Ну, угадали с первого раза?
Понятно, что не русские, хотя в мире существует ряд стереотипов о нашей стране, таких как: холодный климат, суровый русский нрав и безудержный алкоголизм. Из них-то и вырастает очередной миф о России, как самой пьющей стране мира. Русский мужик, бесспорно, даст фору любому иностранцу, но свою меру знает. Если довериться не мифам, а цифрам, то впереди планеты всей, не поверите, оказались наши внешне сдержанные прибалтийские соседи — литовцы!



Согласно нынешнему докладу Всемирной организации здравоохранения, уже который год подряд самой пьющей страной мира становится Литва. Уровень потребления чистого алкоголя в этой прибалтийской республике достигает 18,2 л в год.
И это несмотря на ужесточение антиалкогольных мер в стране - алкоголь можно покупать только с 20-летнего возраста, водителям, в крови которых зафиксировано более чем 1,5 промилле алкоголя, грозит либо штраф до €1 тыс., либо арест, либо лишение свободы сроком до одного года, а могут лишить прав на десять лет.

На втором месте находится Белоруссия, где на каждого жителя страны пришлось около 16,4 л алкоголя.

На третьем месте Молдавия с показателем 15,9 л на каждого жителя.


Россия заняла всего лишь четвертую позицию. По сведениям ВОЗ, на каждого жителя страны пришлось в прошлом году около 13,9 л алкоголя. Эти данные немного разнятся с цифрами Роспотребнадзора. Согласно нашему ведомству, среднедушевое потребление алкоголя в прошлом году составило около 10 л на человека (для сравнения: в 2009 году этот показатель достигал 15 л).


Наиболее эффективные меры для решения проблем, связанных с употреблением спиртного, по мнению ВОЗ:
• ограничение доступа к алкоголю;
• запрет на его рекламу;
• ценовая политика.

Лучше всего их применяют в Западной Европе, менее эффективно — в Восточной, а еще хуже — в странах СНГ.


Как менялось у нас потребление алкогольной продукции на душу населения


Какие страны Всемирная организация здравоохранения считает самыми пьющими


Кто бы мог подумать, что в 20-ку пьющих войдут Южная Корея, Уганда и Намибия!


По материалам: who.int, aif.ru, russia-insider.com, 15min.lt

https://aquatek-filips.livejournal.com/1431774.html

В сентябре 1991 года городу на Неве было возвращено историческое наименование Санкт-Петербург. Впрочем, на протяжении истории имя сменила не только Северная столица России. В "топонимические игры" были вовлечены еще почти 400 больших и малых городов страны, причем меняли они их волнами. Сначала, в 1920–1930-е годы, населенные пункты избавлялись от "царских" названий, потом, в 1960–1980-е, — от сталинского наследия и имен генеральных секретарей ЦК КПСС и, наконец, в 1990-е возвращались к первоначальным названиям. Иногда число переименований превышало число переименованных городов, так как некоторым из них меняли названия по несколько раз.

Вот лишь десять из четырех сотен сменивших имя российских городов


1703 — Санкт-Питер-Бурх, 1720 — Санкт-Петербург, 1914 — Петроград, 1924 — Ленинград, 1991 — Санкт-Петербург


1723 — Екатеринбург, 1924 — Свердловск, 1991 — Екатеринбург


1844 — укрепление Петровское, 1857 — Петровск-Порт, 1921 — Махачкала


1838 — форт Александрия, 1839 — Навагинское укрепление, 1964 — пост Даховский, 1974 — Даховский Посад, 1896 — Сочи


1784 — Владикавказ, 1931 — Орджоникидзе, 1944 — Дзауджикау, 1954 — Орджоникидзе, 1990 — Владикавказ


До 1255 — Твангсте, до 1946 — Кенигсберг, с 4 июля 1946 — Калининград


1737 — Ставрополь или Ставрополь-на-Волге, 1964 — Тольятти


1589 — Царицын, 1925 — Сталинград, 1961 — Волгоград


1221 — Новгород Низовской земли (Нижний Новгород), 1932 — Горький, 1990 — Нижний Новгород


1882 — селение Владимировка, 1915 — Тоёхару, 1946 — Южно-Сахалинск




По материалам: Вокруг света, АиФ,География, Discovery

https://aquatek-filips.livejournal.com/1431362.html

Снова начну с вопроса. Сколько Москв вам известно? Одна, ну две, если считать реку. Вот и я так думал. А на самом деле на карте мира их несколько десятков!
Обо всех не буду, но о нескольких расскажу. Так что, если имеется большое желание уехать из России и при этом не потерять престижный статус москвича, есть из чего выбрать.


Как вы думаете, в какой стране больше всего населенных пунктов с названием «Москва»? Правильный ответ – в США! Их тут больше двух десятков. Правда большинство из них даже деревней не всегда назвать можно. Москва — это только звучит гордо, но на деле единственная гордость этих деревушек — одинокий мост или большая ферма, окруженная парой-тройкой домов.
Вот, например, такая Москва затерялась на просторах штата Айдахо.
Москоу является центром округа Лейта и крупнейшим городом в области. Тут проживает почти 24 тысячи человек. В городе расположен университет Айдахо, основанный еще в 1889 году. Сам город был основан в 1871 году фермерами и шахтерами, а свое современное название получил только в 1875 году.
Кстати, назван город вовсе не в честь российской столицы, а в честь другой американской Москвы – в штате Пенсильвания. Просто начальник местного почтового отделения, которому доверили выбрать название, не стал мудрить, и нарек его так же, как тот город, где он родился. Как вы догадываетесь, главный почтальон был коренным москвичом — только пенсильванским.
Хотя, может наша Москва и была как-то причастна, ведь согласно Англо-Российскому договору о границе 1825 года, вся территория нынешнего штата Айдахо входила в состав России.


В свою очередь пенсильванская Москва, расположенная в округе Лакаванна, – чудесное место, где живет менее двух тысяч жителей. Но вот почему его так назвали и при каких обстоятельствах это произошло – остается загадкой.
Кстати, одним из первых, кто проехал по всем «Москвам» Америки стал российский писатель и журналист Игорь Свинаренко. Свое путешествие он описал в книге «Москва за океаном». Теперь многие туристы тоже отправляются по «московскому» турне, стараясь запечатлеть, какой разной может быть Москва.


В соседней с США Канадой тоже есть своя Москва, а рядом с ней свой Лондон и своя Одесса — это так, к слову.
В стране кленовых листьев и хоккея именем нашего гигантского мегаполиса обошлись мягко скажем странно, потому что Лондон и Одесса – это города, а местная Москва – просто хутор в округе Stone Mills в штате Онтарио. Найти хоть какую-то информацию о местных жителях и об их количестве не удалось. Но, судя по немногочисленным фотографиям, которые гуляют по Сети, люди там, в основном, занимаются разведением крупного рогатого скота. А еще, там есть точно есть супермаркет и заправка.


В Нидерландах есть сразу четыре Москвы: три простые и одна Новая Москва, все, как у нас. И так же, как в России, голландская Новая Москва совсем не похожа на мегаполис, это… тоже хутор. Только бывший – теперь там кемпинг.
Указатель на Москву — район около Донкербрука в муниципалитете Остстеллингверф, в провинции Фрисландия. Она насчитывает всего из шесть домов. Причем самый старый дом построен в 1867 году. Происхождение названия неясно. Предположительно, это некий игривый отсыл на петербургское соседство.— район города, тезку нашей Северной столицы.


Наверное, самая красивая зарубежная Москва получилась у бельгийцев: такое имя носит один из пригородов Гента.
История гласит, что он получил свое название в честь подразделения Русской императорской армии, лагерь которой располагался здесь в 1814—1815 годах во время войны с Наполеоном.
По меркам Бельгии население тут довольно большое — около 5.000 человек. С транспортной доступностью все в порядке: в начале ХХ века здесь была построена развязка железнодорожных линий в Антверпен и Брюссель, потом появилась Южная железнодорожная станция. И именно в Москве находится конечная остановка трамвая №4, который начинает свой маршрут в Генте.

Photo korrica.blogspot.com

Или вот такая Москва – хутор в Таджикистане. Вообще, сразу в нескольких бывших советских республиках в Средней Азии есть своя Москва, но почему-то это всегда небольшой кишлак, хутор или аул.
Вот такие местные таджики-москвичи


А эта Москва специально для модников и шопологиков. Прямо в центре Милана!
Так называется станция метро, названная в честь улицы (Виа делла Москова), названной в честь уже нашей Москвы.


По материалам: РИА, Мослента

https://aquatek-filips.livejournal.com/1431262.html

Снова начну с вопроса. Сколько Москв вам известно? Одна, ну две, если считать реку. Вот и я так думал. А на самом деле на карте мира их несколько десятков!
Обо всех не буду, но о нескольких расскажу. Так что, если имеется большое желание уехать из России и при этом не потерять престижный статус москвича, есть из чего выбрать.


Как вы думаете, в какой стране больше всего населенных пунктов с названием «Москва»? Правильный ответ – в США! Их тут больше двух десятков. Правда большинство из них даже деревней не всегда назвать можно. Москва — это только звучит гордо, но на деле единственная гордость этих деревушек — одинокий мост или большая ферма, окруженная парой-тройкой домов.
Вот, например, такая Москва затерялась на просторах штата Айдахо.
Москоу является центром округа Лейта и крупнейшим городом в области. Тут проживает почти 24 тысячи человек. В городе расположен университет Айдахо, основанный еще в 1889 году. Сам город был основан в 1871 году фермерами и шахтерами, а свое современное название получил только в 1875 году.
Кстати, назван город вовсе не в честь российской столицы, а в честь другой американской Москвы – в штате Пенсильвания. Просто начальник местного почтового отделения, которому доверили выбрать название, не стал мудрить, и нарек его так же, как тот город, где он родился. Как вы догадываетесь, главный почтальон был коренным москвичом — только пенсильванским.
Хотя, может наша Москва и была как-то причастна, ведь согласно Англо-Российскому договору о границе 1825 года, вся территория нынешнего штата Айдахо входила в состав России.


В свою очередь пенсильванская Москва, расположенная в округе Лакаванна, – чудесное место, где живет менее двух тысяч жителей. Но вот почему его так назвали и при каких обстоятельствах это произошло – остается загадкой.
Кстати, одним из первых, кто проехал по всем «Москвам» Америки стал российский писатель и журналист Игорь Свинаренко. Свое путешествие он описал в книге «Москва за океаном». Теперь многие туристы тоже отправляются по «московскому» турне, стараясь запечатлеть, какой разной может быть Москва.


