vwp-1976 (Искусство_войны) все записи автора

Государственный бюджет на 2014 и два последующих года, предполагает фантастическое увеличение военных расходов.
За три года военный бюджет планируется увеличить на 1,27 триллиона рублей (40 миллиардов долларов), то есть более чем на 60%!!!
В общей сложности в 2016 году на поддержание своей безопасности страна потратит 106,4 миллиарда долларов.
Таким образом Россия сравняется по военным расходам с Китаем и разделит с ним второе место в мире после США по затратам на вооружения.
Только по официальной части программы, для Российской армии в ближайшие 6 лет будет построено:
Боевые самолеты:
600 самолетов. Сейчас в строю примерно 1200 боевых самолетов. Увеличение численности самолетов ВВС на 50%. Качественный рывок не поддается рассчету, так как вместо старых самолетов 20-30 летней давности будут поставляться новейшие передовые разработки, такие как Т-50, Су-35, Су-34, МиГ-29к итд.

Боевые самолеты:
600 самолетов. Сейчас в строю примерно 1200 боевых самолетов. Увеличение численности самолетов ВВС на 50%. Качественный рывок не поддается рассчету, так как вместо старых самолетов 20-30 летней давности будут поставляться новейшие передовые разработки, такие как Т-50, Су-35, Су-34, МиГ-29к итд. 
 

 

Дальше тут: http://www.yaplakal.com/forum1/topic706696.html

vwp-1976 (Искусство_войны) все записи автора

Не хотел ничего писать. Вроде же и так всё ясно. Но читаю некоторые посты и офигиваю.

1.    Калашников якобы виноват в смерти миллионов людей.

2.    Калашникова никакой не изобретатель. Он передрал Sturmgewehr 44. Есть теория, что автомат изобрёл пленный Уго Шмайсер, который работал в Ижевеске после войны.

3.    Автомат вообще говно и устарел. То ли дело М-16…

Итак, по пунктам…

1.    Убивает не оружие, а человек. Тот, кто этого не понимает, идиот. Самые кровавые войны – это войны, где используются мачете и ножи. Чем примитивнее оружие, тем кровавее война. Если негры в Африке мочат друг друга из Калашей, то изобретатель автомата в этом не виноват. Не он же их просил убивать друг друга? Да и они убивают друга всю свою историю. А вот, если бы у нашей страны не было бы простого и надёжного автомата, то история могла бы пойти совсем иначе.

2.    На тему кражи воровства идеи «Калашникова»… Почему очевидно, что Шолохов украл рукопись романа? Да потому, что у него нет рукописей. Молодой парень в 22 года выдаёт шедевр, роман, да не просто роман, а самый сложный жанр: роман-эпопею. И больше ничего не выдаёт. И рукописей нет. Вот так сразу, начисто написал роман и всё тут.

У Калашникова рукописи были. Точнее, прототипы. И возникли они до появления на поле боя Stg-44. И прототипы эти были изначально под пистолетный патрон. Он долго дорабатывал свой автомат, в этом ему помогали более опытные оружейники. Прототипы кардинально отличались друг от друга. Созадать сразу гениальный автомат он не смог.

Вот один из прототипов, АК-42:

Похож автомат Калашникова на Stg-44 не более, чем «Москвич» на «Жигули»: те же четыре колеса, отдалённо похожая форма кузова… но не более.

vwp-1976 (Искусство_войны) все записи автора

Дальше тут:

http://www.yaplakal.com/forum2/topic705341.html

vwp-1976 (Искусство_войны) все записи автора

Как-то давно видел по Дискавери передачу, про какого-то гуру ножевых дел с Тайваня, который делает самые лучшие ножи в мире... и одни из самых дорогих. Меня тогда поразило несколько моментнов: дяденька делает кухонные ножи за десять тысяч евро, дяденька делает их в какой-то убогой мастерской, похожей больше на кузнецу колхоза "50 лет без урожая", а сам работает в каких-то непонятных чуть ли не лохмотьях (хотя, при доходе в десятку тысяч евро в день мог бы одеваться и получше). И самое главное: ножи он делал из снарядов. Почему из снарядов? Где он брал столько осколков? Да и метал же у снарядов вроде как мягкий? Оказывается, вот о осколках каких снарядов шла речь:

Как наши артиллеристы вели огонь нагретыми снарядами

23 августа 1958 года наши артиллеристы успешно обстреляли острова в Тайваньском проливе

Стоял август 1958 года. Отношения между КНР и Тайванем в очередной раз резко обострились. Китай был тогда нашим союзником, и на берегах тайваньского пролива дежурили наши артиллеристы, вооружённые 130-миллиметровыми пушками М-46. Эти пушки были предназначены для обороны китайского от тайваньских кораблей, которые то и дело пытались подойти к берегам недавно утраченной родины и обстрелять её из корабельных орудий.
Однако на этот раз чанкайшисты решили не рисковать кораблями. Они установили на контролируемых ими островах большое число дальнобойных 203-мм орудий, после чего начали методично обстреливать береговые объекты КНР. 
Наши артиллеристы не могли этому никак противодействовать: снаряды 130-миллиметровых пушек до островков, занятых гоминьдановцами, не долетали – по дальности им не хватало всего двух-трёх километров. 
И вот тогда один из наших советников предложил нагреть пороховые заряды до 35 градусов. Нагретый заряд, по его расчетам, долен был привести к возрастанию дульной скорость снаряда на 8-10%. Решили так и сделать. Для дополнительного увеличения дальности обстрел было решено произвести при попутном ветре.

130-мм пушка М46
В 18 часов 30 минут 23 августа 1958 года, когда ветер подул в строну тайваньцев, на позиции китайских националистов на острове Цзиньмэнь неожиданно обрушился град советских снарядов. В течение двух часов их было выпущено 50 тысяч штук. На острове были разрушены командный пункт, обсерватория и артиллерийские позиции. 440 человек было убито. Среди убитых были два заместителя командующего укрепрайона и двое американских офицеров, а среди раненых – министр обороны Тайваня Ю-Давей (俞大維), прибывший на островок посмотреть на то, как тайваньские артиллеристы под командованием американских офицеров безнаказанно обстреливают коммунистическую территорию.

Америкаанское 203-мм орудие M1.

Война пушек, как назвали китайцы второй тайваньский кризис, продолжалась с меньшей интенсивностью до 10 октября. Она дополнялась воздушными боями между лётчиками коммунистов и гоминьдановцев. Конфликт едва не привёл к войне между Китаем и США, угрожавшими применить ядерное оружие. И действительно, на Цзиньмэнь было доставлено 280-мм орудие M65 и четыре ядерных W19 снаряда мощностью по 20 Кт в тротиловом эквиваленте. Однако твёрдая позиция наших дипломатов, пригрозивших американцам ответным ядерным ударом по Тайваню, Японии и Южной Корее, не позволила перерасти войне пушек в войну атомных бомб.

280-мм орудие M65, разработанное специально для стрельбы ядерными снарядами

Впоследствии из осколков наших снарядов местные мастера стали изготавливать ножи, ставшие на Тайване очень популярными, благодаря высововлассной стали, применявшейся в этих снарядах.
 

Мемориальное кладбище погибших во время обстрела 23 августа 1958 года.

