Оказалось, что под объектом культурного наследия находилась старая выгребная яма с мусором. Во время работ ее содержимое осыпалось в котлован. Коллекция редких видов деревьев и кустарников при этом не пострадала.

«Затраты на устранение последствий ситуации и восстановление части забора сада Казанцева оцениваются в сумму порядка 10 млн рублей. Эти затраты «УГМК-Застройщик» полностью берет на себя. На сроках строительства гастромаркета инцидент также не отразится — завершение работ в котловане и выход на нулевую отметку запланированы на август 2022 года», — рассказали в пресс-службе девелопера.

Особое внимание эксперты советуют уделять организации освещения, поскольку в коридоре почти всегда нет окон, и, выходя из светлого помещения, мы попадаем в темное и наоборот. Конечно, это нельзя назвать комфортным передвижением.

Если у вас длинный коридор, то его можно украсить колоннами либо аркой. Это не только позволит сделать коридор более красивым, но и поделит его на зоны.

Перед финишной отделкой проводятся черновые работы: старые материалы при необходимости демонтируются, поверхности выравниваются и отделываются новым материалом. Естественно, что дизайн интерьера должен соответствовать дизайну квартиры в целом.

Для отделки пола в коридоре можно выбирать разные материалы: кто-то использует линолеум, кто-то – паркет, плитку, пробку. Как бы то ни было, необходимо учитывать следующие требования, предъявляемые к напольному материалу для этого помещения.

Покрытие не должно быть скользким, но должно быть достаточно влагоустойчивым, стойким к истиранию на протяжении длительного времени, ведь здесь высокая проходимость.

С 2013 года социальная платформа просит пользователей предоставить либо номер телефона, либо адрес электронной почты, объясняя это повышением безопасности учетной записи. Эта информация, например, используется для сброса паролей и разблокировки аккаунтов, которые могли попасть под ограничения из-за подозрительной активности, а также для включения двухфакторной аутентификации.

В ходе последующего расследования FTC обнаружила, что Twitter при этом не уведомил людей, что компания будет использовать полученные сведения для настройки рекламы. Практика продолжалась до сентября 2019 года, следует из соглашения, которое еще должно быть утверждено федеральным судом по Северному округу Калифорнии.

FTC считает, что речь идет о нарушении платформой как американских законов, в том числе предписаний самого регулятора, так и некоторых договоренностей между США и ЕС, которые подразумевают ряд жестких требований в вопросах конфиденциальности и безопасности при работе с данными европейских пользователей.

В судебных документах отмечается, что из 3,4 миллиарда долларов дохода, полученного социальной сетью в 2019 году, около 3 миллиардов долларов принесла непосредственно рекламы.

Директор по конфиденциальности Twitter Дэмиен Киран, комментируя соглашение с FTC, заверил, что компания изменила подход к пользовательским данным. «Приверженность Twitter безопасности и конфиденциальности — это не временное упражнение для нас, а основная ценность, которую мы постоянно улучшаем, обновляя наши методы для удовлетворения меняющихся потребностей наших клиентов», — добавил он.

В 2015 году стало известно, что автоконцерн устанавливал на ряд двигателей устройства, улавливающие различия между обычной поездкой и прохождением тестирования. Когда устройства получали сигнал о том, что замер не проводится, многие из систем фильтрации работали иначе, что в некоторых случаях приводило к 30-кратному превышению уровня допустимых по правилам ЕС выбросов диоксида азота.

В рамках нынешнего соглашения автоконцерн не признал каких-либо правонарушений. В пресс-релизе уточняется, что урегулирование было «благоразумным с коммерческой точки зрения», позволяющим избежать издержек, возникших бы в ходе запланированного на начало 2023 года судебного процесса и возможных апелляций.

Истцы утверждали, что Volkswagen ввел их в заблуждение относительно рейтингов экологичности их автомобилей, и во многих случаях это повлияло на стоимость.

«Volkswagen Group рада, что мы смогли завершить этот длительный судебный процесс в Англии и Уэльсе. Урегулирование является еще одной важной вехой, поскольку Volkswagen Group продолжает двигаться дальше после крайне прискорбных событий <…>», — заявил Филип Хаарманн, главный юрисконсульт Volkswagen.