В соседней с США Канадой тоже есть своя Москва, а рядом с ней свой Лондон и своя Одесса — это так, к слову.
В стране кленовых листьев и хоккея именем нашего гигантского мегаполиса обошлись мягко скажем странно, потому что Лондон и Одесса – это города, а местная Москва – просто хутор в округе Stone Mills в штате Онтарио. Найти хоть какую-то информацию о местных жителях и об их количестве не удалось. Но, судя по немногочисленным фотографиям, которые гуляют по Сети, люди там, в основном, занимаются разведением крупного рогатого скота. А еще, там есть точно есть супермаркет и заправка.


В Нидерландах есть сразу четыре Москвы: три простые и одна Новая Москва, все, как у нас. И так же, как в России, голландская Новая Москва совсем не похожа на мегаполис, это… тоже хутор. Только бывший – теперь там кемпинг.
Указатель на Москву — район около Донкербрука в муниципалитете Остстеллингверф, в провинции Фрисландия. Она насчитывает всего из шесть домов. Причем самый старый дом построен в 1867 году. Происхождение названия неясно. Предположительно, это некий игривый отсыл на петербургское соседство.— район города, тезку нашей Северной столицы.


Наверное, самая красивая зарубежная Москва получилась у бельгийцев: такое имя носит один из пригородов Гента.
История гласит, что он получил свое название в честь подразделения Русской императорской армии, лагерь которой располагался здесь в 1814—1815 годах во время войны с Наполеоном.
По меркам Бельгии население тут довольно большое — около 5.000 человек. С транспортной доступностью все в порядке: в начале ХХ века здесь была построена развязка железнодорожных линий в Антверпен и Брюссель, потом появилась Южная железнодорожная станция. И именно в Москве находится конечная остановка трамвая №4, который начинает свой маршрут в Генте.

Photo korrica.blogspot.com

Или вот такая Москва – хутор в Таджикистане. Вообще, сразу в нескольких бывших советских республиках в Средней Азии есть своя Москва, но почему-то это всегда небольшой кишлак, хутор или аул.
Вот такие местные таджики-москвичи


А эта Москва специально для модников и шопологиков. Прямо в центре Милана!
Так называется станция метро, названная в честь улицы (Виа делла Москова), названной в честь уже нашей Москвы.


По материалам: РИА, Мослента

https://aquatek-filips.livejournal.com/1431262.html

Снова начну с вопроса. Сколько Москв вам известно? Одна, ну две, если считать реку. Вот и я так думал. А на самом деле на карте мира их несколько десятков!
Обо всех не буду, но о нескольких расскажу. Так что, если имеется большое желание уехать из России и при этом не потерять престижный статус москвича, есть из чего выбрать.


Как вы думаете, в какой стране больше всего населенных пунктов с названием «Москва»? Правильный ответ – в США! Их тут больше двух десятков. Правда большинство из них даже деревней не всегда назвать можно. Москва — это только звучит гордо, но на деле единственная гордость этих деревушек — одинокий мост или большая ферма, окруженная парой-тройкой домов.
Вот, например, такая Москва затерялась на просторах штата Айдахо.
Москоу является центром округа Лейта и крупнейшим городом в области. Тут проживает почти 24 тысячи человек. В городе расположен университет Айдахо, основанный еще в 1889 году. Сам город был основан в 1871 году фермерами и шахтерами, а свое современное название получил только в 1875 году.
Кстати, назван город вовсе не в честь российской столицы, а в честь другой американской Москвы – в штате Пенсильвания. Просто начальник местного почтового отделения, которому доверили выбрать название, не стал мудрить, и нарек его так же, как тот город, где он родился. Как вы догадываетесь, главный почтальон был коренным москвичом — только пенсильванским.
Хотя, может наша Москва и была как-то причастна, ведь согласно Англо-Российскому договору о границе 1825 года, вся территория нынешнего штата Айдахо входила в состав России.


В свою очередь пенсильванская Москва, расположенная в округе Лакаванна, – чудесное место, где живет менее двух тысяч жителей. Но вот почему его так назвали и при каких обстоятельствах это произошло – остается загадкой.
Кстати, одним из первых, кто проехал по всем «Москвам» Америки стал российский писатель и журналист Игорь Свинаренко. Свое путешествие он описал в книге «Москва за океаном». Теперь многие туристы тоже отправляются по «московскому» турне, стараясь запечатлеть, какой разной может быть Москва.


В соседней с США Канадой тоже есть своя Москва, а рядом с ней свой Лондон и своя Одесса — это так, к слову.
В стране кленовых листьев и хоккея именем нашего гигантского мегаполиса обошлись мягко скажем странно, потому что Лондон и Одесса – это города, а местная Москва – просто хутор в округе Stone Mills в штате Онтарио. Найти хоть какую-то информацию о местных жителях и об их количестве не удалось. Но, судя по немногочисленным фотографиям, которые гуляют по Сети, люди там, в основном, занимаются разведением крупного рогатого скота. А еще, там есть точно есть супермаркет и заправка.


В Нидерландах есть сразу четыре Москвы: три простые и одна Новая Москва, все, как у нас. И так же, как в России, голландская Новая Москва совсем не похожа на мегаполис, это… тоже хутор. Только бывший – теперь там кемпинг.
Указатель на Москву — район около Донкербрука в муниципалитете Остстеллингверф, в провинции Фрисландия. Она насчитывает всего из шесть домов. Причем самый старый дом построен в 1867 году. Происхождение названия неясно. Предположительно, это некий игривый отсыл на петербургское соседство.— район города, тезку нашей Северной столицы.


Наверное, самая красивая зарубежная Москва получилась у бельгийцев: такое имя носит один из пригородов Гента.
История гласит, что он получил свое название в честь подразделения Русской императорской армии, лагерь которой располагался здесь в 1814—1815 годах во время войны с Наполеоном.
По меркам Бельгии население тут довольно большое — около 5.000 человек. С транспортной доступностью все в порядке: в начале ХХ века здесь была построена развязка железнодорожных линий в Антверпен и Брюссель, потом появилась Южная железнодорожная станция. И именно в Москве находится конечная остановка трамвая №4, который начинает свой маршрут в Генте.

Photo korrica.blogspot.com

Или вот такая Москва – хутор в Таджикистане. Вообще, сразу в нескольких бывших советских республиках в Средней Азии есть своя Москва, но почему-то это всегда небольшой кишлак, хутор или аул.
Вот такие местные таджики-москвичи


А эта Москва специально для модников и шопологиков. Прямо в центре Милана!
Так называется станция метро, названная в честь улицы (Виа делла Москова), названной в честь уже нашей Москвы.


По материалам: РИА, Мослента

https://aquatek-filips.livejournal.com/1431262.html

Любители пройтись по закоулкам покинутых городов путешествуют по миру в поисках новых впечатлений. Захваченные природой дома, зияющие пустыми глазницами оконных проемов здания, опустевшие улицы — настоящий рай для этих ценителей апокалиптических панорам. И таких мест на каждом континенте, к сожалению, достаточно.
Вот всего лишь несколько из самых известных апокалиптических городов мира, на которые ныне приходят взглянуть туристы.


Боди, Калифония,США
Золотая лихорадка в США уносила жизни не только людей, но и поселений. Так, в 1859 году золотоискатель Уильям С. Боди обнаружил в калифорнийском округе Моно, что на границе с Невадой, крупное месторождение золота. На месте разработок очень быстро возник городок имени открывателя. Боди стремительно разрастался по мере обнаружения новых золотоносных жил. К концу XIX века тут было 65 салунов, 7 пивоварен, свой квартал красных фонарей и даже газетные издательства. Одновременно с этим он превратился в центр преступности и беззакония Дикого Запада.
Однако уже к 1900 году город стремительно начал пустеть, так как золото стало сильно дешеветь, да плюс ко всему тут случился сильный пожар. До 60-х годов ХХ века тут еще теплилась какая-то жизнь, так как близ Боди все еще разрабатывались золотые жилы. Но с 1962 года он официально превращен в исторический парк, где можно увидеть около 170 зданий в том виде, в котором они были построены сотню лет назад.


Колманскоп, Намибия
Город, пожираемый песком – так можно описать город-призрак Колманскоп в Намибии. Как и Боди, он тоже вырос благодаря дарам природы, а точнее алмазам, которые обнаружили в этих местах в начале ХХ века. Здания и инфраструктура города росли как грибы после дождя, и столь же стремительно всё это покидалось, когда запасы алмазов иссякли. Плюс ко всему условия жизни в городе были весьма непростыми — дефицит воды, песчаные бури.
В итоге город просто бросили. Пустыня долгое время поглощала его, пока Колманскоп не стал объектом туристического интереса. Некоторые здания отвоевали у природы и реставрировали. Однако город-музей славится как раз почти похороненными в песках зданиями.


Хасима, Япония
Остров Хасима — еще одна фактурная точка для любителей апокалиптических видов, причем внесенная в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Это японский город-остров в Восточно-Китайском море. Своим появлением он был обязан углю, для добычи которого на острове к 30 годам ХХ века обустроили жилую зону из 30 корпусных домов, школы, больницы и даже кладбища. Долгие годы он считался одним из самых густонаселенных мест на земле: в жилой зоне плотность населения переваливала за 139 тысяч человек на квадратный километр. Кроме шахт и жилой зоны тут также располагались военные заводы.
Любопытно, что город опустел буквально за недели, в 1974 году, так как к этому времени добыча угля пришла в упадок.
Сейчас на остров возятся экскурсии, правда, передвигаться можно только по специальным безопасным маршрутам.


Орадур-сюр-Глан, Франция
Вторая мировая война оставила немало архитектурных шрамов на карте мира. Некоторые из них приняли решение оставить нетронутыми в назидание потомкам. Один из таких – поселок Орадур-сюр-Глан во Франции – был разрушен немецкими солдатами, а население истреблено.
Руины "города-мученика" оставлены нетронутыми, как и некоторые предметы и кузова машин. Прогулки по городу не столько устрашающие, сколько навевающие грусть.


Бэйчуань, Китай
Стихийные бедствия способны буквально за минуты превратить любой город в один большой мемориал. Так, изрядно пощекотать себе нервы можно в китайском городе Бэйчуань, который после землетрясения 2008 года превратился в груду руин, унеся жизни более 90 тысяч человек. Но природа на этом не остановилась и продолжала обрушивать на город оползни, которые перемололи улицы города и их содержимое.
Сейчас в "законсервированный" город водятся экскурсии. Некоторые не полностью развалившиеся здания укрепляются специальными опорами, а возле полностью разрушенных установлены информационные стенды, показывающие, как выглядели дома до катастрофы.


Томиока, Япония
Техногенные катастрофы — одна из самых жутких причин опустения и разрушения городов. Так, поселок Томиока в Японии был массово эвакуирован в 2011 году и на время полностью заброшен в связи с вредом, нанесенным аварией на АЭС Фукусима I. С этого года туда начали возвращаться горожане, но жизнь пока полностью не вдохнулась в его улицы и дома.


