Небратья комментируют, хихичут: мол, за 2015 год СМП прошло 18 судов. Столько же, сколько Суэцким каналом проходит за 9 часов.
Тю.
Так на то и Россия, чтобы долго запрягать.
Уже работают атомные ледоколы и закладываются новые (для восточного участка). И Норникель на морковках шныряет туда-сюда.
Но наши журналисты упираются обоими рогами в транзит, а ведь и Транссиб строили для транзита, а получили взрывной рост городов на нем, развитие в них промышленности и вокруг - сельского хозяйства (масло, яйца, пшеница).
Хрен с ним, с транзитом - выйдет, не выйдет - есть Транссиб и его модернизация.
Но богатства Севера неисчислимы.
И у пьющей ленивой Россиюшки ещё есть а) понимание стратегии; б) законсервированная или размеченная инфраструктура (вот грузовой аэропорт в Радужном на Югре возьмите); в) опыт (самое главное в этом деле) создания любой инфраструктуры в любых условиях.
После войны под Норильском построили один объект, чтобы обеспечить город... квасом. С витаминами. Взяли и сделали хвойный квас. И река даже осталась - Витаминка. Или урочище.
И все это работало на малой авиации (гидросамолётами возили, озёр тут до ... вам по пояс будет).
В тундре нефть. В горах медь и платиноиды. И уголь. А в реках рыба. Чем не новая страна?
Небрат же, хохочущий из Канады или Жмеринки над СМП, в будущем будет только обгладывать хвостик от буряка, латать надувной матрас из состава ВМС ВСУ.
Или - если тямы хватит - отплясывать гопак на вечере украинской культуры в ДК Хатанги. Или петь заунывную песню об одиноком поросёнке, сидячи в тёплом балке на озере Таймыр (туалет на улице). А утром строить вентиляционный ствол новой никелевой шахты.
А пока пусть смеётся - смех поднимает настроение.
Барон в
фб https://gwinplane.livejournal.com/3911950.html