Чан-Кайши прибыл на место утихших боёв в 24 января 1959 года

vwp-1976 (Искусство_войны) все записи автора

ВВС России начнут испытания перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) в 2019 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил командующий Дальней авиацией ВВС России Анатолий Жихарев. По его словам, в 2014 году начнется конструкторская работа по проекту создания нового бомбардировщика, а в 2025 году военные получат первые серийные такие самолеты.
Как отметил Жихарев, ПАК ДА станет самолетом «другого класса, с другим вооружением», чем имеющиеся стратегические бомбардировщики Ту-160 и Ту-95МС, а также дальние Ту-22М3. Ранее сообщалось, что ПАК ДА получит новое гиперзвуковое оружие. По словам начальника Генерального штаба Вооруженных сил России генерала армии Валерия Герасимова, создание первого летного образца перспективного авиационного комплекса начнется уже в 2014 году.
Проект нового бомбардировщика для Дальней авиации ВВС России был утвержден в начале марта 2013 года. Свои варианты военным предлагали несколько конструкторских бюро, однако главкомат ВВС России выбрал проект Конструкторского бюро имени Туполева. «Туполевцы» предложили проект дозвукового самолета с широким применением технологий малозаметности.
Технические характеристики перспективного бомбардировщика пока неизвестны. Известно только, что он не будет глубокой модернизацией Ту-160. В перспективе ПАК ДА должен будет заменить в составе Дальней авиации ВВС России сразу три типа самолетов: Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3.

Tor-Vic (Искусство_войны) все записи автора

Первый месяц войны показал, что советская пехота кроме гранат и бутылок с зажигательной смесью больше не имела на тот момент никаких других легких и эффективных средств необходимых ей для борьбы с бронетехникой врага.

     Причиной возникшей ситуации явилось то, что наши горе аналитики перед войной ошибочно полагали, будто Вермахт имеет на своем вооружении одни только толстобронные танки, против которых не то что пт ружья, но даже «сорокопятка» и та будет бессильна.

   Именно поэтому в предвоенные годы в СССР основной упор делался на разработку и производство таких орудий, как 76 мм Ф-22 и 57 ммЗИС-2, и вдруг с началом войны выяснилось, что для этих орудий в 1941г. на поле боя попросту не оказалось достойных целей, так как основная масса немецких танков не имела достаточно толстой брони и могла поражаться даже бронебойными пулями 12,7-мм пулеметаДШК.

       Правда необходимо отдать должное, противотанковые проблемы советской пехоты очень быстро дошли до самого верха и уже в самом начале июля 1941г. руководство страны поставило оружейникам задачу создать массовое легкое средство борьбы  с  танками.

     По воспоминаниям Д.Ф. Устинова, Сталин на одном из заседаний ГКО предложил поручить разработку «еще одному, а для надежности – двум конструкторам».

     Задание на проектирование ПТР было выдано в июле конструкторам оружейникам В.А. Дегтяреву и С.Г. Симонову. Медлить было нельзя, германские танки стремительно продвигались к Ленинграду и Москве.

     Вскоре 29 августа 1941г., после демонстрации членам ГКО, однозарядный образец Дегтярева и самозарядный Симонова были приняты на вооружение под обозначениями соответственно ПТРД и ПТРС. Из-за спешности вопроса это сделали до окончания испытаний – испытания ПТР на живучесть прошли 12-13 сентября, а окончательные испытания доработанных ПТР 24 сентября. Новые ПТР должны были вести борьбу со средними и легкими танками и бронемашинами на дальностях до 500 м.

     Минимум деталей, использование трубы приклада вместо рамы упрощали производство ПТР, а автоматическое открывание затвора повышало скорострельность. ПТРД удачно сочетало простоту, надежность и эффективность.

   Быстрота постановки производства имела в тех условиях большое значение. Первая партия в 300 ПТРД была закончена в октябре и в начале ноября отправлена в 16- ю армию Рокоссовского. Впервые они были применены в бою 16 ноября. Уже к 30 декабря 1941г. выпустили 17 688 ПТРД, а за 1942г. – 184 800.    

   Другой образец, самозарядное ПТРС было создано на основе опытной самозарядной винтовки Симонова 1938г. по схеме с отводом пороховых газов. Оно состояло из ствола с дульным тормозом и газоотводной камерой, ствольной коробки с прикладом, затвора, спусковой скобы, механизмов перезаряжания и ударно-спускового, прицельных приспособлений, магазина и сошки. Канал ствола был аналогичен ПТРД.    

   Оба ружья имели свои плюсы и минусы так ПТРД был легче ПТРСа почти на 3 кг однако это ружье было однозарядным. Зато ПТРС имел магазин на целых 5 патронов, так что там где на кадрах кинохроники видны бойцы, что переносят ружье вдвоем это ПТРС, а по одному человеку переносили в основном ПТРД.

    Начиная с декабря 1941г. в стрелковые полки вводились роты ПТР (по 27, затем – 54 ружья), а с осени 1942г. в батальоны – взводы ПТР (по 18 ружей).

В январе 1943г. роту ПТР включили в состав мотострелково-пулеметного батальона (позже – батальона автоматчиков) танковой бригады – только в марте 1944 г., когда роль ПТР снизилась, эти роты расформировали, а «бронебойщиков» переквалифицировали в танкистов. Роты ПТР вводились в истребительно-противотанковые дивизионы, а батальоны ПТР – в состав истребительных противотанковых бригад.

   Таким образом, стремились обеспечить тесное взаимодействие ПТР не только с пехотными, но и с танковыми и артиллерийскими подразделениями.

     С появлением подразделений ПТР была разработана и специальная тактика их применения, в результате был ликвидирован так называемый разрыв между «противотанковыми» возможностями пехоты и ПТ артиллерией.

     В бою роту ПТР командир стрелкового полка или батальона мог целиком оставить в своем распоряжении или придать стрелковым ротам, в обороне оставляя в качестве своего резерва не менее взвода ПТР в ПТ районе полка.

   Взвод ПТР мог действовать в полном составе, дробиться на отделения по 2-4 ружья или полувзводы. Отделение ПТР, действуя в составе взвода или самостоятельно, должно было в бою «выбирать огневую позицию, оборудовать и замаскировать ее; быстро изготовляться к стрельбе и метко поражать танки (бронемашины) противника; быстро и скрытно менять огневую позицию в ходе боя».

   Огневые позиции выбирались за естественными или искусственными препятствиями, хотя часто расчетам приходилось укрываться просто в траве или кустах. Позиции должны были обеспечивать круговой обстрел на дальности до 500 м и занимать фланговое положение к направлению вероятного движения танков противника. Организовывалось взаимодействие со стрелковыми подразделениями и другими ПТС. На позиции, в зависимости от наличия времени, готовился окоп полной профили с площадкой для стрельбы, окоп для кругового обстрела с площадкой или без нее, либо небольшой окоп для стрельбы в широком секторе без площадки – стрельба в этом случае велась с подогнутой или снятой сошкой.

     Огонь по танкам ПТР открывали, в зависимости от обстановки, с 250-400 м, предпочтительно, конечно, в борт или корму, но на позициях пехоты часто бронебойщикам приходилось «бить в лоб». Расчеты ПТР расчленялись по фронту и в глубину на интервалах и дистанциях в 25-40 м углом вперед или назад, при ведении фланкирующего огня – в линию. Фронт отделения ПТР – 50-80 м, взвода от 250 до 700 м.