К настоящему времени автоконцерн уже выплатил более 30 миллиардов евро (около 26 миллиардов фунтов) для покрытия различных компенсаций, штрафов, расходов на юристов и переоборудование машин в рамках «Дизельгейта» по всему миру.

Семейная пара из Брянской области обратилась в суд с административным иском об оспаривании решения местной администрации, которая отказала им в продаже квартиры, приобретенной в том числе и на средства материнского капитала.

Орган местного самоуправления посчитал, что продажа квартиры могла повлечь за собой ухудшение жилищных условий детей, так как она являлась единственным жилищем несовершеннолетних, а имущество, в котором предполагалось выделение им долей, находилось в залоге у банка.

Стародубский районный суд Брянской области отклонил исковые требования супругом, однако апелляционная инстанция отменила судебный акт и признала оспариваемое решение администрации незаконным с возложением на административного ответчика обязанности повторно рассмотреть поданное заявление.

Не согласившись с принятым апелляционным судом решением, администрация Стародубского муниципального образования Брянской области подала кассационную жалобу, в которой просила об его отмене.

Позиция кассационного суда

В силу положений Конституции РФ, Семейного и Гражданского кодексов РФ родители при отчуждении жилого помещения не вправе произвольно и необоснованно ухудшать жилищные условия несовершеннолетних, указывает кассационный суд.

Он считает, что административными истцами не представлено достаточных доказательств, свидетельствующих о том, что сделка купли-продажи квартиры приведет к улучшению жилищных условий их детей.

С начала года на территории Петербурга было исследовано свыше 3 тысяч километров теплосетей. В объектив тепловизора беспилотников попали кварталы площадью почти 240 квадратных километров. Кроме того, 24,52 квадратных километра обследовали с помощью вертолета.

«В результате экспресс обработки материалов тепловизионной съемки и последующих наземных диагностических работ беспилотники с тепловизорами на борту обнаружили в 15 районах Петербурга 100 утечек теплоносителя и 20 утечек в Колпинском и Пушкинском районах», — говорится в сообщении пресс-службы.

На этой неделе гидравлические испытания теплосетей проходят в девяти районах Петербурга.

Вездеходы «Силант» разработаны с расширенной функциональностью и могут быть использованы, как коммунально-уборочная машина, автомобиль для доставки оперативных бригад, пожарный лесопатрульный комплекс, бурильно-крановая машина, аварийная машина, торгово-коммерческий автомобиль, многофункциональный автомобиль для строителей и дорожников, многоцелевой автомобиль для специальных нужд, вспомогательный автомобиль для РЖД и пр. Грузоподъемность машин варьируется от 3 до 8 тонн.

Как отметил генеральный директор «Чебоксарский завод силовых агрегатов» Александр Дмитриев, аналогов данного транспортного средства в России не производится, а зарубежные конкуренты, такие как Unimog (Германия), Bremach T-REX (Италия), многократно превышают стоимость автомобиля «Силант», который успешно заместит импортные аналоги на рынке.

Благодаря мауэрлату нагрузка равномерно распространяется на стены дома, повышается жесткость стропильной системы. Пояс из мауэрлата прочно связывает крышу со строением и является основой, на которой крепятся стропила. Его задача заключается в распределении нагрузки от крыши к несущим стенам и фундаменту здания. На мауэрлат выпадает большая нагрузка, как правило, его изготавливают из мощного бруса. Сечение определяется массивностью всей конструкции крыши, но в основном размер составляет от 150 x 150 до 200 x 200 мм.

От надежности крепления зависит прочность и долговечность всей конструкции кровли. Правильная установка мауэрлатов упрощает строительство и наоборот, плохое выравнивание усложняет его тем, что нельзя применить шаблоны для разметки стропил. В этом случае каждое стропило потребует индивидуальной разметки и обработки. Затраченное на такую работу время больше, чем время, затраченное на выравнивание.

Способ крепления во многом зависит от конструкции стен. На кирпичных, блочных и засыпных стенах делают армирующий каркас. Он увеличивает несущую способность основания. Классический же вариант не предусматривает бетона, и относится к монолитным или толстым кирпичным стенам.

Укладка мауэрлата может производиться как по всему периметру здания, так и только под установку стропильных ног. Предпочтение первому варианту, так как он гарантирует большую надежность. Однако, если шаг между стропилами велик, возможен второй вариант. Для этого брус определенной длины крепят стене.

