ОТ АПН Северо-Запад


Президент РФ уподобился арабскому диктатору из американской комедии
Главным героем матча "Ночной хоккейной лиги" традиционно стал Владимир Путин. Из 14 шайб своей команды президент забросил 10. На долю министра обороны Сергея Шойгу пришлось 3 шайбы, а Павлу Буре, Вячеславу Фетисову и остальным звёздам хоккея пришлось довольствоваться одной на всех.
http://www.apn-spb.ru/news/article30140.htm

Главный военный полицейский России считает вторжение Гитлера божьим вразумлением
http://www.apn-spb.ru/opinions/article30137.htm

Протоиерей-власовец Митрофанов обвиняет СССР в жестокости к немецким пленным
http://www.apn-spb.ru/opinions/article30141.htm

Слепаков рассказал о цензуре на телевидении
http://www.apn-spb.ru/opinions/article30136.htm

#слепаков #апн_северозапад #путин
Красный директор – о тайнах комбайна «Нива», «Ростсельмаша» и хлеба

https://youtu.be/JVFWwBjgGi8



Репортаж Максима и Петра Калашниковых.

Легендарный советский директор «Ростсельмаша» Юрий Песков – о том, как в СССР создавались комбайны. Почему «Нива» оказалась тупиком? Почему не нужно было выпускать столько комбайнов? Как пришлось бороться за кондиционеры в кабинах на уровне Политбюро ЦК Компартии Советского Союза? Лучше меньше – но круче. Почему мы теряем так много хлеба?



Максим Калашников

ПСИХОКУЛЬТУРНАЯ «ПАТРИОТИЧЕСКАЯ» КАТАСТРОФА В РФ


Немного о культурно-кинематографической катастрофе в Росфедерации


В День Победы поглядел я хваленый «Т-34». Нарушил свой обычай. Обычно придерживаюсь железного правила: никогда не смотрю постсоветского кино про Великую Отечественную. Потому что придется глядеть не правду, а представления постсоветских дебилов о той войне, что вели представители гораздо более высокой ступени эволюции (если сравнивать с современными кретинами).

Еще одно правило: если по телевизору гипнотически утверждают, будто фильм «с документальной точностью воссоздает» тот или иной подвиг, что сценарист/режиссер тщательно, мол, изучал документы, знайте – вам впаривают бредовую отсебятину нынешних креаклов «от патриотизма». Ибо ветераны ушли – и некому пригвоздить выродков.

На 9 мая 2019-го показали «эпохальный» фильм «Т-34». Снятый, как оказалось, полными остолопами. Видимо, еще и накурившимися какой-то дури.


***

Обзор фильма «Несокрушимый» (2018)
https://youtu.be/qOpmKmqx-RM



Т-34 (Притяжение нацистов)
https://youtu.be/BKQlqjBDF8Q



Это касается и успешного по кассовым сборам кино «Т-34». Зритель сегодня тоже, мягко говоря, умом и знанием не блещет. Как я и предполагал, убогая халтура оказалась лишь бледной тенью аналогичного по сюжету советского фильма «Жаворонок» 1964 года. Тупость расеянских киношников превосходит все. Ну оно и верно: советские кино снимали воевавшие или хорошо помнившие Отечественную люди, причем с нормальным умственным развитием. А теперь «кина» ляпают постсоветские недоучки. Которые не знают, что такое быть под обстрелом, терять своих товарищей - и самому видеть врага в прорези прицела. Что может снять тот, кто ни одного марш-броска не совершал и не знал страха смерти под бомбами или пулями? Да бред сивой кобылы.

Достаточно вспомнить, что в «Жаворонке» немцы отбирают в концлагере смертников в экипажи захваченных Т-34, чтобы отправить на полигон машины БЕЗ БОЕПРИПАСОВ – и проверять на них новые бронебойные немецкие снаряды. Все логично: люди работают живыми мишенями, потом немецкие эксперты изучат поражение танков и характер поражений экипажа.

В полоумном «Т-34» Гиммлер хочет учить новое поколение супертанкистов Рейха … тренируя курсантов в групповой охоте на одиночный русский танк без снарядов, с истощенным экипажем из лагерников. Который давно утратил квалификацию. Ведь действие кино происходит не летом 1942-го, как в «Жаворонке», а в конце 1944-го. Когда люди в лагере уже по 2-3 года просидели.

Раньше Максим Калашников думал, будто нет равных по дебилизму и алогичности американским «Звездным войнам» и японским анимэ. Каюсь, неправ был. Нынешние расейские кино про войну бьют все рекорды. Оно и понятно: они ведь о войне ничего толком не читали. Это чисто их фантазии и представления. Эпизод с тем, что в концлагерь Ордруф привезли советскую «тридцатьчетверку» с мертвым экипажем внутри, с оружием экипажа и даже со снарядами – остатком боекомплекта! Как привезли? А бес его знает. Расейские халтурщики такими мелочами себя не утруждают. И то, что сие уродство стало самым кассовым, рисует жуткое состояние умов общества РФ.

Сравните уродские киноподелки нынешних халтурщиков с танковым эпизодом из «Освобождения» 1970 г.
https://youtu.be/kQgjTfEc4A8


Это вообще можно сравнить с дебильными «покатушками» в «Несокрушимом»? А с музыкальным рядом? И эти существа будут утверждать, что они превзошли советских кинематографистов, как та продюсерша «Несокрушимого»? Недоделки вы. Если ко времени выхода «Штрафбата» еще были живы те, кто реально прошел штрафные части и писал возмущенные письма, обличая этот воспаленный бред, то теперь они ушли. И дебилы резвятся привольно.


***


Ну, воспаленный бред уже не нового «Противостояния» МихАлкова по деталям разобрал еще Евгений Нефедов. Однако все это постоянно повторяется во ВСЕХ «военных» лентах уже путинской поры. (Как испоганили образ Рихарда Зорге, недавно писал А.Колпакиди). Попробуем выделить общие черты россиянской кинохалтуры «про войнушку».

- Полное пренебрежение к историческим и просто армейским реалиям. Махровая отсебятина и бредятина.

- Алогичность полная, все приносится в жертву ложной эффектности и зрелищному «экшну».

- Бойцы Великой Отечественной были, оказывается, подобием уголовного быдла, ботающего по фене.

- Органы госбезопасности СССР только тем и занимались, что мешали нормальным мужикам воевать – и всех арестовывали. Причем все они – сплошь сластолюбивые идиоты и карьеристы. В общем, как выиграли войну – непонятно.

- Войну выиграли урки. Органы госбезопасности и обычные армейские части только и делали, что мешали им побеждать и выступали в роли заградотрядов.


- Немцы на фоне советских солдат показаны как тонкие, благородные, трагические натуры, человечные и чистые – на фоне советских тупиц и подлинных выродков.

- При этом игра актеров – дубовая, диалоги – бессвязные и глупые, характеры не прорисованы, есть множество прерываемых эпизодов и сюжетных линий (побочных по отношению к основному сюжету бредовых обрывков ни к селу-ни к городу). Тьма ходульных, надуманных конфликтов. Все это пытаются закрыть визуально-компьютерными эффектами.

В советском кинематографе даже эпизодические роли были тщательно проработанными шедеврами. Вспомните миссис Хадсон или Бэрримора в классической шерлокиане Масленникова. Или кузнеца («Коротка кольчужка!») в «Александре Невском». А потрясающий по экспрессии эпизод танкового боя на Курской дуге в «Освобождении» 1970 года!

В россиянском кино эпизодические персонажи – словно недотесанные из чурбачков деревянные куклы. Какие-то незапоминающиеся уродцы без лиц, наполовину проработанные. Это касается не только поделок про Великую Отечественную, но и «исторической клюквы» вроде архидорогого «Викинга».

- Диалоги в сем «кино» страшно убоги, лубочны или банальны. Видно, что головы сценаристов – пустые. Им ведь и сказать-то толком нечего.

- Видно, что ленты тяп-ляпаются вчерашними варганщиками сериалов про братву и ментов, все равно ненавидящими все, что связано с СССР, чернушниками. И что бы они ни снимали, получаются все те же урки и «мусора».

- Все это сопровождается какими-то немыслимыми затратами.

***

Перечислить все уродства и гуано, снятое «про войну» за минувшие 20 лет, да еще и с разбором их дичайшей дичи – на то потребуются многие дни. Проще сказать, что все эти постсоветские ленты по Вторую Отечественную, за крайне редкими исключениями, следует сгрести бульдозером на свалку и никогда не показывать. Впрочем, зритель так и делает, предпочитая советские кинокартины. Это о «большом кино». О тьме-тьмущих «правдивых сериалов» о Войне и фронтовых разведчиках против садистов из НКВД, про дивесантов, «сволочей», штрафбаты и снайперов даже говорить не приходится. В этом г…не штрафники после ранения возвращаются в штрафбаты (в реальности они получали полную реабилитацию, восстановление прежних званий и наград), уголовники-бандиты живут в трехэтажных особняках и свободно раскатывают в нищей послевоенной стране на роскошных черных автомобилях генеральского уровня. Вор-главарь банды в Ленинграде, разыскиваемый всеми «органами» за бандитизм и убийства милиционеров, СВОБОДНО расхаживает по городу (даже не изменяя внешности!) и обедает в ресторане в отдельном зале.


От таких сериалов блевать тянет в первые же четверть часа просмотра. Скорее, все эти «кина» - предмет исследования относительно того, что творится в головах постсоветского быдла. Что претендует на статус творцов. Но умственные их способности – как раз на уровне кретинов, режущихся в компьютерные игры. Интересно, они ждут, когда зрители тоже станут полными дебилами?

Впору говорить о психокультурной катастрофе в РФ. Здесь даже из патриотических побуждений делают то, что отвращает от героики Великой Отечественной, а русских – изображает как полных уродов и недочеловеков. Пьяных, ограниченных, расхристанных. (Вы хотя бы «Горячий снег» Бондарева для начала почитали бы, придурки. Или «Семя грядущего» Шевцова. Эти писатели сами воевали). У молодежи «кинотворчество» постсовков вызывает тошноту. Они просто не смотрят ленты про Войну. Предпочитая какие-нибудь футуристические сериалы с Запада, вроде «Черного зеркала». Голливуд без труда торжествует над «патриотической» халтурой.