   По движущемуся танку рекомендовалось сосредотачивать огонь нескольких ПТР, при приближении танка – по его башне, при преодолении танком барьера, эскарпа, насыпи – по днищу, при движении танка на соседа – по борту и моторной части, наружным бакам, при удалении танка – в корму.

   С учетом усиления бронирования средних танков противника огонь из ПТР обычно открывали со 150-100 м. При подходе танков непосредственно к позициям или прорыве в глубину обороны бронебойщики вели борьбу с ними совместно с «истребителями танков» с ПТ гранатами и зажигательными бутылками.      

   В наступлении взвод ПТР двигался перекатами в боевом порядке стрелковой роты (батальона) в готовности встретить танки противника огнем не менее двух отделений. Расчеты ПТР занимали позиции впереди в промежутках между стрелковыми взводами. При наступлении с открытом флангом, бронебойщиков старались держать на этом фланге. Отделение ПТР обычно наступало в промежутках или на флангах стрелковой роты, взвод ПТР – рюты или батальона. От позиции к позиции расчеты перемещались по скрытым подступам или под прикрытием огня пехоты и минометов. http://www.plam.ru/transportavi/tehnika_i_vooruzhenie_2002_02/p4.php

   Очень многие задают вопрос, а какова была реальная эффективность боевой работы расчетов ПТР? Проще говоря, что могли подбить или какую боевую или иную технику могли уничтожить из тогдашних советских ПТР с их реальной бронепробиваемостью от 35 до 40 мм брони?

   Эффективность данного оружия оценивается по-разному, в российской литературе последних лет принято делать упор на их недостатках и считать, что они имели лишь «психологическое значение» в условиях явной нехватки противотанковой артиллерии.

     Однако наши противники оценивают роль ПТР несколько иначе, так бывший генерал-лейтенант вермахта Э. Шнейдер писал: «В 1941 году у русских было 14,5-мм ПТР... доставившее немало хлопот нашим танкам и появившимся позднее легким бронетранспортерам».

     Бывший генерал-майор Ф. фон Меллентин отмечал: «Создавалось впечатление, что каждый пехотинец имеет противотанковое ружье или противотанковую пушку. Русские очень ловко располагали эти средства и, кажется, не было такого места, где бы их не оказалось».

     Вообще в ряде германских работ о Второй мировой войне и воспоминаниях немецких танкистов советские ПТР упоминаются как «достойное уважения» оружие, но отдается должное и мужеству их расчетов. Советские же командиры уже в 1942 году отмечали новые особенности проведения немцами атак с участием танков и штурмовых орудий — те порой останавливались в 300-400 м от передовых окопов, поддерживали свою пехоту огнем с места. А это дальности, с которых открывали огонь советские ПТР. Как видно, огонь противотанковых ружей имел не одно лишь «психологическое значение».http://nnm.me/blogs/Dmitry68/protivotankovye_ruzhya/

Из советских источников известно, что подразделения ПТР действовали в составе разведывательных и передовых отрядов, особенно на пересеченной местности, где затруднительно было провести более тяжелое оружие. В передовых отрядах бронебойщики удачно дополняли танки – так 13 июля 1943 г. в районе Ржавца передовой отряд 55-го гв. танкового полка огнем танков и ПТР успешно отразил контратаку 14 танков противника, подбив половину из них.http://www.plam.ru/transportavi/tehnika_i_vooruzhenie_2002_02/p4.php

   30 октября 1944 года начальник штаба 1-го Прибалтийского фронта генерал-полковник В. В. Курасов докладывал: «Опыт использования ПТР во время Отечественной войны показывает, что наибольший эффект они имели в период до июля 1943 года, когда противник применял легкие и средние танки, а боевые порядки наших войск были сравнительно слабее насыщены противотанковой артиллерией.

   Начиная со второй половины 1943 года, когда противник начал применять тяжелые танки и самоходные орудия, имеющие мощную броневую защиту, эффективность ПТР значительно снизилась. Основная роль в борьбе с танками в настоящее время целиком выполняется артиллерией. ПТР, обладающие хорошей меткостью огня, используются теперь главным образом против огневых точек, бронемашин и бронетранспортеров противника».

     Командиры подразделений с успехом использовали основные достоинства ПТР — маневренность, возможность постоянно находиться в боевых порядках мелких подразделений, простота маскировки — и в 1944-м, и в 1945 году. Например, при бое в окружении, в населенных пунктах, при захвате и закреплении плацдармов, когда не было возможности использовать артиллерию.http://nnm.me/blogs/Dmitry68/protivotankovye_ruzhya/

     Сыграв большую роль в ПТО в 1941-1942 гг., ПТР уже к лету 1943 г – с ростом бронезащиты танков и штурмовых орудий свыше 40 мм – утратили свои позиции

     Были, правда, случаи успешной борьбы пехотных ПТС даже с тяжелыми танками на заранее подготовленных оборонительных позициях.

     Пример тому – поединок бронебойщика 151-го стрелкового полка Ганжа с танком “Тигр" Первый выстрел в лоб не дал результата, бронебойщик убрал ПТР в окоп и, пропустив танк над собой, выстрелил в корму и сразу сменил позицию, а когда танк развернулся и двинулся на окоп, Ганжа поджег его третьим выстрелом в борт.

   Однако это было скорее исключением, чем правилом. Если в январе 1942г. количество ПТР в войсках составляло 8 116, в январе 1943- го – 118 563, 1944-го – 142 861, г.е выросло за два года в 17,6 раза, то в 1944г. оно начало снижаться, и к концу войны Действующая армия имела только около 40 000 ПТР (их общий ресурс составлял на 9 мая 1945г. 257 500). Наибольшее количество ПТР было подано в РККА за 1942г. – 249 000 штук, а вот за первое полугодие 1945г. подали всего 800 ПТР. Та же картина наблюдается и в отношении 12.7- и 14,5-мм патронов: в 1942г их выпуск в шесть раз превысил довоенный, но заметно снизился уже к 1944т. Тем не менее, производство 14.5-мм ПТР продолжалось до января 1945г., а всего за время войны их было выпущено около 471 500 штук. ПТР было оружием переднего края, что и объясняет высокие потери – за всю войну было потеряно около 214 000 ПТР всех моделей, т е 45,4 % всего ресурса. Наибольшим процент потерь был в 1941 и 1942 годах – соответственно 49,7 и 33,7 % Потери в материальной части отражают и уровень потерь в личном составе.

     О напряженности использования ПТР в середине войны свидетельствуют следующие цифры. В ходе оборонительной операции на Курской дуге на Центральном фронте было израсходовано 387 000 патронов к ПТР (или 48 370 на день боя), а на Воронежском 754 000 (68 250 на день боя) А за всю Курскую битву было израсходовано 3,6 млн патронов к ПТР Кроме танков – главной цели – ПТР могли вести огонь по огневым точкам и амбразурам ДОТ и ДЗОТ на дальностях до 800 м. по самолетам – до 500 м.

