Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 860 сообщений
Cообщения с меткой

крымский мост - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
ivapet

В 2019 году в Крым будут ходить поезда из 11 городов России | Продолжение проекта «Русская Весна»

Среда, 16 Августа 2018 г. 01:11 (ссылка)
infopolk.ru/1/V/news/153435...9efd14bb02

В 2019 году в Крым будут ходить поезда из 11 городов России


После запуска в 2019 году железнодорожной части Крымского моста на полуостров будут ходить пассажирские поезда из 11 городов России. Об этом сообщил ТАСС гендиректор ФГУП «Крымская железная дорога» (КЖД) Алексей Гладилин ...

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
opetrov

Экс-комбат «Айдара» жалеет, что Крым не залили кровью (ВИДЕО)

Вторник, 14 Августа 2018 г. 05:56 (ссылка)
infopolk.ru/1/W/news/153419...b63e01cc03


Боль «патрiота»: «Надо было не дать русским построить Крымский мост»
...

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_colonelcassad

Рыба из-под Крымского моста

Вторник, 07 Августа 2018 г. 10:50 (ссылка)



Современные Остапы Бендеры не дремлют.



Вчера, кстати, был поставлен рекорд по движению автотранспорта по Крымскому мосту. За сутки в обе стороны проехало более 32 тыс. автомобилей.
Привет прохладным рассказам про то, что мост может и построят, но по нему никто не поедет, потому что - в Крыму неинтересно, ветер сдувает машины, люди боятся что мост рухнет, в знак поддержки Украины и т.д.


Готовность свай и опор железнодорожной части Крымского моста на начало августа 2018 года.

https://colonelcassad.livejournal.com/4369587.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ivapet

Новый рекорд трафика зафиксирован на Крымском мосту

Понедельник, 06 Августа 2018 г. 16:17 (ссылка)
infopolk.ru/1/Z/news/vstran...9efd14bb02


Более 32 тысяч транспортных средств проехали в обе стороны по мосту через Керченский пролив
...

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_colonelcassad

Прессинг в Азовском море

Пятница, 03 Августа 2018 г. 14:22 (ссылка)



Украинские жалобы на российскую стратегию воздействия на Украину в Азовском море.
Так сказать, оцените глубину зрады по итогам провокации с "Нордом".

Крымский мост был лишь началом.

Уже три месяца Россия активно применяет прием прессинга в Азовском море, задерживая украинские и иностранные суда, которые направляются в порты Бердянска и Мариуполя. Эксперт по вопросам Крыма, главный редактор портала "Блэк си ньюс", председатель наблюдательного совета фонда "Майдан иностранных дел" Андрей Клименко пояснил "Апострофу", почему такую тактику Кремля можно было предвидеть заранее, как именно и на каких этапах происходит задержание кораблей, сколько времени и денег они теряют и какой экономический смысл от действий россиян в водах около украинских берегов.

Как Россия задерживает корабли в Азовском море

— То, что Россия будет использовать Керченский пролив, чтобы наносить Украине ущерб, было понятно почти два года назад, когда стали известны параметры Керченского (Крымского) моста. Уже тогда было ясно, что эта беда — это, так сказать, первый фильтр. Он имеет высоту 33 метра от уровня моря до максимально возможной высоты прохождения под мостом. Уже тогда морской бизнес начал искать другой флот, потому что геометрия конструкции отсекала почти половину того, который ходил раньше. Порты нашли другой флот, и, немного разбираясь в психологическом портрете наших врагов, я уверен, что именно этот факт привел к тому, что Россия начала применять новые методы экономической блокады.
Сегодня мы имеем три этапа, на которых останавливают суда, которые идут в Мариуполь или Бердянск. Сначала они ждут разрешения на проход через Керченский пролив в Азовское море. Сразу подчеркну, что Керченский пролив — это улица с односторонним движением, то есть двустороннего движения там нет: если из Азовского в Черное море идет караван, то все, кому надо в Азовское море, ждут. Обычное время ожидания при нормальной погоде составляло 2-3 часа. Далее — этап номер два, задержание в море. Появляется катер или корабль береговой охраны, пограничной службы ФСБ России, требует остановиться, на борт судна поднимаются люди, проводят свои мероприятия. В среднем это длится 2-3 часа. Но есть существенная деталь: судно весит несколько десятков тысяч тонн. Чтобы затормозить, ему нужно от 30-40 минут до часа, а потом снова набрать скорость до крейсерской, то есть вообще теряется 4-5 часов. Дальше они берут груз в Бердянске или Мариуполе.
Есть такие "счастливчики", которых останавливают для проверки второй раз, уже по дороге обратно. И наконец после всего этого судно с грузом попадает на этап номер три — это якорная стоянка в Азовском море перед получением разрешения на проход по Керченскому проливу в Черное море.


