманской коалиции, но прежде всего — Советскому Союзу минимум на год раньше, чем это произошло. Это был тот самый год, когда ценой жизни более 1,5 млн своих солдат Красная армия освободила Европу от «коричневой чумы», о чем нынешние европейцы в либеральной массе своей предпочитают не вспоминать. Даже наоборот, обвиняют СССР в постфашистской оккупации.

Внаше время Швеция, не являясь членом Североатлантического альянса, принимает активное участие в русофобской политике этого «хромого монстра» холодной войны, всемерно раздувая антироссийскую истерию в Европе.

С участием, которое обычно проявляют в отношении тяжелобольного человека, можно сказать, что ее мучают фантомные боли как от утерянного былого величия, так и от великой нелюбви к России. Кстати, в подобном болезненном состоянии находится и Польша, которая испокон веков тоже стремилась к победам над Россией, но каждый раз терпела крах. В итоге подобно Швеции является сегодня региональной европейской страной. И пусть молится Богу, что не опустилась еще ниже, как случилось со многими из тех государств, которые веками желали России зла.

В наши дни, когда против России развязана информационная война, когда шельмуются наша история, наш народ, становится очевидно: Запад в очередной раз готовится к уничтожению России. И у Швеции опять проснулись имперские амбиции. Польша уже давно заявляет о своих претензиях на восстановление империи «от моря до моря», в состав которой на правах вассалов вошли бы Литва, Белоруссия и Украина. Литва же, в свою очередь, мечтает о Великом княжестве Литовском и требует на свои тщеславные планы у России денег якобы за «многовековую оккупацию».

Думаю, совершенно осознанно, а отнюдь не под воздействием предпраздничных настроений, почти 70% россиян уверены, что отмечать День народного единства важно, о чем свидетельствуют результаты исследования ВЦИОМ.

Это в основном молодые люди в возрасте 18-24 лет (83%), а также сельские жители (81%). Наиболее популярным является утверждение, что этот праздник способствует сплочению народа (50%). Таким образом, есть основания констатировать: Швеция публично дала сигнал Европе, а в России, памятуя уроки Великой Смуты, поняли его правильно. Сработает ли на этот раз так называемый шведский фактор? Вряд ли!

На фото: картина народного художника России Василия Нестеренко «Избавление от Смуты» (фрагмент)

Если уж мы вспоминали вертолетоносцы "Мистраль" и все их приключения в связи с Украиной и Крымскими санкциями, то давайте вспомним и советские авианосцы, которые тоже тесно связаны с Украиной...

Вот смотрите - фотография. Левая громадина - "Рига", правая - "Тбилиси". Место действия - Украинская Советская Социалистическая Республика. Город Николаев.

В этом городе строили все семь советских авианосцев. На дворе стоит 1988 год.

Закат столь ненавистного Украине совка, уходит многовековой период советского рабства, эксплуатации трудолюбивых украинцев, которые кормили пьяного и агрессивного старшего брата.

Сквозь ледяной асфальт идеологических оков пробиваются молодые ростки незалежности, когда индустриально развитая Украина в отрыве от заскорузлого совка расцветет и похорошеет. Ведь на Украине есть все необходимое для этого расцвета - технически грамотное население 55 миллионов, множество заводов легкой и тяжелой индустрии, космические технологии, авиационные технологии, технологии тяжелого морского строительства!

Плюс огромная материальная база целых трех (ТРЕХ!!!) Военных округов! А если к этому прибавить плодородный чернозем, запасы угля и минералов то перспектива страны становится совсем радужной!

Ну что же, прошло четверть века. Можно подводить некоторые итоги.

Авианосец "Рига" достался Украине, "Тбилиси" достался России, которая с трудом смогла увести его из Севастополя на Северное море, когда алчные украинцы хотели и его тоже себе забрать. "Тбилиси" стал "Адмиралом Кузнецовым"и находится в составе Северного Флота, сейчас на модернизации, и является единственным в мире авианосцем, который может действовать в Черном Море, а Украина...

А Украина продала свой авианосец вместе с технологиями из Николаева за копейки (20 миллионов долларов) в Китай. Китай сказал спасибо, достроил его по переданным технологиям и назвал его "Ляонин"

И по этим технологиям строят уже свой третий авианосец.

А я еще хочу напомнить об абсолютной вершине советских авианосцев - седьмой авианосец АТАВКР "Ульяновск" с Ядерной Силовой Установкой, который проклятым совком был заложен в 1988 году, и свободной процветающей Украиной был разобран прямо на стапеле, причем затраты на разделку корпуса "Ульяновска" составили 80 процентов трудоемкости уже сделанного. Молодцы. Аплодисменты.

Про ржавую "Украину" которая досталась Украине при готовности в 75% напоминать? "Украину" даже продать сейчас не могут.

Эх, шароварники...

ссылка

Очень просто и главное очень вкусно. Попробуйте и Вы уверена приготовите так мясо еще не один раз.

ИНГРЕДИЕНТЫ:

Куриное филе -600гр.

Горчица -1ч.л.

Майонез или сметана -3 ст.л.

Сок лимона -1ч.л.

Соль -1/2ч.л.

Черный перец -по вкусу

Хмели-сунели -по вкусу

Морковь-2шт.

Сыр -100гр.

СПОСОБ ПРИГОТОВЛЕНИЯ:

Куриную грудку филе 600 грамм разрежем кубиками, можно взять от бедер.

Кладем в миску, добавляем половину ч.л. соли, черный перец, приправу хмели сунели, 3 ст.л. сметаны или майонеза, на Ваш вкус. Добавляем сок лимона 1 ч.л., я для удобства покупаю уже готовый сок лимона. Добавляем 1 ч.л. горчицы.

Все хорошенько перемешиваем и оставляем на минут 30 промариноваться, можно оставить на ночь в холодильнике.

2 средних моркови натрем на крупной терке, сыр 100 грамм натрем на крупной терке.

Кладем мясо на противень сверху кладем сырую морковь, слегка подсаливаем.

Посыпаем сыром и ставим в духовку разогретую, готовим при 200 градусах 25 минут...

Один из известнейших драматургов и сценаристов Леонид Зорин празднует свой 95-й день рождения. На его счету свыше 50-ти пьес, среди которых "Варшавская мелодия" (1967), "Покровские ворота" (1974), "Медная бабушка" (1975), "Карнавал" (1981) и "Союз одиноких сердец" (1991). К юбилею "РГ" напоминает о трех самых известных его работах...

Фото: Алексей Филиппов/ТАСС

"Покровские ворота" (1974)

Один из популярнейших фильмов советского времени рассказывает историю жителей коммунальной квартиры у Покровских ворот. Полностью автобиографическое произведение с единственным отличительным признаком (место действия перенесено ближе к Покровским воротам) рассказывает о временах молодости Зорина.

Аспирант-историк Костик Ромин приезжает в столицу для учебы в университете. Остановившись в квартире своей тетушки Алисы Витальевны, он знакомится с обитателями "скворечника". За 1,5 часа фильма герои не меняются ни в лучшую, ни в худшую стороны. В финале мы видим такого же подкаблучника Савву, легкомысленного Костика и властную Маргариту Павловну.

"Варшавская мелодия" (1967)

Трогательная история любви в послевоенной Москве будоражит не первое поколение романтиков.

Случайная встреча бывшего защитника отечества Виктора с польской студенткой Гелей показывает нам историю сломанных судеб и несбывшихся надежд. Зоринские диалоги здесь легкие, головокружительные, искрящиеся юмором перерастают в историю настоящей любви.

Как и в любом романе, в фильме существует своя кульминация: указ о запрете на брак с иностранцами. Еще один любимый прием Зорина сохраняется в "Варшавской мелодии" - года не меняют людей, будь то это 10 или 20 лет. Все такая же мужественная Геля и жесткий, прямолинейный Виктор.

"Карнавал" (1981)

По сравнению с "Покровскими воротами" и "Варшавской мелодией", в "Карнавале" мы видим изменения, происходящие в жизни и характере главной героини. Приехав в большой город, Нина Соломатина решила, что станет известной актрисой. На глазах она превращается из обыкновенной провинциалки в сильную женщину, которая готова работать кем угодно, лишь бы прожить. В описании к "Карнавалу" сказано, что это комедия, но чем дальше мы смотрим на Нину и жизнь в целом, тем больше понимаем всю реальность и трагичность ее судьбы...

Мария Войнелович

ссылка

ссылка

«Отрезанный ломоть»

Есть вещи, с которыми очень трудно смириться, но которые необходимо признать. Справедливости ради. Иначе все дальнейшее существование превратится в самообман.

Это очень больно. Но жить в позе страуса - ещё хуже. Потому приходится набраться смелости и наконец-то признать, что всё, я потерпела фиаско.

