-Метки

1-я мировая война 2-я мировая война авиамоделизм авиация авиация 1-й мировой войны авиация 2-й мировой войны авиация второй мировой войны авиация сша армия петра i асы второй мировой войны асы первой мировой войны битва за англию бомбардировщики британская авиация великая армия наполеона великая отечественная война война за независимость американских колоний войны 30-х гг. войны на американском континенте войны против индейцев вторая мировая война вторая мировая война в воздухе вторая мировая война на море вторая мировая война на средиземном море германские бомбардировщики германские истребители германские подлодки германский флот гражданская война в испании гражданская война в сша диверсанты абвера диверсанты великобритании диверсанты сс диверсии в тылу врага зенитки история сша истребители 2 мировой войны итальянский флот крейсеры линкоры люфтваффе наполеоновская эпоха наполеоновские войны немецкие самолеты немецкие спец-войска немецкий флот омсбон оружие 1-й мировой войны оружие великобритании оружие сша осназ офицерское оружие панцерваффе первая мировая война подводные лодки подводные лодки германии р-38 лайтнинг разведка револьвер наган револьверы российская регулярная армия российский флот русская армия 1805-1812 гг. русская армия xviii века русская кавалерия русский флот в 1-й мировой войне русско-японская война русско-японская война 1904-1905 гг самолеты второй мировой войны советская авиация советская разведка советские асы советские самолеты советские танки советский флот в войне танки гражданской войны в испании тяжелый танк кв флот флот в 1-й мировой войне флот во 2 мировой войне французская армия 1804-1815 гг. французские гусары черноморский флот эсминцы японский флот

 -Рубрики

 -Я - фотограф

Суровая красота ножевой стали

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Ретрофан

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 18.07.2009
Записей:
Комментариев:
Написано: 4984





Мы не чувствительные француженки - в обморок падать не будем...

Вторник, 07 Июня 2011 г. 10:03 + в цитатник
Это цитата сообщения Lunicka [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Советское женское белье. Помните такое?

 


3788693_1 (452x640, 68Kb)

 

20-40-е годы

Двадцатые… Ориентированное на военные нужды государственное фабричное производство почти не выпускало женское белье. Вплоть до 1950-х многие женщины носили припасенное в качестве приданого дореволюционное белье: длинные панталоны, нижние юбки и т.п.

читать и смотреть дальше
Рубрики:  ИСТОРИЧЕСКАЯ МОЗАИКА/Вещи в истории
МОДА И БЫТ ВО ВСЕ ВРЕМЕНА

Американский "Бешенный тевтонец"

Вторник, 07 Июня 2011 г. 00:39 + в цитатник
ЭДВАРД РИКЕНБАКЕР
EDWARD RICKENBACKER
(1890-1973)



СТРАНА - США
УЧАСТИЕ В ВОЙНЕ - 1917-1918 гг
ЗВАНИЯ - сержант - капитан
НАГРАДЫ – Почетная Медаль Конгресса
ЧАСТИ - 94-й FS
БОЕВЫЕ ВЫЛЕТЫ - 134
СБИЛ ВСЕГО – 26 (22 самолета + 4 аэростата)

"Лучший американский ас 1-й Мировой войны" - этот титул Эдди Рикенбакер завоевал всего за несколько месяцев участия в боях на Французском фронте. Страсть к риску и преодолению трудностей сопровождали Эдди всю его жизнь, он никогда не мирился с поражением и в самые драматичные моменты проявлял столько воли и стремления к жизни, что отвернувшаяся было фортуна, в конце концов, начинала вновь улыбаться ему.

Родившийся 8 сентября 1890 г, будущий ас уже с раннего детства нес тяжкий груз - фамилию швейцарского происхождения Райхенбахер, стоившую ему немалых неприятностей, так как многие ее часто считали немецкой. Дошло даже до того, что когда Эдди оказался в 1916 г в Великобритании, его из-за фамилии стали подозревать в шпионаже. После этого неприятного приключения Эдвард решил, что с него хватит, и оформил свои документы на новую фамилию - Рикенбакер.
ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ
Рубрики:  ИСТОРИЯ АВИАЦИИ/Воздушные асы 1-й мировой войны
САМЫЕ РЕЗУЛЬТАТИВНЫЕ

Куда там Голливуду до Украины!