***


В царстве «кое-каков» и «тяп-ляпов» за большие деньги, в стране полной халтуры да имитаций, нет счастливых изолированных островов. Русская советская киношкола погибла. Как погибли многие научные и инженерные школы, как деградировали образование, высокоразвитая промышленность, как выродилось в обывательский волюнтаризм толковое и грамотное государственное управление. В деиндустриализованной стране, сделавшейся придатком к Сырьевой Трубе, вырождается все. И само государство, и спецслужбы (Петров-Боширов), и церковь, и кинематограф.


Если ваши великие авиастроители делают летающие гробы типа «погосяноджета», то и кино у вас таким же выходит. Создав вывернутое наизнанку, психопатологическое Зазеркалье, расплодив кумовство и некомпетентность везде, вы уж точно призов Каннского кинофестиваля не обретете.

Вы не можете экранизировать отличную научную фантастику Советского Союза. Вы хоть полистайте, помимо Ивана Ефремова, книги Савченко, Гансовского, Днепрова, Гуревича. Там что ни рассказ – потрясающая история. В той же фильмографии СССР на тему Великой Отечественной есть и потрясающая фантастика. Например, «Эксперимент доктора Абста» 1968 года, где есть и превращение подводных диверсантов в зомби с помощью психотропных стредств, и действия смелого русского, что разрушает базу с чудовищным отрядом. Вы не хотите снять новый вариант такого фильма? В СССР сняли не шибко удачный боевик «Последний рейс «Альбатроса»» - по книге «Штурмфогель» без свастики» Е.Федоровского. О том, как наш разведчик уничтожает гитлеровский реактивный Ме-262, затягивая и срывая программу создания немецкой реактивной авиации. Эх, воплотить бы замысел на новом уровне! Экранизировать бы великолепные советские приключенческие книги о действиях наших ДРГ в Югославии и на Курилах («Прибой у Котомари» Б.Воробьева)…


Но куда вам! На сцену вышло обывательское быдло, сформировавшееся при позднем Брежневе, при Горбаче и Ельцине. Со зловонной гнилью в головах.

Понадобятся титанические усилия НАШЕЙ власти, чтобы исправить положение.

...
#Т_34 #фонд_кино #министерство_культуры

https://m-kalashnikov.livejournal.com/3818125.html

С портретом Сталина – на марш Бессмертного полка
https://youtu.be/_PsBM0giVeQ

Репортаж Максима Калашникова о двух маршах на 9 мая: оппозиционном и официальном. «Сталинский полк» - вперед. Владимир Квачков несет знамя Победы. Можно ли было маршировать на официальном Бессмертном полку с флагами СССР и портретом Главнокомандующего Победы – Сталина? О гадинах – гитлеровской и нынешней. Мнения Эльдара Хасанова («Сталинский полк»), Владислава Жуковского, Алексея Сорокового (ОД «Новороссия».

Пока мы праздновали победу 74-летней давности, Трамп начал новую мировую войну – торговую.

#сталинский_полк #Алексей_Сороковой . #Эльдар_Хасанов #Рой_ТВ #марш_бессмертного_полка #Зеленский

https://m-kalashnikov.livejournal.com/3817803.html

Глухая девушка руками поет песню о войне

https://youtu.be/tojn6ZdxP3o



С Днем Победы! Валентина Иванова, воспитанница интерната №30 для слабослышащих и поздно оглохших детей исполняет песню "Все о той войне".




Путин не заметил восхваления прислужников Гитлера в России
"Память о Великой Отечественной войне — это наша совесть и ответственность. - Возмущенно отметил на Параде Победы Владимир Путин. - В ряде государств осознанно искажают события войны, возводят в кумиры тех, кто, забыв про честь и достоинство, прислуживал нацистам, бесстыдно врут своим детям, предают предков".

Свою пафосную речь президент произнёс с мавзолея Ленина, который в очередной раз блудливо задрапировали. Где из учебников вырезают главы о массовом пособничестве оккупантам со стороны чеченцев и крымских татар. В стране, где собственный министр культуры Владимир Мединский открывал памятник гитлеровскому пособнику и организатору блокады Ленинграда Карлу Маннергейму.
Зрители отвергли фильмы Михалкова и "28 панфиловцев"
http://www.apn-spb.ru/news/article30131.htm

"Единая Россия" приватизирует "Бессмертный полк"

Попытки властей и чиновников разного уровня подмять под себя акцию «Бессмертного полка» наблюдаются уже не первый год. Но в этом году еще круче придумали: ФСИН организует «Бессмертный полк» в колониях. Не иначе, под лозунгом: "Спасибо деду за Победу, а вертухаю - за заботу!"

Вынос флагов «Единой России» на шествие прямо противоречит как регламенту, так и сути акции, где не должно быть политической символики. Зато периодически таковой объявляют портреты Верховного главнокомандующего и советских маршалов. Это абсурдно, но вполне объяснимо: мы видим явление того же порядка, как стыдливую драпировку мавзолея Ленина на 9 мая.
http://www.apn-spb.ru/opinions/article30132.htm

https://m-kalashnikov.livejournal.com/3817252.html

ПОЧЕМУ 9 МАЯ – СО СЛЕЗАМИ НА ГЛАЗАХ?
Максим Калашников

День Великой Победы для нас – праздник со слезами на глазах. Почему?

Потому что 74 года назад наши предки раздавили гитлеровскую гадину. Но теперь мы снова – под властью гадины. Другой, гибридной. И ее еще предстоит раздавить.

Эта гадина, с одной стороны, состоит из нелюдей, которые называют себя «либералами» - из монетаристов Вашингтонского консенсуса. Из тех, что захватили власть над нашей экономикой в 1991 году, обеспечив успешное разрушение русских промышленности, агрохозяйства, науки и образования, сведя в могилу как минимум 13 миллионов человек с 1991-го только в одной РФ. Они обеспечили вымирание и деградацию на нашей земле, они пировали и пируют на обломках СССР, и при Путине продолжая заправлять экономикой и финансами, обеспечивая успешное старение и вымирание моего разделенного народа. Они обеспечили статус РФ как сырьевого придатка прочего мира. Никакие пышные парады и полосатые ленточки сего не скрывают. Людоеды они…

С другой стороны, нынешняя гадина, в кольцах которой мы оказались, состоит из циничных и алчных чинуш, которые смачно жуют обломки нашей Родины. Из казнокрадов и взяточников, которые вдруг перекрасились в «патриотов», продолжая буквально опустошать РФ, давя нас тюрьмами и репрессиями, идиотскими «законами» и запретами. Они выдавливают из нас жизнь своими налогами и поборами, своим повышением пенсионного возраста. Сами – жируя, отвозя награбленное на Запад, получая там гражданство и устраивая там же свое отродье. При этом они отлично уживаются с монетаристскими изуверами. А теперь они примазываются к великой Победе 1945 года, не имея к ней ни малейшего отношения и заменяя наши символы той Победы своими полосатыми синтетическими ленточками.

Пока сия гадина не раздавлена, 9 мая для нас будет с горечью. Не желаю праздновать 9 мая с теми, кто пожрал будущее и нас с вами, и наших детей, и внуков. Кто сменял плоды великой Победы на долларовые счета в заграничных банках, на оффшоры и на недвижимость в закордонье. Меня не обманет их показное лицемерие и повязывание гвардейских лент себе на грудь.

***

Мы рассматриваем неолиберализм-монетаризм, господствовавший в мире с 1980-х годов, как человеконенавистническую, садистскую идеологию. Как обоснование геноцида, причем не менее отвратительное, нежели расистские бредни Гитлера. И если нашему народу было суждено уничтожить черную гадину нацизма, водрузив знамя Победы над Берлином в 1945 году, то теперь нашему же народу необходимо раздавить гадину Великой Монетаристской Глобалии, власть циничных ростовщиков и «промывателей сознания». Пускай «Юнкерсы» теперь сменились на «Боинги» - сути дела сие не меняет. В основе что Третьего рейха, что Глобалии лежит одно и то же. У них – одни и те же прародители. И прежде всего нужно освободить от ига циничных садистов собственную страну.

Мы должны победить. А освободив себя, подняв Великую Россию, мы спасем и весь род человеческий…

***

День Победы для нас будет горьким до тех пор, пока мы живем в реальности, где сбылись надежды Гитлера. Где наш народ разделен между РФ, Украиной и Белоруссией. Где Донецк – под обстрелами. Где лицемерная Москва столько лет отказывала русским Новороссии в самом праве быть русскими. Где полчища больших и малых мародеров с увлечением грызут ошметки нашей Великой Страны. Где по части уничтожения собственно русских и других коренных народов родимого Отечества, по части стирания нашей промышленности, науки, образования и культуры, по линии превращения людей в дебилов эти трупоеды ничем не уступят немецкому плану «Ост» Розенберга. Для нас они – всего лишь продолжение оккупационных гауляйтеров. Да, те как-то не додумались проводить на захваченных землях марши в честь старой победы русских над Наполеоном, эти покреативней будут. Но нас-то не обманешь! Как гиены ни силятся превратить 9 мая в свой карнавал, мы не поддаемся. И не станем освящать господство гадины портретами своих покойных фронтовиков. Они совсем не за то воевали, что нынче на Руси панует. Совсем не за барыши, откаты и отпилы сановной нелюди.

Думаю, что нам нужен еще один День Победы. Вот тогда и слезы наши высохнут. Честь и хвала непокоренным, несломленным, не стадным – и готовым драться за будущее страны и народа! У нас – свой праздник. А гиены и падальщики пускай к нему не примазываются.

Желаю всем грядущей Победы!

https://m-kalashnikov.livejournal.com/3816886.html

https://m-kalashnikov.livejournal.com/3816527.html

Доверенное лицо Владимира Путина Магомед Толбоев: "Суперджет" - афера XXI-го века
http://www.apn-spb.ru/opinions/article30124.htm

...И менее надёжен, чем "Боинг -737"
http://www.apn-spb.ru/news/article30128.htm

"Роснефть" и "Лукойл" не опровергают продолжение поставок солярки на Украину
http://www.apn-spb.ru/news/article30126.htm

Донецку не стоит надеяться на бывшего посла в Белоруссии Бабича
http://www.apn-spb.ru/opinions/article30127.htm


ПИСЬМО ИЗ ТОРГОВОГО ФЛОТА

"Здравствуйте, Максим. Пишу Вам в блог в ответ на Ваш пост о трагедии в Шереметьево. Я - мурманчанин, как раз к нам летел сгоревший рейс. Не долетел... Да упокоятся души погибших...