В борьбе за свою родную и любимую Одессу.

Просто потому, что там, как выяснилось, меня считают врагом. Причём, не власть, не нацики, не понаехавшие рагули, а те самые адекватные и умеренные, с которыми в 2014/15 годах я была по одну сторону баррикад.

Теперь всё изменилось. Кардинально. По той простой причине, что я теперь в «сытой и безопасной» Москве, а они все ещё там, в оккупации, с которой ежеминутно героически сражаются. В то время, как я, и ещё некоторые «несознательные» элементы, вместо того, чтобы требовать от Путина немедленно ввести войска, имеем наглость спрашивать с Одессы, где её мужчины.

А задавать подобные вопросы могут только (дословно) «провокаторы, моральные уроды, птенцы Сороса и вскрывшиеся агенты СБУ, Моссада, ЦРУ и прочих вражеских разведок».

Настоящие же друзья украинцев должны обвинять Путина в предательстве, требовать немедленного освобождения Украины силами регулярной армии России под личным руководством Шойгу и огромными инвестициями в деятельность украинского подполья. Потому как, раз есть гроши на Сирию, то и на Одессу с Харьковом наверняка найдутся. Нужно только захотеть.

Но Кремль не хочет. В связи с чем уже давно записан в ряды предателей, достойных лишь порицания и презрения.

Меня же и вовсе в «крысы» записали. Потому как, уехав, смею упрекать. Хотя должна была возглавить сопротивление. В ряды которого должны встать - исключительно российские срочники, ЧВК «Вагнера» в полном составе, и Рамзан Кадыров на белом коне в качестве психотропного оружия.

Но раз всего этого нет, то и рот открывать нельзя. Никогда и ни при каких обстоятельствах. А раз посмела упрекнуть - так знай, что дома тебя уже занесли в список предателей. Которым никогда не будет прощения. Потому что ты и только ты обижаешь и унижаешь маленького украинца больше, чем все нацики вместе взятые...

Безусловно, я переживу и это. И от Одессы не откажусь никогда. Но сам факт того, что некоторые, в силу своей трусости, всю свою ненависть к тем, кто держит их в страхе, компенсируют за счёт выпадов в адрес тех, кто говорит правду, - выглядит довольно низко.

Впрочем, я не обижаюсь. И всё понимаю.

Вот только одно расстраивает: пока вы тратите красноречие и силы, разоблачая меня и других «несознательных», - вас продолжают нагибать. Те, против кого вы даже в соцсетях, прячась за безликими и анонимными аватарками, - выступить боитесь.

Впрочем, каждый выбирает для себя. Если гадости в мой адрес позволяют вам самоутвердиться и чувствовать себя человеком, а не тварью дрожащей, - то на здоровье. Мне не жалко...

P.S. 

Юлия Витязева

В Ростове парень закинул чёрный пакет в автобус и крикнул "Аллаху Акбар" Пассажиры испугались и тут же начали выбегать. В пакете оказалась плитка. Шутника сразу поймали и надавали по шее. Полицию так никто и не вызвал...

Осторожно, в видео присутствует ненормативная лексика!

Мы живём в эпоху приколов. Все прикалываются, жизнь идёт от прикола к приколу. Прикалываются, выходя на Болотную, прикалываются, голосуя, прикалываются, создавая семьи, на лекциях, на работе, на экране. Придурковатые приколисты заполнили общественное пространство. После справедливой расплаты они обычно обижаются. Мы ж все по приколу, а вы... 

А вот поучительная история о том, как надо поступать с приколистами...

Летом 1980 года за сутки в институт Склифосовского обратилось несколько десятков женщин с уколами неизвестного происхождения. В шею, плечо, спину и т.д. За несколько дней число пострадавших увеличилось вдвое. Ни одна из женщин ничего не могла толком объяснить. Шла по улице или стояла на тротуаре, вдруг почувствовала укол-удар, появилось небольшое кровотечение. Начальство приказало срочно расследовать дело - приближалась Олимпиада. Оперативники помчались в Склиф. Взяли адреса пострадавших, начали опрашивать. Но женщины ничего не могли сказать.

Оперативники взяли карту Москвы, отметили места, где были сделаны уколы. Получался огромный сектор: Садовое кольцо, Бауманский, Первомайский, Перовский, Калининский районы. Никакой логики.

Тут одна из пострадавших вспомнила, что в момент укола в проезжавших мимо машинах раздался хохот. Потом другая рассказала, что в потоке ехал автомобиль с вышкой для установки рекламы и тоже кто-то громко смеялся. Назвала последние цифры номера.

Обратились в ГАИ, оказалось, таких машин всего четыре - они занимались неоновой рекламой. Выяснили, что из четырех машин только одна в тот день работала. Поехали в их контору. Руководитель вызвал эту бригаду - шесть человек - их отправили сразу в камеру и на допрос.

Выяснилось, что мужики, от 18 лет и до сорока с небольшим, от безделья сделали рогатки и стреляли металлическими скобками на выездах. В женщин-интереснее - больше визгу. Районы они обслуживали как раз те, что были на карте.

За семь дней прокуратура города закончила расследование, а еще через пять дней состоялся суд. По приговору они за свои шутки получили от трех до семи лет. Лишь одному дали условно.

Вот так. Страшный, тоталитарный режим, способный обидеть даже приколиста. Просто тогда понимали, что уроды не должны мешать нормальным людям, которые имеют право жить без приколов...

Мазь Вишневского – изобретение русского врача, ее выпускали только на территории нашего государства – в остальном мире про нее даже и не слышали. Изобретенная еще в довоенные годы хирургом Вишневским, она была очень популярна среди населения и имелась практически в каждом доме.

И вдруг она почти пропала из аптек: мазь объявили не просто бесполезной, но даже опасной!

Давайте разберемся для чего применялась эта мазь

В состав мази Вишневского входило всего два компонента: деготь березовый и жировая основа. Использовалась она как антисептическое средство и большую популярность получила в годы войны, когда медикаментов не хватало.

Легендарный хирург Вишневский А.В.

Ее наносили на раны, порезы, язвы и места нагноений. После нанесения мази происходило следующее: рана покрывалась пленкой, которая способствовала нагреванию тканей и вытягиванию гноя.

Однако не так давно специалисты пришли к мнению, что она больше калечит, чем лечит. Вероятность получить осложнения после применения мази гораздо больше, чем ее сомнительный лечебный эффект.

Хирург Вишневский с семьей

Якобы то самое нагревание тканей, которое она вызывает, способствует росту микробов. В конечном счете, воспаление от этого только усугубляется и может привести к кровотечениям, а в случаях длительного применения – даже к заражению крови и развитию онкологии.

Современные врачи высказываются однозначно: мазь Вишневского – это даже не прошлый, а позапрошлый век!

И приводят ряд заболеваний, при которых ее нельзя использовать категорически: мастит, все виды гинекологических проблем, кровотечениях, свищах, артритах, аллергии, ранах всех видов.

А теперь у меня вопрос, возможносреди читателей найдутся люди с медицинским образованием.

Почему эта мазь до сих пор имеется в продаже, если она такая опасная? Специально прошлась по всем аптекам в округе, в двух из семи эта мазь имеется в наличии.

И да, раньше, что раны были другие? Почему тогда она прекрасно помогала, а сейчас нет? Я прекрасно помню свое детство середины 80-х, мама прикладывала эту "вонючку" на рану, сверху нашлепку из бинта, и через пару дней ты уже как "огурец".

Памятник легендарному хирургу

А может это просто реалии современной медицины налицо- продвигать более дорогой аналог? Если честно, мне обидно за академика Александра Васильевича Вишневского. Думал ли он, спасавший тысячи жизней, что его выставят чуть ли не yбийцeй в белом халате, а его знаменитую мазь назовут опасной?

Одним словом, вопросов больше чем ответов...

ссылка

И как этому противостоять – абсолютно непонятно. Потому что если пытаться противостоять везде – это бешеное распыление усилий и ресурсов для США...

Давайте поговорим о стратегии. Давненько я не брал в руки шашки не делал обзоры глобальной шахматной доски (на которой, всегда нужно помнить, фигуры не двух цветов, а гораздо большей палитры).
Крупными мазками.

Итак, США вторглись со своей гибридной войной на Украину (больше десяти лет они готовили там свои прокси-структуры для будущего захвата страны, начиная с политиков и журналистов и заканчивая националистическими боевиками).
Вломились с грацией беременного бегемота, захватили власть, подготовили европейскую коалицию на случай российского ответа и засели в засаде.

А Россия молниеносно защитила Крым, и получив такой непотопляемый авианосец свела военную и прочую ценность Украины к околонулевому значению.
Дальше всю агрессию УГИЛ сковали на Донбассе, не дав им устроить геноцид русских на всей остальной территории Украины и превратить её в одну сплошную Одессу.

