Так и сказал Шарлуяну, дескать, хочу «четвёрку». Ну или «семёрку». Вообще-то я и на уазовскую «буханку» поглядывал. Ну потому как считал, что машина должна не только меня возить, но и при случае денежку заработать. Однако, когда узнал, сколько эти уазики жрут бензина… При том, что даже раздолбайки стоили покруче Жигуля. Я уже молчу про комфорт. Короче, уазик отпал.

      Не то чтоб Андрей сильно разбирался в машинах. Просто она у него была. Причём, уже третья. И все «шестёрки». Так он их любил. Ну а других знатоков, кто бы мне помог выбрать машину, я тогда не знал. Собрались субботним утром у Андрея. Ещё его приятель с сыном подошли. И рванули на Фортуну «за машинами».
       Сначала ходили по рядам всей компанией. Потом мужик с сыном зацепились за какой-то экземпляр и откололись. Уже не помню, сколько у меня было денег. Но выходило, что на  «четвёрки» с «двойками» и «семёрками» я не наскребаю. Трёхлетняя "шестёрка" - потолок.
       Одна вроде понравилась. Но Андрей приподнял коврик в багажнике, а там вода. Ещё одну подробнее посмотрели. Что-то двигатель подозрительно грязноват. И тут Андрей запал на бежевую 63-ю. Я ему, дескать, и половины рынка не посмотрели, пошли. А он вроде бы соглашается. Но идёт, оглядывается: «Сейчас её купят. Точно купят». Мне 235-й беж как-то не очень. Тащу: «Пойдём дальше». И Андрей-то парень покладистый. Но чуть отойдём, как снова за своё: «Купят. Купят». Возле крышки бензобака мятое крыло. «Ерунда». Ну я и сдался. Сели, прокатились с хозяевами. Да поехали оформлять.
        Рука у Андрея оказалась лёгкой. Хорошая машинка попалась, крепкая. А было время, и в хвост, и в гриву. Тёща на базаре стояла с ларьковым ассортиментом. Её тарил с оптовки. Потом несколько лотков подключилось. Забивал салон пивом по крышу. Зеркала пассажирской стороны не видно. Чуть глушаком до земли не доставал. Однажды гаишники остановили: «Страховочка есть?» Как увидели, сколько нужно выгружать товара, чтоб до бардачка добраться, так рукой махнули: «Езжай».

       Я, собственно, чего. Сегодня по радио услышал, что АвтоВАЗ прекращает выпуск и «четвёрки» - последней классической модели. Уходит эпоха. Первая "копейка" сошла с конвейера в 1970-м. 

     По весне родители попросили приехать с бензопилой. Де, на даче у них чуть ни все деревья давно скукожились, дряхлые, не плодоносят... Горячились: "Под корень! На дрова для шашлыка!" Но начал пилить и, как водится, жалость одолела. Где просто так "жалко", где аргументированно: "вот эта ветка в прошлом году цвела"... Много тогда нажалели да на осень отложили.
     Теперь не нарадуются. На оставшихся кривульках и культяпках зреет урожай. И не просто дохленькие яблочки-грушки. А сплошь, как на на картинках, которыми завлекают продавцы саженцев. О как.
      Кстати, слышал, что "ленивые" деревья в Азии бьют шестами по стволу. Бьют и громко ругают: "Плохой дерево! Совсем плохой! Секир-башка делать будем!" А ещё читал, что где-то даже вбивают в ствол гвозди. Типа, железо мышечно. В орех, кажется лупят. И после такого стресса у дерева открывается второе дыхание.

     И не гражданский халам-балам. Всё чин по чину: свидетели, Мендельсон, штампик в паспорте.  "Я не скажу, что это подвиг, но вообще что-то героическое в этом есть."(с) Временами :-) 

          солнца

         и картошки.