В Вашем посту совершенно уместно Вы затронули тему усталости наших пилотов и того, как нещадно их эксплуатирует Аэрофлот. Сам являюсь моряком, старшим помощником капитана. Тема эта как нельзя близка плавсоставу морских судов. Что мы, что авиапилоты, управляем движимыми объектами повышенной опасности - перевозим грузы, пассажиров и т.д. Да, у нас другие скорости, другие массы, отличается специфика, но и общее тоже есть.

Если выразиться кратко, то моряки тоже работают на износ, причем безотносительно к флагу судна. Что в российских, что в большинстве зарубежных компаний отношение к плавсоставу - как к расходному материалу. Количество переработки сильно зависит от типа судна, на котором работает моряк, и от должности.

Большинство судов в мире - грузовые. А это сухогрузы, контейнеровозы, балкеры, суда "ро-ро", суда для тяжеловесных грузов, танкера различного назначения и т.д. Специфика работы отличается. Даже при перевозке одного типа груза степень загруженности может отличаться от частоты заходов в порты, количества документации и т.д.

Так сколько же часов в сутки работает моряк? Согласно коллективным договорам, индивидуальным контрактам, в большинстве случаев оговаривается 8 часов плюс 2 часа овертайма (сверхурочных - М.К.). Или количество овертайма оговаривается иначе - например, 103 часа в месяц. На первый взгляд, всё сносно. Но это только на бумаге. В реальности же моряк может работать и все 24 часа. На судах, работающих на коротком плече (расстояние между портами), где каждый день - заход в новый порт, моряки спят просто урывками. Если ты поспал 5 часов в сутки, то это уже удача. Как вам такая безопасность мореплавания?

Более того, в последние лет 25-30 все судовладельцы в целях экономии сокращают экипажи. Если в нормальном режиме моряк несет две вахты в сутки по 4 часа, то на судах малого тоннажа при сокращенном экипаже, он несет те же две вахты, но уже по 6 часов каждая! Итого 12 часов. И это при коротком плече! Дополнительно экипаж работает на швартовках, лоцманской проводке, отдаче и выборке якоря. А у комсостава еще и куча бумаг! Представьте только, что такое длится 4-6 месяцев! А филиппинцы (коих большинство на мировом флоте) и прочие азиаты работают а этом аду по 8-10 месяцев! Как вам такая безопасность мореплавания?

Самый интересный нюанс заключается в том, что рабочее время моряка, то есть основные 8-10 часов в сутки, которые ему оплачиваются - это время вахты. Что такое вахта? Это обеспечение безопасности мореплавания, погрузки-выгрузки, стоянки судна. Во время морского перехода вахта несется на ходовом мостике и в машинном отделении (если не предусмотрена безвахтенная эксплуатация машинного отделения). Во время вахты мы несем ответственность за безопасную навигацию и безаварийную работу судовой энергетики, т.е. управляем судном.

При этом, кроме обязанностей по вахте, у офицера есть еще и выделенное ему должностное заведование, у каждого своё. А это и груз, и навигация, и механизмы с оборудованием, и палубы, корпус, и много много еще чего. И все это сопровождается огромным количеством бумажной отчетности. Отчитываемся судовладельцу, оператору и фрахтователю. В последнее время оно превысило всякие разумные пределы. К тому же, все судовое оборудование поднадзорно Морскому Регистру, бремя предъявления которому возложено также на экипаж.

***

Когда офицер выполняет все эти обязанности? Да в личное время! Никакой оплачиваемый овертайм такую переработку никогда не перекроет! Поэтому приходится штурманам выполнять всё это на мостике во время ходовой вахты. Никакого матроса, стоящего с биноклем, как раньше, уже давно нет, ибо их и так мало и работают они на палубе. Удача, если у судна - океанский переход, когда вокруг ни души и можно заняться бумагами на мостике, когда судно на авторулевом. А если плечо короткое и работа судна в районах с интенсивным движением, где ты не можешь отвлечься от наблюдения и управления? Пожалуйте в личное время! Как вам такая безопасность мореплавания?

***

И это самое гнусное на флоте. Если почти на ЛЮБОЙ береговой работе человек выполняет свои обязанности в РАБОЧЕЕ время, включая авиапилотов, машинистов тепловозов и т.д., то на флоте - В ЛИЧНОЕ! Например, такая важная работа, как прокладка и проработка нового маршрута, корректура карт и пособий, отнимающая уйму времени, производится в основном в личное время! Не знали? Теперь знаете. А в рабочее время офицер несен ВАХТУ и заниматься своими прямыми обязанностями по закрепленному должностному заведованию редко когда может, да и не имеет право, согласно Конвенции по несению вахты. Как вам такая безопасность мореплавания?

***

А что же морские компетентные власти? А вот что.

Международная морская организация (ИМО) разработала Конвенцию о труде в морском судоходстве (КТМС), где все эти моменты оговорены, обозначено максимальное время переработки и минимальное время отдыха. На бумаге опять всё красиво. И что вы думаете, в реале это выполняется? Да ничуть - ровным счетом ничего не изменилось. Только добавилось бумажной работы, а именно отчетности по "выполнению" этих самых норм! На судах с коротким плечом выполнить их физически невозможно, ибо график работы судна абсолютно не позволяет сделать этого - судно просто встанет! Моряки, читающие этот текст, поймут. И приходится офицеру заниматься мухляжом, т.е. приведением графика посуточного (почасового) рабочего времени подчиненных ему моряков в соответствии с конвенцией. При этом в реале люди работают значительно больше этих норм. Заявлять в морской профсоюз (ITF) бессмысленно - судно то задержат, будут даже разбираться, но тебя потом судовладелец просто выгонит с судна и внесет в черный список со всеми вытекающими...

Хотелось бы заметить, что подобные нормы рабочего времени у пилотов (90 часов в месяц) и машинистов всё-таки выполняются. Но флот - это особая структура, отличающаяся беспрецедентным маразмом и циничностью. Причем блещут этим что остатки отечественного флота, что зарубежные компании. Плюс ко всему, судовладельцы жестко экономят не только на людях, но и на снабжении, запчастях, качественных продуктах. При этом дерут с моряков три шкуры.

Справедливости ради отмечу, что есть такие флота, где в силу другой специфики всё несколько более радужно. А именно: ледокольный и научно-исследовательский. Работать там значительно легче, выполнять нормы КТМС вполне реально (знаю о чем говорю, работал на обоих флотах). Только тоннаж такого флота ничтожен в относительном выражении.

***

Дополнительно к вредным факторам относим частую смену часовых и климатических поясов, долгое отсутствие дома, качка, электромагнитное поле судна, шум. Пресная вода, как правило, варится в испарителе, а это практически дистиллят, который пьют и из которого варятся супы и не только. А закупать установки обратного осмоса, дающие качественную питьевую пресную воду из морской, с оптимальным содержанием солей, судовладельцы не спешат - дорого, видите ли. Такая роскошь в основном только на пассажирских флотах. И еще не забудьте про возможных пиратов...

***

Как решать эту проблему? С моей, никому на фиг не нужной точки зрения, необходимы первично следующие шаги:

- уменьшение количества бумаг, в разы, любым способом;
- полное упразднение бумажных карт и пособий и переход на электронные;
- пересмотр минимальных норм по количеству экипажа в сторону увеличения;
- уменьшение допустимого времени нахождения человека в рейсе.

Только для этого нужна жесткая государственная воля. Необходимо принуждение к этому частных судовладельцев, ибо частник на такое сам не пойдет. Есть исключения, но это как правило не на торговом флоте. А это только подтверждает правило.

Вот основное, Максим, что спонтанно приходит в голову по данной теме. Если я где то ошибся, моряки меня поправят в комментах...
Хотелось бы также, чтобы этот текст прочитали гражданские пилоты, сравнили рабочее время и условия с нами, моряками. Хотелось бы увидеть и их комментарии..."
...

https://m-kalashnikov.livejournal.com/3816394.html

Максим Калашников

БИТВА ТРАМП-ЦЗИНЬПИН: РЕШАЕТСЯ СУДЬБА МИРА


Вопреки гипнозу кремлевской пропаганды, судьбы мира не решаются на встречах Путина и Трампа. Сотня таких встреч не стоит и малой толики настоящей схватки: протекциониста Трампа и Пекина. Введение Трампом 25-процентой пошлины на китайский импорт, если оно случится 10 мая 2019-го, и определит нашу с вами судьбу.

Впадет ли мир в новую серию сурового экономического кризиса?


Итак, не всякая ерунда типа Сирии и Венесуэлы – главный фактор, а схватка двух гигантов экономики, США и КНР. Трамп, борясь за восстановление рентабельности производства на территории Америки и за новую индустриализацию, повышает ввозные пошлины на товары из Китая с 10 до 25%.

«Президент США Дональд Трамп в воскресенье сказал, что на этой неделе повысит пошлины на китайские товары стоимостью $200 миллиардов и введет новые тарифы в ближайшее время, усилив давление на Китай в попытке заключить торговое соглашение.
Трамп сказал, что тарифы на китайские товары стоимостью $200 миллиардов в пятницу будут повышены с 10 процентов до 25 процентов, хотя в феврале американский лидер принял решение удерживать их на 10-процентном уровне на фоне прогресса торговых переговоров.
Трамп также сказал, что "в ближайшее время" планирует ввести 25-процентные пошлины на китайские товары стоимостью $325 миллиардов. В результате тарифы могут распространиться фактически на всю продукцию, импортируемую в Соединенные Штаты из Китая.
Трамп объявил о планируемом повышении пошлин после пессимистичного отчета торгового представителя США Роберта Лайтхайзера, который в частности сказал, что Китай отказывается от выполнения некоторых предыдущих договоренностей…»
https://fomag.ru/news-streem/tramp_usilivaet_davlenie_na_kitay_grozit_povysheniem_tarifov_i_novymi_poshlinami/


***

Если Трамп сотворит такое, то Путин с его Сирией, Венесуэлой и «поднятием с колен» окажется смытым в канализацию. Торговая битва Вашингтона с Пекином неминуемо вызовет такие волны, что утлая экономика РФ опрокинется.


