Застыдила меня Катринка! Придется досказать, чем закончилась опупея с машиной. На самом деле - не совсем закончилась! Пятый день как вернулся в родную деревню, а по прежнему икаю, вспоминая противоугонные навороты бдительного папика. А икаю, потому что в конечном итоге, оставил в Субарке свою алматинскую "сотку" с "симкой" и несметным количеством чрезвычайно важных "контактов". Тел.номера-то, конечно, у меня продублированы - но далеко не все - и вообще - геморрой. А началось всё с того, что в один прекрасный момент, оторвав взгляд от очередной московской пробки, обратил внимание, что датчик температуры зашкаливает. Как водится, всё происходило в самом среднем ряду автомобильного толпизма, где-то посередине Большого Каменного Моста, поэтому остановиться, заглушить мотор, охладиться не было никакой возможности. Хотя, казалось - заглушусь, подожму колёса - и понесет по течению автомобильного потока. Далее уже не спускал глаз с эротично воздетой, подрагивающей стрелочки. При этом настроение было, вполне в том же духе, в смысле сильнейшего желания непрерывно употреблять термины связанные с этой самой эротикой. Телефонировал, естественно, другу и поведал в какого рода извращенные виды половых связей хочу вступить с его (точнее - папиной) Субаркой, изготовителями сигнализаций и "иммобилайзеров", которыми она оборудована, а также их родственниками, тактично умолчав непосредственно про хозяев. В ответ на гневную тираду услышал задумчивый ответ:
- А что, её еще не переклинивало? Странно... Так уже было несколько раз. -
После небольшой паузы, в процессе которой я набирал в легкие воздух, друг и одноклассник продолжил:
- Слушай, старик, а ты не мог бы её загнать куда-нибудь на СТО? Думаю, забилась решетка вентилятора. Там посмотрят...промоют быстренько, если что...-
- Может тебе еще движок перебрать вечерком?!!- зарычал я
В ответ - опять задумчиво и безмятежно:
- Ну, ладно, звони если совсем застрянешь...-
Послышались короткие гудки.
Дальнейшая езда напоминала военные действия. Короткие "перебежки" по самому правому ряду, глушение мотора, остывание, опять "перебежки" и т.д. Кроме перегрева продолжала доставать "сигнализация". Существовал какой-то магический квадрат в районе моей задницы, в котором, и только в котором (!!) должна находиться магнитная карточка "иммобилайзера". Что-то вроде такой воображаемой зоны существует, кажется, в бейсболе (Дивка должна знать). Стоило этой карточке в заднем кармане джинсов сместиться хоть на сантиметр из-за моих нетерпеливых ёрзаний или каких-либо движений, и Субарка попёрхивалась, захлёбывалась и глохла. Далее сторонний наблюдатель мог видеть как водитель (то бишь - я) совершает загадочные ритуальные движения задом, гоняя при этом стартер и свирепо вращая глазами. Особенно эффектно это выглядело, когда Субарка заглохла аккурат возле троллейбусной остановки, и вся ожидающая публика долго наблюдала "пляску Святого Витта" в кабине, а сзади истощно ревел сигналом подъехавший троллейбус.
Ладно - хватит, а то будут всплывать всё новые и новые детали, печальная сага никогда не закончится, и у меня приключится разлитие желчи. В конечном итоге, был так рад избавиться от драндулета, что выскочил пулей и не заметил оставленный на переднем сиденье сотовый телефон (дело было поздно вечером - накануне отлёта). Друг мой тут же укатил (как не странно - легко заведясь и не заглохнув) в свое загородное имение у черта на куличках (под Дмитровым на самом деле). Ехать за телефоном в Дмитров ночью неизвестно на чём - не было никакой возможности. Да и не в том я был состоянии. В 8 утра, к тому же, надо было быть в Домодедово. Так что - улетел без телефона. К счастью в Москве оказался один мой Алматинский друг, который, надеюсь, привезет аппаратец в четверг. ПрОклятая, всё-таки машина была! Ох прОк-ля-та-я!