Записи Друзья Комментарии
Formula-1 world
Аватар Formula-1_world

 -Подписка по e-mail

 

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Formula-1_world

 -Интересы

гонки машины пилоты формулы 1 трассы формулы 1 формула 1 формула-1

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 28.03.2006
Записей:
Комментариев:
Написано: 494

Formula one World Russian Project





заставка (699x466, 123Kb)

Нравится

Рено!!!
Воскресенье, 22 Октября 2006 г. 23:33 + в цитатник
Fertility (Formula-1_world) все записи автора

Последняя гонка этого сезона. Первый Масса, второй Алонсо, третий Баттон, четвертый Шуми (он кстати уходит), пятый Кими.

Алонсо побеждает в личном зачете.

Рено побеждает в кубке инструкторов.

 

(160x120, 17Kb)
Нравится

Тесты в Хересе
Пятница, 13 Октября 2006 г. 09:55 + в цитатник
F1BO (Formula-1_world) все записи автора Михаэль Шумахер побил вчера официальный рекорд Хереса, показав результат 1.15.688 мин, что на 0.033 с лучше рекорда двухлетней давности.
(500x336, 17Kb)
Рубрики:  новости
фотки
Нравится

F1 - Сходы и надёжность
Среда, 11 Октября 2006 г. 12:22 + в цитатник
F1BO (Formula-1_world) все записи автора По этой ссылке можно посмотреть статистику выступлений пилотов за последние 17 гонок.

http://www.f1news.ru/archive/id/15036/
Рубрики:  пилоты
Нравится

Надежды Ferrari .....*****....
Вторник, 10 Октября 2006 г. 09:21 + в цитатник
Воин_Великой_Тьмы (Formula-1_world) все записи автора Бывший гонщик и чемпион мира Ники Лауда подверг резкой критике Ferrari за отказ мотора на болиде Михаэля Шумахера.

«Я не имею ни малейшего представления, как они могли допустить подобное. Видимо что-то было упущено в контроле за качеством».

Гоночный инженер Михаэля Крис Дайер признал, что вся команда была разочарована тем, что отказ мотора, первый с 2001 года, практически уничтожил надежду на титул. «Мы постараемся оказать давление на Renault в Бразилии», - все же отметил он.

Президент Ferrari Лука ди Монтеземоло заявил, что судьба чемпионского титула будет решаться на последних метрах гран-при Бразилии.
Рубрики:  новости
Нравится

F1 - Личный зачёт и кубок конструкторов
Понедельник, 09 Октября 2006 г. 15:32 + в цитатник
F1BO (Formula-1_world) все записи автора Пилот Команда Очки
1. Ф.Алонсо Renault 126
2. М.Шумахер Ferrari 116
3. Ф.Масса Ferrari 70
4. Д.Физикелла Renault 69
5. К.Райкконен McLaren 61
6. Д.Баттон Honda 50
7. Р.Баррикелло Honda 28
8. Х.Монтойя McLaren 26
9. Н.Хайдфельд BMW Sauber 23
10. Р.Шумахер Toyota 20
11. П.де ла Роса McLaren 18
12. Я.Трулли Toyota 15
13. Д.Култхард Red Bull 14
14. М.Уэббер Williams 7
15. Ж.Вильнев BMW Sauber 7
16. Р.Кубица BMW Sauber 6
17. Н.Росберг Williams 4
18. К.Клин Red Bull 2
19. В.Лиуцци Toro Rosso 1

Команда Очки
1. Mild Seven Renault F1 Team 195
2. Scuderia Ferrari Marlboro 186
3. McLaren Mercedes 105
4. Lucky Strike Honda Racing 78
5. BMW Sauber F1 Team 36
6. Panasonic Toyota 35
7. Red Bull Racing 16
8. WilliamsF1 Team 11
9. Scuderia Toro Rosso 01

Нравится

F1 - Japan
Воскресенье, 08 Октября 2006 г. 13:45 + в цитатник
F1BO (Formula-1_world) все записи автора Невероятно, но у Феррари отказал мотор. В последний раз это случалось в 2001 в Инди у Баррикелло, а у Шуми в 2000 во Франции.
Рубрики:  новости
трассы
болиды
Нравится

