Клаудио Аббадо, один из самых значительных мировых дирижеров последних десятилетий, вернется в миланский театр "Ла Скала" после 24-летнего отсутствия, сообщает агентство ANSA.it. Маэстро был музыкальным директором "Ла Скала" между 1968 и 1986 годами. В 2007-м он из-за болезни чуть было вообще не прекратил выступления.
В "Ла Скала" Аббадо, уроженец Милана, будет дирижировать Восьмой симфонией Малера ("симофнией тысячи участников"). Концерт назначен на 4 июня 2010 года.
Здоровье Аббадо, работавшего в 1970-х - 1990-х с крупнейшими оркестрами мира, резко ухудшилось в начале 2000-х: у него нашли рак желудка. В 2002-м он покинул пост главного дирижера Берлинского филармонического оркестра, который он занял после смерти Герберта фон Караяна в 1989-м. В 2007-м маэстро, чье здоровье продолжало ухудшаться, и вовсе отказался от концертов по совету врачей. Однако спустя два месяца он вернулся в к работе в руководимом им болонском Orchestra Mozart. Одновременно Аббадо возглавляет фестивальный оркестр Люцерна.
http://www.leila.do.am/news/2009-04-08-593

Чешские полицейские во вторник, 7 апреля, нашли картину "Северный пейзаж" художницы Туайен, украденную 17 лет назад из частного собрания, сообщает Associated Press.
По имеющимся данным, полицейские изъяли полотно у пытавшихся продать его людей. Их причастность к похищению картины проверяется. Если окажется, что картина была украдена ими, подозреваемым грозит от двух до восьми лет лишения свободы.
"Северный пейзаж" считают одной из самых значительных работ Туайен (настоящее имя художницы - Мария Черминова), одной из создательниц пражской сюрреалистической группы. Туайен умерла в 1980 году в Париже.

Ранее похищенную картину оценивали в 300 тысяч долларов. Другая известная работа художницы - картина "Спящая" - в марте 2009 года была продана с аукциона за миллион долларов.
http://www.leila.do.am/news/2009-04-08-592

Григорию Чхартишвили, пишущему под псевдонимом Борис Акунин, отказано во въезде в Узбекистан. Об этом радиостанции "Эхо Москвы" сообщила Ирина Богат, директор издательства "Захаров", в котором печатаются книги Акунина.
По словам Богат, Акунин сейчас работает над новой книгой и планировал посетить республику для сбора материалов. Однако властям Узбекистана не понравились намерения писателя, и ему было отказано во въезде. Как заметила Богат в эфире радиостанции, у узбекских чиновников возникли опасения, что Акунин напишет о стране "что-то не то". Теперь Акунин не сможет посетить Узбекистан даже в качестве туриста, подчеркнула она.
Писатель Григорий Шалвович Чхартишвили родился 20 мая 1956 года в Грузии, с 1958 года живет в Москве. Чхартишвили - автор множества беллетристических произведений, лауреат многочисленных профессиональных наград.
http://www.leila.do.am/news/2009-04-08-591

Российские министры предпочитают ездить на иномарках - среди автомобилей, которые находятся в собственности у членов правительства РФ, оказалось 27 машин иностранного производства и лишь три автомобиля, выпущенных в России. Такие данные приводятся в отчете о доходах чиновников, размещенном на сайте правительства.
Самая популярная у министров марка - Mercedes-Benz. Причем первый вице-премьер и его супруга владеет четырьмя машинами этой марки (С 350, G 500, S 600 и лимузин в 221-м кузове), а в собственности министра транспорта РФ Игорь Левитин и его супруги находится два "Мерседеса" - C 350 и В 200. Второе место по популярности у чиновников удерживает марка Porsche - немецкими машинами владеют семьи министра юстиции Александра Коновалова, министра природных ресурсов и экологи Юрия Трутнева и министра энергетики Сергея Шматко. На третьем месте оказались автомобили Toyota.
Российские автомобили есть в собственности у первого заместителя председателя правительства РФ Виктора Зубкова - он владеет автомобилем "ГАЗ" 1965 года выпуска; у Игоря Шувалова (у него есть лимузин ЗИЛ-41047), а также руководитель МЧС Сергей Шойгу, единственный личный автомобиль которого - это "ГАЗ-12" 1957 года выпуска.