При этом Россия на войну, куда её усиленно заманивали, не явилась. А ударила в совсем другом месте – по американским планам по созданию Халифата в Сирии, где Вашингтону уже казалось, что ничто им не может помешать.

Халифат, если бы его удалось реализовать, ударил бы не только по России (по Кавказу и Средней Азии в первую очередь), но и по Ирану, Турции, Египту, поджёг бы значительную часть Африки (ослабляя пасущихся там Китай и ЕС).
Поэтому крушение планов США именно в этой точке было ключевым. И российские стратеги сумели это понять и, что ещё важнее, реализовать.

Кстати, тут заметно и различие между американцами и русскими в мышлении и подходах.
Американцы по своему уровню развития как большие дети. Не могут долго удерживать внимание на одном объекте. Хватаются за всё, на что падает их взгляд, разбрасываются ресурсами, быстро устают и теряют интерес. Нигде ничего не доводят до какого-то логического результата.

Русские же, наоборот, концентрируются на выбранном направлении и долбят в одну точку, пока не достигнут максимально возможного результата. Развивают Крым, освобождают от террористов Сирию, занимаются импортозамещением или проводят дедолларизацию – последовательно и до получения приемлемого результата.

Опять же, отношение к ресурсам. Русские везде делают минимально необходимое воздействие с минимальным расходом сил и ресурсов. В Сирии действовал ограниченный контингент ВКС, на Донбассе Корпуса народной милиции не стали раздувать больше необходимого для обороны.

Это Порошенко по наущению американцев раздул ВСУ до 250 тысяч. Абсолютно бессмысленно (во многом со страха), потому что ни в один момент «в зоне АТО» больше 70 тысяч не было, вся остальная армия тупо прожирала (и прожирает) ресурсы.

Американцы постоянно тыкаются то туда, то сюда. То на Северную Корею пытаются наехать, то на Венесуэлу, то на Иран, то на Турцию. В результате отношения со всеми испорчены, результат нигде не достигнут.

Опять же, следующее направление удара американцев можно предсказывать по их domestic propaganda, внутренней пропаганде. Они всегда заранее (!) начинают вещать внутри США, какая та или иная страна плохая. После этого к гадалке можно уже не ходить.
Я пытался делать то же самое по российским ток-шоу – не получается. По их риторике освобождение Украины от американских марионеток должно было начаться уже раз двадцать, но каждый раз фальстарт. Это, кстати, к вопросу, где на самом деле контролируемые/управляемые СМИ и где цензура. В России приглашённые гости несут, что в голову прилетит, а в США дрессированные обезьянки открывают рот под «this is threat to our democracy».

И вот Россия (используя Турцию) практически вытеснила американцев из Сирии. И собирается строить базу атомных (!) подводных лодок в Венесуэле.

Тут как бы два театра военных действий противостояния остались за нами, и самое время для следующего хода обеих сторон – где будет следующий фронт противостояния.
И тут внезапно Россия делает ход (представьте себе масштаб подготовительных работ, и при этом всё достаточно незаметно, фактически в тайне, потому что для американцев это стало неприятным сюрпризом): она обозначает в качестве театра следующего противостояния ВСЮ Африку. ВСЕ, без исключения, страны, находящиеся на африканском континенте.

Это просто гениально! Я в диком восторге!
Вот вам 54 цели, мы вешаем «claim» (или «target», как вам будет угодно) на них на все!
Самая настоящая swarm attack, атака роя.

И пусть теперь в Вашингтоне гадают, какие из этих целей являются первостепенными, а какие отвлекающими (у меня есть на этот счёт свои мысли, но я их не скажу).
Самое страшное, до чего американцы могут додуматься, это дойти до мысли, что приоритетных целей у России НЕТ.

Потому что реализация проектов в любой из стран Африки – это достижение России (в смысле «gain», а не «achievement»), это победа России. Потому что «не было, а появилось».
И как этому противостоять – абсолютно непонятно. Потому что если пытаться противостоять везде – это бешеное распыление усилий и ресурсов. А попытки противостоять лишь в некоторых местах дают возможность России концентрировать свои усилия именно в этих местах, причём за счёт прибылей, получаемых во всех остальных.

Для американцев в данной ситуации попросту нет правильной стратегии (вернее, самое правильное – отказаться от идеи гегемонии и заняться внутренними проблемами, но это означает перешагнуть через гордыню, а это для них, выросших на сказках про американскую исключительность, очень тяжело).

А в обоих вариантах противостояния (по всей Африке или в выбранных странах) у России будет инициатива и пространство для маневра. Она сможет сама выбирать, где противостоять США (где ей это наиболее удобно и выгодно), а где позволить американцам «отрымать перемогу», потратив на это кучу сил и ресурсов.

И в ходе борьбы за Африку США будут слабеть, а Россия усиливаться (в этом месте неплохо бы включить гимн, для полноты ощущений).

P.S. Данную стратегию России в своё время описали Задорнов и Жириновский. Задорнов рассказывал, как «Наполеон собрал во Франции последнюю армию, чтобы дать отпор русским, а те проигнорировали её и пошли взяли Париж». А Жириновский декларировал «Зачем вам этот Ирак? Давайте лучше вместе долбанём по Тбилиси».
Так и современная Москва: пофиг на хохлов, они сами себя неплохо побеждают, мы лучше пойдём и заберём Африку.
Чубатым, конечно, будет обидно, что их никто не хочет завоёвывать, но Африка, на самом деле, гораздо перспективнее и богаче...

Александр Роджерс

Согласитесь - это фантастика какая-то. Нет, мы знали и ожидали, что с приходом Зеленского ничего лучше-то точно не будет. Но что будет так! Какой был Порошенко, зачем эти дебилы убрали Порошенко! Я серьзно ведь, мы уже не помним Януковича, но Петро Алексеевич - это же такая глыба была, интрига, мать ее - какой-никакой, а артистизм!

Вот, кстати, да. Зеленский вроде актер - а ведь Порошенко-то оказалось - ему бы фору дал. Короче, когда ты думаешь, что нельзя прос... пать еще что-то больше, чем вообще - выходит Украина и доказывает, что все только начинается!

Фантастика! За неделю где-то Зеленский на камеру сказал дяде с автоматом, что он - не лох - и тут же на саммите НАТО доказал - что не только лох, но еще и чмо.

Правда, эти люди ищут встречи с Путиным! Ребята, от Путина под себя гадит не только Хиллари Клинтон, но и более серьезные дядьки. От Путина восторгаются также вполне себе серьезные мужики - принц Саудовской Аравии подойдет? А вы кто? Правильно - Великие Укры же!

ссылка

1881 - Первым в России Александр Фёдорович Можайский получил патент на "воздухоплавательный снаряд"

1891 - На заседании Московского математического общества Николай Егорович Жуковский сделал доклад «О парении птиц», в котором дал теоретическое обоснование фигурных полетов, и в частности «мертвой петли», совершенной через 22 года Петром Николаевичем Нестеровым...

Еще 14 лет назад из поездки в Париж Жуковский привез много летающих моделей, а также велосипед, с громадным передним колесом, изобретение француза Мишо. Разъезжал на нем Николай Егорович с огромными крыльями из ткани за спиной, стараясь определить их подъемную силу и центр парусности. Большую роль в написании этого труда сыграло и знакомство Жуковского с планеристом Отто Лилиенталем, изучившим полет птиц, казалось, досконально. В труде своем Николай Егорович писал: "Если на некоторой высоте над землей плывут громадные вихри с горизонтальными осями, то птица, забравшись с той стороны вихря, с которой имеется восходящий поток воздуха, и следя за движением вихря, может некоторое время оставаться в восходящем потоке и описывать благодаря ему в движении относительно некоторых подвижных осей горизонтальные круги".

1897 - первый подъем с аэродрома Темпльхоф близ Берлина цельнометаллического дирижабля конструкции Давида Шварца (венгерского лесопромышленника, подданного Австро-Венгерской империи.

Полет закончился разрушением летательного аппарата из-за отказа двигателя. Каркас и внешняя оболочка дирижабля были сделаны из алюминия, а 9-киловаттный газовый мотор Даймлера приводил во вращение три пропеллера. Дирижабль быстро набрал высоту, но пропеллеры не выдержали и сломались, пилот потерял контроль над управлением, и дирижабль рухнул вниз. Среди многочисленных зрителей, наблюдавших за испытаниями, был граф Ф.Цеппелин, который еще в 1894–1895 гг. подавал заявки на патентование алюминиевого дирижабля. В 1898 г. он купил у вдовы Шварца его чертежи и документы и заключил с ней соглашение о том, что она не будет патентовать конструкцию дирижабля, разработанного Шварцем. В дальнейшем Цеппелин использовал принципы конструкции Шварца, но нигде не упоминал о нем.