Без заголовка
Суббота, 07 Октября 2006 г. 00:00 + в цитатник
Воин_Великой_Тьмы (Formula-1_world) все записи автора
Бриаторе пытается сгладить ситуацию в Renault
Флавио Бриаторе провел «мирные переговоры» с Фернандо Алонсо. Целью переговоров было прояснить создавшуюся ситуацию с тем, чтобы Алонсо мог полностью сконцентрироваться на победе в Японии.
Необходимость подобного выяснения отношений возникла после того, как Алонсо обвинил команду в том, что он остался «одни» во время гонки в Шанхае, когда проблемы с резиной помешали сохранить ему лидерство в чемпионате.
Бриаторе: «Я поговорил с Фернандо и Физикеллой. Иногда приходится говорить о разочаровании, стрессе и тому подобном. Но я думаю, сейчас не осталось никаких проблем. Возможно, это даст нам новый заряд энергии на предстоящую гонку».
Бриаторе также сказал, что Renault, по его мнению, всегда оказывало в этом году поддержку Алонсо. «Я абсолютно в этом уверен. Произошла ошибка, такое случается».
Бриаторе добавил, что считает Алонсо не следовало бы критиковать напарника за недостаточную поддержку во время гонки: «С обгоном Физии не было никаких вопросов. Было невозможно оставаться за спиной Алонсо и прикрывать его от атак Михаэля. Вы видели гонку. Мы не ожидали подобного поведения шин, резину поменяли по просьбе пилота. Вопрос об ответственности не встает, Фернандо всегда правильно оценивал ситуацию. После того как мы сменили резину, было невозможно удерживать кого-либо позади, ведь машина была на 4 секунды медленнее остальных».
Новости Ferrari
Менеджер Михаэля Шумахера заявил, что не повторит ошибку 1997 года, рассчитывая на чемпионский титул.
Почти десять лет назад Вилли Вебер заказал, оплатил и привез целый ящик кепок с надписью “World Champion” на финал чемпионата в Херес, чтобы отметить первый титул Шумахера в Ferrari.
Однако Михаэль не только не смог опередить своего соперника Жака Вильнева, но и был дисквалифицирован за неспортивное столкновение с канадцем. Объясняя отсутствие каких-либо приготовлений к возможной победе, Вебер сказал: «Это было бы плохим предзнаменованием. Я больше никогда не сделаю подобного! В прошлый раз это обошлось мне в большую сумму денег.
Напарник Шумахера Фелипе Масса саркастически отозвался о заявлениях репортеров, которые утверждают, что Давид Култхард обвинил бразильца в аварии во время гран-при Китая.
Масса: «Конечно же, Дэвид прав, ведь только он один всегда делает все правильно»
Рубрики:  новости
Нравится

Алонсо обвиняет Физикеллу
Четверг, 05 Октября 2006 г. 16:03 + в цитатник
musk-melon (Formula-1_world) все записи автора Действующий чемпион мира Фернандо Алонсо продолжает обвинять свою команду в том, что она препятствует ему выиграть второй титул.
На этой неделе в испанской прессе появились обвинения Фернандо членам команды, а теперь он выказывает недовольство своим напарником Джанкарло Физикеллой.
В том время как глава Ferrari Жан Тодт намекает на то, что действия Джанкарло можно прировнять к блокировке, Алонсо обвиняет итальянца в обгоне. «В подобной ситуации, по моему мнению, Масса бы не обогнал Шумахера».
Однако представитель Renault отметил, что действия Физикеллы были направлены на благо команды. По поводу Алонсо он добавил: «В отношениях Фернандо и Джанкарло нет никаких конфликтов».
Теперь можно ожидать, что Алонсо завтра начнет обвинять глобальное потепление в потере лидерства в чемпионате.
Рубрики:  пилоты
новости
Нравится