Сколько времени теряют суда

Вот как оно выглядит по состоянию на 1 августа поэтапно. Сначала происходит задержка судов в Керченском проливе, когда они идут в Азовское море. Мы мониторим эту ситуацию с конца июня и можем сказать, что длительность задержки сильно возрастает. Средняя задержка за июль составляет более суток, тогда как, напомню, обычно это длилось 2-4 часа. Мы также выделили третью декаду июля, здесь средняя продолжительность задержки составила почти 33 часа, то есть она растет. Максимальное время ожидания — 55 часов, то есть двое с половиной суток. Мы подсчитали, что все суда за июль потеряли там 1 тысячу 490 часов своего времени. В целом же там простояли все без исключения 62 судна, которые шли в украинские порты Азовского моря.
Далее — этап номер два, задержания в море. Они происходят примерно в одном районе, потому что он охватывает так называемые рекомендованные курсы. Речь идет о маршрутах, рекомендуемых морскими службами Украины как безопасные для судов с большой осадкой. Ни одно судно, куда бы оно ни шло, не проходит бердянский поворотный круг, и именно там постоянно дежурят корабли береговой охраны ФСБ. С первого задержания в море, которое происходило 17-го мая, в целом мы имеем 85 задержаний: 21 — в мае, 25 — в июне и 39 — в июле. Задерживаются две трети судов. Почему не все? Потому что есть штормы, туманы, шквалы, и в такие дни небольшие катера или корабли пограничной службы ФСБ просто не могут выходить в море, тогда как крупные грузовые суда спокойно чувствуют себя при, скажем, 2-3-бальном шторме. Если бы погода была нормальная, то задерживали бы всех.
Ну и еще мы зафиксировали, что никого не задерживали, например, на День России — тогда, видно, все были на парадах, а потом пили водку.

Отдельным пунктом мы вывели показатель, который условно назвали "степень наглости". Мы взяли все задержания и проанализировали по принципу расстояния: сколько задержаний было ближе, чем за 12 миль от украинского побережья. Почему именно 12 миль? Ибо во всем мире это территориальные воды. И мы видим, что в мае — 43%, а в июле — треть задержаний происходили на расстоянии ближе 12 миль от берега. Для понимания: в хорошую погоду морской горизонт — это 30 миль, а то и больше. То есть это все можно увидеть с нашего азовского побережья невооруженным глазом. Бывали задержания за три мили, то есть 5,5 км от Белосарайской косы, или еще 3,8 мили, то есть 7 км от Бердянской косы.
Последнее интересное задержание было в районе приемного буя в подходном канале мариупольского порта. Приемный буй — это место, где начинается акватория порта, где судно принимает на борт лоцмана или прощается с ним. Судно следовало из Мариуполя, уже выпустило лоцмана и там его остановили российские пограничники. То есть степень наглости растет.


На наш взгляд, самое интересное — якорная стоянка в Азовском море перед проходом, когда все суда уже идут с грузами. Не надо быть большим аналитиком, чтобы увидеть резкий рост времени задержки с середины июля. Раньше их тоже долго держали — 20, 30, 50 часов, но дальше мы говорим о 70, 96 часах. Рекорд принадлежит одному турецкому судну, которое простояло 132 часа, 5 суток. Таким образом, на выходе из Азовского моря суммарная потеря времени кораблями в июле составляет 2 тысячи 800 часов, вдвое больше, чем на входе. Средняя задержка — 45 часов (на входе — 25). Вместе с тем в третьей декаде месяца задержка достигает 70 часов, то есть трое суток.