1907 - Во Франции совершил свой первый полет с человеком на борту вертолет (геликоптер). Аппарат пилотировал французский инженер Поль Корню. Вертолет имел двигатель «Антуанэтт» мощностью 24 л.с., который обеспечивал скорость вращения винтов 90 оборотов в минуту. Трансмиссия обеспечивалась ремнем длиной 24 метра, соединяющим двигатель с двумя большими шкивами, на которых крепились двухлопастные винты по обеим сторонам конструкции. Плоскости рулевого управления размещались непосредственно под винтами. Взлетный вес вертолета составлял 328 килограммов. Корню поднялся в воздух на двухвинтовом вертолете на высоту 1,5 м. всего на 20 секунд. Но, даже такая высота по тем временам казалась огромной, и поэтому все последующие испытания проводились на привязи. Основное достижение Корну состояло в попытке сделать вертолет управляемым, для чего изобретатель установил под винтами специальные поверхности, которые, отражая поток воздуха от винтов, давали аппарату определенный запас маневренности. Хотя вертолет, построенный Полем Корню, не годился для какого бы то ни было практического применения, именно с момента его старта начат отсчет развития вертолетостроения.

1909 - Пилот и конструктор Анри Фарман пролетает без посадки за 4 часа 17 минут 53,5 секунды расстояние в 234 212 м. Мировой рекорд дальности

1914 - Французский военный пилот сержант Ролан Гарро, служивший летчиком-сдатчиком на фирме «Моран», подал рапорт об изобретении, позволяющем стрелять из пулемёта через лопасти винта самолёта. Идея состояла в применении призм-отсекателей пуль в тех местах лопастей винта, которые пересекаются траекториями пуль. Такой винт был установлен на двухместный самолёт-моноплан Моран-Солнье с пулемётом, установленным параллельно оси самолёта. Эти самолёты, снабжённые пулемётами и винтами Гарроса, были применены на фронте в марте 1915 года. 18 апреля 1915-го Ролан Гарро был сбит и пробыл военнопленным до февраля 1918 года, когда ему удалось бежать. В октябре того же года он снова был сбит и погиб.

Именем лётчика был назван теннисный комплекс в Париже, где проводится Открытый чемпионат Франции по теннису. Сам чемпионат также нередко называют турниром «Ролан Гаррос».

1938 - Начались заводские испытания многоцелевого самолета СЗ-3 ("Сталинское задание") П.О.Сухого с мотором М-87, летчик-испытатель Чернавский Александр Петрович.

1945 - Родился Юрий Семёнович Соломонов— советский и российский конструктор ракетной техники военного назначения, педагог, доктор технических наук, профессор. Генеральный конструктор Московского института теплотехники с 1997 года. Академик РАН (2006; член-корреспондент 2000). Герой Труда Российской Федерации (2015). Заслуженный изобретатель РСФСР (1987). Лауреат Государственной премии СССР (1981).

Соломонов окончил Московский авиационный институт в 1969 году. В 1969—1971 проходил военную службу в Ракетных войсках стратегического назначения СССР, воинское звание лейтенант. С 1971 года работает в Московском институте теплотехники в различных должностях от инженера до генерального конструктора и директора института (с 1997 года по 2009 год). Участвовал в разработках ракетных комплексов РСД-10 «Пионер», РТ-2ПМ «Тополь», РТ-2ПМ2 «Тополь-М». Руководитель разработки ракетного комплекса Р-30 «Булава».

1945 - На рассмотрение Комитета начальников штабов США был представлен доклад за №329 от Объединенного разведывательного комитета. Первый же параграф данного документа гласил: «Отобрать приблизительно 20 целей, пригодных для стратегической атомной бомбардировки Советского Союза».

1952 - Первый полет самолета SAAB 32 «Лансен». Двухместный штурмовик совершил первый полет с турбореактивным двигателем Роллс-Ройс "Эвон" с тягой 3400 кг. Стрелковое вооружение самолета состоит из четырех 20-мм пушек. Взлетный вес самолета 10 000 кг, максимальная скорость 1120 км/ч

1957 - В СССР запущен космический аппарат «Спутник-2» с собакой Лайкой на борту.

Лайка - первое животное, выведенное на орбиту Земли. Была запущена в космос в половине шестого утра мск. На тот момент Лайке было около двух лет. Возвращение Лайки на Землю тогда было ещё неосуществимо. Собака погибла во время полёта. Через 5 - 7 часов после старта она умерла от стресса и перегрева, хотя предполагалось, что она проживёт около недели...

1959 - Американский транспортник Дуглас C-133A “Cargomaster” впервые перевёз межконтинентальную ракету “Атлас”.

1965 - На авиабазе Edwards осуществлен сорок третий полет американского ракетного самолета "X-15A-2", № 2. Самолет пилотировал летчик Роберт Русуорт (Robert Rushworth). В полете достигнута максимальная скорость 2414 километров в час при максимальной высоте подъема 21520 метров. Первый полет на модифицированном самолете с подвесными топливными баками.

1966 - В НПП "Аэросила" разработан и передан в серию воздушный винт АВ-14 для Ан-14 "Пчелка"

1967 - Операция Nice Girl. Для сравнения эффективности стратегические высотные разведчики Lockheed A-12 и SR-71 той же фирмы пролетели по одному и тому же маршруту - с севера на юг вдоль Миссисипи... Состязание завершилось не в пользу первого.

1971 - Первый в мире десантный экраноплан «Орлёнок» принят в состав ВМФ. В одном из испытательных полётов от удара о воду у экраноплана оторвалась корма с килем, горизонтальным оперением и маршевым двигателем. Однако пилот - за штурвалом был сам Ростислав Евгеньевич Алексеев, - вовремя среагировал, увеличив обороты носовых взлётно-посадочных двигателей, и смог довести машину до берега. После этой аварии хрупкий конструкционный материал был заменён на алюминиево-магниевый сплав.

Всего было построено пять экранопланов типа «Орлёнок». Все «Орлята» вошли в состав авиации ВМФ, на их базе была сформирована 11-я отдельная авиагруппа непосредственного подчинения Главному штабу морской авиации. Планами развития ВМФ СССР предусматривалось строительство 120 «Орлят». После 1985 года программа была закрыта, освободившееся деньги были пущены на строительство АПЛ.
Четыре изготовленных экземпляра «Орлёнка» до 2007 года находились (в разной степени разукомплектованности) на базе ВМФ в Каспийске. В июне 2007 года наиболее уцелевший экземпляр был отбуксирован по Волге в Москву, где был установлен в музее ВМФ.

1983 - Катастрофа Ми-4А, СССР-38288, Магаданская область, Чукотский АО, 137 км от аэропорта Анадырь, Аэрофлот (СССР), Магаданское УГА, Анадырский ОАО.
Через 55 минут после взлета на высоте 600 м возникла сильная тряска, затем в воздухе отделилась хвостовая балка. Вертолет перешел в резкое снижение, столкнулся с землей и разрушился. Погибло: экипаж-3, пассажиры-2.

1995 - Катастрофа Ми-2 (RA-14221), Архангельская область, НАО, близ с. Дресвянка, Нарьян-Марский авиационный отряд
Экипаж вертолета приступил к заходу на посадку днем на вертолетную площадку нефтедобывающей компании. Затем он был обнаружен разрушенным и сгоревшим в 2 км от нее.
Всего погибших-4, экипаж-1, пассажиры-3.

2016 - Первый запуск самой мощной китайской ракеты-носителя «Чанчжэн-5» CZ-5, способной выводить на низкоорбитальную орбиту 25 т...

ссылка

- Васька! Васька-дурачок! – Васька, худенький мужичок в ветхой, но чистенькой рубашке, и серых вытертых брюках, рассеяно улыбнулся гомонящим детям, которые прильнули к забору и смеялись, глядя на него. Молоденькая учительница, нахмурив аккуратный нос, покачала головой и махнула ему рукой, словно призывая идти дальше. Впрочем, так оно и было.
 

