От «электротелеги» до современного троллейбуса

+ в цитатник

Cообщение скрыто для удобства комментирования.
Прочитать сообщение

Комментировать

« Пред. запись — К дневнику — След. запись »

Страницы: [1] [Новые]

дедушка-разбойник обратиться по имени Понедельник, 29 Декабря 2014 г. 06:17 (ссылка)

Цитирую с благодарностью!

Ответить С цитатой В цитатник

Понедельник, 29 Декабря 2014 г. 19:35ссылка

КНЯЗЬ_ИГОРЬ

Благодарю всех читателей.

Ответить С цитатой В цитатник Обратиться по имени

Крада_трипольская обратиться по имени Понедельник, 29 Декабря 2014 г. 08:56 (ссылка)

Любопытно. Только почему как наш агрегат - так обязательно "монстр" или "чудовище", а как чего-нить зарубежное, так "чудо"? Кстати, к слову о пиндо-европейских вариантах: это вообще городской транспорт? Зачем такой гигантский обтекатель, если агрегат не носится 400 км/ч? Всё должно быть целесообразно. Сугубо ИМХО.

Ответить С цитатой В цитатник

tamara_plasun обратиться по имени СПАСИБО Понедельник, 29 Декабря 2014 г. 15:13 (ссылка)

Но не увидела фото моего любимого ЗиУ --Ведь по Москве и Союзу только они возили за 4 коп Троллейбус -- это чистый но дорогой вид общественного транспорта И не каждый город может себе позволить на такую роскошь А хотелось бы Я вспоминаю в Крыму - с аэродрома до Ялты ходил троллейбус Сейчас наверно не ходит

Ответить С цитатой В цитатник

Inkerius обратиться по имени Понедельник, 29 Декабря 2014 г. 16:29 (ссылка)

Карьерный дизель-электровоз(троллейвоз) машина замечательная и экономию топлива при грамотной организации вывозки дает колоссальную.Напрасно автор называет их монстрами и чудовищами.Кстати и термин "пиндосовский" здесь тоже не совсем уместен.Нам транжирам у этой пиндосни учится нужно

Ответить С цитатой В цитатник

LiveInternetLiveInternet

-Музыка

-Рубрики

-Поиск по дневнику

-Подписка по e-mail

-Статистика

От «электротелеги» до современного троллейбуса