Вторник, 07 Июня 2011 г. 00:21 + в цитатник
Вот Джеймс Камерун мучился, снимал многочасовой фильм, "бабки" большие тратил, сюжет закручивал... А нужно было просто поехать в Украину! Тамошние хлопцы его тягомотную историю за три минуты рассказали - доходчиво и ярко.
Учись, Джеймс, у настоящих мастеров :))):big_boss::grin:

Рубрики:  КИНО И МУЗЫКА/Моя любимая музыка
Приколы и исторические анекдоты



Процитировано 1 раз

История электрического утюга

Понедельник, 06 Июня 2011 г. 23:25 + в цитатник
Это цитата сообщения Lunicka [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

История электрического утюга

 


Днем рождения электрического утюга можно считать 6 июня 1882 года. Именно в этот день американец Генри Сили запатентовал изобретенный им электрический утюг. У первого в мире электрического утюга нагревательным элементом была электрическая дуга между угольными электродами, к которым подводился постоянный ток

читать и смотреть дальше
Рубрики:  ИСТОРИЧЕСКАЯ МОЗАИКА/Вещи в истории
МОДА И БЫТ ВО ВСЕ ВРЕМЕНА


Понравилось: 1 пользователю

"Сладкая смерть" - чего только в жизни не бывает...

Понедельник, 06 Июня 2011 г. 22:11 + в цитатник
Это цитата сообщения Маргарита_Киппари [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Затопление Бостона патокой

Ища информацию о получении патоки, случайно наткнулась в Википедии.


 

Затопление Бостона патокой случилось 15 января 1919 г. после того, как в бостонском районе Норт-энд взорвался гигантский резервуар с мелассой, и волна сахаросодержащей жидкости пронеслась по улицам города со скоростью около 60 км/час. Жертвами затопления стал 21 человек, ещё 150 попали в больницы.

Катастрофа произошла на алкогольном заводе компании Purity Distilling Company во время постепенной реализации «сухого закона». Ферментированная меласса в то время широко использовалась для получения этанола. Накануне введения полного запрета владельцы стремились изготовить и реализовать как можно большее количество продукции[источник не указан 320 дней].

День выдался необычайно тёплый. Видимо, из-за усталости металла в переполненном резервуаре с 8700 тыс. литров патоки (диаметром 27 метров, высотой 15 метров) разошлись соединённые заклёпками листы металла. Очевидцы слышали громкие хлопки, напоминающие пулемётные очереди. Земля дрогнула, как будто прошёл поезд.[1]

На улицы города хлынула волна патоки высотой от 2,5 до 4,5 метров.[2] Давление патоки было настолько велико, что сдвинуло с путей грузовой состав. Близлежащие здания были затоплены на метровую высоту, некоторые из них обрушились. Люди, лошади гибли от асфиксии, будучи неспособными выбраться из вязкого вещества.

Спасательная операция продолжалась четыре дня. В зоне катастрофы был развёрнут передвижной госпиталь «Красного креста». Для ликвидации последствий в город вошло подразделение ВМС США. Извлечённые из патоки тела опознать было практически невозможно. На очищение улиц от патоки ушло 87 тысяч человекочасов. Долгое время местные жители страдали от удушья и кашля.

Местные жители подали иск на владельцев резервуара. Хотя последние винили в организации взрыва анархистов,[3] пострадавшие добились выплат общей суммой в 600 тысяч долларов, что по тем временам было солидной суммой. Резервуар восстанавливать не стали, сейчас на его месте находится бейсбольная площадка. По словам бостонцев, даже сейчас в знойные дни от старых домов исходит запах карамели.[4].
 