- Иди, иди. Чего встал? – громко спросила она, но Васька лишь улыбнулся и помахал ей в ответ рукой. – Дети. Возвращаемся к рисованию.
- Нет! Мы хотим на Ваську посмотреть, - загалдела детвора, оглашая небольшой дворик школы обиженными криками. – Вдруг он опять голубей кормить будет.
- Нечего тут смотреть. Над больными нельзя смеяться, - строго ответила она и, бросив в сторону мужичка неприязненный взгляд, принялась оттаскивать детей от забора.
.
Васька грустно посмотрел вслед уходящим детям, а затем вздохнул и присел на корточки возле канализационного люка. Он хмыкнул и достал из кармана шуршащий пакет, после чего бережно принялся вынимать из него сухари.
Выложив несколько черствых кусочков и только собравшись уходить, он увидел, как рядом с ним приземлилась серая голубка. Васька широко улыбнулся и, взяв один сухарик, раскрошил его на люк и принялся смотреть, как ловко голубка подбирает хлебные крошки. Он дождался, когда она поест, после чего ласково прикоснулся к перьям птицы, которая его словно не боялась.
- Лети, кроха, - прошептал он, когда голубка резко взмыла в небо и сделала над ним круг. – Лети и зови других. А я пойду дальше.

*****

- Смотри, Васька снова у магазина околачивается, - усмехнулась полная женщина, держа на руках кричащего, упитанного мальчугана. Она обращалась к соседке по скамье, худощавой, с надменным лицом старушке, которая поджала губы и покачала головой, наблюдая за Васькой, который переминался с ноги на ногу возле черного входа в магазин. – И что он там берет?
- Просрочку всякую, - скупо ответила старушка и поморщилась, когда мальчик, набрав в грудь воздуха, снова закричал.
- Тише, Тёмочка. Ну что ты? Коленочку ушиб, с кем не бывает. До свадьбы заживет, внучек, - умилительно просюсюкала толстушка и, прищурившись, продолжила наблюдать за Васькой. – А зачем ему просрочка, Валентина Евгеньевна? Или за ним уже никто не смотрит?
- Смотрят, Верочка. Как такого одного оставишь? Он же беспомощнее ребенка. Ничего не знает и не понимает. Знай, носится целый день по улицам и лыбится каждому, кого увидит. Шавок вон бродячих кормит, голубям хлеб крошит, да на лавочке сидит и в небо смотрит. Дурачок же, что с него взять. А тут ему кости да просрочку всякую отдают, вот и ошивается здесь постоянно, - ответила старушка. – Сейчас мослы заберет и пойдет собак кормить. Ой, Бог с ним, с Васькой. Что живет, что нет. Кому какая разница? Я вот о другом думаю. Говорят, что в следующем месяце пенсию повысят. Прибавка-то не помешает, Верочка.
- И не говорите, Валентина Евгеньевна. Я же своим еще помогаю. То Тёмочку возьму на прогулку, то деньгами, то еще чем.
- Тяжело жить, Верочка. Но надо.
- И не говорите, Валентина Евгеньевна. Тише, Тёма, тише. Все же уже. Не болит коленочка. Хочешь, бабушка тебе мороженого купит? Как ты любишь. М?

*****

- Кушай, дружок, кушай, - улыбнулся Васька, сев без стеснения на теплую землю и положив в ногах пакет, в котором лежали собранные им у магазина продукты, выброшенные из-за истекшего срока годности. Рядом с ним сидел забавный лопоухий пес. Дворняжка. Он, высунув розовый язык, с восторгом смотрел на Ваську, который достал из пакета половину батона колбасы и, очистив её от пленки, протянул псу.
.
- Васька! Опять приблуду кормишь? – от резкого голоса мужичок вздрогнул и, вжав голову в плечи, посмотрел налево, где стояла упитанная пожилая женщина, одетая в черное пальто и лаковые туфли.
- Нет, Екатерина Олеговна. Это не приблуда, - робко улыбнулся он, закрывая своим телом собаку. – Это Лучик же. Он тут с зимы. Детки его любят. Он хороший, не кусается.
- Тебе-то, дураку, откуда знать, - грубо перебила его женщина и поджала губы. – Вечно ты тут шляешься, да зверей всяких кормишь, а они потом в подъездах гадят!
- Лучик в трубах живет, Екатерина Олеговна, - испуганно ответил Васька. – Он не кусается.
- Вот позвоню в службу и заберут твоего Лучика. И тебя до кучи, - буркнула она, с ненавистью посмотрев на пса, который выглянул из-за спины Васьки.
- Он не мешает никому. Просто кушать хочет. Не звоните никуда, пожалуйста.
- Тебя забыла спросить. Блохастых тут разводит, а они потом детей кусают и в подъездах гадят. Тьфу, пакость, - чертыхнулась женщина и, махнув в сторону Васьки рукой, отправилась дальше.

- Не бойся, Лучик. Все хорошо. Кушай, кушай, - улыбнулся Васька и посмотрел на небо. Серое, как и его глаза. Пес в ответ лизнул мужичка в щеку, вызвав у того радостный и искренний смех. – Не бойся. Екатерина Олеговна любит ворчать, но она добрая. Все они добрые, Лучик. Только сами прячут это.

*****

- Смотри, Толик, опять этот дурачок на небо пялится, - усмехнулся молодой паренек с модной стрижкой. Он повернулся к другу, который задумчиво смотрел на Ваську, сидящего на соседней лавочке и смотрящего на небо. На коленях дурачка свернулась калачиком черная кошка, которую тот ласково поглаживал и улыбался, когда та ворочалась.
- Заканчивай, Мить - нахмурился тот, кого звали Толиком. Он взъерошил волосы и отложил в сторону пустую бутылку из-под пива. – Это сосед мой, дядя Вася.
- Ну он реально странный, чел, - хмыкнул Митя и прикрыл улыбку рукой, когда к ним подошел Васька и, робко улыбнувшись, протянул Толику руку.
- Здравствуйте, дядь Вась, - улыбнулся мужичку Толик и подвинулся ближе к Мите, освобождая Ваське место. – Присаживайтесь.
- Здрасьте, Анатолий Сергеевич, - улыбнулся он, вызвав у Митьки ехидный смешок. – Не, я чего хотел. Бутылочку можно забрать?
- Конечно, дядь Вась. Митяй, ты допил свое? – спросил Толик, повернувшись к другу. Тот кивнул и протянул Ваське свою бутылку.
- Спасибо, Анатолий Сергеевич, - радостно ответил Васька, прижав пустые бутылки к груди. – А то Белка, представляете, котят родила, а самой-то и есть нечего и некогда.
- Белка? – удивился Толик. – Снова? Вроде недавно только отстрелялась.
- Снова, Анатолий Сергеевич, - кивнул мужичок, переминаясь с ноги на ногу. Паренек нахмурился, когда увидел, что тот стоит босиком.
- А вы чего босиком?
- Так стопталась обувка, - улыбнулся Васька. – Совсем стопталась.
- У отца вроде стоят ненужные ботинки. Я тогда вечером занесу вам, дядь Вась. Дома будете?
- Буду, буду. Белку покормлю, водички ей поменяю и дома буду. Радио послушаю и спать лягу.
- У вас-то самого еда есть? – серьезно спросил Толик, но мужичок махнул рукой.
- А мне ничего не надо. Все есть, Анатолий Сергеевич. А за обувку спасибо. Моя-то старая, стопталась уже, - улыбнулся тот. – Можно я пойду тогда, Анатолий Сергеевич?
- До свидания, дядь Вась, - улыбнулся в ответ Толик и, проводив мужичка взглядом, вздохнул.
.
- А чего он тебя так официально величает, Толян? – спросил Митя, когда ребята остались одни.
- Он всех так называет. Даже детей по имени и отчеству, - хмыкнул Толик, закуривая сигарету. – Хороший он мужик.
- Ну не знаю, я всегда дураков боялся, - пожал плечами Митька, бросив взгляд в сторону соседней лавочки. Там, по-прежнему, сидел Васька и, кроша в грубых ладонях хлеб, кормил голубей, устроивших шуточную возню возле его босых ног. – Кто знает, что у них в голове.
- Он хороший. У нас в лет пять назад одного пацана мелкого чуть собаки приблудные не порвали. Никого к нему не подпускали, камней не боялись, зубы скалили и уже броситься собирались. А тут дядя Вася подошел, так они, не поверишь, ему руки лизать начали и по земле катались. Он их увел потом куда-то, а наш двор с тех пор все окрестные шавки избегают. Только те, кого дядя Вася любит, и живут.
- Ну, дела, дружище, - присвистнул Митька, заставив друга усмехнуться.
- Он всегда и всем помочь готов, Мить. Бабкам сумки носит, даже если те бурчат на него, на дачах помогает, если просят. Двор убирает. И ничего взамен не берет. Отказывается, чуть не плачет. Белка вон, кошка наша дворовая, постоянно котят рожает. Так дядя Вася с ними носится, а когда подрастут, на рынке стоит и пока всех не раздаст в добрые руки, не уходит. Кому-то отказывает, а кому-то с радостью отдает. Его даже шпана наша не трогает. Он одного паренька, которому голову в драке разбили, на руках до больницы нес. Безобидный он. С животными возится, цветы поливает, улыбается и на небо постоянно смотрит. Никому он ничего плохого не сделал в своей жизни.
- Вот так дурак. Аж мурашки побежали, - хмыкнул Митя.
- Знаешь, Мить, не он дурак, а мы дураки. Он просто другой, - тихо ответил Толик, посмотрев на Ваську, который дремал на лавочке, окруженный голубями. – Добрый человек. По-настоящему добрый...