Что произойдет? Спад в экономике КНР (заградительные пошлины для экспорта на самый емкий заграничный рынок Китая). Ответные заградительные пошлины китайцев на импорт из Соединенных Штатов. Спад экономики в КНР (и в Америке тоже, да еще и с падением ее фондового рынка) означают спад в тесно связанных с Китаем и Америкой экономиках ЕС, Индии, Японии, Южной Кореи. В свою очередь, спад в крупнейших экономиках планеты приведет к сокращению потребления сырья и падению цен на него. Прежде всего, речь идет об удешевлении нефти и природного газа. А затем – о металлах и лесе. Причем не на полгодика, как в 2009 г., а на долгие годы.

Что это означает для экономики РФ, ориентированной на экспорт? (22% ВВП в отличие от 9-10% в развитых странах, доля экспорта готовой продукции в вывозе – не выше 7%. Остальное – это сырье и продукция первого передела, причем мухлюющая власть в РФ записывает в «несырьевой экспорт» вывоз зерна (агросырье), меди, электричества). Для РФ – это карачун. Ускоренное проедание финансовых резервов и острейшая нехватка денег, причем даже на содержание силовых структур. Новый круг нищеты и безработицы, причем усиленный «мудрой» политикой правительства и Центробанка РФ.

Попутно оглобля кризиса со страшной силой врежет по прочим сырьевым экономикам – монархий Персидского залива. По Ирану. По Казахстану, Нигерии, Венесуэле. По Украине (основа доходов – вывоз сырья в виде угля, марганца, зерна, вывоз первопередельной продукции в виде химии, металлургических товаров, подсолнечного масла). Крайне сильно пострадают страны-мастерские с рынками сбыта в ЕС и США. То есть, Турция, Таиланд, Малайзия, Филиппины, Вьетнам. Везде произойдет спад потребления нефти и нефтепродуктов.

Везде неминуемо начнется цепная реакция: стремясь спасти свои производства, страны одна за другой примутся вводить покровительственные таможенные тарифы, к чертовой маме ломая Всемирную торговую организацию и принцип свободы торговли. Создастся гигантский кризис перепроизводства всего и вся. Мир завопит от страшной боли, от социальных взрывов. Именно это, а не какая-то мифическая ядерно-мировая война, приедет к глобальной встряске. Как водится, РФ к такому повороту не готова от слова «никак». Полтора десятилетия огромных поступлений нефтедоллара путинская команда профукала, так и не построив новой промышленности в стране, оставив ее сырьевым придатком мировых фабрик. Это и станет концом путинской эпохи. Наклепанные горы оружия окажутся бесполезными. В самих-то США неизбежен социальный спазм: из-за разорения финансового сектора и роста цен на все товары.

***

По глубокому убеждению Максима Калашникова, Трамп намеренно срывает весь мир в суперкризис. Ибо думает так: «При продолжении прежнего курса деиндустриализации США все равно обречены и на внутренний крах, и на распад общества, и на долговой кризис, и на утрату долларом своего статуса. Так лучше рискнуть и попробовать провести реиндустриализацию страны с помощью покровительственных тарифов. И плевать на то, что в кризис придется столкнуть всю планету. Тут хоть какой-то шанс у Америки появляется. А иначе – вообще никакого!»

Здравствуй, новая Эра Разобщенного Мира. Грядет такое, что 1929 год покажется гораздо легче. Мы давно об этом предупреждали. Наступает эпоха расцвета нового национал-империализма, новые 30-е. Разделение планеты на несколько миров-экономик (империй), череда крахов целых стран. Москва все эти годы занималась, простите за выражение, всяким расточительным онанизмом вроде олимпиады в Сочи, мундиаля футбольного, ненужных военных авантюр в Сирии и ЦАР. Но полностью упустила два действительно спасительных направления:

- не провела реиндустриализацию РФ на принципах протекционизма в 2000-2014 годах, прокакав триллионы нефтедолларов;

- не смогла резко расширить внутренний рынок в 2014-м, создав Новороссию и увеличив население страны до 160 с лишним миллионов душ, не смогла интегрировать Белую Русь.

А теперь уже поздно. Мы все увидим страшенные корчи того порядка, что создала путинская команда. Готовьтесь. Спасти Кремль может только то, что Трамп не решится на введение заградпошлин на китайский ввоз. Глупые, вам же говорили, что Хиллари Клинтон гораздо безопаснее для вашего застойного болотца! А вы не поняли. Ну, бомбите там в Сирии, бомбите…

https://m-kalashnikov.livejournal.com/3815995.html

https://youtu.be/L9fV1TdCV44



В студии члена Федерального совета Партии Дела Максима Калашникова - Сергей Крутоусов, экс-советник Департамента воздушного транспорта Минтранса РФ, экс-сотрудник ЦНИИ-30 ВВС СССР. «Суперджетовщина» потерпела крах, МС-21 – под вопросом, судьба совместного с Китаем дальнемагистрального лайнера – в тумане. Что делать для спасения русского гражданского авиастроения?

Анатолий Баранов
8 мая в Шереметьево пассажиры рейса «Москва — Рига» потребовали заменить самолёт Sukhoi Superjet-100 из-за того, что на борту явно ощущался запах горелой проводки, сообщает телеканал «Звезда». В результате вылет был задержан на два часа.

Сотрудники авиакомпании вывели людей и организовали дополнительную проверку воздушного судна, в результате которой неисправностей, способных повлиять на перелёт выявлено не было. Спустя два часа после планируемого вылета Sukhoi Superjet-100 всё же поднялся в воздух.

***

Вот не хотел касаться этой темы, а все равно приходится.

Получается, что пассажиры все как один оказались "истеричками", но добрая авиакомпания вошла в положение, ведь только что такой "исправный" борт потерпел катастрофу и люди погибли, и провела дополнительную проверку.
https://forum-msk.org/material/news/15625340.html

https://m-kalashnikov.livejournal.com/3815905.html

Начало темы -
https://m-kalashnikov.livejournal.com/3814580.html
https://m-kalashnikov.livejournal.com/3813440.html

Крах «суперджетовщины»: что дальше?
https://youtu.be/L9fV1TdCV44

В студии члена Федерального совета Партии Дела Максима Калашникова - Сергей Крутоусов, экс-советник Департамента воздушного транспорта Минтранса РФ, экс-сотрудник ЦНИИ-30 ВВС СССР. «Суперджетовщина» потерпела крах, МС-21 – под вопросом, судьба совместного с Китаем дальнемагистрального лайнера – в тумане. Что делать для спасения русского гражданского авиастроения?


Максим Калашников

Теперь, когда опубликованы переговоры КВС злосчастного "погосяноджета" с диспечером, ясно:

- Приборная доска самолета работала (командир заявил, что заход на посадку вел по курсо-глиссадной системе ИЛС). http://tws-ua.com/company/projects/ils

- При этом самолет "нырнул" под глиссаду, шел с повышенной скоростью.

- Связь была по запасному каналу, хотя и прерывистая. КВС не сообщает о совершенно критической ситуации, рассчитывает посадить самолет в штатном режиме, нет ни слова о том, что не работает приборная панель, КВС не просит дать ему покружить, чтобы сжечь часть топлива ("ССДж" не оборудован системой аварийного сброса горючего в полете). Нет ни слова о каком-то задымлении на борту. То есть, диспетчер уверен, что гнать спасателей к полосе заранее не нужно.

- Понятно, что КВС будет отвечать за посадку с "козлением". Почему его допустили? Почему прижимали нос к земле, вопреки всем инструкциям? А именно прыжки по полосе и вызвали разрушение шасси, пробитие баков и пожар.

- Почему не выключили двигатели, когда шасси сломались и вспыхнуло пламя?

Почти с полной ясностью можно сказать, что виновниками сделают пилотов (КВС прежде всего). Встает вопрос о готовности летчиков "Аэрофлота" к посадкам в ручном режиме, к системе их подготовки. Но придется отвечать и на вопрос о взаимоотношениях командиров экипажей с манагементом компании. (Почему КВС решил не кружить над аэропортом, дожигая керосин. За это руководство "Аэрофлота" могло наказать?) Равно и на вопрос: почему аэропорт выпускал борты тогда, когда рядом был грозовой фронт? Что такое грозовой фронт с его дикой турбулентностью для авиалайнеров, рассказывать не надо.

Да, невеселое 9 мая в этом году выходит. С сорока одним сгоревшим заживо...

ПЕРЕГОВОРЫ:

Пилот: Шереметьево. Вышка. Аэрофлот 1492. Как слышите?

Пилот: Шереметьево. Вышка. Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Говорите.

КВС: Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan! Рабочее гнездо. Аэрофлот 1492. Москва подход. Москва подход. Просим возврат. 1492, потеря радиосвязи и самолет горит в молнии.

Диспетчер: Аэрофлот 1492. СИЮ. Снижайтесь. Эшелон 8080 (восемь ноль восемь ноль).

Пилот: Снижаюсь 80. Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 2319 (другой борт — прим. ред.), влево курс 060.

Пилот: Алло, 1492 курс 057, снижаемся 80

Диспетчер: Аэрофлот 1492, подтверждаю. Снижайтесь эшелон 80 и сохраняйте.

Пилот: Снижаемся и сохраняем эшелон 080. Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, есть возможность по общему каналу связи работать?

Диспетчер: Аэрофлот 1492, снижайтесь эшелон 70.

Пилот: Аэрофлот 1492. Москва подход.

Пилот: Аэрофлот 1492, 70 снижаемся.

<...>.

Диспетчер: Аэрофлот 1492 снижайтесь эшелон 60. Работает сектор Шереметьево круг.
Диспетчер, работавший с экипажем на подходе к аэропорту, передал сопровождение своим коллегам. Уже им летчик сообщил о том, что не может с первого раза зайти на посадку.