Стоит также отметить, что у трех министров нет в собственности ни одного автомобиля - у Сергея Лаврова, Виктора Христенко и руководителя Минкомсвязи Игоря Щеголева.
http://losrai.ucoz.ru/news/2009-04-08-52

Китайский автопроизводитель Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) и принадлежащая ему компания Nanjing Automotive, владеющая британской маркой MG, представят на апрельском моторшоу в Шанхае два новых концепт-кара, которые выполнены в схожем стиле.
На данный момент доступны только иллюстрации-тизеры этих автомобилей и никакой официальной информации о них нет. Известно лишь, что компания Nanjing покажет на моторшоу в Шанхае автомобиль под названием MG6, черты кузова которого напоминают "четырехдверные купе". По информации сайта Carscoop, MG6 будет построен на платформе седана Roewe 550 и оснащен четырехцилиндровым бензиновым турбомотором объемом 1,8 литра.
На стенде SAIC дебютирует машина, получившая название Roewe N1. Другая информация об этом концепт-каре пока не сообщается.

Напомним, что в настоящее время линейка моделей Roewe включает в себя только два седана: Roewe 750 и Roewe 550, причем последний был разработан в Великобритании и является преемником автомобиля Rover 45. Под маркой MG сейчас выпускается только одна машина – родстер TF LE 500.
http://losrai.ucoz.ru/news/2009-04-08-51

ГИБДД Москвы и Московской области совместно со Сбербанком приступили к эксперименту по использованию новой системы контроля за оплатой штрафов, благодаря которой информация о платеже будет поступать в Госавтоинспекцию практически сразу после внесения денег. Как пишет "Российская газета", в рамках этого эксперимента подразделения ГИБДД станут самостоятельно составлять реестры выписанных штрафов, в котором указывается и номер постановления и реквизиты для оплаты, после чего реестр будет отправляться в банк. Операционисту в банке будет достаточно ввести в электронную систему номер постановления и принять деньги.
Как отмечают представители ГИБДД, такая технология не только существенно сократит время, затрачиваемое водителями на оплату штрафов, но и позволит Госавтоинспекции оперативно узнавать о совершенном платеже. Если же водитель не заплатил штраф в течение 41-го дня, то в ГИБДД поступит информация о просроченном платеже и инспекторы смогут передать дело судебным приставам.
Между тем, сейчас на территории России используется другая схема работы: банк, принимающий платежи, сам составляет электронный реестр, собирает деньги и затем передает все это в территориальное казначейство, занимающееся распределением средств. Однако такой подход имеет серьезные недостатки: информация о совершенном платеже идет слишком долго, а сами платежи иногда оказывается сложно персонифицировать. Поэтому в ГИБДД скапливаются якобы неоплаченные штрафы, но после общения судебных приставов с водителями выясняется, что долг давно погашен, а информация об этом так и не поступила в соответствующее отделение Госавтоинспекции.

При этом, как месяц назад заявили представители Федеральной службы судебных приставов (ФССП), ведение одного дела по неоплаченному штрафу обходится этому ведомству в 300 рублей - только за прошлый год из-за несовершенства системы информирования ГИБДД об оплате штрафов ФССП понесла убытки в размере 600 миллионов рублей. Руководитель ФССП Артур Парфенчиков еще в марте предложил Госавтоинспекции либо отказаться от взимания мелких штрафов (до 300 рублей), либо ужесточить контроль за их оплатой. В ответ на это заместитель начальника ГИБДД РФ Владимир Кузин заявил, что его ведомство готовится к проведению эксперимента по внедрению новой технологии оплаты штрафов и предложил на законодательном уровне обязать банки информировать Госавтоинспекцию об оплате штрафов.
http://www.losrai.ucoz.ru/news/2009-04-08-50