Гектор Шульц

ссылка

 

Сегодня он один из самых узнаваемых и любимых многими поколениями актёров. В фильмографии Бориса Щербакова больше 200 ролей в кино, он сотни раз выходил на театральную сцену, но настоящая слава пришла к нему лишь после съёмок в клипе Любови Успенской «Пропадаю я». У актёра сразу же появилось множество поклонниц, ему приписывали бурные романы с коллегами по кино и театру, а его супруга Татьяна Бронзова не раз пыталась уйти от мужа. Но они вместе уже почти полвека и всё это благодаря его Татьяне, ангелу-хранителю их семьи.

С мечтой о море

Борис Щербаков, кадр из фильма «Мандат». / Фото: www.shoubiz.guru

В детстве Борис Щербаков мечтал вовсе не о том, как станет актёром. Его надежды были связаны с морем. Родной брат отца был моряком, а окна их комнаты открывали потрясающий вид на финский залив. Однако всё изменилось после того, как 12-летнего Бориса прямо в школе пригласили сняться в фильме «Мандат».

Он успешно прошёл пробы, а после получил совершенно немыслимый для мальчишки гонорар в 488 рублей. На эти деньги родители купили ему велосипед, а ещё – телевизор. Остаток гонорара сына был израсходован на услуги адвоката для отца, который сбил человека, внезапно выскочившего на дорогу перед его такси.

Борис Щербаков, кадр из фильма «Я служу на границе». / Фото: www.kino-teatr.ru

Борис Щербаков не стесняется признаться: главную роль в его решении поступать в театральный сыграли не мечты о славе и популярности. Ему тогда показалось, что сниматься в кино легко, а вот оплата этого труда очень приличная. Его отец зарабатывал в месяц гораздо меньше.

После получения аттестата Борис Щербаков отправился поступать в ЛГИТМИК и срезался на третьем туре. Сдал документы в институт культуры, а год спустя всё же решил испытать удачу и отправился подавать документы в Школу-студию МХАТ. Правда, с поступлением он опоздал, курс Павла Массальского, у которого мечтал учиться Щербаков, был набран на неделю раньше из-за предстоящих гастролей театра в Японии.

Борис Щербаков. / Фото: www.russia.tv

Но Борис Щербаков в порыве отчаяния ворвался в кабинет, где как раз находилось всё руководство Школы-студии. И добился разрешения прочесть стихи, после чего был зачислен на первый курс.

«Давайте жить вместе…»

Борис Щербаков. / Фото: www.fenixclub.com

31 августа 1968 года он поселился в общежитии и только начал знакомиться со своими соседями, как в комнату вошла девушка. Она растерялась, увидев троих парней и робко пролепетала, что её направили сюда поселяться. Борис Щербаков, совершенно очарованный буквально с первого взгляда, вскочил со своей кровати и выпалил: «Так давайте жить вместе!». За спиной девушки робко переминался с ноги на ногу молодой человек с чемоданчиком, оказавшийся её мужем.

Татьяна Бронзова. / Фото: www.russia.tv

Татьяна Бронзова (а это было именно она) слегка опешила от такой наглости и, естественно, тут же быстро ретировалась вместе с супругом. Её поселили в женское общежитие, а Борис Щербаков весь первый курс ухаживал за ней, оказывал знаки внимания и всячески подчёркивал своё особенное к ней отношение.

В начале второго курса Борис Щербаков и Татьяна Бронзова должны были показывать вместе отрывок, где играли влюблённых. Именно тогда, при всём честном народе, они впервые поцеловались. После этого она поняла, что всерьёз влюбилась в своего однокурсника. К окончанию Школы-студии МХАТ Татьяна оформила развод, а потом вышла замуж за Бориса Щербакова.

Борис Щербаков и Татьяна Бронзова. / Фото: www.russia.tv

Бракосочетание их состоялось в 1973 году где-то между утренней репетицией и вечерним спектаклем, никакого особого празднования не было, да и жили они ещё полгода в разных общежитиях, пока им, наконец, не выделили комнату в семейном. И при этом они были невероятно счастливы, а будущая жизнь казалась обоим сплошной чередой побед и успеха. Тем более, что к тому времени они оба уже служили в МХАТе у Олега Ефремова.

Полвека переменчивого счастья

Борис Щербаков и Татьяна Бронзова в день свадьбы. / Фото: www.russia.tv

Поначалу карьера обоих актёров складывалась весьма успешно, у них было много ролей во МХАТе, а Борис Щербаков ещё и много снимался. Но после рождения их сына Василия в 1977 году Татьяна Васильевна всё больше времени посвящала семье, пусть даже в ущерб собственной артистической карьере.

Они любили друг друга очень, но пока Татьяна сидела дома с малышом, Борис постоянно отсутствовал. Больше всего в жизни он хотел, чтобы его жена и сын ни в чём не нуждались. Он соглашался ехать в любую тьму-таракань, на любые условия, но при этом точно знал: Василий никогда не будет голодать.

Борис Щербаков и Татьяна Бронзова с сыном. / Фото: www.moscvichka.ru

Почти за 50 лет в их жизни случалось всякое. Вокруг Бориса Васильевича всегда было много красивых женщин, ним увлекались как коллеги, так и поклонницы. Впрочем, увлекался и он. Но ни разу в жизни у него не возникло желание развестись со своей Татьяной. А вот она несколько раз разводом угрожала.

Борис Васильевич признаётся: он не смог бы жить без жены и сына. Даже увольнение из театра в тот момент казалось ему не таким страшным, как потеря семьи. Татьяне Васильевне было нелегко узнавать об увлечениях мужа и пытаться делать вид, будто ничего не происходит. Когда же ей задают вопрос о том, почему она всё время его прощала, она лишь пожимает плечами: «Я его очень люблю!»

Борис Щербаков и Татьяна Бронзова. / Фото: www.yandex.net

Борис Васильевич тоже говорит в своих интервью в том, что их семью хранила мудрость и терпение жены, и он состоялся только благодаря ей, своей Татьяне Васильевне. Когда же в их дом пришла беда и у Татьяны Бронзовой обнаружили онкологическое заболевание, Борис Щербаков стал руками, ногами и глазами жены. Он неустанно заботился о ней, кормил, утешал, поддерживал и буквально по капельке вливал в неё веру в себя и свои силы.

Борис Щербаков и Татьяна Бронзова. / Фото: www.hellomagazine.com

Борис Щербаков и Татьяна Бронзова давно не обращают внимания на слухи и сомнительные статьи в прессе. Просто они знают, что главнее всего и выше – их любовь. Она хранит, милосердствует и всё прощает.

Существует расхожее мнение, что популярность в кино могут заслужить только артисты молодые и красивые. Однако сегодня мы видим, как множество актеров, и Борис Щербаков в том числе, с возрастом не только не завершают карьеру, но даже становятся как будто более востребованными, чем в молодости. Для них находятся подходящие роли, и талант их вспыхивает с новой силой. Иногда кажется, что они и не снимались молодыми...

ссылка

В конце XIX века в захолустном городке Вологодской губернии Усть- Сысольск на левом берегу речки Сысола жила семья Малышевых. Глава семьи Александр Николаевич был человеком образованным: он окончил учительский институт в Санкт-Петербурге, и в Усть-Сысольске работал сначала учителем, а потом дорос до директора городского училища, которое считалось одним из лучших в Вологодской губернии.

Супруга его Елена Константиновна происходила из мещан. Жили Малышевы в деревянном доме неподалёку от училища. В семье мирно уживались атеизм мужа и набожность жены: Елена Константиновна не пропускала ни одной церковной службы. 16 декабря 1902 года у супругов родился четвертый ребёнок, которого назвали Вячеслав. Вообще-то детей было шестеро, но двое умерли в раннем возрасте от скарлатины.