Чтобы избежать попадания влаги и проникновение холода через зазоры в конструкции крыши, между мауэрлатом и стеной необходимо провести гидроизоляцию и утепление.

Более подробно детали данной Концепции изложил начальник отдела развития машиностроения, легкой и химической промышленности Министерства экономического развития Российской Федерации Рустам Абдульмамбетов. Данный документ предусматривает целый комплекс мер, направленных на развитие как производственной базы для строительства электромобилей и основных их элементов, в частности аккумуляторных батарей, так и инфраструктуры зарядных станций, а также меры по стимулированию спроса. При этом только на строительство зарядных станций выделено финансирование в размере более 8 млрд руб. до 2024 г., в том числе 1,4 млрд уже в этом году. К лету-осени текущего года начнется серийное производство нескольких моделей российских электромобилей, как легковых, так и коммерческих. Планируется постепенное увеличение локализации сборки и замещение зарубежных платформ. Через три года должны появиться российские батареи, на которые приходится почти треть стоимости готового электромобиля.

При этом спрос продолжает расти. Если в начале 2021 г. в России эксплуатировалось около 8000 электромобилей, то на начало мая 2022 г. уже около 20 тыс. Как уточнил генеральный директор агентства «Автостат» Сергей Целиков, из этого количества около 17 тыс. представляют собой легковые электромобили, 1000 составляет парк электробусов, оставшиеся 2000 — легкий коммерческий транспорт. Основная часть электромобилей сосредоточена в Москве и на Дальнем Востоке. При этом в Москве преобладают довольно дорогие модели, которые покупают энтузиасты, причем это не единственное транспортное средство. На Дальнем Востоке же ситуация отличается. Там электромобили конкурируют с традиционными авто с ДВС, и они довольно популярны у таксистов.

До 2021 г., как отметил Сергей Целиков, рынок электромобилей развивался очень динамично и продажи каждый год удваивались. В текущем году все изменилось в худшую сторону вследствие введения пошлин на подержанные транспортные средства, ввезенные из-за рубежа, что привело к кратному снижению. С конца февраля производство и официальный импорт просто прекратились, а параллельный импорт так и не заработал.

Исполнительный директор компании Sitronics Electro Андрей Гурленов напомнил, что российские производители в 2022 г. выпустят не менее 5000 электромобилей. Это позволит хотя бы частично заполнить вакуум на рынке. Уже выпускает коммерческие электромобили группа ГАЗ, при этом Андрей Гурленов особо отметил, что этот производитель использует российский зарядный контроллер. К осени начнет серийный выпуск грузовичков «Электромобили Мануфэкчуринг Рус». Динамики рынку должно придать появление российского производства батарей. В итоге планы, заложенные в Концепцию развития электротранспорта, вполне реализуемы. Что касается развития инфраструктуры зарядных станций, то она уже построена на основных федеральных трассах.

Указанный документ устанавливает, что в рамках госзакупок нельзя приобретать ряд позиций иностранных производителей. Это как текстиль, пластмассовые изделия, обувь, бумага и картон, так и более крупные товары: строительная техника, краны, инструменты, компьютеры, пассажирские лифты и прочие.

«При исполнении контракта поставщик (подрядчик, исполнитель) при передаче товара (результатов работы) обязан предоставить заказчику документы, подтверждающие страну происхождения товара, на основании которых осуществляется включение продукции в реестр российской промышленной продукции, единый реестр российской радиоэлектронной продукции или евразийский реестр промышленных товаров», – говорится в тексте постановления.

Запрет распространяется на госзакупку товаров зарубежных производителей за исключением тех, которые входят в Евразийский экономический союз. Среди строительных позиций речь идет о древесно-стружечных плитах, лакосодержащих материалах, клеях, насосах, арматуре, строительных кранах, погрузчиках и так далее.

«Объем инвестиционной программы ОАО «РЖД» в 2022 г. был первоначально определен в объеме 1 трлн 28 млрд рублей, — сообщил замглавы компании по строительству Андрей Макаров в ходе заседания комитета Госдумы по транспорту во вторник. — В настоящий момент в компании сформирован и предварительно одобрен правительством РФ вариант уточненного параметра в объеме 808 млрд рублей из которых на долю строительного комплекса выпали работы в объеме фактически 390 млрд рублей».

