"может стать важным шагом для развития автомобильной отрасли" - сколько ненужного пафоса!...
На самом деле в автомобильной отрасли последние 20 лет творится полная жОпа. Авторынок переполнен, на нем лютая конкуренция, а производители все наращивают мощности и штампуют новые модельки. Поэтому, в конце ХХ века была принята так называемая "концепция контролируемого износа", которая позволяет ограничить срок службы машины до максимум 7 лет, дальше только в утиль. Может и раньше... В полную силу эта хрень заработала с 2002 года, поэтому практически все, выпущенное позже - автохлам.
В нашей стране ситуёвина несколько иная - у нас рынок не перенасыщен, поэтому можно производство пока наращивать, чем многие производители и воспользовались, открыв заводы в России. Собственное производство - ну, нет приличных слов! Уже не говоря про разработки, модели, агрегаты, у нас и так делают автохлам, "благодаря" культуре производства и алчности владельцев. Поэтому проще и выгодней отдать заводы кому-то, хоть пендосам, хоть хреньцюссцам, хоть епошкам или корейкам... Нынче - китайсам, сами то не умеем...

А "Мерседэц" давно уже перестал быть символом "настоящего немецкого качества", он утратил это вслед за БМВ, дольше продержался ВАГ, но тоже скурвился - ну, не делают больше в Гейропке хороших машин, только дорогое пафосное говно...