Спустя два года после рождения Вячеслава Александру Николаевичу предложили работу в Псковской Губернии, в Великих Луках, и директор народных училищ Вологодской губернии отпускал его очень неохотно, сожалея, что теряет такого ценного специалиста. В детстве Славик был любознательным и инициативным ребёнком. От матери он унаследовал очень настойчивый твёрдый характер, а от отца свои таланты. Юноша отличался организаторскими способностями, был старостой класса, железнодорожного технического училища, куда он поступил в 1920 году, проработав до этого два года в городском суде. В училище Вячеслава избрали председателем студкомитета. Он организовал научно-технический кружок и сам же его и возглавил. Проходя производственную практику в железнодорожном депо, Вячеслав впервые задумался над тем, чтобы увеличить мощность паровозов, хотя при тогдашнем состоянии верхнего строения пути и всего путевого хозяйства это было просто невозможно. После окончания в 1924 году училища Вячеслав работал помощником машиниста, вступил в партию. Вернувшись в 1927-м после года службы в армии, стал работать машинистом на Московско-Курской железной дороге. В своем дипломном проекте в МВТУ им. Баумана, он предложил создать тепловоз мощностью 2 тыс. лошадиных сил. Проект надолго опередил свое время: в Советском Союзе тепловозов и меньшей мощности не строили. И, надо сказать, хорошо, что не строили: когда началась война, дизельного топлива не хватало для танков и кораблей, а в паровозах в качестве топлива можно было использовать хоть дрова, хоть угольную пыль. Потеря мощности, конечно, была очень существенной, но такой паровоз хотя бы 5-10 вагонов тащил вместо пятидесяти, а тепловоз без солярки попросту стоял бы на приколе.

Получив диплом о высшем образовании, Малышев поступил на Коломенский паровозостроительный завод. Завод был одним из старейших в Российской империи. В довоенное время своё название он оправдывал лишь частично: помимо паровозов серий СУ и ИС – Иосиф Сталин, что, конечно же, накладывало на коллектив особую ответственность, на нём выпускались тепловозы и электровозы, дизельные моторы и подводные лодки типа «Щука». В Коломне проявился организаторский талант Малышева, умение подметить новое, верно расставить приоритеты, зажечь людей смелой идеей, сплотить их для решения сложных задач. Эти качества позволили ему за четыре года пройти путь от рядового конструктора до директора завода. И быть бы ему наркомом путей сообщения, если бы этот пост прочно не занимал член Политбюро давний соратник Сталина Лазарь Каганович.

Однако Сталин на молодого директора внимание обратил и в самом начале 1939-го впервые вызвал его к себе и буквально ошарашил предложением возглавить только что созданный наркомат тяжёлой промышленности. Малышев растерялся, стал отказываться, но Сталин убедил его в том, что такие предложения дважды в этом кабинете не делаются и от них не отказываются, а потом ещё и магарыч в шутку попросил.

Взлёт Малышева после встречи с вождём был стремительным и ярким: в 37 лет он возглавил одну из самых тяжёлой в прямом и переносном смысле отраслей социалистической индустрии, стал народным комиссаром тяжёлого машиностроения, вошел в ЦК партии. В подчинении бывшего директора завода находилось 86 заводов, 5 научно-исследовательских и 4 учебных института, 12 техникумов, в общей сложности несколько сот тысяч человек.

Новый нарком очень не терпел незнания техники. Как-то на одном из заседаний, которое он вёл, один из директоров завода отчитывался перед ним, Малышев задал ему вопрос технического порядка, директор не смог на него ответить, начал что-то мямлить, попытался отделаться общими фразами, на что Малышев жёстко этого директора отчитал, и, более того, дал ему ряд технических понятий.

Наркомтяжпром Малышев возглавлял чуть больше года – в апреле 1940-го, его назначили одновременно заместителем председателя Правительства СССР и наркомом среднего машиностроения, в ведении которого находились по большей части оборонные предприятия. Приняв дела, новый нарком стал внимательно изучать состояние дел на танковых заводах страны. Литература, так или иначе связанная с танками, горами лежала на столе Малышева, он хорошо знал наличный танковый парк страны, все модели средних и лёгких танков. Инженер, конструктор, организатор – все эти качества сделали его важнейшим человеком страны.

Незадолго до того, как Малышев возглавил Наркомсредмаш закончились испытания среднего танка А-32 с четырёхсотсильным дизельным мотором В-2 и 76,2 мм пушкой, разработанного конструктором Михаилом Кошкиным на харьковском паровозостроительном заводе им. Коминтерна, который в документах Наркомсредмаша значился как «Завод № 183». После завершения испытаний Комитет Обороны при СНК Союза ССР постановил запустить танк в серийное производство и присвоить ему наименование Т-34. Разворачивать производство танка на Сталинградском тракторном заводе и заводе № 183 пришлось Малышеву.

Одновременно с этим нужно было следить за тем, чтобы на Кировском заводе в Ленинграде увеличивалось производство тяжёлого танка КВ-1 боевой массой 43 тонны с пушкой 76,2 мм. Танк уже успел повоевать с Финляндией, с учётом замечаний из частей о боевом применении в его конструкцию внесли изменения. Там же, на Кировском заводе начинался выпуск, по сути, сверхтяжелого, танка КВ-2, боевой массой 52 тонны, оснащенного короткоствольной гаубицей калибром 152 мм. К началу Великой Отечественной войны танковые заводы страны, руководимые Малышевым, направили в механизированные корпуса около двух тысяч Т-34, КВ-1 и КВ-2.

Когда Германия напала на Советский Союз, главной целью работы Малышева было дать армии как можно больше танков. Так случилось, что в самый первый день войны Малышев был проездом на Урале. Обстановку на фронте тогда никто не знал, предвидеть, что немцы за несколько месяцев захватят огромные промышленные районы Украины, Белоруссии и Прибалтики, поэтому речи об эвакуации промышленности на Восток речи ещё не было, но Малышев собрал в свой салон-вагон на Свердловском вокзале партийных руководителей области и заявил им, что оборонные заводы страны будут эвакуированы на Урал – в Свердловск, Нижний Тагил, Челябинск.

С начала войны не прошло и десяти дней, когда Малышев приехал в Горький на завод «Красное Сормово» где реконструировались прежние и строились новые цеха для выпуска танков Т-34. В первые месяцы войны Красная Армия потеряла более 15 тысяч танков, а промышленность эти потери восполнить не могла. 11 сентября 1941 г. Наркомсредмаш был реорганизован в Наркомат танковой промышленности, и Малышев был назначен наркомом. Малышев сумел перебазировать на Урал и в Западную Сибирь основные танковые и дизельные заводы из Ленинграда, Москвы, Сталинграда и Харькова. Благодаря его кипучей энергии и напору часть заводов из других наркоматов также начали выпуск танков, например, завод «Красное Сормово», который подчинялся Наркомату судостроительной промышленности.

В июне 1942 г., когда Красная Армия потерпела жестокое поражение на юге и начала отступать к Сталинграду и Кавказу, Сталин потребовал от Малышева резко увеличить выпуск Т-34. Малышев задание выполнить не смог, потому что не хватало оборудования, силумина для дизелей В-2 – Советский Союз потерял алюминиевые заводы на Украине и в Тихвине, единственный оставшийся алюминиевый завод в Каменске Челябинской области не мог увеличить выплавку алюминия из-за острой нехватки электроэнергии. Но главное, не хватало квалифицированных кадров, на подготовку которых требовалось полгода. За невыполнение задания Малышева сняли с поста наркома, но ненадолго. Когда в 1943 г. у немцев появились «тигры» и «пантеры», против которых Т-34 были бессильны, нужно было их срочно модернизировать, Малышева вернули на его прежнюю должность. К 1944-му ему удалось наладить выпуск танков Т-34-85 у которого и пушка была мощнее, и броня толще, и башня удобнее для работы, и приборы наблюдения лучше.

По воспоминаниям Георгия Жукова все военные планы, которые разрабатывали Генштаб и Ставка, обсуждались в присутствии Малышева, поскольку от работы его наркомата зависел итог военной операции. Несмотря на огромную занятость, Малышев старался почаще встречаться с танкистами, приезжавшими с фронта. Он выслушивал и, по возможности, учитывал их замечания к танкам, часто ездил на полигоны, где испытывались новые машины, провожал на фронт новые танковые соединения.

5 августа 1944 г. Вячеславу Малышеву было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Среди его наград четыре ордена Ленина, ордена Суворова и Кутузова I степени, две Сталинские премии, одной из которых он был удостоен за развитие атомного проекта.

В декабре 1945-го Малышева назначили членом научно-технического совета спецкомитета по молекулярному разделению изотопов урана. Перед испытанием водородной бомбы Малышев сам проверял готовность отдельных подразделений к испытаниям. 12 августа 1953 г. на Семипалатинском полигоне состоялись испытания первой советской водородной бомбы. Члены Правительства и высший генералитет ждали этого момента. Более того, это было обставлено достаточно торжественно. Поэтому все сидели не так уж далеко от эпицентра взрыва, и наблюдали за происходящим. После взрыва Малышев поехал в сам эпицентр и получил очень сильную дозу облучения.

 

20 февраля 1957 г. Малышев умер от лучевой болезни. Урна с прахом захоронена в Кремлёвской стене.