Согласно презентации Макарова, из этой суммы на Восточный полигон в 2022 г. будет направлено 131,2 млрд руб., на Северо-Западный бассейн — 19,4 млрд руб., на Азово-Черноморский бассейн — 10,6 млрд руб., на Центральный транспортный узел — 124,6 млрд руб. и еще 0,1 млрд руб. на высокоскоростное сообщение.

Обострение международной обстановки повлияло на темпы возврата капиталов в страну, и множеству инвесторов пришлось искать новые объекты для вложения средств, выведенных из-за рубежа под угрозой санкций. Регион почувствовал приток живых денег и мало реагирует на падение ипотечного спроса. Как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе ЮФО становится все более привлекательным для инвесторов.

Городской пляж и строящиеся дома в Новороссийске. Виталий Тимкив / РИА Новости

Ключевой показатель — средняя стоимость квадратного метра по всему Югу продолжает расти и становится все ближе к московским ценам, в известных локациях даже превосходя столицу. Инвестиционная привлекательность региона очевидна и государству: мы видим выделение средств из бюджета на улучшение и модернизацию туристической инфраструктуры. В частности, более 4 млрд руб. на субсидирование строительства модульных гостиниц.

Санкции обеспечили взрывной спрос на рынке внутреннего туризма, который имеет все шансы по итогам 2022 года стать одним из самых успешных направлений экономики. В стране остается множество платежеспособных людей, планирующих летний отдых. С количеством желающих оставшиеся зарубежные направления не справляются, хотя сезон практически открыт. Есть еще один очень важный фактор влияния — это логистика. Сейчас все более острым вопросом становятся возможности перевозки пассажиров между регионами, поэтому РЖД стремится увеличить количество поездов по самым популярным направлениям.

Есть долгоиграющие причины, обуславливающие миграцию россиян на Юг. Уровень знаний общества об экологии, климате и его влиянии на здоровье растет. Вместе с тем здоровье становится более ценным. Кроме того, снижение доходов населения подталкивает к ведению подсобного хозяйства, и Юг в этом плане имеет очевидные преимущества. Именно эти причины и обуславливают последовательную миграцию населения в южные и приморские регионы. Откликаясь на спрос, растут и цены.

По словам председателя комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Романа Голованова, взятый местными властями курс на индивидуальный подход к работе с крупными инвесторами позволил сохранить их интерес к работе в Петербурге: «Количество крупных компаний, заинтересованных в инвестициях в Северную столицу, не уменьшилось за период санкций; в этом у города стабильная позиция». Чиновник уверен, что недостатка в инвесторах не будет и дальше, так как за ситуацией на инвестиционном рынке города внимательно следят зарубежные компании, а также фирмы из дружественных России стран, готовые занять вакантные места в удобный момент.

В первую очередь, свою востребованность сегодня демонстрируют инфраструктурные инвестпроекты. По оценкам экспертов, один рубль инвестиций, вложенный в транспортную инфраструктуру, приносит в среднем до четырех рублей прироста валового регионального продукта. «Реализация транспортных государственно-частных проектов — одно из приоритетных направлений работы города с инвесторами, а механизм ГЧП сейчас как никогда востребован и позволяет решать инфраструктурные задачи», — заявил Роман Голованов, отметивший, что так как инфраструктурные проекты — долгоиграющие, то сегодня идет пересмотр строительно-монтажных рисков и расходов, следующим же шагом станет расчет стоимости их финансирования. «На паузу поставлено ноль инвестиционных проектов. Мы просто меняем и переформатируем подход к ним», — подчеркнул он.

К примеру, продолжается работа над проектом третьей магистрали общегородского значения. В дополнение к кольцевой автодороге (КАД) и Западному скоростному диаметру (ЗСД) транспортную инфраструктуру Северной столицы должна улучшить Широтная магистраль скоростного движения (ШМСД, или, как ее еще называют, Восточный диаметр), которая протянется на 27,4 км от ЗСД через КАД до Мурманского шоссе. Трасса свяжет Кировский, Фрунзенский, Московский, Красногвардейский, Невский районы Петербурга и Всеволожский район Ленинградской области, тем самым улучшив транспортную доступность южной части города. Эксперты подсчитали: проезд по ней позволит автомобилистам экономить время, а нагрузка на улично-дорожную сеть города снизится. Кроме того, будут разгружены Володарский мост и мост Александра Невского, поскольку строительство ШМСД предполагает возведение новой круглосуточной переправы через Неву. Основные работы по проекту будут стоить 26,1 млрд рублей: из федерального бюджета выделят 10 млрд, 12,5 млрд будет привлечено из внебюджетных источников, еще 3,6 млрд — кредитные средства. Ввод в эксплуатацию всего Восточного диаметра планируется осуществить к 20262028 годам.

