Согласно прогнозам Росавиации, отечественный авиапарк потеряет одну треть самолетов разных классов к 2030 г. по сравнению с январем 2022 г. Больше всего чиновники из Росавиации беспокоятся о парке дальнемагистральных авиалайнеров. Самолетов этого класса надо меньше по сравнению с машинами других классов, но их почти не строят в России (это авиалайнеры семейства Ил-96), но какое блин "семейство". Один самолёт у Путина, а другой возил туристов в Гавану. Но сейчас Куба под санкциями, а потому аэропорты там без керосина и смысла в таких полётах, сами понимаете - нет. Ну и техобслуживание прихватизированных лизинговых западных бортов, у нас стало проблемным из-за многочисленных санкций. О них и поговорим.

Я его знал. Такой белобрысый парнишка из соседнего с моим городом посёлка - Удельная. Активный, темпераментный, как ещё принято говорить - пробивной. С мальства всё в политику лез, делал карьеру. Типа маленький Жириновский. Свадьбу его у меня играли. Жена красавица. Двое детей: мальчик и девочка. Ужас!

Из инета: Владимир Лактюшин - бывший глава молодёжного крыла партии «Родина», от которой он был депутатом совета Раменского округа. Житель Подмосковья заседал в районной Общественной палате, а в 2024-м выдвигался в депутаты уже от партии «Новые люди». После начала СВО Лактюшин занимался сбором и доставкой помощи ВС РФ.

Судя по его странице в VK, 4 марта он подписал контракт, 11 марта поставил на аватарку фото в военной форме (ниже привожу её), а в последний раз на страницу заходил 12 марта. Контракт Лактюшин заключил как доброволец с отдельным полком беспилотных систем «Буревестник». Фото документ прилагаю. По факту и десяти дней не прошло.

А после завтра я ему по-братски поминки накрою. На 60 человек. Как же не справедливо всё это...

Даже кухонный нож и тот может стать оружием, если попадет в руки неправильного человека. Что уж говорить о высоких и прорывных технологиях, которые чаще всего становились оружием массового поражения, прежде чем закрепиться в виде мирной технологии, работающей во благо человечества. Так было с ядерными разработками и ракетами. Сегодня, я расскажу, как бывший нацист и отец «Фау-2» стал натурализованным американцем и героем лунной гонки.

«Времена не выбирают, в них живут и умирают», — писал поэт Александр Кушнер. Вернеру фон Брауну, с одной стороны, посчастливилось жить на заре эпохи ракетостроения, быть передовым ученым, рукастым и мозговитым. А с другой — его становление как ракетчика проходило в нацистской Германии, где во главе угла стояла смертоносная эффективность ракетных технологий. Кто знает, как сложилась бы история и кто был бы первым на Луне, родись фон Браун в другой географической точке и при отсутствии всех тех обстоятельств, которые привили ему заочную любовь к космическим путешествиям.

Вернер фон Браун обрел известность благодаря двум совершенно разным достижениям: немецкой управляемой ракете «Фау-2» и лунной ракете «Сатурн-5» (на фото справа, Вернер стоит как раз рядом с первой ступенью своего детища, уникальными двигателями F-1). Страшное оружие войны стало предшественником удивительного транспортного средства, которое доставило человека на Луну.

"Артемида - 2" это первый полёт человека к Луне через полвека. Когда-то, на моей памяти, к ней стартовал Аполлон - 8". Вывел её на эту орбиту, уникальный ракетоноситель "Сатурн - 5". Немецкий  инженер Вернер Фон Браун позволил США совершить этот рывок. Нынешний носитель не такой мощный. Что общего? Тогда тоже шумела кровавая война во Вьетнаме. Вам это ничего не напоминает?

По Трампу определённо плачет психиатричка. Как можно лидеру крупнейшей державы мира, утром говорить одно, в обед утверждать другое, а к ужину резво поменять свои обе точки зрения? Давеча обещал уничтожить древнейшую Персидскую цивилизацию мира, минуточку, которой уже 6 тысяч лет! У нас в Москве уже Большой театр стоял, а США ещё и в проекте не было. А  сегодня объявить десяти-пунктовый план Ирана (включающий репарации, выплаты по два миллиона баксов с каждого проходящего через Армудский пролив корабля и тыды и тыпы) вполне приемлемым вариантом. Уму не постижимо! А Израиль на этом фоне, не смотря на как бы объявленное перемирие, лупит по Ливану со всех стволов. Похоже Бени и Дони реально не согласуют очертания совместно начатой ими войны? Дурдом!

Ну а что же мы? Методичные удары по Усть Луге украинскими дронами, летящими через прибалтийские страны НАТО, лишили нас 40% нашего нефтяного экспорта! И это при взлетевших до небес цен на Юралс. Утёрлись? Тут же последовал удар по нефтеналивному терминалу  в Новороссийске и ещё по одному фрегату многострадального Черноморского флота. Опять утрёмся? Я граждане волнуюсь за репутацию нашего Кремлёвского фраера. Формально можно жахнуть по Финляндии или Эстонии, не знаю откуда ещё пуляют по нам хохлы. Но нет! Тишина.. Понимаю, месть подаётся как холодное блюдо. Но Запорожский фронт реально встал. И впервые по численности дронов на передовой, нас противник опередил. А кил-зона перешагнула за 50 км. и сбивать их стало трудно. От "Старлинка" нас отключили. Благодаря ИИ, их дроны сами принимают решение об ударе и им уже не нужна связь с оператором. Т.е.. РЭБ в борьбе с этими дронами - бесполезен.

P.S. И обратите внимание: отсечённая снайпером правая мочка уха Трампа, вдруг восстановилась! Это же не хвост ящерицы, господа. Меня терзают смутные сомненья. Наш-то, понятно - давно в холодильнике, но их то царь - настоящий?

делали на нашем заводе. В пик горячки по его проектированию, мне, как конструктору из бригады аэроупругости, досталось спроектировать приборную панель. Не  сказать, что очень сложная задача, но выбирать тогда партийному, не приходилось. Завод лихорадило, сроки поджимали. В моём случае была огромная работа по согласованию с кучей отделов завода, отвечающие за различные датчики, приборы, аналогового, цифрового или пневматического характера. Плюс лётчики "Волчьей" стаи (лётчик-космонавт Игорь Петрович Волк был у них старшим) утверждали уже окончательный вариант расположения основных приборов на панели космолёта. И тогда, смотрите, новомодные ручки управления поставили - джойстики. Это для летунов - было очень необычно.

Месяц ушел на эскиз. Неделя на утверждённый чертёж, пол года на сложную фрезировку и герметичную установку в кабину. Два месяца на подключение ко всем проводам и трубочкам. И ещё неделю на всестороннее испытание. Эргономику. Всего панелей было сделано семь. По числу делавшихся на первом этапе машин.

Панель приняли. Первый вариант ГЛИ (горизонтально лётных испытаний) в реальном полёте испытали в сентябре. Замечаний не было! В космос машина ушла в апреле.

есть всё-таки образчики, славно послужившие по своему прямому назначению. Расскажу Вам о тех и других с кратким описанием их создания и особенностей.