О суммах убытков

Это зависит от характеристик самого судна. Сумма может колебаться от 10 до 50 тысяч долларов в сутки. Можно представить себе расходы топлива у судна длиной 150 метров с 30 тысячами тонн груза. Кроме того, срывается весь график его работы.
Что мы видим? Главный экономический смысл этой блокады решается не во время задержания в море, а когда судно с грузом на 3-5 дней попадает на якорную стоянку перед Керченским проливом. В среднем оно стоит на входе одни сутки, затем еще 3-4 суток — на выходе, следовательно, теряет 5-6 дней. Эти цифры показывают, что россияне все больше вращают тот ключик, который оказался в их руках после оккупации Крыма и захвата контроля над Керченским проливом.

https://inosmi.ru/politic/20180803/242902058.html - цинк

Примечательный пример украинского двоемыслия. Рассказывая о масштабах зрады, которая началась 3 месяца назад "эксперт" ни словом не обмолвился, чем она была вызвана и не упомянул, что до пиратского захвата "Норда", всего вышеизложенного просто не было.
Но ведь если признать, что это Украина сама довела ситуацию в Азовском море до такого состояния и несет каждодневные убытки, встанет вопрос об ответственных за все это, кто своей глупой провокацией причинил Украине большой экономический ущерб и дал для России все основания для резкого усиления контроля над Азовском морем, что сразу нанесло ущерб украинскому судоходству. Российской бюрократии потребовалось некоторое время, чтобы понять, что увещевания ни к чему не приведут, но зато когда процесс наказания запустили, получилось системно и очень больно и при этом в рамках правовых процедур. Отсюда и продолжающаяся 2-й месяц истерика на Украине, так как помешать этому прессингу Украина не может, а значит убытки будут расти и растянутое во времени изощренное наказание будет продолжаться.

https://colonelcassad.livejournal.com/4361887.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ivapet

Казна Украины опустела: Порошенко хочет, чтобы её пополняла Россия

Пятница, 03 Августа 2018 г. 09:55 (ссылка)
infopolk.ru/1/W/news/153324...9efd14bb02

Казна Украины опустела: Порошенко хочет, чтобы её пополняла Россия



Сам-то Порошенко наверняка знает, что ни копейки от России он не получит ...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Хвиртка

Концерт окончен, все свободны. Крымский мост закрыт

Вторник, 01 Июля 2018 г. 02:01 (ссылка)


 21.05.2018





Построенный Россией в оккупированный Крым мост,который торжественно на «КамАЗе» открыл Путин,уже закрыт.



Новость о перебоях в работе Крымского моста сообщила на своей странице в Facebook российский правозащитник, создатель проекта «Груз-200 из Украины в РФ» Елена Васильева.



Елена Васильева опубликовала в сети фотографию,на которой видно,что Крымский мост закрыт на профилактику.



 



Концерт окончен, все свободны. Крымский мост закрыт



6209540_logo_Agoniya_RY_terpili (600x223, 158Kb)


6209540_logo_Agoniya_RY (120x91, 11Kb)

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_colonelcassad

Санкции за Крымский мост

Вторник, 31 Июля 2018 г. 10:56 (ссылка)



Европейский Союз с существенным тормозным путем в несколько месяцев ввел санкции против компаний участвовавших в строительстве Крымского моста.
6 компаний подверглись санкциям за реализацию проекта в Крыму, который продолжает отдалять Крым от Украины.







Забавно, что санкции против этих компаний были введены уже после завершения проекта, когда мост был запущен и машины по нему поехали, а не в процессе, когда санкции могли хоть как-то помешать проекту.
Можно также отметить, что структуры Ротенберга, как и он сам, уже попадали в другие санкционные списки.

https://colonelcassad.livejournal.com/4354780.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
moskit_off

Санкции за Крымский мост

Вторник, 31 Июля 2018 г. 11:29 (ссылка)





Европейский Союз с существенным тормозным путем в несколько месяцев ввел санкции против компаний участвовавших в строительстве Крымского моста.

8 компаний подверглись санкциям за реализацию проекта в Крыму, который продолжает отдалять Крым от Украины.

Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
rss_pop

С Крымским мостом может произойти страшное – инженер

Понедельник, 30 Июля 2018 г. 23:20 (ссылка)


С Крымским мостом может произойти страшное – инженер



26.07.2018





Крымский мост “буквально трещит по швам”,он “трясется и колышется”.Местные жители боятся,что сооружение не выдержит шторма и просто рухнет.



Как дела у “моста имени Путина” спустя 2 месяца после запуска по нему автомобильного движения?



Что представляет наибольшую опасность для этой конструкции?



Какой сезон станет самым опасным для него? Какие факторы, кроме погоды и сейсмологии, могут стать причиной его разрушения?