новости
Четверг, 05 Октября 2006 г. 15:57 + в цитатник
musk-melon (Formula-1_world) все записи автора
Чемпион может определиться уже в Японии
Трасса в Японии ни раз становилась местом определения чемпионского титула. Вот и в этот раз после японского этапа может стать известным имя чемпиона, хотя до финиша сезона останется еще одна гонка.
Несмотря на то, что Михаэль Шумахер и Фернандо Алонсо имеют на счету равное количество очков, лишь пилот Ferrari может досрочно стать чемпионом на Сузуке – у него есть преимущество в большем количестве побед. Побеждает Михаэль, а Фернандо сходит – Шумахер становится восьмикратным чемпионом.
Что же касается обратной ситуации, то Алонсо недостаточно победить в Японии при сходе Шумахера. Ему необходимо будет набрать хотя бы одно очко в Бразилии, если там победит Шумахер.
Фудзи готова принять Формулу-1
В следующем сезоне Гран-При Японии состоится на трассе Фудзи. В 1976 году именно здесь дебютировал японский этап, но после гонки 1977 года трасса была признана небезопасной, и лишь в середине 80-х Гран-При Японии вернулся в календарь Формулы-1, переместившись на Сузуку.
За прошедшее время новым владельцем трассы в Фудзи стала компания Toyota, которая вложила в модернизацию более 150 миллионов долларов. Реконструкция трассы проходила с участием Германа Тильке, построившего в последние годы несколько современных автодромов Формулы-1, в том числе в Турции, Китае и Бахрейне.
Особенностью трассы является одна из самых протяженных прямых – почти полтора километра. По расчетам, болиды Формулы-1 смогут разгоняться здесь до 330 км/ч, после чего последует жесткое торможение перед медленным первым поворотом. Серьезное внимание уделено зонам безопасности. Не забыли и про комфорт зрителей, для которых построены трибуны на 140 тысяч и предусмотрены различные подъездные пути.
Джн Хауэтт, глава Toyota Motorsport: “Мы постарались сделать все, чтобы предложит командам уникальную трассу, которая станет серьезным испытанием для машин и пилотов. Эта трасса предъявит серьезные требования к двигателям, так что мотористам придется нелегко”
 
 
(602x400, 41Kb)
Рубрики:  новости
фотки
Нравится

Без заголовка
Вторник, 03 Октября 2006 г. 09:51 + в цитатник
musk-melon (Formula-1_world) все записи автора
В McLaren еще надеются прервать серию неудач
McLaren стоит на грани повторения сезона 1996 года, когда команда не выиграла ни одной гонки. Осталось только два шанса, чтобы исправить положение.
Команда могла побороться за победу в Китае, но очередной сход Кими Райкконена означал очередную неудачу. «Нам необходимо победить, а мы этого никак не сделаем», - сказал глава команды Рон Деннис по окончании гонки. «По крайней мере, мы были конкурентоспособны. Стратегия была хорошей, и у Кими болид был хорошо настроен. У нас была прекрасная возможность побороться за высшие места, но этого не получилось. Что ж, это спорт».
Если McLaren так и завершит чемпионат этого года, ни разу не выиграв, то это будет первый сезон за последние 10 лет, когда команда не попробует победное шампанское. И, конечно же, ни McLaren, ни поставщик моторов Mercedes не хотят, чтобы это произошло.
«Осталось всего две гонки, и мы хотим одержать победу, которую мы упустили в Китае»,- заявил Норберт Хауг.
 
 
Испанская пресса выступает против Renault
Испанская газета Marca негативно отозвалась о Renault, так как решение команды сменить резину на болиде Фернандо Алонсо привело к потере им лидерства в гонке.
«Враги Алонсо могут находиться и в его команде», - с таким заявлением выступила газета, после того, как Фернандо потерял лидерство в чемпионате.
Другое испанское издание Sport в открытую обвинило Renault в проигрыше Алонсо. «Renault лишило Алонсо победы», - гласил один из заголовков.
Рубрики:  новости
Нравится

Без заголовка
Вторник, 03 Октября 2006 г. 09:46 + в цитатник
musk-melon (Formula-1_world) все записи автора
ГП Китая – самая дорогая гонка
Согласно журналу Sport Business, гонка в Китае – самая дорогая в календаре Формулы-1.
Журнал опубликовал список трасс, показывающий, что Китай, Бахрейн и Турция привлекают самое большое количество выплат Берни Экллстоуну и руководству Формулы-1. Китай в этом списке занимает первое место, объем выплат составляет 21,7 миллионов евро.
Самый дорогой европейский гран-при - немецкий Нюрбургринг (15 млн.) занимает пятое место. А вот Индианаполис - один из самых дешевых (13млн.).
Южная Корея примет гран-при в 2010 году
В понедельник было объявлено, что Южная Корея будет проводить свой гран-при в течение семи лет, начиная с 2010 года.
Берни Экклстоун подписали контракт, по которому первый ГП Кореи пройдет в одной из провинций Южной Кореи в 2010 году.
Начало строительства намечено на следующий год. Стоимость проекта оценивается в 250 миллионов долларов. Протяженность будущей трассы составит 5,45 км, строится она по проекту Германа Тильке.
Гран-при станет первым международным соревнованием по автоспорту в Южной Корее.
Рубрики:  новости
Нравится