http://anzhela.do.am/board/5-2-2

http://anzhela.do.am/board/14

http://anzhela.do.am/board/51

http://www.losrai.ucoz.ru/photo/2-0-30

В понедельник компания GMC распространила официальную информацию о кроссовере Terrain нового поколения, который будет представлен широкой публике 10 апреля на моторшоу в Нью-Йорке. По сравнению с предшественником автомобиль получил совершенно иную внешность, а также другую гамму двигателей, базовый из которых станет оснащаться функцией "Eco", активируемой кнопкой на центральной консоли. В этом режиме автомобиль для улучшения топливной экономичности будет блокировать гидротрансформатор АКПП уже на 1125 оборотах в минуту.
Новинка построена на удлиненной платформе Theta концерна General Motors, которая также применяется для кроссовера Opel Antara, и на американском рынке будет предлагаться как в передне- так и в полноприводном исполнении. Для нового GMC Terrain предусмотрено два бензиновых двигателя с непосредственным впрыском топлива объемом 2,4 и 3,0 литра и мощностью 182 и 264 лошадиные силы соответственно. Агрегатироваться моторы будут с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
В США продажи GMC Terrain начнутся летом текущего года. Ожидается, что стоимость этого автомобиля составит около 25 тысяч долларов.

Отметим, что на автошоу в Нью-Йорке также состоится премьера еще одной новинки компании GMC – гибридной модификация внедорожника Yukon. В автомобиле будет использоваться гибридная силовая установка, состоящая из шестилитровой бензиновой "восьмерки" мощностью 332 лошадиные силы, двух электромоторов и вариатора. По словам представителей GMC, расход такой машины (в заднеприводном варианте) в городском цикле составляет 11,2 литра на сто километров пути, а на шоссе внедорожник потребляет около 10,7 литра. Для сравнения, обычный Yukon с 5,3-литровым V8 расходует в городе 16,8 литра.
http://www.losrai.ucoz.ru/news/2009-04-07-49

Премьер-министр земли Северный Рейн-Вестфалия Юрген Рюттгерс (Juergen Ruettgers) в конце прошлой недели провел переговоры с одним из членов королевской семьи Абу-Даби об инвестициях со стороны Объединенных Арабских Эмиратов в немецкую компанию Opel. Об этом сообщает издание Automotive News со ссылкой на заявление руководителя профсоюза завода марки в городе Бохум Райнера Аненкеля (Rainer Einenkel). Представители немецкого правительства отказались комментировать возможные переговоры с ОАЭ, отметив лишь, что в инвестициях в "Опель" заинтересовано несколько сторон.
Как сообщалось ранее, у марки Opel и ее британского отделения Vauxhall (обе компании принадлежат американском концерну General Motors), в ближайшее несколько месяцев могут полностью закончиться наличные средства, если со стороны правительства или частных инвесторов не будет оказана финансовая поддержка. В настоящее время GM пытается получить для "Опеля" кредит в размере 3,3 миллиарда евро. Предполагается, что эти средства помогут немецкой компании остаться "на плаву" до 2011 года.
Ранее о своем намерении купить часть компании Opel выразили только европейские дилеры марки, которые под эгидой ассоциации Euroda, объединяющей около четырех тысяч автоцентров Opel и Vauxhall в 25 европейских странах, намерены собрать для приобретения небольшого пакета акций 400 миллионов евро. Кроме того, автопроизводитель уже заявлял, что в целях получения дополнительных средств готов стать партнером какой-либо фирмы или продать часть своих акций.
http://www.losrai.ucoz.ru/news/2009-04-07-48

http://susanna.do.am/dir/65

http://sirun.do.am/forum/3-896-1#

http://sirun.do.am/forum/3-128-1

http://sirun.do.am/forum/3-898-1

http://www.leila.do.am/forum/2-3515-1

http://www.leila.do.am/forum/2-3520-1

http://www.leila.do.am/forum/2-3558-1

Борис Стругацкий около двух месяцев лежит в стационаре одной из петербургских клиник. Это - запланированная госпитализация, о которой прессе стало известно только сейчас. Дата выписки писателя еще не известна. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на жену 75-летнего классика отечественной фантастики.
В последний раз СМИ писали о здоровье Бориса Натановича в 2006 году, когда писатель перенес инфаркт миокарда.
Борис Стругацкий ежемесячно отвечает на вопросы читателей на официальном сайте "Фантасты братья Стругацкие" в формате "офф-лайн интервью". Последняя подборка ответов датирована 31 марта 2009 года.
http://leila.do.am/news/2009-04-07-590