I.
…Только что проехали Кувыкту. Вагон почти пустой, кроме нас с Максом ещё два пассажира где-то в дальнем купе. Холодно. Сквозняк, словно мышь, шелестит на полу обёртками от печенья и конфет. Прислонясь головой к стеклу, смотрю в окне чёрно-белый фильм. В нём всё просто: засыпанные снегом сопки, лиственницы, похожие на спички, воткнутые тут и там в сугробы, замёрзшие речушки с дымящимися полыньями на перекатах и солнце, то прячущееся за сопки, то снова появляющееся из-за них, маленькое, жёлтое, северное солнце, уже подыскивающее себе для ночёвки глухой, укрытый от людских глаз таёжный распадок.
Я мог бы считать себя счастливым: я возвращаюсь домой… то есть, в свой город. Но я устал. Усталость нейтрализует ощущение счастья и восторга, которые обычно сопровождали мои предыдущие возвращения. Я устал от трёх пересадок с поезда на поезд, от ночёвок на вокзале в Тайшете и в подъезде пятиэтажки в Северобайкальске. Я устал от четырёхлетних скитаний. Москва, Кашира, Абакан… Города, города… Проспекты, автомобили… «В них женщины проносятся с горящими глазами, холодными сердцами, золотыми волосами…» Города, города… Борьба за существование, за право есть вкусную пищу, обладать красивой женщиной. Обычная, в общем-то, жизнь без романтики, любви, верности, дружбы. Обычная, обыденная жизнь… от которой я безумно устал.
– Тында! Серёга, смотри, Тында! Я первый увидел! – Макс радостно трясёт меня за плечи, хлопает по спине. – Вот она – красавица наша.
– Тында, – улыбаюсь я.Читать далее...

Сегодня, просматривая книги в своей личной библиотеке, наткнулся на сборник стихов поэтов БАМа "Золотое звено", составленный поэтом Владимиром Гузием. Сборник разбит на несколько больших разделов по участкам Байкало-Амурской магистрали: западный участок, центральный, восточный и ещё несколько региональных. В каждом разделе представлены стихотворения поэтов, проживающих на этом участке магистрали.
Надо сказать, что книга у меня появилась недавно и случайным образом, и я её ещё не успел прочитать. А сегодня, глядя на содержание родного и любимого центрального участка, нахожу вдруг свою фамилию. Удивлению моему нет предела, не ожидал увидеть свои стихотворения в этом сборнике. А между тем, независимо от меня, они там появились ещё в 1999 году - именно тогда книга вышла в свет. Подписаны Сергей Макаров. Кстати, с тех пор, с 1990-х годов я стихотворения почти не пишу. Не знаю почему; наверное, подсознательно понимаю, что не смогу приблизиться по мастерству к Владимиру Набокову, Марине Цветаевой, Веронике Тушновой; нет уверенности, а в прозе уверенность есть. Поэтому пишу прозу.
Два стихотворения, случайно обнаруженные в сборнике стихов поэтов БАМа - это для меня большая неожиданность. Немного перефразируя ботаников из фильма "Карты, деньги, два ствола", можно сказать: "Публикации мои так разрослись, что я потерял над ними контроль". Остаётся только догадываться какие публикации и в каком сборнике я случайно обнаружу в следующий раз.
Вот так выглядит этот замечательный сборник:

продолжение тут + 1 фото

Хотите, прокатимся сегодня на поезде по Западному БАМу? Виртуально, разумеется... Билеты для нашего небольшого путешествия не понадобятся.
Усаживайтесь поудобнее. Мы пассажиры поезда Москва - Нерюнгри, и сейчас мы посмотрим горы. Я очень люблю горы, только вот походить, полазить по ним пока не удаётся. Лишь наблюдать из окна поезда. Это всегда пожалуйста.
С недавних пор я часто езжу маршрутом Тында - Красноярск, но вот всё не доходили руки запечатлеть красоты северного Прибайкалья (самый интересный участок этого маршрута). Но сейчас мы этот пробел ликвидируем.
Вам конечно интересно, каким образом я успел пофотографировать горы?..
Ой... долго рассказывать. Скажу кратко: в Новогоднюю ночь, когда все проводили время у тёплого и уютного семейного застолья, моя скитальческая душа поехала в Красноярск. Не по своей воле, конечно. По делам неотложным. Так вот, побыла моя скитальческая душа в Красноярске три дня и три ночи и отправилась обратно. Чтобы 9 января (то есть - позавчера) быть уже дома.
Ну, что-то я совсем вас утомил скучным прологом. Поэтому закругляюсь и перехожу к экскурсии.