Без заголовка
Вторник, 03 Октября 2006 г. 09:44 + в цитатник
musk-melon (Formula-1_world) все записи автора
Ferrari может последовать примеру Renault
Глава Ferrari Жан Тодт дал помять, что в команде могут последовать тактике Renault, чтобы помочь Михаэлю Шумахеру завоевать восьмой титул.
После ГП Китая Тодт заявил, что Ferrari многому научилась у Renault, наблюдая как два гонщика едут бок о бок, для того чтобы защитить свои позиции.
Тодт: «Мы получили хороший урок. Мы узнали, что можно сделать. Вам решать, хорошо или плохо они (Renault) поступили, но мы приняли в расчет увиденное. У меня нет больше комментариев по этому поводу».
Bridgestone привезет в Японию новую дождевую резину
Bridgestone привезет в Японию дождевую резину новой спецификации. Такое решение компания приняла после того, как ее конкурент Michelin оказался сильнее в дождевых условиях ГП Китая.
И хотя Шумахер сумел выиграть, стартовав с шестого места, он обрел скорость только на промежуточной резине, когда трасас уже подсохла.
В связи с такой сложной ситуацией Bridgestone заказала внеочередную партию дождевой резины. «Мы стараемся сделать все возможное, чтобы улучшить конкурентоспособность резины», - сказал технический менеджер Bridgestone.
Алонсо надеется на помощь Michelin
Фернандо Алонсо совершенно уверен, что Renault может выиграть чемпионат как в личном, так и в командном зачете.
«Я уверен, что мы можем выиграть чемпионат, но нам надо приложить усилия, выложиться на все сто. У нас есть все для победы: машина, хорошая скорость».
Алонсо также отметил, что важную роль в возможной победе сыграют шины. «На предстоящие гонки нам нужна надежная резина. Как Renault, так и Ferrari сейчас обладают примерно одинаковыми возможностями. В каждой гонке важную роль играют шины. Я надеюсь, что Michelin предоставит нам что-то особенное. Мы уверены в своих силах, но одна возможность уже потеряна».
В своей неудаче в Китае Алонсо обвинил резину, которая, по его словам, недостаточно быстро прогревалась. «Я думал, это займет круга четыре, а резина прогревалась восемь или девять кругов, было потеряно слишком много времени».
Рубрики:  новости
Нравится

Без заголовка
Понедельник, 02 Октября 2006 г. 18:24 + в цитатник
sagra (Formula-1_world) все записи автора
Тодт признает переговоры с Red Bull
По словам Жана Тодта все еще ведутся переговоры о поставках двигателей Ferrari команде Toro Rosso вместо Red Bull.
Ранее утверждалось, что глава Ferrari отказал Red Bull в просьбе изменить контракт и поставлять моторы Toro Rosso. В Шанхае Тодт заявил, что вопрос все еще не разрешен. «Мы ведем переговоры. Пока мы заключили соглашение на 2007 год, со Spyker, и в ближайшие дни продолжим переговоры с Red Bull».
Жан Тодт также опроверг слухи, появившиеся в некоторых bнтернет-изданиях, что Ferrari будет поставлять свои моторы дорожным автомобилям Spyker. «Контракт касается только Формылы-1», - подчеркнут Тодт.
Сато и Альберс наказаны
После финиша гонки в Шанхае судьи рассмотрели инцидент, произошедший на последнем круге. В итоге Такума Сато и Кристиан Альберс, отстававшие на круг, наказаны за блокировку Ника Хайдфельда.
Кристиан Альберс получил пенальти в 25 секунд. Правда, это практически не отразится на его результате, поскольку он отстал на три круга. Такума Сато, финишировавший 14-м, и вовсе дисквалифицирован, поскольку уже прежде получал предупреждение за блокировку более быстрых пилотов.
Рубенс Баррикелло, врезавшийся в BMW Хайдфельда, избежал какого-либо наказания. Судьи признали произошедшее обычным гоночным инцидентом.
Рубрики:  новости
Нравится