Городу нравится

Еще один крупный инвестпроект, работа над которым начнется в этом году, — реконструкция оранжерей Таврического сада. Согласно концепции, инвестор проекта — фонд социальных инициатив «Газпрома» — построит на территории теплиц социально-культурный объект с тремя оранжереями площадью не менее 1 тыс. кв. метров, выставочными и концертными помещениями; не менее 60% площади должно быть занято под оранжереи и помещения для досуга. Ранее стоимость реконструкции оранжерей оценивалась в 2-4 млрд рублей. Петербург также планирует развивать и другие новые общественные территории. Один из самых ярких примеров — Охтинский мыс. «Городу понравилось создавать такие пространства, он почувствовал вкус», — отметил Роман Голованов.

Смольный также не собирается отказываться и от проектов, которые были анонсированы в прошлом году на ПМЭФ. Среди них — туристско-рекреационный кластер «Остров фортов» в Кронштадте, проект ИТМО «Хайпарк» — новый кампус Университета ИТМО в Пушкинском районе. И как заметил председатель комитета по инвестициям, в этом году также будет дан старту новому проекту: Смольный намерен приступить к реконструкции заброшенных площадей завода «Красный треугольник».

В Федеральной службе судебных приставов России поведали счастливую историю одной из жительниц Санкт-Петербурга.

«Петербурженка добилась тишины в собственной квартире только благодаря решению суда и судебным приставам, — рассказали в ведомстве. — Сосед с верхнего этажа, нарушивший шумоизоляцию в квартире, был вынужден сделать ремонт».

Ситуация, в которую попала гражданка, увы, типична: сосед, живущий наверху, сделал ремонт, в результате которого полы перестали задерживать звук. Немногие задумываются о том, что покрытие пола выполняет еще функцию шумоизолятора. В былые годы строили на совесть, и соседям, живущим сверху, чтобы быть услышанными, надо было сильно топать, а лучше — скакать. Сейчас же многие делают ремонты в своих домах, убирая «лишнее» покрытие, например, старый паркет.

В итоге все нюансы их личной жизни, включая походы в туалет или печальные вздохи от раздумий, становятся прекрасно слышны соседям снизу.

В данном случае гражданка, уставшая от бесконечного шума, исходящего от соседа сверху, обратилась к экспертам для обследования своей квартиры.

«В результате проведенных инструментальных измерений в жилом доме на проспекте Наставников специалисты установили, что уровень шума в квартире гражданки превышает допустимый, — рассказывают судебные приставы. — Так, в жилой комнате он выше нормы на 15 дБА, на кухне — 13,5 дБА, в прихожей — на 7,2 дБА».

Эксперты назвали и причину возникновения данной проблемы — некачественный ремонт собственника квартиры сверху.

Согласно судебному решению, 35-летний сосед должен был привести конструкцию пола на кухне, в ванной комнате и туалете в проектное состояние, обеспечив звукоизоляционный слой. Проще говоря, вернуть все как было, чтобы возвратить тишину.

Желание уложиться в предусмотренную ранее смету и оптимизировать свои расходы ставит перед будущим владельцем закономерные вопросы: с чего начать пересматривать бюджет и не стоит ли подождать со строительством на тот случай, если цены пойдут вниз. Например, поставщики пиломатериалов, профлиста, металлочерепицы и другой строительной металлопродукции уверены, что из-за проблем с экспортными поставками внутренний рынок в этом сезоне будет переполнен, что заставит производителей снизить цены.

«Стройматериалы в этом году начинают дорожать, — говорит соучредитель консалтинговой компании «СтройБезПотерь» Константин Рогозин. — Цены на какие-то группы материалов пока придерживаются поставщиками, какие-то уже пошли в рост. Некоторые стройматериалы из-за переизбытка на внутреннем рынке действительно могут подешеветь. Пока прогнозировать ценовые тенденции сложно — многое зависит от последствий санкций, от перестройки логистических цепочек, наличия импортных комплектующих».