     В третьем периоде войны ПТРД и ПТРС использовались для борьбы с легкими бронемашинами и легкобронированными САУ. широко применявшимися противником, а также – с огневыми точками, особенно в городских боях, вплоть до штурма Берлина. Их нередко использовали снайперы для поражения удаленных целей или стрелков противника за броневыми щитами. ПТРД и ПТРС применялись и в боях с японцами в августе 1945 г., и здесь они могли бы оказаться к месту с учетом сравнительно слабого бронирования японских танков, но как раз танки японцы использовали против советских войск мало.http://www.plam.ru/transportavi/tehnika_i_vooruzhenie_2002_02/p4.php

      Самые результативные советские бронебойщики в ВОВ:

Расчет Яблонько и Сердюков вместе уничтожили 22 танка;
Бронебойщик рядовой Старцев Ф.Г. (2 б-н 58 мех. Бр.) в бою под хутором Дядин(Ростовская обл.) в январе 1943 года за 40 минут боя подбил 11 немецких танков. Всего за 10 дней пребывания на фронте расчет Старцева подбил 17 танков противника. Сам Ф.Г.Старцев погиб в бою 18 января 1943г. http://poltora-bobra.livejournal.com/53079.html
Сержант Иван Деревянко – 10 танков;
Рядовой Илья Макарович Каплунов (4 Гв.с.п.) – 9 танков. Погиб 21 декабря 1942 года;
Рядовой Семен Антипкин – 8 танков и 1 самолет;
Бронебойщик Иван Князев (310 Гв.с.п.) – 67 бронецелей, пулеметов, орудий и минометов;
Мл. сержант Петр Осипович Болото (84 Гв.с.п.) – 8 танков;
Сержант Павел Илларионович Баннов (19 т.к.) – 8 танков;
Бронебойщик Роман Семенович Смищук – 6 танков;
Старшина Кади Абакарович Абакаров (1054 с.п.) – 6 танков;
Рядовой Блинов (98 Гв.с.д.) – 6 танков;
Бронебойщик Маленков (95 с.д.) – 6 танков;
Бронебойщик Павел Иванович Ершов (24 Гв.в-д.п.) – 6 танков. Погиб в январе 1944 года.
Сержант Оболдин Савелий Савельевич (32 м.-с.бр.) – 4 танка и 4 танка захватил исправными, уничтожил неск. десятков солдат;
Мл.сержант Иван Петрович Кондратьев (4 Гв.в-д.бр.) – 4 танка, 2 бронемашины, 3 грузовика;
Рядовой Сабир Ахтямович Ахтямов (4 Гв.м-с.бр.) – 4 танка, 2 БТР, 2 грузовика;
Рядовой Ковтун Василий Семенович (902 с.п.) – 4 танка, 1 БТР, более 20 пулеметов, несколько солдат;
Рядовой Александр Никитич Логунов (490 с.п.) – 5 танков и большое количество пехотинцев.
Бронебойщик А. Денисов 14 и 15 июля 1943 года под Орлом сбил два фашистских бомбардировщика. http://www.militarists.ru/?p=5193

     Таким образом, применение противотанковых ружей в Красной Армии дало в руки наших солдат новое мощное огневое средство, этим самым значительно улучшило моральное состояние обороняющихся пехотинцев.

   С этим оружием сравнительно легко управлялся один боец-бронебойщик, но расчет противотанкового ружья составляли два солдата, это наводчик и помощник наводчика. Помощник подавал наводчику патроны, помогал переносить ружье и боекомплект к нему, отрывать окопы, вести наблюдение за противником, а при необходимости и сам вел стрельбу из ПТР.

      В условиях сложной обстановки боя, когда на солдат, находящихся в окопах, накатываются лязгающие и ведущие интенсивный огонь бронированные машины противника, необходимо было иметь большую смелость, чтобы не поддаться панике, тщательно прицелиться, выждать, когда танк подойдет на наиболее выгодную дистанцию, и произвести поражающий выстрел.

     Бой на коротких дистанциях, отсутствие времени для производства нескольких прицельных выстрелов в течение времени, за которое танк проходит 100-200 метров, необходимых для поражения, приводили в ряде случаев к частой гибели истребителей танков. Поэтому наряду с оружием солдату бронебойщику требовалось большое личное мужество, и только при наличии двух этих факторов было возможно эффективное использование противотанковых ружей.

     Основной заповедью советских бронебойщиков являлось: «Терпение, выдержка, глазомер - залог успеха. Подпусти вражеский танк поближе и точным выстрелом порази его». Большинство бронебойщиков так и действовали, однако многим из них, к сожалению, не всегда удавалось перехитрить смерть.

    Известно, что тех, кто служил в бронебойщиках встретить в живых после войны была очень большая редкость, как и всех тех бойцов, кто носил гордое звание артиллериста противотанкиста.

http://byrnas.livejournal.com/48552.html#cutid1

Tor-Vic (Искусство_войны) все записи автора

От последствий катастрофы на АЭС Фукусима-1 уже умерло 1 605 человек

Электроэнергетическая компания Токио Дэнрёку сообщает, что в образцах воды, взятых глубоко под землей на территории аварийной АЭС «Фукусима дай-ити», были обнаружены радиоактивные вещества.
Высокорадиоактивные вещества были обнаружены в ходе проверок в предыдущие месяцы в мелкозалегающих подземных водах, которые вытекали в океан.

Однако впервые в декабре инспекторы компании Токио Дэнрёку обнаружили радиоактивные вещества в подземных водах, образцы которой были взяты в слое почвы на глубине 25 метров под колодцем реактора №4, обращенного к океану.

Представители компании Токио Дэнрёку обеспокоены тем, что в случае подтверждения радиоактивного заражения в глубоко залегающих слоях подземной воды, это может оказаться еще одним источником утечки радиоактивных веществ в океан. Инспекторы этой компании намерены продолжать свои обследования.

Вот что по мне так  справедливо пишет интернет-пользователь «woina»

Невозможно. Читаю и глазам не верю. Такие открытия совершаются японцами!!! Оказывается, что радиоактивная вода может просачиваться вглубь почвы, а не течёт по поверхности, как хотелось бы инженерам ТЭПКО. Она может просочиться в океан, оказывается. А это тоже против веры японских инженеров. Они свято убеждены, что высокорадиоактивная вода встанет перед построенной ими стеной и будет ждать, пока её откачают. Более того, эта вода сама должна снижать свою радиоактивность в результате естественного распада. Неважно, что период полураспада некоторых элементов превышает предел человеческой жизни. Главное — верить, что всё рассосётся само собой, когда нибудь. 

Может всё-таки пора мировому сообществу взяться за эту страну серьёзно, пока они не загадили Тихий океан окончательно? Сколько можно смотреть на совершенно безграмотные действия японцев? Наложить санкции на экспорт нефтепродуктов и газа. Пока государство не возьмётся ликвидировать последствия аварии.

Да и кстати:

Количество японцев, скончавшихся в префектуре Фукусима от последствий катастрофы на АЭС Фукусима-1, увеличилось до 1,605 тыс. человек, пишет во вторник местная газета «Майнити» со ссылкой на данные властей префектуры.

В докладе властей говорится о том, что большинство жителей скончались из-за обострения заболеваний, вызванных высоким уровнем радиации, неэффективного лечения, а также из-за ухудшения условий жизни.