В тексте
↑ Great Molasses Flood. Massachusetts foundation for the Humanities. Проверено 14 сентября 2008.
↑ The Great Molasses Flood of 1919. The Ooze. Проверено 14 сентября 2008.
↑ What caused the great Boston Molasses Flood?. The Massachusetts Historical Society. Проверено 14 сентября 2008.
↑ Eric Postpischil’s Molasses Disaster Pages, Smithsonian Article
 

Рубрики:  ИСТОРИЧЕСКАЯ МОЗАИКА/Исторические катастрофы
ИСТОРИЧЕСКАЯ МОЗАИКА/Исторические курьёзы, нелепости и несуразицы

Юный герой южан

Понедельник, 06 Июня 2011 г. 22:09 + в цитатник
Это цитата сообщения Маргарита_Киппари [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Сэм Дэвис: мальчик - герой Конфедерации

Сэм Дэвис (Sam Davis) (1842-1863) , молодой солдат Конфедерации, родился в Рутерфорд Каунти, штат Теннесси. Был рядовым в Первом пехотном полку Теннесси. После двух ранений, едва оправившись, стал курьером разведчиков капитана Колмана, которые собирали информацию о перемещении сил Союза. 

3940075_capitol_05 (150x307, 11Kb)

20 ноября 1863 года Сэм Дэвис был захвачен в плен в пятнадцати милях к югу от Пуласки, штат Теннесси. На допросе отказался выдать требуемую от него информацию и купить ценой предательства право пользоваться привилегиями военнопленного. На допросе Сэм ответил: "... Я скорее умру тысячей смертей, но не стану предавать друга или предаваться ложному долгу".

Сэм Дэвис был приговорён северянами к повешению. 

27 ноября 1863 года, сидя на своем гробу в фургоне, Сэм был доставлен из тюрьмы Джайлс Каунти на холм в восточной части Пуласки. Там он и был повешен федеральными солдатами. 

Перед казнью Дэвис написал письмо своей матери: "Дорогая мама. О, как больно мне писать вам! Завтра я умру - меня повесят федералы. Мама, не горюй обо мне. Я должен проститься с вами навсегда. Я не боюсь умереть. Передай привет всем".

В письме прилагался PostScript для отца: "Отец, Вы можете забрать мои останки, если вы хотите сделать это. Они будут в Пуласки, штат Теннеси. Я оставлю некоторые вещи в отеле и попрошу сохранить их для вас ".

Сохранилось свидетельство о том, что молодой офицер, ответственный за исполнение приговора, был в замешательстве, в отличие от приговорённого, который вёл себя совершенно спокойно. Дэвис сказал офицеру-янки: "Офицер! Я исполнил свой долг. Теперь ты исполни свой".

Существует несколько памятных мест и даже памятник. А вообще, это просто маленькая история об одном из героев Конфедерации.

Рубрики:  В ПЛАМЕНИ СРАЖЕНИЙ/Герои и подвиги
ИСТОРИЧЕСКАЯ МОЗАИКА/Шпионаж и диверсии


Понравилось: 1 пользователю

Поль Тараскон - предшественник Маресьева

Понедельник, 06 Июня 2011 г. 14:09 + в цитатник
Поль Альбер Пьер Тараскон
Paul Albert Pierre Tarascon

(1882 – 1977)



СТРАНА - Франция
УЧАСТИЕ В ВОЙНЕ - 1914-1918
ЛЕТНАЯ КАРЬЕРА - 1914-1918
НАГРАДЫ - Военная Медаль, Орден Почетного Легиона
ЧАСТИ - N3, N31, N62, SPA-62
СБИЛ САМОЛЕТОВ - 12

Поль Тараскон вошел в историю, как первый ас - инвалид; в годы 1-й мировой войны он сбил 12 вражеских аэропланов, летая с протезом вместо правой ноги!