      Панорама оптовой овощной ярмарки. Если кликнуть, можно рассмотреть подробности без очков. (Полный размер 2.3 Мб)

   В личке письмо от harisson.
Добрый день Петрович,
Я г-н Харрисон Джонсон, адвокат по закону и личным адвокатом одного из моих клиентов с тем же фамилия с вами (Петрович), который умер вместе с женой и единственной дочерью в автокатастрофе здесь, в Ломе-Того без указания его ближайших родственников.
Моя причина для связи с вами, чтобы представить вам в банк в качестве его ближайших родственников на сумму (US $ 14.500.000.00) четырнадцать миллионов пятьсот тысяч долларов США.
Я объясню более подробно, чтобы вы только я слышу от you.Please имейте в виду, я решил работать с вами базу в вашем профиле, нет никакого риска связаны.
Вернись ко мне для более подробной информации на этот адрес: harrisonjohnson32@yahoo.fr
спасибо
Адвокат Харрисон Johnson
+228 92548153  
     Заглянул в его профиль. Дядька из Самары (это в Того?) Блог пуст. А вот в статистике интересно. По ходу удочка заброшена не только ко мне. БЛОГбастер аж 9 раз наведывался. Не думаю, что повёлся. Но тогда почему? Хотел спросить, но оказалось, что я у него в игноре. Офигеть! Чем это я успел (когда сумел) разгневать незнакомого мне многотысячника?

   Увидел у Mashinist_17_STL ссылку на видео урок по Фотошопу. Как сделать из фотографии карандашный рисунок. Проще пареной репы. Был бы Фотошоп. Вот сегодня 21-ю Волгу встретил. И "нарисовал".

Серия сообщений "На ходу.":
Часть 1 - Раритет.
Часть 2 - Уважаю
Часть 3 - ГАЗ 69.
Часть 4 - Белым по чёрному
Часть 5 - Рисуем фотку.
Часть 6 - С оленем.
Часть 7 - Газ 69 кабриолет
Часть 8 - ГАЗ-12 "ЗиМ"

     Рождённым в СССР дуэт "Мэйвуд" знаком по диску "Мир изменился". И большинство песен в посте из разряда "чтоб вспомнить". А "для познакомиться" три изящные штучки  с диска 1991 года "Six of the thirties". "Dancin'", "Undecided" и "Let there be love". Это совсем не привычное "под Abba или Pussycat". В_А_Ш, вам с Таней понравится. Представляю вас отплясывающими под "Dancin'". У Тани в волосах мечется серебристый султанчик, как у Лайзы Минелли. На Вите домашний пиджак с коротким рукавом :-)

"You're the one"   "I'm in love for the very first time"    "Dancin'"    "Late it night"    Rio"    "Undecided"    "It's different world"    "Let there be love"  "I'm sorry"    "Stupid cupid"

http://musicmp3spb.org/artist/maywood.html - здесь можно бесплатно и без регистрации послушать или скачать несколько дисков "Maywood".
 
Википедическая статья о "Мэйвуд" - http://ru.wikipedia.org/wiki/Maywood

Официальный сайт дуэта - http://www.maywood-online.de/
 Mashinist_17_STL Андрюха, тексты там.

       Сравним две фотки. (Если кликните, можно рассмотреть подробней.) На левой тележка, которая (спасибо заведующей) вчера появилась в отделении. А на правой машина моего соседа дяди Коли. Никакого сходства, да? Ну разве что у тележки тоже два колеса могут поворачиваться. На этом всё. Ни фар, ни выхлопной трубы, ни посигналить, ни, ни, ни... Нет, вещь, конечно, добротная. И проедет там, где ни один Жигуль... В смысле, протиснется. В смысле, протолкну.
       Но, блин, не должна ТЕЛЕЖКА стоить, как половина, пусть старенького, но АВТОМОБИЛЯ! Пять тысяч шестьсот рублей! ("Техника для склада" на Вавилова 69)

       Почитай восемь лет роль отделенческого грузовика выполняло списанное инвалидное кресло. Истрёпанное вдрызг, неоттираемое, с подкашивающимися поворотными колёсиками. И вот прозвучало: "А кресло завтра же на мусорку. Хватит. А то без слёз не глянешь".
       Вчера, не задумываясь, кивнул. А сегодня спрятал кресло в кладовке. Знаю, что будут наезды. Дескать, места и так мало, а ты всякую рухлядь... Буду отбиваться, типа такой предусмотрительный: "А вдруг да опять пригодится?"
       Ну вот такой я дебильно-сентиментальный. Мне стыдно мне перед инвалидным креслом, точно это вышвырнутый с работы пенсионер. Закатил в самый угол, подальше от чужих глаз. И неловко погладил никелированную ручку: "Ну, отдыхай. Я буду заходить".

 Такое доверчивое, такое беззаботное.