В ряде случаев жители Фукусимы покончили с собой, отмечает газета. В докладе отмечается, что в префектурах Мияги и Иватэ число умерших от последствий катастрофы возросло до 878 и 428 человек соответственно. »Причины смерти очень разные, нужно улучшить условия жизни перемещенных лиц, чтобы избежать их кончины», — сказал в интервью изданию профессор университета Тохоку Фукудоме Кунихиро.

Землетрясение и цунами 11 марта 2011 года привели к катастрофе на АЭС Фукусима-1, самой серьезной со времен Чернобыля в 1986 году. Около 52 тыс. человек, проживавших близ станции до катастрофы, не могут вернуться в свои дома.

 Вот пару дней назад читаем новость:

Компания-оператор аварийной японской АЭС «Фукусима-1″ TEPCO сообщила о повышении уровня радиоактивного бета-излучения в грунтовых водах на АЭС «Фукусима-1″ до отметки в 63 тысячи беккерелей на литр. Допустимой нормой содержания бета-излучающих радионуклидов в воде является 10 беккерелей на литр.

 Как отмечается в обнародованном во вторник пресс-релизе компании, технический колодец, из которого накануне были взяты пробы воды, расположен всего в пяти метрах от береговой линии и к востоку от первого энергоблока станции. Причины повышения уровня содержания радиоактивных элементов в грунтовых водах выясняются.

 Мнение: Спустя два года они решили сделать таки то ,что чернобыльцы сделали сразу. а именно начали собирать гиганский холодильник для заморозки почвы с целью недопущения просачивания радиоизотопов вглубь.  У этой высокоразвитой нации был на руках опыт Чернобыля со всеми решениями. ничего не взяли.

 А теперь про «Ледяной барьер» подробнее:

Из «Фукусимы» радиоактивная вода утекает вот уже два года. А «высокотехнологичные» японцы оказались не в силах что-либо придумать в этой ситуации. Сейчас положение ухудшается проливными дождями, которые накрыли Японию. А сама станция не только фонит, но и заражает мировой океан, куда уходит радиоактивная вода.

Эксперты также уверены в том, что вода из дренажных туннелей АЭС просачивается в грунт, загрязняя и подземные воды. Жители префектуры подали в суд на компанию ТЕРСО, которая является оператором станции из-за постоянных утечек радиоактивной воды.

 Большая часть из выделенных 47 миллиардов иен (470 миллионов долларов) — 32 миллиарда будут направлены на создание вокруг станции специальных барьеров в виде замороженных слоев почвы. Как считают тамошние специалисты, эта мера позволит предотвратить попадание воды в океан. Однако опыт ликвидации другой катастрофической по своим последствиям аварии в Чернобыле показал, что метод этот не очень эффективный.

«Мы это делали в Чернобыле. Пытаясь предотвратить уход грунтовых вод, делали такую защитную стенку вокруг реактора. И что самое главное, когда ее сделали, она не помогла. Нужны принципиально новые технологические и научные подходы», — говорит писатель и журналист Владимир Губарев.

Последняя крупная утечка на АЭС была зафиксирована 19 августа нынешнего года. СМИ сообщили о том, что 300 тонн радиоактивной воды с содержанием радиоактивных веществ около 8,5 миллионов беккрелей на литр (беккерель — единица измерения активности излучения, определяется как один радиоактивный распад в секунду). Затем последовало уточнение, что речь идет о 300 литрах, однако японцы уже не раз попадались на занижении данных и сокрытии размера ущерба.

Регулярные проверки АЭС дают неутешительные результаты. Обнаружены следы возможных утечек сразу в нескольких местах, в частности из цистерн, где по-прежнему в жидком виде хранится радиоактивная вода, которой охлаждали реактор. Также обнаружены утечки из труб между цистернами.

Субботние замеры уровня радиации возле цистерн показали 1800 миллизивертов в час, а уже сегодня он достиг 2200 миллизивертов. СМИ всполошились — пребывающий возле такой радиоактивной лужицы человек скончается через четыре часа от облучения.

«Японцы, к сожалению, скрывают по сути дела все, что там происходит. А там две проблемы. Первая проблема: они не знают, как охлаждать и что делать с тем ядерным топливом, которое расплавилось после аварии. Здесь нужно, на мой взгляд, экстренными мерами создавать специальные контейнеры и убирать эту активность, иначе ничего не получится. Стенки, замораживания — все это временные меры, уже прошло два года. Вспомним, что мы более страшную аварию ликвидировали за 6 месяцев, когда создали и закрыли саркофаг вокруг аварийного блока», — напоминает Губарев. Однако от помощи российских специалистов, которые имеют уникальный опыт купирования Чернобыльской АЭС и ликвидации последствий аварии, в Токио отказались. И совершенно зря — уже сейчас очевидно, что ситуацию японцы не контролируют.

 Пустив дело на самотек, Япония может не получить Олимпиаду-2020, основным претендентом на проведение которой является Токио. Столица Игр будет названа 7 сентября на специальном совещании МОК. Но это сущая мелочь по сравнению с теми последствиями, которые «Фукусима» несет стране и миру. В префектуре уже выросло число онкологических больных, проводится всеобщее обследование детей. Эта проблема носит пока локальный характер, но что будет дальше, ведь аварийная станция способна заразить громадные площади. А морские течения принесут радиацию и к российским берегам.

«В конце концов вся акватория Тихого океана вокруг места аварии будет заражена. А это не только вокруг Японии. Течение Куросио будет разносить всю активность и вдоль нашего побережья. Оно идет мимо наших Курильских островов, мимо Камчатки, огибает и уходит к Аляске и выходит к тихоокеанскому побережью США, Сан-Франциско и Лос-Анджелес. То есть это все не так просто, как кажется. Один факт замолчали, что сразу после аварии активность дошла до США, радиоактивное облако пересекло поперек Тихий океан. То же самое сейчас может произойти с Тихим океаном», — говорит Губарев.

Пришла пора в жесткой форме ставить перед японским правительством вопрос о необходимости проведения совместной операции по ликвидации последствий аварии на Фукусиме под международной эгидой. Это именно тот случай, когда одна голова не очень хорошо. Очевидно, что у японцев нет проработанной стратегии, и они просто реагируют на те процессы, которые происходят на станции. Причем реагируют не всегда успешно.

Береговое расположение блоков станции, проблемы накопления и хранения загрязненной воды, наличие огромного количества отработанного ядерного топлива под реакторами существенно усложняют решение проблемы аварийной АЭС.

Проблемы на станции накапливаются как снежный ком. И они не исчезнут сами собой. Еще 2 сентября председатель департамента по атомному надзору Японии Сюнъити Танака заявил о том, что скопившуюся радиоактивную воду придется слить в океан. Разумеется, перед этим проведут ее некоторую очистку, но насколько она будет эффективной. Не сумев справиться с последствиями аварии, Япония на глазах у всего мира готовится совершить настоящее преступление.

 При все при этом читаем феерическую новость:

Японские власти объявили о значительном увеличении оборонных расходов. В следующие пять лет японское правительство планирует потратить на военные цели более 230 млрд долларов. Власти собираются закупить самолеты-разведчики, военно-транспортные самолеты, боевые машины десанта.

vwp-1976 (Искусство_войны) все записи автора

Минобороны получит новый Ил-112В в 2017 году

vwp-1976 (Искусство_войны) все записи автора

Мечта мальчиша-плохиша: много печенья и варенья.

http://dead-doomer.livejournal.com/50364.html

vwp-1976 (Искусство_войны) все записи автора

 
 Концепт Mercedes-Benz G-Wagon LAPV 6.X с защитой чуть ли не 6 класса, нагрузкой в 1300 кг и модульным бронированием.