Припять, Украина
Ну и как не вспомнить главный город-призрак Украины Припять, покинутый в 1986 году по причине аварии на Чернобыльской АЭС. Впрочем, сам город после эвакуации пострадал не из-за взрыва или его последствий, а из-за вандалов и ликвидаторов, которые порядком раскурочили его.
Радиационный фон в городе до сих пор высокий, а в некоторых местах критически опасный, поэтому туристы тут должны путешествовать только с проводниками и индивидуальной спецзащитой.


По материалам: realty.ria.ru, collectingvisas.com, telegraph.co.uk, grandcanyon.free.fr

https://aquatek-filips.livejournal.com/1430823.html

Для некоторых частые перелеты с завтраком в Париже и обедом в Нью-Йорке кажутся гламурным образом жизни, но для категории постоянных путешественников, например, дипломатов, бизнесменов, членов экипажа, да тех же тревел-блогеров, такие перемещения — серьезный фактор риска.
Что стоит знать о радиации, джетлаге и затекших ногах, чтобы избежать проблем со здоровьем, если ваша жизнь связана с аэропортами больше, чем с кабинетом в офисе.



Так ли страшна радиация?

Каждый раз, когда вы летите на высоте 9 км с одного континента на другой, то подвергаетесь влиянию естественной радиации (солнечной и космической): атмосфера становится тоньше и воздействие оказывается немного больше, чем на земле. Например, для тех, кто за год летает 10-12 раз по маршруту Москва-Красноярск, доза облучения составит 480 микрозивертов (мкЗв). Это больше, чем доза при рентген-исследовании грудной клетки 200 мкЗв, но все еще намного меньше опасной для здоровья дозы в 400000 мкЗв.


Опасна ли такая доза радиации?

Международная комиссия по радиологической защите рекомендует, чтобы ежегодная доза облучения не превышала 1000 мкЗв в год.
Поэтому, нет, не опасна — если только перелеты на являются вашей работой.


Имеет ли значение количество перелетов?

Да.
Перелеты пару раз в год не принесут серьезных угроз вашему здоровью. Дюжина и больше полетов в год (то есть в среднем один-два перелета в месяц) — уже повод задуматься: увеличиваются риски для здоровья по хроническим заболеваниям. При этом для экипажа воздействие радиации может быть сравнимо с тем облучением, которое получают работники атомных станций. По некоторым исследованиям, у них также увеличивается риск меланомы и рака груди — впрочем, пока нет однозначного ответа, вызвано ли это только перелетами или комбинацией с другими факторами риска.


Часовые пояса, как часовая бомба, но не для всех

Смена часовых поясов и суточных ритмов — частый джетлаг нарушает биологические процессы в нашем организме, вплоть до "отключения" генов, влияющих на старение и работу иммунной системы. И это может быть гораздо более серьезной угрозой здоровью, чем космическая радиация: постоянное нарушение ритмов сна приводит наш организм в замешательство. В результате повышается риск инфаркта, инсульта и заболеваний репродуктивной системы, ухудшается память.

Уже начинать волноваться?
Опять-таки, если вы летаете пару раз в год — для волнения причин нет. Просто почитай советы о том, как бороться с джетлагом. Самый главный — сменив часовые пояса, не бросайтесь сразу в гущу событий, а дайте себе выспаться.


О чем действительно стоит задуматься

Краткосрочные риски: тромбоз и разного рода инфекционные болячки.

При длительных перелетах риск тромбоза увеличивается в 4 раза — то есть вам даже не нужно летать десяток раз в год, чтобы заработать закупорку вен. Для профилактики пейте достаточно воды и делайте гимнастику для ног во время полета. Но для верности перед началом путешествия желательно уточнить у врача нет ли у вас серьезных проблем с сосудами, возможно стоит начать принимать лекарства.

На втором месте — инфекционные заболевания. Замкнутое пространство салона самолета как нельзя лучше способствует распространению вирусов и инфекций среди пассажиров, чья иммунная система ослаблена перелетом.


Список заболеваний, с которыми нельзя летать на самолете:

•Инфаркт миокарда за 7-10 дней до перелета
•Нестабильная стенокардия
•Операция коронарного шунтирования за две недели до перелета
•Декомпенсированная сердечная недостаточность
•Неконтролируемая аритмия
•Инфекционные заболевания легких
•Обструктивные болезни легких в стадии обострения
•Воспаление плевры
•Пневмоторакс за три недели до перелета
•Неврологические заболевания с неконтролируемыми приступами или тяжелый приступ в течение последних 24 часов
•Инсульт за 10 дней до перелета
•Хирургические операции за две недели до перелета
•Осложненная беременность
•Беременность сроком больше 36 недель и первые 7 дней после родов
•Для новорожденных: первая неделя жизни
•Тяжелые инфекционные заболевания
•Анемия тяжелой степени, серповидно-клеточная анемия в стадии обострения
•Синусит тяжелой степени
• Острый психоз
• Декомпрессионный синдром за 7 дней до перелета



По материалам: 34travel.me,vox.com

https://aquatek-filips.livejournal.com/1430692.html

В Европе появился новый тренд — туризмофобия. Зачинателем называют Венецию. Именно она стала флагманом протестных настроений против туристов. Митинги и выступления местных жителей привели тому, что городской совет ввел жесткие штрафы за неподобающее поведение, ужесточил туристический налог и собирается ограничить турпоток. Пример венецианцев показался интересным барселонцам. Несмотря на то, что власти города и так максимально осложняют жизнь прибывающим в город туристам, жители требуют более радикальных мер.
Париж, Рим, Милан, Берлин, Майорка, Сан-Себастьян, Дубровник…Европа устала от туристов. Не вся, конечно, но среди жителей наиболее популярных мест антитуристические настроения за последний год резко выросли. А все потому, что любители осматривать достопримечательности зачастую ведут себя неподобающе — не только нарушая привычный уклад жизни, но и нанося вред экологии.
Всемирный совет по туризму и путешествиям (WTTC) даже запустил кампанию, получившую название «Неужели мы слишком много просим?». Организация призывает туристов к более ответственному поведению и заботе об окружающей среде.
Активисты советуют путешественникам последовать их рекомендациям, это не только расположит местных к «понаехавшим», но и сделает отдых интересным и приятным.


1. Выберите не самое популярное направление. Подумайте об альтернативах. Даже не слишком известные города могут быть не менее красивыми и интересными, чем знаменитые. Утрехт вместо Амстердама, Сиена вместо Рима — почему бы и нет? Тернер отмечает, что в этом случае туристы смогут посетить интересное место, не толкаясь в толпе, а также прилично сэкономить.

2. Еще один очевидный способ сберечь деньги — отправиться куда-нибудь в низкий сезон. Во многих туристических городах в это время погода вполне комфортна, а большинство магазинов и ресторанов по-прежнему работают.

3. Забудьте о путеводителях, не стоит сломя голову мчаться осматривать все главные достопримечательности. Просто бродите по чужому незнакомому месту и наслаждайтесь тем, что видите. Если бы люди думали: «В этой поездке я найду пять интересных мест, о которых не сказано в путеводителе", — то они, возможно, получили бы более интересный опыт».

4. Останавливайтесь у местных. Жить в отеле, конечно, удобно, но не стоит пренебрегать возможностью поближе познакомиться с жителями другой страны. К тому же вы поможете им заработать, а сами сэкономите.

5. Выучите хотя бы несколько фраз на чужом языке. Местным будет гораздо приятнее услышать родную речь, чем ваши попытки изъясниться на английском.


6. Покупайте местные продукты, посещайте рынки и небольшие лавочки. Одна из самых существенных проблем Венеции — это то, что многим небольшим магазинам пришлось закрыться, чтобы уступить место продавцам сувениров. Зачем привозить из Италии магнитик, произведенный в Китае? Не лучше ли приобрести местный сыр и оливковое масло?

7. Внесите свой вклад в решение экологической проблемы — не выбрасывайте пластиковый мусор. В любом популярном городе его гораздо больше, чем в других местах. Привезите с собой бутылку воды и наполняйте ее каждый раз, когда она опустеет.

8. Следующий совет звучит так, как будто его дал капитан Очевидность, тем не менее, он актуален: проявляйте уважение к местным. Например, жители Венеции просто сходят с ума от злости, когда кто-то из туристов лезет искупаться в канале у них под окнами. Неудивительно, что после такого они посылают проклятия на головы «понаехавших».


А какой вы турист?

По материалам: openreporter.ru, euromag.ru, kommersant.ru

https://aquatek-filips.livejournal.com/1430527.html

Есть те, кто считает, русскую кухню вне конкуренции. Это их право. Однако опрос российских туристов, проведенный порталом Skyscanner, показал, что их гастрономические пристрастия принадлежат самой именитой кухне Средиземноморья — итальянской. Страна ризотто, прошутто и капучино значительно опередила конкурентов. В тройке лидеров также Грузия и Таиланд.
Рейтинг наиболее "вкусных" направлений мира по мнению российских путешественников



Родину пиццы и пасты назвали самым вкусным местом на Земле 38% опрошенных. Россияне просто обожают местные лазанью, хлебные палочки "гриссини", ризотто, пармезан и сладкое – тирамису и джелато.


В том, что самой вкусной едой в мире кормят в Грузии, уверены 16% русских туристов. Они отмечают низкие цены на блюда, ее самобытность. Немаловажный фактор — доступность в России хинкали, хачапури, сациви и печенья шакарламы.


Таиланд российские гурманы любят за обжаренную лапшу, том-ям и фаршированные блинчики. Для 12% опрошенных это лучшая кухня мира.


Греческую кухню сочли самой вкусной 10% российских путешественников


Китайскую, французскую и японскую — примерно по 5%

Замыкают десятку лучших испанская (4%), мексиканская (3%) и арабская кухни (2%).

По материалам: moya-planeta.ru, skyscanner.ru, telegraph.co.uk

https://aquatek-filips.livejournal.com/1430156.html

Есть те, кто считает, русскую кухню вне конкуренции. Это их право. Однако опрос российских туристов, проведенный порталом Skyscanner, показал, что их гастрономические пристрастия принадлежат самой именитой кухне Средиземноморья — итальянской. Страна ризотто, прошутто и капучино значительно опередила конкурентов. В тройке лидеров также Грузия и Таиланд.
Рейтинг наиболее "вкусных" направлений мира по мнению российских путешественников



Родину пиццы и пасты назвали самым вкусным местом на Земле 38% опрошенных. Россияне просто обожают местные лазанью, хлебные палочки "гриссини", ризотто, пармезан и сладкое – тирамису и джелато.


В том, что самой вкусной едой в мире кормят в Грузии, уверены 16% русских туристов. Они отмечают низкие цены на блюда, ее самобытность. Немаловажный фактор — доступность в России хинкали, хачапури, сациви и печенья шакарламы.


Таиланд российские гурманы любят за обжаренную лапшу, том-ям и фаршированные блинчики. Для 12% опрошенных это лучшая кухня мира.


Греческую кухню сочли самой вкусной 10% российских путешественников


Китайскую, французскую и японскую — примерно по 5%

Замыкают десятку лучших испанская (4%), мексиканская (3%) и арабская кухни (2%).

По материалам: moya-planeta.ru, skyscanner.ru, telegraph.co.uk

https://aquatek-filips.livejournal.com/1430156.html

Почему в Италии хорошо одиноким женщинам, где должен сидеть пассажир во Франции, сколько отдать за поездку в Индии и чего не хватает в лондонском кэбе...
Обо всем этом в небольшом обзоре особенностей национальных такси популярных туристических стран.



Великобритания
В лондонских такси не встретишь уже привычного в наше время GPS-навигатора. Зачем? Перед тем как получить лицензию лондонского таксиста, которую выдает Учреждение общественных перевозок, необходимо успешно сдать тест на знание топографии.
Такси в Британии бывает двух видов: черный кэб и обычный автомобиль — мини-кэб. Первый — для тех, у кого есть деньги. Опоздать с ним практически невозможно, так как двигается он по специальным полосам. Цена соответствует качеству поездки. Мини-кэб нельзя остановить взмахом руки. За подбор пассажира с улицы в лучшем случае водитель может заплатить штраф в £200, в худшем — лишиться лицензии. Мини-кэб необходимо заказывать по телефону. На "голосование" остановится только черный кэб, да и то если у него будет гореть табличка For Hire. Это означает, что машина свободна. Впрочем, в Великобритании, как и в других странах, такси легко найти рядом с вокзалами, аэропортами, крупными торговыми центрами.
В Великобритании не принято садиться в кэб, если в кошельке менее £5 (375 руб.). Если пассажир сел в машину, договорился относительно маршрута и стоимости поездки и экипаж тронулся, он уже должен водителю £2,2. Каждые 281 ярд (256 м) эта сумма возрастает на 20 пенсов. Ночью, в праздники и выходные тариф выше. Неровная сумма всегда округляется в большую сторону.
Хорошая новость: платить за такси можно не только наличными, но и банковской карточкой. Чаевые принято оставлять в размере около 5% от стоимости поездки.


Франция
Договорившись о поездке, не спешите запрыгнуть на переднее сиденье. Во Франции существует негласное правило: пассажиры ездят только сзади. Наказывать за нарушение вас никто не будет, но замечание сделают. Рядом с водителем позволяется ездить только собакам.
У легального такси есть три признака: сверху — надпись Taxi, на правой двери — жетон с номером, а внутри — счетчик. Заказать машину можно по телефону или договориться с водителем на стоянке. Ловить такси не принято: водитель не имеет права останавливаться, если в радиусе 50 м есть стоянка.
Посадка — около €2. Общая стоимость зависит от дня недели, времени суток и даже скорости, с которой едет машина. Минимальная стоимость проезда составляет около €6,1 (410 руб.).
И учтите, перевозка багажа, животных в клетке, 4-го пассажира, который едет на переднем сиденье оплачивается дополнительно.
Приветствуется кэш, а также чаевые — 10% от стоимости поездки).
Как я ездил на такси во Франции


Италия
В Венеции есть своя специфика. По узеньким улочкам не проедет ни одна машина. Поэтому такси здесь водное. Заказать его можно из отеля или у водной пристани, где есть остановка с большой желтой надписью Water Taxi. Среднее время "поездки" по Венеции составляет около 10 минут, заплатить придется около €15. Впрочем, если вам понадобится заехать в маленькие каналы, придется добавить около €10 к счету. Плюс 10% чаевых.
В остальной Италии — без сюрпризов. Приметы лицензированного такси: желтый или белый цвет машины, табличка Servizo Publico, горящие шашечки и изображение щита с номером на дверце. И знайте: за поездку на нелицензированном такси вы рискуете заплатить штраф в размере €500–800.
Посадка и первые 3 км обойдутся в €2–3 (200 руб.), каждый следующий километр — + €0,5. Ночью на треть дороже, также доплата положена в выходные и праздничные дни. Зато существует скидка для одиноких женщин — до 10%. Оплата — по счетчику. Чаевые приветствуются.


Греция
Одного пассажира водителю может показаться мало. Не спрашивая разрешения, он запросто может притормозить рядом с голосующим на дороге и, если тому надо ехать в том же направлении, пригласить в салон. Причем цена от этого не уменьшится: каждый заплатит по счетчику. Хорошо, если голосующий будет один.
Как поймать? Голосовать на улице или вызвать по телефону. Такси — это машины с надписью Eleuqero. На цвета не стоит ориентироваться — в Греции они отличаются в зависимости от региона. Так, в Салониках используются автомобили сине-белого цвета, в Афинах — желтого.
Тариф зависит от времени дня и расстояния. Поездка по дневному тарифу в черте города обойдется около €0,3 за 1 км. Ночной и загородный — почти в два раза дороже. Посадка в обоих случаях будет стоить €0,85. Чаевых не ждут, но от них и не отказываются.


ОАЭ
В ОАЭ женщины имеют право ехать только на заднем сиденье. В ряде крупных городов страны работают специальные женские такси, пассажирами которого могут быть только женщины и дети. Водят их тоже женщины. Чтобы получить разрешение на работу, они проходят специальные курсы от транспортной корпорации. Машины легко опознать по ярко-розовой крыше, поэтому иногда их еще называют "розовым такси". Стоят женские такси около роддомов, больниц, торговых центров, то есть там, где мужчинам появляться не стоит, и работают с 6 утра до 2 ночи.
Посадка на стоянках отелей и торговых центров — Taxiline. Специальный персонал регулирует очередь. Бонус: в большинстве отелей есть бесплатные маршрутные такси до крупных торгово-развлекательных центров.
Минимальный тариф в Дубае — 10 дирхам (155 руб.), а в Рас-эль-Хайме — только 5 дирхам. Существует также VIP-такси, водители которого берут минимум 50 дирхам и дополнительно 2,25 за каждый километр пути в любое время суток и в любом направлении. Минимальная сумма для поездки на таком — 25 дирхам. Оплата по счетчику.


Индия
В Индии есть обычные такси — автомобили с лицензией, шашечками, счетчиками — и тук-туки. Поездка на тук-туке стоит в разы дешевле. Плюс он может проехать там, где обычное такси не проедет — например, по узким улочкам. В некоторых городах, например, в Агре, водители тук-туков могут предложить экскурсионную программу. Двухчасовая экскурсия по основным достопримечательностям обойдется примерно в 300 рупий (270 руб.). При этом водитель, скорее всего, покажет вам такие места, куда сами вы просто так не попадете.
Посадка везде, где есть клиенты.
Цена — как договоришься.


Сингапур
С августа 2016 года в Сингапуре появились такси с беспилотным управлением. Пока они ездят по территории делового центра, но уже к 2018 году на беспилотники планируется заменить весь автопарк.
Чтобы воспользоваться услугой, надо заказать автомобиль через приложение nuTonomy в смартфоне, выбрав иконку robo-car. Вы вводите адрес, пожелание и ждете. Поездка совершенно бесплатна. Жительница Сингапура Оливиа Сео одна из первых опробовала необычный транспорт: "Не знаю, откуда машина знает, где тормозить, и как она реагирует на сигналы светофора, но это был удивительный опыт. Мне приятно, что я проехалась на таком такси, хоть и пришлось понервничать. Все-таки непривычно ехать без водителя".
Стоянки такси (Booking Taxi), с виду напоминающие остановки, находятся возле аэропорта, крупных торговых центров и гостиничных комплексов — достаточно взмахнуть рукой в сторону машины с горящим зеленым сигналом "свободно". Однако в часы пик лучше сразу вызывать транспорт по телефону (дороже на 3–4 сингапурских доллара, зато точно уедете).
За посадку с вас возьмут 3 сингапурских доллара, а за каждые 250 м — еще 0,07. Поездка от храма Зуба Будды до знаменитых Садов у залива (2 км), к примеру, обойдется в 3,5 сингапурских доллара (150 руб.). В ночное время тарифы поднимаются вдвое. Но дороже всего обходится стояние в пробке: за каждую секунду простоя водители берут по 1 центу. Попав в нее, лучше сразу расплатиться и, пройдя пешком до конца затора, заказать новое такси. Зато тут не надо платить чаевые, а таксисты всегда находят сдачу с любых купюр.


По материалам: moya-planeta.ru, taxisparisiens.net, taxiadvertising.com, aguideinvenice.com, livingindubai.org, taxigreece.info, huffingtonpost.com, scmp.com

Еще на тему такси из личного опыта:
Сколько стоит такси из аэропорта в разных странах Европы
Taxi по-мадагаскарски
Эфиопское такси
Суровые иорданские таксисты
Лондонское такси в Баку

https://aquatek-filips.livejournal.com/1429888.html

Почему в Италии хорошо одиноким женщинам, где должен сидеть пассажир во Франции, сколько отдать за поездку в Индии и чего не хватает в лондонском кэбе...
Обо всем этом в небольшом обзоре особенностей национальных такси популярных туристических стран.



Великобритания
В лондонских такси не встретишь уже привычного в наше время GPS-навигатора. Зачем? Перед тем как получить лицензию лондонского таксиста, которую выдает Учреждение общественных перевозок, необходимо успешно сдать тест на знание топографии.
Такси в Британии бывает двух видов: черный кэб и обычный автомобиль — мини-кэб. Первый — для тех, у кого есть деньги. Опоздать с ним практически невозможно, так как двигается он по специальным полосам. Цена соответствует качеству поездки. Мини-кэб нельзя остановить взмахом руки. За подбор пассажира с улицы в лучшем случае водитель может заплатить штраф в £200, в худшем — лишиться лицензии. Мини-кэб необходимо заказывать по телефону. На "голосование" остановится только черный кэб, да и то если у него будет гореть табличка For Hire. Это означает, что машина свободна. Впрочем, в Великобритании, как и в других странах, такси легко найти рядом с вокзалами, аэропортами, крупными торговыми центрами.
В Великобритании не принято садиться в кэб, если в кошельке менее £5 (375 руб.). Если пассажир сел в машину, договорился относительно маршрута и стоимости поездки и экипаж тронулся, он уже должен водителю £2,2. Каждые 281 ярд (256 м) эта сумма возрастает на 20 пенсов. Ночью, в праздники и выходные тариф выше. Неровная сумма всегда округляется в большую сторону.
Хорошая новость: платить за такси можно не только наличными, но и банковской карточкой. Чаевые принято оставлять в размере около 5% от стоимости поездки.


Франция
Договорившись о поездке, не спешите запрыгнуть на переднее сиденье. Во Франции существует негласное правило: пассажиры ездят только сзади. Наказывать за нарушение вас никто не будет, но замечание сделают. Рядом с водителем позволяется ездить только собакам.
У легального такси есть три признака: сверху — надпись Taxi, на правой двери — жетон с номером, а внутри — счетчик. Заказать машину можно по телефону или договориться с водителем на стоянке. Ловить такси не принято: водитель не имеет права останавливаться, если в радиусе 50 м есть стоянка.
Посадка — около €2. Общая стоимость зависит от дня недели, времени суток и даже скорости, с которой едет машина. Минимальная стоимость проезда составляет около €6,1 (410 руб.).
И учтите, перевозка багажа, животных в клетке, 4-го пассажира, который едет на переднем сиденье оплачивается дополнительно.
Приветствуется кэш, а также чаевые — 10% от стоимости поездки).
Как я ездил на такси во Франции


Италия
В Венеции есть своя специфика. По узеньким улочкам не проедет ни одна машина. Поэтому такси здесь водное. Заказать его можно из отеля или у водной пристани, где есть остановка с большой желтой надписью Water Taxi. Среднее время "поездки" по Венеции составляет около 10 минут, заплатить придется около €15. Впрочем, если вам понадобится заехать в маленькие каналы, придется добавить около €10 к счету. Плюс 10% чаевых.
В остальной Италии — без сюрпризов. Приметы лицензированного такси: желтый или белый цвет машины, табличка Servizo Publico, горящие шашечки и изображение щита с номером на дверце. И знайте: за поездку на нелицензированном такси вы рискуете заплатить штраф в размере €500–800.
Посадка и первые 3 км обойдутся в €2–3 (200 руб.), каждый следующий километр — + €0,5. Ночью на треть дороже, также доплата положена в выходные и праздничные дни. Зато существует скидка для одиноких женщин — до 10%. Оплата — по счетчику. Чаевые приветствуются.


Греция
Одного пассажира водителю может показаться мало. Не спрашивая разрешения, он запросто может притормозить рядом с голосующим на дороге и, если тому надо ехать в том же направлении, пригласить в салон. Причем цена от этого не уменьшится: каждый заплатит по счетчику. Хорошо, если голосующий будет один.
Как поймать? Голосовать на улице или вызвать по телефону. Такси — это машины с надписью Eleuqero. На цвета не стоит ориентироваться — в Греции они отличаются в зависимости от региона. Так, в Салониках используются автомобили сине-белого цвета, в Афинах — желтого.
Тариф зависит от времени дня и расстояния. Поездка по дневному тарифу в черте города обойдется около €0,3 за 1 км. Ночной и загородный — почти в два раза дороже. Посадка в обоих случаях будет стоить €0,85. Чаевых не ждут, но от них и не отказываются.


ОАЭ
В ОАЭ женщины имеют право ехать только на заднем сиденье. В ряде крупных городов страны работают специальные женские такси, пассажирами которого могут быть только женщины и дети. Водят их тоже женщины. Чтобы получить разрешение на работу, они проходят специальные курсы от транспортной корпорации. Машины легко опознать по ярко-розовой крыше, поэтому иногда их еще называют "розовым такси". Стоят женские такси около роддомов, больниц, торговых центров, то есть там, где мужчинам появляться не стоит, и работают с 6 утра до 2 ночи.
Посадка на стоянках отелей и торговых центров — Taxiline. Специальный персонал регулирует очередь. Бонус: в большинстве отелей есть бесплатные маршрутные такси до крупных торгово-развлекательных центров.
Минимальный тариф в Дубае — 10 дирхам (155 руб.), а в Рас-эль-Хайме — только 5 дирхам. Существует также VIP-такси, водители которого берут минимум 50 дирхам и дополнительно 2,25 за каждый километр пути в любое время суток и в любом направлении. Минимальная сумма для поездки на таком — 25 дирхам. Оплата по счетчику.


Индия
В Индии есть обычные такси — автомобили с лицензией, шашечками, счетчиками — и тук-туки. Поездка на тук-туке стоит в разы дешевле. Плюс он может проехать там, где обычное такси не проедет — например, по узким улочкам. В некоторых городах, например, в Агре, водители тук-туков могут предложить экскурсионную программу. Двухчасовая экскурсия по основным достопримечательностям обойдется примерно в 300 рупий (270 руб.). При этом водитель, скорее всего, покажет вам такие места, куда сами вы просто так не попадете.
Посадка везде, где есть клиенты.
Цена — как договоришься.


Сингапур
С августа 2016 года в Сингапуре появились такси с беспилотным управлением. Пока они ездят по территории делового центра, но уже к 2018 году на беспилотники планируется заменить весь автопарк.
Чтобы воспользоваться услугой, надо заказать автомобиль через приложение nuTonomy в смартфоне, выбрав иконку robo-car. Вы вводите адрес, пожелание и ждете. Поездка совершенно бесплатна. Жительница Сингапура Оливиа Сео одна из первых опробовала необычный транспорт: "Не знаю, откуда машина знает, где тормозить, и как она реагирует на сигналы светофора, но это был удивительный опыт. Мне приятно, что я проехалась на таком такси, хоть и пришлось понервничать. Все-таки непривычно ехать без водителя".
Стоянки такси (Booking Taxi), с виду напоминающие остановки, находятся возле аэропорта, крупных торговых центров и гостиничных комплексов — достаточно взмахнуть рукой в сторону машины с горящим зеленым сигналом "свободно". Однако в часы пик лучше сразу вызывать транспорт по телефону (дороже на 3–4 сингапурских доллара, зато точно уедете).
За посадку с вас возьмут 3 сингапурских доллара, а за каждые 250 м — еще 0,07. Поездка от храма Зуба Будды до знаменитых Садов у залива (2 км), к примеру, обойдется в 3,5 сингапурских доллара (150 руб.). В ночное время тарифы поднимаются вдвое. Но дороже всего обходится стояние в пробке: за каждую секунду простоя водители берут по 1 центу. Попав в нее, лучше сразу расплатиться и, пройдя пешком до конца затора, заказать новое такси. Зато тут не надо платить чаевые, а таксисты всегда находят сдачу с любых купюр.


По материалам: moya-planeta.ru, taxisparisiens.net, taxiadvertising.com, aguideinvenice.com, livingindubai.org, taxigreece.info, huffingtonpost.com, scmp.com

Еще на тему такси из личного опыта:
Сколько стоит такси из аэропорта в разных странах Европы
Taxi по-мадагаскарски
Эфиопское такси
Суровые иорданские таксисты
Лондонское такси в Баку

https://aquatek-filips.livejournal.com/1429888.html

Почему в Италии хорошо одиноким женщинам, где должен сидеть пассажир во Франции, сколько отдать за поездку в Индии и чего не хватает в лондонском кэбе...
Обо всем этом в небольшом обзоре особенностей национальных такси популярных туристических стран.



Великобритания
В лондонских такси не встретишь уже привычного в наше время GPS-навигатора. Зачем? Перед тем как получить лицензию лондонского таксиста, которую выдает Учреждение общественных перевозок, необходимо успешно сдать тест на знание топографии.
Такси в Британии бывает двух видов: черный кэб и обычный автомобиль — мини-кэб. Первый — для тех, у кого есть деньги. Опоздать с ним практически невозможно, так как двигается он по специальным полосам. Цена соответствует качеству поездки. Мини-кэб нельзя остановить взмахом руки. За подбор пассажира с улицы в лучшем случае водитель может заплатить штраф в £200, в худшем — лишиться лицензии. Мини-кэб необходимо заказывать по телефону. На "голосование" остановится только черный кэб, да и то если у него будет гореть табличка For Hire. Это означает, что машина свободна. Впрочем, в Великобритании, как и в других странах, такси легко найти рядом с вокзалами, аэропортами, крупными торговыми центрами.
В Великобритании не принято садиться в кэб, если в кошельке менее £5 (375 руб.). Если пассажир сел в машину, договорился относительно маршрута и стоимости поездки и экипаж тронулся, он уже должен водителю £2,2. Каждые 281 ярд (256 м) эта сумма возрастает на 20 пенсов. Ночью, в праздники и выходные тариф выше. Неровная сумма всегда округляется в большую сторону.
Хорошая новость: платить за такси можно не только наличными, но и банковской карточкой. Чаевые принято оставлять в размере около 5% от стоимости поездки.


Франция
Договорившись о поездке, не спешите запрыгнуть на переднее сиденье. Во Франции существует негласное правило: пассажиры ездят только сзади. Наказывать за нарушение вас никто не будет, но замечание сделают. Рядом с водителем позволяется ездить только собакам.
У легального такси есть три признака: сверху — надпись Taxi, на правой двери — жетон с номером, а внутри — счетчик. Заказать машину можно по телефону или договориться с водителем на стоянке. Ловить такси не принято: водитель не имеет права останавливаться, если в радиусе 50 м есть стоянка.
Посадка — около €2. Общая стоимость зависит от дня недели, времени суток и даже скорости, с которой едет машина. Минимальная стоимость проезда составляет около €6,1 (410 руб.).
И учтите, перевозка багажа, животных в клетке, 4-го пассажира, который едет на переднем сиденье оплачивается дополнительно.
Приветствуется кэш, а также чаевые — 10% от стоимости поездки).
Как я ездил на такси во Франции


Италия
В Венеции есть своя специфика. По узеньким улочкам не проедет ни одна машина. Поэтому такси здесь водное. Заказать его можно из отеля или у водной пристани, где есть остановка с большой желтой надписью Water Taxi. Среднее время "поездки" по Венеции составляет около 10 минут, заплатить придется около €15. Впрочем, если вам понадобится заехать в маленькие каналы, придется добавить около €10 к счету. Плюс 10% чаевых.
В остальной Италии — без сюрпризов. Приметы лицензированного такси: желтый или белый цвет машины, табличка Servizo Publico, горящие шашечки и изображение щита с номером на дверце. И знайте: за поездку на нелицензированном такси вы рискуете заплатить штраф в размере €500–800.
Посадка и первые 3 км обойдутся в €2–3 (200 руб.), каждый следующий километр — + €0,5. Ночью на треть дороже, также доплата положена в выходные и праздничные дни. Зато существует скидка для одиноких женщин — до 10%. Оплата — по счетчику. Чаевые приветствуются.


Греция
Одного пассажира водителю может показаться мало. Не спрашивая разрешения, он запросто может притормозить рядом с голосующим на дороге и, если тому надо ехать в том же направлении, пригласить в салон. Причем цена от этого не уменьшится: каждый заплатит по счетчику. Хорошо, если голосующий будет один.
Как поймать? Голосовать на улице или вызвать по телефону. Такси — это машины с надписью Eleuqero. На цвета не стоит ориентироваться — в Греции они отличаются в зависимости от региона. Так, в Салониках используются автомобили сине-белого цвета, в Афинах — желтого.
Тариф зависит от времени дня и расстояния. Поездка по дневному тарифу в черте города обойдется около €0,3 за 1 км. Ночной и загородный — почти в два раза дороже. Посадка в обоих случаях будет стоить €0,85. Чаевых не ждут, но от них и не отказываются.


ОАЭ
В ОАЭ женщины имеют право ехать только на заднем сиденье. В ряде крупных городов страны работают специальные женские такси, пассажирами которого могут быть только женщины и дети. Водят их тоже женщины. Чтобы получить разрешение на работу, они проходят специальные курсы от транспортной корпорации. Машины легко опознать по ярко-розовой крыше, поэтому иногда их еще называют "розовым такси". Стоят женские такси около роддомов, больниц, торговых центров, то есть там, где мужчинам появляться не стоит, и работают с 6 утра до 2 ночи.
Посадка на стоянках отелей и торговых центров — Taxiline. Специальный персонал регулирует очередь. Бонус: в большинстве отелей есть бесплатные маршрутные такси до крупных торгово-развлекательных центров.
Минимальный тариф в Дубае — 10 дирхам (155 руб.), а в Рас-эль-Хайме — только 5 дирхам. Существует также VIP-такси, водители которого берут минимум 50 дирхам и дополнительно 2,25 за каждый километр пути в любое время суток и в любом направлении. Минимальная сумма для поездки на таком — 25 дирхам. Оплата по счетчику.


Индия
В Индии есть обычные такси — автомобили с лицензией, шашечками, счетчиками — и тук-туки. Поездка на тук-туке стоит в разы дешевле. Плюс он может проехать там, где обычное такси не проедет — например, по узким улочкам. В некоторых городах, например, в Агре, водители тук-туков могут предложить экскурсионную программу. Двухчасовая экскурсия по основным достопримечательностям обойдется примерно в 300 рупий (270 руб.). При этом водитель, скорее всего, покажет вам такие места, куда сами вы просто так не попадете.
Посадка везде, где есть клиенты.
Цена — как договоришься.


Сингапур
С августа 2016 года в Сингапуре появились такси с беспилотным управлением. Пока они ездят по территории делового центра, но уже к 2018 году на беспилотники планируется заменить весь автопарк.
Чтобы воспользоваться услугой, надо заказать автомобиль через приложение nuTonomy в смартфоне, выбрав иконку robo-car. Вы вводите адрес, пожелание и ждете. Поездка совершенно бесплатна. Жительница Сингапура Оливиа Сео одна из первых опробовала необычный транспорт: "Не знаю, откуда машина знает, где тормозить, и как она реагирует на сигналы светофора, но это был удивительный опыт. Мне приятно, что я проехалась на таком такси, хоть и пришлось понервничать. Все-таки непривычно ехать без водителя".
Стоянки такси (Booking Taxi), с виду напоминающие остановки, находятся возле аэропорта, крупных торговых центров и гостиничных комплексов — достаточно взмахнуть рукой в сторону машины с горящим зеленым сигналом "свободно". Однако в часы пик лучше сразу вызывать транспорт по телефону (дороже на 3–4 сингапурских доллара, зато точно уедете).
За посадку с вас возьмут 3 сингапурских доллара, а за каждые 250 м — еще 0,07. Поездка от храма Зуба Будды до знаменитых Садов у залива (2 км), к примеру, обойдется в 3,5 сингапурских доллара (150 руб.). В ночное время тарифы поднимаются вдвое. Но дороже всего обходится стояние в пробке: за каждую секунду простоя водители берут по 1 центу. Попав в нее, лучше сразу расплатиться и, пройдя пешком до конца затора, заказать новое такси. Зато тут не надо платить чаевые, а таксисты всегда находят сдачу с любых купюр.


По материалам: moya-planeta.ru, taxisparisiens.net, taxiadvertising.com, aguideinvenice.com, livingindubai.org, taxigreece.info, huffingtonpost.com, scmp.com

Еще на тему такси из личного опыта:
Сколько стоит такси из аэропорта в разных странах Европы
Taxi по-мадагаскарски
Эфиопское такси
Суровые иорданские таксисты
Лондонское такси в Баку

https://aquatek-filips.livejournal.com/1429888.html

Вы знали, что у Аэрофлота появилась новая опция - специальное русское меню в эконом-классе для адептов традиционной кухни?
Что в него входит? Вчера специально заказал его во время перелета из Москвы в Сплит, чтобы попроовать самому.
Итак.
Гречка с грибами и куриной котлетой в панировке, в качестве холодной закуски отварной язык с маринованными опятами. На десерт - тульский пряник.




Холодная закуска. Отварной язык и маринованные опята. Язык, правда, без хрена,а жаль...
Опята и вовсе оказались очень даже ничего, прямо отлично зашли.


Гречка с грибами в виде подливы и куриная котлета - обычные, ничего особенного. Выбор гречки для русского меню - ок, но как-то без выдумки. Может быть стоило грибы не подливой сделать, а обжаренные с луком добавить прямо в гречку?


Ну а тульский пряник - прямое попадание в цель. Да еще и произведенный непосредственно в Туле, а не просто модное название, за что отдельный респект.


Что скажете? Одобряете новое меню?
Как заказывать? После покупки билета зайти на сайте Аэрофлота в свое бронирование и найти опцию выбора спецпитания. Да, действует только для рейсов длительностью более 3 часов и только с вылетом из Москвы: попробовал заказать и на обратный рейс из Сплита, другие виды меню доступны, а русское - нет...

https://aquatek-filips.livejournal.com/1429570.html

Да-да, именно правильный Том Ям Кунг. А то, когда слышу "... а кокосовое молоко?", сразу хочется развернуться и уйти прочь.
Запомните, в настоящем и правильном Том Ям никакого кокосового молока нет!
Хотите поспорить?
Тогда поспорьте с шеф-поваром кулинарной школы и одного из самых крутых отелей Пхукета Banyan Tree Ворапонгом Паенчу, который учил меня готовить классический Том Ям, а вместе с ним еще ряд потрясающих тайских блюд на занятиях в своей школе.
Итак, кто так же, как и я, любит тайскую кухню, читайте этот пост.
В нем поделюсь некоторыми секретами, которые мне поведал тайский шеф




2. Отдыхая в начале июня в Тае в Banyan Tree Phuket и услышав про занятия в кулинарной школе, я просто не мог позволить себе упустить такую возможность - познакомиться с тайской кухней, так сказать, с другой стороны.
Занятия здесь проводит лично шеф-повар всех ресторанов сети на острове, которых насчитывается больше пяти. Зовут его Worapong Paenchoo и он очень крут!
В качестве прелюдии расскажу историю, которая произошла на первом ужине в отеле. Мне очень хотелось настоящей тайской остроты и я попросил официанта принести самое острое блюдо из их меню. Мне принесли салат с папайей и ... я посетовал, что не такой уже салат и острый. Через пару минут к столику подошел невысокий таец с огромным тесаком и спросил, чем я огорчен. Услышав про разочарование в степени остроты, позвал за собой на кухню и мы вместе приготовили тот же салат достаточной для меня степени остроты. Ну а затем, увидев слезы из моих глаз, пригласил присоединиться к завтрашним занятиям в кулинарной школе. Так мы и познакомились...


3. Помимо меня и моей спутницы, на занятия пришло еще ... трое блогеров. Из Японии.
Очень забавные девчонки. Как выяснилось в процессе, они не знают почти ни слова по-английски, совершенно ничего не понимают в кухне, с трудом умеют держать нож в руках и терпеть не могут острого. Спрашивается, чего пришли на урок?
Хотя, может хоть чеснок научатся резать слайсами...


4. На столе перед нами стояло огромное блюдо, источающее ароматы, которыми традиционно пахнет кухня Юго-Восточной Азии.
Все, что перед вами на фото, применяется для приготовления большинства тайских блюд в качестве сопутствующих компонентов для соусов, сальс, бульонов и заправок. Кроме этого набора, понадобятся разве что курица, морепродукты или рыба.


5. Первое, чему нас учили, - это, конечно же, Том Ям. Классический Том Ям Кунг - с креветками.
Вот, что нужно для приготовления базового бульона:
- корень гангала (у нас часто вместо него кладут имбирь, что неправильно), нарезанный слайсами
- стебли лемонграсса, размозженные на доске ножом
- лук-порей
- твердые помидоры (нужно поменьше сока и семян)
- кинза
- грибы шиитаке
- листья лайма
- перец чили (либо можно заменить жидким соусом чили)
Все это дело нарезается довольно крупно, как вы видите на фото.


6. Кроме того, для бульона понадобится рыбный соус, сахарная паста (пойдет и тростниковый сахар или вообще можно обойтись без него), паста Том Ям, чили, готовый куриный бульон.


7. Готовится Том Ям очень просто. Ставим на огонь бульон, бросаем в него содержимое тарелки с фото №5 и доводим до кипения. Пусть покипит 3-4 минуты.


8. Теперь добавляем 1-2 столовые ложки рыбного соуса, неполную ложку сахара, не жалея том-ям пасты и по вкусу острого чили. Это все из расчета на одну порцию супа. Пусть покипит еще 1-2 минуты


9. В самом конце бросаем креветки и самые тонкие грибы-гвоздики, если такие найдете. Если не найдете, ну и бог с ними.


10. Все, теперь перекладываем Том Ям в тарелку и выдавливаем в него дольку лайма. Лайм можно подать и отдельно, по вкусу.
Теперь возвращаемся ко вчерашнему вопросу, почему не стоит заказывать Том Ям в России? Все просто, у нас его во-первых, почему-то готовят с кокосовым молоком, а во-вторых, вместо галангала часто используют имбирь, не кладут листья лайма и зачастую используют сухие стебли или листья лемонграсса.


12. Что еще интересного нам показали? Например, рыбу под пряным соусом. Естественно, с чили.
Что для него нужно?
Дорада, ананас, помидор, чеснок, паприка, перец чили, кинза.


13. Рубим мелко много чеснока, паприки, мякоти ананаса, помидора и кинзы....


14. .. и совсем "немного" чили.


15. Выглядеть это должно примерно так


16. Затем выкладываем все нарубленное в сотейник и ставим на огонь.
Только прошу, ни в коем случае не вдыхайте аромат! Я еле остановил слезы после того, как вдохнул пары перца чили....
Это было жестко!
Выпариваем примерно половину жидкости.


17. После того, как сальса готова, можно жарить рыбу.


18. Рыбу обжариваем с двух сторон буквально по 1,5-2 минуты каждую


19. Выкладываем на блюдо и сверху покрываем сальсой


20. Кулинарные уроки Banyan Tree продлились почти полдня, нам показали, как готовить около десятка крутых тайских блюд. После третьего я просто убрал в сторону камеру и сосредоточился на процессе.
Он стоил того


21. Ну а в конце... В конце, конечно же, сертификат!
Так что я теперь сертифицированный повар тайской кухни и ... могу приготовить холостяцкий Том Ям.


Да, а с кокосовым молоком это уже вариация Кхонг. Но лишь вариация.

https://aquatek-filips.livejournal.com/1429375.html

Да-да, именно правильный Том Ям Кунг. А то, когда слышу "... а кокосовое молоко?", сразу хочется развернуться и уйти прочь.
Запомните, в настоящем и правильном Том Ям никакого кокосового молока нет!
Хотите поспорить?
Тогда поспорьте с шеф-поваром кулинарной школы и одного из самых крутых отелей Пхукета Banyan Tree Ворапонгом Паенчу, который учил меня готовить классический Том Ям, а вместе с ним еще ряд потрясающих тайских блюд на занятиях в своей школе.
Итак, кто так же, как и я, любит тайскую кухню, читайте этот пост.
В нем поделюсь некоторыми секретами, которые мне поведал тайский шеф




2. Отдыхая в начале июня в Тае в Banyan Tree Phuket и услышав про занятия в кулинарной школе, я просто не мог позволить себе упустить такую возможность - познакомиться с тайской кухней, так сказать, с другой стороны.
Занятия здесь проводит лично шеф-повар всех ресторанов сети на острове, которых насчитывается больше пяти. Зовут его Worapong Paenchoo и он очень крут!
В качестве прелюдии расскажу историю, которая произошла на первом ужине в отеле. Мне очень хотелось настоящей тайской остроты и я попросил официанта принести самое острое блюдо из их меню. Мне принесли салат с папайей и ... я посетовал, что не такой уже салат и острый. Через пару минут к столику подошел невысокий таец с огромным тесаком и спросил, чем я огорчен. Услышав про разочарование в степени остроты, позвал за собой на кухню и мы вместе приготовили тот же салат достаточной для меня степени остроты. Ну а затем, увидев слезы из моих глаз, пригласил присоединиться к завтрашним занятиям в кулинарной школе. Так мы и познакомились...


3. Помимо меня и моей спутницы, на занятия пришло еще ... трое блогеров. Из Японии.
Очень забавные девчонки. Как выяснилось в процессе, они не знают почти ни слова по-английски, совершенно ничего не понимают в кухне, с трудом умеют держать нож в руках и терпеть не могут острого. Спрашивается, чего пришли на урок?
Хотя, может хоть чеснок научатся резать слайсами...


4. На столе перед нами стояло огромное блюдо, источающее ароматы, которыми традиционно пахнет кухня Юго-Восточной Азии.
Все, что перед вами на фото, применяется для приготовления большинства тайских блюд в качестве сопутствующих компонентов для соусов, сальс, бульонов и заправок. Кроме этого набора, понадобятся разве что курица, морепродукты или рыба.


5. Первое, чему нас учили, - это, конечно же, Том Ям. Классический Том Ям Кунг - с креветками.
Вот, что нужно для приготовления базового бульона:
- корень гангала (у нас часто вместо него кладут имбирь, что неправильно), нарезанный слайсами
- стебли лемонграсса, размозженные на доске ножом
- лук-порей
- твердые помидоры (нужно поменьше сока и семян)
- кинза
- грибы шиитаке
- листья лайма
- перец чили (либо можно заменить жидким соусом чили)
Все это дело нарезается довольно крупно, как вы видите на фото.


6. Кроме того, для бульона понадобится рыбный соус, сахарная паста (пойдет и тростниковый сахар или вообще можно обойтись без него), паста Том Ям, чили, готовый куриный бульон.


7. Готовится Том Ям очень просто. Ставим на огонь бульон, бросаем в него содержимое тарелки с фото №5 и доводим до кипения. Пусть покипит 3-4 минуты.


8. Теперь добавляем 1-2 столовые ложки рыбного соуса, неполную ложку сахара, не жалея том-ям пасты и по вкусу острого чили. Это все из расчета на одну порцию супа. Пусть покипит еще 1-2 минуты


9. В самом конце бросаем креветки и самые тонкие грибы-гвоздики, если такие найдете. Если не найдете, ну и бог с ними.


10. Все, теперь перекладываем Том Ям в тарелку и выдавливаем в него дольку лайма. Лайм можно подать и отдельно, по вкусу.
Теперь возвращаемся ко вчерашнему вопросу, почему не стоит заказывать Том Ям в России? Все просто, у нас его во-первых, почему-то готовят с кокосовым молоком, а во-вторых, вместо галангала часто используют имбирь, не кладут листья лайма и зачастую используют сухие стебли или листья лемонграсса.


12. Что еще интересного нам показали? Например, рыбу под пряным соусом. Естественно, с чили.
Что для него нужно?
Дорада, ананас, помидор, чеснок, паприка, перец чили, кинза.


13. Рубим мелко много чеснока, паприки, мякоти ананаса, помидора и кинзы....


14. .. и совсем "немного" чили.


15. Выглядеть это должно примерно так


16. Затем выкладываем все нарубленное в сотейник и ставим на огонь.
Только прошу, ни в коем случае не вдыхайте аромат! Я еле остановил слезы после того, как вдохнул пары перца чили....
Это было жестко!
Выпариваем примерно половину жидкости.


17. После того, как сальса готова, можно жарить рыбу.


18. Рыбу обжариваем с двух сторон буквально по 1,5-2 минуты каждую


19. Выкладываем на блюдо и сверху покрываем сальсой


20. Кулинарные уроки Banyan Tree продлились почти полдня, нам показали, как готовить около десятка крутых тайских блюд. После третьего я просто убрал в сторону камеру и сосредоточился на процессе.
Он стоил того


21. Ну а в конце... В конце, конечно же, сертификат!
Так что я теперь сертифицированный повар тайской кухни и ... могу приготовить холостяцкий Том Ям.


Да, а с кокосовым молоком это уже вариация Кхонг. Но лишь вариация.

https://aquatek-filips.livejournal.com/1429375.html

А ну-ка, адепты тайской кухни, скажите, почему в России лучше не заказывать Том Ям в ресторанах?
Знаете, в чем подвох?

https://aquatek-filips.livejournal.com/1429160.html

Книжка за 2100 рублей вместо 650, картошка фри — за 160 рублей вместо 90, сэндвич за 246 вместо 150 рублей.
Нет, это не супермаркет на Новой Риге. Это зона вылета ... одного из московских аэропортов)

Одно из российских информационных изданий сравнило цены на закуски, напитки и книги, предлагаемые авиапассажирам в воздушной гавани, с ценами в обычных кафе и магазинах.
Сказать можно одно: "Охренеть".
Хотя что там говорить, те, кто часто летает, давно не удивляется конским ценам в аэропорту.



Это ценник или артикул?!
После предполетного досмотра пассажиры оказываются в т. н. стерильной зоне, из которой нельзя просто так взять и выйти.
Как правило, до посадки на рейс у граждан еще остается время, а возможности его скоротать невелики: можно посидеть на не всегда удобных креслах в зоне ожидания, можно побродить по магазинам duty free, а можно отправиться в одну из едален иначе их не назовешь.

Нужно сказать, что недавно на цены в аэропортовых кафе обратила свое внимание Федеральная антимонопольная служба. В отношении "Му-му", "Шоколадницы" и Burger King Московское областное управление ФАС возбудило дела о нарушении антимонопольного законодательства. Антимонопольщики проверили цены в общепитах Домодедово, Шереметьево и Жуковского и пришли к выводу, что они "значительно завышены в сравнении с городскими точками питания".

В ведомстве обещают предпринять меры для снижения цен в аэропортах. Пока же они остаются завышенными и не только на газировку и сэндвичи.
Например, большая порция картофеля фри в аэропортовом Burger King стоит 160 рублей, а в ресторане на Мясницкой улице аналогичное блюдо можно купить за 90 рублей. Или большой молочный коктейль: 180 рублей против 99 рублей. Разница почти в два раза.

Слева цены на картошку фри и коктейли в аэропорту, справа — в кафе на Мясницкой


В "Крошке-картошке" похожая ситуация: в аэропортовой точке сэндвич с ветчиной и сыром продается за 226 рублей, а у сервиса, занимающегося доставкой блюд из этого ресторана, — за 155 рублей. Еще один пример — слоеный крабовый сэндвич: 246 рублей против 150.

Сникерс в аэропорту и сникерс в офисе "АиФ"


Бешеные наценки в аэропортах распространяются не только на съестное, но и на книги, газеты и журналы: с ними можно скоротать время и перед посадкой, и в пути.
Так, роман Виктора Пелевина "Лампа Мафусаила, или Крайняя битва чекистов с масонами" в аэропорту продается за 2120 рублей. В книжном магазине "Читай-город" книгу можно купить за 699 рублей, в Московском доме книги — за 650-890 рублей. Сборник фантастических рассказов Говарда Филлипса Лавкрафта "Зов Ктулху" в аэропорту стоит 443 рубля, в магазине "Буквоед" — от 167 рублей.

Слева стоимость книги в аэропорту, справа — стоимость в книжном магазине "Читай-город".


Как показывает практика, если пассажир забыл взять с собой в полет необходимую и важную для него вещь, он запросто купит ее на территории аэропорта даже в два раза дороже. И совершенно не имеет значения, касается это лекарств, продуктов питания или предметов одежды. Установление монопольно высоких цен не обошло стороной и печатную продукцию. И этому есть простое объяснение: во-первых, надо себя занять в полете, а во-вторых, вероятность того, что ты купишь книгу на русском за границей, стремится к нулю. Чем, собственно, и пользуются владельцы магазинов на территории аэропортов.

Слева стоимость книги в аэропорту, справа — стоимость в книжном магазине "Буквоед"


Законно ли завышение цены в аэропорту?
Хоть и принято считать, что предполетная зона является нейтральной, российское антимопонольное законодательство на нее распространяется. "Тому пример — дело о привлечении к административной ответственности по факту нарушения антимонопольного законодательства ООО "Кофе Хаус", которое было признано нарушившим закон "О защите конкуренции" в части злоупотребления доминирующим положением на рынке оказания услуг общественного питания на территории стерильной зоны Домодедово.

Нарушение заключалось в установлении монопольно высоких цен на продаваемую продукцию. Суды признать недействительным решение ФАС отказались, тем самым подтвердив распространение антимонопольного законодательства на стерильную зону, начинающуюся после прохождения паспортного контроля", — разъясняют юристы. К сожалению, "Кофе Хаус" — лишь единичный случай, скорее исключение, чем правило.

Теперь вопрос. Почему воз и ныне там?
Вопрос, видимо, риторический...

https://aquatek-filips.livejournal.com/1428843.html

Книжка за 2100 рублей вместо 650, картошка фри — за 160 рублей вместо 90, сэндвич за 246 вместо 150 рублей.
Нет, это не супермаркет на Новой Риге. Это зона вылета ... одного из московских аэропортов)

Одно из российских информационных изданий сравнило цены на закуски, напитки и книги, предлагаемые авиапассажирам в воздушной гавани, с ценами в обычных кафе и магазинах.
Сказать можно одно: "Охренеть".
Хотя что там говорить, те, кто часто летает, давно не удивляется конским ценам в аэропорту.



Это ценник или артикул?!
После предполетного досмотра пассажиры оказываются в т. н. стерильной зоне, из которой нельзя просто так взять и выйти.
Как правило, до посадки на рейс у граждан еще остается время, а возможности его скоротать невелики: можно посидеть на не всегда удобных креслах в зоне ожидания, можно побродить по магазинам duty free, а можно отправиться в одну из едален иначе их не назовешь.

Нужно сказать, что недавно на цены в аэропортовых кафе обратила свое внимание Федеральная антимонопольная служба. В отношении "Му-му", "Шоколадницы" и Burger King Московское областное управление ФАС возбудило дела о нарушении антимонопольного законодательства. Антимонопольщики проверили цены в общепитах Домодедово, Шереметьево и Жуковского и пришли к выводу, что они "значительно завышены в сравнении с городскими точками питания".

В ведомстве обещают предпринять меры для снижения цен в аэропортах. Пока же они остаются завышенными и не только на газировку и сэндвичи.
Например, большая порция картофеля фри в аэропортовом Burger King стоит 160 рублей, а в ресторане на Мясницкой улице аналогичное блюдо можно купить за 90 рублей. Или большой молочный коктейль: 180 рублей против 99 рублей. Разница почти в два раза.

Слева цены на картошку фри и коктейли в аэропорту, справа — в кафе на Мясницкой


В "Крошке-картошке" похожая ситуация: в аэропортовой точке сэндвич с ветчиной и сыром продается за 226 рублей, а у сервиса, занимающегося доставкой блюд из этого ресторана, — за 155 рублей. Еще один пример — слоеный крабовый сэндвич: 246 рублей против 150.

Сникерс в аэропорту и сникерс в офисе "АиФ"


Бешеные наценки в аэропортах распространяются не только на съестное, но и на книги, газеты и журналы: с ними можно скоротать время и перед посадкой, и в пути.
Так, роман Виктора Пелевина "Лампа Мафусаила, или Крайняя битва чекистов с масонами" в аэропорту продается за 2120 рублей. В книжном магазине "Читай-город" книгу можно купить за 699 рублей, в Московском доме книги — за 650-890 рублей. Сборник фантастических рассказов Говарда Филлипса Лавкрафта "Зов Ктулху" в аэропорту стоит 443 рубля, в магазине "Буквоед" — от 167 рублей.

Слева стоимость книги в аэропорту, справа — стоимость в книжном магазине "Читай-город".


Как показывает практика, если пассажир забыл взять с собой в полет необходимую и важную для него вещь, он запросто купит ее на территории аэропорта даже в два раза дороже. И совершенно не имеет значения, касается это лекарств, продуктов питания или предметов одежды. Установление монопольно высоких цен не обошло стороной и печатную продукцию. И этому есть простое объяснение: во-первых, надо себя занять в полете, а во-вторых, вероятность того, что ты купишь книгу на русском за границей, стремится к нулю. Чем, собственно, и пользуются владельцы магазинов на территории аэропортов.

Слева стоимость книги в аэропорту, справа — стоимость в книжном магазине "Буквоед"


Законно ли завышение цены в аэропорту?
Хоть и принято считать, что предполетная зона является нейтральной, российское антимопонольное законодательство на нее распространяется. "Тому пример — дело о привлечении к административной ответственности по факту нарушения антимонопольного законодательства ООО "Кофе Хаус", которое было признано нарушившим закон "О защите конкуренции" в части злоупотребления доминирующим положением на рынке оказания услуг общественного питания на территории стерильной зоны Домодедово.

Нарушение заключалось в установлении монопольно высоких цен на продаваемую продукцию. Суды признать недействительным решение ФАС отказались, тем самым подтвердив распространение антимонопольного законодательства на стерильную зону, начинающуюся после прохождения паспортного контроля", — разъясняют юристы. К сожалению, "Кофе Хаус" — лишь единичный случай, скорее исключение, чем правило.

Теперь вопрос. Почему воз и ныне там?
Вопрос, видимо, риторический...

https://aquatek-filips.livejournal.com/1428843.html

Штормовой ветер, разбушевавшийся в начале этой недели в Крыму, заставил мостостроителей пересмотреть сроки установки второй арки, но самое главное — остановил работу Керченской паромной переправы.

Паромы с обеих берегов не ходят через пролив с 25 сентября. И хотя предупреждение о возможной остановке было опубликовано еще на прошлой неделе, 22 сентября, тем не менее, многие россияне с обоих берегов решили рискнуть и теперь вынуждены сутками ждать заветный паром.
"Движение паромов прекратилось 25 сентября в 22.20 из-за сильных порывов ветра – до 25 м/с. До настоящего момента стихия не позволила сделать ни одного рейса, прогнозы неутешительные: сильный ветер продержится до первой половины дня 29 сентября", – говорится в сообщении пресс-службы оператора переправы "Морская дирекция".
По данным на вечер среды, в порту Крым скопилось 475 легковых, 100 грузовых автомобилей и 45 автобусов. Еще 595 грузовиков находятся на накопительной площадке "Аэропорт" возле Керчи. По информации крымского главка МЧС, возобновления паромного сообщения в порту Крым ожидают в общей сложности около 1,5 тыс человек. В то же время в порту Кавказ в очереди на паромы стоят 250 легковых автомобилей и 160 грузовых автомобилей, а также 71 автобус. На накопительной площадке в Славянске-на-Кубани находится 475 грузовиков.
Прогнозы синоптиков неутешительные: стихия вряд ли уляжется до утра пятницы.



В "Морской дирекции" и МЧС Крыма заверяют, что делают все возможное для того, чтобы ожидание очереди на паром было более комфортным для людей.
В частности, для всех желающих в залах ожидания предоставляются чай, кофе и кипяток. Накопительные и распределительные площадки оборудованы объектами сервиса и Wi-Fi-покрытием. Также на территории располагаются места общественного питания, четыре банкомата, 40 санузлов, 20 душевых кабинок и места для курения.
Зал ожидания в порту "Крым", рассчитанный на 1,5 тыс мест, оборудован комнатой матери и ребенка, детской игровой комнатой, а также медпунктами и кассами. Кроме того, вчера вечером оператор переправы и администрация Керчи доставили в порт полевую кухню. Для ожидающих организовали двухразовое бесплатное питание. Также людям предлагают бесплатно кипяток. Работают бесплатно душевые и туалеты.










Россияне рассказали журналистам Керчь.ФМ об условиях на переправе:
"У нас есть с чем сравнить. Допустим с 2014 годом – это земля и небо. Организация пережидания штормового намного улучшилась. У нас с собой газовая плитка. Единственное людей жаль, так как в зале ожидания поставили кулер, но он не успевает нагревать для людей воду. Мы уже съездили на маршрутке в город и закупили себе продуктов. Кроме этого, хочется отметить чистые туалеты, что немаловажно для людей".


Как отметили в "Морской дирекции", обстановка на переправе спокойная. Люди с пониманием относятся к сложившейся ситуации, каких-либо эксцессов при ожидании очереди на паром пока не произошло.
Однако некоторые пользователи социальных сетей в неофициальной группе Керченской паромной переправы "Порт Кавказ Крым" выражают недовольство по этому поводу, подозревая, что в ситуации виновата не погода, а люди.
По их мнению, легковые авто не пускают на паромы специально по какой-то причине. Некоторые граждане даже усмотрели в остановке переправы забастовку экипажей паромов, которым якобы не вовремя выплатили зарплату.


Тем не менее, подавляющее большинство пользователей призывают ожидающих очереди на паром людей с пониманием отнестись к временным трудностям.

"Люди, откуда столько негатива??? Вы когда в Крым ехали, не знали, что на пароме ехать надо??? И это риск, на который вы сами пошли. Почему теперь претензии к работникам переправы???? Это природная стихия", – вопрошает Анна из Ленинградской области.

"Вот странные люди все-таки. Неужели непонятно, что если переправа закрыта, то она закрыта, а не просто кто-то не хочет работать. И если руководство считает нужным остановить работу паромов по погодным условиям, то это для вашей же безопасности… А не дай бог, что случится, кто потом вам виноват будет… Погода? Терпения всем ожидающим!!!", – соглашается с Анной Татьяна из Севастополя.

В свою очередь Галина из Воронежа призывает всех путешествующих заранее узнавать прогноз погоды, прежде чем отправиться в поездку через паромную переправу. "Мы в 2014 году вот также встряли. 5 суток. После этого без мониторинга погодных условий из дома даже не трогаемся. Хорошо понимаю тех, кто стоит в накопителях. Терпения всем на переправе!", – пишет женщина.

Тем, кто не хочет сутками ждать парома в порту, предлагают дождаться хорошей погоды в мини-гостиницах Керчи и Феодосии. Воспользовавшись ситуацией, владельцы объектов размещают свои предложения в соответствующих группах в соцсетях.Так, в поселке Береговое (Феодосия) предлагают ночлег в номерах на 2-3 человека стоимостью от 600 до тысячи рублей. "Кто едет ближе к парому и хочет переночевать — пишите. Номера на двоих – 600 рублей, номера на троих – 900 рублей, номера на четверых – 1200 рублей. В номере душ, туалет, холодильник, телевизор, WiFi. Номера теплые", – свидетельствует одно из объявлений в чате группы "Порт Кавказ Крым".


Тяжелее всего ситуация сложилась для людей, купивших билеты на междугородние автобусы. Несмотря на то, что предупреждение о возможной остановке работы переправы ООО "Морская дирекция" транслировала за четыре дня до начала шторма, автовокзалы городов Крыма продолжают реализовывать билеты, оставляя пассажиров в неведении о грядущей необходимости пережидать непогоду в порту. Пассажиры вынуждены находится в своих автобусах уже вторые сутки. Люди уже не могут ни стоять, ни сидеть, и терпение их заканчивается. Специально для них, вчера на территорию предприятия "ТИС-Крым", расположенную в непосредственной близости к порту в Керчи, пригнали шесть вагонов Крымской железной дороги. Их подключили к электричеству и оборудовали необходимым: одеяла, матрасы и подушки, спальные комплекты. Всего готовят таких 10 вагонов, в которых обустроят ночлег для 500 человек.


Но забиты не только площадки возле парома, но улицы Керчи. Машины стоят на Буденновском мосту, КУОРе, и Кирова, весь спальный район по Буденного – Индустриальному шоссе заставлен грузовиками. В общей сложности, автомобили стоят местами в 2 и 3 ряда, на протяжении 2,5 километров. Стоит отметить, что в пешей доступности там туалетов нет…


И потенциальным пассажирам переправы, и местным жителям только и остается, что ждать погоды у моря



По материалам: gosparom.ru, mtdir.ru, kerch.fm, news.allcrimea.net, live.kerch.net

https://aquatek-filips.livejournal.com/1428587.html