Поль Тараскон научился летать еще в 1911 году, но вскоре попал в катастрофу, в которой потерял правую ногу. Тем не менее, с началом Великой войны Поль уже в августе 1914 года записался добровольцем в воздушную службу Франции. Так как по тем временам служба в авиации считалась не трудной, Тараскона приняли, несмотря на его инвалидность, тем более что Поль достаточно уверенно передвигался на протезе. Так как волонтер уже умел летать, обучение заняло немного времени, и в декабре Поль получил удостоверение военного пилота.
читать дальше

Серия сообщений "Герои Великой войны":
Часть 1 - Гитлер Адольф, герой 1-й мировой...
Часть 2 - Убийца крейсеров
Часть 3 - Отважная медсестра
Часть 4 - Поль Тараскон - предшественник Маресьева
Часть 5 - Последний корсар кайзера
Часть 6 - Русский солдат, простоявший в карауле бессменно девять лет
...
Часть 21 - Запретам вопреки. Покалеченные летчики, оставшиеся в строю (1)
Часть 22 - Герои и подвиги. 1МВ: «турецкий Геракл»
Часть 23 - 1МВ. Подводный флот Германии (04). Самые результативные подводники кайзера

Рубрики:  В ПЛАМЕНИ СРАЖЕНИЙ/Герои и подвиги
ИСТОРИЯ АВИАЦИИ/Воздушные асы 1-й мировой войны



Процитировано 1 раз
Понравилось: 3 пользователям

"Новозеландская кошка с девятью жизнями"

Понедельник, 06 Июня 2011 г. 13:58 + в цитатник
АЛАН ДИР
ALAN DEERE




СТРАНА - Новая Зеландия (в RAF)
УЧАСТИЕ В ВОЙНЕ - 1940 - 1945 гг
ЗВАНИЯ – пилот-офицер – винг-командер.
ЧАСТИ - 54, 602, 403-й FS
СБИЛ ПОДТВЕРЖДЕННЫХ – 22
СБИЛ НЕПОДТВЕРЖДЕННЫХ – 10

Есть английская пословица: "Кот имеет девять жизней" (эквивалент нашего: "Кот всегда падает на четыре лапы"). Новозеландский летчик Алан Дир очень напоминает этого кота: он девять раз заглядывал смерти в глаза, но каждый раз оставался живым и с победой возвращался на базу, удивляя товарищей своей необычной живучестью.

Алан Дир родился 12 декабря 1917 г в Экланде (Новая Зеландия). После окончания средней школы Алан пас на ферме овец, а потом занимал должность чиновника в Вангануи. Однако сидение за конторкой не соответствовало темпераменту Дирa, и в 1937 г он поступил на службу в авиацию. Обучение Алан проходил в Англии, здесь же он стал пилотом 54-го Эскадрона, базировавшегося на Хорнчеч. В марте 1939 г вместе со всем своим подразделением Дир стал осваивать новейший британский истребитель "Спитфайр Мк.I".
читать дальше
Рубрики:  В ПЛАМЕНИ СРАЖЕНИЙ/Герои и подвиги
ИСТОРИЯ АВИАЦИИ/Воздушные асы 2МВ - СССР и союзники



Процитировано 1 раз

Самый результативный ас Австро-Венгерской империи

Понедельник, 06 Июня 2011 г. 13:34 + в цитатник
ГОДВИН БРУМОВСКИ
GODWIN BRUMOWSKI

(1889 - 1936)


УЧАСТИЕ В ВОЙНЕ - 1914 - 1918 гг
ЛЕТНАЯ КАРЬЕРА - 1915 - 1918 гг
ЗВАНИЯ - лейт. - гауптман
ЧАСТИ - Flik-1,-12,-41J
БОЕВЫЕ ВЫЛЕТЫ - 439
СБИЛ ОФИЦИАЛЬНО - 35
СБИЛ НЕПОДТВЕРЖДЕННЫХ - 7

Поляк на австрийской службе Годвин Брумовски занимает первое место в списке лучших асов Австро-Венгрии в 1-й Мировой войне.