И,наконец,какой совет можно дать тем,кто предпочитает пользоваться этим мостом?



На эти вопросы ответил старший научный сотрудник Института водных проблем РАН, кандидат геолого-минералогических наук,горный инженер-гидрогеолог,член партии РОДП “Яблоко” Юрий Медовар.



– Есть информация от людей,которые пользуются Крымским мостом…



– Я бы просил не называть его Крымским мостом.Крымский мост находится у нас,в Москве. Великолепный,красивый супер-мост.Он соединяет два берега Москва-реки.



А это Керченский мост.Давайте называть его так.



– Ок,давайте.Так вот,люди говорят,что мост не выдерживает нагрузок,они не верят в безопасность этого сооружения.Они боятся,что мост может не выдержать непогоду, сильный ветер и шторм.



– Я говорил об этом не раз.Мне написала одна из подписчиц в Facebook из Краснодара: “В Волгограде смыло стадион,а следующий смоет Крымский мост”.



К этому всё идет.Этот мост никто не принимал.Его никто не нагружал так,как положено нагружать мост,чтобы посмотреть,какой будет осадка.Якобы Путин проехал на 8 КамАЗах.Это 150 тонн рассредоточенной нагрузки.Но нужны были не 8 КамАЗов,а 1008 полностью загруженных КамАЗов.



Учтите,что это арочный мост.Нагрузка железнодорожного моста,который еще не построен,будет 10 тысяч тонн на 2 опоры.А если по нему пойдет состав еще в 6 тысяч тонн,с вибрацией?Да вы что!



Это же полутвердые глины,а не граниты.По всем законам природы,геологии и СНиПов там нельзя было строить мост.Но это политическое решение.Мост там никому не нужен.



В его строительство вложено столько средств,что их хватило бы на бесплатную переправу пассажиров и грузов из России в Крым на протяжении 50 лет.



С Крымским мостом может произойти страшное - инженер


– Есть ли какие-то способы укрепить мост?Возможно,какие-то меры уже предпринимаются?Вам что-то известно об этом?



– Самый лучший способ – его разобрать и про него забыть.



Как можно закрепить что-нибудь на полутвердом,извините за выражение,дер*ме?Наверное, можно заморозить,чтобы оно не расплывалось.В России используется подобная система заморозки под сооружениями,которые стоят на плывунах.Но если отключить систему заморозки,такой грунт оттает,он,естественно,поплывет.



Были предложения отапливать опоры,чтобы уравнять температуры подводной и надводной частей.Так можно предотвратить внутреннюю деформацию.



– Какой сезон с точки зрения климатических условий можно назвать опасным для Керченского моста?



Прежде всего, это осень-зима.В это время там колоссальные ветры.



– Что еще,кроме погодных и сейсмологических факторов,может привести к разрушению моста?



– Я вам расскажу,как рухнул маленький мост в Казахстане во времена Советского Союза.Под мостом проходила снегоуборочная машина,а в тот же момент по мосту ехал ГАЗ-69.Они вошли в резонанс,мост рухнул,погибло 4 человека.



Самое опасное,что колебания могут войти в резонанс.Например,по морю пошел ледостав, который может наворачивать наледи,или крупнотоннажные судна,а сверху поехали машины.



– Что будет происходить,если Крымский мост начнет рушиться?



– Не дай Бог,даже не хочу об этом говорить.Если будет перенапряжение,может пойти перекос,и в этом месте может быть провал.



– Какой совет вы можете дать тем,кто пользуется этим мостом?



– Я бы на месте людей пользовался паромной переправой.Я просто хочу,чтобы все были живы.



– Есть ли какие-то признаки,что мост вот-вот рухнет?Представьте: едет человек на своем авто…



– Нет,это очень сложно определить.Колебания моста человек может сразу не заметить, если он катит на машине со скоростью 60 километров в час.Мост ведь не ходит ходуном. Колебания могут быть внутренними.



Но в любой момент может произойти самое страшное.



“Шатается и трясется”: в Крыму запаниковали из-за “мегамоста”


Построенный оккупантами Крымский мост,ведущий из аннексированного полуострова в Россию,не выдерживает автомобильную нагрузку.



Как сообщает “ИноСМИ”,путепровод постоянно шатается и трясется.По словам экспертов, ситуацию усугубляет и сейсмологическая ситуация в регионе.



