Стиральная машина это бытовой прибор, которым пользуются постоянно, а иногда и несколько раз на день. И, конечно же, она со временем может выйти из строя, как правило, это происходит в самый неподходящий момент. Сломаться или дать сбой может любая деталь стиралки, но чаще всего это происходит  с запчастями, на которые во время работы прибора приходится больше всего физической нагрузки. К таким деталям относится подшипниковый узел. В статье мастер сантехник расскажет, как заменить подшипник в стиральной машине в разных моделях, в каких случаях стоит вынимать барабан, а в каких нет, с какими сложностями могут столкнуться начинающие мастера.

Как диагностировать, что износились подшипники стиральной машины

Обычно диагностика поломки ограничивается внешними признаками, это может быть:

• Характерный стук;
• Вибрация во время отжима;
• Барабан «ходит» из стороны в сторону во время загрузки белья;
• Барабан перестаёт крутится.

Если вовремя не исправить поломку, это может привести к серьезной деформации стержневого вала, может сгореть двигатель стиральной машины, а также из-за чрезмерной вибрации порваться приводной ремень, при неправильном отжиме могут повредиться важные узлы и агрегаты, что практически в ста случаях из ста приводят к потере стиральной машины без возможности восстановления её работы.

Что может спровоцировать выход подшипников из строя:

• Естественный износ. Производитель заявляет, что срок службы подшипника составляет от 5 до 7 лет. При редкой эксплуатации может дотягивать до 10 лет.
• Перегруз бака машинки бельём;
• Стирка тяжёлой одежды без защитной сетки (к примеру, стирка обуви и спортивного инвентаря должна проводиться в специальной сетке), что может привести к усилению вибрации и нагрузки на мотор во время отжима;
• Повреждения сальника и попадание в него воды (в этом случае может возникнуть протечка);
• Повреждение уплотнительной резинки вследствие стирки острых предметов, застёжек, спиц, ремней и так далее.

Подготовка к ремонту

Замена подшипника барабана требует разборки стиральной машины. Поэтому СМ необходимо подготовить. Для этого:

• Отсоедините машину от сети.
• Отсоедините все коммуникации. Перед тем, как открутить заливной шланг, подготовьте емкость, поскольку из него польется вода.
• Слейте воду из сливного фильтра. Для этого внизу передней панели откройте люк. Крепится он на защелках, вам понадобится разжать их отверткой.
• Выкрутите фильтр, подставив емкость.

Разместите стиралку так, чтобы вам было удобно с неё работать.

Инструменты и комплектующие

Перед тем, как приступить непосредственно к ремонту стиралки, нужно подготовить необходимый инструмент и запасные детали, которые мы будем менять.

Из инструмента нам понадобятся:

• Молоток;
• Набор рожковых ключей разных размеров;
• Пассатижи;
• Металлический стержень;
• Отвертки (крестовая и шлицевая);
• WD-40;
• Силиконовый герметик;
• Специальная водостойкая смазка для подшипников стиральных машин (в крайнем случае литол);
• Фотоаппарат или телефон с фотокамерой – в процессе разбора стиральной машине мы рекомендуем фотографировать все части, которые вы собираетесь разобрать, чтобы процесс сборки прошёл наиболее просто.

Из запчастей для ремонта нам понадобятся два подшипника и сальник, которые необходимо купить.

Старайтесь купить оригинальные запчасти, они гарантируют вам долгий срок службы. Также покупайте только подшипники, которые предназначены для стиральных машин (они, как правило, закрытого типа).

Замена подшипника в стиральных машинах с вертикальной загрузкой

Рассмотрим последовательность действий при замене подшипника в стиральной машине с вертикальной загрузкой марки Zanussi.

В нашей стиральной машине мы будем работать с правой стороны машины – там находится шкив. Освобождаем боковую панель, раскручивая болты отвёрткой.

Снимаем боковую панель, освобождаем ремень.

Освобождаем шкив, снимаем опору. В нашем случае сразу понятно, что ход стиральной машины затруднён: вот в этом месте был перекос.

Чтобы скрутить приржавевшие крепёжные элементы вам понадобится помощник. Далее раскручиваем контргайку и снимаем шкив.

Снимаем специальные элементы заземления вала. В нашем случае система почти полностью проржавела и износилась.

Для продолжения работы избавляемся от остатков ржавчины с помощью специального очистителя. Это необходимо, чтобы разглядеть направления раскручивания подшипника.

С помощью двух отвёрток, установленных строго на противоположных сторонах подшипникового механизма и трубы, делаем упор и, прилагая усилия, выкручиваем суппорт.

Освобождаем сальник, в нашем случае удаление подшипника из опоры не предусмотрено, поэтому придётся заменить весь элемент. Используются суппорты с разной резьбой – левой и правой. Не забывайте обработать сальник специальной смазкой, которая идёт с ним в наборе.

Эту же смазку наносим на вал в местах соприкосновения с сальником.

Далее заворачиваем новый суппорт, обращая внимание на стрелочки-указатели в какую сторону затягивать суппорт.

Закручиваем суппорт также с помощью двух отвёрток, но только в противоположную сторону. Итак, с одной стороны мы заменили подшипник вместе с суппортом, теперь всю аналогичную процедуру проводим с противоположной стороны.