Годвин родился 26 июня 1889 г в польском местечке Вадовицы, в семье австрийского генерала, который по происхождению был поляком. Дело в том, что эти польские земли с конца 18-го века принадлежали Австро-Венгрии, и предки Годвина служили в австрийской армии. Продолжая семейную традицию, Годвин закончил военную техническую академию в Модлинге и в 1910 году вступил в 29-й артиллерийский полк.
читать дальше
Рубрики:  ИСТОРИЯ АВИАЦИИ/Воздушные асы 1-й мировой войны
САМЫЕ РЕЗУЛЬТАТИВНЫЕ



Процитировано 2 раз

Жалко талантливого... Погиб на взлете...

Понедельник, 06 Июня 2011 г. 12:29 + в цитатник
До сих пор не успокоюсь. Словно друга потерял. Ему бы еще творить и творить - в самую пору только вошел... Такие таланты беречь надо, а не травить за мелкие прегрешения... Эх, Россия, Россия... Когда ты начнешь ценить своих людей, пока они еще живы?..




Рубрики:  КИНО И МУЗЫКА/Моя любимая музыка
КИНО И МУЗЫКА/Любимые актеры и фильмы



Процитировано 1 раз
Понравилось: 1 пользователю

Женщина с большой буквы "Ж"

Понедельник, 06 Июня 2011 г. 12:09 + в цитатник
Моя любимая книга. Мой любимый фильм. Моя любимая актриса. Моя любимая музыка. Современная американская экранизация нашей старой прибалтийской в подметки не годится. Кто смотрел, согласится. И Вию - не переиграть! Великая актриса, великая женщина. И Раймонда нашего Паулса - не затмить...

Рубрики:  КИНО И МУЗЫКА/Моя любимая музыка
КИНО И МУЗЫКА/Любимые актеры и фильмы



Процитировано 1 раз

История Золушки

Понедельник, 06 Июня 2011 г. 07:14 + в цитатник
Это цитата сообщения Dr_Slosser [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Факты о самом популярном сказочном сюжете

Один из самых древних сказочных сюжетов – это история Золушки, она существует почти в каждой культуре.

Самый ранний вариант был найден в древнем Египте (героиню звали Фодорис).

Имя героини у разных народов так или иначе связано с огнем, пеплом: Cinderella, Aschenputtel, Cenerentola, The Cinder Maid, Pepeljuga, Папялушка, Золушка. Это свидетельствует о принадлежности к огню, жрицей которого могла быть только самая добрая и чистая представительница племени.

Существовавшие средневековые варианты отличались неимоверной жестокостью. В версии итальянского сказочника Джамбаттисты Базиле Зелолла, сговорившись с няней, крышкой сундука сломала мачехе шею, потом уговорила отца жениться на няне.

Детали и антураж в разных вариантах сказок отличаются, но туфелька присутствует везде. Связь между потерянной туфелькой и последующей свадьбой для древних сюжетов было логичной, так как обувь в свадебных обрядах означала помолвку или свадьбу. Разделение пары обуви указывало на разлуку влюбленных или на поиск партнера.

Лучшая советская «кинозолушка» - фильм 1947 года.
В прокате фильм Надежд Кошевериной и Михаила Шапиро по пьесе Е.Шварца посмотрели 18,27 млн зрителей. Янине Жеймо, сыгравшей Золушку, на момент съемок было 38 лет (по сюжету 16), а Алексею Консовскому, игравшему Принца, - 35.

«Три орешка для Золушки» - самая известная и любимая экранизация в Европе. В Чехии фильм «Три орешка для золушки» был признан лучшим сказочным фильмом двадцатого века. В Словакии, Германии, Чехии, Норвегии и Швеции «Три орешка для Золушки» - культовый фильм. Его показывают каждое Рождество – как у нас «Иронию судьбы».

Всего насчитывают более 300 вариантов сюжета.
Современные фильмы, основанные на сюжете «Золушки», сложно сосчитать. Самые известные из них: «Красотка». «Золушка 80», «Сабрина», «Миллионер из трущоб», практически все мексиканские «мыльные» сериалы, начиная с «Рабыни Изауры» и заканчивая «Богатые тоже плачут».