продолжение тут + 21 фото и 2 видео

8 июля 1974 года ЦК КПСС утвердил проект строительства Байкало-Амурской магистрали. Вчера Тында отмечала 40-летие этого события. Это главный праздник бамовцев, поэтому отмечается, особенно в юбилейные годы, бурно и с размахом.
Я расскажу как прошёл праздник. Вернее, я расскажу о том, как я его провёл. Потому что праздник проходил в разных частях города одновременно, я не мог побывать всюду, так как во время праздника работал, принимал участие в его проведении. В чём именно заключалась моя работа, расскажу позже.
Сейчас давайте отправимся на привокзальную площадь и посмотрим, как проходил митинг на котором встретились ветераны БАМа (давно и благополучно покинувшие эти замечательные суровые края). Ветеранов привезли два поезда. Один поезд ехал с запада, с Иркутска, другой - с востока, с Хабаровска.


продолжение тут + 23 фото

С героическими страницами истории БАМа неразрывно связаны и трагические. В 1932 году в центральной печати было опубликовано Постановление СНК СССР, в котором говорилось о начале строительства БАМа. Но было и секретное Постановление №1650/340с, согласно которому, строительство железной дороги передали ОГПУ. Был организован БАМЛАГ, который в оперативном управлении подчинялся непосредственно ГУЛАГу НКВД. Количество заключённых составляло 334 300 человек.

продолжение тут + 11 фото

С открытием месторождений золота в середине XIX века на территории, что входит сейчас в состав Тындинского района, началась настоящая золотая лихорадка. Жизнь закипела бурная. Масштабы добычи ценного металла и размах промышленной деятельности затмевает аналогичные события на Клондайке. Мы мало знаем о прошлом Амурской области лишь по иронии судьбы, которая не подарила этим местам своего Джека Лондона.
С появлением приисков, начали развиваться посёлки и города, речное судоходство, стали прокладываться новые дороги.

продолжение тут + 8 фото

За время существования моего дневника мы с вами уже успели побывать в двух крупнейших и интереснейших музеях Дальнего Востока - Хабаровском и Благовещенском . Сегодня же я приглашаю вас побродить по залам Музея истории БАМа, который находится в Тынде, в моём родном городе.
Здание музея снаружи выглядит более чем скромно, потому что разместился он в помещениях бывшего детского сада. До этого у музея не было своего помещения и ютился он где придётся. Но, не было бы счастья да несчастье помогло. Множество детских садов, построенных в 80-е годы прошлого столетия, оказались невостребованными после того, как двадцать лет назад Тынду покинула практически половина населения. Часть пустующих детсадов раздали под нужды разных городских структур. Одно из зданий досталось музею. Где он и находится уже много лет.
Однако, внешняя неприглядность никак не отражается на внутреннем содержании музея. Напротив, среди его экспонатов, есть такие, какими не располагают даже в областном центре.
Итак, вперёд. Нас ждёт ещё одна экскурсия в прошлое.