Пилот: Снижаемся 60. Шереметьево круг. Аэрофлот 1492

<...>

Пилот: Аэрофлот 1492. Эшелон 60

Диспетчер: Аэрофлот 1492. Эшелон 60, здравствуйте! Вправо курс 140 снижайтесь.

Пилот: 900 вправо 140. Аэрофлот 1492

Диспетчер: Аэрофлот 1492. Вправо курс 160. Какая-нибудь помощь необходима будет?

Пилот: Вправо 160. Нет, пока все нормально. Штатно. Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Только проблемы со связью, вас правильно понял?

Пилот: Связь и потеря автоматического управления самолетом.

Диспетчер: Вас понял.

Пилот: Аэрофлот 1492. Вправо курс 180. Снижение через 600 метров.

Диспетчер: Аэрофлот 1492 на курсе 190. Заход у стенки, полоса 24. Снижение разрешил.

Диспетчер: 190 Заход разрешили. Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, продолжайте вправо курс, подходИте к точке eko 39.

Пилот: Аэрофлот 1492, прошу орбиту. Мы не готовы к заходу.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, вас понял. Курс 350 возьмите вправо.

Пилот: Курс 350 вправо, Аэрофлот 1492

Диспетчер: Аэрофлот 1492, через сколько будете готовы к заходу?

Диспетчер: Аэрофлот 1492, вправо курс 090, подскажите, когда будете готовы к заходу?

Диспетчер: Аэрофлот 1492, подскажете, как будете готовы к заходу? Не слышно вас было.

Пилот: Подскажем, Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, вправо курс 110, если необходимо, то можем вам под линию заход сделать.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, вправо курс 170.

Пилот: вправо 170, Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, готовы к заходу?

Пилот: Да.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, для информации, от торца азимут 63, удаление 26.

Пилот: Приняли, Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, если планируете заходить курсовой, то необходимо взять влево градусов 20.

Пилот: Возьму.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, как будете заходить? Визуально или по ILS (наиболее распространенная в авиации радионавигационная система захода на посадку по приборам — прим. ред.)?

Пилот: Заход по ILS, Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 1492. Вас понял, заход ILS, 24 левая, вам разрешил, азимут 62, удаление 20 с торца.

Пилот: Понял.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, азимут 63, удаление от торца 14, работает Шереметьево вышка 131,5.

Диспетчер, обслуживающий сектор круга Шереметьево, передает самолет своим коллегам с вышки самого аэропорта.

Пилот: Аэрофлот 1492, необходима помощь.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, Шереметьево вышка, продолжайте заход, слушаю ПУ 24 левая.

Пилот: Шереметьево вышка, Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, Шереметьево вышка, продолжайте заход, ПУ 24 левая.

Пилот: продолжаем заход, 24 левая, Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, ветер у земли 160 градусов, 7 (метров в секунду — прим. ред.) порывы 10 метров в секунду, ВП 24 левая, посадку разрешаю.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, ВП 24 левая, посадку разрешаю.

Пилот: Вас принял, ВП 24 левая.

<...>

Далее более 2 минут в переговорах пауза. Пилот сажает самолет, получив все необходимые указания.

Диспетчер: Аварийные службы на полосы.

Это сообщение — последнее в записи. Через несколько секунд после первого касания с землей Sukhoi Superjet 100, дважды подпрыгнув на полосе, вспыхнул, словно факел.
https://ren.tv/novosti/2019-05-07/samolet-gorit-v-molnii-ren-tv-publikuet-peregovory-pilota-sgorevshego-ssj-100-s
...

https://m-kalashnikov.livejournal.com/3815295.html

«Ростсельмаш»: 90 лет лидерства!
https://youtu.be/FP7nVdbGanY

Репортаж Максима и Петра Калашниковых о юбилейном мероприятии «Ростсельмаша» в Торгово-промышленной палате РФ. Говорят глава совета директоров «РСМ» и лидер Партии Дела Константин Бабкин и гендиректор «РСМ» Валерий Мальцев.

- Как выпускают агромашины мирового уровня?
- Сколько в них импортного, а сколько – русского?
- Куда экспортируются комбайны «Ростсельмаша»?
- Когда появятся беспилотные машины и цифровое агрохозяйство?
- Какова зарплата на «РСМ»?
- Как чествуют лучших рабочих?
- Почему русские агромашины выгоднее импортных?

#импортозамещение

Ответ левацким отморозкам
- Бабкин и команда спасли РСМ от закрытия в 2000 году – и они же у вас виноватыми оказались. Вы совсем долбанутые?

- Средняя зарплата на РСМ (она сдельная) – 50 тыс. рублей. Налоги с нее (НДФЛ + ПФ +ФСС + ФОМС) – 43%, платит все это завод. Назовите хоть одну забастовку из-за низкой зарплаты на РСМ.
- Чтобы радикально поднять зарплату, нужны такие же дешевые кредиты промышленности и сельскому хозяйству (главному покупателю агромашин), как и на Западе. Такие же субсидии агромашу, как в КНР и Канаде. Вы такого же для начала потребовать от государства не хотите ли?

- РСМ сейчас производит 5 тысяч комбайнов в год, что недостаточно. Но и 60 тысяч машин в год, как в СССР, уже не нужно. В 1986 году тогдашний директор РСМ Ю.Песков требовал от Кремля снизить выпуск комбайнов до 15 тыс. в год, но делать не дрянные «Нивы», а высокопроизводительные и передовые «Доны». (Об этом – от самого Пескова в передаче Рой ТВ скоро). Такая стратегия и воплощается на РСМ. Поэтому выпуск нужно довести до 15 тыс. комбайнов/год. Это – вопрос к способности государства вести адекватный экономический курс.

- В 2000 году РСМ производил 4 вида продукции, сейчас – свыше двухсот.
- Конкурирующий «Гомсельмаш» имеет среднюю зарплату вдвое меньше, чем на РСМ, но зато Лукашенко заливает его льготными кредитами (на несколько годовых оборотов предприятия).
- Так что надо посылать левацких кликуш подальше. И делать свое дело.

https://m-kalashnikov.livejournal.com/3815147.html

Министерство образования, науки и молодежи Крыма подтвердило, что "раздел, посвященный вынужденному или сознательному взаимодействию с фашистами представителей различных национальностей, проживавших на территории Крыма в годы Великой Отечественной войны" изъят не потому, что не соответствует действительности, а "с целью снятия социального напряжения", то есть признало историческую фальсификацию.
http://www.apn-spb.ru/news/article30118.htm

Глумившийся над убитым Моторолой холуй Кремля назвал цинизмом критику "Суперджета"
http://www.apn-spb.ru/news/article30120.htm

Россияне не верят кремлёвской "борьбе с коррупцией"
http://www.apn-spb.ru/news/article30122.htm

К 9 мая детей погнали возлагать цветы к памятнику врагу народа Тухачевскому
http://www.apn-spb.ru/news/article30121.htm

США хотят не только Венесуэлу, но и Арктику
http://www.apn-spb.ru/opinions/article30114.htm
http://www.apn-spb.ru/news/article30119.htm

https://m-kalashnikov.livejournal.com/3814753.html

Максим Калашников


Не зря я презираю истерично-заполошный мир социальных сетей. Самолет не успел разбиться и сгореть – а все утонуло в истерике. Вы дождитесь хоть каких-то выводов, чем городить свой бред. Скорость выплеска дурных эмоций опережает осмысление. Чего стоит история стюарда Максима Моисеева, который погиб, пытаясь открыть задние запасные выходы из самолета (как нам рассказывают). Но он не мог их открывать – они прямиком вели в огненный ад, хвост-то полыхал! Скорее всего, пассажиры на задних семи рядах были искалечены из-за ударов о полосу или потеряли сознание от ударов. А потом сгорели заживо.

Все движется к тому, что в катастрофической посадке обвинят пилотов. Они, судя по всему, нарушили правило при «козлении» машины – нельзя пытаться отдавать при этом ручку управления (штурвал) от себя, стараясь прижать лайнер к полосе. Это делает последующие удары только сильнее и может привести к разрушению или переворачиванию самолета. (При этом ошибки летчиков не отменяют общую неудачную конструкцию «надежды российского авиапрома», преступление власти, выбравшей «суперджетовщину» вместо постановки в серию Ту-334 и Ту-414). Тут бы нужно открытое общественное расследование самой «суперджетовщины», причем с наказанием виновных. (Хотя этого не будет, суперджетовщину толкало вперед ближайшее окружение Путина). Если удар молнии вывел из строя приборы в кабине (а там нет ни одного аналогового циферблата, все - цифровое), то знал ли КВС поступательную скорость самолета, равно как и скорость снижения?



Если вот этот цифровой пульт погас после удара молнии, мог ли командир экипажа видеть, что самолет "нырнул" под глиссаду, в чем его винят ныне? Ему пеняют на то, что он не обошел грозовой фронт? У меня тотчас рождается встречный вопрос: а почему аэропорт Шереметьево вообще выпускал борты, зная, что фактически рядом проходит опасный грозовой фронт? И уж коль речь зашла о грозах, то между ее очагами экипажи "отсталых совковых" Ту-154 вели штурманы с помощью метеолокатора. Вот его экран, на приборной панели Ту-154.




Огромная просьба: покажите мне метеолокатор на архисовременном "погосяноджете" и расскажите, погас ли он при ударе молнии?

Снова, как и во всех предыдущих катастрофах, встает вопрос о плохом качестве пилотов. Причем сей вопрос не только наш, он – всемирный. Стремясь все удешевить, компании сажают в кабины не летчиков, а операторов «нажми нужную кнопку». Опыт авиационных трагедий наших дней говорит о том, что нынешние операторы теряются там, где летун 1930-1950-х годов вполне справился бы. Потому что чувствовал и воздух, и машину. Это значит, что гражданских пилотов надо готовить с юности, начиная с полетов на планерах и легких самолетах, серьезно обучая их и сложным посадкам, и выводам из штопора, и борьбе со сваливанием машины. Прав Магомед Толбоев – всю подготовку летчиков нужно менять, делать государственной задачей.