Без заголовка
Воскресенье, 01 Октября 2006 г. 16:28 + в цитатник
musk-melon (Formula-1_world) все записи автора

Михаэль Шумахер: "Эта гонка беспокоила меня больше других"

Михаэль Шумахер: "Если оценивать наши шансы в трех оставшихся Гран При, то китайская гонка беспокоила меня больше других. Прежде мы не добивались особенных успехов в Китае, но сегодня стало очевидно — эти проблемы позади, а в Японии и Бразилии у Ferrari действительно хорошие шансы. И там и там я уже побеждал, в Китае тоже получилось, а ведь до гонки я думал лишь о том, как минимизировать потери, не позволив Алонсо создать большое преимущество — у нас действительно хорошие шансы на титул".

Дженсон Баттон: "Это напомнило мне картинг"
Стартовавший четвертым, Дженсон Баттон финишировал на той же позиции, хотя он прорвался на 4-е место всего за пару поворотов до финишной линии, приняв участие в крупном столкновении на последнем круге.
«Я действительно счастлив финишировать четвертым, каким я и стартовал», - сказал Дженсон, - «Болид вел себя прекрасно с самого начала, я поддерживал неплохой темп и держался поблизости от лидирующих пилотов. Затем у меня начались проблемы, так как задние шины слишком сильно износились, поэтому мне пришлось пораньше заехать на пит-стоп. Задним колесам не хватало сцепления с трассой, из-за чего я терял по три секунды на круге. Сухой отрезок прошел гораздо лучше, а схватка на последнем круге напомнила мне о тех временах, когда я выступал в картинге. Мы провели хорошую гонку, но нам все еще есть над чем работать перед нашей домашней гонкой в Японии на следующей неделе».
Рубрики:  пилоты
Нравится

Ники Лауда
Воскресенье, 01 Октября 2006 г. 16:07 + в цитатник
musk-melon (Formula-1_world) все записи автора

Родился 22.02.1949 в Вене, Австрия.

Лауда, без сомнения, один из выдающихся пилотов 70-80-х годов. И заслужил свою репутацию он не только тремя титулами, но и известной аварией 1976 года, собственным поведением и высказываниями.

Начало карьеры автогонщика было для Ники очень необычным для будущего чемпиона. Никто не мог предполагать, что молодой австриец, взявший в банке кредит для оплаты участия в гонках за "Марч" сделает столь головокружительную карьеру. Типичный рента-драйвер, Лауда дебютировал в австрийском Гран При. Ничего удивительного, что дебют вышел неудачным. Равно как и полный сезон 1972 года, в котором Лауда не набрал ни одного очка. И, как ни странно, именно это подвигло его на продолжение карьеры. Соображения были самыми простыми - надо было как-то расплачиваться с банковским займом.

Он убедил руководство "БРМ" дать ему шанс на тестах. Там Лауда превзошел призовых пилотов команды (Регаццони и Бельтуа), что позволило ему продолжить выступления в Гран При. Всего 5 раз в 15 гонках Ники смог финишировать и набрал лишь 2 очка. Тем не менее, его талант опытного настройщика и техника разглядели в "Феррари", куда австриец получил приглашение.

читать дальше

краткая статистика

Чемпион мира 1975,1977,1984
Гран При 177
Старты 170
Победы 25
Подиумы 54
Поул-позиции 24
Первый ряд 31
Быстрейшие круги 24
Дубли 9
Хет-трики 3
Большие шлемы 2
Лидирование старт/финиш 7
Пройдено кругов 8217
Круги лидирования  1622
Очки 420,50
 