«Прежде всего закупку стройматериалов надо планировать вовремя, чтобы избежать пикового сезонного спроса, — уверяет генеральный директор Торгового дома HOTROCK Елена Пашкова. — Летом цены всегда выше, чем зимой, которая является низким сезоном для строительства и обычно отводится на подготовительные работы».

Кроме того, внесезонные закупки — это еще и дополнительная возможность приобрести стройматериалы со скидками и по акциям, которые всегда бывают в декабре-январе практически у всех производителей и даже у поставщиков готовых домокомплектов. Так, один из лидеров деревянного домостроения — GOODWOOD — ежегодно в феврале объявляет квоты на продажу типовых домов по заниженной цене, чтобы поддержать производственные мощности и обеспечить стабильную загрузку строителям и конструкторам. В этом году по акции можно было приобрести 40 из примерно 300 домов, которые компания обычно проектирует и продает каждый год.

И хотя строительный сезон в разгаре, эксперты советуют не откладывать стройку надолго или хотя бы успеть возвести тепловой контур, а отделочные работы отложить на время: цены на основные и стеновые стройматериалы не только подросли с допандемийных времен, но, скорее всего, будут расти и дальше.

Современные деревянные окна с алюминиевым профилем эстетичны и экологичны. Благородство дерева выгодно оттенит любой интерьер и создаст ощущение уюта даже в строгом офисном помещении. Экологически чистый материал оконных блоков способен нормализовать микроклимат дома и офиса.

Соприкосновение с теплотой и уникальной фактурой дерева подарит положительные эмоции, а качественный стеклопакет застрахует от проникновения нежелательного шума.

Деревянные окна обладают беспрецедентными теплоизоляционными свойствами и выдерживают перепады температуры от -50о С до + 50 о С! Кроме того, у дерева — минимальный коэффициент температурного расширения. Неудивительна популярность деревянных окон в условиях нашего северного климата.

Благодаря особым технологиям обработки, современные деревянные окна огнеустойчивы и застрахованы от преждевременного старения.

Деревянные окна со стеклопакетом изготавливают из клееного бруса и из массива дерева. Клееный брус превосходно подходит для производства ответственных столярных конструкций в доме: он не коробится, в процессе сборки его можно обработать любыми пропитками: антисептическими, фунгицидными, антипиреновыми и т. д. Дерево имеет ряд специфических особенностей, из-за высокой пористости и гигроскопичности древесины, она быстро впитывает и отдает влагу. Это может привести к разбуханию и усадке древесины.

В современных деревянных окнах для защиты рамы, используется алюминий — это легкий и прочный материал не требующий ремонта на протяжении всего срока использования окна, так как алюминий сохраняет свои качества при резких перепадах температуры и повышенной влажности.

Установка деревянных окон имеет некоторые отличия от монтажа пластиковых окон. Поскольку дерево это натуральный материал, то с ним нужно обращаться более бережно и аккуратнее в процессе монтажных работ. Деревянные окна ремонтопригодные: можно устранить вмятины, царапины, потертости, возникшие в процессе установки или эксплуатации, лучше этого не допускать.

Качество и долговечность деревянных окон, зависит не только от породы дерева, содержания смолистых веществ, ее влажности, наличия дефектов, но в существенной степени и от правильного выбора окрасочной системы и от соблюдения технологического процесса нанесения лакокрасочного материала.

В ДНК каждый ген отвечает за тот или иной белок. Генетические особенности определяют метаболизм в организме – обмен веществ, так как от совокупности всех белков зависит скорость биохимических реакций.

«Пусть пища будет вашим лекарством, а лекарство — пищей»

Нутригеномика появилась не так давно, вобрав в себя основы генетики, диетологии и медицины. Специалисты в этой сфере руководствуются фразой, приписываемой Гиппократу: «Пусть пища будет вашим лекарством, а лекарство — пищей».

Иными словами речь идет о методе метаболической коррекции. Необходимо как можно раньше выявить маркеры нарушений метаболизма. С помощью такого подхода ученые планируют лечить рак, ожирение, сахарный диабет второго типа и даже сердечные заболевания. Большинство этих патологий складываются на генетическом уровне, но с конкретным геном они не связаны. Именно поэтому, опрашивая пациента, врач всегда спрашивает, бывали ли в семье случаи онкологии, инсультов и так далее.