Должен существовать Корпус гражданских пилотов, причем государственный – с системой доплат из казны тем авиакомпаниям, что нанимают летчиков (государственно-частное партнерство). И это Корпус должен быть участником расследований всех авиапроисшествий. Корпус гражданских летчиков формировать жизненно необходимо – страна уже испытывает нехватку квалифицированных летунов. Вы, уроды, не на футбол и футболистов деньги спускайте, псу под хвост – на дело их пускайте!

Повторю еще раз: два человека в экипаже – это преступление. Минимум трое должно быть в кабине. Для этого и нужна система госсубсидий для авиакомпаний. Мне плевать, что это противоречит мировой практике. Надо делать сие первыми на планете. Если мир страдает маразмом, зачем следовать его примеру? В экипаже должен быть штурман или инженер. Потому что в критической ситуации пилоты не успевают одновременно вести воздушный корабль, смотреть на приборы и вести переговоры с диспетчером. Это показывают расследования массы катастроф! В той же шереметьевской трагедии экипаж явно не контролировал угол атаки, скорость захода на посадку и не имел возможности наладить связь с землей на запасной частоте. Третий член экипажа мог бы этим заняться, отчего аэропорт мог бы увести самолет на безопасную трассу для дожига топлива, убрать с пути «ССЖ» другие борты и подготовить полосу для чрезвычайной посадки. А так ведь и связи-то с землей по сути не имелось!

Неминуемо встанет вопрос о переутомлении экипажей (тоже проблема всеобщая). На внутренних рейсах их везде гоняют на износ. Отрабатывай высокие зарплаты! Понятно, что уставшие пилоты в критической ситуации начинают ошибаться. Неплохо бы разобраться, как обстоят дела с этим в «Аэрофлоте».

Но я не наивный. Вряд ли что-то сделают в этом направлении. Слишком тупа и жадна нынешняя власть. Ей триллионы приятнее спускать на олимпиады и мундиали.



Член президентской комиссии по вопросам развития авиации общего назначения Юрий Сытник:Купившие билеты на "Суперджет" покупают себе смерть
http://www.apn-spb.ru/opinions/article30117.htm

Мнение Сытника многое значит: в марте 1991 года он смог посадить Ил-86 после взрыва ДВУХ бомб на борту.

"..."Экипаж садился, пилотировал я «Ил-86». Мы там спасли почти 400 человек: 350 взрослых, дети, экипаж, 13 проводников было, пять человек экипажа, у нас был проверяющий на борту. И нам удалось. Мы были обгоревшие, очень много дыма было в кабине. Посадка была в 1991 году 17 марта. В то время был референдум, и началась война между Азербайджаном и Арменией. Наш рейс должен был быть взорван первым", — рассказывает Юрий Сытник.
"Ил-86", который пилотировал Юрий Сытник, и был взорван первым. Террорист бросил в салоне две бомбы. Нижняя палуба двухэтажного лайнера запылала.
"Мы даже не поняли, потому что мы забронированы перегородкой, думали, что стучат в дверь. Командир повернулся и сказал бортинженеру: «Ну-ка, открой». Тот открывает, врывается пламя, нас обжигает сразу этим пламенем, и дыма столько, что приборов не было видно. Штурвал был здесь, а лицо у авиагоризонта, чтобы не перевернуться. И мы начали падать просто с вертикали 60-70 метров к земле. Но дело было над Уралом, мне удалось маску одеть и переключить на ГСШ. Я попросил: «Ребята, кто есть в воздухе, помогите, мы горим и падаем. До какой высоты можно снижаться?» Парни включили свет, в кабинах посмотрели на картах, примерно район узнали, где мы, и сказали — 2700, ниже не снижаться, иначе воткнемся в горы", — говорит Сытник.
В это время из Свердловска, сейчас Екатеринбург, в воздух поднялись два истребителя. Они взялись сопровождать борт.
"А мы ничего не видим. 12 километров удаления, полосу видите, полоса перед вами — нет, не видим. 10, видите — не видим. 8, видите — не видим. Они не поймут, что у нас, то ли мы обгорели, то ли у нас уже зрения нет. И вдруг случайно ударил по стеклу и увидел, что там иголочки сажи, то есть такая сажа была, что ничего не видно. Нам штурман с инженером протерли такие вот смотровые окна. У меня паника началась с удаления 10 километров, потому что я понимал: высота 10 километров, осталось несколько секунд лететь, и молил: «Господи, только не сейчас взрыв, осталось еще чуть-чуть». Потом, когда остается 4 километра, 3, 2, 1 — «Господи, только не сейчас, скорость 280, еще убьемся!» И вдруг все, вот полоса, касание, скорость — 280, 260, 240, реверс, выключаем — 120. И тут уже облегчение, что если даже взрыв, можем остаться живы. Но коленочку ловил. Не только я, и командир, и проверяющий, и штурман, и бортинженер. А штурман с бортинженером нас вообще накрыли, встали за нашими креслами и держат. На меня навалился Поташников Володя, я говорю: «Убери руки, мешаешь!» — «Молчи! Сейчас взорвет, тебе башку оторвет, кто будет сажать?!» Закрыл своей грудью", — вспоминает Юрий Сытник..."

https://news.rambler.ru/incidents/25470171/?utm_content=rnews&utm_medium=read_more&utm_source=copylink



В Сирии, где вроде бы одержана победа, бармалеи снова обстреливают авиабазу в Хмеймиме
"Сегодня дважды, утром и вечером, была обстреляна из реактивных систем залпового огня авиабаза Хмеймим", - сказал он. Огонь велся с восточного направления из района населенного пункта Завия, который находится в Идлибской зоне деэскалации и контролируется группировкой "Хайат Тахрир аш-Шам" (ранее "Джебхат ан-Нусра, запрещена в России).

По словам генерала, всего было выпущено 36 реактивных снарядов, причем управление огнем боевики вели с помощью беспилотника. "Обстрелы отражены дежурными силами ПВО, жертв и разрушений на авиабазе нет", - добавил Купчишин. Все точки запуска ракет были выявлены и подавлены силами российской авиации, а также огнем артиллерии сирийских правительственных войск, сказал он.
https://tass.ru/armiya-i-opk/6406793?utm_referrer=https:%2F%2Fzen.yandex.com%2F%3Ffrom%3Dspecial


Сергей Глазьев:Оккупация Украины русофобскими силами стала возможной только вследствие нашего попустительства
http://www.apn-spb.ru/opinions/article30115.htm

И.о. губернатора Петербурга Беглова обвинили в плагиате
http://www.apn-spb.ru/news/article30116.htm



Кремленоид Холмогоров считает, будто сухопутные войска Франции и СССР внесли равный вклад в разгром Гитлера
http://www.apn-spb.ru/opinions/article30112.htm

https://m-kalashnikov.livejournal.com/3814580.html

Реновация: москвичи еще наплачутся!
https://youtu.be/WJrSPPV-a-k

В студии Максима Калашникова – кандидат в депутаты Мосгордумы, лидер «Гражданской солидарности» Георгий Федоров. Чем на самом деле оборачивается хваленая реновация?
#Мосгордума #Собянин #Москва #реновация

https://m-kalashnikov.livejournal.com/3814037.html

Максим Калашников

Мы с Петром решили ничего не снимать на Рой ТВ по поводу катастрофы "Суперджета". Не хотим участвовать в психопандемии слухов. Позвонил летчику-испытателю Анатолию Квочуру. Анатолий Николаевич тоже посоветовал ждать хоть каких-то достоверных выводов комиссии. Однако уже видно, что самолет садился с превышением скорости и со слишком малым углом атаки (нос чересчур опущен). От этого он и скакал (козлил по-старому). Почему? На видео не шибко разглядишь подробности. Хотя на фото видно: выпушена механизация крыльев, те же закрылки да интерцепторы. Напомним, что самолет пришлось сажать в перегруженном состоянии.

Наговаривать на экипаж до выводов комиссии нельзя. Тем более, что "Суперджет" пережил удар молнии. Хотя все научно-популярные кино утверждают, что авиалайнеры это выдерживают, здесь произошел отказ бортовой электроники. Боюсь, экипаж просто не знал, что работает, а что - не действует. Одно дело - рассуждать, сидя в безопасности у компа, другое - в стрессе и лихорадке, борясь с ужасом и "ватой" в конечностях, сажать машину. Насколько конструкция "Суперджета" оказалась устойчивой к ударам молнии? Какова цена отказа от штурвального управления в пользу "палочек радости" на боковых панелях? Насколько надежна ЭДСУ - электрическая дистанционная система управления, ради которой отказались от классической тросово-гидравлической? Может ли ЭДСУ выйти из строя из-за удара зарницы? Ведь какой-нибудь Ил-18 с его тросовой системой позволял летчикам чувствовать самолет буквально телом своим. А тут...

Вопросов слишком много. Не зная ответов на них, какие выводы можно делать сейчас? Так что мы, Рой ТВ, решили не участвовать в массовом психозе, в хайповом кудахтаньи-кукареканьи и выдавать в эфир домыслы. А общее наше плохое отношение к сырому квазироссийскому "ССДж" остается. Все, эта катастрофа окончательно гробит дефективный проект.

Игорь Стрелков

Признателен Андрею Седлову за его работу.

(На него много нареканий - и не всегда они безосновательны. Однако мало кто из тех, кто озвучивает претензии, сделал хотя-бы долю от того, что делает Седлов).
https://vk.com/igoristrelkov?w=wall347260249_415732

ОТ АПН СЕВЕРО-ЗАПАД


МИД России издевается над георгиевской ленточкой
http://www.apn-spb.ru/news/article30110.htm

Подкремлёвские пропагандисты впихивают Приднестровье в Молдову
http://www.apn-spb.ru/news/article30108.htm

Каддафи сдал ядерный проект за 5 миллиардов и поплатился
http://www.apn-spb.ru/publications/article30109.htm

https://m-kalashnikov.livejournal.com/3813773.html

Максим Калашников

БЕССЛАВНЫЙ КОНЕЦ «ПРОРЫВА РОССИЙСКОГО АВИАПРОМА»


Высасывать из пальца причины трагедии с катастрофой «Сухого Суперджета» в ШРМ не собираюсь. Пусть ответ дает компетентная комиссия МАК. Благо, пилоты живы. Но кое-что можно сказать уже сейчас.