продолжение тут + 12 фото

Над городом покачивались тяжёлые от влаги тучи и плакали жалобно и нудно. Может быть, их так растрогал водитель-дальнобойщик, что замер с протянутой рукой в конторе одного небольшого предприятия, а может быть, они просто выполняли свою скучную обязанность. Никто не знал этого, да никто и не хотел знать, все жители города либо работали, либо решали неотложные дела, потому что был понедельник.
«Денег нет и не будет!» - больно резало глаза (так, что у некоторых они начинали слезиться) объявление, надолго и намертво приклеенное к кассе. А ниже имелась приписка: «И подтоварки тоже» за подписью кладовщицы Тихонравовой. У этой самой кассы, у крохотного закрытого окошка, прорезанного в стене, четыре часа назад расположился одинокой восковой фигуркой тщедушный водитель. И, удивительно, какие упрямые бывают люди: трижды за это время он попадал под шквал матерной брани в свой адрес, дважды его пытались вытолкнуть из конторы взашей, а один раз даже грозились, было, уволить, а он всё стоял и стоял молча. Лишь протянутая рука со скрюченными узловатыми пальцами конвульсивно вздрагивала в надежде на людское милосердие.
- Ты ещё здесь, Валерьяныч? - забрюзжала вышедшая из кабинета пожилая кассирша. Читать далее...

Непривычным это название кажется только на первый взгляд. Но, стоит несколько раз повторить его вслух, - и оно начинает по-своему красиво звучать. Тем более, раз БАМа уже нет, остался бы Байкалоамурск. Хоть какое-то официальное упоминание о великой стройке.
Бай-ка-ло-аму-р-с-к... Длинновато... Название Тында всё-таки лучше: и красивее, и короче, и романтичнее. Ну что такое Байкалоамурск? БАМ, железная дорога. Суровое, северное, но всё-таки промышленное название. А Тында в переводе с эвенкийского - "место, где распрягают оленей". А где распрягают оленей? В конце пути - дома. Тында - значит дом. А ещё оленей распрягают там, где для них много еды, и там, где людям удобно жить. В плохих местах оленей не распрягают.
Потребность сменить эвенкийские названия на русские появилась в 1975 году. Именно тогда на заседании Исполкома Амурского областного совета депутатов трудящихся было принято решение за № 206 "О присвоении наименований железнодорожным станциям и разъездам на Байкало-Амурской железнодорожной магистрали", подписанное председателем исполкома В.Греком и секретарём В.Сергиенко. Чем тогдашним депутатам помешали уже существующие названия - неизвестно. Причина столь радикального подхода к географической карте в документе указана весьма расплывчато: "В связи со строительством новых железнодорожный станций и разъездов на Байкало-Амурской магистрали..." Чем депутатов не устроили наименования по проектному заданию - опять же неизвестно.
Поскольку я не силён в графических редакторах, попросил жену помочь мне переделать карту центрального участка БАМа с названиями, которые были бы, если бы... Вот что из этого получилось:

продолжение тут + 1 таблица

Никаких документальных свидетельств об истории этого дома не сохранилось. Но мне рассказывали старожилы, что будто бы этот барак построили зэки в 30-х годах прошлого века для нужд НКВД. Строили его не в Тынде, а где-то под Соловьёвском. Может, в Бушуйке - был такой концентрационный лагерь во времена БАМЛАГа, недалеко от Соловьёвска, возле посёлка Большой Невер. Когда система БАМЛАГа развалилась и лагеря опустели, бараки стали разбирать и увозить в другие посёлки. Этот привезли в Тынду. С тех пор он и стоит тут. Время с середины 50-х и до начала 90-х было, пожалуй, было самым лучшим в его жизни. Время изысканий, время экспедиций. БАМ предстояло строить заново. Железную дорогу, которую успели проложить зеки, разобрали в 1942 году для нужд фронта. Западное и восточное направление трассы было только на бумаге (и то частично). И если 30-е и 40-е годы - были временем горя, сломанных судеб, отобранных жизней, то период с середины с 1955 по 1972 - время бродяг и скитальцев: первооткрывателей, геологов, топографов, изыскателей. Потом начнутся славные годы великой стройки, великих достижений, великого расцвета этих глухих таёжных мест. Так будет с 1972 года, когда в посёлок Тындинский станут прибывать первые строители города и строители трассы, и до конца 80-х, когда начнётся массовое возвращение тындинцев в западные регионы страны (как у нас говорят - на Запад). Видел этот дом и голодное отчаяние 1990-х. Тогда-то и началось его разрушение...

продолжение тут + 3 фото