В некоторых вариантах сказки Золушка была…проституткой. Как, например, в древней египетской версии и в фильме «Красотка». Но в большинстве вариантов Золушка – бедная, добрая и невинная.

Психологи выделяют психологический тип личности, условно называемый «Золушка». При самотестировании подавляющее большинство женщин относят себя именно к этому типу. Психологи предупреждают, что воспитание ребенка по типу «Золушка» никак не способствует дальнейшему перевоплощению его в Принцессу, а свидетельствует о демонстрации негативных эмоций по отношению к малышу.
(с)
Рубрики:  КИНО И МУЗЫКА/Любимые актеры и фильмы
ИСТОРИЧЕСКАЯ МОЗАИКА

Candyman

Воскресенье, 05 Июня 2011 г. 19:52 + в цитатник
Уже, наверное, лет пять прошло, как появился этот шлягер. Уже все про него, наверное, забыли. А меня он по прежнему заводит и поднимает настроение...

Рубрики:  КИНО И МУЗЫКА/Моя любимая музыка


Понравилось: 1 пользователю

Ой! - "Динозавровый" стриптиз!!!

Воскресенье, 05 Июня 2011 г. 16:41 + в цитатник
"Древний" стриптиз сегодня смотрится очень трогательно и абсолютно целомудренно...

Рубрики:  МОДА И БЫТ ВО ВСЕ ВРЕМЕНА
ИСТОРИЧЕСКАЯ МОЗАИКА

«Колизей» + «Спартак»

Воскресенье, 05 Июня 2011 г. 15:30 + в цитатник
Кипелов + Голливуд = жесть!!!

WARNING (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ): сцены очень жёсткие, смотреть только тем, кого не пугает расчленёнка (ну, и секс, конечно)
Но кру-у-уто!!!

Рубрики:  КИНО И МУЗЫКА/Моя любимая музыка

Beautiful girl

Воскресенье, 05 Июня 2011 г. 14:57 + в цитатник
Просто красиво...


Рубрики:  КИНО И МУЗЫКА/Моя любимая музыка

Памяти великой актрисы...

Воскресенье, 05 Июня 2011 г. 14:44 + в цитатник
Без слов... Сняв шляпу...


Рубрики:  КИНО И МУЗЫКА/Моя любимая музыка
КИНО И МУЗЫКА/Любимые актеры и фильмы
ИСТОРИЧЕСКАЯ МОЗАИКА/Женщины, оставившие след в истории



Процитировано 1 раз

Авиация Люфтваффе в Битве за Британию (1940 г) ч.4

Воскресенье, 05 Июня 2011 г. 13:59 + в цитатник
Рубрики:  ИСТОРИЯ АВИАЦИИ/Авиационная мозаика



Процитировано 1 раз
Понравилось: 1 пользователю

Авиация Люфтваффе в Битве за Британию (1940 г) ч.3

Воскресенье, 05 Июня 2011 г. 13:55 + в цитатник
Часть 3. Подразделения пикирующих бомбардировщиков в Битве за Британию



ЛЕРГЕШВАДЕР-1, IV-я Группе [IV(St)/LG1]
Командир: гауптман Эрвин Рёдер
Самолеты на август 1940 г : Юнкерс Ju-87В
Эмблема эскадры: черт с трезубцем верхом на падающей бомбе в голубом щите
Бортовая маркировка “L1+..”

ИСТОРИЯ: IV-я Группе 1-й учебной эскадры была сформирована в ноябре 1938 г как испытательный полк пикирующих бомбардировщиков Ju-87 «Stuka» для отработки тактики бомбометания на пикировании и внедрения полученного опыта в других частях пикировщиков. Это подразделение приняло активное участие в нападении на Польшу в сентябре 1939 г, а затем в Битве за Францию весной-летом 1940 года. Почти сразу после завершения французской кампании IV(St)/LG1 приступила к борьбе против Великобритании, атакуя транспортные и военные корабли в проливе Ла-Манш, а с началом Битвы за Британию «Штуки» этого полка начали бомбардировки радаров, аэродромов и заводов на территории Англии. В это время IV(St)/LG1 базировалась на Трамекур и организационно входила в состав 2-го Люфтфлотте.
В 1941 г IV(St)/LG1 приняла участие в нападении на СССР, воюя на Севере в районе Мурманска; в январе 1942 г группа была переименована в I/StG5.
читать дальше