Mercedes-Benz G-Wagon LAPV 7.X 

vwp-1976 (Искусство_войны) все записи автора

"Молодец" сможет заменить дивизию РВСН

Вот новость сегодняшнего дня от РИА Новости:

Разрабатываемый в России боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) по своей эффективности сможет быть приравнен к дивизии Ракетных войск стратегического назначения (РВСН), оснащенной стационарными шахтными комплексами, сообщил журналистам в среду командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев.

Ранее он сообщал, что в первой половине 2014 года завершится разработка эскизного проекта БЖРК. Эта разработка ведется, в том числе, в качестве ответной меры на программу мгновенного глобального удара США, которая предполагает возможность в течение часа с момента принятия решения поразить объекты в любой точке Земли.

«Мощь данного состава (БЖРК) с учетом разделяющейся головной части ракеты сможет быть приравнена к дивизии со стационарными шахтными комплексами. Мы, предварительно подсчитывая эффективность этой разработки, говорим о том, что и в ответно-встречном ударе, и особенно в возможном ответном ударе эффективность и возможности Стратегических ядерных сил увеличиваются», — сказал Каракаев.

Он напомнил, что на сегодняшний день окончательное решение по завершению разработки БЖРК не принято, ведется эскизное проектирование. «Конечно, многие поколения ракетчиков жалеют, что нет сегодня такого комплекса. Меня спрашивал об этом Верховный главнокомандующий, я доложил ему о том, что я — за БЖРК», — добавил генерал.

Он отметил, что руководство страны поставило перед Минобороны РФ и, в частности, РВСН задачу проанализировать экономические параметры этой разработки. «Это все, что касается нашей железной дороги с точки зрения и обеспечения движения, и самого железнодорожного полотна с учетом того, что будут перемещаться тяжелые и опасные воинские грузы», — пояснил Каракаев.

Летно-конструкторские испытания новой твердотопливной межконтинентальной баллистической ракеты с рабочим названием РС-26, созданной на базе РС-24 «Ярс», завершатся в 2014 году, подвижной грунтовый ракетный комплекс с этой ракетой планируется поставить на боевое дежурство в 2015 году, сообщил в среду командующий Ракетными войсками стратегического назначения (РВСН) РФ генерал-полковник Сергей Каракаев.

Он напомнил, что в 2012 году новая ракета была запущена с первого государственного испытательного космодрома по полигону Кура на дальность более 5,6 тысячи километров.

«Ракета задачу выполнила, условная боевая часть приземлилась на полуострове Камчатка, и на сегодняшний день ведется дальнейшая работа по доведению (ракеты) и проведению тех испытаний, которые подтвердили бы все тактико-технические характеристики», — сказал Каракаев.

«После проведения данной работы, которую планируется завершить в 2014 году, государственная комиссия даст заключение о приемке комплекса в эксплуатацию. В случае успешной работы, с 2015 года мы планируем постановку данного комплекса на боевое дежурство», — заявил командующий.

Он добавил, что уже определены, в том числе, и дивизии, где будет стоять этот комплекс». Каракаев отметил, что РС-26 — твердотопливная МБР с усовершенствованным боевым оснащением и разделяющейся головной частью.

По его словам, новая ракета будет легче «Ярса». «Мы все время говорим о том, что нам нужно уменьшать габариты (ракетных комплексов). Если мы говорим о подвижном грунтовом «Ярсе», то у нас на сегодняшний день пусковая установка весит больше 120 тонн. На этой усовершенствованной ракете мы достигнем весовых характеристик до 80 тонн, она будет легче», — подчеркнул командующий.

Были и такие сведения, что масса новой ракеты для железнодорожного комплекса не должна превышать 47 тонн. По словам Каракаева, межконтинентальная ракета будет замаскирована в вагоне-рефрижераторе длиной 24 метра. Длина самой ракеты составит 22,5 метра. Внешне «вагон-рефрижератор» не будет отличаться от обычного такого вагона; не нужно будет увеличивать количество осей. Новый «ядерный поезд» сможет передвигаться по любому маршруту, а не по специальному с укрепленными путями.

Разработка нового боевого железнодорожного ракетного комплекса ведется в качестве ответной меры на программу мгновенного глобального удара США, подразумевающую поражение объектов противника в любой точке мира в течение не более двух часов. Ранее о необходимости разработки военно-технического ответа на американскую стратегию «молниеносного удара» заявил вице-премьер России Дмитрий Рогозин.

А теперь вспомним историю этого вида вооружения:

Кому, и в чью гениальную голову, изначально пришла мысль, смонтировать на железнодорожной платфореме пусковую установку баллистическиой ракеты, сейчас уже неизвестно. Существует легенда, что изначально, к созданию железнодорожного ракетного комплекса склонили американцы, решившие с помощью дезинформации заставить потратиться СССР на весьма дорогой и бессмысленный проект. Они спровоцировали Москву дезинформацией, что они якобы разрабатывают такой проект, и весьма успешно. Так Москва ввязалась в выдуманную гонку железнодорожных вооружений.

Так как, после войны, русским и американцам, попала проектная документация Германии, которая содержала данные по немецким проектам, недоведенным до окончательного состояния в связи с нехваткой времени. Немцы прорабатывали проект создания железнодорожного транспортера с подъемным механизмом, пусковой платформой, и включенной в состав цистерны со спиртом и жидким кислородом.

Вместить ракету того в ремени в самый большой железнодорожный вагон — рефрежираторный, было невозможным. Так как ракеты были громоздкиме, а их еще перед пуском было необходимо быстро заправить.

С появлением новых ракет, СССР и США вновь вернулись к этой идее.

Приказ «О создании подвижного боевого железнодорожного ракетного комплекса (БЖРК) с ракетой РТ-23» был подписан 13 января 1969 года, и назначено конструкторскому бюро «Южное». Преимущества данного железнодорожного комплекса было очевидно: отследить его перемещения по огромной территории СССР было невозможно. Обладая повышенной живучестью, и большой вероятностью уцелеть, в случае нанесения удара, БЖРК должен был составлять основу группировки ответного удара.

Несмотря на то, что для реализации проекта СССР пришлось приложить достаточно много усилий, проект был реализован.

Проектирование ракеты было поручено братьсям-конструкторам, Владимиру и Алексею Федоровичу Уткины. Владимир Федорович Уткин стал генеральным конструктором КБ «Южное в 1979 году, которому было поручено создание баллистической твердотопливной ракеты РТ-23 УТТХ, получившей имя «Молодец». Максимальная дальность полета — 10 000 км, высота баллистической траектории — 800 км. В головной части располагалось 10 боевых блоков индивидуального наведения мощностью 550 килотонн каждый. Точность попадания — 200м. На БЖРК размещалось 3 ракетыЮ следовательно суммарное количество 30 ядерных зарядов.