Рубрики:  пилоты
Нравится

Без заголовка
Воскресенье, 01 Октября 2006 г. 15:32 + в цитатник
sagra (Formula-1_world) все записи автора
Физикелла доволен своим результатом
Джанкарло Физикелла стартовал вторым и большую часть гонки прикрывал своего партнера. Под конец гонки он вышел в лидеры, но пропустил вперед Михаэля Шумахера, после чего вынужден был пропустить и Фернандо Алонсо.
Джанкарло Физикелла: “Это была хорошая гонка, для меня и команды. Я финишировал третьим и в чемпионате пилотов обошел Массу, заняв третью строчку. Кроме того, команда вернула лидерство в Кубке конструкторов. Я стартовал с большим количеством топлива, так что первые круги выдались довольно трудными. Но условия улучшались, поскольку трасса подсыхала. Во время первого пит-стопа мы не стали менять резину, поэтому я смог увеличить отрыв от Михаэля. Но затем, на сухой резине, которая еще не прогрелась, я зашел в поворот слишком широко, и Михаэль обогнал меня. После этого я понизил обороты двигателя, чтобы сохранить его для гонки в Японии. Учитывая сегодняшние результаты, можно точно сказать, что у нас есть машина, которая позволит нам выиграть оба титула”.
Ник Хайдфельд: «Мы были быстры сегодня»
Сегодня в гонке Ник Хайдфельд показал неплохую скорость. Но из-за неприятного инцидента на последних кругах он потерял несколько позиций и смог дотянуть до финиша на поврежденной машине.
«Сегодня была моя самая неудачная гонка, как за все время, проведенное мною в Формуле-1, так и за всю мою жизнь» - сказал Ник Хайдфельд.
«Я до самого конца был уверен, что финиширую четвертым. Из-за того, что меня несколько раз подрезали и блокировали круговые, я потерял очень много времени и меня догнали пилоты Honda. Затем Баррикелло врезался в меня сзади и меня развернуло. После этого мне оставалось только радоваться тому, что мне удалось прийти к финишу. Однако, до этого инцидента я был довольно быстр сегодня».
BMW подала протест
Борьба с круговыми пилотами стоила Нику Хайдфельду несколько очков. Сначала один из пилотов Spyker MF1 заблокировал BMW немца. А в последнем повороте Такума Сато не уступил дорогу, в результате чего Дженсон Баттон воспользовался этим и проскочил вперед. Другая же Honda Рубенса Баррикелло врезалась в зад машины Ника, в результате чего того развернуло. В итоге Хайдфельд, входивший в последний поворот четвертым, финишировал только седьмым.
После финиша гонки Ник Хайдфельд потребовал объяснения своих действий от Такумы Сато. В итоге к судьям вызваны еще и оба пилота Honda.
Не исключено, что Рубенс Баррикелло может лишиться очков за свое пятое место.
Неудачный финиш BMW
BMW-Sauber пришлось ограничиться двумя очками Ника Хайдфельда, который закончил гонку в расстроенных чувствах на 7 месте. Ник уходил на последний круг на 4 месте, но он пал жертвой того, что команда назвала «странными маневрами», и в итоге пропустил Дженсона Баттона, Педро де ла Росу и Рубенса Баррикелло.
Роберт Кубица стартовал не лучшим образом, но по ходу гонки сумел подняться на 5 место. Однако из-за слишком раннего перехода на сухой тип резины поляк откатился назад и финишировал лишь 13-ым.
Ник Хайдфельд: «Это был самая разочаровывающая гонка за всю мою жизнь. Я уже был практически уверен, что финиширую четвертым, Но потом круговые все изменили. Сначала Альбертс, который стоял на сухой части трассы и не пропустил меня. Я был вынужден выехать на мокрую трассу, меня почти развернуло, я проехал по траве и потерял несколько секунд. Потом Сато почти целый круг блокировал меня. Он боролся, хотя и отставал на круг и использовал преимущество, которое появилось в этой стадии гонки у шин Bridgestone. Из-за этого меня догнали два пилота Honda. И Сато с Альбертсом мешали. Баррикелло врезался в мой болид сзади, и после этого я был счастлив, что вообще сумел доехать до финиша. Если не принимать все это в расчет, я сегодня был очень быстр».
Роберт Кубица: «Гонка была очень тяжелой. Уже в первом повороте кто-то в меня врезался, думаю, это был Роберт Дорнбос. Я потерял несколько позиций. Потом дела пошли на лад, я был довольно быстр, Но принял неверное решение и выбрал другой тип резины. Машиной стало невозможно управлять, и я несколько раз вылетал с трассы. Я опять поменял резину на промежуточную и оказался позади Джанкарло Физикеллы, Михаэля Шумахера и Фернандо Алонсо и придерживался их темпа, однако для меня гонка была практически закончена».