Многие местные жители не верят в безопасность Крымского моста,такого же мнения придерживается и целый ряд специалистов.Издание отмечает,что если говорить объективно, то мост может не выдержать непогоду,сильный ветер и шторм.



“Жители Крыма уже рассказали,что мост буквально трещит по швам.Говоря о его реальном состоянии,они отметили,мост не выдерживает веса машин, которые по нему проезжают”, – сказано в материале.



Люди пишут в соцсетях,что весь мост трясется и колышется.Местные жители переживают,что построенный оккупантами Крымский мост не выдержит шторма и попросту рухнет.



“Казалось бы,элементарно объединить Крымский полуостров с курортами Сочи,но почему-то при СССР такого указа никто не давал.Тогда ученые и правительство знало,что мост рано или поздно разрушится.



К негативному и разрушительному влиянию погоды и сейсмологической ситуации добавляется и миграция льда в проливе.Как бы то ни было,если Крымский мост все же упадет,то это нанесет непоправимый урон экологии и принесет десятки жертв”, – отмечается в статье.





РђРіРѕРЅРёСЏ Р РЈ


https://www.liveinternet.ru/users/4798140/post438470103/

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Пусть_буду_-_Я

С Крымским мостом может произойти страшное – инженер

Понедельник, 30 Июля 2018 г. 23:20 (ссылка)

Это цитата сообщения Хвиртка Оригинальное сообщение


С Крымским мостом может произойти страшное – инженер

 



 26.07.2018





Крымский мост “буквально трещит по швам”,он “трясется и колышется”.Местные жители боятся,что сооружение не выдержит шторма и просто рухнет.



Как дела у “моста имени Путина” спустя 2 месяца после запуска по нему автомобильного движения?



Что представляет наибольшую опасность для этой конструкции?



Какой сезон станет самым опасным для него? Какие факторы, кроме погоды и сейсмологии, могут стать причиной его разрушения?



И,наконец,какой совет можно дать тем,кто предпочитает пользоваться этим мостом?



На эти вопросы ответил старший научный сотрудник Института водных проблем РАН, кандидат геолого-минералогических наук,горный инженер-гидрогеолог,член партии РОДП “Яблоко” Юрий Медовар.



– Есть информация от людей,которые пользуются Крымским мостом…



– Я бы просил не называть его Крымским мостом.Крымский мост находится у нас,в Москве. Великолепный,красивый супер-мост.Он соединяет два берега Москва-реки.



А это Керченский мост.Давайте называть его так.



– Ок,давайте.Так вот,люди говорят,что мост не выдерживает нагрузок,они не верят в безопасность этого сооружения.Они боятся,что мост может не выдержать непогоду, сильный ветер и шторм.



– Я говорил об этом не раз.Мне написала одна из подписчиц в Facebook из Краснодара: “В Волгограде смыло стадион,а следующий смоет Крымский мост”.



К этому всё идет.Этот мост никто не принимал.Его никто не нагружал так,как положено нагружать мост,чтобы посмотреть,какой будет осадка.Якобы Путин проехал на 8 КамАЗах.Это 150 тонн рассредоточенной нагрузки.Но нужны были не 8 КамАЗов,а 1008 полностью загруженных КамАЗов.



Учтите,что это арочный мост.Нагрузка железнодорожного моста,который еще не построен,будет 10 тысяч тонн на 2 опоры.А если по нему пойдет состав еще в 6 тысяч тонн,с вибрацией?Да вы что!



Это же полутвердые глины,а не граниты.По всем законам природы,геологии и СНиПов там нельзя было строить мост.Но это политическое решение.Мост там никому не нужен.



В его строительство вложено столько средств,что их хватило бы на бесплатную переправу пассажиров и грузов из России в Крым на протяжении 50 лет.



С Крымским мостом может произойти страшное - инженер


– Есть ли какие-то способы укрепить мост?Возможно,какие-то меры уже предпринимаются?Вам что-то известно об этом?



– Самый лучший способ – его разобрать и про него забыть.



Как можно закрепить что-нибудь на полутвердом,извините за выражение,дер*ме?Наверное, можно заморозить,чтобы оно не расплывалось.В России используется подобная система заморозки под сооружениями,которые стоят на плывунах.Но если отключить систему заморозки,такой грунт оттает,он,естественно,поплывет.



Были предложения отапливать опоры,чтобы уравнять температуры подводной и надводной частей.Так можно предотвратить внутреннюю деформацию.