Первые испытательные пуски экспериментального варианта РТ-23У состоялись на полигоне Плесецк в 1984 году,. В 1985 году начались непосредственно испытания ракет, предназначенных для железнодорожного комплекса. 18 января 1984 года состоялся первый пуск ракеты 15Ж52. Первый запуск ракеты 15Ж61 состоялся 27 февраля 1985 года.

Лётные испытания ракеты РТ-23УТТХ (15Ж61) производились в 1985—1987 годах на космодроме «Плесецк» (НИИП-53, г.Мирный), всего было произведено 32 пуска.

В 1988г. на Семипалатинском полигоне были успешно проведены специальные испытания БЖРК на воздействие электомагнитного излучения («Сияние») и молниезащиту («Гроза»). В 1991г. на НИИП-53 была проведена проверка на воздействие ударной волны («Сдвиг»). Испытывались две пусковые установки и командный пункт. Объекты испытаний располагались: один (ПУ с загруженным в нее электромакетом ракеты, а также КП) — на расстоянии 850м от центра взрыва, другой (вторая ПУ) — на расстоянии 450м торцом к центру взрыва. Ударная волна с тротиловым эквивалентом 1000т не повлияла на работоспособность ракеты и ПУ.

Первый ракетный полк с ракетой РТ-23УТТХ встал на боевое дежурство в октябре 1987 года, а к середине 1988 года было развернуто 5 полков (всего 15 пусковых установок, 4 в районе Костромы и 1 в Пермской области). Составы находились на расстоянии около четырёх километров друг от друга в стационарных сооружениях, а при заступлении на боевое дежурство составы рассредотачивались.

При движении по железнодорожной сети страны БЖРК позволял оперативно менять дислокацию стартовой позиции до 1000 километров в сутки. С 1991 года по договоренности с США, БЖРК несут боевое дежурство на базе, без выезда на железнодорожную сеть страны.

К 1991 году развернуто три ракетные дивизии, вооруженных БЖРК и МБР РТ-23УТТХ (в Костромской области, Пермской области и Красноярском крае), в каждой из которых по четыре ракетных полка (всего 12 составов БЖРК, по три пусковых установки в каждом). В радиусе 1500 км от мест базирования БЖРК были проведены совместные с Министерством путей сообщения России мероприятия по модернизации железнодорожного полотна: уложены более тяжёлые рельсы, деревянные шпалы заменены на железобетонные, выполнено укрепление насыпей более плотной щебёнкой.

С 1991 года, по договорённости с США, БЖРК несли боевое дежурство на базе, без выезда на железнодорожную сеть страны.

Согласно договору СНВ-2 в 1993 году, Россия должна была снять с вооружения и уничтожить все ракеты РТ-23УТТХ до 2003 года. На время снятия с вооружения у России имелось 3 дивизии (Кострома, Пермь (ЗАТО Звёздный) и Красноярск), по 4 полка с тремя пусковыми установками в каждом, всего 12 поездов с 36 пусковыми установками. Для утилизации «ракетных поездов» на Брянском ремонтном заводе РВСН была смонтирована специальная «разделочная» линия. На протяжении 2003—2007 годов были утилизированы все поезда и пусковые установки, кроме одной, демилитаризованной и установленной в качестве экспоната в музее железнодорожной техники на Варшавском вокзале Санкт-Петербурга, и еще одной, установленной в Техническом музее АвтоВАЗа.

5 сентября 2009 г. заместитель командующего РВСН генерал-лейтенант Владимир Гагарин заявил, что РВСН не исключают возможности возобновления боевых железнодорожных ракетных комплексов.

Устройство

Замаскировать железнодорожный комплекс под обычный поезд было задачей не простой. В состав входили железнодорожные пусковые установки, вагоны обеспечения, вагоны с персоналом, и три тепловоза.

В состав БЖРК входят: три тепловоза ДМ62, командный пункт в составе 7 вагонов, вагон-цистерна с запасами горюче-смазочных материалов и три пусковые установки (ПУ) с ракетами.

Внешне железнодорожный комплекс выглядит как обычный состав из рефрижераторных, почтово-багажных и пассажирских вагонов.

Пусковой вагон практически идентичный обычному рефрежиратору., только имеет восемь колёсных пар. Остальные вагоны имеют по четыре колёсные пары, в этих вагонах размещаются командный пункт, системы, обеспечивающие боеготовность и пуск ракет. Пусковой вагон был оборудов раздвижной крышей, и специальным устройством, отводящим контактную сеть в сторону. Перед стартом ракета принимает вертикальное положение.

Вагон-пусковая установка оборудован открывающейся крышей и устройством для отвода контактной сети. Вес ракеты около 100 тонн. Для решения проблемы перегруза пускового вагона применены специальные разгрузочные устройства, перераспределяющие часть веса на соседние вагоны.

Ракета имеет оригинальный раскладной обтекатель головной части. Такое решение применено для уменьшения длины ракеты и её размещения в вагоне. Длина ракеты составляет 22,6 м.

Пуск ракет мог осуществляться с любой точки маршрута. Алгоритм запуска следующий: состав останавливается, специальное устройство отводит в сторону контактную сеть, пусковой контейнер принимает вертикальное положение. После этого может быть осуществлён миномётный старт ракеты. Уже в воздухе ракета отклоняется с помощью порохового ускорителя и только после этого запускается маршевый двигатель. Отклонение ракеты позволило отвести струю маршевого двигателя от пускового комплекса и железнодорожного пути и избежать их повреждений.

Каждая из трёх пусковых установок, входящих в БЖРК, может осуществлять пуск как в составе поезда, так и автономно.

Преимущества и недостатки

Официальными причинами снятия БЖРК с вооружения назывались устаревшая конструкция, высокая стоимость воссоздания производства комплексов в России и предпочтение мобильных установок на базе тягачей.

Также сторонники снятия комплекса приводят следующие аргументы:

1. Невозможность полной маскировки поезда в силу необычной конфигурации (в частности, трёх тепловозов), которая, возможно, позволяет точно определять местонахождение комплекса с помощью современных средств спутниковой разведки.
2. Низкая защищённость комплекса (в отличие от, например, шахт), который может быть опрокинут или уничтожен ядерным взрывом в окрестности.
3. Износ железнодорожных путей, по которым передвигался тяжёлый комплекс РТ-23УТТХ.

Сторонники использования БЖРК отмечают высокую мобильность поездов, способных передвигаться по железнодорожной сети страны (что позволяло оперативно менять дислокацию стартовой позиции до 1000 километров в сутки), в отличие от тягачей, действующих в сравнительно небольшом радиусе вокруг базы (десятки и сотни км).

Расчёты, проводимые американскими специалистами применительно к железнодорожному варианту базирования МБР «MX» для железнодорожной сети США, показывают, что при рассредоточении 25 составов (в два раза большее количество, чем имела на вооружении Россия) на участках железной дороги общей протяженностью 120 тыс. км (что намного больше протяжённости главного пути российских железных дорог) вероятность поражения состава составляет всего 10 % при использовании для нападения 150-ти МБР типа «Воевода».

Тактико-технические характеристики

А вот что в это время делали наши заокеанские партнеры:

В ходе разработки боевого железнодорожного комплекса (БЖРК) американцы столкнулись с целым рядом технических и организационных проблем, но тут им неожиданно помогло советское руководство, согласившись на подписание в июле 1991-го года договора о сокращении наступательных вооружений СНВ-1, согласно которому существенно урезалось количество советских тяжелых МБР, а уже развернутые советские БЖРК прекращали боевое дежурство на магистралях страны, вставая на стационарное дежурство в базах. После этого работы по перспективным стратегическим ракетным системам США («Peacekeeper Rail Garrison» и «Midgetman») резко сбавили обороты, а в январе 1992 года обе программы были закрыты окончательно.