Почему самолет, не имея пожара на борту, так «козлил» при посадке? Хотя вроде бы и механизация крыла должна была быть задействована, и посадочная скорость вроде бы не превышена. Это стало последствием изначально порочной системы ручного управления – джойстиков вместо классической штурвальной колонки? Или плохой подготовки пилотов? Или сыграла роковую роль перегрузка – топливо-то осталось невыработанным? Ведь именно подпрыгивания-козления и стали причиной разрушения шасси, пробития баков и загорания. Вышла из строя электроника лайнера после удара молнии в воздухе? Но самолеты специально конструируются так, чтобы выдерживать такие удары.

Словом, вопросов много.


***


Уже можно сказать, что «Суперджет» обречен – на нем можно ставить крест. Его можно считать визитной карточкой нынешнего режима и его «дефективного менеджмента»: сделано архидорого, со срывом всех назначенных сроков. При этом самолет, несмотря на громадные затраты и запоздание с запуском в серию на добрых 5 лет, вышел крайне «сырым», с полностью неотлаженным сервисом (запчастей к нему приходится ждать месяцами). В машине то и дело происходят неполадки, среднее время его использования в компаниях – 3,3 часа в день. Почти втрое меньше, чем минимальное время использования западных аналогов. Самолет, почти на 70% состоя из импортных узлов, откровенно ненадежен и нерентабелен. Не зря от него отказываются иностранные покупатели, а «Аэрофлот» использует его по принуждению.

Кремлевская пропаганда подавала «Суперджет» как нечто прорывное, как витрину успеха в «поднятии с колен». А на деле видно: орава жадных дебилов решила не пускать на линии самолет Ту-334, разработанный грамотными советскими кадрами КБ Туполева и готовый к запуску в серию уже в 2003-м. Объявила его плодом усилий тупых и неэффективных «совков». Ну, и решила показать, «как надо делать» в рыночных условиях – отдала конструирование в руки КБ, не имеющего НИ МАЛЕЙШЕГО опыта создания пассажирских машин. Да еще с привлечением в роли консультантов прямых конкурентов русского авиапрома («Боинга»). Пошли по линии наименьших усилий, по линии постсоветского дебилизма: не делать своего, а брать импортную авионику, чужие моторы, заграничные готовые системы управления и даже двери. В результате вышел уродец, полностью уязвимый для нынешних санкций, ненадежный и кое-как сделанный, разорительный для своих владельцев. И вы еще будете на фоне всего этого объявлять Ту-334 неэффективным «совковым» проектом? Его, во всяком случае, делали не дебиловатые распильщики и дилетанты, а люди с огромным опытом создания гражданских лайнеров.

Катастрофа в Шереметьево с гибелью половины пассажиров – это конец «панамы» с «Суперджетом». Спасти сей изначально дефективный проект уже невозможно. Ибо когда дело касается чего-то технически сложного, расейская камарилья всегда с позором проваливается. Все, что не касается добычи сырья и устройства пропагандистских спектаклей (промывания мозгов пропагандой), как правило, летит кубарем. Погодите – мы еще узнаем многое о нынешнем «несравненном оружии». Сколько там настоящих провалов, сколько из показанного в мультиках – попросту блеф. Сырьевые и вороватые обезьяны ничего толком сделать не в состоянии. Бедный МС-21! И его, судя по всему, тоже завалят.

https://m-kalashnikov.livejournal.com/3813440.html

Китайцы и чиновники опустошают Сибирь и Дальний Восток

https://youtu.be/8ngghlpZV18


В студии Максима Калашникова (Партия Дела) – глава лесной программы Фонда дикой природы Николай Шматков. Как китайцы пользуется нищетой, безработицей и коррупцией в РФ? Как уничтожаются уникальные леса в Приморье и Забайкалье? И что делать?
#китайская_экспансия #вырубка_лесов #WWF #колонизация

https://m-kalashnikov.livejournal.com/3812914.html

Максим Калашников

ГУБЕРНАТОР В РФ – ДОЛЖНОСТЬ СОБАЧЬЯ

Давно говорил о том, что в большинстве случаев бороться на выборах за пост губернатора в РФ – бессмысленно, коль ты честный человек и реально хочешь что-то улучшить в стране.

Попробую показать сие на примере тех критериев эффективности работы глав региональных администраций, что установил Кремль. Они не остановят кризис, а лишь ускорят его.


***


Вот они, собственно критерии, за которые Кремль намерен награждать или снимать губернаторов.

1. Уровень доверия к власти (президенту РФ, высшим должностным лицам субъектов РФ).
2. Количество высокопроизводительных рабочих мест во внебюджетном секторе экономики.
3. Численность занятых в сфере малого и среднего предпринимательства, включая индивидуальных предпринимателей.
4. Производительность труда в базовых несырьевых отраслях экономики.
5. Уровень реальной среднемесячной заработной платы.
6. Объем инвестиций в основной капитал, за исключением инвестиций инфраструктурных монополий (федеральные проекты) и ассигнований федерального бюджета.
7. Уровень бедности.
8. Ожидаемая продолжительность жизни при рождении.
9. Естественный прирост населения.
10. Количество семей, улучшающих жилищные условия.
11. Уровень доступности жилья.
12. Доля городов с благоприятной городской средой.
13. Качество окружающей среды.
14. Уровень образования.
15. Доля соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог регионального значения и автомобильных дорог в городских агломерациях с учетом загруженности.


***


Как видите, первые 11 требований к губернатору – чистой воды издевательство. То есть, центральная власть может воротить любое безобразие, ввергать массы в нищету и безработицу с помощью новых налогов, бессмысленных мегазатрат и «реформ» типа повышения пенсионного возраста, отбирая на федеральный уровень 70% налоговых поступлений – а губернатор обязан при этом обеспечивать Высокий Рейтинг Нашего-Всего на своей территории. Как вам такое счастье?

Все эти требования выглядят как откровенный садизм. Каким образом можно обеспечить все обозначенное, не имея никакого влияния на учетную ставку Центробанка (недоступность кредитов для малого бизнеса, для перевооружения предприятий и повышения производительности труда)? Каким образом можно поднять реальный сектор, коль налоговая и таможенно-тарифная политика – в руках правительства в Москве, и ты на него никак не влияешь? Если ты, снизив налог на прибыль ради привлечения инвесторов, накажешь прежде всего самого себя? Ибо налог на прибыль практически целиком питает хилый региональный бюджет?

Как ты можешь бороться с коррупцией, если все силовые структуры подчиняются центру, а он такой борьбой не занимается?

Откуда ты возьмешь деньги на выполнение сих показателей, коль у тебя бюджета едва хватает на самые неотложные траты и зарплаты локальным бюджетникам? Пример Белогорья Савченко здесь погоды не делает: Белгородская область залезла в огромные долги. А долги наращивать уже нельзя. Ты не можешь стимулировать своего производителя, вводя покровительственные таможенные тарифы – то вне твоих полномочий. У тебя нет средств, чтобы поддержать рождаемость, давая молодым семьям новое жилье. Нет своих валютных резервов.

***

Вот выводы Максима Калашникова: все эти Ки-Пи-Ай – отражение глубочайшего кризиса в РФ и его усугубление. Показателем хорошей работы губернатора могут быть только голоса местных жителей, поданные за него на выборах.

Если бы я вдруг оказался губернатором, то только ради одного – чтобы обличить садистскую и антинациональную политику Москвы. Да, оделся бы в скромный френч, сам бы ездил на «Волге» - и всех чиновников пересадил бы на отечественные машины. Все подчиненные у меня вели бы спартанский образ жизни, за роскошь карал бы и распродал все непрофильные активы. Ибо если ты управляешь народом – дели с ним все тяготы жизни. Но я бы во весь голос начал бы обличать политику Москвы, которая своим общим макроэкономическим курсом и своими «реформами» творит настоящий геноцид. Я бы попытался, сплотив местных крепких активистов, заставить московские монополии платить налоги по месту добывания ими прибылей в своем регионе. Начав политику: «Не платишь налогов там, где получаешь прибыль – я отберу у тебя предприятия».

В результате Кремль снял бы меня с должности через пару месяцев. Но мое губернаторство запомнила бы вся РФ.

***

А так все эти критерии оценки ведут лишь к тому, что в РФ уцелеет единственная порода губернаторов: циничные приспособленцы без чести и совести. Те, что станут давить всех неравнодушных (создавая картинку Высокого Рейтинга Самого), раболепно лизать зад верховной власти – и тихо крысятничать. То есть, воровать из того, что приходится на долю региона. Не забывая возить подарки кураторам на Старую площадь. Нещадно ввергая местное население в нищету и апатию, «оптимизируя» местные школы и клиники.

Все это приведет не к улучшению положения страны, а к разгону кризиса. Теперь уже в виде правления подлейших из подлых.

Особо для либеральных ослов, вопящих о том, что в США якобы штаты получают львиную долю налоговых поступлений, а федеральный бюджет Америки – будто бы меньше совокупного бюджета Центра. Чушь собачья! Налоговая система Соединенных Штатов сложнее РФ-вской, но 2/3 налоговых поступлений страны идут в Вашингтон, в федеральный бюджет. При этом, получая 2/3 налогов, федеральная американская власть намного лучше обеспечивает экономическое развитие своей страны.

https://m-kalashnikov.livejournal.com/3812673.html

Максим Калашников

К ПЕРЕМОГЕ В ВЕНЕСУЭЛЕ


Проамериканский «параллельный президент» Гуайдо признал провал попытки свержения чавесистского президента Мадуры. Сейчас официозная пропаганда РФ примется долго вопить об очередной эпохальной победе Кремля. Снова пытаясь скрыть позорный провал в Новороссии и на Украине.

Ну, и в чем победа-то? В том, что деньги, вкатанные Кремлем в балаганно-коррупционный режим Чавеса-Мадуры (не менее 30 млрд. долларов) один черт пропали. Они уже никогда не вернутся. Те деньги, что самым острейшим образом потребны для развития самой РФ и для борьбы с кризисом внутри нее.