Рубрики:  новости
Нравится

Без заголовка
Воскресенье, 01 Октября 2006 г. 14:14 + в цитатник
sagra (Formula-1_world) все записи автора
Кими Райкконен огорчен своим сходом
Так хорошо начавшаяся гонка, обернулась неудачей для Кими Райкконена. Бороться за победу ему помешали технические проблемы.
«Я очень огорчен, поскольку сегодня мы могли рассчитывать на победу. Я сам не знаю в чем причина моего схода» - сказал Кими.
«Старт гонки оказался очень удачным, и я смог отыграть несколько позиций. Сначала мне не удалось пройти Физикеллу, но я обогнал его позже. Я, конечно, разочарован этой гонкой, но сегодня мы показали, что наша скорость достаточно велика. Поэтому я с нетерпением жду Гран-При Японии».
Алонсо подвела резина
Фернандо Алонсо стартовал с поула, в первой части гонки лидировал с солидным отрывом. Но в итоге неправильный выбор резины во время пит-стопа отбросил испанца на второе место. Как результат, Михаэль Шумахер догнал пилота Renault в чемпионате пилотов.
Фернандо Алонсо: “Это была трудная гонка, потому что сегодня мы потеряли отличную возможность увеличить отрыв. На первых 20 кругах я создал существенный отрыв, но мои передние покрышки сильно износились. Мы приняли решение поменять передние шины, и это было ошибкой - это показал пример Физи и Михаэля, не ставших менять шины. После этого оставалось только как можно раньше поставить сухую резину. Лишь благодаря этому мы могли сократить отставание от Михаэля. Но нам не хватило кругов. Так что день можно назвать неудачным. Но фантастическая борьба за титул продолжается, и я еду в Японии, полный уверенности в своих силах. Сегодня у нас была самая быстрая машина, и у нас еще есть два шанса на победу. Я в этом уверен”.
Рубрики:  пилоты
новости
Нравится

Без заголовка
Воскресенье, 01 Октября 2006 г. 13:30 + в цитатник
sagra (Formula-1_world) все записи автора

зачат шинников

№ Компания Количество команд S
1 Michelin 6 405
2 Bridgestone 5 219

кубок конструкторов и личный зачет

Рубрики:  пилоты
новости
общие сведения о командах
Нравится

фотки
Воскресенье, 01 Октября 2006 г. 12:20 + в цитатник
sagra (Formula-1_world) все записи автора начнем..
(602x400, 26Kb)
Пилоты
(602x400, 39Kb)
смотреть дальше
Рубрики:  пилоты
новости
фотки
Нравится

Шуми ЖЖёт!!!!!
Воскресенье, 01 Октября 2006 г. 12:18 + в цитатник
EstOnSky_Ma40 (Formula-1_world) все записи автора В колонках играет - Какая разница, главное что мне и всем хорошо!!!
Настроение сейчас - В Ахуе!!!

Шум герой
Шуми жжёт
Шум ферналу зад порвёт!!!!!!

Шум победил!!!!! Ребята это надо празновать!!!!!:malyas: Надо пить и веселится а Фернал пускай позлится!!! Я когда довольный и радостный стихами нести начинаю!!! Ура товарисчи!!! Ура, Ура!!! Ура!!!


Хонда вообще жжёт, этож надо такой радиообмен : "Догоняй его и убивай пока он не успел прогреть свою резину"! Сказали Рубенсу Барикелло Про Дженсона Батона!!!!


Очень жалко Кими и Массу, Кими опять подвела машина (грёбанные маки, ну ничего сделать нормально не могут), Кими бегом в Феррари и натягивать Алонсо!!!Масса вобще бедолага, как такое могло случиться??? Я вас спрашиваю, как??? Как Дэвид Култхард, вроде опытный гонщик мог вмазаться в Массу и поломать ему подвеску!!! Урод!!!

Поиск сообщений в Formula-1_world
Страницы: 25 ... 17 16 [15] 14 13 ..
.. 1 Календарь

О проекте