Пусковой вагон Peacekeeper Rail Garrison

В отношении разработки американского БЖРК следует дополнительно отметить следующее. По сведениям зарубежных источников, опытный образец БЖРК проходил испытания на железнодорожном полигоне США и Западном ракетном полигоне (авиабаза Ванденберг, Калифорния) до июля 1991 года. Возможный облик американского БЖРК включал: один-два типовых локомотива, два пусковых вагона с ракетами «МХ», вагон (командный пункт) со средствами боевого управления и связи, вагон системы энергообеспечения, два вагона для личного состава и вагоны обеспечения. Массогабаритные характеристики ракеты позволили разработать пусковой вагон, адаптированный к сети железных дорог США. Его длина составляла почти 30 м, масса – около 180 тонн.

Подъем контейнера с ракетой в положение для пуска осуществлялся специальным подъемным механизмом. С целью уменьшения нагрузки на рельсы пусковой вагон имел восемь колесных пар. Снижение ударных и вибрационных нагрузок достигалось за счет воздушных и пружинных амортизаторов. В отдельной секции размещалось проверочно-пусковое оборудование. В вагоне боевого управления и связи находилось также оборудование различных технических систем.

Управление локомотивами осуществлялось гражданскими поездными бригадами. В условиях мирного времени БЖРК должны были нести боевое дежурство в пунктах постоянной дислокации, в «одном из нескольких тысяч» заранее выбранных пунктов стоянок или осуществлять боевое патрулирование. С переводом Стратегических наступательных сил США с мирного на военное время планировалось оперативное рассредоточение комплексов на значительной территории. С получением приказов на пуски ракет БЖРК следовал к ближайшему пункту стоянки, где осуществлялись предстартовая подготовка и пуск МБР. По результатам испытаний военное руководство США планировало поставить на боевое дежурство до 25 БЖРК с двумя ракетами «МХ» в каждом. В качестве пунктов постоянной дислокации комплексов рассматривались семь авиабаз, расположенных в различных штатах. Для рассредоточения БЖРК могло быть задействовано около 110 тыс. км железнодорожной сети США.

В начале 1991 года военно-политическое руководство США неожиданно заявило, что комплексные испытания БЖРК успешно завершены. При этом, однако, перечислялся комплекс выявленных проблем. В частности, отмечалось, что относительная неразвитость железнодорожной сети США не обеспечивает высокой скрытности и живучести БЖРК. Обращалось внимание на их уязвимость и недостаточную физическую защищенность от наземных и воздушных атак вероятного противника, действий диверсионно-разведывательных и террористических групп. Значительные затраты требовались на усиление железнодорожных путей и строительство различных объектов инфраструктуры. Выявилось негативное отношение населения к перемещению ракетно-ядерного оружия по территории штатов и к потенциальным угрозам нанесения ущерба окружающей среде. В интересах усиления режима секретности было признано невозможным использование гражданских специалистов. Тем не менее в ходе переговоров американцы, видимо, убедили советскую сторону, что создан значительный научно-технический задел, обеспечивающей развертывание БЖРК. Но анализ информационных материалов тех лет позволяет сделать вывод, что изготовление даже опытного образца американского БЖРК и его полномасштабные испытания были далеки от завершения.

Так, единственный испытательный пуск ракеты из железнодорожной пусковой установки по техническим причинам не состоялся и был заменен бросковым испытанием. В связи с этим не просматривается решение проблемы отвода реактивной струи от пускового вагона при запуске маршевого двигателя ракеты после ее выброса из контейнера. Отмечалось, что ракета «МХ» была разработана для шахтного варианта базирования, доработкам не подвергалась и двигателей заклона ракеты после старта не имела. Это могло привести к возгоранию и выводу из строя пускового вагона и железнодорожного участка пути. Определение состава, облика и требований к объектам пунктов постоянного базирования БЖРК и железнодорожной инфраструктуры было прекращено еще на стадии эскизного проектирования. Варианты рассредоточения и боевого патрулирования с использованием опытного БЖРК на реальной железнодорожной сети не нарабатывались. Не удалось создать высокоточные системы навигационного обеспечения БЖРК и прицеливания ракет при подготовке пусков с любых пригодных участков железных дорог. Не проводилось комплексных ресурсных и транспортных испытаний БЖРК с ракетой «МХ» с выводом на железные дороги и отработкой учебно-боевых задач.

Поведение ракеты в условиях реальных ударных и вибрационных воздействий не оценивалось. Не была решена проблема создания централизованной системы управления боевым патрулированием БЖРК по железным дорогам США, которые находились в руках частных компаний. Боевой железнодорожный ракетный комплекс отличался значительным количеством демаскирующих признаков. Не удалось практически отработать формы и способы боевого применения БЖРК, идеологию их рассредоточения, организацию боевого дежурства и управления ракетно-ядерным оружием на маршрутах боевого патрулирования, основы технической эксплуатации и всестороннего обеспечения функционирования БЖРК.

Неудивительно, что основные усилия Вашингтона были направлены на ограничение функционирования и последующую ликвидацию отечественных БЖРК. С этой целью американцы добились включения в тексты Договора о СНВ и его приложений односторонних ограничительно-ликвидационных статей и процедур, выполнение которых и привело к уничтожению наших боевых железнодорожных ракетных комплексов, хотя свою аналогичную группировку Пентагон развертывать не планировал. Это подтверждается следующим. Так, согласно п.10 b) статьи III Договора американская сторона существующими типами МБР для мобильных пусковых установок заявила ракету «МХ» (ТТХ для железнодорожного варианта ракеты указаны не были), отметив, что ракета в мобильном варианте не развернута.

В соответствии с разделом II, п. b) и приложением А «Меморандума о договоренности об установлении исходных данных в связи с Договором между СССР и США о сокращении и ограничении стратегических наступательных вооружений» американцы представили: количество ракет и боезарядов БЖРК – 0; их забрасываемый вес – 0; неразвернутых мобильных пусковых установок – только прототип; пусковая установка для испытаний – 1; стационарное сооружение для мобильных пусковых установок – нет; транспортно-перегрузочные средства – 1; неразвернутая ракета МХ на полигоне – 1. Фотографий пускового вагона и других средств согласно приложению J (в порядке взаимного обмена) предъявлено не было.

Таким образом, в действительности американский БЖРК существовал преимущественно в виде громких заявлений политиков США. Не были заявлены и объекты инфраструктуры предполагаемых пунктов постоянной дислокации. В ходе инспекций выяснилось, что к дооборудованию указанных ранее авиабаз в интересах развертывания своего БЖРК американцы и не думали приступать. Очевидно, не хотели вкладывать средства, выжидая подписания Договора о СНВ.

И еще фото нашего комплекса:

http://masterok.livejournal.com/1561738.html

По ссылке - видео

vwp-1976 (Искусство_войны) все записи автора

Осторожно, трафик: http://animagraffs.com/how-a-handgun-works-1911-45/