Как опер стал самым именитым репортером России Челябинский фоторепортер Сергей Васильев (1936–202...
Это настоящий подвиг Екатерины Соловьёвой во имя советской фото-документалистики - (5)Забытый фотоархив советской деревни. Почему эти кадры - сокровище? Екатерина Соловьева - человек ...
У уважаемой Натальи Коноплёвой прочёл недавно пост - (12)Я издала полностью папину книгу "Я разные годы сближаю..." через 40 лет после её н...
Суть функций Федеральной Резервной Системы США - (6)ЕДИНАЯ РЕЛИГИЯ ЗАКАТА СОВРЕМЕННОГО МИРА Демократия это власть народа. Так? Тогда я Вас спрашиваю,...
Не перестаю удивляться Божьему промыслу разнообразия животинок на Земле - (1)Ну и мастерству фотографов Сипуха, замеченная в Норфолке, Англия. (Фото ©...








Страна в одночасье обеднела. |

В Минпромторговли РФ разрабатывают «механизм» компенсации стоимости лизинга и эксплуатации перспективных отечественных самолетов типа МС-21-310, SJ-100, Ил-114-300 и др. Министерством совместно с членами комитета Госдумы по налогам и финансам в проекте госбюджета на три ближайших года (2027-2029) предлагается ввести новый сбор с авиапассажиров для обеспечения внедрения в эксплуатацию новых отечественных самолетов. Сбор составит 500 руб. с одного билета на внутренних авиарейсах и 1000 руб. на международных авиалиниях. Намечается, что полученные таким путем средства будут направлены лизинговым компаниям и авиакомпаниям для компенсации высокой первоначальной стоимости эксплуатации новых воздушных судов (ВС) отечественного производства по сравнению с ВС зарубежного производства.
Господа! Такого вида «налога» не было в обозримом прошлом при отсутствии войны. Напомню, что разные общественные организации собирали тогда деньги на новые самолеты в 20-30-е годы в молодом советском государстве, также приобретали военные самолеты на деньги организаций и частных лиц в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. И вот теперь вновь необходимо собирать деньги с граждан для обеспечения подъема в гражданской авиации. Такого предложения о сборе средств не предусматривалось при принятии (2022 г.), а затем корректировки (2023 и 2024 гг.) Комплексной программы развития авиационной отрасли России до 2030 г. (сейчас до 2035 г.). Сейчас эти решения принимаются на фоне официальных заявлений, что экономика России находится на подъеме!
Как это понимать? Раз дела так плохи, то предлагаю создать Фонд ответственных руководителей (ФОР) по отраслям для возрождения авиастроительной, ракетно-космической, судостроительной и др. направлений в промышленности. Средства Фонда можно было бы пополнять за счет ежемесячных отчислений из должностных окладов наших уважаемых руководителей (2-3%). Миллиарды, пожалуй, не собрали бы, зато какой вдохновляющий пример для общества? Глядя на них и остальной наш народ подтянулся бы. Ведь сегодня день народного единства, не правда-ли?
| Рубрики: | Об экономике. |
| Комментировать | « Пред. запись — К дневнику — След. запись » | Страницы: [1] [Новые] |
| Комментировать | « Пред. запись — К дневнику — След. запись » | Страницы: [1] [Новые] |