ЗВЕНИГОВО

Четверг, 02 Июля 2015 г. 22:09 + в цитатник

Звени́гово (мар. Провой) — город (с 1974) в России, административный центр Звениговского района Марий Эл.

Расположен на левом берегу Волги (Куйбышевское водохранилище), пристань, в 90 км к югу от Йошкар-Олы, в 32 км от ближайшей железнодорожной станции Шелангер.

Герб

Щит, на вертикальной разделительной линии чайка и якорь, одна половина герба красная, свидетельствующая о славном революционном прошлом, вторая синяя — Волга.

К середине ХIX в. на месте Звенигова поселений не было. Была Волга, острова, косы и большая заводь (длина 2 км, ширина 150—200 м, глубина до 5 м), в которую впадала река Звенига. И — леса без края. Напротив же, под правым берегом, появились небольшие выселки Чекуры. Были чекурцы летом рыбаками и бурлаками, а зимой обслуживали постой многочисленных обозов, шедших по Волге. Но уже ходили летом по Волге пароходы, баржи, и во всё увеличивающемся количестве. Ходили летом, во время навигации, а зимой отправлялись в отстой — в заливы, в устья небольших рек — из опасения весеннего ледохода и для ремонта. Именно с этой целью зимой 1859—1860 гг. в заводи при впадении Звениги впервые зазимовали суда пароходного общества «Дружина». Зимовка прошла успешно, и в 1860 г. общество построило здесь мастерские по ремонту судов, склады, дома для начальства, бараки для рабочих.

1860 г. считается годом основания Звенигова, хотя поначалу населенного пункта как такового здесь не было, а был Звениговский (Звенижский) затон и при нем пристань Чекуры. К 1890 г. появился уже механический завод, выпускавший пароходы и занимавшийся их ремонтом. Затон развивался и рос, сюда и переселялись потихоньку чекурцы, потому что значение гужевого транспорта неуклонно падало, а Волга подмывала чекурский берег.

К началу ХХ в. Звениговский затон стал серьезным промышленным центром в округе, появились инженеры и оформился рабочий класс. Во время Первой русской революции здесь уже проходили митинги, забастовки, стычки с полицией (понятно почему: прибыль общества «Дружина» была значительной, а рабочий день в затоне длился 12—14 часов при вознаграждении от 60 копеек до 1 рубля в день).

В августе 1906 г. волнения рабочих в Звениговском затоне были подавлены карательной экспедицией из Казани на пароходе «Миссури».

До 1918 г. механический завод расширялся, горел, менял владельцев, пока по декрету Совнаркома не был национализирован. К 1922 г. завод назывался «Красный Волгарь».

В 1924 г. образовался Звениговский кантон (впоследствии — район) Марийской Автономной области (впоследствии — Марийская Автономная Советская Социалистическая Республика, ныне — республика Марий Эл). Тогда же впервые появляется официальное название — поселок Звенигово. Однако еще долго как дополнительно-разъяснительные употреблялись названия Чекуры и особенно Красный Волгарь.

20—30-е годы — бурное развитие Звенигова: школа, библиотека, клуб речников, лесхоз, маслозавод, газета, но в основе, конечно, механический завод. Он преобразовывается в судоремонтный завод (СРЗ), а с 1940 г. носит имя Героя Советского Союза С.Н. Бутякова — местного уроженца, командира танка, геройски погибшего во время Советско-финской войны 1939—1940 гг.

После Великой Отечественной войны развитие Звенигова продолжалось. С 1968 г. завод стал Судостроительно-судоремонтным (ССРЗ) им. С.Н. Бутякова. Продукция завода: буксир-толкач «Волгарь», баржи, брандвахты. Развивались и другие предприятия, оформилось то, что необходимо любому городу: автотранспортное предприятие, дорожное ремонтно-строительное управление, больница, магазины, гостиница и т.п., — инфраструктура. С 1974 г. Звенигово получает статус города со всеми необходимыми атрибутами.

Считается, что в Звенигове живут представители более 30 национальностей. Удивительного здесь ничего нет, с учетом, с одной стороны, специфики Поволжья, с другой — особенностей формирования города как волжского города, а ведь Волга это от Ржева (выше судоходства нет) до Астрахани, плюс Ока да Кама с Вяткой. Более половины — русские, затем марийцы, много чувашей.

Поскольку и русские, и марийцы, и чуваши — народы православной культуры, то почвы для каких-либо разногласий на конфессиональной основе здесь нет. А для констатации этого факта после перестройки в Звенигове восстановлена Никольская церковь. Она необыкновенно гармонична в окружении сосен и в «звениговском» стиле — белый силикатный кирпич в красном орнаменте. Располагается церковь против Дома культуры, составляя с ним мирный симбиоз.

В городе есть Дом культуры, кинотеатр. В просторной бревенчатой избе расположился аккуратный музей. Школы — с традициями.

Большую наглядную роль в городе играют памятники. Конечно, это строгий бюст С.Н.Бутякова, установленный в сквере напротив проходной ССРЗ. Есть обелиск — памятник бутяковцам, погибшим во время Великой Отечественной войны. Звенигово дало пятерых Героев Советского Союза — в честь них установлена впечатляющая стела недалеко от Волги.

Не каждый город может гордиться тем, что дал стране не просто Героя Советского Союза, а Главного маршала авиации: К.А.Вершинин начинал свой трудовой путь в Звениговском затоне, работая плотником на постройке пароходов. Об этом помнят, и улица Вершинина здесь есть.

Замечательный по простоте и выразительности памятник погибшим во время войны учителям и ученикам Звениговской средней школы установлен рядом с ней на улице Ленина. Семеро учителей и пятьдесят пять учащихся...