– Какой сезон с точки зрения климатических условий можно назвать опасным для Керченского моста?



Прежде всего, это осень-зима.В это время там колоссальные ветры.



– Что еще,кроме погодных и сейсмологических факторов,может привести к разрушению моста?



– Я вам расскажу,как рухнул маленький мост в Казахстане во времена Советского Союза.Под мостом проходила снегоуборочная машина,а в тот же момент по мосту ехал ГАЗ-69.Они вошли в резонанс,мост рухнул,погибло 4 человека.



Самое опасное,что колебания могут войти в резонанс.Например,по морю пошел ледостав, который может наворачивать наледи,или крупнотоннажные судна,а сверху поехали машины.



– Что будет происходить,если Крымский мост начнет рушиться?



– Не дай Бог,даже не хочу об этом говорить.Если будет перенапряжение,может пойти перекос,и в этом месте может быть провал.



– Какой совет вы можете дать тем,кто пользуется этим мостом?



– Я бы на месте людей пользовался паромной переправой.Я просто хочу,чтобы все были живы.



– Есть ли какие-то признаки,что мост вот-вот рухнет?Представьте: едет человек на своем авто…



– Нет,это очень сложно определить.Колебания моста человек может сразу не заметить, если он катит на машине со скоростью 60 километров в час.Мост ведь не ходит ходуном. Колебания могут быть внутренними.



Но в любой момент может произойти самое страшное.



“Шатается и трясется”: в Крыму запаниковали из-за “мегамоста”


Построенный оккупантами Крымский мост,ведущий из аннексированного полуострова в Россию,не выдерживает автомобильную нагрузку.



Как сообщает “ИноСМИ”,путепровод постоянно шатается и трясется.По словам экспертов, ситуацию усугубляет и сейсмологическая ситуация в регионе.



Многие местные жители не верят в безопасность Крымского моста,такого же мнения придерживается и целый ряд специалистов.Издание отмечает,что если говорить объективно, то мост может не выдержать непогоду,сильный ветер и шторм.



“Жители Крыма уже рассказали,что мост буквально трещит по швам.Говоря о его реальном состоянии,они отметили,мост не выдерживает веса машин, которые по нему проезжают”, – сказано в материале.



Люди пишут в соцсетях,что весь мост трясется и колышется.Местные жители переживают,что построенный оккупантами Крымский мост не выдержит шторма и попросту рухнет.



“Казалось бы,элементарно объединить Крымский полуостров с курортами Сочи,но почему-то при СССР такого указа никто не давал.Тогда ученые и правительство знало,что мост рано или поздно разрушится.



К негативному и разрушительному влиянию погоды и сейсмологической ситуации добавляется и миграция льда в проливе.Как бы то ни было,если Крымский мост все же упадет,то это нанесет непоправимый урон экологии и принесет десятки жертв”, – отмечается в статье.





Агония РУ


Метки:   Комментарии (8)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Хвиртка

С Крымским мостом может произойти страшное – инженер

Четверг, 26 Июля 2018 г. 21:56 (ссылка)


 26.07.2018





Крымский мост “буквально трещит по швам”,он “трясется и колышется”.Местные жители боятся,что сооружение не выдержит шторма и просто рухнет.



Как дела у “моста имени Путина” спустя 2 месяца после запуска по нему автомобильного движения?



Что представляет наибольшую опасность для этой конструкции?



Какой сезон станет самым опасным для него? Какие факторы, кроме погоды и сейсмологии, могут стать причиной его разрушения?



И,наконец,какой совет можно дать тем,кто предпочитает пользоваться этим мостом?



На эти вопросы ответил старший научный сотрудник Института водных проблем РАН, кандидат геолого-минералогических наук,горный инженер-гидрогеолог,член партии РОДП “Яблоко” Юрий Медовар.



– Есть информация от людей,которые пользуются Крымским мостом…



– Я бы просил не называть его Крымским мостом.Крымский мост находится у нас,в Москве. Великолепный,красивый супер-мост.Он соединяет два берега Москва-реки.



А это Керченский мост.Давайте называть его так.



– Ок,давайте.Так вот,люди говорят,что мост не выдерживает нагрузок,они не верят в безопасность этого сооружения.Они боятся,что мост может не выдержать непогоду, сильный ветер и шторм.



– Я говорил об этом не раз.Мне написала одна из подписчиц в Facebook из Краснодара: “В Волгограде смыло стадион,а следующий смоет Крымский мост”.