Пище можно влить как на запуск экспрессии генов, так и сообщать о присутствии необходимых ферментов. Некоторые питательные вещества могут включать и выключать гены, кодирующие регуляторные гормоны. В результате нарушение в их продукции могут спровоцировать серьезные заболевания.

В обозримом будущем может сформироваться целое направление персонализированной медицины – генетическая диетология. Совместно с учеными-генетиками нутрициологи смогут составлять индивидуальные протоколы питания для сохранения здоровья и предотвращения болезней.

Земля СНТ может принадлежать:

1. Частному лицу. При таком владении права на участок СНТ не зависят от членства человека в садоводческом некоммерческом объединении. Организация также не несет ответственности за участки во владении людей и не имеет права вмешиваться в деятельность на этих участках.
2. Садоводческому некоммерческому объединению, как юридическому лицу. Отдельные участники таких объединений не имеют прав собственности на участки, принадлежащие объединению.

Выделением земли под СНТ занимается орган местного самоуправления согласно федеральному закону «О садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединениях граждан» N 66-ФЗ.

Rivian работал над тем, чтобы компенсировать рост цен на свой пикап R1T и внедорожник R1S, представив две более дешевые версии обеих моделей. Цены на две модели были подняты на 18% и 21% соответственно.

Rivian даже пыталась задним числом применить повышение цен к заказам, размещенным до объявления, но получила массовый отказ от своих клиентов и была вынуждена извиниться.

Генеральный директор Р. Дж. Скариндж выступил с заявлением о моей вине, в котором говорилось: «Разговаривая со многими из вас в течение последних двух дней, я полностью осознаю и признаю, как многие из вас чувствовали себя расстроенными. С момента первоначальной установки нашей структуры ценообразования, особенно за последние месяцы, многое изменилось. Все, от полупроводников до листового металла и сидений, стало дороже».

Компания по производству электромобилей Lucid также повышает цены на свои роскошные седаны примерно на 10-12% для покупателей из США.

«Мир резко изменился с тех пор, как мы впервые объявили о Lucid Air в сентябре 2020 года, — сказал генеральный директор компании.

GM также повышает цены на некоторые модели. Цена кроссовера Cadillac Lyriq EV выросла на 3000 долларов до 62 990 долларов.

Президент Cadillac Рори Харви сказал: «Я не думаю, что это было что-то изолированное. Я думаю, что это был ряд факторов, принятых во внимание».

Напомним, в октябре 2022 года правительство КНР ввело запрет на строительство зданий выше 500 м. Кроме того, введено серьезное ограничение на строительство зданий выше 250 м – все они должны учитывать местную специфику, а не повторять международные тренды. Возводить такие объекты разрешено только в городах с населением от 3 млн человек.

Согласно исследованиям, такие объекты дают неоправданную нагрузку на территорию по увеличению выбросов углекислого газа и расходу энергоресурсов, создают световое загрязнение, которое вредит растениям и животным, при этом по большому счету никак не повышают эффективность застройки.

Кроме вопросов окружающей среды и экономической целесообразности, решение властей имеет социальный подтекст: поскольку реализация таких проектов занимает достаточно много времени, часть из них остается недостроенными, портят городской пейзаж и становятся потенциальными источниками опасности. Также застройщики не всегда точно рассчитывают нагрузку на здания. Например, в прошлом году специалисты потратили 4 месяца на укрепление башни SEG Plaza в Шэньчжэне, которую пришлось эвакуировать из-за дефектов фундамента.

Еще недавно Китай занимал ведущие позиции в мире по темпам сверхвысокой застройки. Однако на данный момент неизвестно, как достроенные недавно башня Цзиньмао, Всемирный финансовый центр и другие здания в центре Шанхая, особо остро испытавшего кризис перенаселения и невероятный рост цен на недвижимость, смогут пройти утверждение государственной комиссии. Тем не менее, архитекторы, работающие в стране, настроены оптимистично. Им приходится оперативно корректировать свои рабочие планы, адаптируя их под новые нормы, однако они уверены, что такие правила вдохновят на использование инноваций в строительстве.