Теперь дорогим расеянам досталось офигительное счастье: содержать на своей шее обанкротившийся «сицилизьм» в Венесуэле, терпя растущие налоги и поборы. При этом что РФ получит взамен от территории с разрушенной экономикой – не знает сам Господь. Очевидны одни затраты – наряду с сирийскими. В ответ мы слышим пустые слова о «мировом влиянии России», о какой-то «геополитической игре». Но сами «эксперды» толком не могут объяснить, что все это дает русским и как подрывает Соединенные Штаты. Наоборот, втягиваясь в затраты на содержание то одного, то другого режима-банкрота, Москва своими же руками душит экономику РФ. Причем без всяких американских санкций. Более того, Вашингтону выгодна такая игра: им не надо содержать Венесуэлу – пускай это делает Путин за счет анемичной экономики РФ. А нефть из Венесуэлы и так пойдет на американский рынок.

Никаких военных баз РФ в Венесуэле не откроет. Кто же решится делать там базы ядерных АПЛ и аэродромы для ракетоносцев Дальней авиации, то есть – выносить ядерное оружие за пределы РФ? На одном этом разориться можно. Не говоря о том, что размещение военных баз в бунтующей стране с разрушенной экономикой – та еще «перемога». Ну, а ВМФ РФ слишком мал. Одной и той же малой флотилией (да еще и без авианосцев) мотаться между базой в сирийском Тартусе и гипотетической в Венесуэле? Это курам на смех и лишь дополнительные затраты. Понимаю, что Кремлю нужно оправдать свой зуд заграничного «базостроительства», но смысла в этом – никакого. Собственно угрожаемые направления и акватории развертывания морских сил НАТО против РФ в Ледовитом океане, в северной Атлантике и на Тихом океане оказываются неприкрытыми. Равно как и японские ВМС все равно остаются в разы сильнее остатков Тихоокеанского флота СССР.

Игра для янки – беспроигрышная. Вешать на Москву все новые и новые внешнеполитические расходы, затягивать ее в «черные дыры» планеты. А самим – поднимать свою промышленность, обкладывать пошлинами ввоз китайских товаров, вышибать деньгу «за охрану и оборону» со своих союзников, благо – вполне платежеспособных. Лично я такие игры видел в 1970-80-е годы и знаю, как печально заканчивается увлечение внешнеполитическими псевдоимперскими затратами в ущерб решению проблем собственной страны. Так что пускай пропагандо-ТВ бухает в свои литавры, силясь заменить внешней политикой реальную жизнь – нас сие не обманывает. Чем больше таких «перемог» - тем тяжелее налоговое бремя внутри страны, тем больше налоговые баскаки душат предприятий и ведут дело к спаду. Тем недосягаемее для Москвы становятся действительно нужные русским земли – Левобережье Днепра, азово-причерноморское побережье. Тем надежнее консервируется сырьевая отсталость РФ и блокируется спасительная для нее индустриализация новой эры. Тем сильнее отрывается Белая Русь от РФ. Тем крепче попадает в блокадную западню Приднестровье. Тем скорее идет вымирание собственно русов в РФ.

Мы поведем иную внешнюю политику – национально-футуристическую, подлинно имперскую. Ту, что станет источником процветания и силы для нашего народа. А не могильным камнем для него!

https://m-kalashnikov.livejournal.com/3812153.html

Крымские власти финансируют американских политических бомжей

Однако в нынешней делегации сплошные фрики, типа тусовки американских политбомжей с громким названием «Глобальная Сеть против оружия и ядерной силы в космосе». На кого они могут повлиять?

Если фрик-шоу катается за свой счёт - вопросов нет. Однако, судя по участию в их поездке местных депутатов от «Единой России» и помощи в её организации крымского бюджетного учреждения «Дома дружбы народов» поездка и банкет оплачены. Не из карманов ли дорогих россиян?
http://apn-spb.ru/news/article30105.htm


Максим Калашников: все - хорошо забытое старое. Типа раскрутки голодающего с требованием прекращения гонки вооружений американца, доктора Хайдера, в 1986-м. Тогда он днем голодал на улице, а к ночи шел домой - кушать и спать.

Холуйство телевизионщиков перед Путиным шокирует даже депутата-жириновца
http://apn-spb.ru/opinions/article30106.htm

Устроивший себе VIP-Пасху мэр Сызрани начинал в КПСС и работал на Ходорковского
http://apn-spb.ru/news/article30107.htm


Захар Прилепин: Захарченко был готов, что с ним поступят бесстыдно
http://apn-spb.ru/opinions/article30103.htm

Депутат от "Единой России" Денис Четырбок: Первомайское шествие - не политическое мероприятие
http://apn-spb.ru/opinions/article30099.htm


***

Найденные после свержения режима Омара Башира Суданского документы пригожинских советников (рекомендации по удержанию власти) прямо говорят о том, как нами правят с помощью нехитрых манипуляций. Ведь все эти советы списаны с российской практики.

"Политтехнологи предлагали создать движение «За Башира». «Создается надпартийное движение президентского большинства, в которое должны войти национальные, научные, культурные, политические элиты РС, представители многих общественных организаций. Данная структура позиционируется как движение стратегического развития и контроля за местной властью. Выстроенный событийный ряд проекта позволит постоянно находиться в информационном пространстве», — объясняют эксперты.

«Башир — отец нации»
Цель такая же, как и у предыдущего проекта, — отделить президента в глазах населения от возглавляемой им крайне непопулярной Партии национального конгресса, создать образ надпартийного национального лидера. «Выход на надпартийный уровень также дает возможность для рассеивания политической ответственности по разным властным инстанциям», — прямо говорится в тексте документа.

Предлагаемое решение проблем с политической оппозицией тоже словно списано из внутрироссийских методичек времен Владислава Суркова, отмечает «МБХ медиа»: «Задача — создать видимость реальной политической борьбы в системном поле, сместить акценты протеста с образа Башира, возможность направлять критику на другие ведомства и политические силы», — не менее откровенно сказано в документе.

«Будущее Судана»
Смысл проекта — создать впечатление обновления политической системы в стране. Происходить это обновление должно, конечно, под руководством сильного президента. Предполагается частичное обновление губернаторского корпуса. «На должности назначаются молодые успешные управленцы, в том числе из Кадрового резерва. Этот и предыдущий шаги соответствуют реализации общей стратегии на обновление как компенсации негативной части имиджа президента РС «старый» и «давно во власти»».

«Новая оппозиция»
Для создания иллюзии наличия в стране оппозиции методичка предлагает объединить несколько оппозиционных партий, назначив лидерами близких аль-Баширу людей. Основная риторика: «за Башира — против Партии национального конгресса, против правительства». Позволит создать видимость политической борьбы на уровень ниже нового надпартийного положения Башира».

«Стратегии Башира»
В документе говорится, что риторика президента «должна быть удалена от внутриполитических проблем, но при этом максимально конкретна в постановке задач, основанных на ожиданиях населения».

Также действия диктатора должны, по задумке политтехнологов, демонстрировать сохранение контроля над политической системой: выговоры и взыскания губернаторам, проведение экстренных совещаний и т. п...."
https://www.znak.com/2019-04-25/centr_dose_rasskazal_kak_lyudi_prigozhina_pytalis_spasti_diktaturu_v_sudane


***



Максим Калашников

1 мая, на фестивале «Хип-хоп мэйдей» нацгвардия с полицией помяли и побили кучу молодого народа. Того, что пришел «потусить» на бесплатное зрелище.

Далек я от любви к силовикам РФ, но в данном случае они предотвратили грандиозную давку, где могли быть раздавленными и задохнуться сотни человек. И лучше пара десятков избитых, чем новая Ходынка.

Как взрослый, рассуждаю холодно. Режим сам попал в ловушку концепции «Развлекай до упаду» (черни – побольше зрелищ!), устроив бесплатный фестиваль гоп-сто… Простите – хип-хопа. Туда потянулись тысячи представителей молодой черни, многие из коих упились заранее и продолжали бухать на представлении. Лично у меня симпатий к этой массе нет: она не самодостаточна и тупа, ее жизнь невыносимо пуста. Сама себя занять она не может – ей подавай стадо и холявные развлечения. Пускай, как думает власть, лучше толпится на всяких шоу – лишь бы не думала о том, что происходит с ее жизнью и не бунтовала бы. Но тут вышла осечка: обдолбанные молодые тупицы полезли массой на танцпол. Там могла возникнуть давка с жертвами. Паника затем грозила перекинуться на всю арену. Понятно, что силовики принялись делить танцпол на сектора и лупить тех, кто пробовал перебраться через ограждения. Заодно прекратив доступ новых зрителей на арену.

Сами свидетели говорят о том, как много было в толпе пьяных неадекватов. Ну, в вэвэшников Золотова и полицию полетели бутылки и осколки тротуарной плитки, конечно. Никакой политики тут искать не надо. Классическая буза римской люмпенской черни. В Древнем Риме таковой хватало, но оздоровить тогдашнее общество такая буза не могла по определению.

В общем, случилось то, что случилось. И все-таки это лучше, чем массовые жертвы в грандиозной давке. Не зря не люблю я таких стадных скопищ. И дети мои на такое не ходят.

Однако нет худа без добра. Политика усиленного отвлечения масс от реальности, проводимая властью, будет неминуемо создавать подобные положения. Рано или поздно новая Ходынка стрясется. Что станет ударом по самой власти. Ну, а часть молодежи уже вошла во вкус швыряния тяжелых предметов в силы поддержания порядка.

Умным посоветую держаться подальше от праздных безмозглых толп. Ни одно зрелище не стоит возможных смерти или увечий в давке. Да и детям своим расскажите об этом. Если впереди – схватки за будущее РФ, лучше потратить досуг на личные тренировки в спортзалах и военно-спортивных клубах. Оно намного полезнее. А уж коли выходить – то на митинги протеста, а не на холявные представления от лукавых манипуляторов властей предержащих.

https://m-kalashnikov.livejournal.com/3811949.html

https://youtu.be/YKs0a0ysLSo



Опрос москвичей о предложении Зеленского и Порошенко раздать украинские паспорта в России.


#Зеленский #украинский_паспорт

https://m-kalashnikov.livejournal.com/3811552.html