К этому всё идет.Этот мост никто не принимал.Его никто не нагружал так,как положено нагружать мост,чтобы посмотреть,какой будет осадка.Якобы Путин проехал на 8 КамАЗах.Это 150 тонн рассредоточенной нагрузки.Но нужны были не 8 КамАЗов,а 1008 полностью загруженных КамАЗов.



Учтите,что это арочный мост.Нагрузка железнодорожного моста,который еще не построен,будет 10 тысяч тонн на 2 опоры.А если по нему пойдет состав еще в 6 тысяч тонн,с вибрацией?Да вы что!



Это же полутвердые глины,а не граниты.По всем законам природы,геологии и СНиПов там нельзя было строить мост.Но это политическое решение.Мост там никому не нужен.



В его строительство вложено столько средств,что их хватило бы на бесплатную переправу пассажиров и грузов из России в Крым на протяжении 50 лет.



С Крымским мостом может произойти страшное - инженер


– Есть ли какие-то способы укрепить мост?Возможно,какие-то меры уже предпринимаются?Вам что-то известно об этом?



– Самый лучший способ – его разобрать и про него забыть.



Как можно закрепить что-нибудь на полутвердом,извините за выражение,дер*ме?Наверное, можно заморозить,чтобы оно не расплывалось.В России используется подобная система заморозки под сооружениями,которые стоят на плывунах.Но если отключить систему заморозки,такой грунт оттает,он,естественно,поплывет.



Были предложения отапливать опоры,чтобы уравнять температуры подводной и надводной частей.Так можно предотвратить внутреннюю деформацию.



– Какой сезон с точки зрения климатических условий можно назвать опасным для Керченского моста?



Прежде всего, это осень-зима.В это время там колоссальные ветры.



– Что еще,кроме погодных и сейсмологических факторов,может привести к разрушению моста?



– Я вам расскажу,как рухнул маленький мост в Казахстане во времена Советского Союза.Под мостом проходила снегоуборочная машина,а в тот же момент по мосту ехал ГАЗ-69.Они вошли в резонанс,мост рухнул,погибло 4 человека.



Самое опасное,что колебания могут войти в резонанс.Например,по морю пошел ледостав, который может наворачивать наледи,или крупнотоннажные судна,а сверху поехали машины.



– Что будет происходить,если Крымский мост начнет рушиться?



– Не дай Бог,даже не хочу об этом говорить.Если будет перенапряжение,может пойти перекос,и в этом месте может быть провал.



– Какой совет вы можете дать тем,кто пользуется этим мостом?



– Я бы на месте людей пользовался паромной переправой.Я просто хочу,чтобы все были живы.



– Есть ли какие-то признаки,что мост вот-вот рухнет?Представьте: едет человек на своем авто…



– Нет,это очень сложно определить.Колебания моста человек может сразу не заметить, если он катит на машине со скоростью 60 километров в час.Мост ведь не ходит ходуном. Колебания могут быть внутренними.



Но в любой момент может произойти самое страшное.



“Шатается и трясется”: в Крыму запаниковали из-за “мегамоста”


Построенный оккупантами Крымский мост,ведущий из аннексированного полуострова в Россию,не выдерживает автомобильную нагрузку.



Как сообщает “ИноСМИ”,путепровод постоянно шатается и трясется.По словам экспертов, ситуацию усугубляет и сейсмологическая ситуация в регионе.



Многие местные жители не верят в безопасность Крымского моста,такого же мнения придерживается и целый ряд специалистов.Издание отмечает,что если говорить объективно, то мост может не выдержать непогоду,сильный ветер и шторм.



“Жители Крыма уже рассказали,что мост буквально трещит по швам.Говоря о его реальном состоянии,они отметили,мост не выдерживает веса машин, которые по нему проезжают”, – сказано в материале.



Люди пишут в соцсетях,что весь мост трясется и колышется.Местные жители переживают,что построенный оккупантами Крымский мост не выдержит шторма и попросту рухнет.



“Казалось бы,элементарно объединить Крымский полуостров с курортами Сочи,но почему-то при СССР такого указа никто не давал.Тогда ученые и правительство знало,что мост рано или поздно разрушится.



К негативному и разрушительному влиянию погоды и сейсмологической ситуации добавляется и миграция льда в проливе.Как бы то ни было,если Крымский мост все же упадет,то это нанесет непоправимый урон экологии и принесет десятки жертв”, – отмечается в статье.





