В селе Ярково Тюменской области полицейские создали инсталляцию патрульного автомобиля ДПС из снега. Проезжая мимо снежного патруля, водители машинально снижают скорость и пристегивают ремни безопасности. Об этом сообщили в пресс-службе управления ГИБДД Тюменской области.

На фоне привычных снеговиков и сказочных персонажей, инсталляция стала одной из самых популярных у местных жителей. Фотография снежного патрульного автомобиля сразу появилась в социальных сетях и собрала много положительных откликов пользователей сети Интернет. Сельская молодежь делает у снежного автомобиля ДПС селфи, размещает их в социальных сетях и призывает в новом году всегда соблюдать правила дорожной безопасности. Автоинспекторы не ожидали столь бурного общественного резонанса и всерьез задумались о создании новых композиций на темы дорожной безопасности. Они планируют привлечь к участию в создании снежных скульптур ярковских школьников.
vsluh.ru

Случайно наткнулся в интернете на подобное. И что-то резко защемило в сердце. Представил, что вот так и мои фотографии окажутся в мусоре, на свалке.

Отец работал в фотографиях. И я всю жизнь дружил с фотоаппаратом. Школа, техникум, армия, институт, работа. Друзья и подруги, однокашники и однополчане, коллеги, родственники, семья, дети и внуки. В семейном архиве альбомов двадцать, да и россыпью немеряно. Тут и командировки, и турпоездки и свадьбы родных и близких, и скорбные фото похорон (да, и такие были в свой время). Временами несколько вечеров  уходит на просмотр и воспоминания.

А тут вот такое. 

Брошенные фото.

А какие надписи на оборотах.
Только из-за них можно хранить вечно, это же отражение эпохи.

ВЫБРОШЕННЫЕ ФОТО

Видать, не стало Николая,

И не нужны уж эти фото.

Решила так судьба лихая -

И выбросил альбомы кто-то.

Вот так, когда-нибудь, и наш альбом

Родные в мусор отнесут, на свалку.

Зачем хранить? Им не понять, что в том -

Была вся наша жизнь. А им не жалко.

Ну да, зачем хранить воспоминания

О всех родных, и о друзьях, любимых,

О девушке чужой, и о свиданьях,

О чьих-то чувствах чистых, без интима.

Зачем им знать, что мать с отцом

Когда-то были молодыми.

И так же верили, любили,

И даже были под венцом.

***

Я сожгу все свои альбомы,

Где вся жизнь моя, поэтапно.

Вся как будь то бы на ладони,

От рожденья, и до заката.

ТЕЛО ЛЕНИНА В ТЮМЕНСКОМ  МАВЗОЛЕЕ

        Когда началась Великая Отечественная война политбюро ЦК ВКП(б) приняло решение эвакуировать в Тюмень саркофаг с телом Владимира Ильича Ленина. Вместе с телом направлялась группа специалистов по бальзамированию под руководством профессора Бориса Збарского. Вот как вспоминает об этом его сын, академик Илья Збарский:  

«Уже 3 июля 1941 года нам приказали готовиться к эвакуации. Как известно, угроза бомбардировок нависла над Москвой с первых же дней войны. В назначенный час за нами приехала машина и отвезла нас на какой-то неприметный полустанок на Ярославской железной дороге. Тело Ленина транспортировалось в гробу в специальном вагоне, в котором, несмотря на все сложности, поддерживался оптимальный режим. Поезд шел четыре дня. На вокзале в Тюмени выяснилось, что встречавшее нас местное начальство не имеет ни малейшего представления о том, что это за «объект чрезвычайной важности» к ним прибыл».
        Для лаборатории по сохранению тела вождя предоставили одно из лучших зданий города – корпус сельскохозяйственного техникума. Двор обнесли высоким забором, выставили вооружённую охрану. 

        Окна помещения, где смонтирован саркофаг, заложили кирпичом, установили специальное оборудование. С электростанции из Затюменки проложили аварийный кабель, обеспечивавший бесперебойное электропитание.
        Московские специалисты в приспособленных условиях обеспечивали сохранность величайшей реликвии того времени, препятствуя возникновению опасных грибковых поражений тела вождя.
        Сотни людей, ежедневно проходивших мимо здания Тюменского сельхозтехникума, даже не подозревали о том, что происходит за его стенами.
        Саркофаг с телом вождя революции тайно находился в тюменском дубликате Мавзолея 3 года и 9 месяцев. Но и после прибытия тела в Москву факт нахождения его в Тюмени длительное время не предавался официальной огласке.
 

        По инициативе журналистов, историков, краеведов клуба «Тюменская старина» Тюменским горисполкомом в начале 1989 года было принято решение об увековечении памяти о пребывании тела Ленина в Тюмени. Тюменским скульпторам поручили разработать проект памятного знака в сквере перед зданием бывшего сельскохозяйственного техникума. При этом была поставлена задача максимального сохранения существующих там зелёных насаждений. 
        Один из наиболее значимых проектов в виде скульптурного изображения покойного вождя в мавзолейном саркофаге был выставлен для обсуждения тюменцами в помещении областной научной библиотеки. Одновременно с этим предлагалось ещё несколько макетов. Но ни один из них не получил одобрения общественности, архитекторов и специалистов. 
        Только в конце 1989 года на фасаде ныне Тюменской сельскохозяйственной академии установили скромную мраморную мемориальную доску: «В этом здании с июля 1941 г. по март 1945 г. сохранялось тело В.И.Ленина». Этим и ограничились. 

        Приближалась эпоха развала Советского Союза и вскоре нигде и никогда больше не упоминалось об увековечении памяти четырёхлетнего пребывания тела Ленина во временном мавзолее города на реке Туре.

КРЫЛАТЫЙ ТАНК

     В апреле 1942 года в Тюмени, в единственном экземпляре, был изготовлен на базе танка Т-60 единственный в мире «Летающий танк» – А-40. «Летающий танк» длиной 12 метров и с размахом крыльев 18 метров спроектировали за две недели. Эвакуированный авиазавод № 241, где был изготовлен «КТ», располагался в нескольких частях города. Первоначально строительство десантных машин шло на территории крытого рынка (сейчас Центральная площадь Тюмени). Бронемашина нового типа должна была усилить партизанское сопротивление. Уникальный планер, называемый «Крылья танка» (сокращенно «КТ»), был создан Олегом Антоновым, известным советским авиаконструктором.

       Первый полет состоялся под Москвой 2 сентября 1942 года. Из-за большой массы и малой обтекаемости «КТ» смог подняться лишь на 40 метров. Конструкторы безуспешно пытались усовершенствовать его, и в 1943 году чудо-танк был снят с производства. 

АЛЛЕЯ СИБИРСКИХ КОШЕК

       В Тюмени вы найдете не одну и не две скульптуры, посвященные кошкам. Здесь есть целая аллея, которая так и называется «Аллея сибирских кошек». Двенадцать покрытых золотистой краской фигурок кошек и котят поднимают настроение и делают солнечный день еще светлее. Кошки выполнены из чугуна, и размещены на гранитных постаментах, однако, никакого ощущения тяжеловесности нет, напротив, кажется, что кошки легки, даже невесомы, такое ощущение создает их грациозность.

      Аллея сибирских кошек – это не просто скульптурная композиция. Название сквера связано с тем, что во время войны в Ленинграде, только что пережившем блокаду,почти не осталось кошек, и город был буквально заполонён крысами. Как только блокада была снята окончательно, прошла еще одна «кошачья мобилизация». На этот раз мурок и барсиков набирали в Сибири специально для защиты бесценных хранилищ Эрмитажа и других ленинградских дворцов и музеев. Зимой 1944 года милиция начала сбор кошек в Тюмени. Всего за две недели город подготовил к переселению 238 котов и кошек в возрасте от полугода до пяти лет. Многие сами приносили своих любимцев на сборный пункт. Первым из добровольцев стал черно-белый кот Амур, которого хозяйка сдала лично. Домашних питомцев на сборный пункт привозили жители Ишима, Заводоуковска, Ялуторовска. 

Всего из Сибири в Ленинград было отправлено около 5 тысяч котов и кошек, защищать Эрмитаж и Петродворец от крыс и мышей. Возможно, только благодаря этому «кошачьему призыву» мы можем сегодня любоваться полотнами великих мастеров в лучших музеях Санкт-Петербурга и Ленинградской области.