Серия сообщений "Германия во 2-й мировой войне":
Часть 1 - Вражеский герой
Часть 2 - Самый опасный враг
...
Часть 9 - Авиация Люфтваффе в Битве за Британию (1940 г) ч.1
Часть 10 - Авиация Люфтваффе в Битве за Британию (1940 г) ч.2
Часть 11 - Авиация Люфтваффе в Битве за Британию (1940 г) ч.3
Часть 12 - Авиация Люфтваффе в Битве за Британию (1940 г) ч.4
Часть 13 - Загадочный "Тяни-Толкай" 3-го Рейха
...
Часть 37 - Люфтваффе: бомбардировщики, вступившие в строй до нападения на СССР
Часть 38 - Люфтваффе: истребители, вступившие в строй до нападения на СССР
Часть 39 - Люфтваффе: самолеты поддержки войск

Рубрики:  ИСТОРИЯ АВИАЦИИ/Авиационная мозаика



Процитировано 1 раз
Понравилось: 1 пользователю

Авиация Люфтваффе в Битве за Британию (1940 г) ч.2

Воскресенье, 05 Июня 2011 г. 13:52 + в цитатник
Часть 2. Подразделения «Разрушителей» (тяжелых истребителей) в Битве за Британию



ЦЕРШТОРЕРГЕШВАДЕР-2 (ZG2)
Командир: оберст-лейтенант (подполковник) Фридрих Фолльбрахт
Самолеты на период Битвы за Британию: Bf-110С-4
Бортовая маркировка " 3M +.."
I/ZG2 сформирован в январе 1940 г на базе JGr.102, летавшей на одномоторных Мессершмиттах Bf/109D, а II/ZG2 – в июне 1940 г. из новичков- выпускников летных училищ. Оба полка были вооружены тяжелыми двухмоторными истребителями Bf-110С-4; на этих машинах они и вступили в Битву за Англию в составе 3-го Люфтфлотте. Штаб Эскадры базировался на Туссе-ле-Нобль, I/ZG2 – на Амьен, а II/ZG2 – на Гиянкур. Так как почти все пилоты Эскадры не имели боевого опыта, летчики I-го полка, обученные полетам на легких машинах, плохо управлялись с двухмоторными истребителями, а вчерашние курсанты II-го полка еще не обрели необходимый навык полетов, ZG2 понесла в воздушных боях такие тяжелые потери, что уже в сентябре 1940 г была расформирована.
читать дальше

Серия сообщений "Германия во 2-й мировой войне":
Часть 1 - Вражеский герой
Часть 2 - Самый опасный враг
...
Часть 8 - 1.5.4. Форма солдат Вермахта в 1939-1940 гг.
Часть 9 - Авиация Люфтваффе в Битве за Британию (1940 г) ч.1
Часть 10 - Авиация Люфтваффе в Битве за Британию (1940 г) ч.2
Часть 11 - Авиация Люфтваффе в Битве за Британию (1940 г) ч.3
Часть 12 - Авиация Люфтваффе в Битве за Британию (1940 г) ч.4
...
Часть 37 - Люфтваффе: бомбардировщики, вступившие в строй до нападения на СССР
Часть 38 - Люфтваффе: истребители, вступившие в строй до нападения на СССР
Часть 39 - Люфтваффе: самолеты поддержки войск

Рубрики:  ИСТОРИЯ АВИАЦИИ/Авиационная мозаика



Процитировано 1 раз
Понравилось: 1 пользователю

Поиск сообщений в Ретрофан
Страницы: 122 ... 24 23 [22] 21 20 ..
.. 1 Календарь