Первоклассные тепловозы и паровозы, танки и пушки, ядерное и термоядерное оружие, морские торпеды, первая атомная субмарина, первый атомный ледокол и первый искусственный спутник земли. Во всем этом есть частица разума и горячего сердца Вячеслава Александровича Малышева.

Сегодня город Усть-Сысольск, где родился Вячеслав Малышев, называется Сыктывкар и является столицей Республики Коми. В городе бережно хранят память о своем замечательном земляке. В микрорайоне «Орбита», строительство которого началось в 70-х годах прошлого века, есть улица Вячеслава Малышева. Возле школы № 25, носящей имя Малышева, сооружён единственный в России мемориал Малышеву, в котором установлен единственный памятник, изготовленный на заводах Сыктывкара. Другой мемориал уже на Украине, в Харькове, на машиностроительном заводе им. Малышева. Именем Малышева названы улицы в Челябинске, Копейске, Коломне, Великих Луках и Москве...

ссылка

 

У каждого правителя в Российской империи был собственный придворный штат работников, которые организовывали повседневную жизнь монарха и его семьи. При дворе служили приближенные к императору портные, медики, художники и ученые. Особое место в штате занимали архитекторы или зодчие. Они строили дворцы, соборы, монастыри, театры, мосты и садово-парковые комплексы, за это получали хорошее жалование и другие привилегии от монархов.

Первый архитектор Санкт-Петербурга Доменико Трезини

Петропавловский собор./Фото: ucarecdn.com

Швейцарец Доменико Трезини прибыл на работу в Россию без каких-либо рекомендаций, как это было принято в тот период, и стал одним из самых выдающихся зодчих эпохи Петра I.

В 1704 году, когда Трезини приехал в Северную столицу, город имел удручающий вид. Все, что там было, — это болото, вода, минимальное количество сооружений, и Петропавловская крепость, возведенная на их фоне из глины и дерева. Именно Трезини было поручено перестроить земляную крепость в каменную.

Архитектор считается основоположником направления «петровское барокко», которое с тех пор широко использовалось для проектирования зданий в новой российской столице. Самым главным проектом Трезини стал Петропавловский собор на территории крепости — усыпальница всех императоров Российской империи, кроме Ивана VI.

С 1710 по 1714 годы швейцарский зодчий работал над созданием Летней резиденции Петра I. Дворец императора получился достаточно скромным, в нем было всего 14 комнат и 2 кухни, а фасад здания украшали барельефы на военную тематику.

Еще одна знаменитая постройка — здание Двенадцати коллегий, которое сегодня принадлежит СПбГУ.

Кроме прочего, за время своей карьеры любимый зодчий Петра возвел Александро-Невскую Лавру и стал первым преподавателем архитектуры. в России.
Трезини умер в 1734 году и похоронен на кладбище Сампсониевского собора. Его именем названа площадь Василеостровского района, и на ней же установлен памятник в его честь. В доме архитектора сегодня находится отель «Дворец Трезини». Каждая комната в нем имеет эксклюзивный интерьер в духе петровской эпохи.

Франческо Растрелли — придворный зодчий при Елизавете I

Смольный монастырь в Санкт-Петербурге./Фото: s3.fotokto.ru

Семья Растрелли перебралась в Россию из Франции после смерти Людовика XIV. Отец семейства Карло Растрелли был придворным скульптором и передавал свой опыт сыну Франческо. Уже спустя 4 года после переезда в Россию юноша реализовал свой первый проект — резиденцию князя Дмитрия Кантемира на Миллионной улице. После успешного дебюта к Растрелли-младшему стали обращаться другие представители русского дворянства. Для Анны Иоанновны, взошедшей на престол в 1730 году, французский зодчий построил Летний и Зимний Анненгофы в Москве.

При Елизавете I жизнь востребованного архитектора могла круто поменяться в худшую сторону. Императрица отстранила его от двора на три года, а в это время главным зодчим при дворе был Михаил Земцов. Но мастерство Растрелли помогло ему — в России никто не умел так строить в любимом Елизаветой стиле барокко. После смерти Земцова императрица снова восстановила Франческо в должности и доверила ему проектирование нового Зимнего дворца в Санкт-Петербурге. Старая резиденция была разобрана, а на ее месте к 1761 году возвели главный императорский дворец в нынешнем его виде.

Строительство Смольного монастыря, Больших дворцов в Петергофе и Царском селе также осуществлялось по проектам Растрелли.

С приходом Екатерины II популярность стиля барокко сошла на нет. Императрица была против чрезмерных трат на позолоченные декоративные элементы и прочие излишества. Завоевав престол, она отправила Растрелли в отпуск, а переделку внутренних покоев Зимнего дворца доверила другому зодчему. Узнав о таких изменениях, Франческо Растрелли подал в отставку.

Павел I и Винченцо Бренна

Дворцово-парковый ансамбль в Павловске./Фото: cs6.ru

При Екатерине II особым почетом пользовался шотландский архитектор Чарльз Камерон. Восхищенная его навыками в декоративном искусстве великая императрица выписала Камерона в Россию в 1779 году. Здесь он получил служебное жилье, жалование в 1800 рублей и постоянные заказы, в том числе на строительство Холодной бани, Агатовых комнат и Висячего сада Малого Эрмитажа.

Павел I, получив бразды правления, тут же решил отстранить от двора любимого зодчего своей матери. Камерона лишили должности и отобрали дом, а вместо него придворным архитектором стал Винченцо Бренна. Великий князь познакомился с ним во время путешествия по Европе и позже предложил работу по декоративному оформлению дворца в Павловске. Также он занимался внутренней отделкой Каменноостровского дворца, принимал участие в строительстве Гатчинской резиденции, Исаакиевского собора Антонио Ринальди и Михайловского замка.

После смерти Павла Петровича Бренна некоторое время оставался в России — ему давала заказы вдова монарха Мария Федоровна. Позже все-таки был вынужден вернуться в Европу из-за отсутствия работы.

Что построил Карл Росси для Александра I

Современный Русский музей находится в здании Михайловского дворца./Фото: calendar.fontanka.ru

В период правления Александра I самым влиятельным архитектором Петербурга считался итальянец Карл Росси, который был автором самых смелых проектов и создал современный облик Санкт-Петербурга. В 1820-е годы он был авторитетным и высокооплачиваемым зодчим в России, получал годовое жалованье в размере 15000 рублей и выполнял самые масштабные строительные проекты.

Авторству Карла Росси принадлежит Михайловский дворец — памятник архитектуры классицизма, построенный в течение 6 лет для младшего брата Александра I. Вершиной мастерства великого зодчего стал главный ансамбль Северной столицы — Дворцовая площадь. Император поручил построить в этом месте правительственные здания, но пожелал, чтобы Зимний дворец оставался центром композиции. Росси нашел гениальное решение, не подражая создателю Зимнего дворца Растрелли. Он использовал другую стилистику, но не нарушил облик главного архитектурного памятника Северной столицы. К 1829 году было построено здание Главного штаба. Он завершил ансамбль Дворцовой площади и гармонично объединил разрозненные здания барокко и классицизма, которые казались несовместимыми. Позже точку в этой композиции поставил Огюст Монферран, построивший на Дворцовой площади Александровскую колонну в стиле ампир.

После смерти Александра I положение Карла России сильно ухудшилось — ему не нашлось места при дворе нового императора и в 1832 году пришлось уйти в отставку. А в 1849 году прославленный зодчий умер будучи практически нищим.

Андрей Штакеншнейдер — от простого чертежника до любимого архитектора Николая I

Мариинский дворец. В настоящее время — место заседаний Законодательного собрания Санкт-Петербурга./Фото: petersburglike.ru

Андрей Штакеншнейдер начинал свой путь с должности чертежника в Комитете строений. Сначала он участвовал в доработке Исаакиевского собора вместе с Монферраном, а позже получил первый собственный заказ — реконструкцию дворца графа Бенкендорфа. По рекомендациям последнего услугами зодчего стали пользоваться не только высокопоставленные жители Петербурга, но и сам император Николай I.

Штакеншнейдер построил Ново-Михайловский и Николаевский дворцы для сыновей императора, реконструировал залы Зимнего дворца и Малого Эрмитажа. Еще одним значимым проектом зодчего стал Мариинский дворец, построенный для старшей дочери Николая I. Сегодня в этом здании находится Законодательное собрание Санкт-Петербурга.

Резиденции, построенные для членов императорской семьи, были оснащены по последнему слову техники — водопроводом, канализацией, телеграфом и гидравлическим лифтом.

Штакеншнейдер был ярым поклонником эклектики, в его сооружениях переплетается сразу несколько стилей, в том числе барокко, рококо и неоренессанс.