Агония РУ

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
moskit_off

Поездка по Крымскому мосту. Что увидят "строители" и что увидят "не строители"

Четверг, 26 Июля 2018 г. 11:39 (ссылка)


Рассказ от очевидца, строителя по профессии, который проезжал мост 6 июля.





Вот, что он рассказывает







Выбрал время, внука на выходные не привезут... Жена моя была в хорошем настроении, я предложил прокатиться и мы ездили на мост и обратно.





Часть I. Что увидят строители

Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_colonelcassad

Отделение Крымского моста

Среда, 25 Июля 2018 г. 19:51 (ссылка)



В развитии темы https://colonelcassad.livejournal.com/4341399.html.
Объективные украинские эксперты ждут непогоду.
Порадовали термины "одни", "кто-то", "целый ряд", "огромная часть людей". В вопросах обоснования, почему Крымский мост не может быть построен, использовались схожие приемы. Как видим, пластинка изменилась не сильно.

https://colonelcassad.livejournal.com/4342922.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_colonelcassad

На Крымском мосту началась укладка рельсов

Среда, 25 Июля 2018 г. 11:44 (ссылка)



На Крымском мосту началась укладка железнодорожных рельсов.
Укладывать начали со стороны Тамани одновременно с доводкой подъездных путей.







https://colonelcassad.livejournal.com/4341399.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
moskit_off

На Крымском мосту началась укладка рельсов

Среда, 25 Июля 2018 г. 12:56 (ссылка)





На Крымском мосту началась укладка железнодорожных рельсов.

Укладывать начали со стороны Тамани одновременно с доводкой подъездных путей.

Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_matveychev_oleg

Про крымский мост

Пятница, 13 Июля 2018 г. 22:00 (ссылка)



https://matveychev-oleg.livejournal.com/7321703.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Хвиртка

"Точно рухнет": росСМИ рассказали о проблемах с Крымским мостом

Четверг, 12 Июля 2018 г. 21:16 (ссылка)


 11 июля 2018, 10:19



С момента открытия Крымского моста не прошло и двух месяцев,а на магистрали неожиданно было заблокировано движение,в итоге движение в обе стороны стояло около 20 минут,и за это время на трассе успела образоваться приличная пробка.



Как пишут "Дни.ру",в пресс-службе Управления федеральных автомобильных дорог "Тамань" Федерального дорожного агентства поспешили успокоить: ничего экстраординарного не случилось,закрытие было обусловлено проверкой деятельности эксплуатационных систем, а также экстренных служб.



"Движение,конечно,запустили,но осадочек у некоторых,что называется,остался. Взбудоражили общественность и снимки пустого,без единой машины,Крымского моста, которые выложил менее недели назад один из пользователей социальной сети Twitter", - говорится в материале.



Пост вызвал широкий отклик у аудитории,доказательством чему стали сотни комментариев,оставленных под статьей.



Также в комментариях были те,кто,с их слов,лично проехал по мосту.



Так,Лиона заявила,что побывала на трассе 6 июля.И эта поездка оставила у нее не самые приятные воспоминания: "Жуть.Все трясется и колышется,того и гляди,рухнет", – с ужасом вспоминает она.



По ее словам,зимой мост "точно снесет вместе с машинами".



"Ездить опасно", – резюмирует комментатор.



Кроме того,увеличение количества транспорта в оккупированном Крыму после открытия моста через Керченский пролив вызвало ряд серьезных проблем.Так,значительно повысилась аварийность со смертельными исходом на дорогах,ухудшилась экология полуострова.




6209540_logo_Obozrevatel (120x23, 5Kb)

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
anob

В США изобрели прорывное средство для желающих бежать из России (ФОТО)

Четверг, 12 Июля 2018 г. 16:06 (ссылка)
infopolk.ru/1/W/news/153133...5c6ab90332


Раз есть отвратительная Родина с её инфернальным тёмным Начальством, то ей должны противостоять сущности светлые
...

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
rss_dirty_ru

Гугел что–то знает)

Понедельник, 02 Июля 2018 г. 15:00 (ссылка)



https://www.google.ru/maps/@45.3177377,36.4905129,12.5z








Написал Odin1
на mapporn.d3.ru
/
комментировать


https://mapporn.d3.ru/comments/1620832

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<крымский мост - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda