Дженсон Баттон напряженно работал на этой неделе на тестах в Барселоне. Вместе со своим партнером по команде, он готовился к своему домашнему Гран-При на испанской трассе.

Дженсон Баттон: "Тесты прошли продуктивно. Мы тестировали новые составы Michelin, которые подготовлены специально для предстоящего Гран-При и это были очень полезные тесты. Также работали с настройками, чтобы избежать тех ошибок, с которыми мы столкнулись в Монако. Мы проделали большую работу на этой неделе и, надеюсь, получим максимум (насколько это возможно сейчас) от нашей машины."

После трудного старта в Монако, Нику Хайдфельду на финише удалось заработать 2 очка. По заявлениям спортивного директора BMW, команда хорошо подготовилась к Сильверстоуну.

Марио Тайссен: "Наши результаты будут заметно лучше на следующей гонке, потому что очки, которые команда заработала на Гран-При Монако показывают, что команда может работать в сложных условиях и преодолевать непредвиденные проблемы. По ходу свободных заездов и квалификации у нас были проблемы с электроникой, которые не позволили нам хорошо квалифицироваться. Но благодаря согласованным действиям команды и пилотов, Ник смог подняться с 15 места на 7 в гонке. Это были трудные 2 очка.

Мы набирали очки в 5 из 7 гонок этого сезона. Эта же задача стоит и на Сильверстоун. Изменения в аэродинамике, настройки машины и выбор резины на предстоящий уик-энд будут сделаны во время тестов в Барселоне и на нашей базе в Хинвиле. Трасса представляет собой испытание для двигателей. Пилоты на моторах V10 ехали "в пол" 58 процентов круга, что составляет больше половины. Для "восьмерок" же эти значения поднялись еще выше. В отличие от Монако, мотор здесь имеет очень важное значение.

Ник поедет на том же самом моторе, что и в Монако, а Жак на новом агрегате. В последнее время много было дискуссий об этом автодроме, нужен ли он Ф1...скажу вам, что да, ведь это классическая гонка Ф1, часть легенды."

В четверг тест-пилот Red Bull Роберт Доорнбос, вместе с Кристианом Клиеном, продолжил тесты команды в Барселоне. Доорнбос проехал 115 кругов, что составляет почти 2 дистанции Гран-При.

Роберт Доорнбос: "Это и есть настоящие тесты. Я проехал 2 дистанции Гран-При с полными баками сегодня, чтобы узнать поведение машины в гоночном режиме.

Утром я продолжил испытания некоторых элементов аэродинамики и электроники, которые мы начали в среду. Затем у нас случились небольшие проблемы с коробкой передач, так что мне пришлось немного подождать, пока команда разберется с этими трудностями. Днем я продолжил тесты резины Michelin, потому что для нас очень важно было узнать, как поведет себя резина на машине с полными баками. Это был плодотворный день, мы проехали приличную дистанцию и собрали массу полезной информации. В пятницу нас ожидает 3 часть тестов."

Марк Уэббер показывал неплохую скорость на прошедшем Гран-При Монако. Австралиец шел в темпе Алонсо и Райкконена, но был недоволен действиями маршалов, которые недостаточно показывали круговым синие флаги.

Когда Физикелла был впереди австралийца, синих флагов вообще не было, маршалы сомневались показывать их или нет. Многие из них держали флаги в руках, но боялись показать их не тому пилоту.

Марк Уэббер: "Я был удивлен недостатком синих флагов в Монако. Я думаю, Джанкарло мог спутать меня с Нико Росбергом, так как они боролись за позицию в тот момент, когда я собирался обгонять итальянца на круг. Я был намного быстрее его и приближался вплотную в медленных поворотах, где ждал помощи от маршалов с синими флагами."

100 миллионов евро предлагают голландские компании за команду MF1. Если раньше в Midland отрицали возможность продажи команды, которая еще в прошлом году именовалась как Jordan, то в этот раз проявляют заинтересованность.

Рон Файн, представитель Midland: “Алекс Шнайдер еще не принял окончательное решение. Он привязан к команде, надеется добиться прогресса. В то же время это бизнес, и предложение кажется привлекательным. Продажа позволит Алексу вернуть инвестиции и передать команду в надежные руки“.

Владельцы команды McLaren не понимают, почему FIA исключила их из состава Комиссии F1. Напомним, что вчера FIA опубликовала список команд, которые будут входить в состав Комиссии F1 в сезоне 2008 года.

Федерация выбрала 6 "конюшен": Red Bull, Renault, BMW, Ferrari, Honda и Williams

Представители McLaren прокомментировали это решение: "Команда удивлена таким решением Федерации. Это кажется странным, что одна из самых старых и успешных команд Формулы 1 за последние 40 лет, выигрывшая 148 Гран-При, не будет присутствовать на заседаниях Комиссии и решать дальнейшую судьбу чемпионата."

Жак Вильнев в этом году станет папой. Пополнение в семействе ожидается в Октябре. Пока не известно, кто это будет, мальчик или девочка.

Напомним, что канадец женился на своей подруге Джоанне Мартинез в понедельник в Швейцарии.

Основатель команды Williams Фрэнк Уильямс говорит, что молодому пилоту Бруно Сенне не стоит торопиться попасть в Формулу-1. В Формуле-3 Сенна пока победил в трех из четырех гонок.

«Сенна неплохо показал себя в британской Формуле-3, но пока он участвовал всего лишь в нескольких гонках» - сказал Фрэнк.

«Я думаю, что ему надо дать побольше времени. Потому что есть очень много случаев, когда пилот приходил слишком рано в Формулу-1» - добавил он.

Даже, несмотря на то, что FIA отклонила заявку Эдди Джордана на участие его команды в Формуле-1 в сезоне-2008, он не отчаивается и говорит, что все равно хотел бы вернуться в Формулу-1.

«Если бы у меня была возможность вернуться в Формулу-1 с хорошей, конкурентоспособной командой я сделал бы это» - сказал 58-летний Джордан.

Пилот Ferrari Фелипе Масса признал, что из-за его ошибки в квалификации в Монако у команды была худшая в истории квалификация.

«Это была моя ошибка. Я пытался поймать болид, но было слишком поздно» - сказал Фелипе.

Также Фелипе добавил, что в квалификации он использовал не до конца прогретые шины.

«Я смотрю с оптимизмом на гонку в Сильверстоуне, я думаю, что мы можем быть весьма конкурентоспособными» - сказал Масса.

Директор Ferrari Жан Тодт опроверг высказывания о том, что скандал вокруг Михаэля Шумахера мог повредить репутации Скудерии.

«Михаэль подвергся критике» - сказал Жан Тодт, «и мы поддержали его. Я не думаю, что репутация команды могла из-за этого пострадать».

Президент FIA Макс Мосли считает, что инцидент с Мхаэлем Шумахером не может испортить репутацию Формулы-1.

«Я думаю, что такие вещи это неотъемлемая часть спорта» - сказал Мосли, «Это не навредит репутации Формулы-1 больше, чем вредят скандалы футболу».

После победы в Монако Фернандо Алонсо сделал серьезную заявку на второй чемпионский титул, - считает мировая пресса. Наказание Михаэлю Шумахеру и старт немца с питлейна помогло испанцу довести свое преимущество уже до 21 очка. При условии, что Фернандо финиширует вторым, Михаэль должен выиграть оставшиеся одиннадцать Гран-При, чтобы стать чемпионом. Даже сам Михаэль признает, что это становится маловероятным.

«Если я проведу в таком же темпе еще шесть-семь гонок, то чемпионский титул будет весьма реальным», - признался Алонсо, - «Мы неплохо отрываемся от преследователей и надеемся продолжить эту тенденцию, чтобы нам было проще в конце чемпионата».

Руководитель команды BMW Sauber Марио Тайссен говорит, что концерн BMW доволен пятым местом команды в чемпионате конструкторов, впереди своего бывшего партнера – команды Williams, учитывая восьмое место Sauber в прошлом году.

«В чемпионате мы боремся с серьезными соперниками, которые работают в этом спорте уже много лет», - сказал Тайссен, - «Так что мы довольны тем, чего нам удалось добиться в первой части сезона».